瀝青砼路面工程監(jiān)理控制措施

1、瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點(diǎn)1、瀝青面層施工，必須在承包人對(duì)下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。不合格的材料，不能用于工程上。3、 承包人在開工前至少28 天， 將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)和在拌合廠（場(chǎng)）所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審批。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改參考意見，交由承包人進(jìn)行試驗(yàn)路施工。4、根據(jù)設(shè)計(jì)和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報(bào)告、施工方案、

2、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。5、檢查施工機(jī)械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運(yùn)行。6、檢查面層的施工條件，安全措施是否已全部具備和落實(shí)。承包人應(yīng)做好試驗(yàn)路。試驗(yàn)路段鋪筑，取得松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)，檢驗(yàn)人、機(jī)、料的配合是否合理，為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路成功，則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動(dòng)，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)做為工程的一部分驗(yàn)收，如有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)。已鋪筑的試驗(yàn)路由承包人自費(fèi)修整到合格或返工。二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前，應(yīng)將下承層清掃干

3、凈，正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。 若灑布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。2、瀝青混合料施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)，二個(gè)堅(jiān)持，一個(gè)保證。三個(gè)及時(shí)：每天拌合機(jī)拌制3 5 車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣，及時(shí)試驗(yàn)， 及時(shí)反饋 （將油石比、級(jí)配情況及時(shí)通知承包人拌合機(jī)技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管） ；二個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持開盤證制度（每天由技術(shù)主管開出開盤通知單）和堅(jiān)持每天上下班個(gè)抽測(cè)一次油石比及級(jí)配的制度。一個(gè)保證：保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是：瀝青及集料的加熱溫度 瀝青混合料溫度 瀝青混合料出廠溫度瀝青混合料到達(dá)

4、現(xiàn)場(chǎng)溫度瀝青混合料開始碾壓溫度瀝青混合料復(fù)壓溫度瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求，不符合要求不準(zhǔn)卸料。3、監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。4、控制碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實(shí)度（觀察碾壓后的輪）及外觀質(zhì)量，做好規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)評(píng)價(jià)施工質(zhì)量并嚴(yán)格控制。5、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機(jī)械。若機(jī)械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r(shí)宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓：（ 1）壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬1/2 ，雙輪壓路機(jī)每次重疊宜30cm。（ 2）壓路機(jī)不得

5、在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動(dòng)位置或忽然剎車和從剛壓完畢的路段上進(jìn)出。碾壓壓實(shí)度由檢測(cè)來決定，或可參考試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)?zāi)雺?。?3）瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪后緊接進(jìn)行，不得等混合料冷卻后碾壓。（ 4）改性瀝青混合料必須采用鋼輪壓中路機(jī)碾壓，不容許用輪胎壓路機(jī)碾壓。（ 5）瀝青混合料不能過分碾壓，過度碾壓會(huì)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，混合料無法穩(wěn)定，因此壓實(shí)度的控制只能靠碾壓遍數(shù)來獲得。（ 6）改性瀝青混合料必須在高溫的情況下進(jìn)行碾壓。（ 7）改性瀝青混合料的碾壓速度應(yīng)適宜。（ 8）改性瀝青混合料在超高的路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（ 9）改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作

6、不當(dāng)而造成損壞或達(dá)不到要求，應(yīng)予鏟除，并分析原因，采取措施糾正。7、 瀝青混凝土面層的施工縫：一般為縱向縫采用熱接縫碾壓溫度不低于70。C,或按施工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)檔板（檔板和壓實(shí)面層等 厚），使端部整齊。路面瀝青層上下層接縫宜錯(cuò)開2030cm以上。雨水井進(jìn)水口和各檢查口，壓路面壓不到的邊緣，應(yīng)用人工補(bǔ)充充實(shí)燙平。8、瀝青混合料施工氣候控制（ 1）氣溫在10 -15 之間或冬季氣溫雖在10以上，但有大風(fēng)時(shí)，應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工。、運(yùn)輸車輛有覆蓋，到工地石油瀝青混合料的溫度不低于140c o、攤鋪機(jī)的刮平板及其它接觸熱瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。、攤鋪時(shí)間宜在上午9時(shí)至

7、下午4時(shí)進(jìn)行，且應(yīng)做到快卸料、快攤鋪、快 碾壓。、 在接縫處攤鋪瀝青混合料前對(duì)已被壓實(shí)的瀝青砼面層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓。（ 2）雨季施工時(shí)，應(yīng)符合下列條件規(guī)定：、注意天氣預(yù)報(bào)，盡量縮短施工路段長(zhǎng)度，工序要緊密銜接。、運(yùn)輸汽車要求防雨設(shè)備。、基層和路肩做好排水措施。、被雨淋濕或潮濕和有水跡未干的底基層上不能攤鋪瀝青混合料。、未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。9、瀝表路面施工質(zhì)量監(jiān)理主要抽檢內(nèi)容：（ 1）瀝表質(zhì)量的抽檢。（ 2）瀝青混合料質(zhì)量的抽檢。主要檢查拌和溫度、礦料級(jí)配、瀝青用量（油石比） 、抽樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。（ 3

8、）施工現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容包括壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、面層構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等。、瀝青碎路面工程質(zhì)量問題與通病原因分析及防治措施序 號(hào)現(xiàn)象原因分析防治措施1面層 離析1）混合料集料公稱最 大粒徑與鋪面厚度 之間比例不匹配。2）瀝青混合料級(jí)配不 佳。3）混合料拌和不均勻， 運(yùn)輸中發(fā)生離析。4）攤鋪機(jī)工作狀況不 佳，未采用二臺(tái)攤鋪 機(jī)。1）適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的 瀝青混合料，與鋪面厚度相適應(yīng)。2）適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍 粗集料接近級(jí)配范圍上限，較細(xì)集料 接近級(jí)配范圍卜限。3）運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)分至少三次裝料，避免 形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。4）攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，慰平板前料 門開度

9、應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)，螺 旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一 致，料面應(yīng)圖出螺旋布料器2/3以上。2壓實(shí) 度不 均勻1）裝卸、攤鋪過程中所 導(dǎo)致的瀝青混合料 離析，局部混合料溫 度過低。2）碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái) 套/、夠，導(dǎo)致局部漏 壓。3）碾壓溫度不均勻。1）裝料過程料車應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)料車應(yīng) 覆蓋保溫。2）調(diào)整好攤鋪機(jī)送料器的高度，使布料 器內(nèi)混合料飽滿齊平。3）合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和 壓實(shí)遍數(shù)。3枯料1）砂及礦粉含水量過 高，致使細(xì)料烘干 時(shí)，粗料溫度過高。2）集料孔隙較多。1）細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確 保細(xì)集料烘干前含水量小于7%2）混合料出廠溫度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。3）對(duì)

10、孔隙率較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng) 加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但 應(yīng)控制加熱溫度。4空隙 率不 合格1）馬歇爾試驗(yàn)隙率偏 大或偏小。2）壓實(shí)度未控制在規(guī) 定的范圍內(nèi)。3）混合料中細(xì)集料含 量偏低。4）油石比控制較差。1）在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩 分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合 規(guī)定。2）確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍 內(nèi)。3）控制碾壓溫度在規(guī)定范圍。4）選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍 數(shù)。5）嚴(yán)格控制壓實(shí)度。5瀝吉 混合 料油 石比 不合 格1）實(shí)際配合比與生產(chǎn) 配合比偏差過大。2）混合料中細(xì)集料含 量偏局。3）拌和樓瀝青稱量計(jì) 誤差過大。1）保證后料的質(zhì)量和均勻性。2）對(duì)拌和樓瀝青

11、稱量計(jì)進(jìn)行檢查標(biāo)定， 并取得計(jì)量認(rèn)證。3）調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的 范圍內(nèi)。4）按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。4）承包商設(shè)定拌和樓 油石比時(shí)采用生產(chǎn) 配比誤差卜限值。5）油石比試驗(yàn)誤差過 大。5）保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用 量的準(zhǔn)確。6）將每日瀝青用量和集料礦料用理進(jìn)行 計(jì)算，驗(yàn)證油石比是否滿足要求。6ww 面層 MX 中集 料被 壓碎1）石灰?guī)r集料壓碎值 偏人。2）粗集料針片狀顆粒 較多。3）石料中軟石含量或 方解后含量偏高。4）碾壓程序/、合理。1）選擇壓碎值較小的粗集料。2）選用針片狀顆粒含量小的粗集料。3）控制碾壓遍數(shù)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為 限，/、要超壓。4）應(yīng)按初壓、復(fù)

12、壓、終壓用鋼輪碾壓， 初壓用鋼輪，復(fù)壓用膠輪，終壓用鋼 輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低 到高的原則進(jìn)行。7混合 料檢 驗(yàn)中 粉膠 比不 合格1）用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。2）礦粉用量不符合標(biāo) 準(zhǔn)。3）石灰?guī)r集料壓碎值 偏大或針片狀含量 過高，造成石料被壓 碎增加小于0.075mm 級(jí)配數(shù)量。4）集料顆粒含有粉塵， 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí) 集料未用水洗法篩 分。5）拌和樓吸塵裝置未 能啟效吸塵。1）嚴(yán)格控制瀝青混合料生產(chǎn)配合比。2）選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少、 0.075mm以下顆粒含量較少的石料。3）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料篩分應(yīng)用水 洗法。4）保證拌和樓吸塵裝置的肩效和礦粉、 瀝青用量的準(zhǔn)確。8青層

13、度足 瀝面厚不1）試鋪時(shí)未認(rèn)真確定 好松鋪系數(shù)。2）施工時(shí)未根據(jù)每天 檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚 度進(jìn)行調(diào)整。3）攤鋪機(jī)或找平裝置 未調(diào)整好。4）基層標(biāo)圖超標(biāo)。1）試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每天施工 中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。2）調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀03）卜回層施工前認(rèn)真檢查卜封層標(biāo)圖， 基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除部分基層，補(bǔ)好 下封層，再攤鋪卜間層。4）根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤 鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整。9面層 橫向 裂縫1）基層開裂反射到瀝 青向?qū)印?）基層開挖溝槽埋設(shè) 管線。3）通道沉降縫、搭板尾 部匕基層結(jié)合部產(chǎn) 生不均勻沉降。1）處治基層，采取防裂措施，減少基層 橫向開裂。2）基層開裂處、

14、橋頭搭板尾部和通道沉 降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)，以降低對(duì)面 層的影響，減少面層橫向裂縫。10ww 面層 縱向 裂縫1）地基沉降不均勻引 起路基路面縱向開 裂。2）路基填筑使用了不 合格填料（如膨脹 土），路基吸水膨脹 引發(fā)路向開裂。1）加固地基，使用合格填料填筑路基或 對(duì)填料進(jìn)行處理后再填筑路基。2）在裂縫兩邊各挖除f 寬度基層，采 用厚度不小于20cm的鋼筋碎補(bǔ)平基層 的措施進(jìn)行處理，具上加鋪玻纖網(wǎng)處 治，再鋪筑加T卸層。11路面 不均 勻沉 降1）軟基處理不好造成 路基產(chǎn)生不均勻沉 降引起路面不均勻 沉降。2）軟基處理后未待沉 降穩(wěn)定即填筑路基 造成咱基產(chǎn)生不均 勻沉降引起路面不 均勻沉降。3

15、）堆載預(yù)壓時(shí)間不夠 致使路面鋪筑完成 后產(chǎn)生不均勻沉降。4）路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn) 的暗塘、底基層壓實(shí) 度不夠造成路面不 均勻沉降。1）規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn) 行路面鋪筑。2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載 預(yù)壓時(shí)間，避免提前卸載。3）嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面 基層、底基層的壓實(shí)度。12面層 污染1）交叉施工，運(yùn)料車行 駛滴油撒料造成路 面污染。2）其它工程施工產(chǎn)生 的砂漿污染。3）中央分隔帶回填土 或進(jìn)行綠化工程時(shí) 將士灑落到路面上 造成路面污染。4）各種施工機(jī)械柴油 泄露。5）綠化澆水產(chǎn)生泥水 污染。1）實(shí)行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行 駛路線，禁止車輛滴油撒料。2）邊坡、壓頂、

16、隔離柵施工時(shí)，中央分 隔帶回填土或進(jìn)行綠化工程時(shí)都應(yīng)在 瀝青路聞聞層上墊彩條布隔離。3）中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑，不應(yīng)沖澆， 或采用開溝挖坑澆水。4）在瀝青人路面施工前盡可能完成會(huì)產(chǎn) 生污染的工程。13青合殘穩(wěn)度合各 瀝混料留定不正1）粉塵含量過高，砂當(dāng) 量不合格。2）礦粉親不系數(shù)不合 格。3）用油量偏低。4）小于0.075mmlB分與 瀝青用量的比例超 標(biāo)。1）選用合格的原材料進(jìn)行施，。2）嚴(yán)格控制好瀝青用量，確保油石比符 合要求。3）規(guī)范油石比檢測(cè)試驗(yàn)操作方法。5）試驗(yàn)方法不規(guī)范。14青層度足 瀝面寬不1）偷工減料。2）攤鋪機(jī)未調(diào)整好。1）做好施工放樣。2）調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。15面層 取芯 孔未 及時(shí) 填補(bǔ)疏忽或重視不夠及時(shí)填補(bǔ)上相同配合比的瀝青砂或水泥 碎，并夯實(shí)到規(guī)定要求。16青層整超示 瀝面平度加1）攤鋪機(jī)及找平裝置 未調(diào)整好致使松鋪 面即/、平整。2）攤鋪過程中停車待 料。3）運(yùn)料車倒退卸料撞 擊攤鋪機(jī)。4）下承層平整度很差。1）仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝 置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪