2018年秋九年級(jí)物理上冊(cè)滬粵版課件124熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展共26張

1、2018年秋九年級(jí)物理上冊(cè)滬粵版課件：12.4 熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展(共26張PPT) 改改變變物物體體內(nèi)內(nèi)能能的的方方式式熱傳遞熱傳遞 (內(nèi)能的轉(zhuǎn)移內(nèi)能的轉(zhuǎn)移) 做功做功 對(duì)物體做功對(duì)物體做功 內(nèi)能增大內(nèi)能增大 內(nèi)能減小內(nèi)能減小 (能量的轉(zhuǎn)化能量的轉(zhuǎn)化) 物體對(duì)外做功物體對(duì)外做功 從鐮刀到聯(lián)合收割機(jī) 從木帆船到遠(yuǎn)洋巨輪 從馬車(chē)到小轎車(chē) 2、熱機(jī)的種類(lèi)： 共同特點(diǎn)： 蒸汽機(jī)蒸汽機(jī) 汽油機(jī)汽油機(jī) 柴油機(jī)柴油機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 燃料燃料的化的化學(xué)能學(xué)能 燃燃燒燒 內(nèi)內(nèi)能能 做做功功 機(jī)械機(jī)械能能 ? 根據(jù)這個(gè)原理可以制造出一種將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器即熱機(jī)。

2、 熱機(jī)是將燃料燃燒時(shí)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，然后通過(guò)做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 熱機(jī)的種類(lèi)很多，有汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。 p43 汽油機(jī) 汽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖 進(jìn)氣門(mén) 火花塞 排氣門(mén) 活塞 汽缸 連桿 曲軸 是用汽油作燃料，使汽油在汽缸內(nèi)燃燒,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)汽油機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程叫做一個(gè)沖程沖程。 1 吸氣沖程 ? 進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。 2 壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。 能量轉(zhuǎn)化能量轉(zhuǎn)化: 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為機(jī)

3、械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能 在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。? 做功沖程 溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 能量轉(zhuǎn)化能量轉(zhuǎn)化: 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能械能 4 排氣沖程 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。 柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造 噴油嘴 進(jìn)氣門(mén) 活塞 排氣門(mén) 氣缸 連桿 曲軸 柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理 吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程 返回 吸氣沖程吸氣沖程 進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊缮蠚忾T(mén)關(guān)閉。活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng)，將端向下端運(yùn)動(dòng)，將空空氣氣吸進(jìn)氣缸吸進(jìn)

4、氣缸。 返回 空氣 壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更壓強(qiáng)更大，溫度更高高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。 返回 做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 返回 排氣沖程排氣沖程 進(jìn)氣門(mén)

5、關(guān)閉，排進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。缸。 返回 燃燒后的廢氣 2.2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠時(shí)，要靠外力外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。 返回 p45 排氣沖程 吸氣沖程 壓縮沖程做 功沖程 做功 2 4 汽油機(jī) 柴油機(jī) 熱機(jī)的效率 ? 熱機(jī)工作時(shí)，用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出能量的比值。熱機(jī)的效率很低，蒸汽機(jī)的效率只有6-15，汽油機(jī)的效

6、率為20-30，柴油機(jī)的效率可達(dá)45。想一想：導(dǎo)致熱機(jī)效率低的原因有哪些？如何提高熱機(jī)的效率呢？請(qǐng)思考。 熱機(jī)的效率 內(nèi)燃機(jī)的能流圖： E1 E2 燃?xì)鈨?nèi)能E E3 E4 提高熱機(jī)效率的主要途徑： 1、盡可能使燃料充分燃燒；、盡可能使燃料充分燃燒； 2、盡量減小各種熱量損失；、盡量減小各種熱量損失； 3、機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑以減小摩擦。、機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑以減小摩擦。 熱機(jī)與環(huán)境 請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材P84-85頁(yè)內(nèi)容。并思考： 1.熱機(jī)會(huì)給環(huán)境帶來(lái)那些影響？ 2.如何采取措施減小熱機(jī)對(duì)環(huán)境的影響？ 熱機(jī)與環(huán)境 、熱機(jī)的利用帶來(lái)的環(huán)境污染 a、排出的廢氣溫度較高。使城市溫度升高，會(huì)形成“熱 島效應(yīng)”。 b、廢氣中含有各種對(duì)人體有害的氣體和粉塵，直接影響人們的身體健康和動(dòng)植物的生存。 、噪聲污染 、怎樣控制熱機(jī)對(duì)環(huán)境造成