設(shè)計(jì)說(shuō)明模板

1、防倒舒適自行車設(shè)計(jì)說(shuō)明書參賽者:陳先昌劉睹胡榮指導(dǎo)老師:何毅斌所在學(xué)校:武漢工程大學(xué)第一章引言目錄第一章引言1.1 研究背景自行車因其無(wú)噪音、 無(wú)污染、 重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 造價(jià)低 廉以及使用和維修方便，是環(huán)保交通工具最好的選擇之一 ，被人 們廣泛使用。同時(shí)自行車由人力腳踏驅(qū)動(dòng) ，結(jié)合針對(duì)性設(shè)計(jì)，即 能代步、 運(yùn)載貨物，又能用于體育鍛煉。1.2 國(guó)內(nèi)外研究成果現(xiàn)代自行車產(chǎn)品越來(lái)越注重創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)新材料、新工藝、新 結(jié)構(gòu)以及多功能設(shè)計(jì)，針對(duì)不同使用群體，研發(fā)了在普通自行車 的基礎(chǔ)上具有特定功能的自行車。阿根廷設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的Xiclet自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單具運(yùn)輸、娛樂健身多重功能。日本設(shè)計(jì)師研發(fā)的幼童安全學(xué)

2、步車Toddler Tricycle ,是陪伴幼童的好伴侶。韓國(guó)設(shè)計(jì)師制作的Shopper則給人耳目一新的感覺，集代步、購(gòu)物 和運(yùn)輸與一體。這些功能自行車在相應(yīng)的領(lǐng)域中充分發(fā)揮作用服 務(wù)不同人群。第二章 防倒舒適自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 設(shè)計(jì)的功能要求及分析針對(duì)老年人這一群體行動(dòng)徐緩、反應(yīng)速度慢等身體限制因素 和時(shí)間強(qiáng)度疲勞結(jié)果的研究 ，設(shè)計(jì)的防倒舒適自行車可有效緩 解這方面的擔(dān)憂。其特殊性在于車身防倒和坐墊靠背舒適可調(diào)的 設(shè)計(jì)，同時(shí)兼具普通自行車變速、 照明、載物的功能。2.2 總體設(shè)計(jì)2.2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)防倒自行車主要由車架和兩車輪部件構(gòu)成，其中腳踏、 剎車、鏈條等基本部件也是缺一不可。車架

3、是自行車的骨架，承受人和貨物的重量最大。其中坐墊和后靠背具上下可調(diào)的活 動(dòng)空間，為騎車人提供舒適性的可能。同時(shí) ,曲柄連接的后輪 雙重加寬的設(shè)計(jì)，提高車身的穩(wěn)定性，”防倒”由此產(chǎn)生，為老 年人的安全顧慮提供保障。2.2.2 防倒舒適自行車尺寸后輪寬55mm,內(nèi)徑184mm,外徑300mm。前后輪軸心距離760mm。方形坐凳寬100mm,長(zhǎng)300mm。靠背成30與人體軀干自然后趟弧度數(shù)近似。2.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)2.3.1 結(jié)構(gòu)防倒舒適自行車按照其各部分組件工作特點(diǎn)，大致分為導(dǎo)向系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、 前叉、 前軸、前輪等部件組成。乘騎者能夠經(jīng)過(guò)操縱車把來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng):由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬經(jīng)過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、 后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者能夠隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、 停駛、確 保行車安全。同時(shí)，車座靠背聯(lián)為一體的設(shè)計(jì)，根據(jù)使用者意向山下調(diào)節(jié)，使舒適騎行 成為可能。后輪滑動(dòng)調(diào)整槽2.3.2驅(qū)動(dòng)由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后 輪等部件組成。自行車騎行時(shí)，腳蹬力傳給交蹬部件，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄， 中軸，