基床以下路堤(加筋土)填筑作業(yè)指導(dǎo)書

1、寧安鐵路一標(biāo)段路基工程 編號(hào)：XXXX    基床以下路堤加筋土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書  單 位： 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：   2010年3月1日發(fā)布 2010年4月1日實(shí)施寧安鐵路路基工程基床以下路堤加筋土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確基床以下路堤加筋土填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范作業(yè)施工。二、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范施工圖設(shè)計(jì)文件三、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于寧安城際鐵路基床以下路堤加筋土填

2、筑施工。四、作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備：作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在路基填筑施工開始前，組織相關(guān)的技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南、鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南、鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理叢書和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真進(jìn)行了施工設(shè)計(jì)文件的審核和學(xué)習(xí)，明確和熟悉了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝，制訂了施工安全、環(huán)保措施。對(duì)架子隊(duì)管理人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。2、外業(yè)準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)生活辦公條件具備，施工便道貫通并全部進(jìn)行了路面混凝土硬化，路基路基填料生產(chǎn)的石場(chǎng)和破碎后的填料經(jīng)過監(jiān)理考察和見證取樣檢測(cè)，

3、技術(shù)指標(biāo)滿足驗(yàn)標(biāo)和規(guī)范要求。土工合成材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格。路基填筑區(qū)段基底處理完成并經(jīng)過驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)沉降和位移觀測(cè)樁布置完成，觀測(cè)網(wǎng)建立完成，具備展開路基填筑條件。五、技術(shù)要求1、路基填筑施工前，先對(duì)填料進(jìn)行取樣檢測(cè)，填料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。2、路基填筑施工前，先對(duì)土工合成材料進(jìn)行取樣檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。3、根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求，路基填料碾壓密實(shí)后，每層厚度不大于30cm，確定路基路基填筑虛鋪厚度為40cm。4、路基填筑施工前，根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)和前一階段實(shí)踐檢驗(yàn)的結(jié)果，進(jìn)行路基填筑，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。六、施工程序與工藝流程基床以下路堤大面積填筑前

4、，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù)等參數(shù)進(jìn)行施工，施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)及填料指標(biāo)控制，填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。基床以下路堤加筋土填筑施工工藝流程見圖1。在施工現(xiàn)場(chǎng)選取合適地段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定工藝參數(shù)，以指導(dǎo)施工。在驗(yàn)收合格的地基表面按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工合成材料。土工合成材料鋪設(shè)完成后，及時(shí)檢查與驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)填筑填料。按試驗(yàn)段確定的工藝攤鋪、平整和碾壓。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序。邊樁測(cè)設(shè)施工準(zhǔn)備加筋材料的檢驗(yàn)場(chǎng)地清理下承層處理鋪設(shè)土工合成材料 N試驗(yàn)段施工Y報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)材料錨固、鋪設(shè)、張緊并定位不合格合格分層填筑攤鋪平整碾壓密度檢測(cè)路堤整

5、修檢查與驗(yàn)收層厚、平整度量測(cè)與控制上承層鋪設(shè)圖1 基床以下路堤加筋土填筑施工工藝流程見七、施工要求1、加筋土路堤用于加筋的土工合成材料的種類、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按規(guī)定的批次進(jìn)行檢驗(yàn)。2、土工合成材料鋪設(shè)完成后，及時(shí)檢查與驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)填筑填料，以免受到陽光過長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。3、填方的壓實(shí)是保證加筋土發(fā)揮作用的關(guān)鍵，只有具有良好壓實(shí)的填方，才能保證土工合成材料與土之間具有足夠的摩擦力。當(dāng)填料為粘性土?xí)r，壓實(shí)更為重要。因此，在實(shí)際施工中，必須切實(shí)把好壓實(shí)工序關(guān)，確保壓實(shí)質(zhì)量4、加筋土路堤與兩端路堤應(yīng)同步施工。5、加筋土路堤的邊坡防護(hù)宜與路堤填筑同步施工。八、勞動(dòng)組織1、勞動(dòng)力組織

6、方式：采用架子隊(duì)組織模式2、施工人員結(jié)合路基確定的施工方案、機(jī)械、人員組合和工期、質(zhì)量要求進(jìn)行配置。勞動(dòng)力配置見表1表1 勞動(dòng)力配置表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人指揮卸土及攤鋪人員2人班組長(zhǎng)2人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員10人機(jī)械工、普工15人其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全員由項(xiàng)目部人員擔(dān)任。九、材料要求1、土工格柵 精編雙向土工格柵：幅寬35.2m，抗拉強(qiáng)度不小于100 KN/m。雙向土工格柵：幅寬3m，抗拉強(qiáng)度不小于25 KN/m。2、基床以下路堤填料采用A、B、C組土，最大粒徑150mm。原材料進(jìn)場(chǎng)前與監(jiān)理單位對(duì)料源進(jìn)行考察，并對(duì)所選材料進(jìn)行見證檢測(cè)，合格后方可

7、進(jìn)場(chǎng)使用。原材料進(jìn)場(chǎng)后按照客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2007】85號(hào)、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)【2007】160號(hào)、客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件【2005】101號(hào)、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（2008）等技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)。檢測(cè)頻率及檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合表2。表2 基床以下路堤填料檢測(cè)頻率及檢測(cè)項(xiàng)目 填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土5000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）5000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）10000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）十、設(shè)備、機(jī)具

8、配置根據(jù)路基填筑的工程量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬投入路基施工的機(jī)械設(shè)備詳見表3。表3主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)CAT320B臺(tái)2良好2推土機(jī)D8N臺(tái)2良好3壓路機(jī)35T臺(tái)1良好靜力碾壓機(jī)4壓路機(jī)50T臺(tái)1良好液壓震動(dòng)碾壓5裝載機(jī)ZL50C臺(tái)1良好6平地機(jī)PY-160G臺(tái)1良好7手扶式?jīng)_擊夯臺(tái)1良好8自卸汽車臺(tái)8良好十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、擬投入的測(cè)量、儀器見表4表4 測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1全站儀DTM-452C臺(tái)1良好Nikon2電子水準(zhǔn)儀DINI臺(tái)1良好天寶3水準(zhǔn)尺銦鋼尺3M把2良好進(jìn)口4K30平板載荷儀30套1良好北京市動(dòng)力機(jī)械修配

9、廠5靜力觸探儀套1良好6灌砂筒150mm套1良好浙江上虞7電子稱LD10001臺(tái)1良好沈陽龍騰電子有限公司8EVD檢測(cè)儀臺(tái)1良好德國(guó)9EV2檢測(cè)儀臺(tái)1良好德國(guó)2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表5：表5 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)填 料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土200km/h以上無碴軌道A、B和C組填料（不含細(xì)粒土、粉砂、軟塊石土）或改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)90110130壓實(shí)系數(shù)K0.92/變形模量EV2（MPa）454545孔隙率n/31%31%注： 沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左右距路肩邊線1.

10、5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。抽樣檢測(cè)地基系數(shù)K30、二次變形模量Ev2各4點(diǎn)，其中：距路基邊線1.5m處左右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。3、加筋材料的檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件和性能報(bào)告單，并抽樣檢驗(yàn)抗拉強(qiáng)度。加筋材料的鋪設(shè)位置、層數(shù)、方向及連接方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和按鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（TB10118）和客運(yùn)專線鐵路有關(guān)驗(yàn)標(biāo)、試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)，并符合下表規(guī)定。表6 加筋材料的鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允 許 偏 差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處尺量2搭接寬度0，50mm3層間距±30mm水準(zhǔn)儀測(cè)量

11、4搭接縫錯(cuò)開距離±50mm尺量5回折長(zhǎng)度±50mm3、現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)及沉降、位移變形觀測(cè)（1）在每一填層碾壓9遍后即進(jìn)行路基填料壓實(shí)檢測(cè)，沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、二次變形模量Ev2各4點(diǎn)。檢測(cè)試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。（2）沉降板的埋設(shè)與觀測(cè)沉降板工作原理：放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測(cè)桿測(cè)量其高程，測(cè)桿高程減去桿長(zhǎng)

12、度即為沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋設(shè)：沉降板由一根直桿(直徑=2 03 0ram的鋼管或自來水管)和600 x 600 x 9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基基底面上。沉降觀測(cè)板放置在混凝土筏板上，然后將塑料套管垂直套住測(cè)桿置于筏板面上，使其與測(cè)桿底板保持1 0 cm以上距離，在套管四周用填料堆實(shí)，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測(cè)測(cè)桿頂端的高程，確定初始高程。當(dāng)路堤填筑過程中，應(yīng)保護(hù)好沉降板(桿)不受機(jī)械損壞，沉降板周圍1 m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實(shí)。沉降觀測(cè)：測(cè)量精度應(yīng)達(dá)二級(jí)水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，采用AT-G2型水準(zhǔn)儀配合測(cè)微器進(jìn)行觀測(cè)。在路堤填筑期間

13、要求每天觀測(cè)一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測(cè)次數(shù)不少于23次。沉降觀測(cè)記錄表詳見表7。表7、沉降桿觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始高程(m)測(cè)桿長(zhǎng)度(m)測(cè)桿頂高程(mm)沉降量(mm)間隔天數(shù)(天)沉降速率(mm/天)對(duì)測(cè)量結(jié)果及時(shí)計(jì)算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。（3）、位移邊樁的埋設(shè)與觀測(cè)位移樁(邊樁)的埋置：位移樁(邊樁)埋置在路堤坡腳外約2m和1 0m處，縱向距離為5 0m；位移樁(邊樁)長(zhǎng)度為1 00cm，采用1 0cm的圓要的入地基內(nèi)，樁頂露出地面的高度不應(yīng)大于1 0cm。埋置方法采用洛陽鏟打入設(shè)計(jì)深度，將制作好的位移邊樁放入孔內(nèi)，要求樁周圍以C 1 5號(hào)混凝土

14、澆筑固定，確保位移邊樁埋置穩(wěn)定。位移邊樁的觀測(cè)：當(dāng)填筑開始后與沉降板觀測(cè)同步進(jìn)行，觀測(cè)儀器采用尼康DTM-452C型全站儀，每次測(cè)量結(jié)果及時(shí)整理，并繪制各種圖表，分析各相關(guān)關(guān)系。 位移邊樁觀測(cè)記錄表詳見表8。表8、位移邊樁觀測(cè)記錄表觀測(cè)日期初始坐標(biāo)（mm）初始坐標(biāo)（mm）位移量（mm）間隔天數(shù)（天)位移速率(mm/天)X軸Y軸X軸Y軸（5）路基基床表層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次見表9表9 路基基床表層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣±50mm每100m用尺量檢查5處2寬度設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查5處3橫坡±0.5%每100m用坡度尺量檢

15、查5處4平整度15mm每100m用坡度尺量檢查5處十二、安全與環(huán)保要求（一）安全要求1、本著 “安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。3、掛牌施工，主要管理人員佩帶上崗證，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的勞務(wù)隊(duì)伍簽訂安全文明施工協(xié)議書，

16、建立健全崗位責(zé)任制。嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。5、土石方機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。6、與臨近通信、電力等線路交叉段落，施工前應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部聯(lián)系，確定管道埋設(shè)確切位置及埋設(shè)深度。并制定相應(yīng)施工方案，路基施工安排專人負(fù)責(zé)指揮做業(yè)，避免安全事故發(fā)生。7、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。8、夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊(duì)，經(jīng)工班長(zhǎng)或安全員檢查后上下崗。任何人

17、員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。9、施工期間，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計(jì)劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營(yíng)地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。10、對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。11、土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械。在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過。鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度1.0m。（二）環(huán)保要求基建工程旨在改造人類生活空間，造福人類，為此環(huán)境保護(hù)是一個(gè)不可分割的整體。施工實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及程序化管理模式，把環(huán)境保護(hù)放在重要的位置上來認(rèn)識(shí)，并從組織上、措施上采取有效的辦法：1、在施工過程中按環(huán)境要求進(jìn)行，注意保土、保林、保草，嚴(yán)禁亂砍濫伐；施工完畢后要清理場(chǎng)地恢復(fù)自然狀態(tài)。2、為了防止污