初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)_第1頁
初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)_第2頁
初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)_第3頁
初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)_第4頁
初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn) 初高中物理易錯(cuò)易忘知識(shí)點(diǎn)1受力分析 ,往往漏“力百出對(duì)物體受力分析 ,是物理學(xué)中最重要、最根本的知識(shí) ,分析方法有“整體法與“隔離法兩種。對(duì)物體的受力分析可以說貫穿著整個(gè)高中物理始終 ,如力學(xué)中的重力、彈力(推、拉、提、壓)與摩擦力(靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力) ,電場(chǎng)中的電場(chǎng)力(庫侖力)、磁場(chǎng)中的洛倫茲力(安培力)等。在受力分析中 ,最難的是受力方向的判別 ,最容易錯(cuò)的是受力分析往往漏掉某一個(gè)力。在受力分析過程中 ,特別是在“力、電、磁綜合問題中 ,第一步就是受力分析 ,雖然解題思路正確 ,但考生往往就是因?yàn)榉治雎┑粢粋€(gè)力(甚至重力) ,就少了一個(gè)力做功 ,從而得出的答案

2、與正確結(jié)果大相徑庭 ,痛失整題分?jǐn)?shù)。還要說明的是在分析某個(gè)力發(fā)生變化時(shí) ,運(yùn)用的方法是數(shù)學(xué)計(jì)算法、動(dòng)態(tài)矢量三角形法(注意只有滿足一個(gè)力大小方向都不變、第二個(gè)力的大小可變而方向不變、第三個(gè)力大小方向都改變的情形)和極限法(注意要滿足力的單調(diào)變化情形)。2對(duì)摩擦力認(rèn)識(shí)模糊摩擦力包括靜摩擦力 ,因?yàn)樗哂小半[敝性、“不定性特點(diǎn)和“相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)趨勢(shì)知識(shí)的介入而成為所有力中最難認(rèn)識(shí)、最難把握的一個(gè)力 ,任何一個(gè)題目一旦有了摩擦力 ,其難度與復(fù)雜程度將會(huì)隨之加大。最典型的就是“傳送帶問題 ,這問題可以將摩擦力各種可能情況全部包括進(jìn)去 ,建議高三黨們從下面四個(gè)方面好好認(rèn)識(shí)摩擦力:(1)物體所受的滑動(dòng)摩擦力

3、永遠(yuǎn)與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。這里難就難在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí);說明一下 ,滑動(dòng)摩擦力的大小略小于最大靜摩擦力 ,但往往在計(jì)算時(shí)又等于最大靜摩擦力。還有 ,計(jì)算滑動(dòng)摩擦力時(shí) ,那個(gè)正壓力不一定等于重力。(2)物體所受的靜摩擦力永遠(yuǎn)與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)相反。顯然 ,最難認(rèn)識(shí)的就是“相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方的判斷??梢岳眉僭O(shè)法判斷 ,即:假設(shè)沒有摩擦 ,那么物體將向哪運(yùn)動(dòng) ,這個(gè)假設(shè)下的運(yùn)動(dòng)方向就是相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向;還得說明一下 ,靜摩擦力大小是可變的 ,可以通過物體平衡條件來求解。(3)摩擦力總是成對(duì)出現(xiàn)的。但它們做功卻不一定成對(duì)出現(xiàn)。其中一個(gè)最大的誤區(qū)是 ,摩擦力就是阻力 ,摩擦力做功總是負(fù)的。無論是靜摩擦力還

4、是滑動(dòng)摩擦力 ,都可能是動(dòng)力。(4)關(guān)于一對(duì)同時(shí)出現(xiàn)的摩擦力在做功問題上要特別注意以下情況:可能兩個(gè)都不做功。(靜摩擦力情形)可能兩個(gè)都做負(fù)功。(如子彈打擊迎面過來的木塊)可能一個(gè)做正功一個(gè)做負(fù)功但其做功的數(shù)值不一定相等 ,兩功之和可能等于零(靜摩擦可不做功)、可能小于零(滑動(dòng)摩擦)也可能大于零(靜摩擦成為動(dòng)力)??赡芤粋€(gè)做負(fù)功一個(gè)不做功。(如 ,子彈打固定的木塊)可能一個(gè)做正功一個(gè)不做功。(如傳送帶帶動(dòng)物體情形)(建議結(jié)合討論“一對(duì)相互作用力的做功情形)3對(duì)彈簧中的彈力要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)彈簧或彈性繩 ,由于會(huì)發(fā)生形變 ,就會(huì)出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化 ,但要注意的是 ,這種形變不能發(fā)生突

5、變(細(xì)繩或支持面的作用力可以突變) ,所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時(shí)要特別注意。還有 ,在彈性勢(shì)能與其他機(jī)械能轉(zhuǎn)化時(shí)嚴(yán)格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時(shí) ,其動(dòng)態(tài)過程的分析 ,即有最大速度的情形。4對(duì)“細(xì)繩、輕桿要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)在受力分析時(shí) ,細(xì)繩與輕桿是兩個(gè)重要物理模型 ,要注意的是 ,細(xì)繩受力永遠(yuǎn)是沿著繩子指向它的收縮方向 ,而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜 ,可以沿桿方向“拉、“支也可不沿桿方向 ,要根據(jù)具體情況具體分析。5關(guān)于小球“系在細(xì)繩、輕桿上做圓周運(yùn)動(dòng)與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的情形比擬這類問題往往是討論小球在最高點(diǎn)情形。其實(shí) ,用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運(yùn)動(dòng)情形

6、相似 ,剛剛通過最高點(diǎn)就意味著繩子的拉力為零 ,圓環(huán)內(nèi)壁對(duì)小球的壓力為零 ,只有重力作為向心力;而用桿子“系著的小球那么與在圓管中的運(yùn)動(dòng)情形相似 ,剛剛通過最高點(diǎn)就意味著速度為零。因?yàn)闂U子與管內(nèi)外壁對(duì)小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結(jié)合汽車駛過“凸型橋與“凹型橋情形進(jìn)行討論。6對(duì)物理圖像要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容??赡軓膱D像中讀取相關(guān)信息 ,可以用圖像來快捷解題。隨著試題進(jìn)一步創(chuàng)新 ,現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時(shí)間、位移(或路程)-時(shí)間等圖像外 ,又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像 ,認(rèn)識(shí)圖像的最好方法就是兩步:一是一定要認(rèn)清坐標(biāo)軸的意義;二是一定要將圖像

7、所描述的情形與實(shí)際情況結(jié)合起來。(關(guān)于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專項(xiàng)訓(xùn)練。)7對(duì)牛頓第二定律F=ma要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)第一、這是一個(gè)矢量式 ,也就意味著a的方向永遠(yuǎn)與產(chǎn)生它的那個(gè)力的方向一致。(F可以是合力也可以是某一個(gè)分力)第二、F與a是關(guān)于“m一一對(duì)應(yīng)的 ,千萬不能張冠李戴 ,這在解題中經(jīng)常出錯(cuò)。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。第三、將“F=ma變形成F=mv/t ,其中 ,a=v/t得出v=at這在“力、電、磁綜合題的“微元法有著廣泛的應(yīng)用(近幾年連續(xù)考到)。第四、驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn) ,是必須掌握的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) ,特別要注意:(1)注意實(shí)驗(yàn)方法用的是控制變量法;(2)注意實(shí)驗(yàn)裝置和改良后的裝

8、置(光電門) ,平衡摩擦力 ,沙桶或小盤與小車質(zhì)量的關(guān)系等;(4)注意數(shù)據(jù)處理時(shí) ,對(duì)紙帶勻加速運(yùn)動(dòng)的判斷 ,利用“逐差法求加速度。(用“平均速度法求速度)(5)會(huì)從“a-F“a-1/m圖像中出現(xiàn)的誤差進(jìn)行正確的誤差原因分析。8對(duì)“機(jī)車啟動(dòng)的兩種情形要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)與恒定牽引力啟動(dòng) ,是動(dòng)力學(xué)中的一個(gè)典型問題。這里要注意兩點(diǎn):(1)以恒定功率啟動(dòng) ,機(jī)車總是做的變加速運(yùn)動(dòng)(加速度越來越小 ,速度越來越大);以恒定牽引力啟動(dòng) ,機(jī)車先做的勻加速運(yùn)動(dòng) ,當(dāng)?shù)竭_(dá)額定功率時(shí) ,再做變加速運(yùn)動(dòng)。最終最大速度即“收尾速度就是vm=P額/f。(2)要認(rèn)清這兩種情況下的速度-時(shí)間圖像。曲線

9、的“漸近線對(duì)應(yīng)的最大速度。還要說明的 ,當(dāng)物體變力作用下做變加運(yùn)動(dòng)時(shí) ,有一個(gè)重要情形就是:當(dāng)物體所受的合外力平衡時(shí) ,速度有一個(gè)最值。即有一個(gè)“收尾速度 ,這在電學(xué)中經(jīng)常出現(xiàn) ,如:“串在絕緣桿子上的帶電小球在電場(chǎng)和磁場(chǎng)的共同作用下作變加速運(yùn)動(dòng) ,就會(huì)出現(xiàn)這一情形 ,在電磁感應(yīng)中 ,這一現(xiàn)象就更為典型了 ,即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下 ,會(huì)有一個(gè)平衡時(shí)刻 ,這一時(shí)刻就是加速度為零速度到達(dá)極值的時(shí)刻。凡有“力、電、磁綜合題目都會(huì)有這樣的情形。9對(duì)物理的“變化量、“增量、“改變量和“減少量、“損失量等要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)研究物理問題時(shí) ,經(jīng)常遇到一個(gè)物理量隨時(shí)間的變化 ,最典型的是動(dòng)

10、能定理的表達(dá)(所有外力做的功總等于物體動(dòng)能的增量)。這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物理量前后時(shí)刻相減問題 ,小伙伴們往往會(huì)隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的 ,而出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。其實(shí)物理學(xué)規(guī)定 ,任何一個(gè)物理量(無論是標(biāo)量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的。(矢量滿足矢量三角形法那么 ,標(biāo)量可以直接用數(shù)值相減)結(jié)果正的就是正的 ,負(fù)的就是負(fù)的。而不是錯(cuò)誤地將“增量理解增加的量。顯然 ,減少量與損失量(如能量)就是后來的減去前面的值。10兩物體運(yùn)動(dòng)過程中的“追遇問題兩物體運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)的追擊類問題 ,在高考(微博)中很常見 ,但考生在這類問題那么經(jīng)常失分。常見的“追遇類無非分為這樣的九種組合:

11、一個(gè)做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的物體去追擊另一個(gè)可能也做勻速、勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的物體。顯然 ,兩個(gè)變速運(yùn)動(dòng)特別是其中一個(gè)做減速運(yùn)動(dòng)的情形比擬復(fù)雜。雖然 ,“追遇存在臨界條件即距離等值的或速度等值關(guān)系 ,但一定要考慮到做減速運(yùn)動(dòng)的物體在“追遇前停止的情形。另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學(xué)方法外 ,往往通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)(即以一個(gè)物體作參照物)和作“V-t圖能就得到快捷、明了地解決 ,從而既贏得考試時(shí)間也拓展了思維。值得說明的是 ,最難的傳送帶問題也可列為“追遇類。還有在處理物體在做圓周運(yùn)動(dòng)追擊問題時(shí) ,用相對(duì)運(yùn)動(dòng)方法最好。如 ,兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星 ,某一時(shí)刻相距最近 ,當(dāng)問到何時(shí)它們第一次相

12、距最遠(yuǎn)時(shí) ,最好的方法就將一個(gè)高軌道的衛(wèi)星認(rèn)為靜止 ,那么低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個(gè)角速度運(yùn)動(dòng)。第一次相距最遠(yuǎn)時(shí)間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個(gè)角速度做半個(gè)周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。11萬有引力中公式的使用最會(huì)出現(xiàn)張冠李戴的錯(cuò)誤萬有引力局部是高考必考內(nèi)容 ,這局部?jī)?nèi)容的特點(diǎn)是公式繁雜 ,主要以比例的形式出現(xiàn)。其實(shí) ,只要掌握其中的規(guī)律與特點(diǎn) ,就會(huì)迎刃而解的。最主要的是在解決問題時(shí)公式的選擇。最好的方法是 ,首先將相關(guān)公式一一列來 ,即:mg=GMm/R2=mv2/R=mω2R=m4π2/T2 ,再由此對(duì)照題目的要求正確的選擇公式。其中要注意的是:(1)地

13、球上的物體所受的萬有引力就認(rèn)為是其重力(不考慮地球自轉(zhuǎn))。(2)衛(wèi)星的軌道高度要考慮到地球的半徑。(3)地球的同步衛(wèi)星一定有固定軌道平面(與赤道共面且距離地面高度為3.6×107m)、固定周期(24小時(shí))。(4)要注意衛(wèi)星變軌問題。要知道 ,所有繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星 ,隨著軌道高度的增加 ,只有其運(yùn)行的周期隨之增加 ,其它的如速度、向心加速度、角速度等都減小。12有關(guān)“小船過河的兩種情形“小船過河類問題是一個(gè)典型的運(yùn)動(dòng)學(xué)問題 ,一般過河有兩種情形:即最短時(shí)間(船頭對(duì)準(zhǔn)對(duì)岸行駛)與最短位移問題(船頭斜向上游 ,合速度與岸邊垂直)。這里特別的是 ,過河位移最短情形中有一種船速小于水

14、速情況 ,這時(shí)船頭航向不可能與岸邊垂直 ,須要利用速度矢量三角形進(jìn)行討論。另外 ,還有在岸邊以恒定速度拉小船情形 ,要注意速度的正確分解。13有關(guān)“功與功率的易錯(cuò)點(diǎn)功與功率 ,貫穿著力學(xué)、電磁學(xué)始終。特別是變力做功 ,慎用力的平均值處理 ,往往利用動(dòng)能定理。某一個(gè)力做功的功率 ,要正確認(rèn)清P=F?v的含意 ,這個(gè)公式可能是即時(shí)功率也可能是平均功率 ,這完全取決于速度。但不管怎樣 ,公式只是適用力的方向與速度一致情形。如果力與速度垂直那么該力做功的功率一定為零(如單擺在最低點(diǎn)小球重力的功率 ,物體沿斜面下滑時(shí)斜面支持力的功率都等于零) ,如果力與速度成一角度 ,那么就要進(jìn)一步進(jìn)行修正。在計(jì)算電路中功率問題時(shí) ,要注意電路中的總功率、輸出功率與電源內(nèi)阻上的發(fā)熱功率之間的關(guān)系。特別是電源的最大輸出功率的情形(即外電路的電阻小于等效內(nèi)阻情形)。還有必要掌握會(huì)利用圖像來描述各功率變化規(guī)律。14有關(guān)“機(jī)械能守恒定律運(yùn)用的注意點(diǎn)機(jī)械能守恒定律成立的條件是只有重力或彈簧的彈力做功。題目中能否用機(jī)械能守恒定律最顯著的標(biāo)志是“

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論