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文檔簡介
1、4s 店修理工年終總結(jié)4s 店修理工年終總結(jié)汽車修理是對故障汽車進行技術(shù)檢查,進而找出故障原因,并以一定技術(shù)措施的應用, 將引起故障的因素排除, 使汽車恢復到規(guī)定的性能和安全標準。下面是的三篇總結(jié)和計劃,供大家參考一下!20XX 年上半年已經(jīng)過去,在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂, 我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。 上半年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。在上半年,作為一員機修工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起
2、活來從來不拖泥帶水。 在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學習交流,安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下半年,我將更加努力工作,勤學苦練。在維修工作方面,上半年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。 _ 的上是每次都參加,本人也是超過百分之80 的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多
3、,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。 除了上班工作加班維修除外, 也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。 平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗, 平時也多和老同志聊天學習。 上半年工作結(jié)束了, 下半年的工作也是緊張的開始。 后面還有九號支架的大托架更換, 十一黃金周節(jié)前的檢查維護, 全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來不和同事紅臉
4、。下半年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度, 學習公司新出臺新的制度, 自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全, 多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。 上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件, 一些輕微的手腳磕磕碰碰, 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意, 不夠注意小節(jié)過程, 安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。 在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。 在下半年, 要認真學習安全條例, 安全生產(chǎn), 安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設(shè)備安全事故,無人生安全事故
5、, 排除一些列的安全隱患。 就是在生活上也要不放松個人安全。綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在下半年的工作加強學習,更好的完成20XX年的全年工作。20xx 年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150 多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評,為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻??炭嚆@研,爭做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。到維修站以后, 只有初中文化的我深知: 作為一名技術(shù)工人, 若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。 我克服文化程度
6、偏低的不利因素, 以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的 、技術(shù)書 籍, 我常從自己的生活費中擠出一些零錢, 置書研技。 先后自學了 車輛構(gòu)造、 機械基礎(chǔ)等技術(shù)理論,并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中,不斷提高專業(yè)技能。有時,為了弄清楚某一個配件_ ,對照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,達到了業(yè)專技精,在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中, 次次小露鋒芒, 回回榜上有名。 在成績面前, _絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真
7、正施展才華的平臺, 在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上, 容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻。勇于攻堅,解決修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。今年四月份,調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0 車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時速到 100 碼時,四檔自動降為三檔,發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換
8、變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷: “發(fā)動機動 力不足, 引起強制降檔” 故障的原因, 極可能是三無催化堵塞引起的, 車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾, 如果解決不好這個毛病, 可不收任何費用。 拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到 85 以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說: “困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!睈蹗従礃I(yè), 滿足用戶所需。 “用戶就是上帝, 必須讓我滿意” ,這是我的工作信條,不論何
9、時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節(jié), 久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話: 采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。心里清楚,單位已經(jīng)放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了, 用戶說:
10、“你們站不僅技術(shù)一流, 而且服務到家, ” 。 我 _ ,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技,為師帶徒育人。“一花開放不是春,百花盛開春滿園” 。 不僅自己技術(shù)過硬, 還熱心帶徒, 傾心育才, 為企業(yè)長遠發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30 多名徒弟,并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對大全提供提供)技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到: 循循善誘, 言傳身教, 既教業(yè)務技術(shù),又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單
11、位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力量。20xx 年,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶,用精良的技術(shù)贏得了客戶, 用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè), 在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。時間過的真快,XX年就這樣過去了。在這半年時間里,在各位領(lǐng)導及同事的關(guān)心與幫助下,通過自己不斷地努力學習,刻苦鉆研,腳踏實地,基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結(jié):在上半年的汽車保養(yǎng)中,嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內(nèi)容,對汽車部件逐項檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導匯報,并且與客戶溝通,讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前,認真看清接車單上的內(nèi)容,努力做到:不做錯項目, 不漏做某項內(nèi)容。 在保養(yǎng)過程中
12、, 特別對幾個關(guān)鍵部件比如:放油螺絲,輪胎螺絲,機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之后,努力做到自檢、互檢、終檢,不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方, 在有些地方還是做不到位, 比如點煙器檢查出不工作時,由于沒有立刻維修,就檢查其他項目了,把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了,服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎, 逐項檢查千萬不能馬虎。 希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣,確保萬無一失。在上半年的汽車維修過程中,通過自己的努力對skd 的車系有了更加深入的了解, 在維修當中積累了不少經(jīng)驗。 比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝, _ 防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配
13、,幾種廠方隱藏功能的開通, 以及判斷電路方面的故障等等。 經(jīng)過這個半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進步, 但是在汽車維修方面還是不夠細心, 不夠耐心。有的時候把問題復雜化了,明明是一個保險絲的問題,卻會想到發(fā)動機電腦板, 有的時候知道是那個地方出的錯, 卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該,先易后難,有條不紊,學序漸進,多問自己一個為什么,多走幾種路子想想,說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中,吸取經(jīng)驗教訓,不斷摸索,努力提高維修技能。在上半年剛開始我們的 css 客戶滿意還算不錯的,從低到高,分數(shù)是一直在往上升的趨勢, 這是靠大家的努力分不開的。 但是在后來的月份,我們的分數(shù)_ ,似乎真的說不過去了。原因有很多,關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來講,一名機電維修工,他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修, 并進行總的檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時匯報。雖然很短兩句話,但是真正做好做到位的沒有幾個,在正常的工作中,有
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