軟基處理施工方案60180

1、1編制依據12施工部位的概括分析 33施工準備 64主要施工方法 95施工注意事項 。106質量要求 167安全措施181 .編制依據1.1 相關規(guī)范標準北京市市政工程設計研究總院提供的有關設計圖紙。建筑地基處理技術規(guī)范(JGJ79- 2002)普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法(JGJ53-92)北京市市政工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-56-2001)施工現場臨時安全技術規(guī)范(JGJ462005)城市綠化工程施工及驗收規(guī)范(CJJ/T82-99)1 o 2根據業(yè)主提供的* * * * * * *招標文件及附件;1。3根據我單位在施工過程中的發(fā)現的現場問題。1。4相關的技術指標公路路

2、基設計規(guī)范(JTGD30- 2004)公路路基施工技術規(guī)范(JTGF10-2009工程測量規(guī)范(GB50026-2007)城市道路設計規(guī)范(CJJ37-90)公路工程技術標準(JTGB01-2003)公路路線設計規(guī)范(JTGD20-2006北京市市政工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-56-2001 )北京市城市道路工程施工技術規(guī)程(DBJ01-45-2000)道路交通管理設施設置規(guī)范與道路標識、標志施工質量驗收標準2,施工部位的概況分析2。1工程的基本概況本項目位于* * * *。在本項目區(qū)域內現狀主要道路為三石路 及京昆路（老108國道）。* * * *等級為城市次干路，紅線寬度為40nl設

3、計行車速度為 40Km/h.2.2 線路設計* * *路與* *相交，全線設置兩處平曲線，最小圓曲線半 徑345m,最小緩和曲線長度75m道路定線全長為1722.389m.2.3 軟基工程部位概況軟基地段屬于K0+508 K0+550段、成整幅道路形式，在路基開挖過程中發(fā)現此段的 天然路基為軟基，根據現場勘查情況以及設計規(guī)范標準，現況軟基不能做天然地基，應做置換處理，需換填級配砂石料作為地基處理，因現場軟基地段深淺不同，為達到設計要求以及施工規(guī)范要求，結合現場勘測，置換軟基段最淺處不得低于50cm.3,施工準備3.1 施工準備1。技術準備在路基開挖過程中，道路里程 K0+500- K0+550

4、處發(fā)現天然地基為軟基后，我項目 部認真組織技術人員針對現場所出現問題采取相應措施，并編制路基處理方案，對特殊過 程、重點部位制定具體的處理方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。組織技術及管理人員對出現軟基（翻漿）的施工現場周圍進行周密的調查，做到心 中有數，并針對性地制定處理和預防措施。組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作.配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，制定技術資料管理目標，建立健全資 料管理體系。3。2。勞動力組織準備為全面落實施工安排的組織保障，更好組織施工，切實加強技術管理、質量控制，公司擬調派技術、質量、材料、政工、安全、經營等方面有較強能力

5、的人員組成的項目經 理部.根據勞動力計劃和工期安排，選擇良好的專業(yè)施工隊伍，選擇有較強施工組織能力、 信譽高、肯吃苦的勞務隊伍施工。根據開工日期和進度計劃安排、勞動力需用計劃，及時組織勞動力和物資、機械設 備進場。進場前對施工人員進行全員入場教育，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術培訓，召 開動員會，做好特殊工種的準備工作。3.3。物資設備準備(1 )根據現場平面布置，在軟基處理前做好物資材料堆放的臨設工作。(2)根據主要機具需用量計劃，及時組織機械設備的進場、安裝、調試，保證使用。(3)機械設備盡可能采用自有設備，特殊設備采取租賃形式 ，專用設備、檢測及試驗設 備均為自備，各種設備根據工序及進度

6、計劃提前進場。4。主要施工方法4.1 測量工程工程測量的依據：施工圖紙、工程測量規(guī)范(GB50026 93)、城市測量規(guī)范CJJ899。1、測量控制原則對現場軟基地段的測量數據認真進行復測，若在復測中發(fā)現有超出容許范圍的誤差，需重新進行復測，并上報監(jiān)理協商，如誤差確超出范圍，需重新交驗測量數據。在施工的 道路路床上無控制網地段分別進行控制測量.利用設計院或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料，在現況路面進行控制加密，尤其是在軟基(翻漿)地段的重要部位，其所做測量控制 網點的原則與加密點原則相同。4.2 施工方法：(1)換填路基采用級配砂石作為換填材料， 級配砂石置換軟基段最淺處不得低于 50c成 填料

7、粒徑不大于層厚的 2/3 (即40cnj),粒徑大于20cm填料控制在20%30%,粒徑在 20cm以下的填料含量控制在10%15%。石料的強度大于15MPa(2 )換填地段軟土和淤泥清除后進行級配砂石填筑.裝載機和挖掘機及自卸汽車運輸填料，推土機推平，大的空隙采用小石塊、石屑塞縫；推土機初平后采用壓路機初壓靜壓 一遍，測量初壓后的頂面高程。之后采用振動壓路機碾壓，碾壓時由弱振到強振 ；碾壓3遍后觀察頂面輪跡情況，如無明顯輪跡，則測量頂面標高，振動壓路機碾壓兩遍，再測量 頂面高程；檢測填石空隙率，如空隙率不能滿足要求，則繼續(xù)碾壓，直至空隙率滿足規(guī)范要求，即中硬巖填料下路堤填石空隙率0 24。(

8、3)路基開挖采用自卸汽車運送，并配備足夠挖掘機；路基填料根據試驗采用合格 的挖方棄土及級配砂礫，路堤填筑配備推土機、平地機、重型壓路機，嚴格按照規(guī)范要求組 織施工。4.3具體基底處理路床施工中的基底處理，應按基底的土壤性質，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時 結合設計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。、首先進行地質調查，測定天然地基密實度和承載力.、基底土密實,且地面橫坡不陡于1:10時，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤 高度小于1.2m的地段，應清除地表草皮。、在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應按下列要求處理：、橫向坡度為1:101: 5時，應清除草皮。、橫向坡度為1：51: 2。

9、5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1m對基巖面土 的覆蓋層，宜先清除覆蓋層再挖臺階.當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，即在原地面挖臺 階。、橫向坡度大于1:2。5或基底下有松軟地層時，設計時應進行滑動檢算.施工中按 照設計文件規(guī)定辦理.、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時，應做特殊設計，施 工中按照設計文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據情況 采取防滲加固措施.、路堤基底如耕地或松土時，如松土厚度不大于00 3m應將原地面夯壓密實；當松土厚度大于00 3m應將松土翻挖，分層回填壓實或采取其他土質加固措施。經過水田、 池塘、飽和粉細砂等松軟地基時，應

10、根據設計文件規(guī)定采取排水疏干，挖除淤泥，拋填片石，或填級配砂石及其他土等加固措施，保證基底堅固。4。4雨季施工技術措施1、土方、路基工程1）、雨期期間安排計劃，應組織力量突擊施工，并做好臨時排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時對坑壁采取防護措施，工力分段突擊，完成一段再開一段.2）、雨期前應選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。3）、雨季施工應適當縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，盡量 當天施工當天成活，妥善安排好現場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。4）、路基每日完工前，應將表面平整作3%的橫坡并壓實，以避免積水浸軟路基。施工 中遇雨要立即用機械將未攤平土方壓實，

11、以免雨水浸泡 .5）、開挖路基應在兩側路肩或人行道部位每隔適當距離挖出排水溝，以便雨水及時流 至路外。6）、施工地段低洼而又無排水設施，應設臨時集水坑，用排水溝將雨水按地形匯集到 適當地點，用臨時水泵將水排出施工地段。7）、雨后應對以下各點進行重點檢查：、路拱及邊溝等排水設施的排水情況；、碾壓完成或未及碾壓的路基排水及滲水情況 ；、路床積水情況；2、石灰粉煤灰砂礫層1）、及時與石灰粉煤灰砂礫料廠聯系，根據天氣情況進料 .2）、充分利用兩次降雨間隙，分層搶鋪粉煤灰，立即拌和均勻后，隨即攤鋪成活。3）、石灰粉煤灰砂礫到場后，邊攤鋪邊碾壓，對于攤鋪好的混合料應在雨前或冒雨進 行初壓，雨停后再碾壓密實

12、。3、瀝青混凝土底面層1）應在路肩兩側適當距離挖出排水溝，以排除雨后積水 .2）雨后底基層潮濕未干或泥土未消除干凈不得攤鋪瀝青混凝土。3）雨季應注意收聽氣象預報，并加強與瀝青廠聯系，遇雨立即停盤。雨前搶鋪壓實已 到場瀝青混凝土。4）對于不符合溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的混和料不得鋪筑在道路上。5）當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料， 全部清除不用，更換新料。步道碎基礎施工5施工注意事項5.1施工注意的事項1、施工前應先按定線坐標實地放線，核實無誤后再施工。2、本工程為道路施工，道路南側邊坡土質較差，確定是否需要采取保護或采取加固 措施，以保證道路的安

13、全施工。3、施工時應各標段提前進行溝通，并落實平縱的銜接以及人行道結構尺寸、顏色等 的統(tǒng)一，避免一條路出現平縱銜接不上、尺寸顏色不統(tǒng)一等。4、施工時應加強各專業(yè)之間的聯系配合，如發(fā)現矛盾，及時與有關專業(yè)設計人員聯 系共同協商解決，未經設計人同意不得隨意變更設計內容。5、與現況道路相接處，施工前需核實現況路的路面高程及平面，以便路口處相接平 順、自然，處理好道路低點，不得出現積水或排不不暢等現象。 有問題及時與設計人聯系6、回填及路基施工時須注意采用適宜的碾壓方式，保護管線安全。7、檢查井兩及管線兩側應均勻還土，回填土面高差不得超過0.3m,并分層夯實。8、路段內兩部及規(guī)劃管線較多，如遇電氣設施

14、位置與其它專業(yè)發(fā)生矛盾時，請及時通 知設計單位進行調整。、選擇有代表性的一段路基作為試驗段，進行壓實工藝試驗。通過土工試驗和現場 工藝試驗，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參 數.5。2壓實工藝試驗、試驗目的10、確定基床及其以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數、考核評價拌合、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備配置的合理性。、考核K30平板載荷儀、灌砂法等儀器設備的可靠程度，為大面積施工確立有效的 檢測手段。、通過試驗求得灌砂法和核子密度濕度儀法之間的相互關系，為大面積施工提供一種快

15、速有效的檢測手段，以便更加有效地做好質量控制。試驗準備、填筑材料室內試驗a、細粒土：（a）顆粒分析試驗（b）天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗（c）液、 塑限試驗（d）擊實試驗。b、粗粒土：（a）天然含水量、天然密度（b）顆粒分析試驗（c）最大密度和最小密度試 驗.b、巖塊（填石）：（a）顆粒分析試驗（b）單軸抗壓強度試驗.、科學選擇運輸、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備、場地的選擇和平整在大面積路堤分層壓實施工前，選擇一塊基床底層及基床下部已嚴格按有關工藝規(guī)則 碾壓，并已達到了設計要求的寬度的試驗場地。在試驗填料鋪筑之前，對場地表面進行平 整和清理，使其達到壓實工藝規(guī)則規(guī)定的標準。、工藝試驗土工試驗

16、的方法按公路工程土工試驗方法執(zhí)行。、細粒土填筑工藝試驗a、填料的鋪筑11將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗場地，材料堆卸后，按照壓實工藝規(guī)則要求， 用推土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對于重型壓實機械，虛鋪厚度 為3035cm并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成依次連續(xù)的填料試驗段，試驗 段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值，必要時采用人工處理方法，確定試驗段 含水量數值,路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。b、填料的壓實和檢測在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在2km/h. 在前四遍中，試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水量檢測

17、，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經密實度檢測后，如果測試的密實度不再提高及地基 系數K30達到設計要求時，則停止該層的碾壓試驗，試驗段每次的測點數量為灌砂法二點， K30荷載儀二點。c、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層 的做法進行碾壓和密實度、含水量的測試，并作好記錄。d、對前兩層測試資料進行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料，求得填料干密度和含水量的關系，并結合填料的擊實特性， 確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。e、試驗資料的分析和整理試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析

18、整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參 數，提出試驗報告。126。質量要求6.1 工程質量保證措施我公司根據本工程的實際情況， 嚴格執(zhí)行GB/T9001 2000ISO9001:2000質量管理體 系要求標準的新版質量手冊后將針對軟基（翻漿）工程特點，為滿足業(yè)主需要進行 詳細的質量策劃。采用先進的、合理的、成熟的施工技術和工藝，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，以確保本工程質量達到高標準。6.2 質量方針及目標科學管理，技術創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任確保市優(yōu)，爭創(chuàng)精品工程工程質量標準：合格6.3 質量控制填料強度應大于i5MPa級配砂石至少做一組強度試驗。填筑前對級配石料的料源進 行考察，料源粒徑大小、有

19、無雜物、泥土 ，是否滿足使用要求等。換填路基石塊最大粒徑 應小于層厚的2/3,按60cm厚度控制，根據填石路基實施結果優(yōu)化調整分層填筑厚度.施工中認真執(zhí)行“三檢”制度。即：施工前、施工中、完工后檢查。碾壓過程中，灑水量要 充足，確保飽水碾壓。壓路機采用 20t振動壓路機，壓實時要人工配合進行找平，確保碾 壓無死角。6。4質量保證體系實行項目經理負責制，由項目總工直接負責技術，質量管理工作，實施全過程質量監(jiān) 控，進行信息化施工.項目部成立質量管理領導小組， 由項目經理任組長，項目總工任副組長，成員由項目 部質檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成.項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，施工專業(yè)隊設專職質量員，協助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢驗。保證各道工序的施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。137。安全措施7.1安全保證體系成立由項目經理、項目總工程師、生產經理、安全環(huán)保部長組成的安全領導小組，其 中項目經理為第一責任人，項目副經理為安全生產的直接負責人，項目總工程師為技術負 責人。專職安檢工程師負責日常安全工作的落實，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產.各工區(qū)設專職安檢員，各班組設兼職安全員。7。2安全保證措施1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產必須管安全的原則，結合我單位 的實際情況和本工程的具體特點，組成專