液壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)資料

1、復(fù)習(xí)資料一、填空題：1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ） 。 （ 負(fù)載 ；流量）2液壓傳動(dòng)裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（ ）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（ ）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（ ）來(lái)判斷。 （層流；紊流；雷諾數(shù)） 4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無(wú)粘性；不可壓縮）5由于流體具有（ ），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性；

2、沿程壓力；局部壓力） 6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 7通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（ ）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大 。 （壓力差；縫隙值；間隙） 8變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有( )、( )和( )，其中 （ ）和（ ）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（ ） 是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；

3、軸向柱塞泵）9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ） 。 （??；大） 10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑靴與斜盤）11外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（ ）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（ ） 腔。 （吸油；壓油） 13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) （ ） ，使閉死容積由大變

4、少時(shí)與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）間隙泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面） 15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線） 16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 （拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量） 17 兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)

5、時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同）18溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定壓輸出減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （進(jìn)口；閉 ；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱）19調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。 （截

6、止閥；單向閥） 二、選擇題 1流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 （A）能量守恒定律 （B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 （C；A）2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （D；A）4雙作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑

7、向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的 （D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量 （A、C；B、D）5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）1

8、5MPa （D）20MPa （C；A） 7當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（ ）；通過(guò)調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調(diào)定值 （C）某變值 （D）無(wú)法判斷 （A；A）8當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p>(35) F105Pa時(shí)，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無(wú)法判斷 （B；C）9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（ ）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ ）型。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 （C；A

9、） 10當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p<（35）F105Pa時(shí)，隨著壓力差p變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（ ）；通過(guò)調(diào)速閥的流量（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）無(wú)法判斷 （B；B）11系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（ ）；當(dāng)pL<px時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（ ）。 （A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py ，p2pL （D）p1p2px （B；A）12在減壓回路中，減壓閥

10、調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。（A）閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口 （C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥 （D）閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （D；A）13在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）；若py>pL>

11、pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。（A）進(jìn)口壓力p1py ， 出口壓力p2pj （B）進(jìn)口壓力p1py ， 出口壓力p2pL （C）p1p2pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 （D）p1p2pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等 （D；A）14雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ）。 （A） 沿著徑向方向安裝 （B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度 （C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 （B、A；C）15當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾

12、角時(shí)，單作用葉片泵（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象 （C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象 （A；C）16有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B） 17雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（ ），當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角

13、時(shí)，存在（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象 （C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象 （A；B）18為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，使通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D） 19在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）進(jìn)油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）20對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角

14、小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（ ）；又（ ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn) (B) 不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低 (C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng) （B；A）21液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸 （B、C；A） 22下列液壓馬達(dá)中，（ ）為高速馬達(dá)，（ ）為低速馬達(dá)。 （A）齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá) (A、B、C；D) 23三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為

15、彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ ）。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （B；B）25液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（ ），它等

16、于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （C；B） 26. 液控單向閥在船舶液壓機(jī)械中常用來(lái)_D_。 A. 控制回油背壓 B. 在一定條件下鎖閉油路 C. 改變油流方向 D. 作卸荷閥用 27. 可作卸荷閥用的是： C 、直控順序閥 、外控順序閥 、直動(dòng)型溢流閥 、先導(dǎo)型溢流閥 A. + B. + C. + D. + 28. 調(diào)速閥是通過(guò)調(diào)節(jié)_B_來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作速度。 A. 油泵流量 B. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油流量 C. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油壓力 D. 換向閥移動(dòng)距離 29. 比例節(jié)流型換向閥與常規(guī)換向閥相比，以下說(shuō)法中不對(duì)的是_B_。 A. 通常以比例電磁線圈代替普通電磁線

17、圈 B. 閥芯圓周面上分布有若干節(jié)流槽 C. 在通執(zhí)行元件的兩條油路上設(shè)單向節(jié)流閥 D. 可設(shè)反饋元件使閥芯位移受電信號(hào)控制 30. 彈簧對(duì)中型電液換向閥的先導(dǎo)閥可用_B_型。 A. Y B. O C. M D. P 31. 先導(dǎo)型溢流閥中的先導(dǎo)閥大多采用錐閥結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠?B 。A. 強(qiáng)度好 B. 密封性好 C. 靈敏度高 D. 剛性好32. 外控順序閥作卸荷閥用，_A_時(shí)閥開(kāi)啟卸荷。 A. 有壓力控制信號(hào) B. 無(wú)壓力控制信號(hào) C. 有電信號(hào) D. 無(wú)電信號(hào) 33. 當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，溢流節(jié)流閥中溢流口_B_。 A. 開(kāi)大 B. 關(guān)小 C. 不變 D. 靠手動(dòng)調(diào)節(jié) 34. 以下液壓控制閥中屬于方

18、向控制閥的是_B_。 A. 直控順序閥 B. 卸荷閥 C. 背壓閥 D. 低壓選擇閥 35. 目前一般船用流量控制閥不要求_D_。 A. 流量調(diào)節(jié)范圍大 B. 負(fù)載變化對(duì)流量的影響要小 C. 流量與調(diào)節(jié)幅度成正比 D. 調(diào)定流量不受油溫影響 36. M型三位四通換向閥中位時(shí)_B_。 A. 通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口相通 B. 通油泵的油口卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口鎖閉 C. 通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都鎖閉 D. 通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都卸荷 37. 直動(dòng)型溢流閥調(diào)壓偏差大小主要取決于_A_。 A. 彈簧剛度 B. 油液溫度 C. 調(diào)定壓力 D. 出口壓力 38

19、. 以下說(shuō)法中錯(cuò)的是_C_。 A. 調(diào)速閥和定壓油源配合使用 B. 溢流節(jié)流閥和定量油源配合使用 C. 溢流節(jié)流閥自帶定差溢流閥，故閥本身和系統(tǒng)不再設(shè)安全閥 D. 調(diào)速閥工作系統(tǒng)中的液壓泵出口要設(shè)定壓閥，故不再設(shè)安全閥 39. “液壓鎖”通常是由一對(duì)_C_組成。A. 直控順序閥 B. 外控順序閥 C. 液控單向閥 D. 單向節(jié)流閥40. 先導(dǎo)型溢流閥用于遠(yuǎn)控調(diào)壓時(shí)導(dǎo)閥彈簧張力應(yīng) A 。A. 調(diào)至較大B. 調(diào)至最小 C. 調(diào)至適中 D.按要求隨時(shí)調(diào)整41. 調(diào)速閥的作用是控制_B_。A. 油泵轉(zhuǎn)速 B. 執(zhí)行元件速度C. 管路中油的流速 D. 執(zhí)行元件速度和油泵轉(zhuǎn)速42. 如右圖所示，閥件3是_

20、B_閥。A. 安全 B. 單向順序 C. 電磁溢流 D. 定值減壓43. 如上題圖所示，此系統(tǒng)為_(kāi)D_。A. 高壓供油系統(tǒng) B. 低壓供油系統(tǒng) C. 高、低壓油泵串聯(lián)供油系統(tǒng) D. 高、低壓油泵并聯(lián)供油系統(tǒng)44. 如上題圖所示， 如果負(fù)載升高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3的開(kāi)啟壓力時(shí)_B_。 A泵1和泵2同時(shí)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油B只有泵2向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，泵1卸荷C只有泵1向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，泵2卸荷 D因?yàn)橐缌鏖y開(kāi)啟，所以兩臺(tái)泵都不能向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，兩臺(tái)泵都屬于卸載狀態(tài)45. 如上題圖所示，該系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)， _C_向系統(tǒng)供油。A. 泵1 B. 泵2 C. 泵1、泵2同時(shí) D. 不一定46. 先

21、導(dǎo)型溢流閥使系統(tǒng)不能建立壓力的原因一般不會(huì)是_A_。 A. 主閥芯卡死在開(kāi)啟位 B. 主閥阻尼孔堵塞 C. 導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧斷裂 D. 導(dǎo)閥閥座阻尼孔堵塞 47. 先導(dǎo)型減壓閥不起減壓作用的原因不會(huì)是_D_。 A. 泄油口不通 B. 先導(dǎo)閥打不開(kāi) C. 主閥在全開(kāi)位卡死 D. 先導(dǎo)閥彈簧太弱 48. 閥芯停留一段時(shí)間后移動(dòng)阻力增加是由于_D_造成。 A. 與閥孔的間隙太小 B. 油液太粘 C. 電壓太低 D. 閥芯被徑向不平衡液壓力壓向一側(cè) 49. 單側(cè)配流盤排油的葉片泵在另一側(cè)配流盤相應(yīng)排油窗口處開(kāi)有“盲孔”，是為了_B_。 A. 減小液壓沖擊 B. 平衡葉片軸向力 C. 平衡徑向力 D. 消除

22、困油 50. 斜軸式軸向柱塞泵的變量是通過(guò)改變_C_來(lái)實(shí)現(xiàn)的. A. 斜盤傾角 B. 配油盤角度 C. 缸體傾角 D. 傳動(dòng)軸的傾角51. 關(guān)于斜盤式伺服變量軸向柱塞泵的以下說(shuō)法對(duì)的是_A_。 A. 滑履和斜盤間的油壓壓緊力和撐開(kāi)力完全平衡 B. 改變斜盤傾角的力來(lái)自控制桿拉力 C. 對(duì)濾油的精度要求比徑向柱塞泵高 D. 配流盤封油區(qū)封油角一般比油缸配油口的圓心角大 52. 葉片式馬達(dá)的葉片通常是_C_安置。 A. 前傾 B. 后傾 C. 徑向 D. 隨意 53. 下面關(guān)于五星輪式油馬達(dá)的論述錯(cuò)誤的是: B A. 滑套只能上下左右做平面運(yùn)動(dòng) B. 排量與偏心輪直徑無(wú)關(guān)C. 柱塞只靠彈簧力壓緊壓

23、力環(huán) D. 殼體無(wú)配油通道54. 內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)漏泄的最主要部位通常是_D_。 A. 柱塞與油缸體間 B. 油缸體與配油軸間 C. 輸出軸與端蓋間 D. 配油盤與端蓋間 55. 以下液壓馬達(dá)中，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速最低的是_A_。 A. 連桿式 B. 五星輪式 C. 內(nèi)曲線式 D. 葉片式 56伯努力方程是 A 在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 A. 能量守恒定律 B.動(dòng)量定理 C.質(zhì)量守恒定律 D.其他57. 溢流節(jié)流閥穩(wěn)定流量的方法屬_C_補(bǔ)償型。 A. 溫度 B. 粘度 C. 壓力 D. 溫度和壓力58. 以下液壓控制閥中屬于壓力控制閥的是_A_。A. 卸荷閥 B. 溢流節(jié)流閥 C. 液控單向閥 D.

24、 換向閥59. 對(duì)開(kāi)度既定的節(jié)流閥的流量影響最大的是_A_。 A. 閥前后油壓之差 B. 油溫 C. 節(jié)流口吸附層厚度 D. 油污染程度 60. O型三位四通換向閥中位時(shí)_C_。A. 通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口相通B. 通油泵的油口卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口鎖閉C. 通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都鎖閉D. 通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都卸荷61. 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓突然升高，油壓需_C_閥才開(kāi)啟。 A. 達(dá)到閥開(kāi)啟壓力 B. 達(dá)到閥調(diào)定壓力 C. 超過(guò)閥調(diào)定壓力 D. 低于閥調(diào)定壓力 62. 順序閥實(shí)質(zhì)上是一種靠_B_控制油路通與不通的閥。A. 油溫 B. 油壓

25、 C. 電信號(hào) D. 定時(shí)63. 調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無(wú)法使系統(tǒng)油壓降低，不可能是因?yàn)開(kāi)B_。A. 導(dǎo)閥閥座小孔堵塞 B. 外控口漏泄 C. 主閥卡住開(kāi)不大 D. 導(dǎo)閥打不開(kāi)64. 先導(dǎo)型減壓閥泄油管堵塞不通將導(dǎo)致減壓閥_B_。 A. 出口無(wú)壓力 B. 不起減壓作用 C. 出口壓力不穩(wěn) D. 出口壓力升不高 65. 關(guān)于換向閥（滑閥）閥芯徑向不平衡液壓力的以下說(shuō)法錯(cuò)的是_C_。 A. 會(huì)因閥芯幾何精度差而形成 B. 會(huì)因閥芯粘附雜質(zhì)而形成 C. 不平衡力大小與閥芯尺度和壓降無(wú)關(guān) D. 在閥芯凸肩上開(kāi)環(huán)形槽可減輕 66. 關(guān)于葉片泵，以下說(shuō)法對(duì)的是_D_。A. 各葉片尺寸相同，可與各葉片槽任意換裝使

26、用B. 定子過(guò)一定使用期后，可兩端面互換安裝C. 葉片裝入葉槽中不能太松，應(yīng)用手輕推才移動(dòng)D. 葉片和轉(zhuǎn)子與配流盤的軸向間隙是相等的67. 斜軸泵的以下部件中不轉(zhuǎn)動(dòng)的是_D_。 A. 缸體 B. 中心連桿 C. 柱塞 D. 配流盤 68. 斜盤式軸向柱塞泵推薦以輔泵向吸入側(cè)供油，并不是為了_D_。 A. 防止“氣穴”現(xiàn)象 B. 提高容積效率 C. 避免柱塞球鉸受拉 D. 提高排出壓力 69. 葉片式液壓馬達(dá)不適用于高壓的主要原因是_C_。A. 徑向液壓力不平衡 B. 軸向液壓力不平衡C. 容積效率低 D. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差70. 連桿式液壓馬達(dá)的進(jìn)出油管是接在_D_上。A. 殼體 B. 配油軸 C.

27、 端蓋 D. 配油殼71. 不會(huì)影響內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)排量的是_D_。A. 導(dǎo)軌曲面段數(shù) B. 導(dǎo)軌曲面升程 C. 柱塞數(shù)目 D. 配油軸直徑72. 以下液壓馬達(dá)中，機(jī)械效率最低的是_A_。A. 連桿式 B. 五星輪式 C. 內(nèi)曲線式 D. 葉片式73流量連續(xù)性方程是（C ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 A.能量守恒定律 B.動(dòng)量定理 C.質(zhì)量守恒定律 D.其他 三、判斷題（對(duì)的打T，錯(cuò)的打F）1.液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率隨工作壓力的升高而升高。（ T ）2.由于液體流動(dòng)的阻力較大，且有泄漏，所以液壓傳動(dòng)的效率較低。（ T ）3.液壓泵的機(jī)械效率隨泵的工作壓力升高而降低。（ F ） 4. 齒輪泵主要泄漏途徑

28、是端面間隙的泄漏。（ T ）5.液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩小于其理論輸出轉(zhuǎn)矩。（ T ）6.擺動(dòng)液壓缸的葉片數(shù)越大，則輸出的扭矩越大，角速度也越大。（ F ）7.柱塞泵適用于負(fù)載大、功率大的機(jī)械設(shè)備。（ T ）8.活塞的運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量，而與外負(fù)載無(wú)關(guān)。（ T ）9.壓力增大，液體的粘性也增大。（ T ） 10.液壓泵的排量與泵的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。（ T ）11漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪泵也有困油現(xiàn)象。（ F ） 12.對(duì)壓力和流量穩(wěn)定要求較高的精密機(jī)械，應(yīng)選用螺桿泵。（ T ）13.改變內(nèi)反饋限壓式變量葉片泵的彈簧剛度，可改變其壓力流量特性曲線AB段的斜率。（ F ）14.雷諾數(shù)與液流的平均流速成正比。（

29、 T ） 15.改變內(nèi)反饋限壓式變量葉片泵的偏心預(yù)調(diào)值，可改變其壓力流量特性曲線AB段的斜率 。（ F ）16.管路系統(tǒng)總壓力損失等于所有支管的局部壓力損失之和。（ F ）17.滑閥中位機(jī)能為O型的換向閥，在換向閥處于中間位置時(shí) 系統(tǒng)保壓，液壓缸封閉。 （ T ）18.限制泵的安裝高度可有效地防止產(chǎn)生氣穴。（ T ）19.限壓式變量葉片泵對(duì)既要實(shí)現(xiàn)快速行程，又要實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給（慢速移動(dòng)）的執(zhí)行元件來(lái)說(shuō)不是一種合適的油源。（ F ）20.在壓差一定時(shí)，滑閥的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力與閥口開(kāi)度成正比。（ T ）21.調(diào)壓回路的功用是使系統(tǒng)整體或部分的壓力保持恒定或不超過(guò)某個(gè)數(shù)值。（ T ） 22.無(wú)級(jí)調(diào)壓回路是通

30、過(guò)改變比例溢流閥的輸入電流來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)壓的。（ T ） 23.節(jié)流閥的流量?jī)H取決于節(jié)流口的開(kāi)口面積，與節(jié)流口前后的壓差無(wú)關(guān)。（ F ） 24.液壓傳動(dòng)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。（ T ）25.液壓傳動(dòng)可容易地實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速。 （ T ）26.液壓缸是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的裝置。（ F ） 27.作用于液體的外力等于液體在力的作用方向上的動(dòng)量改變率。（ T ） 28.液壓泵的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩大于其理論輸入轉(zhuǎn)矩。（ T ）29.低速液壓馬達(dá)常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式是徑向柱塞式液壓馬達(dá)。（ T ） 30.圓柱繞流，紊流邊界層時(shí)比層流邊界層時(shí)壓差阻力大。 （ F ）31.液壓泵是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的一種裝

31、置。（ T ） 32.單作用柱塞式液壓缸通常成對(duì)、反向地布置使用。（ T ） 33.圓管層流運(yùn)動(dòng)中,液流的平均流速與壓力差成反比。（ F ） 34.在負(fù)載較大并有快速和慢速工作行程的機(jī)械設(shè)備中，可用限壓式變量葉片泵。（ T ） 35.單作用葉片泵可以通過(guò)改變其定子的偏心量來(lái)改變排量，故為變量泵。（ T ） 36.順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力控制閥。（ T ） 37.斜盤式軸向柱塞泵是通過(guò)改變斜盤的傾斜角度來(lái)調(diào)節(jié)流量的。（ T ）38.單作用柱塞液壓缸只能作單向運(yùn)動(dòng)，反向退回時(shí)則靠外力。（ T ）39.比例電磁鐵的吸力與輸入的電壓信號(hào)成正比。（ F ） 40.調(diào)速閥是一種調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)

32、動(dòng)速度的閥件。（ F ）41.比例調(diào)速閥的輸出流量與輸入壓力成比例。（ F ） 42.液流的雷諾數(shù)與液體的運(yùn)動(dòng)粘度成正比。（ F ） 43.平行平板縫隙壓差流的流量與縫隙高度成正比。（ F ） 44溢流節(jié)流閥是一種旁通型調(diào)速閥。（ T ）45兩固定平行壁面間壓差流的流量與壓差成正比。（ T ） 46卸荷回路的功用是使液壓泵的工作壓力為零。（ F ）47.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。 （T） 48液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （F） 49理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能