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文檔簡介
1、市政工程總公司工會年終工作總結(jié)市政工程總公司工會年終工作總結(jié) 市政工程總公司工會年終工作總結(jié) 200#年是總公司施工生產(chǎn)、養(yǎng)護管理任務(wù)有史以來最為 艱巨繁重的一年,也是結(jié)構(gòu)調(diào)整、事業(yè)單位實行聘任制和進 一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩(wěn)定要求 最高的一年。一年來,各級工會組織根據(jù)總公司黨委擴大會 議提出的工作要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆四中全會和全 總十四屆二次執(zhí)委會精神, 落實科學(xué)發(fā)展觀, 主動適應(yīng)形勢, 全面融入中心工作,突出履行維護職責(zé),在深化學(xué)習(xí)型班組 創(chuàng)建、業(yè)主單位勞動競賽、養(yǎng)管單位外來工管理、工會自身 建設(shè)等方面進行了扎實的工作和努力的探索,使多項工作有 所創(chuàng)新和突破,進
2、一步動員了廣大職工為完成改革和生產(chǎn)養(yǎng) 護任務(wù)做出了重要貢獻。一、啟動班組創(chuàng)建,支撐素質(zhì)工程 各級工會組織根據(jù)學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建工作的總體部署,結(jié) 合企事業(yè)單位的實際情況和發(fā)展需要,對創(chuàng)建工作的實施意 義認(rèn)識到位、理念清晰,行動迅速、措施得力。兩級組織根 據(jù)市總素質(zhì)工程目標(biāo)管理評估體系和班組創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的要求,相繼出臺了 學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn) 和實施辦法 一年來,組織不同層次和類型的學(xué)習(xí)型組織理論講座 12 次, 參加人數(shù)達 800 余人次。各單位針對各自的工作空間,創(chuàng)新 了許多工作模式和工作機制:如公路局將素質(zhì)檔案與人事制 度改革的聘后管理、業(yè)績考核結(jié)合起來,與工資待遇掛鉤, 體現(xiàn)了素質(zhì)檔案對職工素質(zhì)能
3、力的評估和激勵作用;發(fā)展公 司針對薄弱崗位和薄弱環(huán)節(jié)所進行的規(guī)?;嘤?xùn)和練兵比 武工作, 有效地提高了職工的崗位技能和業(yè)務(wù)知識; 道橋處、 排管處針對職工不同的學(xué)習(xí)要求和發(fā)展需要,分類建立培訓(xùn) 基地和持之以恒的導(dǎo)師帶徒制度, 為職工向多技能、 全方位、 復(fù)合型人才方向發(fā)展創(chuàng)造了條件;設(shè)計院、投資公司結(jié)合高 級人才、高新技術(shù)的需求,在建立學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑交流平臺 和超前學(xué)習(xí)、技術(shù)儲備等方面進行了有益的探索,取得了明 顯效果。特別是地鐵管理處,為提高職工競爭上崗能力,提 出了“進一步強化職工素質(zhì), 積極為運營輸送人才” 的口號, 鼓勵職工自學(xué)互學(xué),學(xué)習(xí)地鐵新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用知識, 起到了穩(wěn)定人心,
4、 破除消極等待心理的作用。 各單位結(jié)合 創(chuàng) 建招法 50 例的征集,整合梳理、歸納總結(jié)了一系列的班 組創(chuàng)建工作典型模式和操作經(jīng)驗,把實踐工作上升到了理性 認(rèn)識,在更高的層面上把握了創(chuàng)建意義和創(chuàng)建手段,有力地 推動了工作向縱深發(fā)展。 創(chuàng)建招法 50 例的完成,標(biāo)志著 我們的創(chuàng)建工作取得了階段性的成果,也得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的 充分肯定。在職工技術(shù)創(chuàng)新活動中,各單位結(jié)合創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織, 進一步明確了群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動是以提高企業(yè)經(jīng)濟運行 質(zhì)量、提高企業(yè)核心競爭能力為根本目的,向高新工藝技術(shù) 材料領(lǐng)域拓展,向工程建設(shè)的難點和促進企業(yè)提高效益和工 作效率、降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)突破。是既出科技成果,也出 人才成
5、果的最佳工作載體和平臺。一年來,全局廣大職工共 提出合理化建議 7200 余件,采納率,創(chuàng)經(jīng)濟效益 600 多 萬元;完成技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造項目 108 項,創(chuàng)效益 450 多 萬元。職工技術(shù)創(chuàng)新活動向高新技術(shù)和企業(yè)效益、社會效益 深化,比如:道橋處機修廠自行研制的二代 i 型銑刨機、排 管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的 應(yīng)用、投資公司紀(jì)莊子污水廠離心鼓風(fēng)機技術(shù)改造項目等 等。二、創(chuàng)新勞動競賽,促進各項管理 勞動競賽在重點工程建設(shè)和項目管理中的作用愈加顯 著。工作形式上已經(jīng)走出了工會唱獨角戲,自我循環(huán)的封閉小圈子。建立了以工會為核心,輻射、帶動、綜合行政職能 部門多項管理的
6、和各項業(yè)務(wù)指標(biāo)的“整合式勞動競賽”格局。它既優(yōu)化了企業(yè)管理,也提升了工會工作的層次。勞動競賽 的指導(dǎo)思想更加明確,競賽標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué),組織程序更加順 暢,激勵效果更加明顯。勞動競賽已經(jīng)成為了施工管理和項 目總體工作中的一個重要鏈條。比如發(fā)展公司結(jié)合業(yè)主項目 工作特點,為嚴(yán)格合同管理組織的業(yè)主契約管理型競賽;設(shè) 計院根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際,圍繞市場開發(fā)開展投標(biāo)競賽, 圍繞科技創(chuàng)新開展攻關(guān)競賽,圍繞管理增效開展挖潛競賽; 道橋處結(jié)合素質(zhì)工程,旨在提高人員素質(zhì)的“五比一創(chuàng)”競 賽;排管處根據(jù)養(yǎng)管指標(biāo)和內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展的汛前短途百分考 核競賽;公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要 內(nèi)容的“安康杯”競賽
7、;開發(fā)公司在建房工程中開展的“六上一?!备傎惡驮阡N售階段開展的“五優(yōu)一快”競賽等等,在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領(lǐng) 導(dǎo)的肯定和支持下,競賽的投入也在不斷加大,競賽工作的 地位相應(yīng)地得到提高。養(yǎng)管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標(biāo),業(yè) 已由建檔、 建會、 建制的初級階段向正規(guī)化建設(shè)過渡, 比如, 道橋處探索的外來工經(jīng)濟權(quán)益、安全生產(chǎn)、技能培訓(xùn)、職業(yè) 道德、生活管理、內(nèi)業(yè)要求等方面的正規(guī)化管理已經(jīng)初步成 型,并在一定的范圍內(nèi)得到推廣。三、堅持基本職責(zé),深化民主管理 在結(jié)構(gòu)調(diào)整和事業(yè)單位實行聘任制改革,施工生產(chǎn)任務(wù) 艱巨的形勢下,充分發(fā)揮職代會廠務(wù)公開民主管理職能,不 僅在動員職工支持改革,投身重點工程建設(shè)上起著重要作 用,同時也在企業(yè)管理,基層民主制度建設(shè)和維護職工,特 別是弱勢職工群體經(jīng)濟利益和落
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