金工實(shí)習(xí)考試題庫(kù)車工

1、車工IDQuestionItemAItemBItemCItemDC1用靠模法車成形表面一般適合于單件生產(chǎn)小批生產(chǎn)大批生產(chǎn)試制生產(chǎn)B中拖板可帶動(dòng)車刀沿大拖板上導(dǎo)軌做縱向移動(dòng)橫向移動(dòng)斜向移動(dòng)任意方向移動(dòng)B3百分尺可以用來(lái)測(cè)量運(yùn)動(dòng)中的工件尺寸。對(duì)錯(cuò)A在數(shù)控程序中G代碼表示：機(jī)床的動(dòng)作類型機(jī)床的輔助動(dòng)作和狀態(tài)主軸轉(zhuǎn)速刀具的進(jìn)給速度B5百分表可以測(cè)出尺寸的絕對(duì)數(shù)值。對(duì)錯(cuò)C6立式車床適合加工軸類零件套類零件徑向尺寸大的重型零件不規(guī)則零件B7將數(shù)控程序中M代碼，表示：機(jī)床的動(dòng)作類型機(jī)床的輔助動(dòng)作和狀態(tài)主軸轉(zhuǎn)速刀具的進(jìn)給速度C8前角較小的車刀適用于精車半精車粗車B9安裝車刀時(shí)，車刀下面的墊片應(yīng)盡可能用多的薄墊

2、片少量的厚墊片B10中心架和跟刀架主要用于復(fù)雜零件的車削細(xì)長(zhǎng)軸的車削長(zhǎng)錐體的車削深內(nèi)孔的鏈削B11用一般機(jī)床加工能保證形位公差要求，在圖樣上不必標(biāo)出。對(duì)錯(cuò)B12IT12IT18是未注公差尺寸的公差等級(jí)。對(duì)錯(cuò)C13在數(shù)控程序中F代碼，表示：機(jī)床的動(dòng)作類型機(jī)床的輔助動(dòng)作和狀態(tài)刀具的進(jìn)給速度刀具的編號(hào)A14用四爪卡盤安裝工件時(shí)必須先找正、夾緊，才能進(jìn)行加工。對(duì)錯(cuò)A15W18Cr4V是一種常用高速鋼牌號(hào)。對(duì)錯(cuò)A16在尺寸精度的的標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)中IT18公差值最大，精度最低。對(duì)錯(cuò)C17在數(shù)控程序中S代碼，表示：機(jī)床的動(dòng)作類型機(jī)床的輔助動(dòng)作和狀態(tài)主軸轉(zhuǎn)速刀具編號(hào)B18中心孔是軸類工件用頂尖安裝時(shí)的定位基準(zhǔn)面

3、，在切削加工中作用不大。對(duì)錯(cuò)B19切削加工時(shí)進(jìn)給量就是進(jìn)給速度。對(duì)錯(cuò)B20車床能夠自動(dòng)定心的夾具是四爪卡盤三爪卡盤花盤B21車床的種類很多，其中應(yīng)用最廣的是立式車床臥式車床儀表車床自動(dòng)車床A22車床變速箱內(nèi)主軸變速由（）實(shí)現(xiàn)。齒輪鏈輪皮帶輪凸輪A23在車床上安裝工件時(shí)必須使被加工表面的軸線與車床主軸軸線重合。對(duì)錯(cuò)A24如果在刀具安裝中，刀具高于機(jī)床主軸的軸線，則刀具的后角會(huì)：增大減小不變B25測(cè)量25土的外圓尺寸時(shí)，應(yīng)選用下列哪一種量具鋼尺百分尺百分表C26刃磨硬質(zhì)合金鋼車刀時(shí)，發(fā)熱后應(yīng)該在水中冷卻在空氣中冷卻在油中冷卻B27切削速度就是機(jī)床的轉(zhuǎn)速。對(duì)錯(cuò)28用成形刀可以加工所有的成形表面。對(duì)錯(cuò)

4、B29切削加工時(shí)主運(yùn)動(dòng)必須有，但只能有一個(gè)。對(duì)錯(cuò)A30在立式數(shù)控銃床坐標(biāo)系中， Z軸是：與主軸平行的方向與主軸垂直的方向A31數(shù)控系統(tǒng)傳遞信息的語(yǔ)言稱為：程序程序編制代碼源程序A32用車削方法加工端面，主要適用于軸、套、盤、環(huán)類零件的面窄長(zhǎng)的平面箱體類零件的端面A33數(shù)控機(jī)床閉環(huán)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：定位精度高，多用于高精度機(jī)床多用精度要求不太高的中小型機(jī)床A34寬刀法車圓錐面是利用與工作軸線成錐面斜角a的平直切削刃直接車成錐面的。對(duì)錯(cuò)B35切斷刀有兩個(gè)副偏角。對(duì)錯(cuò)B36數(shù)控機(jī)床主要適用的場(chǎng)合是：定型產(chǎn)品的大量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)中等精度的定型產(chǎn)品B37數(shù)控機(jī)床半閉環(huán)系統(tǒng)和閉環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別是在于有無(wú)位

5、置檢測(cè)，反饋裝置。對(duì)錯(cuò)A38C6132車床尾座套筒前端有錐孔，其錐度為莫氏錐度一般錐度B39在數(shù)控車床坐標(biāo)中，Z軸是：與主軸平行的方向與主軸垂直的方向40切削力等于主切削力、徑向力和軸向力的總和。對(duì)錯(cuò)A41刀具零點(diǎn)在數(shù)控雕刻中怎樣確定：CAXAa件自動(dòng)確定不用確定手動(dòng)移刀確定D42鉆孔刀具麻花鉆用哪種材料制造高速鋼YG類硬質(zhì)合金YT類硬質(zhì)合金以上三種材料都有可以A43普通車床上加工的零件一般能達(dá)到的尺寸公差精度等級(jí)為：IT10 IT6IT11 IT8IT11 IT6C44平面度是屬于加工精度中的尺寸精度位置精度形狀精度A45偏移尾座法加工圓錐面時(shí)能加工較長(zhǎng)的錐面，并能自進(jìn)給，能獲得較低表面粗糙

6、度。對(duì)錯(cuò)A46數(shù)控程序表示絕對(duì)值編程的代碼是：G90G91G92B47在常用機(jī)械加工方法中，鉆削精度等級(jí)最高。對(duì)錯(cuò)A48數(shù)控程序表示相對(duì)坐標(biāo)值編程的代碼是：G90G91G92A49用數(shù)控程序表示調(diào)用子程序的代碼是：M98M9950C6132中代表主參數(shù)的數(shù)字為6132613132A51用數(shù)控程序表示主軸正轉(zhuǎn)的代碼是：M03M04M05B52有一圓盤，內(nèi)孔已經(jīng)加工好，現(xiàn)要車外圓，要使外圓與 內(nèi)孔同心，需選用何種裝夾方法用四爪卡盤用心軸用花盤C53在數(shù)控雕刻中，進(jìn)入 DOS系統(tǒng)，調(diào)用CAXAttT,應(yīng)該：先打開(kāi)主工作機(jī)電源先打開(kāi)文字編輯器直接調(diào)用CAXA54在數(shù)控雕刻中，選定生成 G代碼并保存后，

7、應(yīng)進(jìn)行：點(diǎn)擊右鍵按空格鍵關(guān)閉程序55在計(jì)算機(jī)數(shù)控雕刻中，用源線輸出，確定加工參數(shù)后應(yīng)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，其作用是：選擇參考坐標(biāo)選擇加工路徑生成G代碼B56用數(shù)控程序表示"左刀補(bǔ)"的代碼是：G40G41G42C57在計(jì)算機(jī)數(shù)控雕刻中，下列參數(shù)哪個(gè)要預(yù)先設(shè)定：走刀路徑刀具補(bǔ)償切削深度A58在CAD/CAM勺過(guò)程中，加工程序是：手工編制計(jì)算機(jī)自動(dòng)編制A59數(shù)控機(jī)床的進(jìn)2運(yùn)動(dòng)中，X、Y、Z表示意義正確的是工件不動(dòng)，刀具相對(duì)工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向刀具不動(dòng)，工件相對(duì)刀具A60用數(shù)控程序表示"刀具半徑補(bǔ)償取消"的代碼是：G40G41G42B61磨硬質(zhì)合金車刀，要經(jīng)常浸水冷卻，

8、以防刀頭退火。對(duì)錯(cuò)B6260°的中心孔錐角不一定與 60°的頂尖配合。對(duì)錯(cuò)C63C6132車床主軸經(jīng)過(guò)變速后，有8種轉(zhuǎn)速10種轉(zhuǎn)速12種轉(zhuǎn)速16種轉(zhuǎn)速A64表示圍繞X、Y、Z軸旋轉(zhuǎn)的圓周進(jìn)給坐標(biāo)分別 表示：A、B、C表不U、V、W表示X'、丫'、Z'表示C65在車床上用雙手控制法車削成形面的方法適用于加工精度比較高的成形表面加工精度一般、生產(chǎn)批量大的工件加工精度一般、生產(chǎn)批量小的工件B6690。角尺是檢驗(yàn)直角用的刻度量尺。對(duì)錯(cuò)67數(shù)控機(jī)床的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)是指：既能手工編程又能自動(dòng)編程。既能手工操作又能自動(dòng)加工。系統(tǒng)中沒(méi)有檢測(cè)，反饋裝置。系統(tǒng)中有檢測(cè)，反饋裝

9、置。A68在確定數(shù)控車床坐標(biāo)系中，X Y、Z中者的關(guān)系及正方向時(shí)，用：右手定測(cè)右手螺旋法則A69數(shù)控車床"Z軸”正方向，是指：遠(yuǎn)離工件的方向向工件運(yùn)動(dòng)的方向A70數(shù)控銃床"Z軸"正方向,是指：遠(yuǎn)離工作的方向向工件運(yùn)動(dòng)的方向71圓柱塞規(guī)長(zhǎng)的一端為止規(guī)，短的一端為通規(guī)。對(duì)錯(cuò)A72游標(biāo)卡尺也可以用來(lái)測(cè)量毛坯的表面尺寸。對(duì)錯(cuò)A73在車床上可以車削出各種以曲線為母線的回轉(zhuǎn)體表面。對(duì)錯(cuò)B74"G02"表示機(jī)床直線插補(bǔ)順時(shí)針圓弧插補(bǔ)逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)75數(shù)控機(jī)床的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)是指：既能手工編程又能自動(dòng)編程。既能手工操作又能自動(dòng)加工。系統(tǒng)中沒(méi)有檢測(cè)，反饋裝置。系統(tǒng)中有

10、檢測(cè)，反饋裝置。C76"G03"表示機(jī)床直線插補(bǔ)順時(shí)針圓弧插補(bǔ)逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)C77最后確定有公差要求的臺(tái)階長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)使用的量具是千分尺鋼尺游標(biāo)卡尺A78車床上鉆孔，一般不需要?jiǎng)澗€，就可以保證孔與外圓的 同軸度及與端面的垂直度。對(duì)錯(cuò)A79"G01"表示機(jī)床直線插補(bǔ)順時(shí)針圓弧插補(bǔ)逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)B80車外圓時(shí)，帶動(dòng)溜板箱作前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的是絲杠光杠A81加工細(xì)長(zhǎng)的軸類零件，為了減少?gòu)较蛄?，車刀的主偏角?yīng)為：90度70度45度A82“Y”代表齒輪加工機(jī)床車床銃床鉆床A83由于三爪卡盤的三個(gè)卡爪軸同時(shí)移動(dòng)安裝工件，因此工件的中心和機(jī)床主軸中心是同心的。對(duì)錯(cuò)A84刀具材料

11、愈硬，耐磨性愈高，抗磨能力愈強(qiáng)。對(duì)錯(cuò)A85隨著數(shù)控車床的推廣與應(yīng)用，數(shù)控車床可以加工各種復(fù) 雜成形表面。對(duì)錯(cuò)A86同一種加工方法在不同條件下所能達(dá)到的加工精度是對(duì)錯(cuò)不同的。A87通過(guò)更換齒輪和變換進(jìn)給箱上的手柄位置，即可獲得各種螺距。對(duì)錯(cuò)B88提高車床主軸轉(zhuǎn)速是提高車削加工生產(chǎn)率的主要方法。對(duì)錯(cuò)B89在同一轉(zhuǎn)速檔上，車床C6132主軸的反轉(zhuǎn)速度比正轉(zhuǎn)速 度快。對(duì)錯(cuò)A90鍵通孔、臺(tái)階孔、不通孔所用的鍵刀基本一樣。對(duì)錯(cuò)C91低速切削刀具或手動(dòng)刀具的材料應(yīng)選用硬質(zhì)合金高速鋼合金工具鋼A92鏈孔時(shí)往往選用較小的背吃刀量與多次走刀，因此生產(chǎn)率較低，在生產(chǎn)上往往不采用。對(duì)錯(cuò)B93碳素工具鋼不宜制作高速切削

12、用刀具的主要原因是硬度低。對(duì)錯(cuò)A94端面作為工件軸向的定位、測(cè)量基準(zhǔn)，車削加工中一般 都先將其車出。對(duì)錯(cuò)D94刀具牌號(hào)YG8中的數(shù)字表示碳化鴇的百分含量碳化鈦的百分含量鉆的百分含量碳化鴇和鉆的百分含量B95在臥式車床上主要加工支架類零件盤、軸、套類零件箱體類零件D96刀具材料牌號(hào)YT15中的數(shù)字表示鉆和百分含量碳化鴇的百分含量碳化鈦的百分含量鉆和碳化鈦的百分含量A97花盤適用于安裝待加工孔或外圓與安裝基準(zhǔn)面垂直的工件。對(duì)錯(cuò)B98在切削過(guò)程中，待加工表面、過(guò)渡表面和已加工表面的 面積和位置是不斷變化的。對(duì)錯(cuò)A99在普通車床上鉆孔，通常把鉆頭安裝在尾座上，鉆削時(shí) 除手動(dòng)進(jìn)給外，也可以自動(dòng)進(jìn)給。對(duì)錯(cuò)

13、C100在金屬切削機(jī)床的型號(hào)中，類別代號(hào)“S”代表鏈床拉床螺紋加工機(jī)床電加工機(jī)床A101當(dāng)工件上有幾個(gè)同一類型的槽需要加工時(shí)，槽寬不一定要求一致。對(duì)錯(cuò)A102選擇粗車切削用量時(shí)，應(yīng)把背吃刀量放在首位，其次是進(jìn)驗(yàn)量，第三是切削速度。對(duì)錯(cuò)D103帶有圓弧的刀尖可用來(lái)車削臺(tái)階面內(nèi)孔成形表面圓弧表面的外圓A104大拖板與溜板箱相聯(lián)，可帶動(dòng)車刀沿床身導(dǎo)軌作縱向運(yùn) 動(dòng)。對(duì)錯(cuò)A105車臺(tái)階時(shí)，必須保證臺(tái)階面與工件母線的同軸度。對(duì)錯(cuò)A106在切削過(guò)程中，工件上由切削刃形成的部分表面稱為過(guò)渡表面待加工表面已加工表面A107為提高車床主軸的強(qiáng)度，主軸一般為實(shí)心軸。對(duì)錯(cuò)B108高速鋼車刀宜用于高速切削。對(duì)錯(cuò)A109

14、副偏角Kr精加工時(shí)宜取較小的值。對(duì)錯(cuò)B110副偏角Kr,精加工時(shí)宜取較大的值。對(duì)錯(cuò)D111副偏角Kr,較小時(shí)，可減小切削時(shí)的殘留面積切削阻力工件變形刀具磨損B112各種刀具材料性能的主要差別在于硬度和耐磨性的不同。對(duì)錯(cuò)A113跟刀架固定在大拖板上，并隨之一起移動(dòng)。對(duì)錯(cuò)B114位置公差符號(hào)“口”表示平行度。對(duì)錯(cuò)A115工件安裝時(shí)定位準(zhǔn)確即工件的回轉(zhuǎn)表面的中心與車床主軸的中心重合。對(duì)錯(cuò)B116工件或刀具的轉(zhuǎn)速就是切削速度。對(duì)錯(cuò)B117外圓車刀的主切削刃是直線曲線直線曲線均可A118工件在車床上安裝的基本要求是定位準(zhǔn)確，夾緊可靠。對(duì)錯(cuò)A119雙手控制法車成形面適用于小批生產(chǎn)大批生產(chǎn)D120對(duì)正方形棒

15、料進(jìn)行切削加工時(shí)，最可靠的裝夾方法是三爪卡盤花盤兩頂尖四爪卡盤D121下列哪一項(xiàng)不是車削加工的特點(diǎn)刀具簡(jiǎn)單易于保證零件各加工表面間 的相互位置精 度適用于有色金屬材料的精加工切削不連續(xù)，切削過(guò)程不平穩(wěn)B122為不斷地或連續(xù)地進(jìn)行切削， 得到所需幾何特性的已加工表面，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)必須有，但只能有一個(gè)。對(duì)錯(cuò)A123下列哪一項(xiàng)不是小刀架轉(zhuǎn)位法車錐面的特點(diǎn)能采用自動(dòng)進(jìn)給可車內(nèi)外錐面可車任意錐度的錐面D124下列說(shuō)法正確的是：車削加工的主運(yùn)動(dòng)是刀具的橫向或縱向運(yùn)動(dòng)車削加工的主運(yùn)動(dòng)是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)車削加工的主運(yùn)動(dòng)是工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)車削加工的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B125顧名思義，高速鋼車刀適宜高速車削。對(duì)錯(cuò)C

16、126關(guān)于粗車與精車的描述，不正確的一項(xiàng)是：粗車對(duì)加工精度和表面粗車的切削速精車的切削速度一精車的切削速度一般質(zhì)量要求不高，而精車則反之度一般較低，進(jìn)給量和切削深度較大般較高，進(jìn)給量和切削深度較大較高，進(jìn)給量和切削深度較小B127精加工鋼料時(shí)，應(yīng)選用哪一牌號(hào)的刀具材料YG8YT30YT5B128滾花的實(shí)質(zhì)是用滾花刀對(duì)工件表面切削擠壓B129滾花以后，工件的直徑大于滾花前的直徑。對(duì)錯(cuò)A130方刀架用來(lái)安裝車刀，最多可以同時(shí)安裝4把車刀。對(duì)錯(cuò)A車臺(tái)階的關(guān)鍵是控制好外圓的尺寸。對(duì)錯(cuò)B大批量生產(chǎn)中常用轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板法車圓錐面。對(duì)錯(cuò)B車削加工中，加工不同工件表面需要采用不同種類的車對(duì)錯(cuò)刀。A車削加工時(shí)如果需

17、要變換主軸的轉(zhuǎn)速，應(yīng)先停車后變速工件旋轉(zhuǎn)時(shí)直點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)變速接變速切削車削加工切削用量三要素是指：切削速度、工件轉(zhuǎn)速和工件轉(zhuǎn)速、進(jìn)給切削速度、工件轉(zhuǎn)切削速度、進(jìn)給量和切速度、切削深度量和切削深度速和進(jìn)給量肖深度進(jìn)給量和切削深度dB車削加工的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是：刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)刀具的橫向或工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)縱向移動(dòng)切削車削加工的進(jìn)給量 F表示工件轉(zhuǎn)速變化刀具在單位時(shí)工件每轉(zhuǎn)一周，刀切削速度的變化速度間內(nèi)移動(dòng)的距具移動(dòng)的距離的變離化cY m車削加工表面粗糙度 Ra值一般能達(dá)到25 m mY m11 m11 mc以上車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是刀尖已用鈍切削刃接觸面車床主軸或刀臺(tái)松以上均有可能均有太大動(dòng)可能dA車外圓時(shí)也

18、可以通過(guò)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縱向自動(dòng)走刀。對(duì)錯(cuò)工件 的螺 距與 絲杠 的螺 距之比b車削螺紋時(shí)，工件每轉(zhuǎn)一周，車刀移動(dòng)的距離（即進(jìn)給量）為絲杠的螺距工件的螺距絲杠的螺距與工件的螺距之比工件的螺距與絲杠的螺距之比B車外圓時(shí)，車刀的刀桿應(yīng)與車床軸線平行。對(duì)錯(cuò)B車削軸類零件時(shí)，前后兩頂尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，否則軸將車成錐體。對(duì)錯(cuò)B車端面時(shí)，車刀從工件的圓周表面向中心走刀比由中心 向外走刀得到的表面粗糙度值要大。對(duì)錯(cuò)切削平面a車刀上切屑流過(guò)的表面稱作前刀面主后面副后面切削平面A車刀刃傾角的主要作用是控制切屑流向，并影響刀頭強(qiáng)度。對(duì)錯(cuò)B車刀的主偏角大，對(duì)工件的徑向力增大；主偏角小，對(duì) 工件的徑向力減小。對(duì)錯(cuò)A車刀的刃磨常

19、在砂輪機(jī)上進(jìn)行。對(duì)錯(cuò)B車刀的角度是通過(guò)刃磨三個(gè)刀面得到的。對(duì)錯(cuò)在基 面上 測(cè)量， 副切 削刃 與進(jìn)車刀的后角是：在正交平面測(cè)量，前刀面與基面的夾角在正交平面測(cè) 量，主后刀面與 切削平面的夾 角在基面上測(cè)量，主切削刃與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的夾角在基面上測(cè)量，副切削刃與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)反方向的夾角給運(yùn) 動(dòng)反 方向 的夾角bA車刀的副切削刃一般不擔(dān)負(fù)切削任務(wù)。對(duì)錯(cuò)A車刀的刀尖是一個(gè)尖點(diǎn)。對(duì)錯(cuò)B車刀刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡若平行于工件軸線為車端面車外圓車錐面A鴇鉆類硬質(zhì)合金車刀最適宜加工哪種材料脆性材料，如鑄鐵等塑性材料，如各種鋼料脆性材料和塑性材料A試切法就是通過(guò)試切一一測(cè)量一一調(diào)整一一再試切反 復(fù)進(jìn)行，使工件尺寸達(dá)到要求的加

20、工方法。對(duì)錯(cuò)A屬于形狀公差項(xiàng)目的是圓柱度同軸度平行度B加工銅合金工件，應(yīng)先用哪種硬質(zhì)合金刀具：鴇鉆類鴇鉆鈦類A加工細(xì)長(zhǎng)的軸類零件，采用中心架或跟刀架的目的是：增強(qiáng)工件的剛性，減少變形增強(qiáng)工件的硬度和耐磨性增強(qiáng)刀具的強(qiáng)度和韌性B主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可以由刀具單獨(dú)完成，也可以由工件單獨(dú)完成。對(duì)錯(cuò)A主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)交替完成的機(jī)械加工方法有車削刨削鉆削D161粗加工中切削用量的選擇原則是大的a P、f和V小的a P、f和V大的V,小的a P、f大的a P、f ,中等VB162粗車時(shí)如果切削深度較大，為了減少切削阻力，車刀應(yīng) 取較大的前角。對(duì)錯(cuò)B163粗車時(shí)，車刀的切削部分要求承受很大的切削力因此要 選擇較大的前角。對(duì)錯(cuò)B164要保證螺紋車刀的刀尖角£ r與螺紋的牙型角a相等，