磨煤機高壓油站說明書

1、北京電力設備總廠BEIJING POWER EQUIPMENT GROUPGYZ2-25型高壓油泵站使用和維護說明書2021年3月目錄1 .概述 .22 .主要元件說明 .23 .系統(tǒng)操作步驟 .53.1 系統(tǒng)的調試.53.2 系統(tǒng)的運行63.3 檢修后的操作步驟 .73.4 主要元件工作狀態(tài) 74 .系統(tǒng)操作步驟 .74.1 系統(tǒng)的安裝 74.2 油液的加注.74.3 系統(tǒng)的循環(huán).74.4 系統(tǒng)的維護. .7附注1.管路的沖洗 10附注2.原理圖 .A3I.概述磨煤機加載系統(tǒng)是磨煤機的重要組成局部,由高壓油泵站、油管路、液動 換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成.其功能如下：為磨輾施加適宜的碾

2、磨壓 力,加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號來限制：同步升起和落下磨輾.磨輾所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的,加壓系統(tǒng)包括三個油缸及蓄能器,蓄能器內(nèi) 有橡膠氣囊,內(nèi)充氮氣,蓄能器的充油側直接與油缸的活塞桿側連接, 三個油缸 連接在公共供油管路上.高壓油泵站安裝在靠近磨煤機的根底上,加載油缸和蓄 能器安裝在磨煤機上,三個帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力. 高壓油泵站 用管道連接到加載油缸上,連接管道采用 0Cr18Ni9冷拔無縫鋼管,管路連接用 焊接式管接頭.油箱容積920L,第一次加油量約820L.采用L-HM46抗磨液壓油, 油液從空氣濾清器參加,并需經(jīng)過過濾精度0 10um的過濾機過濾.在

3、高壓油系 統(tǒng)設備和管路全部安裝完后,高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán),當高壓油系統(tǒng)油液清潔 度到達NAS163標準八級時,高壓油系統(tǒng)方可投入運行.參見磨煤機高壓油系統(tǒng) 液壓原理圖(23MG00.21).II.主要元件說明1、序號1和2,油泵組I油泵組I由電動機、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成,油泵型號PFG-327/D-HT , 電動機型號 Y160L-8-HT ,壓力等級23MPa,功率7.5kW,轉速720r/min ,最 大流量14.8L/min ,油泵最大工作壓力15MPa.旋轉方向從泵軸端看為順時針方 向.油泵組安裝在油箱上蓋上,為加載系統(tǒng)提供動力源.2、序號3,雙筒濾油器雙筒濾油器管式連接,公稱

4、通徑 32mm,進出油口為M18X1.5,壓力等級 20MPa,公稱流量190L/min,過濾精度10仙m,濾芯型號 XFL-190X10H.雙筒濾油器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器,在更換濾芯時,系統(tǒng)油液不會中斷.濾油器上設有兩個安裝螺孔,濾油器牢固地安裝在支座上.兩個濾筒的下端均設有放油螺塞,更換濾芯時可減少油液流失,上端設有放氣螺塞,可方便地將濾油器內(nèi)部或管路中的氣體排除. 在切換閥體的側面有兩個旁路閥,需 要切換濾筒時先翻開備用濾筒側的旁路閥,完成切換后再關緊該閥.濾油器配有 壓差發(fā)訊器和目測裝置,當濾油器進出口壓差到達0. 35MPa時壓差發(fā)訊器發(fā)出報警信號,目測裝置的芯

5、棒伸出紅圈,表示在用濾芯堵塞需要更換,濾芯更換后應將目測裝置的芯棒手動復位.3、序號4,三通選擇球閥公稱通徑6mm,壓力等級50MPa.正常運行時,壓力油直通系統(tǒng).調試時,通 過切換三通選擇球閥手柄,使油液經(jīng)回油濾油器直接回油箱起旁路濾油的作用.4、序號11,單向閥公稱通徑10mm,壓力等級25MPa,開啟壓力0.035Mpa,額定流量40L/min. 該閥的作用是預防油泵停止時油液倒流回油泵,提升泵的穩(wěn)定性.5、序號6,電磁換向閥電磁換向閥為二位四通換向閥,雙電磁鐵鋼球定位,最高使用壓力31.5MPa, 交流電源240V、50Hz,最大流量120L/ min.6.1電磁換向閥為加載系統(tǒng)換向

6、閥,該閥在提升磨輾和提升磨輾后至下降前兩種工況下在右功能位；在其他工況下在左功能位.6.2電磁換向閥為限制系統(tǒng)換向閥,該閥在準備提升磨輾、提升 磨輾、磨輾在提升狀態(tài)、下降磨輾工況下在左功能位,限制油進入液動換向閥控 制油腔,液動換向閥隔斷三個加載油缸的回油腔,使三個加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位.電磁換向閥6.3,為定變加載切換閥,在變加載工況下, 該閥在左位,在定加載工況下,該閥在右位.在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下, 系統(tǒng)切換到定加載方式下運行.定加載運行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài),建議在比 例溢流閥發(fā)生故障情況下另做備用,定加載運行情況下磨煤量大約為額定出力的 80%左右！6、序號7

7、,溢流閥溢流閥為疊加式閥,最高使用壓力 21MPa,壓力調整范圍7-21MPa ,最大 流量35L/ min.7.1溢流閥用于設定提升磨輾的壓力,壓力設定值 7MPa.7.2 溢流閥用于設定限制油系統(tǒng)的壓力,壓力設定值 7MPa.7.3溢流閥用于設定定 加載運行的壓力,壓力設定值 10MPa.7、序號8,溢流閥溢流閥為疊加式閥,最高使用壓力 21MPa,壓力調整范圍7-21MPa ,最大 流量35L/ min.用于設定加載系統(tǒng)的平安壓力,壓力設定值 12MPa.8、序號34,溢流閥溢流閥為直動式閥,最高使用壓力 25MPa ,壓力調整范圍5-25MPa ,最大 流量16L/ min.用于設定排

8、渣系統(tǒng)的平安壓力,壓力設定值 10MPa9、序號9,壓力變送器壓力變送器工作電壓DC24V輸出信號4-20mA送入二次儀表,壓力范圍 0-21Mpa 010、序號10 ,壓力表壓力表型號YN100-IV25-HT.為耐震壓力表,接口為 M14X1.5 ,檢測范圍 0-25Mpa o壓力表10.1用于測量變加載壓力,壓力表10.2用于測量排渣系統(tǒng)安 全壓力,壓力表10.3用于測量限制油壓力,壓力表10.4用于測量磨輾的提升 壓力,壓力表10.5用于測量定加載壓力.11、序號12,比例溢流閥比例溢流閥板式連接,公稱通徑 10mm,最大調節(jié)壓力21MPa,最低調節(jié)壓力 0.7MPa ,最大流量200

9、 L/ min ,直流電源24V,輸入信號為4-20mA ,限制油 內(nèi)控內(nèi)泄.該閥是先導限制的錐閥式溢流閥,用于限制加載壓力,壓力的大小與輸入電流信號成比例,4mA對應壓力為5Mpa , 20mA對應壓力首次為10Mpa , 以后根據(jù)煤質情況可調整為9-11Mpa,手動螺釘調節(jié)壓力為12Mpa 12、序號13,流量限制閥流量限制閥為板式閥,最高使用壓力 25MPa,最大調整流量16L/ min.通 過調節(jié)每個加載油缸回油管路上的 13.1、13.2、13.3流量限制閥,到達加載油 缸提升運動的同步；通過調節(jié)每個加載油缸回油管路上的13.4、13.5、13.6流量限制閥,到達加載油缸下降運動的同

10、步.進行流量調整時,順時針轉動手輪調節(jié)螺釘,流量減小,反之流量增大.13、序號15,冷卻器冷卻器冷卻面積4m2,最大工作壓力1.0MPa,換熱系數(shù)?350W/m2.K,冷 卻水量7.2T/h ,冷卻水壓力0.3MPa ,換熱管為翅片式紫銅管.冷卻器用于冷 卻加載系統(tǒng)的回油,當油箱油溫升到 55c時,熱電阻發(fā)出信號,通冷卻水以冷 卻油液；當油箱油溫低于45c時,熱電阻發(fā)出信號,停冷卻水.14、序號16回油過濾器雙筒回油過濾器管式連接,公稱通徑20mm,壓力等級6.3MPa,公稱流量110L/min,過濾精度5m,濾芯型號RFL-110X5H.雙筒回油過濾器系一種在 用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾

11、油器,由兩只單筒過濾器和一個換向閥組合而 成,通過切換換向閥使系統(tǒng)在不停機的情況下更換濾芯,在更換濾芯時,系統(tǒng)油 液不會中斷.雙筒回油過濾器用于加載系統(tǒng)回油精過濾,濾除系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質,限制油箱中油液的清潔度.該過濾器安裝在油箱蓋 板上,頭部露于油箱外,筒體局部侵入油箱內(nèi).兩個濾筒的頂部均設有壓差發(fā)訊 器,當過濾器進出口壓差到達 0.35Mpa時發(fā)出報警信號,表示在用濾芯堵塞需 要更換.濾芯配有旁通閥,當過濾器進出口壓差到達0.4Mpa時,旁通閥開啟,從而保證濾芯不被壓裂.更換濾芯時,只需旋開過濾器頂蓋上的螺釘,取下頂蓋即可更換濾芯或向油箱加油.與濾芯相連有集污筒,承接

12、濾芯外表沉降的污染物, 和濾芯一起取出,可預防污染物重新進入油箱,新濾芯也應與集污筒連接前方可裝入濾器.15、序號17,截止閥該閥是油箱放油閥,在正常情況下,該閥關閉,以防油箱油液外泄,只有在 需要排掉油箱內(nèi)的油液時才翻開該閥.16、序號14,蓄能器R蓄能器公稱容積10L,壓力等級20MPa.蓄能器與加載油缸一起安裝在磨 煤機根底上,用于正常運行時,儲存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補充油液, 并可吸收壓力脈動.沖氮壓力為 4 MPa o17、序號20,加載油缸油缸直徑180mm活塞桿直徑100mm油缸行程300mm壓力等級20MPa 油缸為磨輾加壓或升起操作的執(zhí)行機構.只有在磨煤機需要檢修時

13、才可以升起磨 輾,此時必須使用機械限位裝置來預防磨輾掉下來,預防造成人身傷亡事故！油缸上腔設有排氣閥,可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣.18、序號22,液動換向閥液動換向閥型號MG00.11.19.01 ,由限制油操縱換向,豎式安裝在磨煤機上. 在原始狀態(tài)和運行工況電磁換向閥 6.2在右位,液動換向閥限制油腔通油箱,閥 芯處于最高位置,三個加載油缸的回油腔直接與油箱連通, 加載油缸回油腔的油 液可直接排到油箱,油箱中的油液也可無阻力地補充到加載油缸回油腔中.當磨輾準備升降和進行升降時,電磁換向閥 6.2左位得電,在左位,限制油進入液動 換向閥限制油腔,操縱閥芯處于最低位置,三個加載油缸的回油腔相互隔開

14、, 加載油缸的回油通過流量限制閥和電磁換向閥 6.1回油箱,通過調節(jié)流量限制閥 13,使三個加載油缸的升降到達同步.液動換向閥上裝有兩個行程開關,用以發(fā) 出液動換向閥的位置信號.19、序號23,球閥截止閥由閥體、自潤滑密封和不銹鋼球閥芯等組成,公稱通徑40mm,壓力等級6.3MPa o該閥安裝在液動換向閥與油箱之間的回油管路上,在高壓油泵 站投入運行前必須翻開,方可投入運行,只有在高壓油泵站停止運行進行檢修時 才關閉該閥,預防油箱內(nèi)油液流出.20、序號25、26,液位開關及液位計液位計用于顯示油箱中油液的液位,安裝在油箱側板上.21、序號27,加熱器電加熱器功率1kW,交流電源415V、50H

15、z 0電加熱器用于加熱油箱中的 油液,安裝在油箱側板上.當油箱油溫降至 10c時,熱電阻發(fā)出信號,啟動電 加熱器加熱油液；當油箱油溫升至 20c時,熱電阻發(fā)出信號,加熱器斷電,停 止加熱油液.22、序號28,油箱油箱用于儲藏液壓系統(tǒng)所需的液壓油,容積為 920L,油箱上安裝有各種液 壓元件,油箱側面裝有人孔蓋,翻開人孔蓋可清理油箱.該油箱為全封閉式結構, 油箱內(nèi)有隔板,將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩局部,有利于雜質的沉淀.23、序號29,熱電阻熱電阻用于油箱油溫的報警和顯示.油溫升至 55 c時發(fā)出信號,通冷卻水, 油溫降至45 c時發(fā)出信號,停冷卻水；油溫降至 10 c時發(fā)出信號,啟動電加熱 器

16、,油溫升至20 c時發(fā)出信號,停電加熱器.24、序號30,空氣濾清器空氣濾清器空氣過濾精度 20空氣流量2.5m3/min ,油過濾網(wǎng)孔0.5mm.空氣濾清器安裝在油箱蓋板上,是油箱的呼吸口和加油口.25、序號31和32,排渣油泵組油泵組II由電動機、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成,油泵型號PFG-142/D-HT ,電動機型號 Y100L-6-HT ,壓力等級20MPa ,功率1.5kW,轉 速940r/min ,最大流量3.9L/min ,油泵最大工作壓力10MPa.旋轉方向從泵軸 端看為順時針方向.油泵組安裝在油箱上蓋上,為排渣系統(tǒng)提供動力油源.26、序號33,單向閥公稱通徑6mm ,壓力等

17、級21MPa ,開啟壓力0.035Mpa ,額定流量35L/min. 該閥的作用是預防油泵停止時油液倒流回油泵,提升泵的穩(wěn)定性.27、序號35,電磁換向閥電磁換向閥為三位四通換向閥,最高使用壓力31.5MPa,允許背壓14MPa. 交流電源240V、50Hz,最大流量120L/ min.該閥為排渣系統(tǒng)換向閥,限制排 渣門的開關.28、序號36,落渣門雙行程油缸油缸直徑100/50mm ,活塞桿直徑75/25mm ,油缸行程205/155mm , 最高使用壓力16MPa o油缸為落渣門開關的執(zhí)行機構,排渣時關上落渣門,排 完渣后再翻開落渣門.III.高壓油系統(tǒng)操作步驟1、高壓油系統(tǒng)的調試(1)高

18、壓油系統(tǒng)所有設備安裝完畢,在每個加載油缸的進、回油管路的軟管 接口處接旁路.(2)確認截止閥17關閉,用過濾精度0 10仙m的過濾機過濾加油,油位至油 箱蓋板法蘭面100mm,加油量約820L.并用過濾機濾油,使油液清潔度到達 NAS1638標準八級.(3)給蓄能器充氮氣,沖氣壓力為 4 MPa.(4)翻開各流量限制閥至最大開度.(5)松開所有溢流閥的調整螺釘,使之卸荷.(6)確認電磁換向閥6.1,處于左位,電磁鐵換向閥6.3,處于右位.(7)啟動油泵組I和II,并確認油泵組的旋轉方向為順時針.(8)通過切換三通選擇球閥4的手柄,使油液經(jīng)回油濾油器直接回油箱,運 行一小時.再切換三通選擇球閥

19、4的手柄,使油液流過系統(tǒng).運行一段時間后,保證油液經(jīng)過濾器過濾后已到達 NAS1638標準八級.(9)將每個加載油缸的進、回油管路的軟管恢復正常.(10)調節(jié)溢流閥8,壓力為5、10、14、18 Mpa,系統(tǒng)分別運行十分鐘,后 降至16MPa運行半小時.(11)調節(jié)溢流閥34,壓力為5、10、12 Mpa,系統(tǒng)分別運行十分鐘,后降 至 10MPa.(12)操作電磁換向閥35,檢查落渣門開關是否正常.(13)電磁換向閥6.2,左位得電,閥在左位.調解溢流閥 7.2壓力為7 Mpa, 系統(tǒng)運行半小時.電磁換向閥 6.2,右位得電,閥在右位.(14)電磁換向閥6.1右位得電,閥在右位.調節(jié)溢流閥 7

20、.1壓力為7Mpa, 系統(tǒng)運行半小時(15)電磁換向閥6.1,左位得電,閥在左位,調解溢流閥7.3壓力為10 Mpa, 系統(tǒng)運行半小時(16)電磁換向閥6.3,左位得電,閥在左位.調節(jié)比例溢流閥12的壓力,4mA 對應加載壓力為5Mpa , 20mA對應加載壓力為10Mpa ,手動螺釘調節(jié)加載壓力 為 12Mpa(17)電磁換向閥6.2,左位得電,閥換向,閥在左位.確認液動換向閥閥芯 處于最低位置.(18)電磁換向閥6.1右位得電,閥換向,閥在右位.三個加載油缸向上運動.(19)反復調整三個流量限制閥13.1、13.2、13.3,以使三個加載油缸同步升 起,同步誤差0 20mm o(20)電磁

21、換向閥6.1左位得電,閥換向,閥在左位.三個加載油缸向下運動.(21)反復調整三個流量限制閥13.4、13.5、13.6,以使三個加載油缸同步下 降,同步誤差0 20mm o(22)電磁換向閥6.2右位得電,閥換向,閥在右位.確認液動換向閥閥芯回 到最高位置(23)調試自動.(24)調試完畢.2、高壓油系統(tǒng)的運行啟動油泵組I 0(2)電磁換向閥6.2,左位得電,閥換向,閥在左位.確認液動換向閥閥芯處 于最低位置.(3)電磁換向閥6.1右位得電,閥換向,閥在右位.提升磨輾.(4)磨煤機啟動.(5)電磁換向閥6.1左位得電,閥換向,閥在左位.磨輾下降.(6)電磁換向閥6.2右位得電,閥換向,閥在右

22、位,三個加載油缸的回油通 過液動換向閥直接回油箱.(7)磨煤機投入正常運行.3、檢修后的操作步驟磨輾提升后,如果要對磨煤機進行檢修,必須操縱加載系統(tǒng)機械限位裝置, 使磨輾通過機械限位而處于提升狀態(tài),此時高壓油系統(tǒng)可以停止運行.磨煤機檢 修完后,下降磨輾的部驟如下：(1)電磁換向閥6.2,左位得電,閥換向,閥在左位.(2)電磁換向閥6.1右位得電,閥換向,閥在右位.(3)啟動油泵組.(4)操縱加載系統(tǒng)機械限位裝置,解除磨輾的機械限位,而此時在油壓作用 下磨輾處于提升狀態(tài).(5)電磁換向閥6.1右位得電,閥換向,閥在右位.磨輾下降.(6)此后進入正常操作部驟.4、主要元件工作狀態(tài)序號元件原始狀態(tài)正

23、常工作提升磨輻下降磨輻2油泵停止工作工作工作6.1電磁換向閥左左右左6.2電磁換向閥右右左左22液動換向閥最高最高最低最低12比例溢流閥停止4-20mA4mA4mAIV.高壓油系統(tǒng)的維護1、高壓油系統(tǒng)的安裝(1)設備起吊：高壓油泵站總重為1780Kg (包括油液重量),利用吊耳水平 起吊,見圖 23MG40.11.21 .(2)設備地基：高壓油泵地基參照圖 23MG40.11.21制作,四個地腳螺栓為 M12X140 .(3)加載油缸安裝在磨煤機本體根底上,見圖 30MG30.11.14.(4)油管路安裝見高壓油系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖.連接管道采用 0Cr18Ni9無縫鋼管.2、油液的加

24、注該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油,油液從空氣濾清器參加,新加油量約820L.運行以后視具體情況應及時補充油液,補到油位至油箱蓋板法蘭面 75mm處,加油時油液需經(jīng)過過濾精度0 10 m的過濾機過濾.3、高壓油系統(tǒng)的循環(huán)見高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調試.4、高壓系統(tǒng)的維護為保證高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài),必須經(jīng)常注意維護保養(yǎng).在運行中,應加強對液壓系統(tǒng)的監(jiān)測,例如對工作壓力、噪聲和振動情況、油溫、油質及油液消 潔度的監(jiān)測,以便及時發(fā)現(xiàn)問題和采取相應舉措,保證其工作正常.運行過程中,嚴禁翻開油箱人孔蓋和注油孔,嚴防污染物侵入油箱.系統(tǒng)運行一個月以后,需將全部油液濾清一次,并清洗油箱

25、和濾油器,以后依據(jù)工作情況,定期檢查油質及油液清潔度,一般情況下,每經(jīng)運行 800-1000小時應取樣檢驗一次.油液工 作溫度應保持在10C-56c內(nèi),假設高于55c時,必須向冷卻器內(nèi)通水冷卻；假設 低于10c時,必須向電加熱器通電加熱(1)油泵啟動時先將啟動按扭點動數(shù)次,檢查泵的旋轉方向是否正確(從泵 軸端看為順時針方向)、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常.(2)濾油器的濾芯屬深度型濾芯,不可清洗,堵塞后必須更換.當濾油器進 出口壓差到達0.35MPa時壓差發(fā)訊器發(fā)出報警信號,表示在用濾芯已堵塞必須 及時更換濾芯.更換濾芯時,A.旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥,轉 動中間切換閥至另

26、一極限位置,然后擰緊小旁通閥；B.旋出放油螺塞,將濾油器中的油液全部放出,注意在濾油器底部用托盆或油槽導接油液,以免液壓油流失造成污染；C.旋出濾器罩或松開上蓋法蘭螺釘翻開上蓋法蘭,取出濾芯；D.用干凈清潔油液清洗濾器罩或上蓋法蘭,裝入新濾芯.E.旋緊濾器罩或封閉上蓋法蘭；F.擰緊放油螺塞,旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥,使液壓油逐 漸充滿濾油器,旋出放氣螺堵,濾油器中的空氣從放氣螺堵處排出, 直至放氣螺 堵處連續(xù)冒油,那么可旋緊放氣螺堵,濾油器可正常工作.(3)冷卻器的使用與維護A.冷卻器的使用要領a.檢查冷卻器與系統(tǒng)管路連接是否緊密.b.關閉出油和出水閥,松開排氣塞,慢慢開啟進油和

27、進水閥,使冷卻器 內(nèi)充滿油和水,緊固好排氣塞,使油和水均成靜止狀態(tài),讓油和水的溫差逐漸減 小.c.當油水熱平衡后,那么翻開出水和出油閥,根據(jù)熱平衡要求調節(jié)進出水量. 在開啟冷卻器進水閥時,應逐步加大水流量,否那么因大量水流入后導致?lián)Q熱管形 成熱性很差的“過冷層,降低換熱效果.d.假設水側發(fā)生電化腐蝕,可自行用鋅棒螺塞換下水側備換螺塞.e.冷卻器應采用干凈淡水,不凈水應配置濾水器.f.嚴寒季節(jié)不需使用冷卻器時,應用壓縮空氣吹干冷卻器內(nèi)的水,以免凍裂 銅管.g.冷卻器停用時,應依次關閉油水進入閥,油水排出閥,擰下排水、排油接 口上的螺塞,放盡冷卻器內(nèi)的油、水.h.一般情況下,油側壓力應大于水側壓力

28、.B.冷卻器的拆卸和再裝配a.關閉油、水進入閥,放盡油水,然后從系統(tǒng)中拆下冷卻器.b.按順序拆下回水蓋、密封墊、進出水蓋、 .形密封圈,由大固定板端將管 束從殼體中抽出.c.再裝配時,應檢查密封墊及.形密封圈是否完好.裝配時,不能碰傷工件, 調整好密封件,全部裝好后應進行泄漏性水壓試驗.在冷卻器水側注滿水,水側排氣口向上,擰開排氣螺塞,封閉進出油口,從油側排油口通入1Mpa壓縮空氣, 如果水側排氣口有水流出,說明有泄漏,反之完好.如泄漏由于銅管破裂造成, 可用管塞將該管兩端堵死.所堵?lián)Q熱管根數(shù)不得超過總數(shù)的10%.C.冷卻器的清洗a.冷卻器工作較長時間,管壁外表逐漸有污垢形成,影響熱效果,此時

29、應進 行清洗.清洗周期可根據(jù)油、水的清潔度確定在半年左右.b.清洗時可用煤油(汽油、三氯乙烯)等洗刷管束、端蓋、殼體等,直至具 有金屬光澤為止.c.用高速水沖洗換熱管內(nèi)壁及蓋頭,用管通洗刷換熱管內(nèi)壁,再裝配后,進 行水壓試驗.D.冷卻器長期停用后的保養(yǎng)及再啟用a.停用后應放盡冷卻器內(nèi)的油和水.b.將冷卻器從系統(tǒng)中拆下,清洗、吹干各零部件.c.將外露的加工外表涂上防銹油,進出油、水口用塑料蓋封嚴,存放在通 風枯燥處.d.再啟用時,去除防銹油,進行氣密性試驗,試驗壓力1MPa.e.按使用說明要求進行再使用.(4)、蓄能器在使用前必須先充氮氣,蓄能器14和19的沖氣壓力為4Mpa. 以下場合必須使用

30、充氣工具(如CQJ-16 ):充氣時、補氣時、氣壓過高進行修正時、檢查充氣壓力時.充氣工具的安裝：A)從蓄能器上卸下充氣閥護罩；B)把充氣總閥上端的手柄逆時針旋到頭,然后把充氣總閥連接于蓄能器上；C)連接軟管；D)為翻開蓄能器的充氣閥可順時針旋動手柄,用手輕輕旋到不動為止.(5)、系統(tǒng)運行時,放油截止閥17必須關閉.截止閥23必須翻開,只有在 系統(tǒng)停止運行而進行檢修時才關閉.每次系統(tǒng)停止運行后關小壓力表開關,當系 統(tǒng)啟動后馬上慢慢翻開壓力表開關,開度要適當.(6)、系統(tǒng)運行時,加載油缸上的放氣閥、過濾器上的放氣閥、冷卻器上的 放氣閥均可用于系統(tǒng)放氣.(7)、高壓油系統(tǒng)油液清潔度必須到達 NAS

31、1638標準八級,含水量必須0 千分之二.附1:管路的沖洗使用本液壓系統(tǒng)前,請務必先濾油和清洗管路.本管路的沖洗方式可以視現(xiàn)場 的具體情況而定,以下方式可供參考.一、 濾油:1 .本液壓系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油.2 .在往油箱里注液壓油前,請翻開油箱清洗蓋,對油箱進行清潔處理可采用 面團粘附油箱內(nèi)壁,保證箱體內(nèi)干凈.3 .油液從空氣濾清器參加,并需經(jīng)過過濾精度010仙m的過濾機過濾.4 .高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)24個小時保證液壓系統(tǒng)油液清潔度到達 NAS1638 標準八級時,液壓系統(tǒng)方可投入運行.二、管路的清洗1 .考前須知1. 沖洗大約24小時具體的時間安排實現(xiàn)場情況而定b液壓油站考慮到電磁閥精度等原因不可以用來沖洗管路.2. .18管路的沖洗1需以下物品：a清洗用液壓油L-HM46,溫度應大約加熱到60c左右.b備用油箱：大約400Lc過濾小車：過濾精度0 10i m,公稱流量40L/mind聯(lián)接備用油箱與過濾小車的臨時管路eX接備用油箱與0 18油管的臨時管路f聯(lián)接過濾小車與0 18油管的臨時管路g聯(lián)接三個油缸X,J 口處0 18油管的軟管2需做工作a請按圖1所示接好0 18的管路b沖洗大約24小時具體的時間安排實現(xiàn)場情況而定c沖洗的過程中,每個2個小時檢查一次過濾小車濾芯,假設有堵塞,請沖洗濾 芯或重新更換濾芯.d沖洗完后,將沖洗油液從沖洗