交通運輸設(shè)備_課程介紹

1、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實 開拓創(chuàng)新開拓創(chuàng)新課程編號：課程編號：50L113Q適用專業(yè)：交通運輸、交通工程專業(yè)適用專業(yè)：交通運輸、交通工程專業(yè) 學(xué)時數(shù)：學(xué)時數(shù)：40（含（含8學(xué)時直觀教學(xué)）學(xué)時直觀教學(xué)）學(xué)分?jǐn)?shù)：學(xué)分?jǐn)?shù)：2.0 一、課程的性質(zhì)和目的一、課程的性質(zhì)和目的二、課程教學(xué)內(nèi)容二、課程教學(xué)內(nèi)容三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求四、教材與參考書四、教材與參考書一、課程的性質(zhì)和目的一、課程的性質(zhì)和目的v本課程授課對象為交通運輸、交通工程專業(yè)本科本課程授課對象為交通運輸、交通工程專業(yè)本科生，屬專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)必修課。生，屬專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)必修課。v通過學(xué)習(xí)該課程，應(yīng)能掌握鐵路、軌道交通、道通過學(xué)習(xí)該課程

2、，應(yīng)能掌握鐵路、軌道交通、道路、水路、航空和管道路、水路、航空和管道運輸設(shè)備的基礎(chǔ)知識運輸設(shè)備的基礎(chǔ)知識，掌，掌握其握其基本構(gòu)造和基本原理基本構(gòu)造和基本原理；了解各種交通運輸設(shè)；了解各種交通運輸設(shè)備之間的備之間的相互關(guān)系相互關(guān)系，以及國內(nèi)外交通運輸發(fā)展的，以及國內(nèi)外交通運輸發(fā)展的新技術(shù)新趨勢新技術(shù)新趨勢。為今后學(xué)習(xí)專業(yè)課或從事交通運。為今后學(xué)習(xí)專業(yè)課或從事交通運輸工作打下一個良好的基礎(chǔ)。輸工作打下一個良好的基礎(chǔ)。二、課程教學(xué)內(nèi)容二、課程教學(xué)內(nèi)容l本學(xué)期課程主要講授鐵路運輸設(shè)備、城市軌道本學(xué)期課程主要講授鐵路運輸設(shè)備、城市軌道交通、道路運輸設(shè)備、水路運輸設(shè)備、航空運交通、道路運輸設(shè)備、水路運輸設(shè)

3、備、航空運輸設(shè)備、管道運輸設(shè)備等內(nèi)容。輸設(shè)備、管道運輸設(shè)備等內(nèi)容。三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求 本課程具有內(nèi)容廣泛，知識面廣，感性認(rèn)識要本課程具有內(nèi)容廣泛，知識面廣，感性認(rèn)識要求高等特點。在教學(xué)手段上將靈活采用：求高等特點。在教學(xué)手段上將靈活采用： 課堂講授課堂講授 學(xué)生自學(xué)學(xué)生自學(xué) 課堂討論課堂討論 實驗室直觀教學(xué)實驗室直觀教學(xué)等多種形式等多種形式三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求 課堂講授課堂講授：主要對交通運輸設(shè)備主要內(nèi)容進(jìn)行講：主要對交通運輸設(shè)備主要內(nèi)容進(jìn)行講授。對課程的重點、難點要詳細(xì)進(jìn)行講解。授。對課程的重點、難點要詳細(xì)進(jìn)行講解。 電子教案（投影）電子教案

4、（投影） 實驗室直觀教學(xué)實驗室直觀教學(xué)：模型、實物（線路、車輛、機(jī)：模型、實物（線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、綜合室）車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、綜合室） 播放教學(xué)錄象片的片段播放教學(xué)錄象片的片段三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求課堂教學(xué)（課堂教學(xué)（32學(xué)時）學(xué)時）一般以講課為主；適時一般以講課為主；適時安排課堂討論。安排課堂討論。l第一章第一章 緒論（緒論（2學(xué)時）學(xué)時）l第二章第二章 鐵路運輸設(shè)備（鐵路運輸設(shè)備（8學(xué)時）學(xué)時）l第三章第三章 城市軌道交通設(shè)備（城市軌道交通設(shè)備（6學(xué)時）學(xué)時）l第四章第四章 道路運輸設(shè)備（道路運輸設(shè)備（6學(xué)時）學(xué)時）l第五章第五章 水路運輸設(shè)備（水

5、路運輸設(shè)備（4學(xué)時）學(xué)時）l第六章第六章 航空運輸設(shè)備（航空運輸設(shè)備（4學(xué)時）學(xué)時）l第七章第七章 管道運輸設(shè)備（管道運輸設(shè)備（2學(xué)時）學(xué)時）三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求直觀教學(xué)（課外直觀教學(xué)（課外8學(xué)時）學(xué)時） 第一次第一次 鐵路線路室（鐵路線路室（2學(xué)時）學(xué)時）10.24 第二次第二次 鐵路車輛、機(jī)車室（鐵路車輛、機(jī)車室（2學(xué)時）學(xué)時）10.31 第三次第三次 信號、聯(lián)鎖、閉塞室（信號、聯(lián)鎖、閉塞室（2學(xué)時）學(xué)時）11.7 第四次第四次 大沙盤室、綜合室（大沙盤室、綜合室（2學(xué)時）學(xué)時）11.21三、課程教學(xué)的基本要求三、課程教學(xué)的基本要求 作業(yè)作業(yè)：為了鞏固、檢查學(xué)習(xí)效果

6、，在各章結(jié)束后，為了鞏固、檢查學(xué)習(xí)效果，在各章結(jié)束后，針對性地留有針對性地留有6次作業(yè)。（鐵路線路與車站；鐵次作業(yè)。（鐵路線路與車站；鐵路機(jī)車車輛、鐵路信號與通信；城市軌道交通設(shè)路機(jī)車車輛、鐵路信號與通信；城市軌道交通設(shè)備；道路運輸設(shè)備；水路運輸設(shè)備；航空運輸設(shè)備；道路運輸設(shè)備；水路運輸設(shè)備；航空運輸設(shè)備）備） 考試考試：內(nèi)容包括基本概念，基本構(gòu)造原理，注重內(nèi)容包括基本概念，基本構(gòu)造原理，注重學(xué)生對知識的理解與掌握。題型包括填空、問答、學(xué)生對知識的理解與掌握。題型包括填空、問答、選擇、填圖、計算、綜合題、理解和發(fā)揮型考題選擇、填圖、計算、綜合題、理解和發(fā)揮型考題等形式。等形式。三、課程教學(xué)的基

7、本要求三、課程教學(xué)的基本要求成績考核評定成績考核評定1、平時平時考評占考評占30（包含作業(yè)、上課考勤、（包含作業(yè)、上課考勤、提問、教學(xué)館參觀等）提問、教學(xué)館參觀等）2、期末考試期末考試占占70（閉卷）（閉卷）四、教材與參考書四、教材與參考書v教材：教材：宋瑞宋瑞主編，交通運輸設(shè)備，北京：主編，交通運輸設(shè)備，北京：中國鐵道出版社，中國鐵道出版社，2003。v參考書：參考書：v1佟立本主編，交通運輸設(shè)備（第二版），佟立本主編，交通運輸設(shè)備（第二版），北京：中國鐵道出版社，北京：中國鐵道出版社，2003。v2佟立本主編，鐵道概論，北京：中國鐵佟立本主編，鐵道概論，北京：中國鐵道出版社，道出版社，19

8、97。四、教材與參考書四、教材與參考書v3李學(xué)蚺主編，港航工作與規(guī)劃，北京：李學(xué)蚺主編，港航工作與規(guī)劃，北京：人民交通出版社，人民交通出版社，1993。v4史超禮等，航空概論，北京：北京航空史超禮等，航空概論，北京：北京航空學(xué)院，學(xué)院，1998。v5姚夫鎮(zhèn)主編，輸油管道設(shè)計與管理，東姚夫鎮(zhèn)主編，輸油管道設(shè)計與管理，東營：石油大學(xué)出版社，營：石油大學(xué)出版社，1991。v6中國大百科全書編委會編，中國大百科全中國大百科全書編委會編，中國大百科全書，北京：中國大百科全書出版社，書，北京：中國大百科全書出版社，1986。第一章第一章 緒緒 論論一、一、交通運輸業(yè)的發(fā)展、作用、性質(zhì)和特點交通運輸業(yè)的發(fā)展

9、、作用、性質(zhì)和特點二、二、現(xiàn)代交通運輸?shù)姆N類、特征及其作用現(xiàn)代交通運輸?shù)姆N類、特征及其作用三、三、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向及綜合運輸體現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向及綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展系的協(xié)調(diào)發(fā)展一、交通運輸業(yè)的發(fā)展、作用、性質(zhì)和特點一、交通運輸業(yè)的發(fā)展、作用、性質(zhì)和特點l1、發(fā)展的四階段、發(fā)展的四階段l2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用1 1、發(fā)展的四階段、發(fā)展的四階段（1）水運階段：）水運階段：鐵路以前的幾千年鐵路以前的幾千年 特點：特點：在運輸能力、成本、方便程度等優(yōu)于陸上運輸在運輸能力、成本、方便程度等優(yōu)于陸上運輸國家工業(yè)布局沿海而設(shè)國家工業(yè)布局沿海而設(shè)可實現(xiàn)遠(yuǎn)洋

10、運輸可實現(xiàn)遠(yuǎn)洋運輸1 1、發(fā)展的四階段、發(fā)展的四階段（2） 鐵路運輸階段：鐵路運輸階段：1825年至十九世紀(jì)末年至十九世紀(jì)末世界第一條鐵路世界第一條鐵路1825，英國，英國， 170多年歷史多年歷史 斯托克頓斯托克頓達(dá)林頓達(dá)林頓中國第一條鐵路中國第一條鐵路1876.7，英國，英國，15km，0.762m 吳淞鐵路（上海吳淞鐵路（上海吳淞）吳淞）特點：特點：高速度，大運量，壟斷了陸上運輸高速度，大運量，壟斷了陸上運輸改變了工業(yè)布局對水運的依賴改變了工業(yè)布局對水運的依賴迅速遍及全世界，顯示了技術(shù)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢迅速遍及全世界，顯示了技術(shù)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢1 1、發(fā)展的四階段、發(fā)展的四階段（3）各種運輸方式激烈競

11、爭階段：）各種運輸方式激烈競爭階段：二十二十世紀(jì)初至五十年代世紀(jì)初至五十年代（4）綜合發(fā)展與科學(xué)管理階段（現(xiàn)代化）綜合發(fā)展與科學(xué)管理階段（現(xiàn)代化運輸）：運輸）：二十世紀(jì)五十年代至今二十世紀(jì)五十年代至今2 2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用l交通運輸是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)，是交通運輸是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)，是獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它參與社會物質(zhì)財富的獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它參與社會物質(zhì)財富的創(chuàng)造。運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不是改變勞動對象的性創(chuàng)造。運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不是改變勞動對象的性質(zhì)和形態(tài)，而只是改變其在空間的位置質(zhì)和形態(tài)，而只是改變其在空間的位置位位移移，也就是以運送旅

12、客所產(chǎn)生的人公里和運送，也就是以運送旅客所產(chǎn)生的人公里和運送貨物所產(chǎn)生的噸公里計量的。貨物所產(chǎn)生的噸公里計量的。2 2、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用、交通運輸業(yè)的性質(zhì)、特點和作用l（1 1）交通運輸業(yè)是生產(chǎn)活動的重要組成部分；）交通運輸業(yè)是生產(chǎn)活動的重要組成部分；l（2 2）交通運輸業(yè)借助于工業(yè)革命實現(xiàn)了交通交通運輸業(yè)借助于工業(yè)革命實現(xiàn)了交通工具的機(jī)械化而成為工具的機(jī)械化而成為“公用運輸業(yè)公用運輸業(yè)”；l（3 3）各種運輸活動促進(jìn)了運輸業(yè)發(fā)展，運輸）各種運輸活動促進(jìn)了運輸業(yè)發(fā)展，運輸業(yè)的發(fā)展推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。業(yè)的發(fā)展推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。二、二、現(xiàn)代交通運輸?shù)姆N類、特征及其作用現(xiàn)代交通

13、運輸?shù)姆N類、特征及其作用l（一）五種現(xiàn)代化運輸方式（一）五種現(xiàn)代化運輸方式l（二）（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)l（三）交通運輸業(yè)的主要作用（三）交通運輸業(yè)的主要作用（一）五種現(xiàn)代化運輸方式（一）五種現(xiàn)代化運輸方式五種現(xiàn)代化運輸方式：五種現(xiàn)代化運輸方式： 鐵路運輸鐵路運輸v 公路運輸公路運輸v 水路運輸水路運輸v 航空運輸航空運輸v 管道運輸管道運輸1 1、鐵路運輸、鐵路運輸鐵路運輸鐵路運輸是陸地運輸?shù)闹饕绞健Ｊ顷懙剡\輸?shù)闹饕绞健?8251825年世界第一條鐵路至今有年世界第一條鐵路至今有170170多年歷史多年歷史全世界鐵路全長全世界鐵路全長 120 120多萬公里多

14、萬公里美國美國 212,787 212,787公里公里 ( (首位首位) )前蘇聯(lián)前蘇聯(lián) 146,702 146,702公里公里 ( (第二位第二位) ) ( (電氣化電氣化)52)52，919919公里公里 ( (首位首位) )日本日本 著稱于世的客運高速專線著稱于世的客運高速專線法國法國 TGV TGV創(chuàng)創(chuàng)515.3515.3公里最高時速公里最高時速中國中國 約約6600066000公里公里2 2、水路運輸、水路運輸水路運輸水路運輸人類最早采用的一種運輸方式。人類最早采用的一種運輸方式。成本低成本低 能力大能力大 運量大運量大運距長運距長缺點：速度慢，連續(xù)性差，受自然條件影響大缺點：速度慢

15、，連續(xù)性差，受自然條件影響大適宜：數(shù)量大、距離長、對時間要求不急的貨物適宜：數(shù)量大、距離長、對時間要求不急的貨物3 3、公路運輸、公路運輸公路運輸公路運輸汽車運輸，近汽車運輸，近100年來發(fā)展起來的一種現(xiàn)年來發(fā)展起來的一種現(xiàn)代化運輸方式。代化運輸方式。l 投資少投資少l 速度高速度高l 機(jī)動靈活，方便、快捷機(jī)動靈活，方便、快捷l全世界高速公路全長全世界高速公路全長 20多萬公里多萬公里l適宜于：中短途客貨運輸，及遠(yuǎn)離路網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)適宜于：中短途客貨運輸，及遠(yuǎn)離路網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū) 4 4、航空運輸、航空運輸航空運輸航空運輸20世紀(jì)迅速發(fā)展起來的一種運輸方式。世紀(jì)迅速發(fā)展起來的一種運輸方式。l 速度高

16、速度高l 投資少投資少l 建設(shè)周期短建設(shè)周期短l 可跨越天然障礙可跨越天然障礙l 成本高成本高l 容積和載重量小容積和載重量小l 受自然氣候條件影響大受自然氣候條件影響大5 5、管道運輸、管道運輸管道運輸管道運輸運輸液體貨物的一種運輸形式。運輸液體貨物的一種運輸形式。伴隨著石油工業(yè)而發(fā)展起來的。伴隨著石油工業(yè)而發(fā)展起來的。l 成本低、能耗小成本低、能耗小l 運量大運量大l 投資小、占地少投資小、占地少l 受外界影響小受外界影響小（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)1 1、貨運體系結(jié)構(gòu)：、貨運體系結(jié)構(gòu)： （1） 日本和西歐日本和西歐 領(lǐng)土面積小，資源自給率低；領(lǐng)土面積小，資源

17、自給率低； 國外市場國外市場 依靠水運；依靠水運； 國內(nèi)市場依靠公路國內(nèi)市場依靠公路 如日本：水運如日本：水運50%50%l 公路公路4545%l 鐵路鐵路4.64.6%（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu) (2)美國和前蘇聯(lián)美國和前蘇聯(lián)領(lǐng)土面積大領(lǐng)土面積大,資源自給率高資源自給率高;國內(nèi)市場廣闊國內(nèi)市場廣闊,工業(yè)布局展開工業(yè)布局展開;各種運輸形式發(fā)展都較好各種運輸形式發(fā)展都較好. 水運水運15-20% 鐵路鐵路57-60% 美美 公路公路20-30% 水運水運18-20% 鐵路鐵路30-40% 蘇蘇 公路公路2% 管道管道25% 管道管道21%（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)

18、（二）世界發(fā)達(dá)國家的運輸結(jié)構(gòu)2 2、客運體系結(jié)構(gòu)、客運體系結(jié)構(gòu)多數(shù)發(fā)達(dá)國家（前蘇聯(lián)外）短途客運以多數(shù)發(fā)達(dá)國家（前蘇聯(lián)外）短途客運以汽車為主，歐美一些小國家承擔(dān)客運的汽車為主，歐美一些小國家承擔(dān)客運的60-90%60-90%。特別是。特別是6060年代以來，高速公路年代以來，高速公路的出現(xiàn)，公路運輸在旅客運輸中特別突的出現(xiàn)，公路運輸在旅客運輸中特別突出。如：出。如： 英國英國-93%-93%，法國，法國-90%-90%， 美國美國-81%-81%，日本，日本-58%-58%， 德國德國-52%-52%（三）交通運輸業(yè)的主要作用（三）交通運輸業(yè)的主要作用l1 1經(jīng)濟(jì)作用經(jīng)濟(jì)作用l國家下達(dá)的客貨運輸

19、任務(wù)，自身創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價國家下達(dá)的客貨運輸任務(wù)，自身創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值。值。l2 2社會公益作用社會公益作用l發(fā)生災(zāi)害時，如地震、洪水、大火、海嘯等；發(fā)生災(zāi)害時，如地震、洪水、大火、海嘯等；或在戰(zhàn)爭時，或國家財產(chǎn)受到威脅時，交通運或在戰(zhàn)爭時，或國家財產(chǎn)受到威脅時，交通運輸工具都會被用來搶救危亡，恢復(fù)社會正常秩輸工具都會被用來搶救危亡，恢復(fù)社會正常秩序。序。（三）交通運輸業(yè)的主要作用（三）交通運輸業(yè)的主要作用l3 3宏觀調(diào)控作用宏觀調(diào)控作用l如搶運煤炭、全國性的糧食調(diào)運等。如搶運煤炭、全國性的糧食調(diào)運等。l4 4促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展l要以交通要道為依托，引導(dǎo)形成

20、若干跨地區(qū)要以交通要道為依托，引導(dǎo)形成若干跨地區(qū) 的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和重點產(chǎn)業(yè)帶，優(yōu)化生產(chǎn)力布局和的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和重點產(chǎn)業(yè)帶，優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，減少重復(fù)浪費。資源配置，減少重復(fù)浪費。l是國民經(jīng)濟(jì)的重點戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的重點戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、重要基礎(chǔ)設(shè)施，是制約經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的一個重要因素。是制約經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的一個重要因素?！耙敫唬刃蘼废敫?，先修路”。交通運輸業(yè)要先行。交通運輸業(yè)要先行。（三）交通運輸業(yè)的主要作用（三）交通運輸業(yè)的主要作用l5 5國防意義國防意義l運輸是國防的后備力量，戰(zhàn)時又是必要的軍事運輸是國防的后備力量，戰(zhàn)時又是必要的軍事手段。運輸業(yè)關(guān)系到民族存亡、國家安危，絕

21、手段。運輸業(yè)關(guān)系到民族存亡、國家安危，絕非用經(jīng)濟(jì)尺度所能衡量。非用經(jīng)濟(jì)尺度所能衡量。三、三、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向及綜合現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向及綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展l（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向l（二）綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展（二）綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向1 1高科技在交通運輸中的應(yīng)用高科技在交通運輸中的應(yīng)用F現(xiàn)代化運輸?shù)陌l(fā)展方向主要是以保證運行安現(xiàn)代化運輸?shù)陌l(fā)展方向主要是以保證運行安全、提高運載能力、實現(xiàn)運行自動化、運營全、提高運載能力、實現(xiàn)運行自動化、運營管理

22、自動化等為目標(biāo)，同時對環(huán)保、防止污管理自動化等為目標(biāo)，同時對環(huán)保、防止污染及采用新燃料等方面提出新要求。染及采用新燃料等方面提出新要求。F由于現(xiàn)代空間技術(shù)和電子計算機(jī)的發(fā)展，加由于現(xiàn)代空間技術(shù)和電子計算機(jī)的發(fā)展，加快了交通運輸現(xiàn)代化的步伐。綜合起來，主快了交通運輸現(xiàn)代化的步伐。綜合起來，主要有以下幾個方面：要有以下幾個方面：（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向l（1 1）運行操縱控制系統(tǒng)）運行操縱控制系統(tǒng)（間隔、高速、自動（間隔、高速、自動駕駛、導(dǎo)航、通信、監(jiān)視）駕駛、導(dǎo)航、通信、監(jiān)視）l（2 2）全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS，海上，汽車海上，

23、汽車）l（3 3）監(jiān)視與安全系統(tǒng)）監(jiān)視與安全系統(tǒng)（航空，雷達(dá)）（航空，雷達(dá)）l（4 4）微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、運輸管理自動化）微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、運輸管理自動化（TMIS，售售票票）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向2 2鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化F（1 1）高速鐵路）高速鐵路（準(zhǔn)高速，京滬，磁懸浮高速（準(zhǔn)高速，京滬，磁懸浮高速/ /輪軌高速，輪軌高速，15002000km范圍可開行范圍可開行“旅館列旅館列車車”、“夕發(fā)朝至夕發(fā)朝至”，“安全性和可靠性最高安全性和可靠性最高”的，有利于生態(tài)環(huán)境的改善的，有利于生態(tài)環(huán)境的改善）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b

24、備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向2 2鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化F（2 2）鐵路重載運輸）鐵路重載運輸（90年初建成了第一條重年初建成了第一條重載運煤專線大秦鐵路載運煤專線大秦鐵路(大同大同秦皇島秦皇島)，開行，開行6000 10000噸重載列車噸重載列車）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向2 2鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化鐵路運輸裝備現(xiàn)代化、高技術(shù)化F（3 3）磁懸浮列車研制與試運）磁懸浮列車研制與試運（電動型懸浮電動型懸浮(EDS)/超導(dǎo)磁斥型懸??；電磁型懸浮超導(dǎo)磁斥型懸浮；電磁型懸浮(EMS)/常常導(dǎo)磁吸

25、型懸浮，導(dǎo)磁吸型懸浮，v80km/h，列車脫離地面，最列車脫離地面，最大上浮距離可達(dá)數(shù)十毫米，是介于鐵路和航空大上浮距離可達(dá)數(shù)十毫米，是介于鐵路和航空之間的自動化的地面交通方式之間的自動化的地面交通方式）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向3 3公路運輸高速化、信息化、智能化、生態(tài)化公路運輸高速化、信息化、智能化、生態(tài)化F（1 1）高速公路）高速公路（30年來，監(jiān)視控制系統(tǒng)，路年來，監(jiān)視控制系統(tǒng)，路面機(jī)械，路橋質(zhì)量檢測技術(shù)，面機(jī)械，路橋質(zhì)量檢測技術(shù)，ETC）F（2 2）綠色汽車政策上路）綠色汽車政策上路（廢氣排放，電動汽廢氣排放，電動汽車車EV成為發(fā)展主流，

26、綠色奧運成為發(fā)展主流，綠色奧運）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向3 3公路運輸高速化、信息化、智能化、生態(tài)化公路運輸高速化、信息化、智能化、生態(tài)化F（3 3）大城市交通對策）大城市交通對策（市郊鐵路、地下鐵道、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌鐵道、公共汽車、無軌電車、有軌電車、輕軌鐵道、公共汽車、無軌電車、有軌電車、出租汽車、私人小汽車、自行車，水上輪渡、出租汽車、私人小汽車、自行車，水上輪渡、纜車?yán)|車，交通堵塞是世界許多大城市面臨的共同，交通堵塞是世界許多大城市面臨的共同問題，暢通工程；公交，快速軌道車輛交通，問題，暢通工程；公交，快速軌道車輛交通，加強(qiáng)交通指

27、揮、管理，重視信息產(chǎn)業(yè)建設(shè)；加強(qiáng)交通指揮、管理，重視信息產(chǎn)業(yè)建設(shè)；ITS）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向4 4節(jié)能型環(huán)保型水運系統(tǒng)節(jié)能型環(huán)保型水運系統(tǒng)l水運發(fā)展方向是以提高運載能力，向大型化、水運發(fā)展方向是以提高運載能力，向大型化、自動化方向發(fā)展；為了節(jié)省能源和防止海洋污自動化方向發(fā)展；為了節(jié)省能源和防止海洋污染，同時又向節(jié)能型和環(huán)保型發(fā)展。由于現(xiàn)代染，同時又向節(jié)能型和環(huán)保型發(fā)展。由于現(xiàn)代空間技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，加快了水運現(xiàn)代空間技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，加快了水運現(xiàn)代化的步伐?；牟椒?。（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)

28、展方向4 4節(jié)能型環(huán)保型水運系統(tǒng)節(jié)能型環(huán)保型水運系統(tǒng)F（1 1）船舶的節(jié)能型）船舶的節(jié)能型（“超節(jié)能船超節(jié)能船”，替代能，替代能源的開發(fā)，燒煤船和風(fēng)力帆船，超導(dǎo)電磁推進(jìn)，源的開發(fā)，燒煤船和風(fēng)力帆船，超導(dǎo)電磁推進(jìn)，氣墊船氣墊船）F（2 2）船舶的環(huán)保型（）船舶的環(huán)保型（水域，生態(tài)環(huán)境，石油水域，生態(tài)環(huán)境，石油等裝卸過程及泄漏的污染；污物、粉塵污染等，等裝卸過程及泄漏的污染；污物、粉塵污染等，防污設(shè)備，港口防污凈化處理設(shè)施，水域監(jiān)測，防污設(shè)備，港口防污凈化處理設(shè)施，水域監(jiān)測，油水分離器，排油監(jiān)控裝置油水分離器，排油監(jiān)控裝置）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向5

29、 5集高科技于一身的航空運輸系統(tǒng)集高科技于一身的航空運輸系統(tǒng)F（1 1）大型客機(jī)、超音速運輸機(jī)）大型客機(jī)、超音速運輸機(jī)（馬赫數(shù)馬赫數(shù)(流速流速與音速之比與音速之比)在在23.2之間的超音速飛機(jī)。其航之間的超音速飛機(jī)。其航程為程為930010000km，載客為載客為250300人的大型人的大型客機(jī)客機(jī)）F（2 2）機(jī)場設(shè)施高技術(shù)化、信息化）機(jī)場設(shè)施高技術(shù)化、信息化（通信設(shè)備、通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備和氣象設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備和氣象設(shè)備）（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向（一）現(xiàn)代化交通運輸?shù)难b備及發(fā)展方向5 5集高科技于一身的航空運輸系統(tǒng)集高科技于一身的航空運輸系統(tǒng)F（3 3）未來空中航行系統(tǒng)）未來空中航行系統(tǒng)（1983年，未來空中年，未來空中航空系統(tǒng)專門委員會，一個全球范圍的通信、航空系統(tǒng)專門委員會，一個全球范圍的通信、導(dǎo)航和監(jiān)視系統(tǒng)，主要依靠衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)導(dǎo)航和監(jiān)視系統(tǒng)，主要依靠衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航和依靠數(shù)據(jù)鏈傳送飛機(jī)位置信息的自動相關(guān)航和依靠數(shù)據(jù)鏈傳送飛機(jī)位置信息的自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，微波著陸系統(tǒng)和機(jī)載避撞系統(tǒng)監(jiān)視系統(tǒng)，