隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案1

1、1、編制依據(jù)21.1 編制依據(jù)21.2 工程概況21.3 施工條件和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 31.3.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)31.4 主要工程數(shù)量 32、工程進(jìn)度安排32.1 施工重點(diǎn)32.2 工程進(jìn)度安排 43、施工準(zhǔn)備43.1 技術(shù)準(zhǔn)備43.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備43.3 主要資源配置64、洞口及邊仰坡開挖方法 74.1 施工工序74.2 施工方法84.3 施工技術(shù)要求84.4 邊仰坡石方爆破方案 95、邊仰坡防護(hù)施工方法125.3 錨桿施工：125.4 鋼筋網(wǎng)掛設(shè)：136、洞口套拱、管棚施工方法 136.1 管棚設(shè)計(jì)參數(shù)136.2 施工方法137、監(jiān)控量測(cè)167.1 量測(cè)目的167.2 量測(cè)項(xiàng)目167.3 施工檢

2、測(cè)管理177.4 量測(cè)資料的整理188、雨季施工措施 188.1 原材料及機(jī)械保護(hù)措施 188.2 建立組織，統(tǒng)籌安排 188.3 其它主要措施189、確保工程質(zhì)量的措施199.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)與人員配置 199.2 技術(shù)保證措施199.3 施工保證2010、安全保證措施 2010.1 安全保證體系2011、質(zhì)量保證體系 2210.2 思想保證體系 2210.3 組織保證體系 221、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1.1.1 福建省京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路南平段 A2標(biāo)施工招標(biāo)文件。1.1.2 福建省京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路南平段 A2標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)。1.1.3 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01

3、-2003）。1.1.4 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ024-2009）。1.1.5 當(dāng)?shù)氐乃?、氣象及本?xiàng)目的地質(zhì)資料。1.1.6 國家和當(dāng)?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。1.1.7 福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）。1.1.8 業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。1.2 工程概況1.2.1 工程簡介溢源亭隧道為左、右分離式隧道。設(shè)計(jì)隧道左線進(jìn)口樁號(hào) Z2K10+910出口 樁號(hào)Z2K11+940隧道長1030米。右線進(jìn)口樁號(hào) K10+89Q出口樁號(hào) K11+870, 隧道長980米。屬于長隧道。隧道左右洞進(jìn)出口處在半徑 1620米的平曲線及緩和曲線上。右洞進(jìn)口出口 均處在半徑為1540的

4、平曲線上。左洞縱坡為-1.15%、-3.55%,右洞縱坡為-1.2%, 3.9%。初期支護(hù)以噴、錨、網(wǎng)、格柵鋼架等組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模 注防水碎結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)之間設(shè)防排水夾層。我單位施工的溢源 亭隧道設(shè)置1個(gè)車行橫通道，2個(gè)人行橫通道，1個(gè)配電橫洞，應(yīng)急停車帶2個(gè)。1.2.2 工程地質(zhì)概況1）沿線地形地貌特征溢源亭隧道位于福建省西北部位，屬剝蝕低山地貌單元，微地貌形態(tài)為帶狀 陡峻山嶺與山間溝谷相間分布，山嶺呈近東西向展布。山戀起伏，地勢(shì)陡峭，支 溝發(fā)育，多呈“v”字形，山坡坡度25° -45° ,植被茂盛，高程225.57m-370.22m, 相對(duì)

5、高差約144.65m,隧道最大埋深約135.43m。2）地質(zhì)巖性及水文地質(zhì)條件隧址區(qū)地層巖性較為簡單，山坡部位分部第四系坡殘積（Qel+dl ）含粉質(zhì)粘 土、粘性土，隧道區(qū)無基巖出露，據(jù)鉆探資料，本區(qū)基巖主要為前震旦系迪口組片麻巖。隧址區(qū)地處一近南北向山嶺部位，地表水主要為短小溝谷。水位流量及水位 季節(jié)性變化大。地下水分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型。地表水、地 下水對(duì)混凝土均無腐蝕性。隧道最大涌水量為 535.0m3/d。隧道名稱長度（m）圍巖級(jí)別VIVm溢源亭隧道左洞1030260430340隧道名稱長度（m）圍巖級(jí)別VIVm溢源亭隧道右洞9802204103501.3 施工條件和主

6、要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路隧道凈寬：10.75m隧道凈高：5.0m設(shè)計(jì)速度：100km/h；設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)1.4 主要工程數(shù)量溢源亭隧道進(jìn)出口洞口段主要工程量為開挖土石方 11564方；成洞面噴射 碎489立方米，鋼筋網(wǎng)3928公斤，22砂漿錨桿10996公斤；洞門墻M7.5漿 砌片石65立方米，M7.5片石回填1799立方米，碎石土回填4213立方米，三 維網(wǎng)植草502平方米.2、工程進(jìn)度安排2.1 施工重點(diǎn)洞口施工重點(diǎn)是洞口段的開挖和邊仰坡防護(hù)以及長管棚施做。2.2 工程進(jìn)度安排計(jì)劃施工：2012年8月5日開工，2012年10月10日完工施工計(jì)劃安排施工部位進(jìn)口端

7、施工準(zhǔn)備及場地平整2012.08.5-2012.08.20邊仰坡開挖及支護(hù)2012.08.20-2012.09.10套制工2012.09.10-2012.09.25大管棚施工2012.09.25-2012.10.103、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備1、圖紙審核已經(jīng)結(jié)束，審核結(jié)果已上報(bào)，設(shè)計(jì)院圖紙答疑及回復(fù)已經(jīng)完成。 隧道邊仰坡開挖及支護(hù)、大管棚施工安全、技術(shù)交底已經(jīng)編制并下發(fā)到施工隊(duì)。2、導(dǎo)線點(diǎn)加密、水準(zhǔn)點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)已全部完成，并通過總監(jiān)辦審核批復(fù)?，F(xiàn)場已經(jīng)依照施工圖精確放出洞門及邊仰坡位置，并完成開挖輪廓線放樣。3、試驗(yàn)準(zhǔn)備：混凝土配合比及進(jìn)場原材料的試驗(yàn)工作已經(jīng)完成。鋼筋、砂 石料、水泥試驗(yàn)及水

8、質(zhì)試驗(yàn)已經(jīng)完成。3.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備隧道洞口開挖前，項(xiàng)目部組織人員對(duì)洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)洞口 情況已進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，主要為：洞口的地形情況，有無不良地質(zhì)或偏壓；植被 分布情況；征地拆遷情況，洞口及附近的地表水系對(duì)隧道施工的影響程度；洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況，對(duì)圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑 性指數(shù)等原始參數(shù)等。隧道進(jìn)出口聯(lián)測(cè)已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測(cè)放出進(jìn)洞控制樁， 并保護(hù)良好；邊、仰坡開挖邊線、成洞面里程等測(cè)量放樣已按規(guī)范完成。洞頂沉降觀測(cè)點(diǎn)、基點(diǎn)已布設(shè)完成，并取得第一組數(shù)據(jù)。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：隧道施工管理、操作人員已進(jìn)場，項(xiàng)目部已做好施工人 員入場后的質(zhì)量、安全、文

9、明施工等思想教育工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目副經(jīng)理一人、總工程師一人，隧道工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、安全協(xié)調(diào) 部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等職能部門。（見施工組織機(jī)構(gòu)圖）所需材料已基本到達(dá)現(xiàn)場，能滿足施工生產(chǎn)需要?？諌簷C(jī)、風(fēng)水管等全部安裝完畢，可滿足施工生產(chǎn)需要。施工場外協(xié)調(diào)：項(xiàng)目經(jīng)理部（辦公室）已與當(dāng)?shù)卮逦⑧l(xiāng)政府等單位做好 施工協(xié)調(diào)關(guān)系，對(duì)交通、環(huán)衛(wèi)市容、棄渣場、擾民及民擾等問題做了預(yù)處理準(zhǔn)備 工作。南平京臺(tái)高速公路A2合同段隧道施工組織機(jī)構(gòu)框圖3.3主要資源配置施工機(jī)械設(shè)備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、 高效的原

10、則合理安排，以確保施工順利進(jìn)行。詳細(xì)的施工機(jī)械、人員配備見施工 安排表。隧道施工機(jī)械設(shè)備配備表序 號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50臺(tái)42挖掘機(jī)HD220臺(tái)23空壓機(jī)LWJ20/8臺(tái)7電動(dòng)4濕噴機(jī)TK-961臺(tái)65發(fā)電機(jī)組250KW臺(tái)26發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)17自卸車8t臺(tái)68電焊機(jī)BX-315臺(tái)89鋼筋切斷機(jī)CQ40-FA臺(tái)210型鋼彎曲機(jī)WJ40-10臺(tái)111鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/14臺(tái)212風(fēng)動(dòng)函巖機(jī)YT-28臺(tái)6013攪拌機(jī)JS750臺(tái)214雙液注漿機(jī)KBW-50/70臺(tái)415混凝土輸送泵HBT60臺(tái)116潛孔鉆機(jī)KR801412臺(tái)417水泥砂漿攪拌 機(jī)臺(tái)4南平京臺(tái)高速公路 A2合同

11、段溢源亭隧道進(jìn)場人員一覽表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員11負(fù)責(zé)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控 制、安全教育2測(cè)量3測(cè)量放樣3電工2施工用電4焊工4鋼筋焊接5普工25零星工作6支護(hù)22立拱架、噴射混凝土7開挖30開挖洞身8鋼筋工13鋼筋綁扎9模板工15安裝加固模板10挖機(jī)司機(jī)5開挖掘機(jī)11空壓機(jī)2開空壓機(jī)合計(jì)1324、洞口及邊仰坡開挖方法4.1施工工序隧道洞口場地狹小，施工條件較差，設(shè)計(jì)左右線洞口均為V級(jí)淺埋圍巖。 屬長短洞，開挖時(shí)應(yīng)遵循長短洞開挖順序。(1)左洞進(jìn)洞口路塹開挖。(2)左洞進(jìn)洞口路塹邊坡防護(hù)及洞口邊仰坡臨時(shí)錨噴支護(hù)。(3)右洞進(jìn)洞口路塹開挖。(4)左洞進(jìn)洞口路塹邊坡防護(hù)及洞口邊仰坡臨時(shí)

12、錨噴支護(hù)。兩隧道仰坡均較陡，臨空面較小。洞口開挖原則：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，結(jié)合設(shè)計(jì) 要求，對(duì)洞口路塹及邊仰坡開挖邊坡要求如下：(1)洞口土方的施工。首先清除地表草木植被等影響施工的地面植物。(2)按設(shè)計(jì)圖紙的坡度進(jìn)行施工測(cè)量，精確測(cè)設(shè)出邊、仰坡開挖輪廓線。(3)履帶式挖掘機(jī)進(jìn)入施工場，并沿路修筑車輛通行的道路。(4)進(jìn)行開挖作業(yè)。對(duì)坡積亞砂土、殘坡積砂質(zhì)粘性土等土質(zhì)直接用挖掘機(jī)開挖，從坡頂開始自上而下進(jìn)行刷坡，用裝載機(jī)裝土，汽車運(yùn)輸。(5)洞口石方開挖地段，采用密眼、少藥光面爆破，以減小對(duì)洞口圍巖的 擾動(dòng)。(6)清理坡面上的浮泥、虛磴，并修整坡面凹凸不平的地方。4.2施工方法1)洞口開挖時(shí)先進(jìn)行套拱

13、位置掏槽開挖，預(yù)留核心土，施工套拱及管棚。洞口邊、仰坡開挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開挖邊線采取放坡開挖， 開挖時(shí) 嚴(yán)格控制坡率一致，開挖后要及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工， 并結(jié)合護(hù)面墻、拱形骨架 護(hù)坡、植草護(hù)坡等支護(hù)措施。消除開挖面上的松磴以及其它雜物，自上而下采用 挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運(yùn)磴至棄磴場。為了確 保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng)，如需爆破開挖， 采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。2)隧道洞頂?shù)乇沓两翟谒淼肋呇銎律形撮_挖前開始布置進(jìn)行， 這樣可以獲得 開挖過程中全位移曲線，地表沉降監(jiān)測(cè)采用水平儀配合水平尺進(jìn)行， 測(cè)點(diǎn)和拱頂 下沉量測(cè)布置在同

14、一斷面上。4.3施工技術(shù)要求邊坡開挖前，先調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性；對(duì)設(shè)計(jì)開挖線以內(nèi)存在不安全因素 的邊坡，必須進(jìn)行處理和采取相應(yīng)的防護(hù)措施，山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體應(yīng) 撬挖排除。開挖自上而下逐段進(jìn)行，杜絕掏底開挖或上下重疊開挖。開挖中隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，適當(dāng)放緩坡度，保證 邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全。考慮到便道，巖層等綜合客觀因素，為了及早進(jìn)洞， 項(xiàng)目部決定隧道先從進(jìn)口端進(jìn)洞，洞口的設(shè)計(jì)圖紙如下：1/12ITSI蔣卡隼口SI剖面圖跟溫相寸耳?:超叮，繇剛片石網(wǎng)以k CL面2 0M左洞進(jìn)口設(shè)計(jì)圖1:200里送"t.0W第界工回.達(dá)一 5轉(zhuǎn)用片右田才明洞血_呈工O二rH

15、 HF右洞進(jìn)口設(shè)計(jì)圖4.4邊仰坡石方爆破方案(1)施工工藝流程爆破設(shè)計(jì)一測(cè)量放樣布眼一鉆眼一裝藥一設(shè)置防護(hù)一爆破一清除危石一挖運(yùn)一整修成型。（2）爆破設(shè)計(jì)石方開挖采用梯段松動(dòng)控制爆破施工，小型潛孔鉆機(jī)配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔， 坡面預(yù)留光爆層。1）深挖地段，石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中，主要采用小型潛孔鉆 機(jī)鉆孔，實(shí)施梯段式深孔微差松動(dòng)控制爆破。小型潛孔鉆機(jī)鉆孔爆破參數(shù)見小 型潛孔鉆機(jī)鉆孔爆破參數(shù)表2）對(duì)于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 鉆眼，淺孔微差松動(dòng)控制爆破。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔爆破參數(shù)見風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔爆破參數(shù)表縱斷面鉆孔布置橫斷面鉆孔布置3）為提高破碎效果，降低大塊

16、率，并降低震動(dòng)效應(yīng)，均采用大孔距，小排 距，梅花形布孔（鄰近系數(shù) m=a/b=2.02.5 ）,并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排 微差擠壓爆破。4）為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預(yù)留光爆層法 進(jìn)行光面爆破，邊坡設(shè)計(jì)有臺(tái)階時(shí)分臺(tái)階進(jìn)行光爆， 設(shè)計(jì)無臺(tái)階時(shí)，從頂沿坡面 鉆孔一次爆破到位。邊仰坡光面爆破設(shè)計(jì)：光面孔孔距a = n父D D 一炮孔直徑，D=100mmn一系數(shù),n=610 （巖石堅(jiān)硬完整時(shí)取大值，反之取小值）小型潛孔鉆機(jī)鉆孔爆破參數(shù)表風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔爆破參數(shù)表參數(shù)名稱單位數(shù)值1梯段高圖cm150-25(2超鉆脩cm30-403上層底板抵抗線cm80-90底層底板抵抗線cm6

17、0-704上層孔距cm190-210底層孔距cm120-13(5上層排距cm65-75底層排距cm45-556單位耗藥量kg/m0.4-0.457光爆孔距cm60-708光爆層厚度'cm80-909光爆孔裝藥集中度kg/m0.18-0.2：10預(yù)裂孔裝藥集中度kg/m0.16-0.2光面層厚度（光爆孔抵抗線）W=a/m參數(shù)名稱單位數(shù)值1梯段高度cm600-10C02超鉆債cm40-503底板抵抗納cm100-1504孔踮cm250-3505排跟cm120-1806單位耗藥黑kg/m0.4-0.57光爆孔般cm130-1408光爆層厚魔cm170-1809光爆孔裝藥集中,lkg/m0.6

18、5-0.75注:鉆機(jī)鉆孑L直80mm-100mmm系數(shù)，m=0.5 1.0 （軟巖 m=0.50.8、硬巖 0.8 1.0）炮孔長度L及超深h：L=H/sin a + ha一邊坡坡度（鉆孔傾角），h為超鉆深度h=（0.05 0.1） . HH一臺(tái)階高度光爆孔與輔助孔的孔底距離 b0=（1030）D （完整、堅(jiān)硬巖石取大值，反之 取小值）。光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)及藥量調(diào)整：采用間隔一定距離的藥用結(jié)構(gòu)即徑向空 氣間隔裝藥，為克服孔底夾制作用，孔底加強(qiáng)裝藥0.5倍，加強(qiáng)裝藥段長度0.8 1.5m。在孔口 1.5m不裝藥，進(jìn)行加強(qiáng)堵塞，堵塞段以下12m處線裝藥密度為設(shè) 計(jì)的1/2 0邊坡光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)及見邊

19、坡光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法。線裝藥密度q線和裝藥量Q孔：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，線裝藥密度初選如下數(shù)值， 在施工中試炮后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整確定。(3)爆破防護(hù)防止爆破飛石造成危害的重要措施是加強(qiáng)對(duì)炮孔的覆蓋，炮孔用“炮被”覆蓋，并用編織袋裝土壓在炮被上，炮被為汽車舊外胎加工編制而成。石方爆破由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，施工前根據(jù)巖石性質(zhì)和周邊環(huán)境作出爆破方案報(bào)在監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，同意后方可采用。5、邊仰坡防護(hù)施工方法5.1 施工順序初噴混凝土一錨桿施工一掛設(shè)鋼筋網(wǎng)一補(bǔ)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。5.2 噴射混凝土施工：噴射混凝土采用濕噴法，噴射機(jī)為 TK961型。(1)在噴高壓混凝土之前，

20、應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的份塵和物沖洗干凈。(2)噴射中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射混凝土的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)消除。(3)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不宜超過6m。(4) 一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cmt(5)噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后 進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用高壓氣體、 水清洗干凈。巖面有較 大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。(6)噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 7d。(7)噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于+5。(8)當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情

21、況時(shí)，應(yīng)予修 補(bǔ)，鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。5.3 錨桿施工：(1)、水泥砂漿錨桿孔深允許偏差宜為 50mm(2)、鉆孔時(shí)孔要與巖面大致垂直。(3)、孔內(nèi)積水和巖粉應(yīng)吹洗干凈。(4)、孔內(nèi)砂漿要飽滿。(5)、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，具端部 3天內(nèi)不得懸掛重物。5.4 鋼筋網(wǎng)掛設(shè)：鋼筋網(wǎng)掛設(shè)時(shí)，應(yīng)與巖面有3-5cm的距離，鋼筋網(wǎng)綁(焊接)于錨桿上。6、洞口套拱、管棚施工方法6.1 管棚設(shè)計(jì)參數(shù)(1)鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管4 108mm壁厚6mm隧道出口管棚長度為 28m (不包括套拱長度)。(2)管距：環(huán)向間距40cm(3)外插角：鋼管軸線與襯砌外緣線夾角 1-2 0 0(4)鋼管施工誤差：徑向不

22、大于15cnr(5)隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%相臨鋼管的接頭至少須錯(cuò)開1m,6.2 施工方法長管棚采用頂進(jìn)法施工，洞口開挖(上半斷面)完成后，及時(shí)施作管棚導(dǎo) 向墻，及導(dǎo)向孔口鋼管，確保長管棚鉆眼精度，避免長管棚侵入隧道開挖線內(nèi)或 相鄰管交于一處，做到長管棚管距、傾角及鋼管施工誤差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。管棚布 置示意見下圖。在管棚施作前，首先完成施工支架搭設(shè)，測(cè)量放樣工作。長管棚作為超前 支護(hù)，在暗洞開挖前施作完畢。管棚應(yīng)按設(shè)計(jì)位置施工，鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確 控制，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根長鋼管，管棚施工順序?yàn)樽陨隙?，拱部管棚施?前必須架設(shè)拱部管棚施工平臺(tái)。管棚施作時(shí)應(yīng)先鉆設(shè)鋼花管，注漿

23、凝固后再鉆設(shè) 無孔鋼管。在無孔鋼管的鉆孔過程中應(yīng)檢查鋼花管的注漿質(zhì)量，當(dāng)注漿質(zhì)量達(dá)到 要求時(shí)，再安裝無孔鋼管，并注漿使管周漿液飽滿；當(dāng)注漿質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)， 則安裝鋼花管并進(jìn)行補(bǔ)充注漿。長管棚施工時(shí)，為保證施工精度，利用全站儀進(jìn)行精確定位，并用測(cè)斜儀進(jìn)行鉆孔偏斜度控制，嚴(yán)格控制好管棚的方向，并作好每個(gè)鉆孔的地質(zhì)記錄。頂入所有鋼管后，用高壓風(fēng)進(jìn)行管內(nèi)泥砂清除，清除完畢后采用液壓注漿機(jī) 進(jìn)行管棚注漿施工。具體工藝流程如下：管棚施作工藝流程漿液灌注根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及成孔效果，可采用多次注漿通過調(diào)整注漿壓 力對(duì)鋼管內(nèi)及鋼管周圍空隙進(jìn)行填充。漿液攪拌采用專用攪拌桶進(jìn)行攪拌，漿液配置嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比進(jìn)行

24、； 漿液在攪拌桶內(nèi)攪拌好后流放到容器內(nèi)，并在容器內(nèi)人工輕微攪拌防止?jié){液沉 淀。(1)鋼管制作與加工將外徑127mm壁厚5mmfe軋無縫鋼管每節(jié)按2m制作。將外徑108mm壁厚6mm軋無縫鋼管每節(jié)按4m 6m制作。(2)管棚施工鉆孔：選擇PG115型管棚鉆機(jī)作為管棚鉆孔施工使用的機(jī)具。隨著孔深的 增大，需要對(duì)回轉(zhuǎn)扭矩、沖擊功率及推力進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴(yán)格控制推力, 不能過大。頂管作業(yè)：將鋼管安放在管棚鉆機(jī)上后，對(duì)準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn) 鋼管，其沖擊力控制在 1.82.0MPa,推進(jìn)壓力控制在 4.06.0MP3封閉鋼管尾部：先用麻布條封堵管棚鉆孔空隙，后用環(huán)形楔環(huán)頂緊，最后 用電焊將楔形

25、環(huán)焊接在管棚上。(3)注漿作業(yè)施工前做注漿試驗(yàn)，以確定合理的注漿參數(shù)；管棚注漿采用水泥漿液注漿， 水灰比1:1 ;注漿壓力0.51Mpa具體在施工中可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況、確實(shí)必 要時(shí)可加大到2Mpa管棚注漿順序原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、“由稀到濃”的原則。管棚注漿工藝流程圖f>整修管路、重新注漿 管棚的小108mm網(wǎng)管的外傾角度一致。連接結(jié) 束調(diào)整漿液查注漿采用從孔口一次注入，為使管內(nèi)漿液飽滿密實(shí)，注漿時(shí)等排氣孔有漿液流出，進(jìn)行終壓注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力或設(shè)計(jì)注漿量時(shí)終止，然后閉其閥門。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并終壓不少于15分鐘時(shí)，可結(jié)束注漿，進(jìn)漿量一般為20-30L/

26、min以下。注漿結(jié)束后及時(shí)消除管內(nèi)漿液，并用 M30水泥砂漿緊密充填，以增強(qiáng)管棚 的剛度和強(qiáng)度。(4)管棚護(hù)拱施工施工管棚前必須先施工管棚護(hù)拱和導(dǎo)向孔口管，管棚鋼拱架采用I18型鋼拱架，間距500mm鋼拱架和導(dǎo)向孔口管外部澆注 C25混凝土，混凝土與洞口開挖 面密貼；導(dǎo)向孔口管采用127mm外傾角為1°?？卓诠?27的外傾角度與大管棚棚套拱碎厚度為600mm注意大管棚套拱的導(dǎo)向孔口管間距必須與大管 棚中小108mm勺間距保持一致及管棚棚套中 小127mmi口管的外插角度必須與大 管棚的外插角度一致。管棚棚套的長度為 2.0m；管棚棚套必須與圍巖面緊密結(jié) 合在一起，以免注漿時(shí)跑漿。7、

27、監(jiān)控量測(cè)隧道監(jiān)控量測(cè)是現(xiàn)代化隧道施工的重要組成部分，是新奧法復(fù)合式襯砌設(shè) 計(jì)、施工的核心技術(shù)之一，它不僅能指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過 現(xiàn)場監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)為支護(hù)提供信息依據(jù)，還能為隧道工程設(shè)計(jì)與施工積累資 料，為今后的設(shè)計(jì)和施工提供類比依據(jù)，因此必須做好該項(xiàng)工作。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測(cè)應(yīng)成立專門量測(cè)小組， 由我單位及業(yè)主共同在全國范圍內(nèi) 對(duì)有資質(zhì)的單位進(jìn)行招標(biāo)，最終由上海同濟(jì)大學(xué)承擔(dān)量測(cè)任務(wù)。量測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn) 埋設(shè)、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作， 并及時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工 和設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按量測(cè)計(jì)劃認(rèn)真組織實(shí)施， 并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合，不 得中斷工作。各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可

28、靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不得任意撤換和破 壞。7.1 量測(cè)目的1 .掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形。2 .了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，及時(shí)采取措施，安全地施工。3 .為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。7.2 量測(cè)項(xiàng)目洞口工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要為地表沉降。地表下沉量測(cè)應(yīng)根地質(zhì)條件、埋置深度及所采用的開挖方式等因素確定。測(cè)點(diǎn)應(yīng)與水平凈空量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，沿隧道中線5-20m設(shè)一個(gè)橫斷面方向地表下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)取 25m在一個(gè)量測(cè)斷面內(nèi)至少設(shè)7個(gè)測(cè)點(diǎn)。地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H+hi （隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止為止。地表下沉

29、量測(cè)頻率應(yīng)和拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化的量測(cè)頻率相同。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置斷面數(shù)布置位置量測(cè)頻率1-15 天16天-1月1-3個(gè)月3個(gè)月以后1地表卜沉及平囿位移水平儀.全站儀及水平尺ZK10+935YK10+925ZK10+940 YK10+930ZK10+945 YK10+935ZK10+950 YK10+940ZK10+955 YK10+945見圖1開挖面距量測(cè)斷面 <2B時(shí)，1-2次/天開挖面距量測(cè)斷面 <5B時(shí)，1次/2天 開挖面距量測(cè)斷面>5B時(shí)，1次/周7.3 施工檢測(cè)管理施工檢測(cè)管理流程，將監(jiān)測(cè)的結(jié)果必須盡快地反饋到施工和設(shè)計(jì)

30、中去1）施工檢測(cè)采用的機(jī)械和電子儀器，必須確保具有良好的使用狀態(tài)。2）測(cè)試前做到：檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換。 檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。3）測(cè)試工作中：按各項(xiàng)量測(cè)的操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，三次讀 數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)點(diǎn)，若讀數(shù)相差過大時(shí)應(yīng)檢查儀器、 儀表 安裝是否正確，測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無誤時(shí)再進(jìn)行測(cè)試。每次測(cè)試時(shí)都要做好記錄，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。7.4 量測(cè)資料的整理1）對(duì)量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，在兩小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

31、 資料整理工作。2）及時(shí)將資料填入有關(guān)圖表，使能了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律，便于各斷面和 不同量測(cè)手段之間的對(duì)比。3）在整理資料時(shí)，若發(fā)現(xiàn)地表下沉速度具有穩(wěn)定的趨勢(shì)時(shí)， 應(yīng)據(jù)此求出隧道 結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次初襯上的最終荷載，以便對(duì)結(jié)構(gòu)安全度作出正確的判斷。8、雨季施工措施8.1 原材料及機(jī)械保護(hù)措施優(yōu)化場地布置，墊高并搭設(shè)雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、流失材料， 疏通清理站內(nèi)及料場排水設(shè)施，避免機(jī)械泡在水中，影響正常生產(chǎn)。加強(qiáng)電子設(shè) 備的防護(hù)。8.2 建立組織，統(tǒng)籌安排完善駐地及拌和場的排水設(shè)施等，配齊配足排水、防雨器具。加強(qiáng)便道、 便橋的維修養(yǎng)護(hù)，保持便道、便橋暢通，做到雨停即可施工?，F(xiàn)場所有電氣

32、設(shè)備 設(shè)置防雨遮蓋并做好接地零保護(hù)。 在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，防止漏電傷 人。成立防汛、防洪領(lǐng)導(dǎo)的組織，加強(qiáng)防洪工作的檢查落實(shí)。8.3 其它主要措施建立健全雨季施工安全、質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任和分工，做到人員、物資、措施三到位，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理制度。在總工期安排及分項(xiàng)工程的工期安排上預(yù)留一定的松動(dòng)時(shí)間。下雨時(shí)， 盡量安排受影響較小的工程。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，雨前施工時(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和場的聯(lián)系， 合理安排各工序的銜接。在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位 路基頂面設(shè)24%的橫坡，以利自然排水。備齊防雨、防洪材料、設(shè)備，作好材料場地排水、遮蓋防水工作，使任

33、 何避水的材料、產(chǎn)品或半成品免于浸泡淋濕。加強(qiáng)便道的維修養(yǎng)護(hù)，保持便道暢通，做到雨停即可施工?，F(xiàn)場所有電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地接零保護(hù)。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，防止漏電傷人。貯存足夠的工程材料和生活物資以滿足雨季或雨后的緊急施工需要。暴雨來臨時(shí)，停止一切室外作業(yè)，做好各種材料的防雨措施，對(duì)鋼筋、 水泥等全部下墊上蓋，對(duì)正在施工的部位暫停施工，各種施工機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并 轉(zhuǎn)移到高地。項(xiàng)目部駐地和各工點(diǎn)要做好防雨、防雷擊、防坍塌措施，同時(shí)要時(shí) 刻準(zhǔn)備足人力和機(jī)械對(duì)施工境內(nèi)的坍塌、泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害展開救援。 9、確保工程質(zhì)量的措施9.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)與人員配置項(xiàng)目分部成立工程項(xiàng)目

34、創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項(xiàng)目經(jīng)理趙天瑞擔(dān)任 組長，項(xiàng)目總工程師孫浩、項(xiàng)目副經(jīng)理李有成任副組長，組員由項(xiàng)目各職能部室 負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)長、主任工程師組成。 各施工隊(duì)成立QC 舌動(dòng)小組，由施工隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任組長，組員由工程技術(shù)人 員和施工班長組成。 工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目工程部，主任由項(xiàng)目 專職質(zhì)量檢查工程師擔(dān)任。9.2 技術(shù)保證措施組建測(cè)量小組，配備計(jì)算機(jī)、全站儀、經(jīng)緯儀、激光鉛直儀等儀器，嚴(yán)格遵 守操作規(guī)程，堅(jiān)持換手測(cè)量，杜絕測(cè)量錯(cuò)誤。1）做好施工機(jī)械的選型配套，使其性能滿足施工及設(shè)計(jì)要求。2）堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。堅(jiān)持“三檢查”制度，對(duì)各道工序進(jìn) 行書面技術(shù)交底和

35、操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。 確保 工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評(píng)比。 對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量 問題，按照“查不出原因不放過，責(zé)任不明確不放過，拿不出處理措施不放過， 處理結(jié)果不驗(yàn)證不放過”的原則進(jìn)行整改，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)， 確保質(zhì) 量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重 視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部和職工 嚴(yán)肅處理直至下崗。9.3 施工保證A.工藝控制措施1）單位工程開工前，先編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，主要分部、分項(xiàng)工程開 工前，編制施工方案，經(jīng)

36、監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交方法、交工藝、交標(biāo)準(zhǔn)。3）在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施 工生產(chǎn)正常進(jìn)行。B.工序質(zhì)量控制措施施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、 工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。1）嚴(yán)格工序質(zhì)量驗(yàn)收按技術(shù)規(guī)范和部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收工序質(zhì)量，填寫 中間交工證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證。對(duì)存在個(gè)別缺陷的工序，限期改正；對(duì)質(zhì) 量不合格工序堅(jiān)決返工。見質(zhì)量管理組織及構(gòu)圖10、安全保證措施10.1 安全保證體系（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理趙天瑞為組長，安全協(xié)

37、調(diào)部主任陳崗、項(xiàng)目總工程師 孫浩為副組長，組員由項(xiàng)目各職能部室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)長、 主任工程師組成。項(xiàng) 目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作，施工隊(duì)設(shè) 專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。(2)項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組參加，施工隊(duì)每旬組 織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊(duì)安檢員每天進(jìn)行施工安全檢查。 安全保障部負(fù)責(zé)建立安全工作臺(tái)帳， 大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措 施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止， 必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。(3)建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門，各級(jí)人員在安

38、全 管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個(gè)“人人講安全、事 事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的氛圍，并建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為 主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評(píng)比管理制度。(4)建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方 法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息(如 執(zhí)行“三同時(shí)”、“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落 實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。(5)制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消 滅在萌芽狀態(tài)。(6)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全培訓(xùn)制度、安全教育制度、安全包保責(zé) 任制度、施工申報(bào)審批制度、技術(shù)交底制度、持證上崗