鐵路貨運(yùn)組織

1、一、填空題（每空1分，合計(jì)30分1鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類劃分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種。2整車貨物以 每車 為一批.跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組 為一批。3零擔(dān)貨物或使用集裝箱的貨物，以每張貨物運(yùn)單為一批。4按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同。5貨物運(yùn)到期限是鐵路將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站最長 時(shí)間限制。6貨物運(yùn)到期由貨物發(fā)送期間、運(yùn)輸期間和特殊作業(yè) 時(shí)間三部分組成。7貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3_do8托運(yùn)易腐貨物，"短壽命"放射性貨物，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。9凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)15米以上，距離站臺(tái)邊緣 丄米以上，并應(yīng)

2、堆放整齊、穩(wěn)固。10按一批辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，按其中高的運(yùn)價(jià)率 計(jì)費(fèi)。11. 一批或一項(xiàng)貨物，運(yùn)價(jià)率適用兩種以上加成率時(shí)，應(yīng)將不同的運(yùn)價(jià)率相加之和 作為適用的加成率。12 一批或一項(xiàng)貨物，運(yùn)價(jià)率同時(shí)適用加成率和減成率時(shí)，應(yīng)以加成率和減成率 相抵后的差額作為適用的加（減）成率。13. 途中不需要加溫（或托運(yùn)人自行加溫）或制冷的機(jī)械冷藏車按機(jī)械冷藏車的運(yùn)價(jià)率減20%計(jì)費(fèi)。14使用鐵路機(jī)械冷藏車運(yùn)輸，要求途中保持溫度-12 °不含）以下的貨物，按機(jī)械冷藏車運(yùn)價(jià)率加20%計(jì)費(fèi)。15限速運(yùn)行的貨物，運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。16運(yùn)輸超限貨物或需要限速運(yùn)行的貨物使用游車時(shí)，游車運(yùn)費(fèi)不加成。

3、17重車重心高度從鋼軌面起，超過 2000m時(shí)應(yīng)采取配重措施降低重車重心高度或按規(guī) 定限速運(yùn)行。18貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時(shí)， 每端各允許突出端梁200mm 19易于污染箱體的貨物不得使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。20裝過活動(dòng)物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸暫行規(guī)定中規(guī)定必須洗涮消毒的貨車必須進(jìn)行洗涮消毒。21. 裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過 橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中活載）的貨物，稱為超重貨物。22在電氣化鐵路區(qū)段，任何人禁止攀登列車頂部，雷雨天禁止在接觸網(wǎng)下行走、停留23.裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況 進(jìn)行檢查。24承運(yùn)

4、人和托運(yùn)人裝載貨物時(shí)，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積， 但不得超過貨車容許載重量25. 貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界 或特定區(qū)段裝載限界26. 托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，對承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸合同，可按批向貨物的所在中途站 或到站提出變更到站變更收貨人27. 不按規(guī)定條件運(yùn)輸和組織試運(yùn)的易腐貨物，車站與托運(yùn)人應(yīng)簽定運(yùn)輸協(xié)議組織運(yùn)輸，貨 物的質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。28. 客戶投訴是指在貨物運(yùn)輸全過程中，客戶對鐵路提供的服務(wù)不滿意，通過95306電話、電子郵件、信函、貨運(yùn)中心、車務(wù)站段服務(wù)電話等方式提出解決問題 的行為。29. 貨物突出平車車端裝

5、載，突出端的半寬小于或等于車輛半寬時(shí)，每端各允許突出端梁300mm30. 押運(yùn)管理工作實(shí)行 區(qū)段簽認(rèn)負(fù)責(zé)制31. 篷布僅用于苦蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其它需要苦蓋篷布的貨物。32. 棉花涼曬時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)為每年11月1日起至來年4月30日止為24小時(shí)，其他時(shí)間72小時(shí)。33. 不準(zhǔn)在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行露天高處作業(yè)和起重作業(yè)。34國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)生事故應(yīng)編制商務(wù)記錄35. 加固貨物時(shí)，所用繩索或加困線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過300mm, 一般不短于 100mm。36. 禁止運(yùn)輸國家 禁止 生產(chǎn)的危險(xiǎn)物品。37. 危險(xiǎn)貨物包裝不得重復(fù)使用（盛裝氣體類危險(xiǎn)貨物的鋼瓶除外）。38. 貨檢站未

6、產(chǎn)生 貨檢作業(yè) 時(shí)，可不進(jìn)行簽認(rèn)。39. 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。40. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方式僅限辦理整車和集裝箱運(yùn)輸。41. 物質(zhì)燃燒同時(shí)具備三個(gè)條件：可燃物、著火源、 助燃物42. 防火與防爆的基本方法：隔離法冷卻法窒息法抑制法43. 嚴(yán)禁運(yùn)輸國家禁止生產(chǎn)的危險(xiǎn)物品及過度敏感或能自發(fā)反應(yīng)而引起危險(xiǎn)的物品44. 鐵路危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求劃分為九類25項(xiàng).45. 危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝試運(yùn)應(yīng)符合品名表"特殊規(guī)定"欄的特殊規(guī)定。46. 危險(xiǎn)貨物辦理站是站內(nèi)或接軌的專用線辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)送、到達(dá)業(yè)務(wù)的車站。47. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議

7、、危險(xiǎn)貨物專用線共用協(xié)議每年簽訂一次。48. 改變氯酸鹽、高氯酸鹽、高氯酸、黃磷、電石等包裝需經(jīng)總公司批準(zhǔn)。49. 危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)時(shí)，同一車限同一品名、同一鐵危 編號(hào)。50. 危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)要輕拿輕放，堆碼整齊穩(wěn)固，防止倒塌，嚴(yán)禁倒放、臥裝 （鋼瓶等特殊容器除外）51. 發(fā)站要對押運(yùn)工具、備品、防護(hù)用品以及押運(yùn)間清潔狀態(tài) 等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合要求的禁止運(yùn)輸。52. 鐵路產(chǎn)權(quán)罐車限裝品名為 原油、汽油、煤油、 航空煤油、柴油、石腦油、溶劑油、輕質(zhì) 燃料油及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤滑油53. 裝運(yùn)酸、堿類的罐車罐體為全黃色，裝運(yùn)煤焦油、焦油的罐體為全黑色，裝運(yùn)黃磷的罐車罐體為銀灰色。54. 裝運(yùn)危

8、險(xiǎn)貨物的罐車重車重心限制咼度不得超過2200mm。55. 危險(xiǎn)貨物罐車裝、卸車作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，檸緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。56. 危險(xiǎn)貨物罐車裝卸作業(yè)應(yīng)在專用線內(nèi)辦理。57. 充裝非氣體類液體危險(xiǎn)貨物時(shí)，充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的95%,下限不得小 于罐體標(biāo)記容積的 83%。58. 氣體類危險(xiǎn)貨物充裝時(shí)，當(dāng)計(jì)算的充裝量大于標(biāo)記載重量時(shí)，充裝量以標(biāo)記載重量為準(zhǔn)。59. 整列運(yùn)輸劇毒品由總公司確定有關(guān)運(yùn)輸條件。60. 危貨箱運(yùn)輸時(shí)只允許辦理一站直達(dá)并符合辦理限制要求。61. 品名表特殊規(guī)定”欄注有特殊規(guī)定67號(hào)的劇毒品運(yùn)輸實(shí)行 三級(jí)計(jì)算機(jī) 跟蹤管理。62. 液化氣體鐵路罐

9、車上使用的液位計(jì)，主要為滑竿液位計(jì)和磁力浮球 液位計(jì)兩種；63. 鐵路輪渡不辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；二、選擇題（請將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)：每題1分，共20分）1使用鐵路集裝箱超過規(guī)定期限的，核收（B）。A.集裝箱使用費(fèi) B集裝箱延期使用費(fèi)C集裝箱暫存費(fèi)D集裝箱管理費(fèi)2為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電 部分需保持（D）的距離。A.1500mmB.1600mmC.1800mmD.2000mm（A ） m以上距離。（C是否相符進(jìn)行核對。D.運(yùn)輸方案要求的尺寸3橫越有停留機(jī)車、車輛的線路時(shí)，必須與停留車端部保持A.5 B.6 C.7 D.I04. 各裝車單位

10、裝車后，應(yīng)對超限貨物裝車后各部位尺寸與A.運(yùn)輸方案B.托運(yùn)人提供的尺寸C.批準(zhǔn)的文電5. 卸車后，應(yīng)將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損，缺少篷布繩時(shí), 應(yīng)填制（B）。A.篷布到達(dá)通知單B.貨車篷布交接單C.貨車調(diào)運(yùn)單D.貨運(yùn)記錄6. 不屬于裝卸車附屬作業(yè)的工作是（A）。A.貨車施封B清掃貨車C.整理裝車后剩余貨D.關(guān)閉車門7. 按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳?，一批?guī)格不相同數(shù)量超過（C）時(shí)，只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)。A.2000 件 B. 1800 件 C. 1600 件 D.2400 件8. 集裝箱的掏箱由（C ）負(fù)責(zé)。A.托運(yùn)人B承運(yùn)人C.收貨人D.發(fā)貨人9. 封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確

11、完整由（C）負(fù)責(zé)。除卸車站或出口國境站外，不 得拆開封套。A.發(fā)站B裝車站C封固單位D拆封套的單位10. 一級(jí)易燃液體是指閃點(diǎn)（閉杯）為（B）的液體。A.大于 23 °B.低于 23 °CC. 2360. 5 C ° D. 60.575 C °11. 裝車前應(yīng)（B）車輛，遵守貨車使用限制表及有關(guān)規(guī)定。A.選擇專用B.正確選擇C物品清單D.選用通用12. 貨物的裝載高度與寬度，除超限貨物外，不得超過貨物裝載限界和特定區(qū)段（D ）.A:裝載寬度 B:裝載高度 C裝載限界D:裝載限制13. 貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過

12、其（A ）.A:容許載重量B:標(biāo)記載重量C:裝載高度D:允許增載量14. 承運(yùn)后的貨物運(yùn)單加蓋的（B）要清晰、正確。A:車站公章 B:車站日期戳記C:運(yùn)輸貨物專用章D:計(jì)劃受理專用章15. （ B）的整車貨物要登記貨物承運(yùn)簿口A:受理B:承運(yùn)C:接收D:上貨16. 在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對貨物和（A ）要進(jìn)行嚴(yán)格交接。A:運(yùn)輸票據(jù)B貨物運(yùn)單C:物品清單D:進(jìn)貨卡片17. 貨運(yùn)票據(jù)封套除加蓋經(jīng)辦人章外，還應(yīng)加蓋（C章。A:貨運(yùn)員B:值班員C:監(jiān)封人員D:車站18. 承運(yùn)后領(lǐng)貨憑證及貨物運(yùn)單與領(lǐng)貨憑證（A ）加蓋車站承運(yùn)日期戳。A:接縫處B:明顯處C:左下角D:右下角19. 卸車站要認(rèn)真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運(yùn)

13、單清點(diǎn)件數(shù)（A ），檢查貨物狀態(tài)。A:核對標(biāo)記B:核對標(biāo)志C:檢查車輛D:核對包裝20. 卸車時(shí)，要（B）使用貨位，按規(guī)定堆碼貨物。A:合法B:合理C分區(qū)D:指定21.從車站搬出鏡路箱時(shí)，車站根據(jù)運(yùn)單填寫（B ）作為出站和箱體狀況交接的憑證。A:物品清單B：鐵路箱出站單C搬出證D:出門證22. 到達(dá)貨物在貨場內(nèi)點(diǎn)交給收貨人后，應(yīng)在貨物運(yùn)單上加蓋（B ）戳記，憑此驗(yàn)放貨物。A:日期 B:貨物交訖C(jī):貨運(yùn)員D:經(jīng)辦人23. 車站對到達(dá)的貨物應(yīng)及時(shí)發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票（A ）內(nèi)記名通知方法和時(shí)間。A: 丁聯(lián)B:丙聯(lián)C空白處D:記事欄24.對逾期貨物，到站應(yīng)將查詢的最終結(jié)果及時(shí)通知（C ）。A:托運(yùn)

14、人B:發(fā)站C:收貨人D:承運(yùn)人25.貨物暫存費(fèi)允許鐵路局根據(jù)不同情況適當(dāng)上浮，其上浮浮度最大不得超過規(guī) 定費(fèi)率的（C ）A: 100%B: 200%C: 300%D: 400%26.使用鐵路貨車篷布超過規(guī)定使用期限的，核收（D ）。A:貨車篷布使用費(fèi)C:貨車延期使用費(fèi)27.托運(yùn)人要求變更到站，由A:發(fā)站B到站B：貨車篷布管理費(fèi)D:貨車篷布延期使用費(fèi)（D ）核收貨物運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。C:新到站D:受理變更站28. 發(fā)送前取消托運(yùn)，核收貨物變更手續(xù)費(fèi)，如貨物運(yùn)費(fèi)低于變更手續(xù)費(fèi)時(shí)（C ）。A核收變更手續(xù)費(fèi)，退還運(yùn)費(fèi)B:免收變更手續(xù)費(fèi)，退還運(yùn)費(fèi)C:免收變更手續(xù)費(fèi)，但不退還運(yùn)費(fèi)D:核收變更手續(xù)費(fèi)，不退還運(yùn)

15、費(fèi)29. 多層碼放集裝箱時(shí)，要（C ）,不得超過限制堆碼層數(shù)。A:箱門朝內(nèi)碼放B:橫向碼放C角件對齊D:按重量碼放30. 裝車站按施封辦理的貨車，（B 不得改按不施封辦理。A:區(qū)段站B途中C發(fā)站D:車站31. 端部有門的20英尺集裝箱使用平車裝運(yùn)時(shí)，箱門應(yīng)朝向（C ）。A:外側(cè)B:內(nèi)側(cè)C:相鄰集裝箱D:對應(yīng)32. 在盡頭線路裝卸車作業(yè)時(shí)，只在（C 一端距20m，安置裝卸防護(hù)信號(hào)。A:盡頭B前部C道岔方向D:信號(hào)機(jī)處33. 裝卸作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20m時(shí)，裝卸防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)（D ）。A:前方15m處B：前方10m處C:前方5m處D:相齊處34. 對桶裝貨物的堆碼要求，縱橫成行，重

16、高壓縫，分行堆碼（B ）。A:桶口向下B:桶口向上C:桶口向外D:桶口向內(nèi)35. 貨物運(yùn)單、貨票上記載的內(nèi)容發(fā)生涂改，未按規(guī)定加蓋（D ）時(shí)，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄。A:站名章B車站公章C:個(gè)人名章D:戳記36. 車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合（D ）.A:車站規(guī)定B:裝載方式C:運(yùn)輸范圍D:運(yùn)輸條件37. 車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，對（B）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi) 容進(jìn)行審核。A:辦理限制B:營業(yè)辦理限制C:辦理要求D:辦理?xiàng)l件38. 車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，對貨物運(yùn)單確認(rèn)無誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或（C ）A:運(yùn)輸用具B車中車號(hào)C裝車日期D:裝車工組39.

17、 對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與（B）記載是否相符，運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合 規(guī)定。A:貨票B:貨物運(yùn)單C:服務(wù)訂單D:運(yùn)輸合同40. 按件數(shù)承運(yùn)的貨物，應(yīng)對照（C ）點(diǎn)清件數(shù)A:磅碼單B:服務(wù)訂單C貨物運(yùn)單D:運(yùn)輸合同41. 托運(yùn)超限、超長貨物，應(yīng)按托運(yùn)人提供的（C）復(fù)測尺寸A:貨物運(yùn)單B:物品清單C:技術(shù)資料D:貨物質(zhì)量42. 對搬入貨場的集裝箱貨物要核對（B ）、封號(hào)、檢查施封是否正確、有效。A:號(hào)碼B:箱號(hào)C:箱型D:箱體43. 由鐵路確定重量的貨物對其重量要認(rèn)真（D ）.A:抽查B:測密C裝車D:過秤44. 需要使用裝載加固裝置和加國材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對裝載加固裝置和加固材料

18、的數(shù)量、 （B）、規(guī)格進(jìn)行檢查A:材質(zhì)B:質(zhì)量C:外形D:外觀45. 裝載原木時(shí)，不使用擋板時(shí)，靠車輛兩端的起脊部分的頂層，應(yīng)使用8號(hào)鍍鋅鐵線2股對原木端部向支柱方向（B ）。A:又字形捆綁B:兜頭攔護(hù)C:平直捆綁D:斜拉加固46. 貨物總重心在車地板上的投影，位于車地板縱橫中心線一側(cè)，且偏離（D ），有危及行車安全后果的情形稱為偏載。A:鐵路線路B:橫中心線C超過限度D:超過限界47. 裝車后貨物（C）的投影應(yīng)位于貨車的縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。A:中心B:重心C總重心 D:總中心48. 裝車后貨物總重心的投影必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過（C >A: 200mm B: 150mm. C

19、: 100mm D: 50mrn，49. 貨物總重心必須縱向偏離時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的（A ），且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于I0t。A: 1/2B: 1/3C: 1/4D: 1/550. 重車童心高度從軌面起，超過（A ），時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行。A: 2000mm B: 1900mm C: 1800mm D: 1500mm51. 鋼絲繩與貨物、車輛棱角接觸處應(yīng)采?。˙ ）。A:防滑措施B:防磨措施C:安全措施D:防火措施52. 需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車門（A ）.A:擰緊 B捆綁 C拉牽D:栓結(jié)53. 對裝載貨物的敞車，裝車后要檢查（C卜底開

20、門搭扣和篷布苦蓋、捆綁情況。A:車輛標(biāo)重B車門狀態(tài)C:車門插銷D:制動(dòng)狀態(tài)54. 苦蓋篷布的車輛，篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和（C ）.A:T字鐵B標(biāo)記 C提鉤桿D:車門55. 貨物裝車要嚴(yán)格執(zhí)行（B）簽認(rèn)制度，建立檔案管理。A:裝車數(shù)量B:裝車質(zhì)量C：車輛防溜D:貨物質(zhì)量56. 按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛”貨車表示牌”，由（A ）卸后撤除。A:到站B車輛部門C:收貨人57. 車站停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，應(yīng)對站存的A:特種箱B:自備箱C:鐵路箱D:貨運(yùn)檢查員（C進(jìn)行清查，按集裝箱調(diào)度命令及時(shí)因送。D:專用箱歡迎下載1158. 到站在辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單

21、和貨票丁聯(lián)上加蓋（D ）。A:經(jīng)辦人章B:貨運(yùn)員章C:車站公章D:車站日期戳59. 到達(dá)貨物收貨人拒領(lǐng)或找不到收貨人時(shí)，（B ）要按規(guī)定調(diào)查處理。A:發(fā)站B:到站C:托運(yùn)人D:收貨人60. 車站接到不能按約定時(shí)間到達(dá)的貨物預(yù)報(bào)后，應(yīng)立即（C ）,必要時(shí)發(fā)出通知A.報(bào)告B.電報(bào)C通告D查詢?nèi)?、判斷題（正確的請?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打"/'，錯(cuò)誤的打"X ”;每題1分，共40分）1、按照鐵路總公司對市場細(xì)分的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃榇笞诜€(wěn)定物資和零散白貨物資 兩大類。&）5、使用鋼絲繩牽拉加固用于防止貨物傾覆時(shí)，拉牽位置可適當(dāng)高些。（V）7、 貨車上涂打有限增標(biāo)記的車輛可以增

22、載。（V ）8、 禁止使用受損、使用過的鍍鋅鐵線。（V ）9、 在鐵路貨場卸車的易腐貨物要嚴(yán)防污染變質(zhì)，車站應(yīng)聯(lián)系收貨人采取措施隨卸隨搬。（V）10、 危險(xiǎn)貨物罐車裝、卸車作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁 混入雜質(zhì)。（V）14、承運(yùn)人對托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時(shí)，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。（V）15、 不準(zhǔn)使用無防護(hù)蓋的電氣開關(guān)、插座及裸露的導(dǎo)線，不準(zhǔn)用其他導(dǎo)線代替保險(xiǎn)絲。（V）16、 車站受理一批保價(jià)金額 50萬元以上的整車貨物、大型集裝箱貨物應(yīng)建立保價(jià)貨物B 主運(yùn)輸臺(tái)賬。（V）17、集裝箱門到門運(yùn)輸重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于

23、領(lǐng)取的次日送回，重去重回時(shí)應(yīng)于領(lǐng) 取的3日內(nèi)送回。（V）23、對保密物資、涉外物資、精密儀遣、展覽品，能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不 得用其他貨車代替。（V）25、 整車成件貨物規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件，不按件數(shù)承運(yùn)。（V）26、 貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過15日，或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付時(shí)，收貨人或托運(yùn)人可向承運(yùn)人提出賠償。（V）27、機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo) 記載重量的2%（V）28、 裝車后有剩余的貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)于裝車的次日起3日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站 或另行托運(yùn)。（V）31、 保價(jià)費(fèi)率分為五個(gè)基本級(jí)，兩個(gè)特

24、定級(jí)，其中特六級(jí)為10%o （V）32、車站在承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運(yùn)人。托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時(shí)交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。（V）33、 發(fā)生火災(zāi)不得組織未成年人撲救火災(zāi)。（V）34、 承運(yùn)人和托運(yùn)人收貨人在貨物運(yùn)輸過程中應(yīng)遵守鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程的規(guī)定。（V）36、 鐵路職工橫越線路時(shí)嚴(yán)禁鉆車、搶越，必須做到一站、二看、三通過。（V）37、 貨物的損壞是因不可抗力所造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。（V）39貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物損失。（V）報(bào)形式拍發(fā)”貨物損失速報(bào)”，抄送總公司運(yùn)輸局。（V）4

25、0發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在 24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局以電2、集裝箱每批必須是標(biāo)記總重相同的同一箱型，最多不得超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。（X ）3、對裝過性質(zhì)特殊、缺乏有效洗刷除污手段的貨車，洗刷所應(yīng)通知卸車站，要求提供有效的洗刷除污方法和藥物，再次洗刷處理。（X ）4、 對運(yùn)輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時(shí)可以苫蓋。（X ）6、使用繩索捆綁貨物僅繞過貨物側(cè)面和端面，可以不繞過貨物頂面的捆綁。（X ）11、 無論是否編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管60天后方可銷毀。（X ）12、 不按規(guī)定條件運(yùn)輸和組織試運(yùn)的易腐貨物，車

26、站與托運(yùn)人應(yīng)簽訂運(yùn)輸協(xié)議。貨物質(zhì)量由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。（X ）13、 各種機(jī)動(dòng)車輛在站臺(tái)上行駛的速度不得超過6km/h，并不得越過安全線。停放時(shí)，機(jī)動(dòng) 車必須與線路保持平行。（X）18 制票時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單將鐵路篷布號(hào)碼填制在貨票、貨運(yùn)票據(jù)封套篷布號(hào)碼欄內(nèi)，自備篷布張數(shù)和號(hào)碼填記在篷布號(hào)碼欄內(nèi)。（X ）19、 貨運(yùn)運(yùn)輸票證發(fā)生丟失、被盜、短少（包括半成品）均屬差錯(cuò)。（X ）20、 票據(jù)發(fā)生蟲咬、污穢、水濕等，根據(jù)實(shí)際情況由鐵路局確定事故等級(jí)，按事故考核。（X ）21、退還托運(yùn)人、收貨人運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)要求退款單位蓋有公章的貨物運(yùn)單辦理。（X ）22、 托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提物品清單一式二份。（X ）24、作業(yè)人員必須熟知生產(chǎn)場所的設(shè)備、環(huán)境、危險(xiǎn)因素、防范措施。（X ）29、 廠區(qū)、作業(yè)區(qū)、危險(xiǎn)處所等，應(yīng)按車站規(guī)定設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。（X ）30、裝運(yùn)活動(dòng)物時(shí)，押運(yùn)人每車以一至二人為限，托運(yùn)人需增派押運(yùn)人時(shí)，須經(jīng)車站承認(rèn)，但增派人數(shù)不得超過 5人（19、貨運(yùn)運(yùn)輸票證發(fā)生丟失、 被盜、短少（包括半成品）均屬差錯(cuò)。（X ）35、貨物性質(zhì)難以判定、運(yùn)輸條件難以確定，未經(jīng)鐵道部認(rèn)定的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)鑒