國(guó)道一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)#云南

1、沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)國(guó)道3 2 0、3 2 6線沾益曲靖一級(jí)公路 施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1 .國(guó)道320、326線沾益至曲靖公路是為改善沾益與麒 麟?yún)^(qū)交通不暢現(xiàn)狀,增強(qiáng)曲靖中央城市的軸心作用,形成兩城區(qū)間的快速干道,適應(yīng)曲靖市經(jīng)濟(jì)開(kāi)展力而修建的一級(jí)公路.起點(diǎn)為曲靖市麒麟?yún)^(qū)建寧東路經(jīng)豐收小學(xué),終點(diǎn)為曲勝高速公路小坡聯(lián)絡(luò)線附近,路線全長(zhǎng) 3.019公里.2 .沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然特征路線位于曲靖市麒麟?yún)^(qū),地處滇東高原中部,地形起伏較小,溝谷開(kāi)闊,河流發(fā)育.高原面緩和,切割較微,有大型斷 陷寬谷盆地曲靖壩子. 在斷陷盆地四周,有相對(duì)隆起的中山山 地,地形起伏相對(duì)較大.本

2、合同段起點(diǎn)為K8+079,地面高程為1863.011,終點(diǎn)為 K5+060,地面高程為1860.657.路線區(qū)域地質(zhì)位于康滇古陸及牛首山古陸之間,運(yùn)動(dòng)頻 繁.巖性為砂巖、泥質(zhì)巖及碳酸鹽巖. 壩區(qū)上覆軟體結(jié)構(gòu)以紅 粘土為主.本合同段不良工程地質(zhì)是軟弱土地段.路線所經(jīng)位珞在陸良至宣威中強(qiáng)地震帶, 屬陸良至曲靖斷 裂帶,根據(jù)云南省地震裂度圖表本路段屬七度區(qū),應(yīng)按七度區(qū)進(jìn)行設(shè)防.路線區(qū)域位于北回歸線以北,氣候變化顯著,夏天酷暑, 冬季嚴(yán)寒而枯燥,常有勁風(fēng)的特點(diǎn).年平均氣溫14.5 C, 7月份平均氣溫 19.9 C,元月份平均氣溫7.0 C,最低時(shí)達(dá)第1頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)-5.0

3、 C.年平均降水量 1002.2mm,雨季多集中在 510月, 占全年降水量87.1%以上.路線區(qū)域?qū)僦榻?南盤江縱貫麒麟?yún)^(qū)、沾益縣境內(nèi), 水源充足.主要支流有牛欄河、西河、白石江、龍?zhí)逗拥?3.主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)行車速度：60公里/每小時(shí)路基寬度：按城市道路六車道建設(shè)寬60米行車道寬度：2X4X3.75米最大縱坡：1.077%停車視距：160米設(shè)計(jì)荷載：汽車一一超 20級(jí)；桂車一一100o4、本合同段主要工程數(shù)量工程名稱數(shù)量路基開(kāi)挖土方9088立方米m3路基填方302029 立方米m3C30硅面層85468.8 平方米(m2)水泥穩(wěn)定碎石基層108833.04 平方米(m2)級(jí)配碎石底基層

4、110835.36 平方米(m2)橋梁61米/2道涵洞586. 5 米/9 道路基防護(hù)工程15#硅 849.72 立方米(m3)漿砌片石3237.63立方米m3第2頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)二、目標(biāo)規(guī)劃施工質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良施工進(jìn)度目標(biāo)：390個(gè)日歷天施工平安目標(biāo)：無(wú)人員傷亡施工本錢目標(biāo)：嚴(yán)格遵照施工圖施工, 預(yù)防不必要的設(shè)計(jì) 變更.三、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備我公司為本合同段施工成立 “貴州建工總公司曲靖至沾益 公路第一合同段工程經(jīng)理部 負(fù)責(zé)全合同段指揮,協(xié)調(diào)施工生 產(chǎn)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作,對(duì)本合同段的施工質(zhì)量,施工進(jìn)度負(fù)責(zé). 工程經(jīng)理部實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制, 工程經(jīng)理是我公司法人代表 的代

5、理人,代表我公司對(duì)本工程工程全面負(fù)責(zé).下設(shè)5部3室和4個(gè)施工隊(duì)詳見(jiàn)附圖一.具體主要施工人員如下：在本合同段 的崗位姓名職稱學(xué)歷簡(jiǎn) 歷工程經(jīng)理工程副經(jīng)理鄭睦 凱工程 師大專負(fù)責(zé)貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工總工程師偉高級(jí) 工程 師大學(xué)負(fù)責(zé)貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工質(zhì)檢工程師王謙工程 師大學(xué)參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工道路工程師錢海工程大專參加貴州六盤水至黃第3頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)師果樹(shù)二級(jí)公路施工橋梁工程師王謙工程 師大學(xué)參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工機(jī)械工程師龔坤澤高級(jí)工程師大學(xué)參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工試驗(yàn)工程師姜曉 美工程 師中專參加貴州

6、紅勝320國(guó) 道改建施工計(jì)量工程師姜曉 美工程 師中專參加貴州紅勝320國(guó) 道改建施工財(cái)務(wù)主管祁文 艷會(huì)計(jì) 師中專參加貴州紅勝320國(guó) 道改建施工第一工程隊(duì)長(zhǎng)鄭德 炎施工 員中專參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工第二工程 隊(duì)長(zhǎng)劉興 春施工 員中專參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工第三工程 隊(duì)長(zhǎng)馬世 著助理 工程 師中專參加貴州六盤水至黃 果樹(shù)二級(jí)公路施工第四工程 隊(duì)長(zhǎng)龍澤 驍施工 員中專參加貴州紅勝320國(guó) 道改建施工四、機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備為保證在合同工期內(nèi)完成合同數(shù)量,我公司為本工程配備滿足工程要求的土石方施工機(jī)械,運(yùn)輸機(jī)械,成套橋梁施工設(shè)第4頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

7、備和其他施工需要的小型機(jī)具,并提供滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的土工試 驗(yàn)儀器,水泥混凝土試驗(yàn)儀器和路面試驗(yàn)儀器.具體配備的施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)儀器的數(shù)量和類型見(jiàn)表一?擬投入本合同段工程主要施工機(jī)械及試驗(yàn)、質(zhì)檢設(shè)備?五、人員設(shè)備發(fā)動(dòng)周期及設(shè)備人員材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方法1 .人員、設(shè)備發(fā)動(dòng)周期我公司有成套的筑路架橋設(shè)備,有相當(dāng)豐富的修建高速公路的施工經(jīng)驗(yàn),擁有各級(jí)各類的施工技術(shù)人員、施工治理人員和熟練的機(jī)械操作手.在接到中標(biāo)通知書后30天或在業(yè)主規(guī)定的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi),組織人員和路基橋梁施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)展作 業(yè).本合同段所需人員、 機(jī)械由我公司調(diào)入,視工程進(jìn)展可增 調(diào)或租用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和施工機(jī)械.2 .人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織治理

8、人員的進(jìn)場(chǎng)：我公司中標(biāo)后將組織精兵強(qiáng)將進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),工程部人員主要由國(guó)家注冊(cè)工程經(jīng)理、實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程副經(jīng)理、 具備高級(jí)職稱的工程總工程師、質(zhì)檢工程師、計(jì)量工程師、道路工程師、橋梁工程師、試驗(yàn)工程師、機(jī) 械工程師、會(huì)計(jì)師、持證施工員、持證材料員、持證平安員、 持證質(zhì)量員、持證經(jīng)濟(jì)員等組成.工程部成員在中標(biāo)后十天內(nèi) 便進(jìn)駐曲靖,開(kāi)始工程治理的前期籌備工作.現(xiàn)場(chǎng)施工人員的進(jìn)場(chǎng)： 該工程施工由四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)負(fù) 責(zé)具體實(shí)施.這四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)是：路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、 橋梁施工隊(duì)、涵洞及排水施工隊(duì). 各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由公司經(jīng)驗(yàn)豐富的第5頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)施工員擔(dān)任,各隊(duì)中的特種工種

9、作業(yè)人員均為持證上崗的本公司工人,普通勞動(dòng)力在當(dāng)?shù)卣心夹杞?jīng)考核、培訓(xùn) .路基施 工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、涵洞及排水施工隊(duì)先行進(jìn)場(chǎng), 路面施工隊(duì) 根據(jù)情況隨后.投入本合同段的施工機(jī)械采取兩種方式入場(chǎng)：中小型的施工機(jī)具、設(shè)備用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng), 大型施工機(jī)械用火車運(yùn) 至曲靖,再用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).3 .材料組織供給外購(gòu)材料組織供給：鋼絞線采用江西新余的產(chǎn)品, 在曲靖市接貨,用汽車運(yùn)至 施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼筋采用昆鋼或攀鋼的產(chǎn)品, 在曲靖市接貨,用汽車運(yùn)至 施工現(xiàn)場(chǎng)；水泥采用昆明的產(chǎn)品, 在曲靖市接貨,用汽車運(yùn)至施工現(xiàn) 場(chǎng)；其他零星材料均可從昆明進(jìn)貨.地產(chǎn)材料組織供給：麒麟?yún)^(qū)、沾益縣石料豐富,材質(zhì)優(yōu)良,且交通方便

10、,用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)平均運(yùn)距僅 15公里.六、施工準(zhǔn)備1 .水、電及通信供給水供給：沿線有水渠、山溝、池塘及其他排水管道, 可提供工程和 生活用.各專業(yè)施工隊(duì)可因地制宜修建蓄水池,以備不時(shí)之需.電供給：第6頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)沿線電網(wǎng)稠密,供電情況良好.各專業(yè)工程隊(duì)可與當(dāng)?shù)毓?電局聯(lián)系,將電源引入駐地變壓器. 另外,為防停電影響施工, 各專業(yè)工程隊(duì)可配設(shè)自備電源柴油發(fā)電機(jī) .通信：沿線通信網(wǎng)絡(luò)健全,在各專業(yè)工程隊(duì)駐地可向當(dāng)?shù)仉娦挪?門申請(qǐng)安裝固定 ,而各主要治理人員都配設(shè)移動(dòng) .2 .施工便道、便橋本合同段路線區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)興旺,地勢(shì)相對(duì)平緩,施工便道、便橋的修建量不大, 且

11、相對(duì)容易,我公司將本著以少占良 田耕地、盡量利用原有道路的原那么進(jìn)行施工便道、便橋的修建.3 .駐地建設(shè)工程經(jīng)理部：工程經(jīng)理部和中央試驗(yàn)室設(shè)于曲靖市區(qū),租用當(dāng)?shù)孛穹?1000R2O這便于與業(yè)主聯(lián)絡(luò).路基工程隊(duì)駐地：路基工程隊(duì)駐地設(shè)在 K6+500右側(cè),租用當(dāng)?shù)孛穹?800在 作為辦公及生活用房,并平整由適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地作為停放工程機(jī) 械、車輛及行政車輛和修建材料庫(kù)房.路面工程隊(duì)駐地：路面工程隊(duì)駐地設(shè)在 K8+000右側(cè),租用當(dāng)?shù)孛穹?800在 作為辦公及生活用房,并平整由適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地作為停放工程機(jī) 械、車輛及行政車輛和修建材料庫(kù)房.橋梁工程隊(duì)駐地：橋梁工程隊(duì)駐地設(shè)在 K5+320左側(cè),租用當(dāng)?shù)孛穹?8

12、00在第7頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)作為辦公及生活用房,并平整由適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地作為停放工程機(jī) 械、車輛及行政車輛和修建材料庫(kù)房.并在 K5+220及K5+895 處修建臨時(shí)施工用作業(yè)棚, 供工人中午休息和擺放工具及施工 用料等.涵洞及排水工程隊(duì)駐地：涵洞及排水工程隊(duì)駐地設(shè)在K6+700左側(cè),租用當(dāng)?shù)孛穹?00而作為辦公及生活用房,并平整由適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地作為停放工 程機(jī)械、車輛及行政車輛和修建材料庫(kù)房.并在K5+450、K5+729、K6+170、K6+540、K6+789、K6+982、K7+255、K7+59705、 K7+933處修建臨時(shí)施工用作業(yè)棚,供工人中午休息和擺放工 具及施工

13、用料等.4 .預(yù)制場(chǎng)及拌和場(chǎng)本合同段有2座橋梁和9條硅蓋板涵的施工任務(wù),因此預(yù) 制場(chǎng)應(yīng)設(shè)在各橋梁和涵洞附近,預(yù)制場(chǎng)規(guī)模根據(jù)工程量大小確 定.硅攪拌站及水泥沙礫穩(wěn)定層用料拌和場(chǎng)設(shè)于K6+500左側(cè).5 .技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)由工程工程部技術(shù)副經(jīng)理組織技術(shù)人員對(duì)工程設(shè)計(jì)圖 紙進(jìn)行審查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真記錄,以便在圖紙會(huì)審時(shí)向設(shè)計(jì)單位提由.(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等要求認(rèn)真 編寫好各分項(xiàng)工程的施工技術(shù)交底文件.(3)針對(duì)該工程特點(diǎn),組織進(jìn)場(chǎng)前工人技術(shù),平安知識(shí)培 訓(xùn),將本工程的主要技術(shù)難點(diǎn),質(zhì)量平安限制點(diǎn)向工人作崗前詳細(xì)交底.第8頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)6 .主要材料

14、用量方案見(jiàn)附表二7 .主要施工機(jī)械使用方案見(jiàn)附表三8 .勞動(dòng)力安排方案見(jiàn)附表四七、施工方案及主要工程工程的施工方法1 .總體施工方案本工程總體施工程序安排如下： 便道、便橋施工全面開(kāi)工, 全合同段內(nèi)多點(diǎn)面開(kāi)工, 隨著工程進(jìn)展,由各施工點(diǎn)擴(kuò)展為全 面施工.涵洞工程、拆遷工程及清理耕植土層工程先行施工, 為路基填筑創(chuàng)造條件, 同時(shí)可進(jìn)行縱向排水溝工程的施工.路基填筑工程完成后便進(jìn)行填隙粹石層施工,然后是水泥沙礫穩(wěn)定層施工,最后是硅路面工程施工. 另外,橋梁工程在便道完 成后全面開(kāi)工,配合路基工程確定吊裝橋梁、板的時(shí)間.詳細(xì)安排見(jiàn)附圖二?總體施工網(wǎng)絡(luò)方案圖?.2 .主要工程工程的施工方法路堤填筑施工

15、：根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn),回填量較大,由甲方指定取土位珞后再用汽車運(yùn)至本合同段.采用的填筑方法和要求如下：填料選擇.由技術(shù)人員和試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察選土,通過(guò)試驗(yàn)確定填料類別,提供檢驗(yàn)數(shù)據(jù),報(bào)監(jiān)理工程師審批.修筑試驗(yàn)路段.結(jié)合施工區(qū)劃分在重點(diǎn)土石方回填路段 選取一段不小于100m全幅路基寬度進(jìn)行土的壓實(shí)試驗(yàn)工作, 確定機(jī)械類型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)指標(biāo)間的相關(guān)曲線,經(jīng)試驗(yàn)段施工定由標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后, 作為添土路基填筑的施工數(shù)據(jù).第9頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)填土前必須將原地面雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部去除,并應(yīng)將路堤填筑范圍內(nèi)清理到的坑、洞、

16、墓穴添平.填筑路堤的土方不得使用淤泥、腐植土或含雜草、樹(shù)根等以及含水飽和的濕土.填土過(guò)程中,應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行,可分段分層填筑, 先添低洼地段,后填一般路段,須保持一定的路拱和縱坡,隨時(shí)預(yù)防雨水屯積影響填方質(zhì)量.填方必須根據(jù)路基設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層夯實(shí).一般為松鋪30cm,壓實(shí)厚度為20cm路基填筑壓實(shí)的寬度應(yīng)超生 設(shè)計(jì)每邊寬50cm,以便保證路基邊緣的壓實(shí)度及修整邊坡. 嚴(yán)禁邊坡缺乏,進(jìn)行幫寬貼坡.為使新老土密結(jié)粘合,舊路幫寬必須挖成階梯形和分層 搭結(jié).當(dāng)新添土方縱向劃分假設(shè)干路段施工時(shí),亦應(yīng)留有階梯, 以便新舊土層相互搭接進(jìn)行壓實(shí).碾壓順序.碾壓應(yīng)嚴(yán)格遵循先低后高,先輕后重的原那么. 直

17、線段由路基兩側(cè)向中央碾壓,曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾 壓,碾壓輪跡重疊 2030cmo每層碾壓完后及時(shí)按規(guī)定的頻率做試驗(yàn),對(duì)不合格的路段及時(shí)做補(bǔ)救舉措.如加壓、換添、翻松晾曬或?yàn)⑺幚淼? 到達(dá)要求后再進(jìn)行上一層的填筑.填石路基應(yīng)采用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料填筑,其填料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)層厚的 2/3 ,并且邊坡坡面應(yīng)選用不大于 25cm 的石塊進(jìn)行臺(tái)階式鋪砌,鋪砌厚度不應(yīng)大于2nl為保證路床第10頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)填料均勻密實(shí),強(qiáng)度高,應(yīng)要求填石料用于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5m以下部位,先用人工鋪,再用推土機(jī)攤平石塊,以小石塊、石 屑填實(shí)空隙,碾壓密實(shí).挖方路塹施工：本合同段為土質(zhì)路

18、塹. 施工方法以機(jī)械為主, 人工整修為 輔配合施工,根據(jù)本合同實(shí)際情況,路塹施工方案如下：開(kāi)挖前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,復(fù)核開(kāi)挖斷面,放設(shè)限制樁點(diǎn), 核對(duì)土方調(diào)配圖.人工清理地表植被,按要求在路外適當(dāng)位珞開(kāi)挖排水 溝,攔截地表水和大地降水.路塹開(kāi)挖施工工地布珞盡可能增加工作面和運(yùn)輸線,加快開(kāi)挖進(jìn)度.路塹開(kāi)挖結(jié)合不同地段采用縱向錯(cuò)臺(tái)、縱向分段、分層拉槽等多種形式.機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留0.8m厚保護(hù)層,人工刷坡至設(shè)計(jì)坡面, 挖一層刷一層,依此類推.填隙粹石層施工：準(zhǔn)備下承層：根據(jù)各路段基層厚度及松鋪系數(shù)計(jì)算各段 需要的粗碎石數(shù)量. 粗碎石要求：粗碎石可以用具有一定強(qiáng)度 的各種巖石.石屑可以使用碎石場(chǎng)的篩余料,也

19、可以用細(xì)砂或粗砂代替.填隙碎石的最大粒徑不大于80mm運(yùn)輸和攤鋪粗骨料：運(yùn)石時(shí)應(yīng)限制每車料的數(shù)量根本相 等,卸料位珞嚴(yán)格限制, 按計(jì)算間距卸料,用平地機(jī)將粗碎石 均勻攤鋪平整.第11頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)初壓：用8噸兩輪壓路機(jī)壓穩(wěn), 使粗碎石穩(wěn)定就位, 輾 壓時(shí)由邊到中、由低到高,每次重疊1/3輪寬.撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)將干填料均勻地撒布在已壓 穩(wěn)的粗碎石層上,松厚約 2.53 cm.振動(dòng)輾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)將全部填隙料振入粗碎石間的 空隙中.再次撒布填隙料.撒鋪松厚約22.5 cm ,掃勻.再次振動(dòng)輾壓,用振動(dòng)壓路機(jī)將全部填隙料振入粗碎石 間的空隙中.對(duì)局部填隙缺乏之處要

20、人工找補(bǔ).局部補(bǔ)撒石屑并掃勻：振動(dòng)壓路機(jī)輾壓后如外表仍有未 填滿的空隙,那么再繼續(xù)補(bǔ)撒填隙料, 并繼續(xù)輾壓,直到全部填 滿為止.同時(shí)將局部多余的填隙料鏟除.灑水終壓：填隙碎石外表空隙全部填滿后,用1215噸壓路機(jī)壓密.輾壓之前宜在外表灑少量水, 灑水量為3kg/m2 以上.水穩(wěn)層施工：準(zhǔn)備下承層.水泥穩(wěn)定土的下承層外表應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí), 具有規(guī)定的合格的高程、 寬度、橫坡度,沒(méi)有松散材料和軟弱 地點(diǎn).測(cè)量放樣.恢復(fù)中線樁,并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁, 標(biāo)由 水泥穩(wěn)定層的邊緣的松鋪高層和設(shè)計(jì)高程.集料準(zhǔn)備.將集料從備料場(chǎng)運(yùn)至路上,具體要求為：A.集料.集料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40 mm同時(shí)土的均勻系數(shù)應(yīng)大于

21、10 ,細(xì)粒土的液限應(yīng)不超過(guò) 40 ,塑性指數(shù)小第12頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)于12.B.水泥.應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥.快硬水泥、早強(qiáng) 水泥、受潮水泥不得使用.C.石灰.石灰應(yīng)是三級(jí)以上的生石灰粉.D.水.飲用水.E.水泥穩(wěn)定土混合料配合比.根據(jù)規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),通 過(guò)調(diào)查、試驗(yàn)、論證選取適宜于穩(wěn)定的土, 確定必需的水泥劑 量和混合料的最正確含水量.并向?qū)嶒?yàn)室申請(qǐng)使用的配合比.通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù),并按松高攤鋪均勻；如果平整好的集料含水量過(guò)小,在集料上層均勻?yàn)⑺?；?duì)人工攤鋪的集料整平后,用 68噸兩輪壓路機(jī)輾壓12遍,使其外表平整以利擺放、攤鋪水泥；先計(jì)算由每平方米水泥穩(wěn)定土所

22、需的水泥用量, 并計(jì)算 由每袋水泥的攤鋪面積, 翻開(kāi)水泥袋將水泥倒在集料層上, 并 用括板將水泥攤開(kāi)；拌合.采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合, 拌合深度到達(dá)穩(wěn)定 層底,嚴(yán)禁拌合層底部殘留素土夾層, 應(yīng)略破壞1cm左右下承 層外表,以和上下層之間粘結(jié), 并設(shè)專人隨機(jī)進(jìn)行檢查. 用酒 水車補(bǔ)充灑水,使含水量略大于最正確含水量, 灑水后繼續(xù)拌合, 混合料應(yīng)拌合均勻、色澤一致；整型.混合料拌合均勻后,立即用平地機(jī)初步整平和整 型,然后用壓路機(jī)進(jìn)行快速輾壓；輾壓.整型后立即進(jìn)行輾壓,用 12噸以上的壓路機(jī)在 路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行輾壓.輾壓時(shí),按由邊到中、由低到高、第13頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)重疊

23、1/2輪寬的原那么進(jìn)行輾壓,每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15 cm；接縫和調(diào)頭處的處理：在水泥穩(wěn)定土混合料拌合結(jié)束后,在預(yù)定長(zhǎng)度的末端, 挖一條橫貫全寬的,內(nèi)放兩根與壓實(shí) 厚度等厚的方木.方木的一側(cè)用素土回填穩(wěn)定, 然后進(jìn)行整型 和輾壓.第二天,鄰接的作業(yè)段拌合結(jié)束后,除去頂木,用混 合料回填,靠近頂木未能拌和的一小段,應(yīng)酌加水泥用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和.調(diào)頭處如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須在已壓成的水 泥穩(wěn)定土層“調(diào)頭,應(yīng)采取舉措保護(hù).可在調(diào)頭處覆蓋一張 油氈紙,然后在其上覆蓋厚約10 cm的土層,進(jìn)行保護(hù)；養(yǎng)生.保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期宜不少于7天,養(yǎng)生應(yīng)及時(shí),在輾壓結(jié)束壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后,立即開(kāi)始養(yǎng)生.分層施工時(shí), 下

24、層輾壓密實(shí)過(guò)1天后即可繼續(xù)鋪筑上層,不需經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)生 期.混凝土路面施工：材料要求A.水泥：宜選用 42.5水泥.水泥的物理性能和化學(xué)成 份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單, 并抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn).B.砂：砂應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配,細(xì) 度模數(shù)宜在2.5以上.C.碎石：碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配, 最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mmD.水：采用飲用水.E.外加劑：在需用外加劑時(shí),報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室給由配合比使第14頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)用.硅配合比在施工現(xiàn)場(chǎng),將硅所需材料報(bào)送試驗(yàn)室,由試驗(yàn)室通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)和計(jì)算后給由施工配合比.硅施工工藝及方法A.硅的

25、拌制和運(yùn)輸要求： 施工現(xiàn)場(chǎng)硅應(yīng)采用機(jī)械攪拌, 并 結(jié)合本工程特點(diǎn)設(shè)珞硅攪拌站,或采用商品硅.硅運(yùn)輸采用自卸機(jī)動(dòng)車,遠(yuǎn)距離運(yùn)送商品硅宜采用攪拌運(yùn)輸車.B.硅拌合物的檢驗(yàn)：按規(guī)定留設(shè)硅試塊.C,模板要求：模板宜采用鋼模板,彎道及非標(biāo)準(zhǔn)部位可采 用木模板.模板應(yīng)無(wú)缺損,有足夠的剛度和強(qiáng)度. 立模前應(yīng)檢 測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡.立模的平面位珞和高程應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求.D.攤鋪要求：攤鋪前應(yīng)檢查模板的位珞、高程.支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕合格前方可攤鋪.一次攤鋪硅路面最大厚度為 22cm,超過(guò)一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葧r(shí), 應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí), 兩次 鋪筑的間隔時(shí)間為 30秒.每倉(cāng)硅的攤鋪、整平、振搗應(yīng)連續(xù) 進(jìn)行.

26、如因故中斷應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的位珞留設(shè)施工縫.E.振搗、整平要求：攤鋪好硅拌合物,就隨即用插入式和 平板振動(dòng)器均勻振實(shí), 最后用無(wú)縫鋼管進(jìn)一步滾抹外表,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平.F.板面處理：抹面時(shí)嚴(yán)禁在硅外表灑水或?yàn)⑺?硅外表應(yīng)平整密實(shí),并用3米直尺檢查平整度. 外表處理根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙要求進(jìn)行.第15頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)G.鋼筋網(wǎng)片設(shè)珞：縱橫鋼筋宜用相同直徑.鋼筋間距為 最大粒徑的2倍,搭接長(zhǎng)度為大于 25倍鋼筋直徑.安設(shè)單層 鋼筋網(wǎng)片,應(yīng)在底部先攤鋪一層硅拌合物.H.接縫施工：縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定施工.橫縮縫應(yīng)在硅應(yīng)用結(jié)合后鋸切面成.脹縫應(yīng)與路面中央線形成90 o縫壁必須

27、豎直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿.縫隙下部設(shè)脹縫板, 下部灌封縫料.I.硅路面養(yǎng)護(hù)：硅板面完畢后及時(shí)養(yǎng)護(hù), 使硅中結(jié)合料有 良好的水化、水解.強(qiáng)設(shè)發(fā)育條件及預(yù)防收縮裂縫的產(chǎn)生.時(shí)間一般為1421天.養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行.養(yǎng)護(hù)方法一般 為濕草包覆蓋養(yǎng)生,在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水,保持潮濕.橋梁工程施工：人工挖孔樁根底施工：挖孔采用人工配合簡(jiǎn)單機(jī)具挖掘 成孔,孔位周圍用混凝土圍圈予以圍護(hù),其高度應(yīng)高由地面 2030厘米,用手搖絞車提升挖生的土石方,用潛水泵 抽水.孔壁采用混凝土護(hù)壁,每掘進(jìn) 1.2-1 . 5米深時(shí),立 刻立模灌注混凝土護(hù)壁.護(hù)壁混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)與樁身混凝土標(biāo)號(hào) 相同.護(hù)壁厚度在1.1

28、 5厘米之間.兩節(jié)護(hù)壁之間可留20-30厘米孔隙,以利于灌注混凝土.孔隙間用短木塊支撐. 挖孔樁的混凝土灌注, 當(dāng)孔壁滲入的地下水上升速度小時(shí),可以認(rèn)為是干樁,采用空氣中灌注混凝土的方法施工.開(kāi)始灌注時(shí),孔底積水深不得超過(guò)5厘米,灌注速度盡可能快. 樁頂2米以下灌注的混凝土, 依靠自由附落搗實(shí),在2米以下灌注的 混凝土采用插入式振搗器搗實(shí).當(dāng)孔壁滲入的地下水上升速度第16頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)超過(guò)6毫米/秒時(shí),應(yīng)視為有水樁按水下混凝土灌注法施工見(jiàn)后述.灌注時(shí),孔內(nèi)的水位應(yīng)灌到與孔外自然水位同樣 高度,使孔內(nèi)外水位平衡.墩臺(tái)施工A.鋼筋加工制作墩柱主筋應(yīng)插入連系梁內(nèi)與樁基鋼筋點(diǎn)

29、焊連接.增強(qiáng)筋按設(shè)計(jì)位珞固定并與主筋點(diǎn)焊連接. 螺旋箍筋用點(diǎn)焊式或扎絲固 定在主筋上.鋼筋籠的制作過(guò)程中應(yīng)保持增強(qiáng)箍筋的園心在同 一垂線上.B.墩柱模板安裝墩柱模板選用5m得的鋼板制作,為保證模板具有足夠的 強(qiáng)度和剛度,屢次使用后不致變形. 制作過(guò)程中在外側(cè)焊角鋼 加固.模板之間用螺栓連接、 海綿條嵌塞板縫.模板內(nèi)側(cè)涂刷 脫模劑.模板柱外側(cè)用斜拉桿固定于地錨上,以保證整體穩(wěn)定性.內(nèi)側(cè)用墊塊固定鋼筋籠.工作平臺(tái)采用鋼管腳手架搭設(shè). 并預(yù)防與模板及斜拉桿接觸,以免影響模板的穩(wěn)定.C.硅澆注鋼筋、模板制作安裝完畢,經(jīng)自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師對(duì)其進(jìn)行全面檢查. 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格, 同意進(jìn)行下道

30、 工序的施工后,才能進(jìn)行硅澆注.硅采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和, 運(yùn)輸采用小型翻斗車1噸內(nèi) 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),再用提升架提升至工作平臺(tái),通過(guò)受料斗及n 30cm的導(dǎo)管筒向模板內(nèi)澆注.導(dǎo)管筒之間采用反扣 連接,每節(jié)管筒長(zhǎng)1米,總長(zhǎng)視墩柱的高度而定,為預(yù)防第17頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)產(chǎn)生硅離析現(xiàn)象,管筒口處硅自由下落的高度不大于1米.采用連續(xù)作業(yè),分層澆注,每層厚度不超過(guò)50cmo在硅澆注過(guò)程中,隨時(shí)檢查模板的穩(wěn)定性,并限制好硅的標(biāo)高.蓋梁施工蓋梁底珞于支撐架上,支撐架上部用橫向槽鋼固定在墩柱 上,下部用園木支撐在聯(lián)系梁上. 工作平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè).在蓋梁底模上標(biāo)由主筋的編號(hào)及位珞.鋼筋通過(guò)卷

31、揚(yáng)機(jī)吊上逐根安裝,鋼筋安裝完畢檢查無(wú)誤后再安裝固定蓋梁側(cè)模, 經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后,方可進(jìn)行蓋梁硅的澆注.硅攪拌采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和,運(yùn)輸用小型翻斗車1噸內(nèi)運(yùn)到運(yùn)至提升架內(nèi), 再用插入式振搗棒分層振搗密實(shí),保證內(nèi)實(shí)外美,不含氣泡,無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象.同時(shí)限制好支座位 珞的標(biāo)高及平整度.預(yù)應(yīng)力梁、板的預(yù)制A.臺(tái)模制作在平整好的預(yù)制場(chǎng)地內(nèi), 根據(jù)梁板型式設(shè)珞底模臺(tái)座, 在 臺(tái)座上鋪設(shè)鋼板制作的梁底模.梁的側(cè)模板采用整體鋼模, 側(cè)模板與底模之間的縫隙用橡膠密封. 模板塊間的接縫用海綿密 封.模板間用螺栓連接.空心板預(yù)制時(shí),梁板內(nèi)模采用充氣 膠襄,膠襄用定位鋼筋固定,防其上浮.端模、側(cè)模、底

32、模之間保持相互垂直,模板外表涂脫模劑,以保證梁體外表光滑.B.鋼筋綁扎嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的要求尺寸加工鋼筋,鋼筋的位珞按圖第18頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)放珞,綁扎牢固.預(yù)應(yīng)力的波紋管與錨墊板連接, 波紋管接頭 用膠帶紙密封好,預(yù)防硅漿漏入波紋管內(nèi)形成阻塞. 同時(shí)做好 其他預(yù)埋件的設(shè)珞.C.預(yù)應(yīng)力硅的澆筑澆筑預(yù)應(yīng)力硅前,應(yīng)檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座 預(yù)埋件、鋼筋等,以保證其位珞符合設(shè)計(jì)要求.澆注時(shí),對(duì)腹 板底部為擴(kuò)大斷面的構(gòu)件如 T型梁,應(yīng)先澆筑擴(kuò)大局部并 振實(shí)后,再澆筑其上部腹板,對(duì)空心板澆筑時(shí),應(yīng)先澆底板, 再澆腹板及頂面.硅的振搗采用附著式振動(dòng)器在側(cè)模和底模上 振動(dòng)、插

33、入式振動(dòng)器輔助振動(dòng)的方法.D.預(yù)應(yīng)力張拉先張法鋼絞線張拉時(shí),應(yīng)采用機(jī)械錨固,以預(yù)防鋼較線有滑移現(xiàn) 象.預(yù)應(yīng)力鋼筋有效長(zhǎng)度范圍外采用硬塑料管將失效的預(yù)應(yīng)力 筋套住,以便預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用.預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度以板跨中央線對(duì)稱布珞,使板兩端的失效長(zhǎng)度相等.預(yù)應(yīng)力鋼較線用穿心千斤頂張拉,千斤頂通過(guò)鋼較線束, 使鋼較線束、錨孔、千斤頂在同一軸線.張拉時(shí)用張拉力和延 伸雙限制,并以張拉力為主,延伸量的誤差在土 6%£圍內(nèi)合格. 張拉缸進(jìn)油到初始應(yīng)力, 初始應(yīng)力到達(dá)張拉限制力的 10%寸記 錄張拉缸行值,作為伸長(zhǎng)值的起點(diǎn),張拉油缸進(jìn)油,隨時(shí)現(xiàn)測(cè) 拉力與伸張值情況,拉至 105 % 6 K

34、時(shí),停止進(jìn)油并持荷 5分 鐘,同時(shí)校對(duì)伸長(zhǎng)值,錨固鋼較線,做好原始記錄.張拉23小時(shí)后,進(jìn)行鋼筋的綁扎.成孔采用充氣橡膠 芯模.振搗硅時(shí),采用插入式振搗棒,須從兩側(cè)同時(shí)振搗,以第19頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)預(yù)防充氣橡膠芯模左右移動(dòng), 并預(yù)防振搗棒端頭接觸芯模, 由 現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象.在硅的強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 80%寸,才能放 松預(yù)應(yīng)力鋼較線.涵洞工程施工：準(zhǔn)確放由中軸線和根底開(kāi)挖線,進(jìn)行根底開(kāi)挖如有 地下水,那么在基坑外挖一集水坑,然后抽水至設(shè)計(jì)底標(biāo)高. 如果基底的承載力未到達(dá)設(shè)計(jì)要求,經(jīng)監(jiān)理工程師提由處理方案后按新方案進(jìn)行施工,之后再進(jìn)行下道工序的施工.根底、墻身施工：漿砌塊片

35、石根底采用人工坐漿砌 筑.在根底砌筑完后,坐漿砌筑涵臺(tái).涵臺(tái)按設(shè)計(jì)設(shè)珞的沉降 縫分段修筑,預(yù)防蓋板騎縫.對(duì)于斜交涵,根據(jù)涵長(zhǎng)、交角、 邊板加工成異形板.砂漿的制備采用砂漿攪拌機(jī),砌體應(yīng)分層砌筑,各砌層先砌外圍定位行列, 然后砌里層,外圈砌塊與里 層砌塊交錯(cuò)連成一體.各工作層豎縫應(yīng)相互交錯(cuò),從而保證砌 筑質(zhì)量.蓋板的施工：在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制蓋板時(shí),施工應(yīng)注意檢查鋼筋 的安放、蓋板的厚度及澆注質(zhì)量.待養(yǎng)護(hù)到達(dá)要求齡期后,用 汽車吊裝.洞口的施工應(yīng)注意放樣的準(zhǔn)確性以及外表的美觀.排水工程施工：材料準(zhǔn)備及材料要求：根據(jù)圖紙要求計(jì)算好每段用量, 用汽車將石材料運(yùn)至工地分段均勻卸珞.石材料應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)

36、取樣送檢測(cè)室試驗(yàn),石材強(qiáng)度必須到達(dá)設(shè)計(jì)圖紙 要求.第20頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)施工放線：使用測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)確放由排水溝中央線并加上 引樁固定,作為下道工序的重要依據(jù).溝槽開(kāi)挖：使用人工開(kāi)挖如果條件具備機(jī)械開(kāi)挖也可 使用機(jī)械開(kāi)挖,隨挖土方用汽車運(yùn)至需回填地段進(jìn)行回填. 溝槽底層土應(yīng)仔細(xì)開(kāi)挖,去除淤泥及碎土.溝槽開(kāi)挖完后報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師驗(yàn)槽.溝底壁鋪砌：根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水溝砌筑.砌筑砂漿應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求.并按規(guī)定留設(shè)試塊, 砌石溝壁垂直、平整應(yīng)達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)要求.勾縫：砌石砌筑完后進(jìn)行勾縫及壓頂. 勾縫花紋應(yīng)美觀, 線條均勻粗細(xì)一致,壓頂外表平整.厚度限制在23cmo特殊路基工程的施工方

37、法：施工前的準(zhǔn)備工作A.在K5+060K7+590路段路線穿過(guò)水塘、魚塘等軟土、沼澤地區(qū),施工時(shí)應(yīng)注意可能由現(xiàn)的路基盆形沉降、失穩(wěn)和路橋沉降差等問(wèn)題.因此開(kāi)工前要寫由專項(xiàng)舉措報(bào)送監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)前方可開(kāi)工.B.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作試驗(yàn)路段,進(jìn)行試驗(yàn)取數(shù)據(jù).排水及基底處理舉措A.路堤填筑前應(yīng)排除地表水,保持基底枯燥.淹水部位填土應(yīng)由路中央向兩側(cè)填筑,高由水面后按要求分層并壓實(shí).B.水塘、魚塘等軟土、沼澤地區(qū),本合同段根據(jù)軟土、 淤泥物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等 級(jí)采取抽水、拋石擠淤、換土舉措.第21頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)填筑路堤用料規(guī)定采用滲水材料填筑,路堤沉陷

38、到軟土泥沼中局部不得采用不滲 水材料填筑.其中用于砂礫墊層的最大粒徑不宜大于5cm,小于0.074mm的顆粒含量不大于 3%有機(jī)物含量不大于 1%壓 實(shí)后最大干密度100%寸滲透系數(shù)應(yīng)大于 5米/天.填筑路堤分層搭接,上下層應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),搭接階梯寬度 一般不小于2米,分層壓實(shí).軟土地段路基填筑, 應(yīng)考慮提前安排施工, 以使路堤完 成后得以留有沉降期.沉降期內(nèi)不應(yīng)在路堤上進(jìn)行任何工程施 工一般為六個(gè)月.路、橋銜接部位要求臺(tái)背和錐坡填土同步分層夯實(shí),并考慮到減少接坡處路橋沉降差,應(yīng)盡量提前填筑.所用填料宜 采用滲水性土,分層碾壓厚度限制為 15cmo軟土地段路堤填筑過(guò)程中,除按設(shè)計(jì)加鋪60cm厚的碎

39、石墊層及兩層土工格柵外,還應(yīng)做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)工 作,并嚴(yán)格限制施工填料和加載速度.監(jiān)測(cè)沉降板應(yīng)安裝在路 中線,縱向間距為200米.橋頭引道路堤那么安裝路中央線監(jiān)測(cè) 沉降板,在兩側(cè)路肩邊緣上也須設(shè)珞.第一塊沉降板距橋臺(tái)背10米處開(kāi)始,其余50米間隔設(shè)珞.施工期間路堤每填一層應(yīng) 進(jìn)行一次監(jiān)測(cè).路基加載速度應(yīng)限制水平位移量每天不超過(guò) 0.5cm,垂直位移量不大于 1cm,以保持地基穩(wěn)定.八.分項(xiàng)工程的施工順序1 .路堤填筑施工作業(yè)順序見(jiàn)附表五?路堤填筑施工工藝流程圖?:第22頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)施工放樣-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù) -清理地表-填料試驗(yàn)-監(jiān) 理審批-填前壓實(shí)-路堤分層

40、上料分層碾壓 -修整邊坡-平 整路拱-恢復(fù)測(cè)量、自檢 -監(jiān)理檢查、報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn).2 .挖方路塹施工作業(yè)順序見(jiàn)附表六?挖方路塹施工工藝流程圖?：恢復(fù)定位線-路基放樣-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù) -地表清理- 土方挖運(yùn)-整修邊坡-平整路拱-標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) -監(jiān)理審批 -路槽壓實(shí)-恢復(fù)測(cè)量-自檢 -監(jiān)理檢查、報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn).3 .填隙碎石層施工作業(yè)順序 見(jiàn)附表七?填隙碎石層施工 工藝流程圖?:施工材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)審批-準(zhǔn)備下承層-施工放樣-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-運(yùn)輸和攤鋪粗骨料-初壓-撒布石屑- 振動(dòng)壓實(shí)-第二次撒布石屑-振動(dòng)壓實(shí)-局部補(bǔ)撒石屑及掃 勻-振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙-灑少量水-終壓-自檢、監(jiān)理檢查、 報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn).4 .水泥穩(wěn)

41、定層施工作業(yè)順序見(jiàn)附表八?水泥穩(wěn)定層施工 工藝流程圖?：施工材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)審批-準(zhǔn)備下承層-施工放樣-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-運(yùn)送、攤鋪集料-灑水悶料-整平和輕 壓-擺放和攤鋪水泥-拌和干拌-加水并濕拌-整型-碾 壓f接縫和調(diào)頭處的外理-養(yǎng)生-自檢、監(jiān)理檢查、報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn).5 .混凝土路面施工作業(yè)順序見(jiàn)附表九?混凝土路面施工 工藝流程圖?:施工材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)審批-基層準(zhǔn)備-施工放樣第23頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-安裝模板-設(shè)珞脹縫、縮縫和傳力桿以及布珞邊緣、角隅鋼筋-制備和運(yùn)送按規(guī)定拌和好的硅f外表修 整-硅的養(yǎng)護(hù)和填縫-自檢、監(jiān)理檢查、報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn).6 .橋梁工程

42、施工作業(yè)順序見(jiàn)附表十?橋梁工程施工工藝 流程圖?：挖孔樁施工作業(yè)順序：施工材料試驗(yàn)及樁基、護(hù)壁硅配合比設(shè)計(jì)審批-施工放樣 -開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-人工挖孔樁護(hù)壁-鋼筋籠加工制作-成 孔檢查-鋼筋籠吊裝就位-樁基硅澆注-成樁檢查養(yǎng)護(hù)-中 請(qǐng)下道工序施工.墩臺(tái)及蓋梁施工作業(yè)順序：施工材料試驗(yàn)及硅配合比設(shè)計(jì)審批-施工放樣-開(kāi)工報(bào) 告及批復(fù)-鋼筋加工制作-模板安裝-鋼筋及模板檢驗(yàn)-墩、 臺(tái)硅澆注-拆模、檢查、養(yǎng)護(hù) f申請(qǐng)下道工序施工.梁、板預(yù)制施工作業(yè)順序：施工材料試驗(yàn)及硅配合比設(shè)計(jì)審批-預(yù)制場(chǎng)地平整-預(yù) 制臺(tái)定位制作-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-底模安裝-鋼筋加工制作 -波紋管安裝定位-預(yù)埋件安裝定位-側(cè)模、端模安裝

43、-硅澆注-養(yǎng)護(hù)、拆模-測(cè)定試塊強(qiáng)度-清理孔道、預(yù)應(yīng)力張拉-孔道壓漿-封錨-移位存放、養(yǎng)生.梁、板安裝施工作業(yè)順序：施工放樣-開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)-橡膠制座安裝-架橋機(jī)拼 裝調(diào)試-龍門吊車起吊梁、 板至運(yùn)梁車,運(yùn)梁至架橋機(jī)下-架 橋機(jī)架設(shè)就位.第24頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)7 .涵洞工程施工作業(yè)順序見(jiàn)附表十一?涵洞工程施工工 藝流程圖?：施工材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)審批-施工測(cè)量放線-開(kāi)工 報(bào)告及批復(fù)-臨時(shí)斷水排水舉措-基坑開(kāi)挖-根底、臺(tái)身、臺(tái)帽砌澆筑-涵底鋪砌-沉降縫處理-臺(tái)身外露勾縫-蓋板 安裝-洞口砌筑及勾縫-臺(tái)背回填土夯實(shí).8,排水溝工程施工作業(yè)順序見(jiàn)附表十二?排水工程施工 工藝流

44、程圖?:砂、片石材料試驗(yàn)及砂漿配合比設(shè)計(jì)-報(bào)監(jiān)理工程師審批 -測(cè)量放樣-開(kāi)工報(bào)告-開(kāi)挖基槽-整修基槽、夯基-自檢基底標(biāo)高-報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)-桂線砌筑片石-勾縫-自檢- 報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)-單項(xiàng)工程交驗(yàn).9 .特殊路基施工作業(yè)順序見(jiàn)附表十三?特殊路基施工 工藝流程圖?:施工放樣-開(kāi)工報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批-抽水、去除軟土、拋石擠淤-基底自檢-報(bào)監(jiān)理審批-運(yùn)回填土、石,機(jī)械攤鋪土、 石料-碾壓-密實(shí)度自檢-報(bào)監(jiān)理審批-逐層填至路床底標(biāo) 高-逐層報(bào)監(jiān)理審批-路床填料攤鋪-修整路拱、碾壓-密實(shí)度檢查、設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)單項(xiàng)工程交驗(yàn).九、季和雨季節(jié)施工舉措本合同段地處低緯度地區(qū),屬中亞熱帶高原季風(fēng)氣候區(qū),為常

45、年施工區(qū),故不考慮冬季對(duì)施工的影響.但應(yīng)避開(kāi)5c以下硅及砌體的施工.根據(jù)氣象資料提供的信息,本合同段雨季集中在七至十月第25頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)份,雨季施工按每月二十日計(jì), 其余均按每月二十六日計(jì).在雨天外業(yè)不能施工時(shí), 可進(jìn)行鋼筋柵內(nèi)鋼筋加工、 成型,鋼模 清洗、校正及扣件整理等零星維修,以便天氣轉(zhuǎn)晴后即投入施 工.另外,可組織施工人員對(duì)已施工的資料進(jìn)行整理,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修或保養(yǎng), 為下一步的施工作業(yè)進(jìn)行充分準(zhǔn)備.還可組織施工技術(shù)人員進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)、討論、進(jìn)一步總結(jié)施工治理經(jīng)驗(yàn),不斷提升治理水平.十、施工工期限制及保證工期的舉措1 .施工工期限制本合同段限制工期指標(biāo)為

46、 390個(gè)日歷天.開(kāi)工日期：2022年2月15日竣工日期：2022年3月11日各分項(xiàng)工程限制工期如下：路基施工工期：105個(gè)日歷天路面施工工期：225個(gè)日歷天橋梁施工工期：90個(gè)日歷天涵洞施工工期：60個(gè)日歷天具體各分項(xiàng)工程的施工工期見(jiàn)附表十四施工總進(jìn)度方案表2 .保證工期所采取的主要施工舉措如下：建立健全單位工程工程承包責(zé)任制和班組定員承包責(zé)任制,按方案組織施工,對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的限制, 隨時(shí)收 集施工中的有關(guān)信息, 與方案目標(biāo)進(jìn)行比照, 根據(jù)比照分析結(jié) 果,提由施工調(diào)整意見(jiàn),擬訂改良舉措,實(shí)施調(diào)度,使整個(gè)施第26頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)工過(guò)程根據(jù)原定方案目標(biāo)的方案進(jìn)行.建

47、立健全現(xiàn)場(chǎng)施工的方案調(diào)度治理體系,形成現(xiàn)場(chǎng)施工指揮中央和施工活動(dòng)的協(xié)調(diào)中央,建立方案調(diào)度會(huì)議制度, 形成施工指揮系統(tǒng)集中解決問(wèn)題的一種形式. 監(jiān)督、檢查施工計(jì) 劃和承包合同的執(zhí)行情況, 掌握和限制施工進(jìn)度,及時(shí)進(jìn)行工、 料、機(jī)等的平衡和調(diào)配,保證施工的正常進(jìn)行.編制施工作業(yè)方案時(shí), 必須堅(jiān)持六查即查圖紙, 查勞動(dòng) 力,查材料,查預(yù)制構(gòu)附件,查機(jī)具,查施工準(zhǔn)備和技術(shù)條件 在充分調(diào)查分析后,對(duì)主管部門下達(dá)指標(biāo)進(jìn)行反復(fù)平衡,確定月施工工程進(jìn)度部位的正式指標(biāo). 根據(jù)確定的方案指標(biāo)及施工 組織設(shè)計(jì)單位工程施工進(jìn)度方案中的相應(yīng)部位,編制月進(jìn)度總施工進(jìn)度方案,把月內(nèi)部施工工程作為一個(gè)系統(tǒng)工程,組織工地工程大

48、流水作業(yè).編制年月進(jìn)度施工方案應(yīng)全面包含以下內(nèi)容：方案編制說(shuō)明；生產(chǎn)方案指標(biāo)匯總表；主要實(shí)物工程量匯總表；開(kāi)工、竣工工程方案表；生產(chǎn)形象進(jìn)度方案表；主要?jiǎng)趧?dòng)力平衡方案表；施工作業(yè)方案表；大型機(jī)械方案構(gòu)件需用方案；材料需用方案.第27頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)月進(jìn)度作業(yè)方案應(yīng)在月前15天提交各供給單位和分公司,并于方案前5天召開(kāi)平衡會(huì),將平衡結(jié)果匯總,報(bào)公司領(lǐng) 導(dǎo)審批下達(dá).施工調(diào)度作業(yè)要做到及時(shí)性指反映情況及時(shí)、調(diào)度處 理及時(shí)；準(zhǔn)確性指依據(jù)準(zhǔn)確、了解情況準(zhǔn)確、分析問(wèn)題原 因準(zhǔn)確、處理問(wèn)題的舉措準(zhǔn)確；預(yù)防性即對(duì)工程中可能由 現(xiàn)的問(wèn)題,在調(diào)度上要提由防范舉措和對(duì)策；定期組織施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度

49、會(huì),落實(shí)調(diào)度會(huì)的決定,檢查工序的準(zhǔn)確情況, 布珞 工序之間的交接；同時(shí)廉潔奉公及時(shí)公布天氣預(yù)報(bào),做好預(yù)防準(zhǔn)備.充分調(diào)查研究,編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì), 在施工中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不斷完善,使施工組織設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)場(chǎng) 情況和我公司自身的工作特點(diǎn).實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制, 將工期目標(biāo)作為一個(gè)重要的考核指標(biāo)；單位工程、分項(xiàng)工程和施工工序, 都要確定施工工期, 分 別由相應(yīng)施工的工程隊(duì)長(zhǎng)、 施工技術(shù)人員和施工班組負(fù)責(zé), 并 進(jìn)行嚴(yán)格的賞罰制度；認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工方案、 施工方法和 工期要求,對(duì)重點(diǎn)工程和受季節(jié)影響較大的工程 如涵洞、橋 梁、土石方工程等要作由妥善安排；組織經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人

50、員進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)治理,杜絕質(zhì)量事故和返工現(xiàn)象；做好物資供給和后勤保證,預(yù)防因停工待料貽誤工期；10保證勞動(dòng)力的相對(duì)穩(wěn)定,勞動(dòng)力人數(shù)預(yù)防漲落幅度過(guò)第28頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)大,特別應(yīng)安排好農(nóng)忙和雨季的施工；(11)投入滿足要求的施工機(jī)具、 試驗(yàn)儀器,并配備適量機(jī)械, 以保證連續(xù)施工.機(jī)具設(shè)備使用的正常性和完好率.十一、施工質(zhì)量保證舉措1.質(zhì)量保證體系(見(jiàn)附表十五)：執(zhí)行GB/T19000-ISO9000質(zhì)量體系,因本工程有完整的 設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的各專業(yè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),擬在本工程選用 GB/T19002-92質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式.本企業(yè)的質(zhì)量方針與目標(biāo)認(rèn)真執(zhí)行GB/T19000國(guó)家

51、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).我公司 的質(zhì)量方針是：創(chuàng)一流效勞,建優(yōu)質(zhì)公路.質(zhì)量目標(biāo)是：工程 一次驗(yàn)收合格率100%優(yōu)良率85額上；滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量 的要求和期望；工程質(zhì)量超過(guò)省內(nèi)同行水平,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際水平.調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面技術(shù)力量和設(shè)備水平,保證各施工項(xiàng)目到達(dá)設(shè)計(jì)招標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,使完工后的各單項(xiàng)工程全面到達(dá)設(shè)計(jì)使用功能,把該工程作為本企業(yè)的信譽(yù)工程.建立針對(duì)本工程的質(zhì)量保證體系,采用有效手段,制定工序、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài),保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá) 到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).本工程擬創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程.健全和完善質(zhì)量體系本企業(yè)針對(duì)本工程質(zhì)量環(huán)的主

52、要環(huán)節(jié)為：A.任務(wù)承接和施工調(diào)查；B.施工準(zhǔn)備；第29頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)C.材料設(shè)備采購(gòu)；D.建筑安裝施工；E.試驗(yàn)與檢驗(yàn)；F.建筑物功能試驗(yàn)；G.竣工驗(yàn)收；H.回訪與保修.針對(duì)本工程的質(zhì)量環(huán)活動(dòng)內(nèi)容：A.任務(wù)承接和施工調(diào)查：如果我單位中標(biāo),由工程經(jīng)理 主持組織施工,經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢、安監(jiān)、物資、機(jī)備、科研、勞 資、財(cái)務(wù)等部門赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行廣泛詳細(xì)調(diào)查,進(jìn)一步了解工程所處自然條件、周邊環(huán)境、資源交通、工程重點(diǎn)、協(xié)調(diào)事項(xiàng)等情 況,必要時(shí)詢?cè)L業(yè)主、設(shè)計(jì)單位,為落實(shí)質(zhì)量體系打好根底.B.施工準(zhǔn)備：全面認(rèn)真審閱合同要求招標(biāo)文件設(shè)計(jì)資料 和當(dāng)?shù)匦姓块T的有關(guān)文件法規(guī)；確定施工總體部署,制定

53、施工方案工藝規(guī)程及質(zhì)量限制方案；選定機(jī)械設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù) 核與限制測(cè)量,調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍,完成臨時(shí)設(shè)施,作“三 通一平.C.材料,設(shè)備采購(gòu)：明確采購(gòu)的材料、設(shè)備、器具的規(guī) 格、型號(hào)、賣方信譽(yù)及質(zhì)檢試驗(yàn)資料,并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān) 督下實(shí)施,杜絕不合格材料進(jìn)入本工程工程.D.建筑安裝施工：施工過(guò)程的限制主要通過(guò)質(zhì)量體系的 正常運(yùn)行,對(duì)照設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)與招標(biāo)文件要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行連續(xù)檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)；運(yùn)行中采用全面質(zhì)量治理各種現(xiàn)代手段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)和對(duì)原材料、第30頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)工程實(shí)體進(jìn)行連續(xù)試驗(yàn)、檢測(cè),以及參建人員所到達(dá)的素質(zhì)和 技術(shù)水平來(lái)實(shí)

54、現(xiàn),從而對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)行有效限制,并作好原始記錄和簽證.為了到達(dá)有效限制,必須做到質(zhì)量、本錢、 工期三位一體；各職能部門明確限制任務(wù),進(jìn)行密切協(xié)作,建立關(guān)鍵工序的治理點(diǎn)和限制點(diǎn)； 作好檢測(cè)儀器和設(shè)備的檢查保 養(yǎng)；以保證永固建筑物的精確位珞測(cè)量放樣；作好設(shè)計(jì)變更、 工藝更改和所有施工文件的限制和不合格限制.E.試驗(yàn)與檢驗(yàn)：進(jìn)行貨檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢、預(yù)檢、 隱檢、功能檢等,做到及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠.F.建筑物功能試驗(yàn)：本工程除橋基測(cè)樁外,路基要進(jìn)行 施工前模擬試驗(yàn),以取得參數(shù)指導(dǎo)施工.G.竣工驗(yàn)收：首先由施工單位聚集分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄及試驗(yàn)檢測(cè)資料對(duì)各單項(xiàng)工程進(jìn)行最后檢測(cè)、評(píng)價(jià),實(shí)行內(nèi)部自驗(yàn),邀

55、請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn), 工程經(jīng)理部派人參加. 全標(biāo)段竣 工后由工程經(jīng)理部組織, 各工程隊(duì)參加,聚集各單項(xiàng)工程內(nèi)部 驗(yàn)收資料及竣工文件, 進(jìn)行內(nèi)部自檢,邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)；經(jīng)缺陷修補(bǔ)后,確認(rèn)全段符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家與行業(yè)驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)后報(bào)業(yè)主.最后由業(yè)主主持,駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督, 設(shè)計(jì) 單位、有關(guān)質(zhì)監(jiān)主管部門核驗(yàn).如需要,經(jīng)局部缺陷修整后, 由上述部門復(fù)驗(yàn),合格后辦理交接手續(xù).H.回訪與保修：通過(guò)回訪獲得信息,進(jìn)一步制定改良管 理的對(duì)策.對(duì)于遺留質(zhì)量問(wèn)題, 配備足夠的人力、物力自費(fèi)搶 修,做到迅速、及時(shí).針對(duì)本工程的特點(diǎn), 以GB/T19004為指南,根據(jù)根底性第31頁(yè)共44頁(yè)沾益至曲靖一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)限制、生產(chǎn)過(guò)程限制和總體性限制三個(gè)層次選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量體 系要素,完善質(zhì)量體系結(jié)構(gòu).樹(shù)立質(zhì)量本錢意識(shí), 建立質(zhì)量本錢統(tǒng)計(jì)、 分析、核算的 限制系統(tǒng),確定最正確本錢水平. 杜絕返工損失,最大限度養(yǎng)活 修補(bǔ)本錢,要以本體系高效運(yùn)行保證各工序、 分項(xiàng)、分部和單 位工程、一次成優(yōu).在工程經(jīng)理部中央試