建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)試行規(guī)定

1、附件：泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局臺商投資區(qū)分局關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目編制交通影響評價(jià)報(bào)告的試行規(guī)定 一、編制交通影響評價(jià)報(bào)告的目的與依據(jù)為加強(qiáng)城市規(guī)劃管理，協(xié)調(diào)土地開發(fā)利用與交通的關(guān)系，確保建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模與城市交通設(shè)施相適應(yīng)，建設(shè)項(xiàng)目的交通設(shè)施配置與周邊交通組織符合城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的要求，減少大型建設(shè)項(xiàng)目對城市交通帶來的負(fù)面影響，根據(jù)公安部、教育部、建設(shè)部、交通部聯(lián)合發(fā)文城市道路交通管理評價(jià)指標(biāo)體系（2012年版）與城市道路交通管理評價(jià)指標(biāo)體系說明（2012年版）（公交管201254號）以及市規(guī)劃局關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)的通知（泉規(guī)2007260號）中對交通影響評價(jià)的要求，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，特制定建設(shè)項(xiàng)

2、目編制交通影響評價(jià)報(bào)告的試行規(guī)定。二、應(yīng)編制交通影響評價(jià)報(bào)告的項(xiàng)目1、用地面積超過2萬平方米的大型公建項(xiàng)目，用地面積超過4萬平方米的居住區(qū)和集中開發(fā)區(qū)。2、建筑面積超過2萬平方米的公建項(xiàng)目，建筑面積超過5萬平方米的居住類項(xiàng)目。3、配建停車位大于150個的各類建設(shè)項(xiàng)目。4、擬建項(xiàng)目在城市主干道與快速路或主干道與主干道交叉口周邊，或城市重要干道兩側(cè)開發(fā)和改造建設(shè)規(guī)模達(dá)到5千平方米的建筑物，或擬建項(xiàng)目出入口平縱視距無法滿足規(guī)劃要求。5、重大交通建設(shè)項(xiàng)目：對外交通樞紐（火車站、長途汽車站、機(jī)場、港口、物流園），公共停車場，軌道交通車站，公交樞紐站，重要的城市干道、橋梁和隧道等。6、商業(yè)步行街。7、改變

3、用地性質(zhì)和規(guī)模后交通影響較大的建設(shè)項(xiàng)目。三、交通影響評價(jià)報(bào)告編制的階段1、土地招拍掛項(xiàng)目在項(xiàng)目策劃或掛牌總平面咨詢階段編制交通影響分析報(bào)告，作為規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，納入招拍掛文件。2、劃撥用地項(xiàng)目和重大交通建設(shè)項(xiàng)目由業(yè)主在方案設(shè)計(jì)階段組織編制。3、成片集中開發(fā)項(xiàng)目由業(yè)主在項(xiàng)目策劃或修建性詳細(xì)規(guī)劃階段編制。4、商業(yè)步行街由策劃單位在項(xiàng)目策劃階段編制。5、改變用地性質(zhì)和規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目由改變主張人在變更方案階段編制。四、交通影響評價(jià)報(bào)告編制設(shè)計(jì)要求1、規(guī)劃編制范圍項(xiàng)目的研究區(qū)域不能局限于擬建項(xiàng)目的本身，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目對周圍地區(qū)交通影響的程度，將周邊地區(qū)乃至更大范圍作為一個整體來分析土地使用與交通的關(guān)系，以及交

4、通需求與供給能力是否平衡。2、規(guī)劃目標(biāo)年限研究目標(biāo)年限應(yīng)為項(xiàng)目全部建成或使用的年份，或者是城市總體規(guī)劃的目標(biāo)年。規(guī)模較大或分期實(shí)施項(xiàng)目，應(yīng)考慮各階段完成時(shí)期及全部建成后一定時(shí)期（如5年、10年）的情況。3、規(guī)劃編制內(nèi)容（1）建設(shè)項(xiàng)目情況與現(xiàn)狀分析介紹擬建設(shè)項(xiàng)目北京情況，周圍的土地利用現(xiàn)狀與交通系統(tǒng)，以及研究區(qū)域未來的土地利用與交通規(guī)劃。（2）建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測采用系統(tǒng)的分析方法，定量地分析各種土地使用及開發(fā)強(qiáng)度與交通量生成或吸引的關(guān)系，預(yù)測目標(biāo)年建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的交通量，以及這些交通量與城市路網(wǎng)負(fù)荷的疊加效應(yīng)。（3）交通影響評價(jià)對建設(shè)項(xiàng)目交通影響研究區(qū)域內(nèi)的各類交通設(shè)施的供應(yīng)與需求進(jìn)行分析，分析交

5、通需求與路網(wǎng)容納能力是否匹配。評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對周圍交通環(huán)境的影響程度，包括建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的交通對各相關(guān)交通系統(tǒng)設(shè)施（如：道路、公交、行人、停車等）的影響。并對既有的交通規(guī)劃方案進(jìn)行評價(jià)和檢驗(yàn)。（4）交通設(shè)施改進(jìn)和相關(guān)措施依據(jù)分析評價(jià)結(jié)果，提出減小建設(shè)項(xiàng)目對周圍道路交通影響的改進(jìn)方案和措施（外部和內(nèi)部交通系統(tǒng)），處理好建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部交通與外部交通的銜接，提出相應(yīng)的交通管理措施，并對改進(jìn)的措施和方案進(jìn)行評估。（5）結(jié)論和建議提出對建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的建議，以及可接收的交通設(shè)施改進(jìn)措施建議。重點(diǎn)要求說明項(xiàng)目的規(guī)模是否合適，改進(jìn)措施是否有效，以及對項(xiàng)目布局的評價(jià)等。五、編制成果要求交通影響評價(jià)報(bào)告應(yīng)委托具有相關(guān)規(guī)劃資質(zhì)的單位編制，提交如下成果：1、文件：交通影響評價(jià)報(bào)告（附相關(guān)規(guī)劃資質(zhì)證書）。2、圖紙：用1：1000或1：500以上精度的地形圖上繪制。3、交通仿真：項(xiàng)目所在區(qū)域路網(wǎng)及交叉口的交通模擬。六、附則1、本規(guī)定從印發(fā)之日起試行，試行兩年。2、在本規(guī)定印發(fā)之日前總平方案已審批的項(xiàng)目不再要