汽車方向助力方向機修理資料

1、轉(zhuǎn)方向機修理資料(一)為使汽車操縱輕便及行駛安全，載重汽車尤其大型載貨或載客汽車多采用轉(zhuǎn)向助力器(其工作原理見圖1)。動力轉(zhuǎn)向器由機械轉(zhuǎn)向器加上液壓助力器組成；它以發(fā)動機動力驅(qū)動油泵，借助液力通過轉(zhuǎn)向加力裝置，來增大駕 駛員操縱前輪轉(zhuǎn)向的力量，使之操縱輕便靈敏且安全可靠。1 .動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障(1)行駛跑偏及左右轉(zhuǎn)向輕重不同車輛直線行駛時發(fā)飄、跑偏，轉(zhuǎn)向時在方向盤上左右用力不同。其原因多屬分配閥定心彈簧失效，使滑閥偏離中位， 流量控制閥或分配閥工作不良及滑閥主閥體臺肩間隙調(diào)整不當(dāng)或油滯。應(yīng)首先檢查油液是否臟污；然后查看流量控制閥 或分配閥彈簧是否失效，滑閥開啟是否靈活，必要時拆檢修復(fù)。(

2、2)車輛急轉(zhuǎn)彎時方向沉重此故障多屬油泵驅(qū)動皮帶打滑，流量控制閥彈簧過軟，安全閥、流量控制閥泄漏嚴重，油箱漏油，液壓系統(tǒng)中混入空氣，油管堵塞、油泵磨損、油壓過低及供油不足等所致。遇此現(xiàn)象首先檢查液面(不足時添加)，排除液壓系統(tǒng)中的空氣，檢查皮帶有無打滑；然后架起車輛，接上壓力表及開關(guān)，進行快慢轉(zhuǎn)向試驗，根據(jù)壓力變化作出判斷，再予修復(fù)。(3)操縱轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響噪聲此現(xiàn)象多為液壓油箱中的油面過低，油泵工作時油路進入空氣或系統(tǒng)中空氣未排凈，濾清器濾網(wǎng)或油道堵塞，油管接 頭松動或油管裂損，以及油泵磨損超限，轉(zhuǎn)向時油泵中出現(xiàn)噪聲。遇此情況，應(yīng)檢查液壓油箱中的油面高度，皮帶是否 過松，油液中有無氣泡等。必要

3、時需檢測油泵并排凈液壓油中的空氣，按技術(shù)規(guī)范予以修復(fù)或更換新件。2 .動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定期檢查維護(1)傳動皮帶張力皮帶過松會出現(xiàn)打滑，使轉(zhuǎn)向沉重。檢查時用 98N的力壓下皮帶，其撓度以7mm左右為宜，必要時松動油泵固定螺 栓進行調(diào)整。(2)油泵油量在正常溫度下進行油量檢查，在發(fā)動怠速運轉(zhuǎn)下原地轉(zhuǎn)動方向盤多次，使液壓油增溫到80c左右，查看貯油箱內(nèi)的油液有無氣泡。油量應(yīng)在油尺的正常標記處(80C左右時油量應(yīng)在油尺熱刻線，常溫時在冷刻線 )。(3)油壓測試將帶有手動閥的壓力表接到動力轉(zhuǎn)向裝置回路中，使油溫升至80C,保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。這時若油壓達不到規(guī)定值， 且在逐步關(guān)閉手動閥時，油壓也提不高，

4、應(yīng)判定為油泵有故障，或安全閥未調(diào)整好。應(yīng)拆檢修復(fù)，重新調(diào)整油壓，必要 時更換新件。(4)更換液壓油，排放空氣當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油出現(xiàn)發(fā)黑變質(zhì)、有氣泡或浮化現(xiàn)象時，應(yīng)更換新油。在加油過程中，由于油泵在吸油時真空度較大，油 液中會吸入一些空氣，因此加油后必須排氣。這時將車頂起，從貯油箱上拆下回油管，使液壓油流入容器內(nèi)；起動發(fā)動 機并怠速運轉(zhuǎn)，反復(fù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤使動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)的液壓油全部排出，并使活塞以全行程往復(fù)運動，將空氣從油箱中逐 漸排出。排氣過程中應(yīng)不斷添加油液。當(dāng)油箱中不再出現(xiàn)氣泡，而且油液保持在要求的高度上時停止排氣。3 .動力轉(zhuǎn)向裝置的維護要點(1)定期清洗濾清器及管路，視需要更換濾芯，檢查液壓系

5、統(tǒng)管路及油泵各接合部位，應(yīng)密封完好。(2)元件的拆裝必須注意清潔，防止臟物帶入，定期檢查轉(zhuǎn)向器油泵、分配閥、動力缸的固定連接情況，以免在運行 中突然松脫危及安全。(3)檢查油面高度，油量不足時應(yīng)予添加。所用的油料應(yīng)符合規(guī)定，不得隨意代用。添加油液時，應(yīng)經(jīng)過濾清，缺油過多應(yīng)進行排空氣作業(yè)。(4)定期檢查油液油質(zhì)，不符合要求應(yīng)更換。(5)定期潤滑動力缸的球頭銷及銷座，必要時應(yīng)進行清洗維護并進行潤滑。(6)定期檢查油泵皮帶張緊力或齒輪傳動等部位，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液流量和壓力是否正常，如不符合技術(shù)規(guī)范，應(yīng)予 調(diào)整。方向機修理資料(二)4 .動力轉(zhuǎn)向裝置使用注意事項(1)行駛中隨時注意動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力作用

6、的變化，若有異常應(yīng)停車修復(fù)。(2)嚴禁車輛熄火滑行。發(fā)動機不工作會使液壓泵停止工作，失去轉(zhuǎn)向助力作用，造成轉(zhuǎn)向困難。(3)急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)及時換入低速擋行駛，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于800r/rnin,以保證動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。(4)盡量避免牽引起動，必要時應(yīng)選擇直線寬闊路面，且避免轉(zhuǎn)彎。液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓元件精度較高，必須嚴格按規(guī)定使用和維護，使之經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，保證正常的工 作和延長使用壽命。動力轉(zhuǎn)向系的常見故障及排除方法見下表。動力轉(zhuǎn)向系的常見故障排除現(xiàn)象故障原因排除方法轉(zhuǎn)向沉重：1 .轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低1.將輪胎充氣到標準值2 .各連接桿件及球頭缺少潤滑 2.對懸架系統(tǒng)和連接桿件加

7、注潤滑脂3 .前輪定位失準3.檢查調(diào)整前輪定位4 .轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接桿件彎曲4.檢查并校正彎曲的桿件5 .各部球頭磨損5.更換磨損嚴重的球頭6 .動力轉(zhuǎn)向裝置油泵皮帶過松或缺油 6.調(diào)整皮帶的緊度或補加液壓油7 .動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)有空氣7.排出動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)的空氣8 .動力轉(zhuǎn)向裝置油液壓力過低 8.修理動力轉(zhuǎn)向裝置，調(diào)整系統(tǒng)壓力車輪回正不良1 .轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足1.按標準值充氣2 .前輪定位失準2.檢查調(diào)整前輪定位3 .轉(zhuǎn)向器齒輪調(diào)整不當(dāng)或損壞 3.調(diào)整轉(zhuǎn)向器或更換損壞的齒輪轉(zhuǎn)向盤間隙過大1 .前輪軸承磨損或調(diào)整不當(dāng)1.更換軸承或調(diào)整軸承的松緊度2 .連接球頭磨損或松曠2.更換球頭3 .轉(zhuǎn)向器齒輪

8、調(diào)整不當(dāng)或磨損 3.調(diào)整齒輪嚙合間隙或更換齒輪動力轉(zhuǎn)向裝置工作時產(chǎn)生噪聲1 .動力轉(zhuǎn)向裝置油量不足1.加注液壓油至標準高度2 .動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑2.調(diào)整皮帶的松緊度3 .動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)有空氣3.排出動力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)的空氣4 .液壓油浮化或稠化4.更換液壓油5 .轉(zhuǎn)向器齒輪磨損過甚或損壞 5.更換轉(zhuǎn)向器齒輪1、突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動原因與排除(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱 的液面高度，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。(2)油泵過度磨損，內(nèi)漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。(3)未裝入力轉(zhuǎn)向單

9、向閥；雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間， 這些都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴，進、出油口連通。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉(zhuǎn)向器； 檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時可采用研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠。(4)轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，過早開啟。應(yīng)檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增 加墊片。(5)閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死。裝機前須往進油口中加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動閥芯時應(yīng)靈活自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進行研磨。有時，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。2、轉(zhuǎn)向輪

10、跑偏原因與排除(1)轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位置，轉(zhuǎn)向器失去隨動功能。止匕時，必 須更換定位彈簧片。(2)因油液壓臟污使滑閥運動受到阻滯。應(yīng)清洗滑閥，使其運動靈活。(3)由于滑閥與閥體臺階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應(yīng)拆解并檢修滑閥與閥體，必要時更換。3、轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)，不能回到中立位置原因與排除此故障一般發(fā)生在修理或拆開保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器后重新組裝時，因轉(zhuǎn)子與聯(lián)動器的相對位置裝錯，造成轉(zhuǎn)向器配油關(guān)系錯 亂。應(yīng)重新裝樓聯(lián)動器，使聯(lián)動器花鍵上的記號對準轉(zhuǎn)子花鍵上的記號。若無記號，應(yīng)使聯(lián)動器上端的撥銷槽中心線對 準轉(zhuǎn)子上任意齒的中心線。4、轉(zhuǎn)向輪晃動嚴重原因與排除(1)機械故障。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大，或轉(zhuǎn)向輪軸承磨損等。應(yīng)通過檢查間隙與更換零件恢 復(fù)系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)。