感受現(xiàn)代科技(魯教版)

1、現(xiàn)代科技在身邊現(xiàn)代科技在身邊鳥巢的科技含量非常高。它的容量是91000人，為德國世界杯體育主場的1.5倍，雅典奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場的2倍，它是世界最大的鋼結(jié)構(gòu)建筑體育館。鋼結(jié)構(gòu)最大跨度達(dá)343米， 用玻璃纖維做的裙子，用玻璃纖維做的裙子，可以遙控改變?nèi)棺有螤羁梢赃b控改變?nèi)棺有螤?會(huì)測心跳的連帽衫會(huì)測心跳的連帽衫：帽子里裝有內(nèi)置照帽子里裝有內(nèi)置照相機(jī)，照相機(jī)會(huì)自相機(jī)，照相機(jī)會(huì)自動(dòng)拍攝下周圍的景動(dòng)拍攝下周圍的景象象 人們將生物的基因人們將生物的基因DNA 片斷進(jìn)行裁剪，導(dǎo)入片斷進(jìn)行裁剪，導(dǎo)入另一種生物中，并得以表另一種生物中，并得以表達(dá)，這就是轉(zhuǎn)基因技術(shù)。達(dá)，這就是轉(zhuǎn)基因技術(shù)。 轉(zhuǎn)基因技術(shù)不僅能改變植轉(zhuǎn)基

2、因技術(shù)不僅能改變植物的性狀，而且還能利用物的性狀，而且還能利用植物生產(chǎn)出人用疫苗或功植物生產(chǎn)出人用疫苗或功能蛋白，這樣，人們提高能蛋白，這樣，人們提高免疫能力由過去的打針、免疫能力由過去的打針、吃藥變成了吃藥變成了 吃蔬菜、水果。吃蔬菜、水果。臺(tái)北臺(tái)北101摩天大樓摩天大樓,世世界最高樓。界最高樓。 目前拍攝的臺(tái)北市景，目前拍攝的臺(tái)北市景，顯示顯示101高樓還沒有落高樓還沒有落成，就已經(jīng)比周圍建成，就已經(jīng)比周圍建筑高四倍。不過，到筑高四倍。不過，到2007年，在上海落成年，在上海落成的另一座高樓就將超的另一座高樓就將超越越101大樓。大樓。位于上海市浦東新區(qū)的金貿(mào)大廈主體位于上海市浦東新區(qū)的金

3、貿(mào)大廈主體建筑建筑88層，高層，高400.5米，為中國第一米，為中國第一高樓，也是世界第三高摩天大樓。高樓，也是世界第三高摩天大樓。 位于上海市浦東新區(qū)的金貿(mào)大廈主體位于上海市浦東新區(qū)的金貿(mào)大廈主體建筑建筑88層，高層，高400.5米，為中國第一米，為中國第一高樓，也是世界第三高摩天大樓。高樓，也是世界第三高摩天大樓。 磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵 同同性相斥，異性相吸性相斥，異性相吸 的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即力的能力，即 磁性懸浮磁性懸浮 ?？茖W(xué)家將?？茖W(xué)家將 磁性懸浮磁性懸浮 這種這種原理運(yùn)用在鐵路

4、運(yùn)輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而原理運(yùn)用在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為懸浮行駛，成為 無輪無輪 列車，時(shí)速可達(dá)幾百公里以上。列車，時(shí)速可達(dá)幾百公里以上。這就是所謂的這就是所謂的 磁懸浮列車磁懸浮列車 ，亦稱之為，亦稱之為 磁墊車磁墊車 。 磁懸浮最大的好處在于可以節(jié)約大量土地。因?yàn)榇艖腋∽畲蟮暮锰幵谟诳梢怨?jié)約大量土地。因?yàn)樗挠玫亓恐挥懈咚俟返乃挠玫亓恐挥懈咚俟返?020。建磁懸浮將減少公。建磁懸浮將減少公路間的汽車數(shù)量，又有助于改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。路間的汽車數(shù)量，又有助于改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。你了解磁懸浮列車嗎？你了解磁懸浮列車嗎？ 說說你所了解的科技產(chǎn)品有哪些說說你所

5、了解的科技產(chǎn)品有哪些? （可從衣、食、住、行、用等方面說）（可從衣、食、住、行、用等方面說）七嘴八舌話科七嘴八舌話科技技看了這些圖片，你發(fā)現(xiàn)了什看了這些圖片，你發(fā)現(xiàn)了什么？么？豐衣足食豐衣足食舒適住行舒適住行科技含量科技含量生活質(zhì)量生活質(zhì)量生活觀念生活觀念生活方式生活方式現(xiàn)代科技與生活現(xiàn)代科技與生活息息相關(guān)息息相關(guān)現(xiàn)代科技與生活的關(guān)系現(xiàn)代科技與生活的關(guān)系提提供供了了提提高高了了改改變變著著 神舟一號(hào) 發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈 飛船簡介： 是我國發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船入軌后，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進(jìn)行了跟蹤測

6、控，同地，還對飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測試。 神舟二號(hào) 發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 試驗(yàn)項(xiàng)目： 我國第二艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體

7、細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。 神舟三號(hào) 發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡介： 與神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船相比，神舟三號(hào)從外形和結(jié)構(gòu)上并沒有什么區(qū)別，所不同的只 是在內(nèi)部所做的一些改進(jìn)。具體來說，神舟三號(hào)飛船是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三部分組成。返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。 神舟四號(hào) 發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡介： “神舟”四號(hào)是我國載人航天工程第三艘正樣無人飛船，在這次飛行中，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生

8、命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗(yàn)，先后在太空進(jìn)行了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗(yàn)及空間天文和空間環(huán)境探測等研究項(xiàng)目；預(yù)備航天員在發(fā)射前也進(jìn)入飛船進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。中國載人航天工程專家稱，“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 神舟五號(hào) 航天員： 楊利偉 發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日 飛行時(shí)間/圈數(shù)： 21小時(shí)/14圈 飛船簡介： 我國第1艘載人飛船。飛船在軌道運(yùn)行了1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。 “神舟”五號(hào)飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿

9、望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。 神舟六號(hào) 航天員： 費(fèi)俊龍、聶海勝 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日上午9:00 在軌時(shí)間： 115.5小時(shí) 飛船簡介： 它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。 神舟七號(hào) 航天員： 翟志剛（指令長）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日 飛行時(shí)間： 2天20小時(shí)27分鐘 飛船簡介： 神舟七號(hào)，是中國第三個(gè)載人航天器，翟志剛出艙作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國家。 神

10、舟八號(hào) 發(fā)射時(shí)間： 2011年11月1日 返回時(shí)間： 2011年11月17日 飛船簡介： 它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對接，成為一座小型空間站。 神舟九號(hào) 航天員：景海鵬（指令長）劉旺、劉洋（女） 發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 返回時(shí)間：2012年6月29日 飛船簡介： 神舟九號(hào)飛船是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，天宮與神九載人交會(huì)對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章，航天員進(jìn)入天宮一號(hào)工作和生活，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對接。 神舟十號(hào) 航天員：聶海勝（指令長）、張曉光、王亞平（女） 發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日 返回時(shí)間：2013年6月26日 飛船簡介： 是

11、中國第五艘載人飛船。升空后再和天宮一號(hào)對接，并對其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。 任務(wù)標(biāo)志： 1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。 2.進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。 3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等。 4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。 神舟十一號(hào) 航天員：景海鵬（指令長）、陳冬 發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日 返回時(shí)

12、間：2016年11月18日 飛船簡介： 目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。飛行中航天員將在軌接受醫(yī)學(xué)超聲檢查，地面可以實(shí)時(shí)檢測航天員心肺功能，這在中國航天飛行中是第一次；他們在軌將參與多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)，比如更換空間材料制備樣品，進(jìn)行太空植物栽培試驗(yàn)等；還有就是在軌進(jìn)行典型的維修操作，驗(yàn)證人機(jī)協(xié)同的操作技術(shù)。 1991年，羅塞塔彗星彗核取樣計(jì)劃被列入了ESA和美國宇航局(NASA)的計(jì)劃之中。一個(gè)以羅塞塔命名的彗星探測器將把一個(gè)著陸器和一個(gè)返回艙送到特定彗星上面。然后，著陸器將在彗星表面提取樣品，返回艙把這些樣

13、品帶回地球?？茖W(xué)家希望羅塞塔號(hào)成為天文學(xué)的羅塞塔石碑，提供彗星保存了數(shù)十億年之久的太陽系初期信息，通過研究這些信息，科學(xué)家可以打開通向太陽系古老歷史的大門。2004年3月，羅塞塔號(hào)終于由庫魯航天中心發(fā)射升空。它將用10年的時(shí)間去追趕丘留莫夫-格拉西緬科彗星并最終在彗星的上空停留，成為這顆彗星的人造衛(wèi)星。2014年11月，菲萊脫離“羅塞塔“并成功登陸目標(biāo)彗星“神威神威”超級(jí)計(jì)算機(jī)超級(jí)計(jì)算機(jī) 2016年6月20日，中國的“神威太湖之光”奪取了世界上速度最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單的桂冠。它能夠完成每秒93千萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算，取代了“天河二號(hào)”，成為最快的計(jì)算機(jī)，同時(shí)是后者速度的3倍。中國計(jì)劃在2017年年底之前實(shí)現(xiàn)超級(jí)計(jì)算領(lǐng)域的里程碑。世界運(yùn)算最快是種啥世界運(yùn)算最快是種啥感受？運(yùn)算一分鐘相當(dāng)于地球人算年感受？運(yùn)算一分鐘相當(dāng)于地球人算年“簡單來說，這套系統(tǒng)分鐘的計(jì)算能力相當(dāng)于全球億人同時(shí)用計(jì)算器不間斷計(jì)算年。中國正在進(jìn)行一臺(tái)能完成每秒百每秒百億億次億億次計(jì)算的計(jì)算機(jī)原型設(shè)計(jì)，這樣就能讓“神威太湖之光”看上去顯得很慢。 想象和推測一下，隨著科技想象和推測一下，隨著