鐵路信用評價工作匯報材料暨總結

1、第 PAGE9 頁 共 NUMPAGES9 頁鐵路信用評價工作匯報材料暨總結- 1 - 信用評價工作總結一、2022 年上半年項目信用評價排名及存在問題（一）信用評價排名情況 2022 年上半年，金門溪項目信用評價在參建 10 家施工單位排第 7 名，歸檔為 C 級（檔次涉及與金門溪鐵路平均），未完成集團公司信用評價分解目標。詳見下表：2022 年上半年項目信用評價扣分及排名表（二）存在問題原因分析p 在上半年信用評價結果公示后，項目部召開了項目信用評價管理專題會議，從強化安全質量管理、優(yōu)化關鍵工點施工組織、迎檢策劃及外圍溝通投入方面分析p 研究了 2022 年上半年項目信用評價工作中的存在不

2、足，并針對存在問題制定了相應的改進措施。1、安全質量管理存在不足 （1）管理方面 安全質量管理體系運轉不暢，管理制度落實不到位，管理辦法針對性不強；首件樣板引路制度未得到有效落實，現(xiàn)場施工標準不清晰；考核激勵制標段名稱施工企業(yè)名稱質量安全（- -）施工管理（- - ）不良行為（- - ）自動采集（- - ）績效考核（+ + ）得分情況排名情況檔次0 0 0 9.5 299.5 1 A+1.6 0 2 0 9.7 296.1 2 A1 2 2 0 9.5 294.5 3 B+9.2 293.7 4 B5 0 2 0 9.6 292.6 5 C6 0 2 0 9.5 291.5 6 D+9 0 0

3、 0 9.6 290.4 7 C10 0 0 0 9.4 289.6 8 D/ / / / 9.3 289.3 9 E+10 E - 2 - 度、措施落實不到位，未有效起到獎優(yōu)罰劣，鼓勵先進的目的；項目部對現(xiàn)場施工安全質量行為監(jiān)督檢查缺失；部分管理組現(xiàn)場管理人員安全質量意識淡薄，得過且過思想嚴重，重進度、輕安全質量；技術質量交底培訓落實效果差，現(xiàn)場各工序施工技術標準掌握不清等。（2）現(xiàn)場施工方面 a.橋梁連續(xù)梁鋼筋綁扎及預應力施工重點工序過程盯控不夠，未嚴格按照驗標要求進行檢查驗收，存在僥幸心理；連續(xù)梁外觀質量考核不嚴，對外觀質量缺陷未及時制定專項方案及針對性考核措施，造成外觀質量問題較多；橋

4、梁文明施工管理水平不高，現(xiàn)場氣瓶管理松懈，乙炔瓶無回火閥，且壓力表破損失效問題屢禁不止。b.部分隧道光面爆破工藝現(xiàn)場管理有所下滑，光爆考核制度未有效推進落實；初期支護早噴護重視程度不夠，個別工點未落實短進尺快支護的施工要求;現(xiàn)場人員隧道管理質量意識不強，仰拱曲模未設置加料和振搗窗，存在僥幸心理；隧道二襯防排水體系檢查把控不嚴，個別防水板搭接寬度不足15cm 未及時發(fā)現(xiàn)，并令其整改。c.路基填料級配不均勻，未及時發(fā)現(xiàn)并責令整改。2、施工進度方面 關鍵線路卡控工點施工組織不力。春節(jié)期間關鍵卡控工點未落實 EPC 管理機構春節(jié)期間連續(xù)作業(yè)的要求，現(xiàn)場施工資投入不夠，節(jié)前大部分人員已撤離施工現(xiàn)場，加之

5、春節(jié)疫情爆發(fā)給復工復產帶來較大影響，造成關鍵卡控點復工異常緩慢。后 EPC 管理機構發(fā)函至集團公司，要求成立督導組，要求快速推進我標段復工復產工作。3、迎檢策劃及溝通方面 各級檢查迎檢工作重視不夠，策劃不夠細致，迎檢準備及迎檢細節(jié)把控不嚴；對各級單位檢查出的問題跟蹤不力，落實整改緩慢；對業(yè)主日常指示- 3 - 及關注重點重視不夠，未積極有效推進落實；日常外圍關系溝通欠佳，溝通深度不足，導致信用評價工作形成被動局面。二、2022 年下半年信用評價工作風險點及擬采取的措施（一）扣分風險點 1、隧道隱患整治時間短，任務重。金門溪公司、EPC 管理機構要求快速進行隧道隱患整治工作，并在 9 月底無砟軌

6、道施工前完成全部隧道隱患整治，隧道隱患整治進度及隧道實體質量納入信用評價考核，由于整治時間較短，壓力較大。2、仍存在安全質量管理風險。現(xiàn)場施工安全、質量問題時有發(fā)生，另下半年金門溪公司、EPC 管理機構加大了對現(xiàn)場的檢查、原材料抽檢頻次及檢查問題的考核力度；另各級整改回復資料較多，整改回復及時性及回復質量也將作為日常管理扣分考核依據(jù)。3、關鍵工點工期風險依舊存在。業(yè)主對關鍵工點進度情況持續(xù)進行考核，每月繼續(xù)發(fā)布工期預警通報，對進度不滿足要求的進行信用評價預扣分0.5-2 分。目前金門溪隧道剩余開挖工作量為金門溪全線隧道工程剩余最多的隧道，該隧道施工進度受到各級單位持續(xù)關注，工期風險及考核風險依

7、舊存在。4、信息化管理仍需提升。因部分技術、試驗人員更換，部分人員對信息化各模塊填報業(yè)務不熟悉，重視程度參差不齊，造成部分信息化模塊報警信息時有發(fā)生，給信息化管理帶來一定風險。5、各級檢查迎檢及外圍關系溝通仍存在較大壓力。各級檢查迎檢工作繁重，給迎檢策劃標準落實帶來一定壓力；項目各部室與業(yè)主各部門溝通欠- 4 - 缺，宣傳力度不足，需加快加大協(xié)調力度，軟化建設環(huán)境。（二）下一步保障信用評價目標的措施 1、進度保障措施 按照國鐵集團工管中心、金門溪公司及 EPC 管理機構最新施組要求，在集團公司、公司督導組的幫扶下，項目對金門溪隧道、各隧道洞門附屬和電纜槽、橋梁橋面系、路基附屬及接口工程施組進行

8、了全面細致梳理，層層分解，逐級簽訂責任狀。采取 1.2 倍增配現(xiàn)場施工班組及人員，加大工序、班組考核激勵等具體措施，確保剩余工程施工進度滿足業(yè)主要求。2、安全質量保障措施 （1）落實剩余工程技術質量培訓工作。根據(jù)剩余工程施工情況，及時組織進行各分部分項工程技術質量培訓，明確施工技術質量標準；以首件樣板工程為抓手，推進剩余工程首件樣板實施推進，注重推廣效果，確?！耙淮巫鰧Α?。（2）繼續(xù)落實質量安全紅線管理工作。項目所屬副部長以上人員深入現(xiàn)場包保掛點盯控，規(guī)范現(xiàn)場報檢程序，發(fā)揮現(xiàn)場管理人員自檢自控職能。根據(jù)項目實際進展，調劑部分專職技術人員參與項目質量管理崗位，一方面強化現(xiàn)場施工過程技術質量檢查監(jiān)

9、督職能；另一方面配合做好日常質量安全紅線內業(yè)管理。（3）重點盯控鄰近既有線施工安全及高風險工序管理。抓好鄰近營業(yè)線施工安全培訓，溝通路局設備管理單位人員，了解最新的管理制度文件，并及時傳達學習；現(xiàn)場落實好“一機一人”及有效聯(lián)控防護機制，尤其是做好鄰近營業(yè)線輕飄浮物管理；另嚴格執(zhí)行公司高風險工序總工帶隊驗收許可- 5 - 制度，督促技術保障體系有效運行。（4）重點關注火工品安全管理。梳理剩余隧道、路基工程爆破作業(yè)量，對現(xiàn)場火工品臨時庫進行及時清理；夯實火工品計劃、運輸、使用、退庫等相關人員崗位責任，項目領導、安全部門加強監(jiān)督檢查，確?；鸸て饭芾砥椒€(wěn)可控。（5）重點加強施工現(xiàn)場高空作業(yè)、起重吊裝作

10、業(yè)，主抓高空作業(yè)臨邊防護，起重吊裝機械日常維修與保養(yǎng)。（6）快速推進隧道隱患排查整治工作。按照業(yè)主總體隧道整治計劃要求，成立項目隧道隱患排查整治工作領導小組，由項目經理親自負責，質量總監(jiān)重點分管該項工作，配置一名管理組組長、一名試驗人員、一名技術人員專職負責隱患排查整治工作；制定項目隧道隱患排查整治計劃，梳理隧道隱患排查整治工作施工組織，避免與未完工隧道施工干擾，跟蹤溝通鐵路局工務部門提前介入隧道驗收，確保 9 月底無砟軌道施工前隧道隱患排查整治工作全部完成（金門溪隧道除外）。（7）落實防洪防汛防臺工作開展。根據(jù)各級單位關于防洪防汛防臺工作相關要求，以國家鐵路局檢查為契機，全面梳理項目范圍全部

11、防洪防汛重點段落，從現(xiàn)場施工場地布局、便道臨時排水、溝渠河道水系清理、現(xiàn)場安全質量文明施工管理及應急管理方面全面梳理現(xiàn)場存在問題，迅速開展整治工作。3、信息化平臺管理措施 信息化系統(tǒng)由項目質檢部設置專人進行管理，增配一名技術人員配合進行信息化管理。各個系統(tǒng)模塊設置專人填寫或審核把關，對拌和站、試驗室、- 6 - 施工日志、監(jiān)控量測等自動扣分項目安排專人督促填報及審核，對各級報警情況及時進行處理。4、標準化管理措施 （1）針對剩余工程趕工壓力，一方面合理分配安全、技術質量管理人員，將優(yōu)秀人員向各卡控工點傾斜，以便于現(xiàn)場做好過程服務與監(jiān)督；另一方面項目加大對各卡控工點日常監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時督促整改閉合。（2）做好現(xiàn)場亮點工程。按照項目修訂后的亮點工點實施方案，計劃將橋面系及無砟軌道、臨海車站路基及附屬工程、金門溪隧道進出口打造成示范樣板工點，一方面起到內部樣板引路作用，另一方面加強示范性工點宣傳，積極贏得業(yè)主單位好評，力爭在信用評價中加分。5、溝通協(xié)調及迎檢措施 （1）規(guī)范現(xiàn)場管理，加強平時內業(yè)資料積累，抓好現(xiàn)場問題整改；積極加強與各方的匯報聯(lián)系溝通，加大感情投入和公關力度，要求項目各業(yè)務部門每月至少到業(yè)主單位對口部門匯報工作，每周電話溝通，匯報工作情況。（2）由項目部主管領導帶頭，各級領導小組人員分工到位，