2018年注冊(cè)安全工程師考試題及答案解析_第1頁
2018年注冊(cè)安全工程師考試題及答案解析_第2頁
2018年注冊(cè)安全工程師考試題及答案解析_第3頁
2018年注冊(cè)安全工程師考試題及答案解析_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、2018年注冊(cè)安全工程師考試題及答案解析1正確劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的級(jí)別和范圍是電氣防爆設(shè)計(jì)的基 本依據(jù)之一。下列關(guān)于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的說法中,正確的 有()A.固定頂式油罐內(nèi)部油面上方的空間應(yīng)劃為爆炸性氣體環(huán)境。區(qū)B.正常運(yùn)行時(shí)偶然釋放爆炸性氣體的空間可劃為爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)C.正常運(yùn)行時(shí)偶爾且只能短時(shí)間釋放爆炸性氣體的空間不劃 為爆炸性氣體環(huán)境D.良好、有效的通風(fēng)可降低爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)E.爆炸性氣體密度大于空氣密度時(shí),應(yīng)提高地溝、凹坑內(nèi)爆 炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)參考答案:A,D,E參考解析:0區(qū)是指爆炸氣體環(huán)境連續(xù)由現(xiàn)或長時(shí)間存在的場所。1區(qū)是指正常運(yùn)行時(shí)可能由現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境的場所。2區(qū)是指

2、正常運(yùn)行時(shí)不可能由現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境,如果由現(xiàn)也是偶然 發(fā)生并且是短時(shí)間存在的場所。當(dāng)通風(fēng)良好時(shí),應(yīng)降低爆炸 危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí);當(dāng)通風(fēng)不良時(shí)應(yīng)提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)。在障 礙物、凹坑和死角處,應(yīng)局部提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)。2電擊分為直接接觸電擊和間接接觸電擊,針對(duì)電擊的類型應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。下列說法中,屬于直接接觸電擊的有()A.電動(dòng)機(jī)漏電,手指直接碰到電動(dòng)機(jī)的金屬外殼B.起重機(jī)碰高壓線,桂鉤工人遭到電擊C.電動(dòng)機(jī)接線盒蓋脫落,手持金屬工具碰到接線盒內(nèi)的接線端子D.電風(fēng)扇漏電,手背直接碰到電風(fēng)扇的金屬護(hù)網(wǎng)E.檢修工人手持電工刀割破帶電的導(dǎo)線參考答案:B,E參考解析:直接接觸電擊是指在電氣設(shè)備或

3、線路正常運(yùn)行條件下,人體直接觸及了設(shè)備或線路的帶電部分所形成的電擊。3防爆的基本原則是根據(jù)對(duì)爆炸過程特點(diǎn)的分析采取相應(yīng)的控制措施。下列關(guān)于爆炸預(yù)防的措施中,正確的有()A.防止爆炸性混合物的形成B.嚴(yán)格控制火源C.密閉和負(fù)壓操作D.及時(shí)泄生燃爆開始時(shí)的壓力E.檢測報(bào)警參考答案:A,B,D,E參考解析:防爆主要應(yīng)采取以下措施:防止爆炸性混合物的形成;嚴(yán)格控制火源:及時(shí)泄生燃爆開始時(shí)的壓力;切斷爆炸傳播途徑;減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞 檢測報(bào)警。選項(xiàng) C為防火措施。4沖壓設(shè)備的安全裝置有機(jī)械式、光電式等多種形式。下列 安全裝置中,屬于機(jī)械式的有 ()安全裝置。A.推手式B.雙手按

4、鈕式C.拉手式D.擺桿護(hù)手式E.感應(yīng)式參考答案:A,C,D參考解析:機(jī)械防護(hù)裝置的主要類型有:推手式保護(hù)裝置,擺桿護(hù)手裝 置又稱撥手保護(hù)裝置、拉手安全裝置。5爆炸控制的措施分為若干種,用于防止容器或室內(nèi)爆炸的 安全措施有()A.采用爆炸抑制系統(tǒng)B.設(shè)計(jì)和使用抗爆容器C.采取爆炸卸壓措施D.采取房間泄壓措施E.進(jìn)行設(shè)備密閉參考答案:B,C,D參考解析:防止容器或室內(nèi)爆炸的安全措施有:抗爆容器、爆炸卸壓、 房間泄壓等。6機(jī)車車輛脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故,防止機(jī) 車車輛脫軌事故的安全措施主要有()A.嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B.認(rèn)真落實(shí)非正常行車安全措施C.加強(qiáng)機(jī)車車輛檢修和機(jī)車由庫、車

5、輛列檢的檢查質(zhì)量D.提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量E.加強(qiáng)信號(hào)機(jī)和軌道電路的養(yǎng)護(hù)參考答案:A,B,C,D參考解析:防止機(jī)車車輛沖突脫軌事故的安全措施包括:嚴(yán)格執(zhí)行行車 作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,認(rèn)真落實(shí)非正常行車安全措施,加強(qiáng)機(jī)車車 輛檢修和機(jī)車由庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量,提高線路道岔養(yǎng) 護(hù)質(zhì)量,加強(qiáng)貨物裝載加固措施和商檢檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì) 車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實(shí)行壽命管理,凡使用年限超過25年的配件全部報(bào)廢;車輛入廠、段修轉(zhuǎn)向架除銹后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)分 解探傷,重點(diǎn)檢查;加強(qiáng)制動(dòng)梁端軸分解探傷檢查等安全措 施。7道路交通安全要求道路本身是按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行建設(shè) 的,保證實(shí)現(xiàn)這一要求的基礎(chǔ)條件是道路開工建設(shè)前須按照國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路交通安全設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)包括 ()A.道路線形設(shè)計(jì)B.路面設(shè)計(jì)C.服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)D.安全設(shè)施設(shè)計(jì)E.通訊和監(jiān)控設(shè)計(jì)參考答案:A,B,D參考解析:道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)包括道路線形設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和安全 設(shè)施設(shè)計(jì)。8電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。電氣引 燃源中形成危險(xiǎn)溫度的原因有:短路、過載、漏電、散熱不 良、機(jī)械故障、電壓異常、電磁輻射等。下列情形中,屬于 因過載和機(jī)械故障形成危險(xiǎn)溫度的有 ( )A.電氣設(shè)備或線路長期超設(shè)計(jì)能力超負(fù)荷運(yùn)行B.交流異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞C.運(yùn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論