天津市快速路設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-橋梁修改

1、4 橋梁工程4.1 一般規(guī)定：4.1.1 橋梁中關(guān)于橋梁分類規(guī)定，及跨河橋設(shè)計(jì)所采用洪水頻率，在不通航的河流上有關(guān)橋下凈空的規(guī)定應(yīng)按?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGB01-2003執(zhí)行。4.1.2 橋梁設(shè)計(jì)中跨河橋梁的通航等級(jí)應(yīng)按已批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃的航道等級(jí)，和?內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)?GB50139-2004執(zhí)行。4.1.3 橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)置照明、交通信號(hào)標(biāo)志、航運(yùn)信號(hào)標(biāo)志、橋面排水、檢修、平安等附屬設(shè)施。4.1.4 不得在橋上敷設(shè)污水管、煤氣管和其它可燃有毒或腐蝕性的液、氣體管如條件許可，允許在橋上敷設(shè)電訊電纜、熱力管、自來水管、電壓不高于10kV配電電纜，但需采取有效的平安防護(hù)措施。4.2 荷載標(biāo)準(zhǔn)4.

2、2.1 荷載標(biāo)準(zhǔn)1. 車輛荷載橋梁荷載分為城-A級(jí)，城-B級(jí)。2 . 非機(jī)動(dòng)車荷載應(yīng)按?城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么?第4.1.6執(zhí)行。3 . 人群荷載按?城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么?第4.2執(zhí)行。4 . 專用人行橋設(shè)計(jì)荷載及地道人群設(shè)計(jì)荷載按?城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么?第4.1.7執(zhí)行。5 設(shè)計(jì)荷載組合及荷載平安系數(shù)的采用均應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004。4.3 橋梁型式的選擇4.3.1 跨河橋梁1. 跨河橋梁梁底標(biāo)高及凈空、跨徑應(yīng)同時(shí)滿足防洪及通航的要求。2. 跨河橋梁建筑應(yīng)反映時(shí)代風(fēng)貌，符合城市規(guī)劃的要求，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。建筑要符合結(jié)構(gòu)受力明確合理。結(jié)

3、構(gòu)之外可根據(jù)地域、人文景觀特點(diǎn)予以適當(dāng)裝飾。4.3.2 立交和跨線橋梁1. 立交及跨線橋梁50m跨徑以下宜以等截面箱形梁。以便于在直線段、曲線段和異型段平、立面銜接，使立交結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，風(fēng)格統(tǒng)一，外觀協(xié)調(diào)，線形流暢。2 立交跨越主干道及以上等級(jí)道路時(shí)宜一跨跨越。3 立交橋梁結(jié)構(gòu)選型在同一座立交內(nèi)宜選用一種形式，在特殊位置時(shí)應(yīng)處理好外觀過渡。4 當(dāng)立交橋及跨線橋假設(shè)需選用特種橋型時(shí)，應(yīng)突出特種橋橋型的景觀中心作用，其它結(jié)構(gòu)應(yīng)與之相協(xié)調(diào)。5 . 特種橋型的型式應(yīng)本著新穎、獨(dú)特、滿足功能、經(jīng)濟(jì)、美觀的選擇原那么設(shè)置4.4 橋梁跨徑4.4.1 立交橋主線1立交主線位于立交三層以上的橋梁跨徑宜采用354

4、0m跨徑，一般不得小于30m。2立交主線位于立交二層的橋梁跨徑宜采用3035m跨徑，一般不得小于25m。3特種橋梁的跨徑宜根據(jù)建設(shè)條件選擇經(jīng)濟(jì)跨徑。4.4.2 立交匝道1平曲線半徑小于100m的匝道橋應(yīng)以中小跨為主，但跨徑不得小于20m。2平曲線半徑大于100m的匝道橋跨徑宜選用25m以上。4.4.3 高架區(qū)間1高架區(qū)間的跨徑布置，選擇等跨為宜，一般不小于3035m。在跨越路口時(shí)可適當(dāng)加大。4.5 橋梁截面選擇4.5.1 橋梁梁體截面的選擇應(yīng)本著結(jié)構(gòu)合理、施工簡(jiǎn)便、造型美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原那么。4.5.2 箱型梁型式1箱型截面宜作為首選。2標(biāo)準(zhǔn)梁高：1.3m，1.5m，1.7m，2.0m，2.3

5、m為標(biāo)準(zhǔn)梁高。其高跨比宜采用1/171/20，其箱梁外型分為標(biāo)準(zhǔn)A型與B型。 3. 在快速路上如必須采用非標(biāo)準(zhǔn)梁高時(shí)，其箱梁外型主要參數(shù)應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)斷面一致。4.8.3 混凝土預(yù)制梁立交主體結(jié)構(gòu)采用混凝土預(yù)制梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)與其相鄰部位的箱梁的梁高，懸臂部位接順。4.5.4 鋼梁及鋼混凝土組合梁立交主體結(jié)構(gòu)采用鋼及鋼混梁時(shí)，其結(jié)構(gòu)尺寸除滿足受力要求之外，應(yīng)注意與相鄰部位橋梁相協(xié)調(diào)。4.5.5 特種結(jié)構(gòu)特種橋梁的斷面應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)體系、受力合理性、經(jīng)濟(jì)性加以選擇。4.6 橋梁墩柱的布置與型式4.6.1 墩柱的布置1單幅橋梁寬度16.5m，宜采用獨(dú)柱墩型式。2在雙幅橋或多幅橋墩柱布置時(shí)，在橫橋向宜將墩柱對(duì)齊。

6、4.6.2 墩柱型式1在一個(gè)立交或一段區(qū)間的高架橋范圍內(nèi)，墩柱型式應(yīng)保持一致。2根據(jù)快速路橋梁的寬度、總體布局的需要和受力條件予以選擇不同尺寸的墩柱，提出8種標(biāo)準(zhǔn)柱型供選用。4.7 主梁施工工藝4.7.1 快速路在采用連續(xù)梁和特種橋型設(shè)計(jì)中必須明確提出與設(shè)計(jì)相配套的施工工藝。同時(shí)在設(shè)計(jì)文件中應(yīng)有詳細(xì)的施工流程及考前須知。4.7.2 主梁設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)所采用的施工方法和工藝流程進(jìn)行施工安裝驗(yàn)算，其結(jié)果應(yīng)滿足施工過程中及成橋后運(yùn)營(yíng)階段主梁的受力和變形平安可靠。4.7.3 設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮各種不同施工工藝所必需的臨時(shí)荷載，并在文件中予以說明。在施工中臨時(shí)荷載超過允許的臨時(shí)荷載時(shí)，施工應(yīng)通知設(shè)計(jì)予以驗(yàn)算

7、通過前方允許設(shè)置。4.7.4 在一般橋梁及特種橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要根據(jù)計(jì)算并考慮相關(guān)因素后給出各跨主梁的預(yù)拱度的方向與數(shù)值。4.8 預(yù)應(yīng)力工藝4.8.1 立交橋跨徑大于25m的主梁應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。4.8.2 按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)應(yīng)力應(yīng)作為荷載計(jì)算其效應(yīng)。構(gòu)件預(yù)加應(yīng)力時(shí)，預(yù)應(yīng)力在構(gòu)件端部錨下的控制應(yīng)力k應(yīng)符合以下規(guī)定：對(duì)于鋼絲、鋼絞線kby對(duì)于冷拉粗鋼筋ky同時(shí)在使用荷載作用下，構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力扣除全部預(yù)應(yīng)力損失應(yīng)符合以下規(guī)定：荷載組合：對(duì)于鋼絲、鋼絞線yby對(duì)于冷拉粗鋼筋yby荷載組合或組合：對(duì)于鋼絲、鋼絞線yby 對(duì)于冷拉粗鋼筋ybyk預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力Ry、Rby

8、預(yù)應(yīng)力鋼筋樁拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度及標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度y扣除相應(yīng)階段預(yù)應(yīng)力損失后受柱區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效應(yīng)力4.8.3 在使用荷載作用下預(yù)應(yīng)力混凝構(gòu)件的法向拉應(yīng)力、法向壓應(yīng)力、主拉應(yīng)力、主壓應(yīng)力也應(yīng)符合?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定。4.8.4 對(duì)梁體曲線半徑大于300米的橋梁，預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉長(zhǎng)度應(yīng)遵循施工平安、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)的原那么，對(duì)梁體曲線半徑大于300米的橋梁，當(dāng)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)支持時(shí)雙向張拉長(zhǎng)度可到達(dá)雙向108米。4.9 橋梁下部結(jié)構(gòu)4.9.1 橋梁根底宜選用灌注樁根底。灌注樁直徑一般選用1.0m、1.2m、1.5m，最大可選用2.0m。4.9.2 在下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)所選用支座種類和性能來設(shè)計(jì)

9、下部結(jié)構(gòu)的樁基。4.9.3 由于特殊需要個(gè)別立交橋梁需采用壓入樁時(shí)應(yīng)在場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)按規(guī)定進(jìn)行實(shí)際壓樁工藝和荷載實(shí)驗(yàn)確定樁長(zhǎng)。4.9.4 承臺(tái)可按照深梁進(jìn)行計(jì)算設(shè)置，并應(yīng)滿足最小配筋率0.4的要求4.9.6 支座選取1小于30米跨中等以下跨徑的橋梁支座宜選用板式橡膠支座。根據(jù)計(jì)算確定支座高度、面積及各墩是否選用帶有四氟板的型號(hào)的支座類型。2為了提高橋梁的耐久性，對(duì)于跨徑大于35m的橋梁宜采用盆式支座。對(duì)于連梁設(shè)計(jì)中要考慮更換支座的實(shí)施條件。3支座反力大于800噸時(shí)應(yīng)采用盆式橡膠支座。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)總體布置和計(jì)算確定其各墩應(yīng)選用固定、單向位移和雙向位移的型號(hào)。4.10 橋面及附屬工程4.10.1 橋面

10、鋪裝1橋梁采用復(fù)合式橋面鋪裝，面層為4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土，第二層為5cm厚中粒式瀝青混凝土鋪裝，下層為水泥混凝土鋪裝厚610cm。連續(xù)結(jié)構(gòu)宜取68cm，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)宜取810cm。2. 水泥混凝土鋪裝內(nèi)可摻入纖維網(wǎng)并應(yīng)設(shè)置預(yù)制整體焊接鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片采用冷軋帶肋型，鋼筋直徑選用810mm，網(wǎng)格為1010cm、1515及2020cm設(shè)置。3橋面瀝青砼層下設(shè)置柔性防水層。防水層可選用防水卷材APP型或噴涂類或水泥基類產(chǎn)品。4.10.2 伸縮縫1橋梁伸縮縫應(yīng)采用模數(shù)式伸縮裝置。2在設(shè)計(jì)伸縮縫計(jì)算伸縮量時(shí)除考慮溫度變化產(chǎn)生的伸縮量之外，還應(yīng)計(jì)入混凝土收縮、徐變和施工誤差的量值。在選用規(guī)格時(shí)應(yīng)合理、適當(dāng)。4.10.3 泄水管1泄水管的設(shè)置需按當(dāng)?shù)赜炅抗接?jì)算其數(shù)量，其位置應(yīng)考慮豎曲線，上層橋泄水孔應(yīng)避設(shè)在下層橋的橋面行車范圍，并要保證外觀規(guī)那么統(tǒng)一，盡量減少外露部位尺寸。2橋面泄水管宜設(shè)置矩形井口，井口分為側(cè)井與平井兩種，具體尺寸、材質(zhì)等詳見以下圖。橋梁條文解釋：1高架區(qū)間：高架區(qū)間是指橋梁連續(xù)長(zhǎng)度超過500