電話閉塞法行車規(guī)定

1、電話閉塞法電話閉塞法的使用時(shí)機(jī)1 .遇下列情況，經(jīng)值班主任批準(zhǔn)，可采用電話閉塞法組織行車：(1)正線一個或多個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)；(2)正線一個或多個聯(lián)鎖區(qū)在中央 ATS工作站和車站ATS/LCW工作站上均失去 監(jiān)控功能時(shí)；(3洪他情況需采用電話閉塞法組織行車時(shí)。2 .遇下列情況，經(jīng)值班主任批準(zhǔn)，可采用電話聯(lián)系法組織行車：(1件場內(nèi)信號系統(tǒng)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)；(2許場ATS工作站和TYJL- H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備均失去監(jiān)控功能時(shí)；(3)正線與車場信號接口故障時(shí)；(4淇他情況需采用電話聯(lián)系法組織行車時(shí)。二、電話閉塞法的組織原則1 .實(shí)行電話閉塞法行車時(shí)，列車發(fā)車間隔需滿足“兩站兩區(qū)間”空閑的要求，

2、即列車發(fā)車時(shí)，前方”兩站兩區(qū)間”必須為空閑狀態(tài)。2 .在一個閉塞區(qū)間內(nèi)，不得有兩組列車同時(shí)進(jìn)入，列車在正線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)始終保 持至少一站一區(qū)間的空閑。3 .列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為路票，閉塞區(qū)間內(nèi)的信號機(jī)顯示為無效。4 .列車折返優(yōu)先采取站后折返，須站前折返時(shí)，按行車調(diào)令執(zhí)行。5 .人工下線路準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，按由遠(yuǎn)到近依次辦理。6 .未準(zhǔn)備好發(fā)車或接車進(jìn)路，不得請求或承認(rèn)閉塞。7 .各崗位要在確保安全的前提下迅速地按程序完成本崗位的工作。8 .采用電話閉塞法組織行車時(shí)，行調(diào)應(yīng)向行車值班員、司機(jī)等崗位發(fā)布調(diào)度命令， 個崗位依據(jù)本規(guī)定辦理行車手續(xù)。三、電話閉塞法的組織程序1 .行調(diào)發(fā)布采用電話閉塞法

3、行車的調(diào)度命令前應(yīng)完成以下工作：(1小行列車定位，行調(diào)與行車值班員、司機(jī)共同確認(rèn)全線列車位置及車次；(2滸調(diào)將受影響列車扣留在列車所在車站；(3)如列車因故障停留在區(qū)間，行調(diào)與相關(guān)車站行車值班員共同確認(rèn)進(jìn)路安全后， 組織列車限速運(yùn)行至相關(guān)車站。2 .行調(diào)發(fā)布采用電話閉塞法的調(diào)度命令：“自X時(shí)X分起，至另有通知時(shí)止，X站至X站間上/下行車線，改用電話閉塞法組織行車”。3 .有關(guān)車站、司機(jī)接到命令后，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，辦理相關(guān)行車手續(xù)后，方 可開行列車。4 .設(shè)備集中站做好下線路鉤鎖道岔的準(zhǔn)備后，立即向行調(diào)申請下路現(xiàn)場辦理進(jìn) 路；在行調(diào)批準(zhǔn)后，做好安全防護(hù)，車站組織人員下線路現(xiàn)場辦理進(jìn)路。5 .各

4、站在準(zhǔn)備好本站車進(jìn)路后，方可請求閉塞；非折返站在準(zhǔn)備好接車進(jìn)路后， 方可承認(rèn)閉塞；折返站在準(zhǔn)備好折返進(jìn)路后，方可承認(rèn)閉塞。6 .確認(rèn)區(qū)間空閑：發(fā)出第一趟列車，發(fā)車站、接車站與行調(diào)共同確認(rèn)空閑狀態(tài)； 后續(xù)列車，發(fā)車站與接車站按行車日志確認(rèn)空閑狀態(tài)。四、電話閉塞法辦理程序1 .請求閉塞2 .承認(rèn)閉塞3 .填寫路票4 .交換路票5 .閱讀路票6 .列車出發(fā)7 .出發(fā)報(bào)點(diǎn)8 .列車整列到達(dá)指定站臺并發(fā)出后視為閉塞解除。五、進(jìn)路準(zhǔn)備1 .執(zhí)行電話閉塞法區(qū)段，進(jìn)路上的道岔必須鎖定，在聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)，可優(yōu)先 使用ATS/LCW工作站進(jìn)行電子鎖定，反之則由車站人員現(xiàn)場確認(rèn)進(jìn)路正確 使用后使用鎖鉤鎖定，具體操作

5、時(shí)按行調(diào)命令辦理。2 .人工辦理進(jìn)路(1)人工辦理進(jìn)路所需攜帶的備品：道岔鑰匙、手搖把、鉤鎖器、鉤鎖器鑰匙、 扳手、信號燈、無線手持臺、手電筒等。(2)辦理進(jìn)路人員應(yīng)穿熒光衣，戴手套，做好個人安全防護(hù)。應(yīng)使用無線手持 臺與車站行車值班員、信號樓值班員或行調(diào)聯(lián)系，在通信中斷或無線手持 無法聯(lián)系時(shí)，可使用區(qū)間電話進(jìn)行聯(lián)系。(3)辦理進(jìn)路人員應(yīng)攜帶線路圖及進(jìn)路表， 手搖道岔時(shí)雙人確認(rèn)，開通一副打 鉤確認(rèn)一副。車站行車值班員準(zhǔn)備線路圖及進(jìn)路表， 按現(xiàn)場人員的報(bào)告逐 個道岔打鉤確認(rèn)。確保區(qū)間所有道岔均開通正確位置并加裝鉤鎖器。(4)列車運(yùn)行時(shí)辦理進(jìn)路人員監(jiān)控司機(jī)運(yùn)行情況， 司機(jī)注意控制速度，確認(rèn)道 岔位

6、置正確，嚴(yán)禁超速和瞭望不清行車。3 .下線路前，辦理進(jìn)路人員須先通過行車值班員向行調(diào)中請，得到行調(diào)允許并 設(shè)置防護(hù)后，再進(jìn)入線路作業(yè)。4 .故障聯(lián)鎖區(qū)正線上的道岔均要開通正線，并使用鉤鎖器鎖定；兩端站的折返 道岔在正確位置正確后，使用鉤鎖器鎖定。以需要人工辦理進(jìn)路的某線路道 岔區(qū)段為基點(diǎn)，對應(yīng)來車方向，按照“由遠(yuǎn)及近”的原則對各道岔依次辦理。5 .需要搖動道岔位置時(shí)應(yīng)一人操作，一人防護(hù)、確認(rèn)。操作者用工具按正確程 序?qū)⒌啦硎謸u到所需位置，另一人確認(rèn)道岔位置正確后用鉤鎖器鎖定。(1)確認(rèn)進(jìn)路上各道岔的開通位置時(shí)，操作者要手指口呼，另一名員工進(jìn)行相 應(yīng)的確認(rèn)。(2)當(dāng)上/下行線路的進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)并出

7、清線路后，報(bào)車控室行車值班員，冉 準(zhǔn)備下/上行線路進(jìn)路。(3)行車值班員接到某線路進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、線路出清的匯報(bào)后，立即報(bào)告行調(diào)， 做好相應(yīng)線路的接車或發(fā)車工作。6 .鉤鎖有關(guān)要求(1)鉤鎖器必須用扳手盡力擰緊后用鑰匙鎖閉。(2)鉤鎖位置應(yīng)盡可能設(shè)在靠近道岔尖軌第一連接桿處。7 .完成所有線路的進(jìn)路排列后，迅速返回車站，相關(guān)人員按照值班站長/行車值 班員的安排在站臺辦理列車接發(fā)。8 .防護(hù)設(shè)置(1小入線路前，需在來車方向設(shè)置防護(hù)紅閃燈，作業(yè)完畢后收回。(2)紅閃燈應(yīng)設(shè)置軌道中央合理位置，入出站信號機(jī)平行位置處。(3現(xiàn)場轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，應(yīng)一人操作，一人防護(hù)、確認(rèn)，要求其中一人至少是值班員 或值班站長，

8、另一人可以是站務(wù)員。(4法進(jìn)路上所有道岔均轉(zhuǎn)到正確位置、使用鉤鎖器鎖定，人員并到達(dá)安全位置后 向車控室報(bào)告。(5廳搖道岔工作需執(zhí)行“六部曲”：一看：看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置；二開：打開道岔蓋孔板鎖及鉤鎖器鎖，拆下鉤鎖器；三搖：搖道岔轉(zhuǎn)向所需要的位置，在聽到轉(zhuǎn)轍機(jī)“咔擦”落槽聲后停止；編輯版word四確認(rèn)：手指尖軌呼：“開通定/反位，尖軌密貼”，用鉤鎖器鎖定；五加鎖：另一人在確認(rèn)道岔開通正確位置后，用鉤鎖器鎖定；六匯報(bào)：向車控室匯報(bào)該道岔開通位置及鉤鎖情況：“WXXXX號道岔開通定/反位，尖軌密貼，以加鉤鎖器。”六、電話閉塞法接發(fā)車作業(yè)程序 （一）接車作業(yè)程序項(xiàng)目作業(yè)程序項(xiàng)目行車

9、值班員值班站長指定勝任人員確認(rèn) 閉塞 區(qū)間 空閑1.向行調(diào)詢問接發(fā)車順序。1 .監(jiān)控行車值班 員的作業(yè)。行車值班員 將行調(diào)的接 發(fā)車順序報(bào) 值班站長。2.首趟車與行調(diào)和后方站共同確 認(rèn)，后續(xù)列車根據(jù)行車日志 與后方站確認(rèn)區(qū)段空閑。-準(zhǔn)備進(jìn)路3.申請下線路。1.帶齊工具，穿戴好防 護(hù)用品到站臺待命4.在來車方向設(shè)置防護(hù)。2.設(shè)置紅閃燈防護(hù)。5.布置進(jìn)路：“準(zhǔn)備上/下行線接 車進(jìn)路?！?.復(fù)誦“準(zhǔn)備上/下行線 接車進(jìn)路”后下線路準(zhǔn) 備進(jìn)路。6.復(fù)誦“上/下行接車進(jìn)路準(zhǔn)備 好”。4.進(jìn)路準(zhǔn)備好并到達(dá)安 全位置后報(bào)車控室：“上 /下行接車進(jìn)路準(zhǔn)備 好”。按六步曲執(zhí) 行。7.通知值班站長取消防護(hù)。5.取

10、消紅閃燈防護(hù)。三、承 認(rèn)閉 塞8.接到閉塞請求后，發(fā)出電話記 錄“X時(shí)X分，同意XX站XX次閉 塞，電話記錄號X號”。9.聽取復(fù)誦無誤，填寫行車日 志。四、接 車10.聽取發(fā)車站開車通知，復(fù)誦 “XX次X分X秒開”。11.填寫行車日志。12.通知接車人員：“上/下行線接 車?！?.復(fù)誦“上/下行 線接車”后到站臺 接車。13.復(fù)誦“上/下行線列車停穩(wěn)” 后填寫行車日志。3.列車停穩(wěn)后，報(bào) 車控室“上/下行 線列車停穩(wěn)”。14.列車開出后，向前后方車站報(bào) 點(diǎn)，報(bào)點(diǎn)站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)。4.向司機(jī)收回路 票，并打X作廢。（二）發(fā)車作業(yè)程序項(xiàng)目作業(yè)程序項(xiàng)目行車值班員值班站長指定勝任人員*>確認(rèn) 閉塞

11、區(qū)間 空閑1.向行調(diào)詢問接發(fā)車順序。1.監(jiān)控行車值班 員的作業(yè)。行車值班員將行 調(diào)的接發(fā)車順序 報(bào)值班站長。2.首趟車與行調(diào)和前方站共同確 認(rèn)，后續(xù)列車根據(jù)行車日志 與前方站確認(rèn)前方閉塞區(qū)段空 閑。-*、準(zhǔn)備進(jìn)路3.申請下線路1.帶齊工具，穿戴好防護(hù) 用品到站臺待命4.在來車方向設(shè)置防護(hù)。2.設(shè)置紅閃燈防護(hù)。5.布置進(jìn)路：“準(zhǔn)備上/下行線發(fā) 車進(jìn)路?！?.復(fù)誦“準(zhǔn)備上/下行線發(fā) 車進(jìn)路”后下線路準(zhǔn)備進(jìn)路。6.復(fù)誦“上/下行發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備 好”。4.進(jìn)路準(zhǔn)備好并到達(dá)安全 位置后報(bào)車控室：“上/下行 發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備好”。7.通知值班站長取消防護(hù)。5.取消紅閃燈防護(hù)。二、請求 閉塞8.向接車站請求閉塞：

12、“XX站XX 次請求閉塞”。9.接到同意閉塞后復(fù)誦：“X時(shí)X 分，同意XX站XX次閉塞，電話 記錄號X號。”10.填寫行車日志。四、填寫 路票11.根據(jù)行車日志填寫路票。12.與發(fā)車人員（值班站長或指定 勝任人員）核對路票。2.與行車值班員 核對路票。五、發(fā)車13.指示發(fā)車“上/下行線發(fā)車”。3.復(fù)誦“上/下行 線發(fā)車”。4.向司機(jī)交遞路 票，并核對路票。5.向司機(jī)顯示發(fā) 車手信號。14.復(fù)誦“上/下行線出清”，并填 寫行車日志。6.列車出清后報(bào) 車控室“上/下行 線出清”。15.向前后方車站報(bào)點(diǎn)， 報(bào)點(diǎn)站向 行調(diào)報(bào)點(diǎn)。（三）接發(fā)車作業(yè)注意事項(xiàng)1 .當(dāng)行調(diào)發(fā)布“采用電話閉塞法組織行車”的命令后

13、，行車值班員辦理發(fā)出第一趟列車發(fā)車進(jìn)路時(shí)，根據(jù)行車日志（見附錄D）與行調(diào)及前方站確認(rèn) 前方區(qū)間及前方站內(nèi)空閑；辦理第二趟車起，行車值班員通過行車日志 確認(rèn)前方區(qū)間及前方站內(nèi)空閑。2 .接到行調(diào)發(fā)布各趟列車的位置后，必須向行調(diào)詢問本站接發(fā)車順序，并結(jié)合 區(qū)間的空閑情況向行調(diào)申請下線路辦理進(jìn)路。3 .接到行調(diào)發(fā)布各趟列車的位置后，必須向行調(diào)詢問本站接發(fā)車順序，并結(jié)合區(qū)間的空閑情況向行調(diào)申請下線路辦理進(jìn)路。4 .司機(jī)接到路票后，與發(fā)車人員進(jìn)行核對并復(fù)誦，確認(rèn)無誤后關(guān)門。5 .司機(jī)接到路票后，與發(fā)車人員進(jìn)行核對并復(fù)誦，確認(rèn)無誤后關(guān)門。6 .發(fā)車人員確認(rèn)司機(jī)關(guān)門后，在端門外特殊部位向司機(jī)顯示發(fā)車手信號。7 .發(fā)車人員確認(rèn)司機(jī)關(guān)門后，在端門外特殊部位向司機(jī)顯示發(fā)車手信號。8 .采用電話閉塞法行車的各車站不得辦理通過列車。七、承認(rèn)閉塞時(shí)1 .正線運(yùn)行:列車發(fā)車時(shí)，列車發(fā)車間隔必須達(dá)到“兩站兩區(qū)間”及以上的要求。2 .列車在折返站進(jìn)行站后折返時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，折返站只有在前次列車折 返完畢到達(dá)發(fā)車站臺，并準(zhǔn)備好站后折返進(jìn)路后，方可承認(rèn)后方站閉塞。3 .列車在折返站進(jìn)行站前折返時(shí)，只有在前次列車折返后并出清折返站站臺， 折返站的后方站在接到折返站的列車開點(diǎn)后，方可承認(rèn)閉塞。八、報(bào)點(diǎn)規(guī)定1 .各站按規(guī)定填寫行車日志，并向前方站和后方站報(bào)列車開點(diǎn)。2 .列車報(bào)點(diǎn)時(shí)機(jī)