順豐物流信息系統(tǒng)分析

1、全限科技學(xué)院學(xué)生實踐報告（文科類）課程名稱： 物流信息系統(tǒng)專業(yè)班級:12物流管理（1）班學(xué)生學(xué)號：1201107040學(xué)生姓名:湯文晉所屬院部： 商學(xué)院指導(dǎo)教師:張瑜20 14 20 15學(xué)年第一學(xué)期金陵科技學(xué)院教務(wù)處制實踐項目名稱：物流信息系統(tǒng)分析報告實踐學(xué)時:4同組學(xué)生姓名：周冬曉1201107037、郭猛 1201107082、陳小兵1201107095實踐地點：1209、1306實踐日期：實踐成績：批改教師：批改時間：指導(dǎo)教師評閱：一、實踐目的和要求目的：采用科學(xué)高效的系統(tǒng)方法， 結(jié)合蘇果超市自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點， 綜合其他相關(guān)商 業(yè)企業(yè)特點，建立了一套適合蘇果、 符合蘇果自身經(jīng)營的管理

2、信息系統(tǒng)， 實現(xiàn)對蘇果超市自 身價值的實現(xiàn)、內(nèi)部人員的控制，為各級管理者提供良好的決策支持環(huán)境， 使得提高蘇果超 市的經(jīng)濟(jì)效益。二、實踐環(huán)境與條件我們采用PC機(jī)，運(yùn)用VFP軟件程序及WOR瘞本編輯工具三、實踐內(nèi)容順豐企業(yè)信息系統(tǒng)概況系統(tǒng)開發(fā)必要性及可行性分析順豐物流信息系統(tǒng)總體目標(biāo)順豐物流信息系統(tǒng)分析四、實踐報告（附件）順豐速遞物流信息系統(tǒng)分析一、順豐企業(yè)信息系統(tǒng)概況在SF,支撐著快遞業(yè)務(wù)正常運(yùn)作的信息系統(tǒng)多達(dá)40余個，相關(guān)IT規(guī)章制度達(dá)數(shù)百項，1T 應(yīng)用流程超過一百個，全職 IT 人員近 300 人的資訊科技本部承擔(dān)著為SF 掌管 IT 系統(tǒng)的重任。SF快遞信息系統(tǒng)種類大體分為四個方面：1、

3、 營運(yùn)類業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄闋I運(yùn)本部用戶，通過此類系統(tǒng)可對SF 全網(wǎng)的營運(yùn)業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理。2、客服類業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榭蛻舴?wù)部門及其全國呼叫中心，通過與顧客的信息交流互動，實現(xiàn) SF的快速及時服務(wù)。3、管理報表類信息系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榫C合本部、公共事務(wù)本部、財務(wù)本部、人力資源本部等相關(guān)部門，將其業(yè)務(wù)規(guī)劃、管理計劃、月度數(shù)據(jù)、日常工作信息匯總表等資料形成電子單據(jù)，統(tǒng)一制度標(biāo)準(zhǔn)，及時實現(xiàn)管理政令的上傳下達(dá)，并以清晰規(guī)范的形式完善報表考核制度。4、綜合類信息系統(tǒng)。此類管理系統(tǒng)涉及到營運(yùn)、客服、管理報表的三項業(yè)務(wù)類系統(tǒng)整合， 是對前三類管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)統(tǒng)一合并，同時也是對前三類管

4、理系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。多個業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)整合統(tǒng)一化、集中平臺化管理是SF 關(guān)注的發(fā)展重點，而綜合類管理系統(tǒng)的研發(fā)就是做為此需求的起步。同時， 前三類管理系統(tǒng)中必然存在個性化、局部細(xì)化、需要多部門協(xié)力解決的業(yè)務(wù)管理需求，此時單一種類的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)就凸顯出不足性，而統(tǒng)一歸并于綜合類管理系統(tǒng)中進(jìn)行解決，就能夠體現(xiàn)多種類系統(tǒng)整合的優(yōu)勢，提高協(xié)同工作處理的效率。二、系統(tǒng)開發(fā)必要性及可行性分析2.1 系統(tǒng)開發(fā)必要性快遞業(yè)務(wù)有兩個基本的特點，一個是快件運(yùn)轉(zhuǎn)的速度快，另外一個特點是對快件進(jìn)行全程跟蹤為用戶提供服務(wù)。業(yè)務(wù)之所以能快速運(yùn)轉(zhuǎn)，能在最短的時間內(nèi)為用戶提點對點的服務(wù)，一個很重要的因素就是有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)做支撐

5、，而且信息流必須領(lǐng)先于實物流。實物流在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，信息系統(tǒng)如果不能對下一個環(huán)節(jié)提供前置信息，下一個環(huán)節(jié)就很難及時有效地調(diào)配資源，如調(diào)配航空資源，車輛等運(yùn)力資源以及人力資源為實物流流向下一個環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。 客戶之所選擇某一家快遞公司，除了速度與價格上的因素之外，另外一個重要的因素是所提供服務(wù)，強(qiáng)大的客戶管理系統(tǒng)是快遞公司提升服務(wù)質(zhì)量的唯一選擇。另外一方面信息系統(tǒng)是快遞公司運(yùn)行效率的保證，快遞物品在運(yùn)輸過程中希望以最高效、 最經(jīng)濟(jì)的方式流向下一個環(huán)節(jié)，如果不能提供及時有效的實物流信息，就有可能造成公司資源的浪費(fèi)或者是造成快遞物品的投遞時效性的降低。2.2 技術(shù)可行性分析順豐快遞有著強(qiáng)硬的硬件支持

6、增值服務(wù)的開展同時也有強(qiáng)硬的軟件設(shè)備支持，公司花費(fèi)巨額資金開發(fā)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、公司營運(yùn)系統(tǒng)、工單系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、HH"持終端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及阿修羅系統(tǒng)。客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)顧名思義主要是為客戶提供服務(wù)可以自行網(wǎng)上下單、客服在線業(yè)務(wù)咨詢等等。營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要是公司開展業(yè)務(wù)內(nèi)部公文的傳達(dá)，營運(yùn)中出現(xiàn)的問題解決。工單系統(tǒng)是客戶發(fā)件后收方客戶沒有正常收件，客服人員上報問題件用的系統(tǒng)。HHT手持終端是順豐快遞公司在同行業(yè)中最為高端的設(shè)備，此設(shè)備從韓國進(jìn)口，公司為40000多一線收派件員工人手一部價值8000 多元的終端，通過與中國移動合作收件員對單號掃描過后，客戶在發(fā)件的底單上網(wǎng)至順豐官網(wǎng)即可查詢快件的位

7、置。信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的運(yùn)用是實現(xiàn)順豐集團(tuán)高起點物流服務(wù)的關(guān)鍵，順豐集團(tuán)信息平臺建設(shè)的核心技術(shù)包括以下幾點。(1) GPSf GIS技術(shù)的結(jié)合電子系統(tǒng)（ EMAP） 使車輛等交通工具具有實時定位能力，使貨物跟蹤和智能化的車輛調(diào)度成為可能，目前順豐集團(tuán)已將GPST GIS的融合成電子系統(tǒng)（EMAP,它可以實現(xiàn)車輛跟蹤管理、貨物流向分析、實時貨物位置查詢、路徑選擇等功能。（ 2）基于Internet 的網(wǎng)上物流管理平臺通過建立網(wǎng)上物流管理平臺，隨著電子商務(wù)的發(fā)展客戶可能通過互聯(lián)網(wǎng)獲得物流服務(wù)，并在網(wǎng)上實時查詢物流服務(wù)的完成情況。而順豐集團(tuán)的物流管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)對物流資源進(jìn)行調(diào)度管理，充分發(fā)揮G

8、PS、 GIS 的作用。（ 3）自動識別技術(shù)的應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽等自動識別技術(shù)在物流中的應(yīng)用可以實現(xiàn)對物流信息高速準(zhǔn)確的采集，及時捕捉作為信息源的物品在出庫、入庫、運(yùn)輸、分揀、包裝等過程中的各種信息，提高物流作業(yè)程序的效率，減少不必要的人工成本以及降低出錯率，提高客戶服務(wù)水平。（ 4）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉庫的設(shè)計數(shù)據(jù)庫技術(shù)作為物流信息系統(tǒng)的主要支撐技術(shù)，決定了整個信息系統(tǒng)的功能和效率。由于物流信息具有空間特性，物流事務(wù)處理在空間和時間上具有非同一性，順豐集團(tuán)的物流信息系統(tǒng)需要一個結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉庫設(shè)計，用于支持物流管理者的決策分析等事務(wù)處理和各類面向?qū)ο蟮?，集成的?/p>

9、隨時間變化的數(shù)據(jù)處理。2.3 操作可行性分析本系統(tǒng)由Visual Basic 6.0 編寫， Visual Basic 是 Microsoft 公司為開發(fā)Windows 應(yīng)用程序而推出的一種可視化的快速編程工具，它語法簡潔、功能強(qiáng)大的特點決定了此系統(tǒng)操作方便，容易上手。三、順豐物流信息系統(tǒng)總體目標(biāo)快遞追蹤查詢系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)覆蓋面廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。它利用條形碼、EDI、 GPS、 GIS 等技術(shù)，為客戶和管理工作人員提供一個現(xiàn)代化的、規(guī)范的、友好的查詢界面，讓客戶能夠隨時了解到自己托運(yùn)貨物的狀態(tài)，以增加順豐快遞業(yè)務(wù)的競爭力; 使相關(guān)管理工作人員能夠了解快遞的整個運(yùn)轉(zhuǎn)過程，為快遞安全管

10、理提供依據(jù)。順豐速運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)階段使用的很多應(yīng)用系統(tǒng)都可以為貨物的追蹤查詢提供數(shù)據(jù)支持，基于數(shù)據(jù)共享的思想，快遞追蹤查詢系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)分以下兩個階段:1. 近期目標(biāo)系統(tǒng)盡可能利用各相關(guān)系統(tǒng)得數(shù)據(jù)，實時采集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為本系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建庫保存，并提供數(shù)據(jù)管理的人工介入功能，保證查詢的連續(xù)性。2. 遠(yuǎn)期目標(biāo)構(gòu)建快遞追蹤查詢系統(tǒng)共享平臺，作為快遞信息共享平臺的一部分，為快遞追蹤查詢提供數(shù)據(jù)支持，系統(tǒng)只保留查詢功能，不再有數(shù)據(jù)管理的功能，所需數(shù)據(jù)完全從平臺采集。四、順豐物流信息系統(tǒng)分析4.1 需求分析為了適應(yīng)日益加劇的市場競爭，順豐采取了諸多有力措施，包括轉(zhuǎn)變觀念，加大內(nèi)部改革力度，以效益為中心，加強(qiáng)科學(xué)管理；

11、加大投資信息系統(tǒng)建設(shè)；關(guān)于信息建設(shè)過程存在以下問題：1、總部與分支機(jī)構(gòu)地域差異，造成數(shù)據(jù)傳遞不及時作為快遞公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大，分支機(jī)構(gòu)龐大，相關(guān)信息往往不能及時傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任人。信息傳遞鏈路的過長，使數(shù)據(jù)出現(xiàn)人為錯誤的幾率大增。2、信息系統(tǒng)可擴(kuò)展性較差可擴(kuò)展性較差表現(xiàn)在：通常對系統(tǒng)一個普通的需求或一個業(yè)務(wù)功能的變更會引起數(shù)個信息系統(tǒng)或某些信息系統(tǒng)較大范圍的修改。這種可擴(kuò)展性較差的原因一方面是SF 速運(yùn)在信息系統(tǒng)構(gòu)建時缺乏前瞻性的、缺乏從全局考慮的架構(gòu)設(shè)計，另一方面SF 速運(yùn)業(yè)務(wù)的高速發(fā)展給信息系統(tǒng)建設(shè)周期提出了近似苛的要求。這樣就要求許多項目急忙啟動，并且效果要立竿見影，這個過程本身為信

12、息系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌考慮留下了隱患。3、系統(tǒng)缺乏良好協(xié)同性SF 有幾十個功能不同的系統(tǒng)在同時運(yùn)行，某一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可能是另一系統(tǒng)所需要的， 而當(dāng)該數(shù)據(jù)需要流向另一系統(tǒng)時，往往需要開發(fā)復(fù)雜的接口?，F(xiàn)在系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)接口超過 100 個， 并且全知曉這些接口的技術(shù)人員幾乎沒有，每位系統(tǒng)架構(gòu)師僅知道與自己職責(zé)相關(guān)的些系統(tǒng)及接口信息。這樣對系統(tǒng)建設(shè)容易造成信息孤島，對開發(fā)維護(hù)這些系統(tǒng)同事都造成了視覺上的孤島，系統(tǒng)間的協(xié)同性自然就比較差。并且隨著業(yè)務(wù)不斷拓展和數(shù)據(jù)量的遞增，需要有更寬闊的廣度和融合度來滿足企業(yè)運(yùn)營的協(xié)同發(fā)展，將這些信息系統(tǒng)逐步整合于統(tǒng)一的信息平臺，減少接口壁壘，集中交換數(shù)據(jù)，共享信息，統(tǒng)一

13、管理，變得日益重要。4、總部統(tǒng)一管控與分部個性化需求的矛盾總部信息系統(tǒng)的統(tǒng)一管控是保持SF運(yùn)營一致性和派件時效的重要手段。但對各地分部而言， 也確實有根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況所應(yīng)對而生的個性化管理需求存在。那么如何應(yīng)對處理跨地區(qū)、 跨部門的多樣化需求，打造通用數(shù)據(jù)交換接口，構(gòu)建統(tǒng)一的柔性信息系統(tǒng)，在保持共性的同時也能包容更多的個性化規(guī)則與配置，在大平臺上實現(xiàn)完美的協(xié)同管控與時效運(yùn)營，是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心下一步的艱巨任務(wù)。5、被動反應(yīng)向主動支持的轉(zhuǎn)變對許多企業(yè)的IT 部門而言，其與兄弟部門的配合研發(fā)工作都存在著滯后性，也就是俗稱的“被業(yè)務(wù)部門推著走”。 SF 的信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心也或多或

14、少存在著這樣的情況。這是IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個階段，也是一個停頓期。那么如何可以做到超前預(yù)測業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢， 即時隨著業(yè)務(wù)部門的需求變化和數(shù)據(jù)量的增長而改變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，即系統(tǒng)可以主動每日提供個性化信息的主動式管理，通過成熟的運(yùn)營模型對實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對不同的結(jié)果對應(yīng)配置不同的優(yōu)化規(guī)則，可以即時設(shè)置實時期望，并對不利信息做到即時預(yù)警。不再“被業(yè)務(wù)部門推著走”，這是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心未來的工作重點。4.2 組織結(jié)構(gòu)和功能分析組織結(jié)構(gòu)圖用于反映組織內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，反映組織機(jī)構(gòu)內(nèi)各機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系。組織結(jié)構(gòu)采用層次模塊的形式繪制，圖的結(jié)構(gòu)為分層樹形。SF速運(yùn)（集團(tuán)）總部組織架構(gòu)如下：圖4.1 SF速

15、運(yùn)（集團(tuán)）總部組織架構(gòu)圖順豐物流快遞公司采用集團(tuán)、 經(jīng)營本部、區(qū)部三級架構(gòu)，實施垂直一體化集中管控模式， 以利于速遞產(chǎn)品內(nèi)在流程的一致性和對時效性、 安全性的要求，保證產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定。 SF的組織結(jié)構(gòu)圖如圖所示。其中，總公司負(fù)責(zé)制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃和考核下級子公司的績效，負(fù)責(zé)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)：區(qū)域子公司負(fù)責(zé)處理本區(qū)域內(nèi)跨城市的異地快遞業(yè)務(wù)和下屬分公司的管 理，下設(shè)包含區(qū)域調(diào)度中心和區(qū)域分揀中心，區(qū)域調(diào)度中心進(jìn)行車輛的調(diào)度和調(diào)控，區(qū)域分揀中心負(fù)責(zé)下屬分公司跨區(qū)域業(yè)務(wù)貨物的中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)、存儲和分揀管理。各地區(qū)的分公司負(fù)責(zé)管理市內(nèi)業(yè)務(wù)，下設(shè)城市調(diào)度中心、 城市分揀中心、以及營業(yè)所，城市

16、調(diào)度份額則市內(nèi)異地業(yè)務(wù)的貨物倉儲、配送，城市分揀中心負(fù)責(zé)處理市內(nèi)異地業(yè)務(wù)的分揀管理，營業(yè)所負(fù)責(zé)處理所轄區(qū)域中客戶的快遞業(yè)務(wù)和接線業(yè)務(wù)等?？爝f公司在每個區(qū)域分部（一般為一個城市）根據(jù)需要設(shè)置若干營業(yè)點和代理點負(fù)責(zé)快 遞業(yè)務(wù)SF快遞公司營業(yè)點濟(jì)代理點n代理點1營業(yè)點m營業(yè)點1代理點n代理點14.3業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程描述：第一, 第二, 第三, 第四, 第五, 第六, 第七,查詢派件統(tǒng)計分析圖4.2順豐代理模式圖寄件人填寫快遞單，收件員檢查。收件員錄入快遞單信息?？爝f集中托運(yùn)至分撥中心中轉(zhuǎn)。分撥中心錄入收件信息。分撥中心把快遞交至派件員送件。派件員錄入派件信息，完成派件任務(wù)。業(yè)務(wù)管理部門調(diào)用統(tǒng)計信

17、息分析。圖4.3流程簡圖工作人員管理流程訂單操作圖4.4 SF快遞業(yè)務(wù)流程圖圖4.5開發(fā)的操作流程客戶資料獲得>客戶資料刷 選客戶國溝通（電話）1經(jīng)常性聯(lián)系客戶關(guān)系維 護(hù)f起草并簽訂合同圖4.6電話開發(fā)客戶的操作流程制回 收流 通 加 工倉 儲逆向物流其他方面裝卸搬運(yùn)圖4.7SF低碳措施圖2.112.異常處理3、收件流程1、下單流程I2.5員派收C始）d 收件準(zhǔn)備3、發(fā)件流程io、到件流程員人服客12、異常處理員派收 員管倉 員人務(wù)財應(yīng)收賬款管理規(guī)定圖4.9派件流程查詢、修改統(tǒng)計信息業(yè)務(wù)部門圖4.11 第一層數(shù)據(jù)流程圖輸出結(jié)果查詢命令收件文件回執(zhí)單寄件單收貨單分撥2.0 查詢管理總數(shù)據(jù)文

18、件簽收n單派件文件查詢結(jié)果 查詢命令收件單收貨單.收件客戶派件簽收單3.0錄入管理查詢命令結(jié)果輸出4.5數(shù)據(jù)字典表1數(shù)據(jù)項編號X03-01數(shù)據(jù)項名稱采購新產(chǎn)品的編號性質(zhì)字符簡述米購的某種新產(chǎn)品的編號長度5個字節(jié)取值范圍00000-99999注：X是“新產(chǎn)品”的第一個拼音字母表2數(shù)據(jù)項編號G03-02數(shù)據(jù)項名稱新供應(yīng)商在本公司的代號性質(zhì)字符簡述某新供應(yīng)商的代號長度8個字節(jié)取值范圍00000000-99999999注：G是“供應(yīng)商”的第一個拼音字母表3數(shù)據(jù)項編號CK08-03數(shù)據(jù)項名稱銷售出庫單貨物出庫數(shù)量性質(zhì)數(shù)值簡述銷售出庫單中某貨物的出庫數(shù)量長度5個字節(jié)取值范圍00000-99999注：CK是

19、“出庫” 的第一個拼音字母表4數(shù)據(jù)項編號CZ08-02數(shù)據(jù)項名稱存貨明細(xì)賬編號性質(zhì)字符簡述某貨物的存貨明細(xì)賬的編號長度8個字節(jié)取值范圍00000000-99999999注：CZ分別是“存”和“賬”的第一個拼音字母表5數(shù)據(jù)項編號B04-01數(shù)據(jù)項名稱庫存補(bǔ)貨申請單中貨物編號性質(zhì)字符簡述庫存補(bǔ)貨申請單中某貨物的編號長度8個字節(jié)取值范圍00000000-99999999注；B是“補(bǔ)貨”的第一個拼音字母數(shù)據(jù)項編號P06-09數(shù)據(jù)項名稱出貨批次性質(zhì)數(shù)值簡述某貨物的出貨批次長度1個字節(jié)取值范圍09注：P是“批次”的第一個拼音字母表7數(shù)據(jù)項編號JH01-03數(shù)據(jù)項名稱:撿貨單中貨物的撿貨數(shù)量性質(zhì)數(shù)值簡述撿貨

20、單中某貨物的撿貨數(shù)量長度：5個以取值范圍00000-99999注：JH是“撿貨”的第一個拼音字母表8數(shù)據(jù)項編號X05-03數(shù)據(jù)項名稱銷售訂單中所定貨物的編號性質(zhì)字符簡述銷售訂單中某種貨物的編號長度8個字節(jié)取值范圍00000000-99999999注：X是“銷售”的第一個拼音字母表9數(shù)據(jù)項編號XF09-04數(shù)據(jù)項名稱銷售發(fā)票金額性質(zhì)數(shù)值簡述某種貨物在銷售發(fā)票中的金額長度8個字節(jié)取值范圍00000000-99999999注：X是“銷售”的第一個拼音字母，F(xiàn)是“發(fā)票” 的第一個拼音字母表10數(shù)據(jù)項編號J07-06數(shù)據(jù)項名稱駕駛記錄表中的里程數(shù)性質(zhì)數(shù)值簡述駕駛記錄表中某次配送貨物所走的里程數(shù)長度5個字節(jié)取值范圍00000-99999注：J是“駕駛”的第一個拼音字母五、心得體會在經(jīng)過對系統(tǒng)的分析之后，我們小組對順豐物流信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)流程、業(yè)務(wù)流程上有了比較全面的了解。系統(tǒng)分析是讓我們在系統(tǒng)開發(fā)可行性和需求分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用綜合系統(tǒng)科學(xué)、 管理科學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和軟件工程等多學(xué)科知識，深入描述及研究現(xiàn)行系統(tǒng)的活動和各項工作以及用戶的各種需求。在順豐物流信息系統(tǒng)中，我們根據(jù)數(shù)據(jù)資料和各方關(guān)系，使用一系列分析工具與技術(shù)繪制了一組描述系統(tǒng)總體邏輯方案的圖表。在這些圖表的系統(tǒng)上，我們