研究性學(xué)習(xí)：汽車尾氣對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)題報(bào)告

1、課題題目：關(guān)于汽車尾氣排放的環(huán)境影響探究（結(jié)題報(bào)告）指導(dǎo)教師：所在班級(jí)：高一（9）開題時(shí)間： 2016年9月 1日課題題目：關(guān)于汽車尾氣排放的環(huán)境影響課題組成員：簡要背景說明（課題是如何提出來的）：環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今世界各國越來越重視的重大課題， 人類向大氣中排入的廢氣不斷不斷惡化我們身邊的環(huán)境，其中隨著人們生活水平提 高，汽車數(shù)量越來越多，汽車尾氣的排放量也在急劇增加，這成為影響環(huán)境的又一個(gè) 重要因素。課題的目的與意義：通過調(diào)查汽車尾氣排放情況，了解它對(duì)環(huán)境內(nèi)外的各種影響，尤其是 對(duì)于大氣污染的加劇的作用，因此，關(guān)注汽車尾氣排放，可以讓我們提高環(huán)保意識(shí)， 采取各種措施，自覺減少環(huán)境污染，保護(hù)我們

2、的家園。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國汽車保有量急劇增加，城市汽車尾氣排放量快速上升，導(dǎo)致 尾氣污染問題日益突顯。我國相關(guān)部門采取了措施，并收到了一定的成效，但是要從根本上 根治這個(gè)問題的可能性微乎其微，我們只能采取更為有效的措施來控制污染的惡化程度。在 我國走向工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化的進(jìn)程中，環(huán)境治理問題日益成為我們必須面對(duì)的挑戰(zhàn) 之一。汽車是現(xiàn)代人類的重要的交通工具，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽 車的數(shù)量也隨之迅速增加，在人們出行方便的同時(shí)，汽車尾氣對(duì)人類生存環(huán)境也造成了嚴(yán)重 污染。 此次研究性活動(dòng)的內(nèi)容就是：關(guān)于汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響第一部分：汽車尾氣的危害汽車排放源主要來自三

3、個(gè)方面：尾氣排放，燃油蒸發(fā)排放和油箱通風(fēng)。后兩方面所造成 的排放物相對(duì)第一方面來說要小得多，通常后兩方面一氧化碳、氮氧化物為總排放量的 1%-2%,碳?xì)浠衔餅?0%左右。因此，汽車排放主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的尾氣。我們先 看一下一、汽車尾氣的組成：含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體及環(huán)境產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒。二、汽車尾氣嚴(yán)重影響環(huán)境（調(diào)查表明）汽車尾氣現(xiàn)已成為主要的空氣污染源，2009年環(huán)境監(jiān)測顯示，全國113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城 正中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、很多 城市尤其是大中城市空氣污染原來出現(xiàn)的煤煙 型，現(xiàn)在是轉(zhuǎn)化為與 發(fā)呈尾氣形成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)合型污染的特點(diǎn)， 加劇了大氣污染治理的難度

4、。同時(shí)，我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣，這些問題的產(chǎn)生都與機(jī)動(dòng)車 排放的氮氧化物、細(xì)顆 粒物等污染物直接相關(guān)。用圖片說明：很多汽車的尾氣嚴(yán)重超標(biāo)三、汽車尾氣通過環(huán)境對(duì)人體的直接危害1、主要通過呼吸道進(jìn)入人體靶器官，造成急性和慢性的危害對(duì)人體的危害2、行走的路人（用圖片說明）：路上行人在馬路上吸進(jìn)大量的尾氣3、來自常州新聞網(wǎng)的圖片汽車尾氣對(duì)人體的危害一：肺癌的人數(shù)明顯增加據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前肺癌的人數(shù)明顯增加，汽車尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并（a）昆，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并（a）昆，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生3

5、0毫克苯并（a） 在。當(dāng)空氣中的苯并（a）在濃度達(dá)到0.012微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增 加。汽車尾氣對(duì)人體的危害二：引起頭痛、頭暈等癥狀一氧化碳與人體血紅蛋白的結(jié)合能力是氧的 250倍,因而能阻止血紅蛋白向人體組織輸 送呼吸到的氧氣。當(dāng)空氣中一氧化碳的濃度在 50山/L以上時(shí)，冠心病患者就會(huì)感到胸痛，并 使心電圖發(fā)生變化，還可以引起頭痛、頭暈、惡心、動(dòng)脈硬化、腦溢血和末梢神經(jīng)炎等癥狀，對(duì)胎兒和幼兒的生長發(fā)育影響更大。其實(shí)汽車尾氣對(duì)人體的危害還有很多，這里就不一一列舉，比如氮氧化物：氮氧化物 主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對(duì)人體有害的氣體，特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危 害。在二

6、氧化氮濃度為 9.4毫克/立方米的空氣中暴露 10分鐘，即可造成人的呼吸系 統(tǒng)功能失調(diào)。四、汽車尾氣對(duì)植物影響：汽車尾氣不僅對(duì)人體有傷害，對(duì)植物也有很大毒害作用。汽車尾氣對(duì)植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可 使植物葉片出現(xiàn)壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結(jié)果。汽車尾氣對(duì)甜菜、 菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴(yán)重。公路兩側(cè)的農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車尾氣的污染明 顯相關(guān)。、五、尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中 的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造 成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近 100年來，

7、氣候變暖已成為人 類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對(duì)人類的 生存帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍?zhǔn)?。用一個(gè)示意圖說明“光化學(xué)煙霧的成因及危害示意圖尾氣排放的有害物質(zhì)不但增加了大氣污染,破壞環(huán)境生態(tài)平衡,更重要的是,這些污染物在一定條件下會(huì)生成二次污染 光化學(xué)煙霧,對(duì)人體造成更大的危害,光化學(xué)煙霧是機(jī)動(dòng)車排出尾氣中的碳?xì)浠衔?、氮氧化物在特定的氣溫條件下,即靜風(fēng)、濕度低、溫度高、 并在陽光長時(shí)間照射時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種復(fù)雜的煙霧,這種煙霧叫“光化學(xué)煙霧”。 光化學(xué)煙霧的成因及危害示意圖這是一個(gè)小朋友畫出了，有害氣體正危害我們的地球，雖然他畫的是大煙筒冒出地黑

8、煙，但與車輛尾氣同樣危害著地球。第二部分汽油的成分決定汽車尾氣的危害程度一、車用的汽油防爆劑車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油也叫做含鉛汽油。我國已于2000年開始使用無鉛汽油，相應(yīng)的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在O.013g L 以下的汽油。所以說無鉛汽油并非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。二、含鉛汽油對(duì)人體的危害極大鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)中，隨風(fēng)擴(kuò)散。農(nóng)村居民一般從空氣中吸入人體內(nèi)的鉛量每天約為一微克。城市居民，尤其街道兩旁的居民會(huì)大大超過農(nóng)村居民。三、鉛對(duì)人體的危害鉛進(jìn)入人體后主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎的濃度

9、最高。幾周以后，鉛于以上組織轉(zhuǎn)移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內(nèi)約有90%95%的鉛積存于骨胳中。當(dāng)食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時(shí)，鉛便從骨中轉(zhuǎn)移到血液，引起鉛中毒的癥狀。路上行人在馬路上吸進(jìn)大量的尾氣第三部分改變環(huán)境從我做起努力創(chuàng)造一個(gè)綠色地家園還自已一個(gè)清新的環(huán)境目前大氣遭受著嚴(yán)重的污染,汽車尾氣污染在其中占相當(dāng)大的比例,給人們的生活和身體健康帶來了嚴(yán)重的危害。我們必須采取有效的措施,加強(qiáng)和提高人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí),從我做起,還自己一個(gè)清新、干凈和安全的生活環(huán)境。采取各種形式保護(hù)環(huán)境：1、招聘一些汽車尾氣市場監(jiān)督員2、開展“無車日活動(dòng)”3、出現(xiàn)了

10、一大批保護(hù)環(huán)境的志愿者4、廣泛宣傳，提高駕駛員的環(huán)保意識(shí)。很多地區(qū)已開展“無車日活動(dòng)”（這是一張“無車日活動(dòng)”的公益宣傳畫）無車日的來源及目的國際無車日”誕生于 1998 年的法國，時(shí)年9 月 22 日，法國35 個(gè)城市的市民自愿在這一天棄用私家車?！笆澜鐭o車日”活動(dòng)并不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對(duì)環(huán)境問題的重視。用這一日引發(fā)人們的一些思考，能不能換一個(gè)更節(jié)約的方式來生存和發(fā)展。讓人與車、車與自然及人與自然的關(guān)系更為和諧世界無車日9 月 22 日是 “世界無車日”， 形式多樣的“無車日活動(dòng)”在世界各地也在緊鑼密鼓的進(jìn)行。 無車日活動(dòng)在中國的城市也正在開展中。2001 年，成都成為中國第一個(gè)、亞

11、洲第二個(gè)舉辦無車日活動(dòng)的城市；2002年，臺(tái)北也將無車日選在了9 月 22日。加入騎車族的行列交通部 3 年來的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，騎自行車要比走路更安全。事實(shí)上，騎車的人越多，安全系數(shù)就越高，隨著越來越多的人開始騎車出行，騎車的傷亡率與上世紀(jì)90 年代中期相比下降了50%。不要再找別的理由了?，F(xiàn)在就騎上一輛自行車，加入騎車族的行列。讓廣大人群增加環(huán)保意識(shí)，紛紛加入保護(hù)環(huán)境志愿者的行列廣泛宣傳，提高駕駛員的環(huán)保意識(shí)。第四部分如何減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響1、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。改善道路環(huán)境、減小車流密度是降低環(huán)境污染負(fù)荷的手段，而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、增加小排量汽車的生產(chǎn)是減少污染物排放的重要舉措。2、繼續(xù)推廣使

12、用無鉛汽油。要有效控制Pb污染，唯一途徑是繼續(xù)推廣使用無鉛汽油3、加強(qiáng)道路和汽車管理。道路監(jiān)控是改善汽車污染排放的有效方法之一。4 、提高城市綠化覆蓋率。汽車排放尾氣中鉛污染范圍主要在道路兩側(cè)40m 以內(nèi)，在100m 以外幾乎無明顯影響。綠化能有效地降低空氣污染物濃度，有林土壤中鉛含量明顯低于無林土壤中鉛含量。當(dāng)綠化覆蓋率達(dá)到10%和40%時(shí)，空氣中SO2、TSP和苯并在3種污染物的凈化率分別是20%、 15.7%、 23.6%和 80%、 62.8%、 94.5%。由此推論，當(dāng)城市的綠化覆蓋率達(dá)到40%以上時(shí)，空氣質(zhì)量比較適宜。因此，必須栽大樹，提高道路兩側(cè)綠化覆蓋率。第五部分如何減少汽車尾

13、氣的排放1、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)推廣使用的稀土氧化物和貴金屬合用的三元催化轉(zhuǎn)化裝置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較高的要求，要求發(fā)動(dòng)機(jī)均在理論空燃比條件下運(yùn)行。電子控制系統(tǒng)和三元催化系統(tǒng)的結(jié)合是機(jī)內(nèi)和機(jī)外凈化方法的結(jié)合，可有效防治尾氣污染。對(duì)不能改裝成電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)強(qiáng)制安裝非理論空燃比條件下的尾氣凈化器，以達(dá)到尾氣凈化的目的。除此之外，提高駕駛員的操作技能也是節(jié)能減排的綜合治理途徑。2、繼續(xù)使用無鉛汽油近年來，北京、上海、廣州等城市均強(qiáng)制使用無鉛汽油。盡量采用液化氣代替汽油作為汽車燃料，從而使尾氣中污染物的排放大大減少。目前電動(dòng)車輛和燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)汽車已經(jīng)問世，只是能源問題還沒有徹底解決。加大推廣天然氣汽車的力

14、度，汽車尾氣對(duì)人體健康的危害將得到有效解決。3、加強(qiáng)對(duì)道路及車輛的管理一方面要改善城市道路交通，另一方面要加強(qiáng)交通管理，保證交通暢通，避免機(jī)動(dòng)車低速和怠速行駛。通過對(duì)路面行駛車輛的監(jiān)控，篩選出超標(biāo)車輛，督促超標(biāo)車主對(duì)車輛進(jìn)行維修治理，使車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，從而起到控制汽車污染排放的目的。為了避免尾氣排放不達(dá)標(biāo)的新增汽車進(jìn)入城市，城市環(huán)保局應(yīng)與公安局聯(lián)合執(zhí)法，定期對(duì)汽車銷售市場出售的汽車進(jìn)行抽檢，杜絕尾氣排放超標(biāo)的汽車銷售，將尾氣污染消除在萌芽狀態(tài)。凡是尾氣檢驗(yàn)不合格的車輛將督促他們按要求進(jìn)行維修和復(fù)檢；同時(shí)推行尾氣末端治理設(shè)施的安裝，控制機(jī)動(dòng)車污染。不進(jìn)行維修和不接受復(fù)檢或復(fù)檢不合格的車輛，將不予通過年審。對(duì)路上的過往車輛進(jìn)行檢測（圖片是環(huán)境檢測站人員正在對(duì)路上的過往車輛進(jìn)行