瀝青面層冬季施工專項方案

1、瀝青面層冬季施工專項方案目 錄一、工程概況1 二、施工準備11、機械設備配置12、人員組織23、材料準備34、技術準備工作45、工作面準備66、施工時間6三、冬季施工工藝、方法及質量控制61、生產(chǎn)配合比試拌62、生產(chǎn)配合比驗證階段63、瀝青混合料的生產(chǎn)74、瀝青混合料的運輸75、瀝青混合料的攤鋪86、瀝青混合料的碾壓97、碾壓要點108、接縫109、交通管制1110、特別注意事項1111、交通及通訊1212、路面面層施工工藝框圖1213、膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)13四、質量保證131、質量措施132、質量保證體系133、質量通病防治14五、安全文明施工161、安全施工162、加強文明施

2、工管理163、環(huán)境保護措施17瀝青面層冬季施工專項方案一、工程概況省道*線，是我省公路建設中一條重要的二級快速通道，公路等級為平原微丘區(qū)二級公路，設計時速為80km/h，路基寬為15m，路面寬為12m，汽車荷載等級為公路-級。其東起*縣與*縣交界處，西至蚌埠淮河公路橋，全長76公里。該線貫穿*縣數(shù)個重要城鎮(zhèn)，其經(jīng)濟地理位置十分重要，是地區(qū)東西向發(fā)展的重要通道。本次大修工程的起訖樁號為K24+100K56+300，其中我公司承建的大修工程一標段起訖樁號為K24+100K41+000段，其中K24+100K27+400段和K32+500K33+700段路面結構層設計為銑刨70mm+160mm冷再生

3、+160mm水穩(wěn)碎石+透層+60mm厚AC-20中粒式膠粉瀝青混凝土下面層+粘層+40mm厚AC-13膠粉瀝青混凝土上面層；K27+400K32+500段和K33+700K41+000段路面結構層設計為銑刨70mm+180mm冷再生+200mm水穩(wěn)碎石+透封層+60mm厚AC-20中粒式膠粉瀝青混凝土下面層+粘層+40mm厚AC-13膠粉瀝青混凝土上面層。我標段瀝青上下面層工程量共20408m³，根據(jù)本項目合同工期及業(yè)主提出的節(jié)點工期要求，我部面臨著很大的工期壓力，根據(jù)本地區(qū)的氣候狀況，我標段很有可能在冬季來臨之前未能完成全部瀝青面層施工。為了保證冬季施工的質量，我部特制定此瀝青面層

4、冬季施工專項方案，以指導平均氣溫在5以下或平均氣溫雖在5以上但風力較大時的瀝青面層施工。二、施工準備1、機械設備配置瀝青面層施工前組織配套機械設備進場，機械性能狀況應良好，并備用常用的易損件，主要機械配置備用機械，冬季施工前對攤鋪機、壓路機、裝載機、水車等機械設備進行徹底檢查保養(yǎng)，對操作人員進行寒冷季節(jié)使用機械設備的安全教育，所有在用的機械設備結合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液、蓄電池液，確保狀態(tài)良好，并加足油料，尤其是攤鋪機，對其各工作裝置及調節(jié)機構進行檢查，確保靈敏可靠，對熨平板寬度、拱度等調整準確。作業(yè)前，用噴霧器向料斗、推輥、輸料器、分料器

5、等位置噴灑薄層柴油，輪胎壓路機檢查每個輪胎充氣壓力是否均衡，不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，各個輪胎的氣壓大致相等。瀝青混凝土面層施工主要機械設備表機械名稱:規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m2)或噸位(t)出廠時間及產(chǎn)地數(shù)量(臺、套)瀝青混凝土拌和站瑪連尼3204000T2013年意大利1瀝青攤鋪機沃爾沃8820160KW6m2012年2自動找平基準裝置DF-9818m2012年西安2重型輪胎壓路機XP30230T2012年徐工2雙鋼輪振動壓路機CC62413T2012年瑞典3裝載機LW500KL3m32013年徐工機械4灑水車CG144AS10T2012年南京2自卸汽車

6、東風208 KW2010年中國一汽20全自動智能瀝青撒布車達剛CB8402010西安1同步碎石撒布車Lst9550txy型8m32013梁山四通12、人員組織組織強有力的指揮領導班子，抽調多年從事公路建設、有豐富路面施工經(jīng)驗的生產(chǎn)、技術人員和質檢人員進行技術管理及質量監(jiān)控，以滿足工程管理的需要。序號姓名主要工作備注1項目總負責全面統(tǒng)籌安排2技術總負責施工技術總負責3施工總負責現(xiàn)場施工、人員、機械調配等4機械材料總負責前后場機械材料總指揮5地方協(xié)調及后勤總負責負責后勤及地方協(xié)調工作6試驗負責人總體試驗工作7工程負責人負責現(xiàn)場施工組織、計劃安排等8質檢負責人全面負責現(xiàn)場的質量檢測工作9施工隊長指揮

7、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、拌合生產(chǎn)等10高程、橫坡度、松鋪厚度、寬度攤鋪前后的標高，每20米一個斷面測量，松鋪厚度的控制，路面寬度11瀝青拌合站負責瀝青站的操作，瀝青出場溫度檢測，混合料拌合數(shù)據(jù)12壓實度、含水量、平整度負責現(xiàn)場壓實度檢測，取樣檢測含水量13瀝青試驗負責混合料級配、油石比等參數(shù)檢測。14現(xiàn)場安全負責現(xiàn)場檢查、排除安全隱患，督促并指導操作人員嚴格按照安全操作規(guī)程進行施工生產(chǎn)15運輸隊長負責現(xiàn)場運輸車輛的保證16負責透封粘層灑布負責透封粘層灑布瀝青面層施工主要人員配置表3、材料準備瀝青：本工程瀝青面層采用膠粉改性瀝青，膠粉改性瀝青（Asphalt Rubber,簡稱AR）是一種新型的

8、優(yōu)質復合材料。它在重交瀝青與廢舊輪胎橡膠粉和外加劑的共同作用下，橡膠粉通過吸收瀝青中的樹脂，烴類等多種有機質，經(jīng)過一系列的物理和化學變化，是膠粉濕潤，膨脹，粘度增大，軟化點提高，并兼顧了橡膠和瀝青的粘性，韌性，彈性，從而提高了橡膠瀝青的路用性能。我部使用的膠粉瀝青為*有限公司生產(chǎn)的成品膠粉改性瀝青，每批次瀝青進場時均進行指標檢測，滿足設計要求后才進行收貨，不符合要求的一律拒收退回。我標段共需要膠粉瀝青約2200噸，目前與供貨商已簽訂供貨協(xié)議，供貨商根據(jù)我標段上報供貨計劃及時供貨。膠粉改性瀝青進場后貯存在有加熱保溫和攪拌裝置的貯罐內(nèi)，貯存期不得超過30天，貯存溫度保持在120-130 

9、范圍內(nèi)，如超過貯存期，需重新進行型式檢驗，合格后方可使用。每次試驗前應該進行膠粉改性瀝青的技術性能測試，保證其穩(wěn)定性。粗集料：采用*石料廠生產(chǎn)的玄武巖，其石質堅硬、清潔、干燥、不含風化顆粒，為近立方體顆粒，表面粗糙，粒徑大于2.36mm，具有足夠的強度和良好的顆粒形狀，最大粒徑不超過31.5mm，石料壓碎值不大于24，對瀝青的粘附性不小于4，采用二級破碎生產(chǎn)（柵篩+鍔破+反擊破）并配有除塵設備，集料不含有泥團、雜質及風化現(xiàn)象。進場后不同的規(guī)格用隔離墻分開堆放并進行標識，試驗人員對集料的含泥量、級配、壓碎值、洛杉磯磨耗值、吸水率、粘附性及針片狀含量等各項技術指標進行檢測，不合格的粗集料堅決清除出

10、場。碎石各項技術指標均符合相關規(guī)范及設計和招標文件要求。機制砂：采用*碎石加工場生產(chǎn)的2#料在后場現(xiàn)場加工而成，加工后的機制砂堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，級配為0.075mm2.36mm，機制砂加工后及時轉移至機制砂大棚內(nèi)，防止雨淋。填料：采用*生產(chǎn)的礦粉，經(jīng)試驗室檢測礦粉各項技術指標均符合相關規(guī)范及設計和招標文件要求。4、 技術準備工作首件制：我部將根據(jù)審批后的冬季施工專項方案上報瀝青面層開工報告，并組織開展施工技術交底，進行瀝青面層試驗段施工，以指導瀝青面層規(guī)?；┕?。試驗準備：瀝青混合料配合比已送至*市質監(jiān)局檢測中心進行驗證，我部將根據(jù)相關試驗數(shù)據(jù)進行各項試驗工作，并指導現(xiàn)場施工。

11、相關試驗儀器已通過*市計量研究所的測試標定，均符合精度要求。主要試驗儀器配置表序號設備名稱廠牌規(guī)格型號數(shù)量1自動車轍試驗儀華南儀器設備有限公司LDCZ-512液壓車轍試樣成型機華南儀器設備有限公司LDCK-113瀝青混合料攪拌機北京航天科宇測試儀器有限公司BH-2014馬歇爾電動擊實儀上海路達實驗儀器有限公司MJ-IZ15馬歇爾穩(wěn)定度測定儀北京航天科宇測試儀器有限公司LWD-3A16電熱鼓風干燥箱上海市恒三儀器有限公司101-317電動脫模機上海路達實驗儀器有限公司LD-T150D28瀝青混合料劈裂試驗機北京航天科宇測試儀器有限公司SYD-071619瀝青混合料理論密度儀 上虞市思精儀器設備廠

12、SJXM-21110醫(yī)用低溫箱中科美菱低溫科技有限責任公司DW-YW110A111循環(huán)恒溫水浴上?？德穬x器設備有限公司600112旋轉粘度計上海昌吉地質儀器有限公司NDJ-1C113瀝青動力粘度試驗儀北京航天科宇測試儀器有限公司SYD-0620A114克利夫蘭開口閃點試驗器蘇州蘇達工程儀器有限公司SDLM-I115電腦瀝青延伸度測定儀北京航天科宇測試儀器有限公司LYY-7D116電腦瀝青針入度儀上海路達實驗儀器有限公司IV-2000117電腦數(shù)控瀝青軟化點試驗儀上海路達實驗儀器有限公司LD-2000118瀝青旋轉薄膜烘箱浙江華南儀器設備有限公司SMBM-85119瀝青薄膜烘箱浙江華南儀器設備有

13、限公司SMBM-82320擺式摩擦系數(shù)測定儀江蘇沭陽市政工程儀器廠BM-III121滲水試驗儀浙江中科儀器有限公司LS-2222貝克曼梁彎沉儀浙江上虞5400mm123公路連續(xù)式八輪平整度儀北京航天科宇測試儀器有限公司LXBP-5124瀝青含量測定儀華南儀器設備有限公司HYRS-6125手動鋪砂構造深度儀紹興成海機械設備有限公司LD-138126游標卡尺上海（0-200）mm327洛杉磯磨耗機無錫市路安公路儀器有限公司MZ-2128壓力試驗機無錫市中科建材儀器有限公司SYE-2000129數(shù)字式抗折抗壓試驗機無錫市德佳意試驗儀器有限公司DYE-300130路面材料強度試驗儀上海路達實驗儀器有限

14、公司LD127-11131液塑限聯(lián)合測定儀上海東星建材試驗儀器設備有限公司LP-100D132砂當量測定儀上海路達實驗儀器有限公司SD-2133細集料棱角性測定儀浙江上虞市道墟建筑機械廠擊式標準振篩機無錫市錫儀建材儀器廠ZBSX-92A235電子天平上海光正醫(yī)療儀器有限公司YP20002236電子稱上海永富衡器制造有限公司ACS-100237電子稱華鷹衡器有限公司TCS-100138電子天平上海光正醫(yī)療儀器有限公司YP-B50001139萬分之一電子天平/JA2003140百分表桂林量具刃具廠0-10/0.01mm45、工作面準備施工前對下承層的高程、中線偏位、寬度

15、、橫坡度和平整度逐項進行放樣檢查，檢查結果應符合設計和規(guī)范要求。視下承層表面污染情況在攤鋪前1天使用森林滅火器吹干凈，污染嚴重路段用水車和高壓水槍提前沖洗，在攤鋪下面層之前采用隔離墩封閉施工段交通，禁止任何車輛通行。測量放樣選用具有較大剛度的鋼釬，用全站儀按每10米放出路線控制中樁，曲線段每5米放出控制中樁，然后由中樁放出半幅下面層的邊線。攤鋪前對基層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。下承層及工作面經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行面層的施工。6、施工時間密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間

16、施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。三、冬季施工工藝、方法及質量控制1、生產(chǎn)配合比試拌將生產(chǎn)配合比試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后再根據(jù)生產(chǎn)配合比試拌不少于70立方米的瀝青混合料，檢查試拌的瀝青混合料的各項參數(shù)，并鋪筑試鋪路段。冬季施工在配合比設計的最佳瀝青用量基礎上適當提高0.1-0.2%的瀝青用量，以彌補瀝青混合料中瀝青損失。2、生產(chǎn)配合比驗證階段取試鋪用的瀝青混合料進行旋轉壓實檢驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配中，至少應包括 0.075mm、2.36mm、4.75mm 及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近生產(chǎn)配合比級配值，并

17、避免在0.3 0.6mm 處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。3、瀝青混合料的生產(chǎn)在生產(chǎn)混合料前，拌和機的瀝青秤、骨料秤、溫度表等關鍵計量器具請廠方和計量檢定部門進行全面標定校準，精度達到設計要求。冷料倉供料裝置要經(jīng)標定得出集料供料曲線。為了提高冬季膠粉改性瀝青混合料的施工質量，要求生產(chǎn)過程中，對膠粉改性瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度進行嚴格控制，均按膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)上限進行控制。拌和時瀝青用導熱油間接加熱至180190，礦料加熱到190210，冬季施工瀝青混合料出廠溫度控制在190200，對成品混合料每車一測，填寫記錄和出廠單，如高于210

18、應予廢棄。拌和時間通過試拌確定，由于膠粉改性瀝青的黏度高，每盤料的拌合時間要適當延長防止出現(xiàn)花料現(xiàn)象。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于50-60s（其中干拌時間不少于15-20s）。后期瀝青面層施工過程中根據(jù)天氣情況及業(yè)主要求，考慮拌合中摻加溫拌劑來改善瀝青混合料和易性，延長碾壓密實時間，使混合料在較低溫度下能夠較容易壓實，提高壓實效果。拌和后的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不使用不符合要求的混合料，并及時分析原因進行調整。所有過度加熱、炭化及超過210的混合料均堅決廢棄。瀝青混合料的生產(chǎn)，由質量檢驗員檢驗合格并填寫出廠合格單后方可出廠，檢驗內(nèi)容包括混合料溫度

19、、外觀情況，并填寫混合料重量。每鍋及每天的生產(chǎn)情況由控制室電子計算機逐盤打印并存檔備查。試驗員按照規(guī)范要求的取樣頻率和方法對混合料進行取樣試驗，及時出具試驗報告以提供配料比例修正依據(jù)和現(xiàn)場控制依據(jù)。4、瀝青混合料的運輸瀝青拌合站的出料產(chǎn)量為240噸/h,每車裝料30噸，則每車料的裝料時間為7.5min；車輛過磅及覆蓋時間約10min；瀝青混合料的運輸平均運距按30km計算，車輛行駛速度為30km/h，則混合料的運輸時間為1h；拌合站的拌料速度與現(xiàn)場攤鋪速度要匹配，攤鋪速度按1.52m/min,每車料按30噸計算，每車料的攤鋪時間約20min；再加上等候時間，每輛車的循環(huán)時間約為2小時。因此需要

20、的最少循環(huán)車輛為120min÷7.5min/車=16輛，我部配備20輛載重30噸以上的自卸車用于瀝青混合料運輸，同時根據(jù)運距的變化實時調整運輸車輛以滿足運輸需要。車輛裝料行駛的速度不超過30Km/h并保持勻速，避免過快啟動或緊急剎車。為保證瀝青混凝土的運輸質量，對每個駕駛員進行交底，使其掌握運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障的處理方法，對每臺自卸車進行徹底檢修，凡漏油、頂升力不足等車況不好的車輛不允許運輸瀝青混凝土。對檢驗合格的車輛，將車廂、輪胎等徹底清理干凈，并在車廂板上刷涂隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部，車廂的清理在每次卸料后裝料前進行。為減少粗細集料離析現(xiàn)象

21、，從拌和機向運料車放料時，每卸一盤料汽車移動一下位置，分前、后、中三次裝料。如車廂的容量大，可以分成5次裝料，先在車廂前部裝兩堆料，再在車廂后部裝兩堆料，最后在車廂中間裝一堆料，這樣可減輕裝料過程中集料的離析現(xiàn)象。為了減少運輸過程中瀝青混合料溫度的散失，所有運輸車輛車廂側面加設保溫層，保溫層采用帆布夾心泡沫，頂面采用雙層棉帆布包裹覆蓋。安排專人檢查車輛覆蓋情況，對不按要求操作的駕駛員進行處罰并停止安排其進行瀝青混合料運輸。出廠及運到現(xiàn)場溫度采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計進行檢測，插入深度要大于 150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。5、瀝青混合料的攤鋪在開始

22、攤鋪瀝青混合料前1h，就應加熱攤鋪機的分料器和熨平板等有關裝置，使溫度達到100以上。為了減少瀝青混合料攤鋪過程中溫度散失，攤鋪中車頂帆布不得掀起，實行覆蓋式攤鋪，棉被在前車混合料已卸完時掀起，做到掀起棉被后立即開始卸料。卸料時有專人指揮，運料車緩慢倒車靠近攤鋪機，距攤鋪機1030cm處停住，任何車輛都不得撞擊攤鋪機。卸料要勻速頂起車廂，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，起斗時踩住剎車，防止溜車，行走中剎車放松。瀝青混合料攤鋪采用沃爾沃8820攤鋪機進行半幅或全幅攤鋪。攤鋪機熨平板面層的設計寬度組裝6米寬。攤鋪機以平衡梁作為引導高程控制方式，對于需要調坡路段以鋼絲引線作為引導高程控制方

23、式，用地錨倒鏈固定鋼索，鋼絲為直徑3mm的扭繞鋼絲，拉力大于800N。攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。攤鋪機開始受料前在斗內(nèi)涂上植物油與水的混合液（植物油：水=1：3），注意不能有積液留存。攤鋪機在放樣好的現(xiàn)場就位后，在熨平板下墊23塊寬2030cm的墊板，使熨平板底部高程為設計虛鋪高程。在攤鋪機前方至少有3至4臺運料車后，開始攤鋪。一般以溫度略高和穩(wěn)定的第3臺或第4臺先向攤鋪機供料。螺旋分料器中的料高應保持滿螺旋的高度；料斗內(nèi)最少要有1/3的料。熨平板上非操作人員不要隨意站立和通行，且攤鋪的混合料未經(jīng)壓實前，

24、施工人員不得進入踩踏；夯錘振幅選擇22%。根據(jù)出料速度，攤鋪機攤鋪速度1.52.0m/min內(nèi)；攤鋪應保證均勻、連續(xù)不斷，不無故停止或減速、加速。厚度控制：調整傳感器厚度控制按左、中、右三處多點量測厚度的平均值進行控制；在攤鋪510米后及時掛線測量虛鋪高度，在20米內(nèi)調整正常。冬季施工攤鋪溫度要求不低于175，自卸車到場溫度不宜低于180。攤鋪后壓路機要緊跟碾壓，必須保持連續(xù)作業(yè)。在攤鋪機后安排2名專人負責邊角修整局部處理，安排2名專人負責清理灑落在履帶下的瀝青料。設專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度進行檢測，并做好詳細記錄。6、瀝青混合料的碾壓為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況

25、下在攤鋪后緊跟進行，初壓時壓路機的輪跡應重疊 1/31/4 碾壓寬度。壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行。膠粉改性瀝青混合料碾壓溫度的高低與橡膠瀝青的黏度有關，黏度越大，碾壓溫度越高。膠粉改性瀝青混合料的初壓溫度一般不宜低于165，復壓溫度不宜低于150，終壓的結束溫度不宜低于130. 初壓：采用1臺雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機進行由低向高前靜后振碾壓（單輪振）1遍，相鄰碾壓帶重疊1030cm，碾壓速度為2km/h。下一段碾壓前對前一階段階梯斜壓一次，減少輪跡。復壓：由雙鋼輪壓路機高頻低幅振動壓3遍，速度2.0km/h， 接著2臺輪胎壓路機各復壓2遍，碾壓速度為3km/h，相鄰碾壓帶重疊1/31/4

26、碾壓輪寬度。終壓采用1臺雙鋼輪壓路機靜壓1遍消除輪跡,碾壓速度為4km/h?？偣材雺罕閿?shù)為9遍。壓路機1臺CC6241臺CC6242臺XP3021臺CC624合計碾壓方案前靜后震1遍振壓3遍共碾壓4遍靜壓1遍9遍速度Km/h2.02.03.04.0溫度165150130組合初壓復壓終壓7、碾壓要點壓路機進行碾壓時，先從較低處開始進行碾壓，將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。壓路機不能壓實的地方，采用振動夯板充分壓實。每完成一遍重疊碾壓，壓路機前后兩次停車地點應相距5米以上，并逐漸呈階梯形向攤鋪機方向推近，下一路段初壓前要對上一段碾壓成階梯形位置斜壓一次，可消除部

27、分輪跡。變更壓道時，要在碾壓區(qū)較冷的一端，并在關閉振動的情況下進行。折返過程中壓路機必須緩慢自行停車，嚴禁剎車急停，折返時振動壓路機要提前關閉振動，并在向另一方向運動2米左右后再開振動。壓路機在碾壓過程中不得隨意停留，因加水等原因需停留時，必須后退到已成型并較冷的段落，靠邊部停留。鋼輪壓路機為防止粘輪，應使噴水管均勻向鋼輪噴霧狀水，水量不可過大，輪胎壓路機為防止粘輪在開始碾壓時用噴霧器向輪胎呈霧狀少量噴水，碾壓時輪胎溫度逐漸升高后粘輪現(xiàn)象即可減少，不必噴水。當日施工結束后，壓路機停在待鋪的路段上。當天碾壓結束的路段上不得停放任何機械，不得有礦料等雜物在路面上，并清理干凈土路肩及路緣石上散落的礦

28、料。8、接縫橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結束處、施工中臨時被迫暫停處，橫縫采用垂直端面平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除或人工垂直刨除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，并涂上少量熱瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪瀝青層。攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應己鋪路面高程和橫坡。橫縫的碾壓，使用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾壓輪大部分在已壓的路面止，只有l(wèi)0-l5cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向

29、新鋪的一側延伸l5-20cm直至全部碾輪壓在新鋪的一側，然后緩慢調整方向，改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯開1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。9、交通管制當瀝青面層采用全幅攤鋪時，對封閉道口進行24小時值班看守并配合交警路政協(xié)調管理，做好車輛繞行工作，同時安排專人看守施工段落的平交道口，做好交通疏導工作，禁止與施工無關的車輛進入施工現(xiàn)場。當瀝青面層采用半幅攤鋪時，在施工段落前后來車方向1000m、500m處均設“前方施工、減速慢行”等警示標志，施工段落前后100m范圍內(nèi)開始設置變道導向標志，施工區(qū)域與行車道采用反光錐筒

30、進行隔離，道路封閉方式嚴格按照S306五蚌公路大修工程01標交通安全組織方案執(zhí)行，并聽從交警等有關部門的領導與協(xié)調，保證施工段落不受交通干擾，確保施工與交通的雙安全。瀝青面層無論全幅攤鋪還是半幅攤鋪，攤鋪完成后表面溫度均要求低于50后，方可開放交通，并注意做好養(yǎng)護工作，不得污染路面，同時限制重車行駛以免破壞路面，派專人負責維護。10、 特別注意事項1） 對膠粉改性瀝青混合料的出廠溫度、到場溫度及攤鋪碾壓溫度均安排專人測量記錄，測量記錄過程中出現(xiàn)問題及時反饋，對溫度與施工溫度參數(shù)有出入時，立即進行排查，找出出現(xiàn)問題的原因并處理到位，如不及時處理立即停止混合料攤鋪施工。2）車輛指揮人員和攤鋪機操作

31、手必須配合默契，做好每車料的緊密銜接工作，避免攤鋪機停機。午間用餐時必須換班輪流吃飯，攤鋪機可放慢速度。3）高程、平整度相差較大的路段提前進行銑刨打磨處理，要防止因高程誤差導致瀝青面層過厚或過薄，直接影響路面平整度。4）遇到攤鋪厚度的突然變化，每攤鋪5米后就要檢查一次，搞清原因后，在20米范圍內(nèi)逐漸調整縱向控制器手柄，以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。5）經(jīng)常檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的是否一致，并進行調整。6）質檢員經(jīng)常檢查路面平整度，已鋪路面是否發(fā)生凹凸，如果有此種情況，則檢查縱向控制器是否感應度過高。檢查液壓缸內(nèi)液壓油是否不足、漏氣而導致壓力下降。7）注意天氣預報及天氣變化情況，加強工地現(xiàn)場

32、與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。8）當遇雨或下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料對未經(jīng)壓實即遭雨淋的混合料予以清除，更換新料。9）測量人員按照技術規(guī)范要求對攤鋪前后和碾壓前后的高程、寬度、厚度及溫度及時測量記錄。11、交通及通訊現(xiàn)場保證一臺指揮車和二臺小貨車用于協(xié)調指揮和運送零散器具，前后場聯(lián)系采用移動電話進行通訊聯(lián)系。 12、路面面層施工工藝框圖路面面層施工工藝框圖批準配合比制定報批施工方案設備安排調試選定工地配合比驗收合格下承層瀝青混凝土配合比設計瀝青混凝土生產(chǎn)清洗干凈選定材料及試驗檢查油溫180190測定基準線現(xiàn)場機具就位預熱工廠取樣試驗瀝青混合

33、料運輸卸料攤鋪瀝青混凝土 檢查溫度180-190初 壓復 壓檢查壓實度、厚度檢查溫度>130碾 壓 結 束限 制開放 交 通外觀質量驗收13、膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)膠粉改性瀝青加熱溫度（）180190礦料溫度（）190210出料溫度（）180（超過210廢棄）混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（）不低于180攤鋪溫度（）正常施工不低于165，不超過190低溫施工不低于175，不超過190碾壓溫度（）正常施工不低于165低溫施工不低于175碾壓終了溫度（）不低于130開放交通（）不高于50貯料倉貯存溫度（）貯料過程中溫度降低不超過10四、質量保證1、質量措施建立

34、質量責任制，明確各級工作崗位承擔的責任及達到的質量要求。加強對現(xiàn)場施工人員質量教育，開工前進行技術交底。建立工程質量檢查制度，在施工過程中班組之間實行“三檢”制度，即：自檢、互檢、交接檢，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方能隱蔽，進行下道工序施工。建立工程質量獎罰制度，對施工中出現(xiàn)不重視工程質量的項目隊和個人實施經(jīng)濟罰款，對質量控制嚴格、規(guī)范并取得良好效果的項目隊和個人給予獎勵。建立工程試驗檢驗制度，工地試驗室對所有進場材料進行試驗鑒定，核對其出廠說明書產(chǎn)品合格證。膠粉瀝青、乳化瀝青及各種集料等實行先檢驗后進場，進場后，及時進行標識，記錄標識內(nèi)容。2、質量保證體系：見質量保證體系框圖質量保證體系

35、框圖項目經(jīng)理總工程師工程部試驗室機械材料部質檢部透、封層施工作業(yè)隊水穩(wěn)基層作業(yè)隊冷再生施工作業(yè)隊銑刨施工作業(yè)隊粘層施工作業(yè)隊瀝青面層作業(yè)隊附屬工程作業(yè)隊3、質量通病防治1）瀝青路面碾壓密實度不足現(xiàn)象：瀝青面層芯樣密實度達不到設計要求。原因分析：碾壓設備不配套，方法不當碾壓質量達不到要求；碾壓溫度、厚度、碾壓程序和模式不符合要求；碾壓速度不準確，碾壓遍數(shù)得不到保證。 治理措施：選擇噸位大的壓路機,確保瀝青混和料在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)碾壓成型。機具的線壓力大小可調.碾壓前,應根據(jù)碾壓層的厚度,合理選擇線壓力大小。用輪胎壓路機完成揉壓動作。揉壓可消除除路面和車轍和裂紋，提高路面的平整度和不透水性。壓實設

36、備必須配備自動灑水裝置。灑水應霧化均勻，以防混合料在碾壓輪上，同時避免料溫下降過多。確保碾壓質量（密實度、平整度、不透水性）達到施工規(guī)范要求。嚴格控制各工序瀝青混合料溫度，要及時攤鋪碾壓。嚴格控制瀝青混合料的最小碾壓厚度，瀝青面層厚度一般是混合料中最大集料粒徑幾倍左右。嚴格按照試驗段確定的壓實程序、模式、壓實速度及遍數(shù)控制瀝青面層施工。當碾壓層較薄時，應使用高振頻低振幅，當碾壓層較厚時，則可在低振頻高振幅，以達到最終壓實的目的。2）瀝青面層空隙率不合格現(xiàn)象：瀝青面層芯樣孔隙率達不到設計要求。原因分析：馬歇爾試驗空隙率偏大或偏?。粔簩嵍任纯刂圃谝?guī)定的范圍內(nèi)；混合料中細集料含量偏低；油石比控制較差

37、。治理措施：在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。控制碾壓溫度在規(guī)定范圍。選用規(guī)定要求的壓路機，控制碾壓遍數(shù)。嚴格控制壓實度。3）瀝青面層污染現(xiàn)象：瀝青面層表面發(fā)生泥污染、油污染及砂漿砼污染。原因分析：交叉施工，運料車行駛滴油撒料造成路面被污染；其他工程施工產(chǎn)生的砂漿污染；中央分隔帶回填土或進行綠化工程時將土灑落到路面上造成路面污染；各種施工機械柴油泄漏；澆水產(chǎn)生泥水污染。治理措施：實行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行駛線路，禁止車輛滴油撒料。邊坡、壓頂、隔離柵施工時，中央分隔帶回填土或進行綠化工程時都應在瀝青路面面層上墊彩條布隔離。

38、中央分隔帶澆水應噴灑，不應沖澆，或采用開溝挖坑澆水。在瀝青混凝土路面施工前盡可能完成會產(chǎn)生污染的工程。4）瀝青面層平整度超標現(xiàn)象：瀝青面層表面不平整。原因分析：攤鋪機及找平裝置未調整好致使松鋪面不平整；攤鋪過程中停車待料；運料車倒退卸料撞擊攤鋪機；下承層平整度很差。治理措施：仔細設置和調整，使攤鋪機及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進行隨時調整。施工過程中攤鋪機前應有運料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻的進行，不得中途停頓，不得時快時慢，做到每天攤鋪僅在收工時才停機。路面各個結構層施工，均應嚴格控制好各層的平整度。5）瀝青面層泛油現(xiàn)象：瀝青面層表面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。原因分析：瀝青用量偏高；瀝青下封層或粘層油用量偏多。治理措施：嚴格控制油石比。按設計控制下封層瀝青用量。6）瀝青混凝土失去粘結力現(xiàn)象：瀝青混凝土出現(xiàn)集料分離松散現(xiàn)象原因分析：瀝青混合料中石料與瀝青的粘結性差；石料含泥量高，石料表面被泥漿裹覆；瀝青路面孔隙率過大，導致瀝青混凝土長期受水侵害；瀝青用量不足；石料被壓碎或石料吸水性大；瀝青拌和過程中