上海某車隊工作年終總結(jié)-word范文文檔

1、上海某車隊 2019 年工作年終總結(jié)一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在 2 月 3 日至 3 月 14 日的 40 天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款312666 元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。 在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票， 往往一次查票就要 4、5 個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。二、 20

2、19 年 5 月 12 日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹?zāi)( 本文由免費(fèi)提供，轉(zhuǎn)載請注明) 活動中，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊返鄉(xiāng)的任務(wù)。 7 月 17 日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8 個車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)， 克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐， 保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯， 自己卻顧不得吃喝， 以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動， 返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮

3、地完成了上級交給的任務(wù)！三、服務(wù)“奧運(yùn)”盛會，展示鐵路良好形象。7 月份開始，為了第 1頁做好“奧運(yùn)”分會場的旅客運(yùn)輸工作， 根據(jù)段的統(tǒng)一安排， 提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興， 走的滿意， 圓滿完成了“奧運(yùn)會”“殘奧會“期間的運(yùn)輸工作。 在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”， 負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的 K617/8 次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時不放松， 把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原

4、因很多： 人員成分較雜、 管理上沒有針對性 事實是， 列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量， 列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大， 矛盾較為突出的問題。 針對這一問題段提出了餐營一體化的思路， 我班組是第一批示范班組， 班組認(rèn)真貫徹段、車隊的改革措施，認(rèn)真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。 五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工

5、作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視， 巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)第 2頁擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進(jìn)行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)， 嚴(yán)格考核。 通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線， 規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。六、夯實安全基礎(chǔ)管理，確保專項整治收到實效。今年以來，車班按照車隊要求認(rèn)真開展了 “大檢查大反思”、“重溫 4.27 ” 、“隱患治理年”、 “勞動安全專項整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項活動，為夯實安全基礎(chǔ)，與各項活動有機(jī)結(jié)合，車班成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，通過板報、出乘會、學(xué)習(xí)會

6、等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實效。吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實的方式， 認(rèn)真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點攻關(guān)， 制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)； 此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18 個，全部進(jìn)行了整改。 通過認(rèn)真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象， 必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。 通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。組織開展全員參與的

7、對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動， 通過實操演練、 技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。 在今年客運(yùn)段、 鐵路局客運(yùn)技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成績， 取得段列車員組第三名、 局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅實基礎(chǔ)。第 3頁制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排，長期規(guī)劃。落實每日一題，進(jìn)行每次出乘前提問，每月進(jìn)行兩次考試，并把考試成績納入資金分配。通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，班組上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng)，人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)，根據(jù)遇到的問題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實作，有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)， 使旅客問不倒， 難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) 100%達(dá)標(biāo)。八、以“創(chuàng)精品班組”活動為載體，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“創(chuàng)爭當(dāng)

8、”活動收到實效， 班組以落實“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 “首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務(wù)員，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)責(zé)任人，及時給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實貫徹落實， 班組高度重視，結(jié)合實際制定出“首問首訴”制管理辦法 ，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、 投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時要求列車長在受理旅客投訴時注意工作方法， 做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個黃金周期間，我班組因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實現(xiàn)了旅客高層零投訴。 九、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化列車環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)