公路段元月至九月份工作總結(jié)

1、公路段元月至九月份工作總結(jié)公路段元月至九月份工作總結(jié)公路段元至九月份工作總結(jié) - 真抓實干鑄佳績 上下 同心促發(fā)展元至九月份，我段在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，緊 緊圍繞省局公路工作會議和總段公路養(yǎng)管工作會議精神，以 深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為指導(dǎo)，以“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì) 量年”活動為契機(jī)，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn) 定為目標(biāo)，使全段的工作作風(fēng)、工作效率和工作質(zhì)量明顯提 高，各項工作開展的扎實而富有成效。 主要工作匯報如下： 一、將“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年” 活動貫穿于全年的養(yǎng)護(hù)工作， 全面提升路況整體服務(wù)水平。良好的路況、優(yōu)美的環(huán)境、整 潔的路容，是我段今年公路全面養(yǎng)護(hù)的基本要求。為保證以

2、 “強(qiáng)化基礎(chǔ)、 規(guī)范管理、 創(chuàng)新服務(wù)、 組織保障” 為主題的 “干 線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動扎實開展，我段將處治路面病害、 提高路面平整度、加強(qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)、水毀預(yù)防、加大預(yù)防性養(yǎng) 護(hù)和養(yǎng)護(hù)維修工程作為活動的重點，全面部署各階段的工 作。 1、抓重點養(yǎng)護(hù)，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。因今年降雨頻繁， 導(dǎo)致我段所轄路段翻漿、沉陷等病害頻發(fā)。根據(jù)自身實際， 我段樹立科學(xué)化養(yǎng)護(hù)理念，改進(jìn)施工工藝，靈活安排人力、 機(jī)械，集中力量處治重點路段的路面病害，在礦料的級配、 油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補(bǔ)等環(huán)節(jié)上狠 下工夫，提高油路修補(bǔ)的平整度，降低養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。截止9月16日，共修補(bǔ)油路面 9301m2處理沉陷

3、208m2,撒養(yǎng)護(hù) 料，處理翻漿321m3,處理虧坡638m3 2、做好公路保潔工 作，美化公路形象。各工區(qū)認(rèn)真做好道路的日常清掃保潔工 作，同時也對公路兩側(cè)邊溝進(jìn)行清理， 對路肩蒿草進(jìn)行鏟除， 對沿線公路設(shè)施進(jìn)行修補(bǔ)、刷新，并積極配合湟源縣人民政 府開展“創(chuàng)衛(wèi)”活動。在“創(chuàng)衛(wèi)”工作中，我段與路政大隊 一同聯(lián)合城建、工商、公安等部門開展綜合整治 4 次，出動 人員 72 人/4 次，出動小型挖掘機(jī) 6 臺/ 次，農(nóng)用車 12 輛 / 次，清除垃圾污物 43 m3,清理公路邊溝3631m，通過整治， 使公路周邊環(huán)境大為改善。通過扎扎實實的工作，保證了公 路“暢、潔、綠、美、安”的良好形象。截止

4、9 月 16 日， 共開挖邊溝322 m3/4km,清理邊溝157km,調(diào)整路肩帶351m, 整修路肩、邊坡 45km2/24km,鏟除路肩雜草55705 m，清除 塌 方 1031m3, 清 除 積 雪 、 冰 、 砂 7995m3, 清 掃 路 面 16514km2/5204km,刷新里程碑 171 塊、百米樁 2552塊， 護(hù)墩、護(hù)柱 1829 根，橋欄桿 /37 座，刷新涵洞緣石 4984m/370 道，維修橋欄桿57m 3、加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，全面做好公 路橋涵養(yǎng)護(hù)管理和水毀預(yù)防搶修工作。按照省局進(jìn)一步加大 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，年初，我段抽調(diào)技術(shù)骨干，對所轄 6 條 公路計公里線路中

5、54 座橋梁、 623 道涵洞的檔案資料進(jìn)行了 搜集、整理、查看、補(bǔ)充、完善，對沒有檔案資料的橋梁進(jìn) 行詳細(xì)登記，按一橋一涵建檔。根據(jù)外業(yè)調(diào)查的結(jié)果和對橋 梁技術(shù)狀況的評定情況來看，所轄路段中一些橋梁和涵洞存 在鋪裝層損壞嚴(yán)重、橋涵板斷裂、墻身破損等缺陷，需要進(jìn) 行維修加固。針對這一實際情況，我段積極成立橋梁安全領(lǐng) 導(dǎo)小組，確定專職橋梁工程師，健全橋梁檢查制度，做到組 織落實、人員落實、計劃落實、措施落實、責(zé)任到人。 5 至 9 月共維修橋梁 6 座，涵洞 16 道，材料消耗約：鋼材 30 噸、 砼280m3其中拉莎橋因g109線封閉，大型超載運輸車輛與 日俱增，致使橋面破損，橋梁板撓度偏大。

6、我段在第一時間 內(nèi)組織人員、機(jī)械趕赴現(xiàn)場，設(shè)立安全警示牌，控制行車， 面對危橋加固改造技術(shù)難度大、專業(yè)化程度要求高、施工難 度大等實際困難，局領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)查商議，制定出了橫隔梁加厚鋼板箱體、錨固拉桿、鉚接鋼板加固維修方案后，我們嚴(yán) 格按照操作規(guī)程施工，從砂石料的質(zhì)量、鋼筋下料的尺寸、 砼的配合比、支模、養(yǎng)生，層層把關(guān)，抓時間、搶進(jìn)度、保 質(zhì)量，環(huán)環(huán)相扣，工程于 8月 8日開工， 9月 20日完成順利 通車。主要工程量為：瀝青砼面層180m3,橫隔梁加厚/50塊，橫隔梁加厚鋼板箱體（8mm,錨固拉桿200根，鉚接鋼 板 100 片，現(xiàn)澆路緣石，鑿除橋面砼鋪裝，新鋪砼橋面鋪裝 m3改移河道圍堰120

7、m預(yù)制人行道板17m欄桿扶手刷漆 1027m2進(jìn)入汛期以來，雨量偏多，針對雨季公路極易發(fā)生 各種病害和險情， 我段按照“以防為主， 防治結(jié)合” 的原則， 制定了公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和公路防汛搶修應(yīng)急預(yù) 案，全面加大汛期公路養(yǎng)護(hù)工作力度，確保所轄公路安全 暢通。 5 月 8 日，因連續(xù)降雨，致使我段所養(yǎng)青關(guān)線巴卡臺 至尼那段發(fā)生塌方、泥石流，砂石上路嚴(yán)重。為確保公路行 車安全，我段積極組織羅漢堂養(yǎng)護(hù)隊職工及民工 20 人趕赴 現(xiàn)場清理，期間調(diào)用裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)各 1 臺，農(nóng)用車 5 輛，共清理泥石流 4714 m3/5 處、塌方 748 m3/1 處。 6 月 27 日晚 10 時，海南地區(qū)突降暴雨，致使我段所養(yǎng)青關(guān)公路 k19-k24路段6處發(fā)生塌方、泥石流，共計m3。災(zāi)情發(fā)生后， 段立即組織職工及民工 10 人