某汽車公司供應(yīng)商質(zhì)量體系要求

1、*汽車股份有限公司顧客特殊要求與 ISO/TS16949: 2002 結(jié)合使用1、范圍ISO/TS16949: 2002和本文件為*汽車股份有限公司（以下簡稱*公司） 的供應(yīng)商定義了最基本的質(zhì)量體系要求。2006年1月1日以后，*汽車股份有限公司將只接受ISO/TS16949: 2002的注冊。本文件是*公司對 ISO/TS16949: 2002技術(shù)規(guī)范的補充要求，注冊/認證審核的范圍必須包括這 些補充要求。ISO/TS16949: 2002適用于*汽車股份有限公司供應(yīng)商（生產(chǎn)件、服務(wù) 件和材料）的制造現(xiàn)場，也適用于生產(chǎn)件的裝配工廠。*汽車股份有限公司的工裝和設(shè)備供應(yīng)商不適合進行ISO/TS1

2、6949:2002注冊。ISO/TS16949: 2002的所有要求和本文件中的要求，必須在供應(yīng)商的質(zhì) 量體系中被體現(xiàn)。2、參考書目注：除非特別注明，*公司特殊要求中列舉的所有參考書目是指最新版 本。2. 1國際汽車推動小組（IATF）出版的ISO/TS16949: 2002質(zhì)量管理體系一 一汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求（與GB/T18305-2003ISO/TS16949: 2002質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件及相關(guān) 維修零件組織應(yīng)用 GB/T19001: 2000的特別要求等同采用）；2. 2ISO/TS16949: 2002汽車行業(yè)認證方案獲得IATF

3、認可的規(guī)則；2. 3IATF 的 ISO/TS16949: 2002指南；2. 4質(zhì)量體系評定檢查清單ISO/TS16949: 2002的檢查清單；2. 5汽車工業(yè)行動集團（AIAG ）出版的失效模式與后果分析（FMEA）參考 手冊；3. 6汽車工業(yè)行動集團（AIAG ）出版的統(tǒng)計過程控制（SPC）參考手冊；4. 7汽車工業(yè)行動集團（AIAG）出版的測量系統(tǒng)分析（MSA）參考手冊。3.定義3. 1第一級供應(yīng)商指與*公司有合同關(guān)系并直接向*公司提供零部件的組織3. 2PPM每百萬零件不合格品數(shù)。生產(chǎn)件每百萬件產(chǎn)品的不合格品數(shù)，包括從入 廠驗收、裝車、檢測、路試及售后的全過程所發(fā)現(xiàn)的不合格的總和除

4、以供應(yīng) 商交付零件的總數(shù)所得的百萬分數(shù)。3. 3 SIM供應(yīng)商改進衡量準則一一對供應(yīng)商交付產(chǎn)品績效的衡量準則。3. 4 STA供應(yīng)商技術(shù)支持一一致力于協(xié)助供應(yīng)商過程開發(fā)的*公司的一個工作部門，該部門為供應(yīng)商生產(chǎn)件批準部門5. 5分供方向*公司的第一級供應(yīng)商提供零部件的組織4.要求4. 1第三方注冊要求ISO/TS16949的范圍規(guī)定了適合ISO/TS16949注冊的組織類型。除非* 公司書面聲明放棄，為*公司提供生產(chǎn)件、服務(wù)件或材料的“第一級供應(yīng)商” 在2005年12月31日前向第三方機構(gòu)注冊ISO/TS16949: 2002。*公司指定的分供方須由第一級供應(yīng)商監(jiān)控其在2006年12月30日前

5、向第三方機構(gòu)注冊ISO/TS16949: 2002。第一級供應(yīng)商和*公司的分供方在進行第三方認證前須通知 *公司科 質(zhì)部配套管理處，并提交認證機構(gòu)的現(xiàn)場審核計劃，*公司有權(quán)決定是否進 行現(xiàn)場審核見證。第一級供應(yīng)商和*公司指定的分供方必須將第三方認證時發(fā)現(xiàn)的不符 合項，及糾正/預(yù)防措施計劃在現(xiàn)場審核后10個工作日內(nèi)報*公司科質(zhì)部配 套管理處。第一級供應(yīng)商和*公司指定的分供方必須向*指定的第三方認證機構(gòu) 申請注冊，指定的第三方認證機構(gòu)將由*公司根據(jù)其表現(xiàn)每年進行一次評估 更新。有關(guān)供應(yīng)商第三方認證管理的具體要求，參見*汽車股份有限公司 供應(yīng)商認證管理程序，該文件可從*公司科質(zhì)部配套管理處獲得。4.

6、 2 質(zhì)量手冊的范圍(ISO/TS16949: 2002 4.2.2)所有的關(guān)于*公司汽車(發(fā)動機)產(chǎn)品的制造現(xiàn)場必須滿足 ISO/TS16949: 2002以及*公司的顧客特殊要求，這些要求必須在供應(yīng)商的 質(zhì)量體系手冊中進行表述。4. 3 文件控制(ISO/TS16949: 20024.2.3)當所有供應(yīng)商使用*公司的文件/指導書/規(guī)范或外部來源的其它文件， 必須確保使用有效的版本。工程標準、規(guī)范等技術(shù)類文件可從*公司技術(shù)部門獲得；質(zhì)量方面文件 包括*公司的質(zhì)量反饋信息可質(zhì)量部門獲得；生產(chǎn)計劃方面的接口為*公司 物資采購部門；報價、結(jié)算的接口為*公司財務(wù)部；物流的接口為*公司物 流管理部門。

7、4. 4 記錄控制(ISO/TS16949: 20024.2.4)除非*公司另外規(guī)定，生產(chǎn)件批準、工裝記錄、采購訂單和更改的記 錄必須被保持到該零件(或系列零件)滿足生產(chǎn)和服務(wù)要求的時間再加一個 日歷年。生產(chǎn)檢驗和測試記錄(例如，控制圖、檢驗和測試結(jié)果)必須保持到 產(chǎn)生記錄的當年再加一個日歷年。產(chǎn)品質(zhì)量記錄保存十年，其中安全性能方面的記錄保存期為產(chǎn)品規(guī)定 的壽命期。所有*公司指定的檢驗或測試的記錄必須被保持，除非STA書面放棄。實際的測試結(jié)果（計量或計數(shù)）必須被記錄，計量型測量不接受單一的合格/不合格的檢驗記錄，必須記錄具體數(shù)據(jù)。內(nèi)部質(zhì)量體系審核和管理評審的記錄必須保持三年。比上述規(guī)定長的保持

8、期限可以在其內(nèi)部程序中加以規(guī)定。這些要求不會取代任何法規(guī)要求。4. 5 精益生產(chǎn)衡量準則（ISO/TS16949: 20026.3.1）供應(yīng)商應(yīng)積極采用精益生產(chǎn)衡量準則以改進其生產(chǎn)過程，其準則包括以下方面：首次通過率（FTT）、設(shè)備總效率（OEE）、進料至交貨總時間（DTD）、 按計劃生產(chǎn)（BTS）等。精益生產(chǎn)衡量準則的計算公式，參見*汽車股份有限公司精益生產(chǎn)衡量 準則，該文件可從*公司科質(zhì)部配套管理處獲得。4. 6 產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃（ISO/TS16949: 2002 4.2.1d, 5.4.1, 5.4.2, 7.1, 7.3.1, 7.3.4.1第一級供應(yīng)商必須報告 APQP的狀態(tài)，它至少

9、包括*公司技術(shù)部門發(fā)布的 PAQP報告指南和表格中規(guī)定的要素，見*汽車股份有限公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì) 量先期策劃（APQP）要求程序，該程序可從*汽車技術(shù)部門得到。當被要求樣件生產(chǎn)的供應(yīng)商必須有效利用從樣件生產(chǎn)得到的數(shù)據(jù)去策劃 生產(chǎn)過程。4. 7 接收準則（ISO/TS16949: 20027.1.2）零缺陷的接收水平是指樣本，不是整個總體。另外的信息見本文件的表1和表2。6. 8 多方論證方法（ISO/TS16949: 20027.3.1 7.3.3.2）4.8.1 FMEA和控制計劃批準有“G”符號的所有零件的控制計劃和系列 FMEA,在提交“零件提交保 證書”（PSW）時，要求*公司汽車工程研

10、究院和STA批準，其他零件的控制 計劃和FMEAS,要求STA批準。這些文件在首次接受后如有更改，仍然要求批準。*公司保留對所有供應(yīng)商所有零件的FMEA和控制計劃要求批準的權(quán)利。FMEA供應(yīng)商必須為其制造的*公司所有零件準備文件化的過程 FMEA。當供應(yīng)商負責設(shè)計時，必須為其設(shè)計的*公司所有零件準備文件化的設(shè)計 FMEA。當零件只是尺寸不同，而不是形狀、應(yīng)用或功能不同時，F(xiàn)MEA可以按零 件系列來編制。但是，在任何情況下，使用系列過程FMEA必須由*公司STA 批準，使用系列設(shè)計FMEA必須由*公司汽車工程研究院批準。供應(yīng)商運用FMEA分析技術(shù)時，應(yīng)參考 AIAG的“潛在失效模式及后果 分析（

11、FMEA）”參考手冊?？刂朴媱澒?yīng)商制造的*公司的所有的零件必須具備控制計劃，控制計劃的要求參 見 ISO/TS16949: 2002 附錄 A。4. 8. 2關(guān)鍵緊固件（G）在控制計劃中必須包括對關(guān)鍵緊固件的如下控制。材料分析非熱處理零件必須目檢每卷或盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材的標識，以確定冶煉廠的編號 與鋼材供方的工廠分析文件和適用的規(guī)范一致。 第卷或盤鋼材均需進行硬度和 其它適用物理性能的試驗。材料分析一一熱處理零件除滿足非熱處理零件的要求外，對熱處理零件，當鋼材從確定的熱處理廠 發(fā)運前，至少應(yīng)從成卷或盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材中取樣進行分析或試驗以 證實其化學成份和淬火硬度及相關(guān)性能符合要

12、求。 另外還應(yīng)從熱處理過程中的 每卷或盤材料中抽樣進行化學成份分析或淬火硬度試驗。試驗結(jié)果應(yīng)形成文件 并且引用鋼材供方的熱處理編號。批次可追溯性必須保持批次可追溯性要求。4. 9 特殊特性（ISO/TS16949: 2002 7.2.1.17.323）4.9.1*汽車公司對于特殊特性的定義及符號見下表：特殊特性及其符號特性定義符號關(guān)鍵特性（與安全或法規(guī)有美）在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動可能顯著影響 法規(guī)的符合性或車輛/產(chǎn)品的安全特性。這些 特性需要供應(yīng)商在制造、裝配、裝運、監(jiān)督、 檢查的過程中采取特別措施加以控制。G重要特性（與安全或法規(guī)無關(guān)）在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動可能顯著影響 顧客對產(chǎn)品的滿意

13、程度（非安全或法規(guī)方 面），例如配合、功能、安裝或外觀。Z4. 9. 2*公司指定的特殊特性關(guān)鍵特性（G）、重要特性（Z）零件關(guān)鍵特性、重要特性零件由*公司汽車工程研究院識別，在圖紙和規(guī)范中 用符號“G”表示，并在零件和/或材料編號前加以標識。關(guān)鍵特性零件具有可能影響與車輛安全運行和/或政府法規(guī)符合性的關(guān)鍵特性。4. 10 產(chǎn)品批準過程（ISO/TS16949: 2002 7.3.6.3）供應(yīng)商必須符合*汽車股份有限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準程序（PPAP） 的要求，該文件可從*公司STA部門得到。供應(yīng)商有責任按照*汽車股份 有限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準程序（PPAP）的要求管理各級分供方的PPAP0分

14、供方應(yīng)該滿足PPAP的全部要求。作為供應(yīng)商PPAP提交的一部分，分供方應(yīng)該向*公司提交PSW（除非獲 得STA書面放棄）。4. 11 分供方開發(fā)（ISO/TS16949: 20027.4.1.2）4. 11. 1分供方符合ISO/TS16949: 2002的目標分供方的體系開發(fā)可以通過以下方式滿足：1 .分供方獲得ISO/TS16949: 2002或有效版本的ISO9001認證。2 .由STA批準的第二方審核員進行分供方年度審核。*公司或供應(yīng)商對分供方進行的第二方審核，或分供方進行的第三方認 證不能減輕組織對于來自分供方的產(chǎn)品質(zhì)量的完全責任。4. 11. 2分供方的持續(xù)改進雖然所有的分供方必須

15、符合本部分規(guī)定，但分供方改進的方向必須關(guān)注 于那些供應(yīng)商改進衡量準則(SIM)具有最嚴重影響的方面。根據(jù)要求，第一級供應(yīng)商必須向*公司提供分供方清單。并在分供方清 單變更后及時通知*公司。5. 12 供應(yīng)商現(xiàn)場評估(ISO/TS16949: 20027.4.1)*汽車股份有限公司供應(yīng)商現(xiàn)場評審表是 *公司用于考證供應(yīng)商現(xiàn) 場是否滿足要求的檢查清單，也是供應(yīng)商進行現(xiàn)場自我評定的依據(jù)， 該評審表 可從*公司質(zhì)量部門得到。供應(yīng)商必須根據(jù)此檢查清單每年進行一次全要素評審，每半年進行一次 重點要素的評審。供應(yīng)商必須保存已完成的覆蓋了 24個月的現(xiàn)場檢查清單，并實施相應(yīng)的 糾正措施計劃。此檢查清單須保存在

16、供應(yīng)商處，并提交 *公司質(zhì)量部門。當不能滿足檢查清單要求時，供應(yīng)商必須在兩個工作周內(nèi)制定整改計劃 并提交*公司質(zhì)量部門批準后實施。*公司質(zhì)量部門將根據(jù)情況組織相關(guān)人員進行跟蹤、驗證。4. 13 第二方審核(ISO/TS16949: 2002 7.4.1)4. 13. 1在04年7月以前通過了 ISO/TS16949: 2002第三方質(zhì)量體系認證的供 應(yīng)商，在*公司顧客特殊要求發(fā)布后，必須在其質(zhì)量體系中進行識別，并進行 一次內(nèi)部審核。在下一次的監(jiān)督審核時加上*公司的顧客特殊要求。根據(jù)情況 *公司進行二方審核。4. 13. 2針對產(chǎn)品的重要性及供應(yīng)商的交付表現(xiàn)以及銷售市場上的顧客的抱怨，*公司有權(quán)

17、對供應(yīng)商進行第二方審核。4. 13. 3*公司進行第二方審核的依據(jù)為 ：*公司顧客特殊要求ISO/TS16949: 2002*汽車股份有限公司供應(yīng)商現(xiàn)場評審表產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范*公司的二方審核不能免除供應(yīng)商的完全質(zhì)量責任。4. 13. 4若*公司在進行第二方審核時發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商體系存在嚴重不符合，*公司將發(fā)出“停權(quán)”通知，該通知構(gòu)成了 ISO/TS16949: 2002認可規(guī)則中定義的 顧客抱怨，因此其處理步驟按本文件 4.16條的規(guī)定執(zhí)行。必要時*公司質(zhì)量部門將按措施完成時間到供應(yīng)商現(xiàn)場進行驗證審核，并給出審核結(jié)果。此結(jié)果由供應(yīng)商通知第三方認證機構(gòu)，以確定是否取消停權(quán)狀0*公司保留對供應(yīng)商實施“停權(quán)

18、”或終止供貨合同的權(quán)利。7.5.3, 7.5.4, 7.5.5,4. 14標識和可追溯性，防護及庫存(ISO/TS16949: 20027.5.5.1）4.14.1 零部件包裝和運輸方案零部件包裝和運輸方案必須確保產(chǎn)品在包裝、貯存、運輸至*公司指定的地點以及打開包裝過程中，產(chǎn)品性能和特性保持不變。方案必須包括：具 體的包裝箱說明（回收性和/或一次性的包裝箱的尺寸、材料、每只包裝箱可 裝納的數(shù)量/包裝箱的滿載/空載的重量、每貨架可裝幾個包裝箱等等）。4. 14. 2包裝要求供應(yīng)商必須符合*汽車股份有限公司汽車（發(fā)動機）零部件包裝通則的 規(guī)定，該規(guī)定可從*公司汽車工程研究院得到。包裝試驗和裝運試驗

19、必須有書面記錄。 在首次PPAP之前一次性和回收型包 裝必須經(jīng)過模擬或?qū)嶋H運輸試驗。如果使用可回收型包裝，必須建立可回收型包裝的管理計劃，其中包括：1 .需有書面化的程序來規(guī)定供應(yīng)商在首次發(fā)運通知前，必須傳送包裝 /零件編 號信息。2 .具備維護計劃，由此來鑒別由于損壞和污染而無法使用的包裝，并說明可能采用的修理和清潔方法。3 .規(guī)定用于鑒別搬運過程中包裝受損，修理和清潔和維護方法。4 .具備一次性包裝使用計劃來預(yù)防回收型包裝的短缺。該計劃應(yīng)包括：如何在可回收包裝短缺的情況下能自如地使用一次性包裝，直到可以使用回收型包裝。一次性包裝可能將隨時儲備以便使用。 具包裝須保留與可回收包裝同樣 的規(guī)格

20、（尺寸），而且盡可能夠裝下同樣的數(shù)量的貨物。4. 14. 3運輸和標簽說明供應(yīng)商必須按*汽車股份有限公司供應(yīng)商物料管理要求及評估系統(tǒng)中 的要求管理物料作業(yè)策劃和物流要求。4. 15 測量系統(tǒng)分析（ISO/TS16949: 2002 7.6.1）所有根據(jù)控制計劃用于檢查*公司汽車（發(fā)動機）零部件的量具，必須依 據(jù)AIAG測量系統(tǒng)分析手冊（MSA）進行量具R&R分析，以判定測量的能 力。中國最大的資料庫下載任何不符合MSA規(guī)范規(guī)定的測量系統(tǒng)，必須經(jīng)過 STA批準。注：只要是本質(zhì)上相同的設(shè)備（類型、制造商、型號）并在本質(zhì)上相同的 環(huán)境中使用（溫度、濕度、范圍、測量方法等），測量系統(tǒng)能力分析可以按設(shè)

21、備族進行，使用這種MSA研究必須經(jīng)過STA批準。4. 16 顧客滿意（ISO/TS16949: 20028.2.1.1,5.2）4.16.1對認證機構(gòu)的通知在*汽車股份有限公司供應(yīng)商績效監(jiān)測管理辦法系統(tǒng)中，一旦供應(yīng)商 的得分低于70分，供應(yīng)商將收到*公司的“停權(quán)”通知，在該通知發(fā)出后的 五個工作日內(nèi)，供應(yīng)商必須通知其認證機構(gòu)。同時必須完成一個糾正措施計劃， 并必須在收到“停權(quán)”通知后的10個工作日內(nèi)，將糾正措施計劃提交其認證 機構(gòu)和*公司科質(zhì)部配套管理處。該計劃必須包括：糾正步驟、負責人、時間 進度、以及確定這些措施計劃有效性的關(guān)鍵指標。4. 16. 2 ISO/TS16949: 2002證書

22、的停權(quán)上述對認證機構(gòu)的通知構(gòu)成了ISO/TS16949: 2002汽車行業(yè)認證方案一 一獲得IATF認可的規(guī)則中定義的顧客抱怨，這一步驟將供應(yīng)商的ISO/TS16949: 2002證書置于停權(quán)狀態(tài)，*公司和認證機構(gòu)必須同時同意組織 的計劃和措施，以在90天內(nèi)恢復(fù)證書，否則，供應(yīng)商的ISO/TS16949: 2002的第三方注冊證書將被撤消。注：對*公司而言，允許的停權(quán)期限是 3個月，如果認證機構(gòu)和*公 司認為供應(yīng)商已經(jīng)成功地實施了糾正和預(yù)防措施，徹底解決了所有的事件， ISO/TS16949: 2002的停權(quán)可取消，但這一供應(yīng)商仍然處于“停產(chǎn)整頓”的狀 態(tài)，以累積6個月可接受的表現(xiàn)數(shù)據(jù)，方能確

23、定是否恢復(fù)供貨。4. 17 內(nèi)部質(zhì)量審核(ISO/TS16949: 20028.2.2)5. 17. 1內(nèi)審的有效性供應(yīng)商內(nèi)部審核必須審核其組織識別出的所有過程、活動和班次，當 *公 司有抱怨時，應(yīng)適當增加審核頻次。在組織的年度內(nèi)部審核計劃中，必須包括 覆蓋*公司所有汽車(發(fā)動機)產(chǎn)品的體系審核、制造過程審核、產(chǎn)品審核。針對關(guān)重零部件、重要供應(yīng)商及供應(yīng)商交付表現(xiàn)，*公司有權(quán)要求其提交內(nèi)部審核計劃及報告。6. 17. 2內(nèi)審員的資格供應(yīng)商的內(nèi)審員必須受到以下方面的培訓、評估，并加以充分理解和應(yīng)用 ISO/TS16949: 2002 技術(shù)規(guī)范相關(guān)的核心工具(APQP/PPAP/SPC/MSA/FM

24、EA)*公司顧客特殊要求汽車業(yè)過程審核方法(顧客導向過程，支持和管理過程)4. 17. 3內(nèi)審員的培訓以上4. 17. 2中的培訓必須由有資格進行ISO/TS16949: 2002審核員認證 培訓的培訓師進行，同時，培訓的教材必須被 IATF授權(quán)和得到中國認監(jiān)委批 準。4. 18制造過程的監(jiān)測和測量(ISO/TS16949: 2002 8.2.3.1)本文件的表1和表2列出了產(chǎn)品特性資格鑒定，以及過程和產(chǎn)品監(jiān)控的詳 細要求。所有的過程控制必須以減少變差為目標?？墒褂?AIAG的“統(tǒng)計過程控制 (SPC)”參考手冊最新版的方法或其它適用的方法。5. 19全尺寸檢驗和功能試驗(ISO/TS1694

25、9: 2002 8.2.4.1)全尺寸檢驗，必須每年進行一次。功能試驗(按工程材料和性能要求)按*公司技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。供應(yīng)商必須對5件產(chǎn)品提交全尺寸檢驗報告，報告格式按*汽車股份有 限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準程序(PPAP)中規(guī)定的全尺寸檢驗和功能驗證的格 式提交。4. 20 不合格品的控制(ISO/TS16949: 2002 8.3, 8.5.2, 8.5.3)供應(yīng)商必須有過程和系統(tǒng)防止向*公司的任何部門發(fā)運不合格品.供應(yīng)商必須使用配套件不良對策書對質(zhì)量拒收、停投、停產(chǎn)整頓、市 場退貨做回復(fù)。具體的處理流程按*汽車股份有限公司顧客反饋信息處理程 序執(zhí)行，該文件可從*公司科質(zhì)部配套管理處獲得。4.

26、21 顧客棄權(quán)(ISO/TS16949: 2002 8.3.4)4. 21. 1 一旦供應(yīng)商交付的產(chǎn)品被*公司判為“超差處理”，供應(yīng)商必須在24小時內(nèi)提供詳細的暫時遏制的糾正報告,并在2個工作周內(nèi)提出防止再發(fā)生的長期措施報告。4. 21. 2*公司質(zhì)量部門對每一次的“超差處理”的產(chǎn)品都會給出數(shù)量和期的要 求，并監(jiān)控供應(yīng)商實施整改措施，以確保供應(yīng)商在授權(quán)期滿時交付的產(chǎn)品符合 原有的規(guī)范要求。4. 21. 3如果制造過程偏離了當前的批準，則按*汽車股份有限公司供應(yīng)商 生產(chǎn)件批準程序（PPAP）程序執(zhí)行。5.其他本文件的解釋權(quán)在*公司科質(zhì)部。若供應(yīng)商對本文件中提出的規(guī)定有任何疑 問、建議、擔憂和改進

27、意見，為促進相互間的持續(xù)改進和建立良好的合作關(guān)系， *公司鼓勵供應(yīng)商進行公開溝通。6.引用文件目錄5. 1*汽車股份有限公司供應(yīng)商認證管理程序5. 2*汽車股份有限公司精益生產(chǎn)衡量準則5. 3*汽車股份有限公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）要求程序5. 4*汽車股份有限公司供應(yīng)商生產(chǎn)件批準程序（PPAP）5. 5*汽車股份有限公司供應(yīng)商現(xiàn)場評審表5. 6*汽車股份有限公司（發(fā)動機）零部件包裝通則5. 7*汽車股份有限公司供應(yīng)商物料管理要求及評估系統(tǒng)5. 8*汽車股份有限公司供應(yīng)商績效監(jiān)測管理辦法5. 9*汽車股份有限公司顧客反饋信息處理程序表1所有產(chǎn)品特性的驗證供方必須選擇適當?shù)姆椒▽ζ洚a(chǎn)品的所有尺寸和其它特性進行控制。對于要求控制，但未采用統(tǒng)計過程控制方法（SPC）進行控制的特性，應(yīng)選 用下列一種或多種方法：一 采用下表對計數(shù)特性進行產(chǎn)品驗證；一按常規(guī)的基本要求對產(chǎn)品進行審核；一周期性的全尺寸檢驗和實驗室試驗。下面的表格提供推薦的樣本容量；使用其它的樣本容量需要獲得*STA同意。（特別建議，在對文本件“術(shù)語”中列舉的特殊特性進行監(jiān)測時，向 STA咨 詢有關(guān)容量的問題）產(chǎn)品驗證的推薦樣本容量狀態(tài)IR每批最小樣本20050轉(zhuǎn)換到其他狀態(tài)的條件如果在連續(xù)20批產(chǎn)品中 樣本都肯格，允許轉(zhuǎn)到 狀態(tài)H如果有任意抽樣中發(fā)