鐵路空調(diào)故障的處理方法

1、鐵路空調(diào)故障的處理方法1、普速旅客列車空調(diào)時效的處理普速旅客列車突發(fā)空調(diào)設(shè)備故障時， 本車廂列車員要立即通知列車長、 車輛 乘務(wù)長空調(diào)乘務(wù)長趕赴現(xiàn)場，查明原因，進(jìn)行搶修，排除故障，采取措施來 確?？照{(diào)設(shè)備正常使用。1單車空調(diào)失效。 空調(diào)失效超過 20 min 不能修復(fù)時，列車長要及時按章拍發(fā)車輛設(shè)備設(shè)施故障 速報，請求列車運行前方站和終到站所在局的車輛段派工程技術(shù)人員進(jìn)行援助、 搶修，通知司機向列車調(diào)度員提出在前方最近客運營業(yè)站停車的請求。 并隨時將 車內(nèi)情況向所屬所在局客調(diào)、客運處、段應(yīng)急辦公室報告。 當(dāng)空調(diào)設(shè)備故障難以排除時， 列車長應(yīng)隨同車輛乘務(wù)長 空調(diào)乘務(wù)長 及時向 旅客致歉， 并根據(jù)

2、列車票額及空余鋪位、 座席情況及時調(diào)整旅客鋪位或座席， 必 要時在不影響列車乘務(wù)員休息的情況下可調(diào)整至列車宿營車鋪位。 應(yīng)千方百計保 障旅客利益，取得旅客諒解。 在列車沒有空余鋪位或座席無法另行安排時， 列車長要組織人員逐一登記旅客 姓名、車票票號、乘車區(qū)間、通信方式，及時拍發(fā)電報，編制客運記錄后交旅客 下車站，作為旅客到站退還未使用空調(diào)區(qū)間票價的依據(jù)； 同時，組織乘務(wù)員做好 旅客效勞和宣傳解釋、致歉工作，穩(wěn)定旅客的情緒，維護(hù)鐵路的聲譽。 在車站停留時， 要翻開車門通風(fēng)， 但必須指定專人負(fù)責(zé)看護(hù)車門， 確保旅客的 絕對平安。必要時，要與車站共同組織，將旅客疏散到車站平安處所，等待故障 修復(fù)、救

3、援或組織旅客換乘其他旅客列車。2全列空調(diào)失效。 全列空調(diào)失效超過 20 min 不能恢復(fù)時，經(jīng)車輛乘務(wù)員或隨車機械師確認(rèn)不能 修復(fù)后，列車長可視情況通知司機向列車調(diào)度員提出在前方最近客運營業(yè)站停車 的請求，并隨時將車內(nèi)情況向所屬 所在局客調(diào)、客運處、段應(yīng)急辦公室報告。 空調(diào)設(shè)備故障難以排除時， 列車長應(yīng)隨同車輛乘務(wù)長 空調(diào)乘務(wù)長 及時向旅 客致歉，各車廂乘務(wù)員做好旅客效勞和宣傳解釋、致歉工作，穩(wěn)定旅客的情緒。在車站停留時， 要翻開車門通風(fēng)， 但必須指定專人負(fù)責(zé)看護(hù)車門， 確保旅客的 絕對平安。必要時，要與車站共同組織，將旅客疏散到車站平安處所，等待故障 修復(fù)、救援或組織旅客換乘。 組織旅客換乘

4、其他旅客列車時， 列車長要組織人員 逐一登記旅客姓名、車票票號、乘車區(qū)間、通信方式，及時拍發(fā)電報，編制客運 記錄后交旅客下車站，作為旅客到站退還未使用空調(diào)區(qū)間票價的依據(jù)。 2、動車組列車空調(diào)故障掛網(wǎng)應(yīng)急處理 1報告調(diào)度。動車組空調(diào)發(fā)生故障后，列車長要立即與司機、機械師聯(lián)系以 了解原因，及時向所在局動調(diào)和段值班室報告，報告列車所在位置、停車股道、 空調(diào)故障時間、 車內(nèi)旅客人數(shù)、 重點旅客、 存在困難及需要上級給予幫助解決的 問題等。2啟動預(yù)案。全列空調(diào)失效或局部車廂空調(diào)失效但其他車廂無法安置旅客時， 列車長可視車內(nèi)溫度和旅客感受，不受 20 min時間限制，按應(yīng)急處置流程及時 做出翻開車門而安置

5、防護(hù)網(wǎng)的決定。3確定車門。列車長應(yīng)視動車組乘務(wù)人員的配置數(shù)量、車廂數(shù)及車內(nèi)旅客人 數(shù)、車內(nèi)溫度等情況，確定翻開車門的位置和數(shù)量。有條件的，列車長將旅客疏 散到空調(diào)好的車廂；需開啟車門通風(fēng)的，在車門安裝防護(hù)網(wǎng)，有專人看護(hù)。在停 車站，開啟站臺一側(cè)車門； 在途中開啟運行方向左側(cè)車門。 運行途中勸阻旅客不 在車門連接處停留，臨時停車時嚴(yán)禁旅客下車。4安裝防護(hù)網(wǎng)。列車工作人員在機械師的配合下， 在車廂內(nèi)運行方向左側(cè) 非 會車側(cè)或調(diào)度命令指定一側(cè)車門處安裝防護(hù)網(wǎng)， 并將車門連接處旅客發(fā)動到車 廂內(nèi)。5檢查狀態(tài)。各車廂防護(hù)網(wǎng)安裝完畢后通知列車長， 由機械師檢查安裝狀態(tài)， 確認(rèn)安裝穩(wěn)妥。6停車開門。停車后，

6、列車長接到司機通知后，組織列車員手動開啟安裝防 護(hù)網(wǎng)的車門。7監(jiān)護(hù)車門。翻開車門后，列車長組織列車工作人員在掛網(wǎng)車門風(fēng)擋端門處 值守，嚴(yán)禁旅客通過，做好平安防護(hù)，直到車門關(guān)閉。使用“對不起，為了平安 起見，請您不要靠近車門，回到車廂內(nèi)等宣傳用語。8 通知開車。車門開啟后，列車長通知司機開車，限速60 km/h 運行，通過 高站臺限速 40 km/h。9停車關(guān)門。 空調(diào)修復(fù)后， 司機請示調(diào)度， 然后停車關(guān)閉車門， 撤除防護(hù)網(wǎng) 10及時報告。列車長向所在所屬局動調(diào)、段值班室匯報。11播送詞。 空調(diào)故障。“女士們、先生們，本次列車因空調(diào)出現(xiàn)故障，無法正常工作，隨 車機械師正在積極進(jìn)行排查處理，由此給您帶來了不便，敬請諒解！在此，我代 表動車組全體工作人員對您的理解和支持表示衷心的感謝。 掛網(wǎng)開門?！芭總儭⑾壬鷤?，為了確保車廂通風(fēng)，我們已翻開車門，為了確 保您