FD5243安裝使用說(shuō)明書(shū)

1、N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)FD5243. SM 編 制： 審 查： 批 準(zhǔn)：洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司2010 年 7 月洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第1頁(yè)目 錄1.汽輪機(jī)應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范1.1 汽輪機(jī)的用途及應(yīng)用范圍 21.2 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范 21.3 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào) 32.汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的一般概述 2.1 結(jié)構(gòu)概述 3 2.2 熱力系統(tǒng) 4 2.3 輔機(jī)規(guī)范 5 2.4 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 6 2.5 保安系統(tǒng) 83.工廠保證 .104.汽輪機(jī)的安裝 114.1 安裝概述 114.

2、2 主要安裝數(shù)據(jù) 114.3汽輪機(jī)的熱膨脹 194.4 油系統(tǒng)及輔機(jī)系統(tǒng)的安裝 195.汽輪機(jī)的運(yùn)行維護(hù) 206.帶負(fù)荷 .277.熱態(tài)啟動(dòng) .27 8.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的維護(hù)與檢查 .289.正常停機(jī) .30 10.事故的預(yù)防與停機(jī) 31 11、特性曲線 33 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定 洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第2頁(yè)1、 汽輪機(jī)應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范： 1.1 用途及應(yīng)用范圍：N6-2.35 型汽輪機(jī)，系單缸、沖動(dòng)、冷凝式汽輪機(jī)，具有一級(jí)不可調(diào)整抽汽，與汽輪發(fā)

3、電機(jī)配套，額定功率為6MW，最大功6.6MW，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作方便，安全可靠。本汽輪機(jī)不能用于拖動(dòng)變速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械。1.2汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范：（1） 主汽門(mén)前蒸汽壓力 2.35±0.2MPa主汽門(mén)前蒸汽溫度 390+10-20主蒸汽進(jìn)汽量 29t/h（2） 不可調(diào)抽汽壓力 0.9524MPa不可調(diào)抽汽溫度 307.232不可調(diào)抽汽量 2.685t/h （3） 設(shè)計(jì)發(fā)電功率 6MW（4） 冷卻水溫度 正常25 最高33（5） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向(從機(jī)頭向機(jī)尾看) 順時(shí)針?lè)较颍?） 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 3000 r/min（7） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 22402295r/min（8） 排汽壓力：

4、在額定負(fù)荷（設(shè)計(jì)參數(shù)下）為 0.0065MPa （9） 額定工況汽耗 4.824 Kg/Kw.h（計(jì)算值）（10） 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)功率 6MW（11） 汽輪機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下，其軸承處允許最大振動(dòng)0.03mm（12） 過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承處允許最大振動(dòng) 0.15 mm（13） 汽輪機(jī)中心距運(yùn)行平臺(tái) 630 mm（14） 汽機(jī)本體主要件重量 （a）上半總重（連同隔板上半） 9.3 t 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第3頁(yè) （b）下半總重（連同隔板下半） 11

5、 t （c）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總重 4.04t （d）汽機(jī)本體重量 25t(15) 汽輪機(jī)本體最大尺寸 4351×2620×2840mm(長(zhǎng)×寬×高)1.3 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào)：汽輪機(jī)潤(rùn)滑油推薦使用GB11120-89汽輪機(jī)油，對(duì)本汽輪機(jī)一般使用L-TSA 32號(hào)優(yōu)級(jí)品汽輪機(jī)油。2、汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的一般概述2.1 結(jié)構(gòu)概述 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由一雙列復(fù)速級(jí)和十個(gè)壓力級(jí)組成,除末級(jí)葉片為扭葉片外,其余壓力級(jí)葉片均為我國(guó)自行設(shè)計(jì)的新型直葉片。 在汽機(jī)前端的前軸承座內(nèi)裝有主油泵、危急遮斷裝置、轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置與軸向位移傳感器、徑向及推力聯(lián)合軸承、在軸承座上裝有調(diào)速器等。前軸承座與

6、前汽缸用半圓法蘭聯(lián)結(jié)。在縱向和垂直方向都裝有定位的膨脹滑銷(xiāo)，以保證軸承座在膨脹時(shí)中心不致變動(dòng)。 裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的調(diào)節(jié)汽閥為提板式，借助機(jī)械杠桿與調(diào)速器的油動(dòng)機(jī)相連。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用套裝結(jié)構(gòu)，為柔性轉(zhuǎn)子，葉輪采用錐形輪面，烘套于軸上，以保證高度的對(duì)中性及傳遞一定的扭矩，并裝有軸向鍵，以防止葉輪松動(dòng)時(shí)，與軸產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。葉輪之間借助隔圈以保證葉輪的軸向位置。隔圈以一定的過(guò)盈量烘套于軸上，為防止其松動(dòng)，也裝有軸向鍵。推力盤(pán)也以一定的過(guò)盈量烘套于主軸上，同樣裝有軸向鍵。主油泵與主軸相連。主軸和葉輪由中碳鉻鉬鋼鍛件制成，動(dòng)葉由鉻不銹鋼銑制而成，動(dòng)葉片用T型、倒T型或叉型葉根裝入葉輪，復(fù)速級(jí)和末級(jí)葉

7、輪有用于動(dòng)平衡配重的安裝槽。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第4頁(yè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的連接是采用剛性聯(lián)軸器，聯(lián)軸器以一定過(guò)盈量烘套于汽輪機(jī)主軸上，以傳遞扭矩。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、經(jīng)久耐用，但聯(lián)接后汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸系的臨界轉(zhuǎn)速要比汽輪機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速有所提高。本機(jī)組采用電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，通過(guò)一對(duì)蝸輪付與一對(duì)齒輪的兩級(jí)減速，使轉(zhuǎn)子達(dá)到所需要的盤(pán)車(chē)速度。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于盤(pán)車(chē)速度時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置能自動(dòng)退出工作位置。前座架上裝有熱膨脹指示器，以反映汽

8、缸熱膨脹的情況。2.2 熱力系統(tǒng)2.2.1 主蒸汽系統(tǒng)來(lái)自鍋爐的主蒸汽經(jīng)隔離閥到主汽門(mén)，主汽門(mén)內(nèi)裝有蒸汽濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進(jìn)入汽輪機(jī)。蒸汽經(jīng)主汽門(mén)分二路進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽室兩側(cè)。蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹作功后排入凝汽器凝結(jié)成水。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵打入汽封加熱器。經(jīng)除氧后的凝結(jié)水，由給水泵升壓后進(jìn)入鍋爐，重新被加熱蒸發(fā)成新蒸汽。2.2.2 汽封系統(tǒng)為了有效利用汽封漏汽的余能和保持汽輪機(jī)車(chē)間的環(huán)境清潔，汽輪機(jī)前、后汽封近大氣端的腔室、主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥各閥桿近大氣端的漏汽處均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室保持-0.004MPa-0.006MPa的微真空，保證蒸汽不漏入大氣。同時(shí)利用汽封加熱器預(yù)

9、熱凝結(jié)水，以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。前、后汽封的平衡腔室與均壓箱相連，均壓箱內(nèi)壓力維持在 0.0030.03MPa(表壓)。當(dāng)汽封系統(tǒng)中壓力低于0.003MPa(表壓)時(shí), 在運(yùn)行時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)從抽汽管道中補(bǔ)充汽源；當(dāng)汽封系統(tǒng)中壓力高于0.03MPa(表壓)時(shí)，多余的蒸汽通過(guò)自力式壓力調(diào)節(jié)閥門(mén)排入冷凝器。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第5頁(yè)2.2.3 真空系統(tǒng)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功后排入冷凝器凝結(jié)成水，在冷凝器內(nèi)部形成真空，為了去除在運(yùn)行中逐漸積聚在

10、冷凝器中的空氣，在冷凝器兩側(cè)裝有抽汽管，合并后接到射水抽氣器進(jìn)口，由射水抽氣器將空氣吸出排入大氣。射水抽氣器由專(zhuān)門(mén)水泵提供壓力水。射水抽氣器能替代起動(dòng)抽氣器，能在較短時(shí)間內(nèi)形成冷凝器的真空。2.3 輔機(jī)規(guī)范2.3.1 汽封加熱器 型 號(hào) LQ-20冷卻水量 50t/h冷卻水最大壓力 1MPa加熱面積 20 m2 軸封風(fēng)機(jī) AZY10-700-3型、380V、3KW2.3.2 冷凝器型 式 分列二道制表面式冷卻面積 860m2冷卻水量 2066 t/h水室內(nèi)最大允許水壓 0.3 MPa水 阻 0.036MPa無(wú)水凈重 18t2.3.3 射水抽氣器：型號(hào)SD-12 抽氣能力： 12.5 kg/h

11、抽吸壓力： 0.004 MPa材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第6頁(yè)2.4、調(diào)節(jié)系統(tǒng)本機(jī)采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（選用和利時(shí)DEH）。主要由智能控制系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門(mén)、DF-20電磁閥、主汽門(mén)操縱座、電調(diào)節(jié)器保護(hù)等組成。 2.4.1 和利時(shí)調(diào)節(jié)器：該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計(jì)算機(jī)控制裝置，根據(jù)用戶(hù)運(yùn)行參數(shù)、條件進(jìn)行編程組態(tài)，通過(guò)輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制。該調(diào)

12、節(jié)器有以下特點(diǎn)：l 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)l 轉(zhuǎn)速目標(biāo)設(shè)定l 負(fù)荷分配l 功率目標(biāo)值設(shè)定l 不等率設(shè)定l 冷熱態(tài)自動(dòng)啟動(dòng)程序設(shè)定l 跨越臨界轉(zhuǎn)速控制l 超速試驗(yàn)及保護(hù)l 自動(dòng)同期l 外部停機(jī)輸入l 自診斷，輸入輸出量監(jiān)控l 手動(dòng)、自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)、功率傳感器輸入的電功率信號(hào)以 及過(guò)程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號(hào)，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第7頁(yè) 注意：數(shù)字式調(diào)節(jié)器詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱外購(gòu)H

13、D07.087.02-1SM純凝（背壓）機(jī)組-EH原理說(shuō)明書(shū)和HD07.087.02-2SM純凝（背壓）機(jī)組-EH安裝、使用、維護(hù)說(shuō)明書(shū)。 2.4.2 調(diào)節(jié)汽閥 汽輪機(jī)進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變調(diào)節(jié)汽閥的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)電負(fù)荷的需要，調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)帶動(dòng)配汽機(jī)構(gòu)，改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，滿(mǎn)足負(fù)荷要求。各閥碟的升程，出廠時(shí)已調(diào)整好，不應(yīng)隨意改動(dòng)。 2.4.3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作過(guò)程² 啟動(dòng)前，電調(diào)準(zhǔn)備就緒，DEH總閥位信號(hào)為零，主汽閥和所有調(diào)節(jié)閥都關(guān)閉。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主油泵供油。啟動(dòng)過(guò)程中，系統(tǒng)由電動(dòng)油泵供油。電動(dòng)油泵啟動(dòng)后，先將操縱座手輪關(guān)到底，復(fù)位手動(dòng)停機(jī)閥，建立安全油，實(shí)現(xiàn)掛

14、閘將保安裝置掛閘，保安油路接通。接到開(kāi)機(jī)信號(hào)后，緩慢開(kāi)啟主汽門(mén)，直至主汽門(mén)全部打開(kāi)。² 單擊主控畫(huà)面上“運(yùn)行”按鈕，DEH自動(dòng)進(jìn)入轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)。² 設(shè)置升速率和目標(biāo)轉(zhuǎn)速，改變轉(zhuǎn)速給定，逐漸提升總閥位，調(diào)節(jié)閥隨之逐漸提升，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。² 摩擦檢查后，繼續(xù)提升總閥位，完成升速、暖機(jī)、過(guò)臨界等升速過(guò)程。該過(guò)程可由DEH按預(yù)定的升速曲線自動(dòng)完成，也可由操作員分步給出目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率，逐步完成。² 若機(jī)組甩去全部負(fù)荷時(shí)，DEH的OPC快關(guān)回路使調(diào)節(jié)閥快關(guān)，然后切換由轉(zhuǎn)速回路控制，將汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速附近，維持空轉(zhuǎn)。² 若機(jī)組發(fā)生遮斷動(dòng)作，系統(tǒng)能快

15、速泄掉安全油和快關(guān)油，使所有閥門(mén)快速關(guān)閉，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。² 隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，主油泵出口油壓逐漸升高。當(dāng)主油泵出口油壓大于電動(dòng)油泵出口油壓時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換至主油泵供油，電動(dòng)油泵可通過(guò)人工或自動(dòng)停止工作；當(dāng)主油泵出口油壓降至0.75MPa時(shí)，電動(dòng)油泵自動(dòng)開(kāi)啟。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第8頁(yè) 2.4.4主油泵 主油泵為離心式徑向鉆孔式，與轉(zhuǎn)子軸直接相連，裝于前軸承座內(nèi)。由于這種泵為徑向鉆孔式在工作范圍內(nèi)其壓增僅取決于轉(zhuǎn)速，與流量無(wú)關(guān)，流

16、量壓力曲線平坦。當(dāng)額定轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，泵的壓增為0.883MPa。 2.4.5注油器 注油器主要用在主油泵入口造成正壓力，以保證主油泵工作時(shí)的可靠性。注油器裝于油箱內(nèi)，主要零件有擴(kuò)壓器、油室、噴嘴、濾網(wǎng)等。來(lái)自主油泵出口的高壓油以高速?gòu)膰娮焐涑?。在吸油室?nèi)造成負(fù)壓將油從油箱中吸出。經(jīng)混合后流向擴(kuò)散器，以供外部使用。2.5、保安系統(tǒng) 本機(jī)組保安系統(tǒng)包括液壓安全保護(hù)裝置和電氣安全保護(hù)裝置。2.5.1、液壓安全裝置包括：危急遮斷器、危急遮斷油門(mén)、軸向位移遮斷器、電磁閥等。2.5.1.1、危急遮斷器及危急遮斷油門(mén) 1、 危急遮斷器是防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)計(jì)允許值的安全保護(hù)裝置，裝在與主軸相連

17、接的主油泵軸上。本機(jī)組采用的是離心飛錘式危急遮斷器，在主油泵軸上的一個(gè)徑向孔內(nèi)裝有一個(gè)偏心重錘，在正常轉(zhuǎn)速下，由一彈簧力與重錘的偏心離心力平衡。當(dāng)超速911（即轉(zhuǎn)速為32703330轉(zhuǎn)/分）時(shí)，重錘所產(chǎn)生的偏心力克服了彈簧的張力，而迅速飛出，使危急遮斷器油門(mén)動(dòng)作。危急遮斷油門(mén)：它是通過(guò)手動(dòng)或接受危急遮斷器動(dòng)作而動(dòng)作，以控制主汽門(mén)，調(diào)節(jié)汽門(mén)快速關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。裝于前軸承座上蓋的右側(cè)，當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作，將該油門(mén)下端部之拉鉤打脫，滑閥在彈簧張力作用下，向上滑移，將通往主汽門(mén)操縱座的高壓油路切斷，而將主汽門(mén)操縱座的油從瀉油孔排至油箱中，主汽門(mén)即迅速關(guān)閉，與此同時(shí)，通過(guò)繼電器回路聯(lián)動(dòng)OPC電磁閥，迅速泄掉快

18、關(guān)油，放大滑閥動(dòng)作泄掉脈動(dòng)油，快速關(guān)閉各調(diào)門(mén)。各調(diào)門(mén)關(guān)閉后,電磁閥即失電復(fù)位。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第9頁(yè)2、 使調(diào)節(jié)汽門(mén)作瞬時(shí)的快速關(guān)閉。當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，手打動(dòng)該油門(mén)上端部小彈簧罩，使拉鉤脫開(kāi)，仍然重復(fù)上述關(guān)閉動(dòng)作。欲恢復(fù)使主汽門(mén)開(kāi)啟之油路，僅須將油門(mén)上的大彈簧罩壓下，使拉鉤掛上即可。2.5.1.2、軸向位移遮斷器它是防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在軸向的相對(duì)位移超過(guò)允許值的保護(hù)裝置。在安裝時(shí)使噴油嘴與擋油盤(pán)之間的間隙為0.5mm，此時(shí)控制油壓均為0.

19、514MPa（表壓），若轉(zhuǎn)子在軸向推力作用下向后移動(dòng)，該遮斷器的噴油嘴與烘套在主油泵體上的擋油盤(pán)之間的間隙增大，其內(nèi)的油壓隨之下降。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向位移量為0.7mm時(shí)，油壓降至到0.245MPa（表壓），滑閥在彈簧力作用下向外移動(dòng)，將泄油窗打開(kāi)，同時(shí)，通過(guò)指示節(jié)流油壓的電接點(diǎn)壓力表使電磁閥的電路接通而動(dòng)作，切斷去主汽門(mén)操縱座的高壓油路，而將主汽門(mén)操縱座的油從瀉油孔排至油箱中，主汽門(mén)即迅速關(guān)閉，與此同時(shí)，通過(guò)繼電器回路聯(lián)動(dòng)OPC電磁閥，迅速泄掉快關(guān)油，放大滑閥動(dòng)作泄掉脈動(dòng)油，快速關(guān)閉各調(diào)門(mén)。各調(diào)門(mén)關(guān)閉后,電磁閥即失電復(fù)位。如需緊急停機(jī)時(shí)，用手向外拉動(dòng)軸向位移遮斷器的紅色把手，切斷高壓油路，同樣可迅速

20、關(guān)閉主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)。事故消除后，需手推大把手，將滑閥推進(jìn)，使其恢復(fù)原來(lái)位置。2.5.1.3、電磁閥電磁閥動(dòng)作是依靠電氣安全保護(hù)裝置動(dòng)作后其電路接通，使電磁鐵將活塞吸起。其效果與危急遮斷油門(mén)同樣。使主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)關(guān)閉。當(dāng)機(jī)組重新啟動(dòng)時(shí)，必須先使電磁閥復(fù)位。2.5.1.4、油路潤(rùn)滑系統(tǒng)本機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)供油均由與轉(zhuǎn)子軸相連的徑向鉆孔離心式主油泵供給，經(jīng)冷油器，作為各軸承的潤(rùn)滑油。（另外兩臺(tái)備用電動(dòng)油泵，只在機(jī)組事故時(shí)供給潤(rùn)滑用油）電動(dòng)啟動(dòng)油泵為電動(dòng)離心油泵。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243

21、.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第10頁(yè)系統(tǒng)供油為一個(gè)集中油站，包括三臺(tái)電動(dòng)油泵、兩臺(tái)冷油器、濾油器、排油煙裝置等，注油器裝也在油站上面。2.5.2、電氣安全保護(hù)系統(tǒng)電氣保安系統(tǒng)由智能轉(zhuǎn)速表、電調(diào)節(jié)器超速保護(hù)、電磁閥、8500B系列傳感器及監(jiān)視保護(hù)儀、液位計(jì)等組成。(1) 智能轉(zhuǎn)速表設(shè)有報(bào)警、超速開(kāi)關(guān)量輸出，可對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)速越限、超速進(jìn)行保護(hù)。 (2)和利時(shí)調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護(hù)功能?？稍O(shè)定超速報(bào)警、停機(jī)點(diǎn)。(3)電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路，使主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。 (4)8500B系列傳感器及監(jiān)視保護(hù)儀，由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀、雙通道軸瓦振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀、單通道軸向位移監(jiān)

22、視保護(hù)儀、單通道汽缸膨脹監(jiān)視保護(hù)儀、單通道油箱油位監(jiān)視保護(hù)儀、電源組合而成的。所有插件裝于標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)，對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸位移、汽缸膨脹、油箱油位提供可靠保護(hù)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限時(shí)，可及時(shí)發(fā)出報(bào)警，或使電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路。 （5）冷凝器裝有磁性液位計(jì)，可監(jiān)視冷凝器熱井水位。 3、工廠保證 3.1、在用戶(hù)遵守保管和使用規(guī)則的條件下，合同設(shè)備的質(zhì)保期為合同設(shè)備（材料）試運(yùn)行成功后12個(gè)月，或者最后一批交貨的設(shè)備（材料）到現(xiàn)場(chǎng)后18個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。3.2、在上述條件下的保證期內(nèi)，做各次試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)達(dá)到技術(shù)規(guī)格所要求的特性。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛

23、陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第11頁(yè)4、汽輪機(jī)的安裝：4.1、安裝概述：本說(shuō)明僅對(duì)本機(jī)組的主要設(shè)備安裝作概略介紹。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)符合電力設(shè)計(jì)院提出的強(qiáng)度和幾何尺寸等方面要求。對(duì)未加說(shuō)明的部分請(qǐng)參照水電部頒發(fā)的S D J 5 3 8 3“電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定”中有關(guān)條款及數(shù)據(jù)加以執(zhí)行和控制。在機(jī)組安裝之前，安裝單位應(yīng)通過(guò)對(duì)圖紙、技術(shù)文件的熟悉，了解機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和系統(tǒng)性能。機(jī)組安裝程序和步驟，以及安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，可由安裝單位在掌握了本機(jī)組的結(jié)構(gòu)性能之后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況自行擬定，其基本原則是不使安裝工作混亂。

24、機(jī)組的墊鐵布置可參照本機(jī)組的墊鐵布置圖，其布置原則是：負(fù)荷集中的地方；在地腳螺柱的兩側(cè)；在座架的四角處。4.2、 列出各項(xiàng)安裝數(shù)據(jù)，安裝單位在安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制，未列出要求的，可參照S D J 5 3 8 3“電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定”中有關(guān)條款。主要安裝數(shù)據(jù)：4.2.1 前座架上的縱向鍵：a1+a2=0.040.06 c1+c2=-0.020 b=1材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第12頁(yè)4.2.2 后汽缸與導(dǎo)板的縱向鍵b1+b2=0.04

25、0.06 c=10a=/4.2.3前、后座架上螺母間隙前軸承座與前座架連接螺母a0.10.12b210b12后汽缸與后座架連接螺母a0.10.12b24b12 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第13頁(yè)4.2.4 汽缸中分面橫向水平： 0.05：10004.2.5 推力軸承前軸承及徑向軸承：4.2.5.1推力軸承前軸承符號(hào)間隙或配合(mm)圖 示h主付推力瓦間隙和0.30.4 d擋油環(huán)間隙0.100.25f球面座與球面體（過(guò)盈）0.020.04c軸

26、瓦與軸頸側(cè)邊間隙0.2650.2985b軸瓦與軸頸頂邊間隙0.180.247材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第14頁(yè)4.2.5.2汽輪機(jī)后軸承符號(hào)間隙或配合(mm)圖 示y軸瓦與軸頸頂邊間隙0.150.21x1軸瓦與軸頸側(cè)邊間隙0.200.23x2軸瓦與軸頸側(cè)邊間隙0.200.234.2.5.3發(fā)電機(jī)前軸承符號(hào)間隙或配合(mm)圖 示y軸瓦與軸頸頂邊間隙0.270.36x1軸瓦與軸頸側(cè)邊間隙0.1350.18x2軸瓦與軸頸側(cè)邊間隙0.1350.1

27、8c球面座與軸承體球面過(guò)盈0.020.04材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第15頁(yè)4.2.6轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)符號(hào)間隙或配合(mm)圖 示a00.05b0.40.5c0.20.3d22.5f+g0-0.02h+i0.010.077j22.5A平面接觸均勻，接觸角754.2.7保安裝置符號(hào)間隙或配合(mm)圖 示危急遮斷油門(mén)拉鉤與危急遮斷器飛錘a1.01.5軸向位移遮斷器噴油嘴與擋油盤(pán)間隙a0.5材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日

28、期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第16頁(yè)4.2.8 轉(zhuǎn)速傳感器與軸向位移傳感器轉(zhuǎn)速傳感器a0.51.0軸向位移傳感器a2.03.0材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第17頁(yè)4.2.9 隔板a1a11b0.10.5c0.10.5e00.2f+g0-0.02h+i0.030.05j22.5d22.5A、B平面接觸均勻，接觸面積754.2.10直接用轉(zhuǎn)子檢查：汽封洼

29、窩中心 汽機(jī)中心比電機(jī)中心高0.020.03a - b=00.05 c - a + b/ 2 = 0.050.06 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第18頁(yè)4.2.11 聯(lián)軸器找中a1 - a3=±0.03a2 a4=±0.03b2 b4=±0.02b1 - b3 = 00.024.2.12 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子布置：高壓端揚(yáng)起，后軸承端處保持水平。4.2.13 通流部分各間隙值、前后汽封齒安裝間隙值、隔板汽封間隙值、軸承座端

30、部油封間隙值、各主要部位的端面、徑向跳動(dòng)值請(qǐng)參照（FD5243.25.01-1）主軸裝配。 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第19頁(yè)4.3 汽輪機(jī)的熱膨脹 汽輪機(jī)的熱膨脹是以后汽缸排汽中心為死點(diǎn)整個(gè)機(jī)組向前座架方向膨脹，進(jìn)汽管法蘭還有向兩側(cè)方向的膨脹。4.4、油系統(tǒng)及輔助設(shè)備安裝按照電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）的要求進(jìn)行。4.4.1、管道安裝、沖洗按照上述規(guī)范的（管道篇）要求進(jìn)行。4.4.2、真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查、輔助設(shè)備試運(yùn)行，按照

31、（汽輪機(jī)機(jī)組篇）的要求進(jìn)行。4.4.3、管路安裝完畢后，按電站設(shè)計(jì)要求進(jìn)行油系統(tǒng)循環(huán)沖洗（1）在各軸承入口油管加裝臨時(shí)濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不低于100目。（2）臨時(shí)管道安裝完畢，將油箱灌滿(mǎn)新油，輪流啟動(dòng)各油泵，兩臺(tái)冷油器交替投入清洗，進(jìn)入油箱及油系統(tǒng)的循環(huán)油應(yīng)始終用濾油機(jī)過(guò)濾。（3）循環(huán)沖洗的目的是將油系統(tǒng)中的雜物徹底清理干凈，確保機(jī)組安全正常運(yùn)行，只有在油循環(huán)合格后，才能夠安裝電液轉(zhuǎn)換器，以及其進(jìn)油管路上的雙筒過(guò)濾器的濾網(wǎng)，并將調(diào)節(jié)滑閥與電液轉(zhuǎn)換器的油管接好，即將整個(gè)油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管路恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài)。（4）油循環(huán)達(dá)到下列要求時(shí)方為合格：從油箱和冷油器放油點(diǎn)取油樣化驗(yàn)，油質(zhì)透明，含水分合格。各臨

32、時(shí)濾網(wǎng)，在油樣合格后繼續(xù)通油4小時(shí)后無(wú)金屬顆粒、銹皮、砂粒等雜質(zhì)，纖維體僅有微量。（5）油循環(huán)完畢，拆除各臨時(shí)濾網(wǎng)。 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第20頁(yè) 5、汽輪機(jī)的運(yùn)行維護(hù)： 5.1 總述：汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)是汽輪機(jī)組安全性、經(jīng)濟(jì)性及長(zhǎng)壽命使用的可靠保證。使用單位必須根據(jù)具體情況，制定出嚴(yán)格、完善的現(xiàn)場(chǎng)使用、操作運(yùn)行規(guī)程及規(guī)章制度。在編制過(guò)程中，使用單位可參照水利部的“汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程”作為基礎(chǔ)，在不與本說(shuō)明書(shū)所列規(guī)范相矛盾的前提

33、下，加以補(bǔ)充和完善。5.2 新蒸汽參數(shù)和規(guī)范：5.2.1 主汽門(mén)前蒸汽參數(shù)正常變化范圍： 主汽門(mén)前蒸汽壓力 2.35±0.20 MPa主汽門(mén)前蒸汽溫度 390+10-20 5.2.2 當(dāng)主汽門(mén)前蒸汽壓力為2.15MPa（絕對(duì)）或蒸汽溫度為370時(shí)，冷卻水溫為25時(shí)機(jī)組仍能發(fā)出額定功率并長(zhǎng)期運(yùn)行。5.3 負(fù)荷限制規(guī)定：5.3.1 下列情況下，允許汽輪機(jī)可帶額定電功率長(zhǎng)期運(yùn)行。a. 蒸汽壓力降到2.15MPa（絕對(duì)），蒸汽溫度降到370時(shí)，冷卻水進(jìn)水溫度不超過(guò)25。b. 冷卻水進(jìn)水溫度升高至33，但應(yīng)滿(mǎn)足下列條件：蒸汽參數(shù)不低于額定值；冷凝器保持計(jì)算的耗水量；5.3.2 后汽缸壓力高于0

34、.013MPa時(shí)機(jī)組應(yīng)減負(fù)荷運(yùn)行。壓力高至0.03MPa時(shí)負(fù)荷應(yīng)降至零。壓力高至0.04MPa（表壓）時(shí)應(yīng)事故停機(jī)。5.4 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：5.4.1 全部設(shè)備應(yīng)在啟動(dòng)前進(jìn)行全面、詳細(xì)檢查，確認(rèn)安裝（或檢修）工作已全部結(jié)束，汽輪發(fā)電機(jī)組及各附屬設(shè)備周?chē)鷪?chǎng)地已清掃干凈。 材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第21頁(yè)5.4.2 各種儀器、儀表及工具準(zhǔn)備完畢，正確無(wú)誤，處于備用狀態(tài)。5.4.3 做好與鍋爐分場(chǎng)、電氣分場(chǎng)及熱網(wǎng)的通訊聯(lián)系工作。5.4.4 滑

35、油系統(tǒng)的檢查：5.4.4.1 滑油管道和滑油系統(tǒng)中的設(shè)備處于完好狀態(tài)。系統(tǒng)清洗所用的臨時(shí)濾網(wǎng)和堵板均應(yīng)拆除。5.4.4.2 檢查油箱中的油位正常，油箱中并無(wú)積水，使用的L-TSA 32號(hào)優(yōu)級(jí)品汽輪機(jī)油。油質(zhì)可靠，應(yīng)符合GB11120-89的規(guī)定。并檢查油箱液位計(jì)動(dòng)作的靈活性。5.4.4.3 油箱和冷油器的放油門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，通往儀表管路上的旋塞應(yīng)打開(kāi)。5.4.4.4 啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵，檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。5.4.4.5 檢查直流電源，啟動(dòng)直流電動(dòng)油泵，檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。5.4.4.6 檢查滑油溫度，當(dāng)油溫高于4050時(shí)，冷油器應(yīng)投入運(yùn)行。當(dāng)滑

36、油溫度低于25時(shí)，應(yīng)對(duì)滑油進(jìn)行預(yù)熱，使滑油溫度不低于上述最低值。5.4.5汽水系統(tǒng)的檢查5.4.5.1 主汽門(mén)前蒸汽管路上的閘閥進(jìn)行手動(dòng)和電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查。5.4.5.2主蒸汽管路管路上的隔離閥、主汽門(mén)前電動(dòng)閥關(guān)閉，直接疏水門(mén)、防腐門(mén)開(kāi)啟，汽缸上的直接疏水門(mén)開(kāi)啟，啟動(dòng)時(shí)能影響真空的閥門(mén)及汽水可倒回汽缸的閥門(mén)均應(yīng)關(guān)閉。5.4.5.3汽封管路上通向汽封冷卻器的閥門(mén)開(kāi)啟，汽封冷卻器疏水門(mén)開(kāi)啟。5.4.5.4 各水位計(jì)使用正常。5.4.5.5 各蒸汽管道的布置都應(yīng)能自由膨脹，在冷態(tài)下測(cè)定機(jī)組各特定點(diǎn)的位置并作記錄，以便暖機(jī)時(shí)作為測(cè)量熱膨脹值的依據(jù)。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字

37、日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第22頁(yè)5.4.6 機(jī)組滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢查：5.4.6.1 在冷態(tài)下測(cè)量各膨脹點(diǎn)的間隙并作記錄，調(diào)整熱膨脹指示器零點(diǎn)。確保汽輪機(jī)本體自由膨脹。5.4.7 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢查：5.4.7.1數(shù)字調(diào)節(jié)器組態(tài)5.4.7.1.1調(diào)節(jié)器的操作、維護(hù)必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)。有關(guān)部件操作、維護(hù)說(shuō)明見(jiàn)調(diào)節(jié)器用戶(hù)手冊(cè)。5.4.7.1.2按照汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)行要求進(jìn)行組態(tài)。5.4.7.1.3組態(tài)經(jīng)運(yùn)行驗(yàn)證后，應(yīng)設(shè)定程序密碼，以防隨意改動(dòng)。5.4.7.2檢查調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)汽閥及連桿外部情況，應(yīng)靈活、無(wú)卡澀現(xiàn)象，電調(diào)節(jié)

38、器自檢合格。調(diào)節(jié)汽閥及連桿上各支點(diǎn)潤(rùn)滑良好，調(diào)節(jié)汽閥的預(yù)拉值符合要求。各保安裝置處于斷開(kāi)位置。5.4.7.3對(duì)自動(dòng)保護(hù)裝置和各種信號(hào)裝置的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。各壓力表旋塞應(yīng)開(kāi)啟。5.4.8 復(fù)查主蒸汽管路上的隔離閥，主汽門(mén)前電動(dòng)閥是否處于關(guān)閉位置。5.4.9 完成上述各項(xiàng)檢查工作后，可通知鍋爐分場(chǎng)供汽暖管，并打開(kāi)各疏水閥。5.5 隔離閥門(mén)前主蒸汽管路暖管：5.5.1 隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。鍋爐分場(chǎng)開(kāi)始供氣，逐漸提升壓力到0.200.30MPa，暖管2030min，再按每分鐘增加0.100.15MPa的升壓速度提高到正常工作壓力，溫度提高速度不超過(guò)5/min。在升壓過(guò)程中適當(dāng)關(guān)小疏水閥門(mén)。管

39、道內(nèi)壓力升到正常壓力時(shí)，應(yīng)逐漸將隔離閥前的總汽門(mén)開(kāi)大，直至全開(kāi)。5.5.2 在升壓過(guò)程中，隨時(shí)檢查管道和支吊膨脹情況，如有異常情況應(yīng)排除，方能繼續(xù)升壓。5.5.3 轉(zhuǎn)子未轉(zhuǎn)動(dòng)前，嚴(yán)禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式預(yù)熱汽輪機(jī)。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第23頁(yè)5.6 啟動(dòng)油泵：5.6.1 啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵，聽(tīng)測(cè)交流電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。油泵出口油壓應(yīng)穩(wěn)定在0.953MPa。5.6.2啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，聽(tīng)測(cè)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，調(diào)整潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥，保持潤(rùn)滑油壓

40、在0.080.12MPa數(shù)值。5.6.3 啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，聽(tīng)測(cè)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，保持潤(rùn)滑油壓在0.080.12MPa數(shù)值。5.6.4 檢查全部軸承回油出口，以確保各軸承有足夠的滑油通過(guò)。5.7 檢查盤(pán)車(chē)裝置：操作盤(pán)車(chē)裝置，盤(pán)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，注意檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。監(jiān)聽(tīng)通流部分有無(wú)金屬摩擦和碰撞等不正常聲音。5.8 調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置檢查：5.8.1 在主截?cái)嚅y關(guān)閉的狀態(tài)下，進(jìn)行調(diào)節(jié)保護(hù)裝置試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中切記不可停止盤(pán)車(chē)，以免因隔離汽門(mén)不嚴(yán)而有蒸汽漏入汽缸，引起轉(zhuǎn)子彎曲。5.8.2 接通主汽門(mén)操縱座高壓油路，旋轉(zhuǎn)手輪開(kāi)啟主汽門(mén)，檢查各部分有無(wú)卡澀現(xiàn)象和連接處油管接口有無(wú)滲漏之處。5.8.3

41、將主汽門(mén)開(kāi)啟至1/3的開(kāi)度后，手打危急遮斷油門(mén)小彈簧罩，切斷高壓油路，檢查主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥是否迅速關(guān)閉。5.8.4 將危急遮斷油門(mén)掛閘，仍維持主汽門(mén)1/3的開(kāi)度，分別使軸向位移遮斷器和磁力斷路油門(mén)動(dòng)作，檢查主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥是否迅速關(guān)閉。5.8.5 確認(rèn)保護(hù)裝置一切正常后，將各保護(hù)裝置恢復(fù)正常位置，接通主汽門(mén)高壓油路。5.8.5.1對(duì)電調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)編程及調(diào)試工作須由專(zhuān)業(yè)調(diào)試服務(wù)人員完成，并由用戶(hù)對(duì)調(diào)試過(guò)程與結(jié)果進(jìn)行記錄。5.8.6檢查主汽門(mén)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。5.8.7電調(diào)“復(fù)位”。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.3

42、5 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第24頁(yè)5.9 至主汽門(mén)前暖管5.9.1 關(guān)閉防腐門(mén)，微開(kāi)主隔離汽門(mén)的旁路門(mén)，按每分鐘0.100.15MPa的速度將管路壓力提高到正常壓力，在升壓過(guò)程中及時(shí)檢查管路膨脹和支吊情況。5.9.2 當(dāng)管路壓力升到正常壓力時(shí)，逐漸開(kāi)大隔離門(mén)，直至全開(kāi)，然后再倒回半轉(zhuǎn)，再關(guān)閉旁路門(mén)。5.10 凝汽系統(tǒng)投入運(yùn)行：5.10.1 啟動(dòng)循環(huán)水泵，供給冷卻水。 5.10.1.1 將凝汽器冷卻水出口處閥門(mén)關(guān)閉，稍開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)。5.10.1.2 將循環(huán)水泵抽空氣閥打開(kāi)，開(kāi)啟射水抽氣器，抽掉循環(huán)水泵內(nèi)的空氣。啟動(dòng)后，即停用射水抽氣器，可開(kāi)啟冷卻水出口放水

43、閥，并關(guān)閉水室上的放氣閥門(mén)。5.10.1.3 檢查循環(huán)水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。5.10.2 開(kāi)啟凝結(jié)水泵。5.10.2.1 向凝汽器倒灌水（凝結(jié)水或化學(xué)處理過(guò)的水）到熱井水位3/4刻度，將閥門(mén)關(guān)閉。5.10.2.2 開(kāi)啟凝結(jié)水泵進(jìn)口閥門(mén)。5.10.2.3 開(kāi)啟凝結(jié)水泵到凝汽器側(cè)的抽空氣管路中的閥門(mén)。5.10.2.4 檢查凝結(jié)水泵充水、水封及水位等情況，并開(kāi)啟凝結(jié)水泵，緩慢開(kāi)啟凝結(jié)水泵出口閥門(mén)。5.10.3 開(kāi)啟射水抽氣器，先開(kāi)射水閥，后開(kāi)抽氣閥。抽凝汽器真空，檢查抽氣器工作情況。5.10.4 為了使冷凝器真空迅速提高，允許在凝汽器抽真空時(shí)，向汽封送汽，但必須盤(pán)車(chē)，防止轉(zhuǎn)子局部變熱而彎曲。5.11、啟動(dòng)

44、5.12、檢查機(jī)組各軸承回油是否正常，冷油器出口油溫不得低于25。5.13、投入盤(pán)車(chē)裝置。材料來(lái)源編制校對(duì)審核提出部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)文件更改號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司N6-2.35 冷凝式汽輪機(jī)FD5243.SM安 裝 使 用 說(shuō) 明 書(shū)共43頁(yè)第25頁(yè)5.14、開(kāi)啟主蒸汽管路上隔離門(mén)的旁通門(mén)，起動(dòng)暖機(jī)時(shí)，用旁通閥節(jié)流降壓，使主汽門(mén)前壓力慢慢升高，這時(shí)要檢查防腐排汽口的情況。5.15、確認(rèn)電調(diào)自檢合格后，緩慢旋轉(zhuǎn)自動(dòng)關(guān)閉器手輪，打開(kāi)主汽門(mén)，此時(shí)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉，轉(zhuǎn)子不得有沖動(dòng)或升速現(xiàn)象。5.16、單擊主控畫(huà)面上“運(yùn)行”按鈕，機(jī)組即可按照編好的運(yùn)行程序自動(dòng)升速、暖機(jī)。5.17、轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，盤(pán)車(chē)齒輪脫開(kāi)，盤(pán)車(chē)電機(jī)停轉(zhuǎn)，手柄鎖住。5.18、一切正常后，轉(zhuǎn)速將維持在低速暖機(jī)點(diǎn)，暖機(jī)2030分鐘，注意各軸承的溫升及各部位的膨脹、振動(dòng)情況。5.19、暖機(jī)過(guò)程中，凝汽器內(nèi)壓力維