潤滑系統(tǒng)教案

1、深圳寶山技工學校教案（首頁） 共 頁科 目汽車維修中級工考證模塊 發(fā)動機模塊 潤滑系統(tǒng)授課日期 4月課時1班級14汽修班授課 方 式講授、討論、訓練等考證題數(shù)擬用時間1課時教 學 目 的了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式 理解潤滑系統(tǒng)的油路 掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結構和原理 掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的檢修方法選 用 教 具 掛 圖PPT重 點了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式 掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結構和原理 難 點教學難點：潤滑系統(tǒng)主要零部件的結構和原理 解決措施：結合考證題強化訓練教 學 回 顧說 明 審閱簽名： 年 月 日教學過程教學內(nèi)容教學方法組織教學 3 分鐘師生致禮、點名、檢查學

2、生學習準備情況、使學生集中注意力上課。（組織教學貫徹于上課的始終）組織學生上課復習 2 分鐘 冷卻系統(tǒng)相關知識，大小循環(huán)，節(jié)溫器讓學生自由回顧導入 3 分鐘小游戲，摩擦手掌，引導學生往潤滑系統(tǒng)方向思考 設疑導入講授50分鐘一、 潤滑系功用 潤滑作用：潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機的功率消耗。 清洗作用：機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。 冷卻作用：機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。 密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。 液壓作用：

3、潤滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。 減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用 二、潤滑方式 壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地 送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機構的凸輪表面、挺柱等得到潤滑 潤滑脂潤滑：對于負荷較小的發(fā)動機輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進行潤滑。例如水泵及發(fā)電機軸

4、承等。它不屬于潤滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動機上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。三、潤滑系的組成 潤滑系一般由油底殼，集濾器機油泵，限壓閥及旁通閥，機油濾清器，機油散熱器，傳感器和機油壓力表、溫度表等組成。機油泵功用:將機油以一定的壓力和流量，不斷送到機件的摩擦表面，保證其循環(huán)流動。分類：(1)齒輪式  (2)轉子式齒輪式機油泵的結構：泵體、泵蓋、主動齒輪、從動齒輪。齒輪式機油泵工作原理：進油腔兩輪齒逐漸脫離，容積增大，壓力降低吸油出油腔兩輪齒逐漸嚙合，容積減小，壓力增大泵油轉子式機油泵的結構：泵體、泵蓋、外轉子、內(nèi)轉子 工

5、作原理：內(nèi)轉子旋轉時，就帶動外轉子旋轉； 進油腔容積逐漸增大，壓力降低吸油; 出油腔容積逐漸減小，壓力增大泵油。轉子式機油泵的結構：泵體、泵蓋、外轉子、內(nèi)轉子 工作原理：內(nèi)轉子旋轉時，就帶動外轉子旋轉； 進油腔容積逐漸增大，壓力降低吸油; 出油腔容積逐漸減小，壓力增大泵油。四:機油選用 API使用分類法將內(nèi)燃機油分為兩個系列：Q系列（汽油機油）迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七個級別；C系列（柴油機油）有CA、CB、CC、CD、CD和CE等。 使用時，應根據(jù)汽車說明書的要求，全面對照油的名稱，既看品種，又看牌號，合理選擇使用。其原則是：

6、0;  （1）根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當?shù)钠贩N（使用級）；   （2）根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結合發(fā)動機的熱負荷，選用適當?shù)呐铺栁澹撼Ｒ姽收霞霸\斷 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的故障主要包括機油壓力過低或過高以及機油消耗過多等三個方面的內(nèi)容。其中以油壓過低較多見，且危害最嚴重。油壓過低，不但會摩擦表面潤滑不良而加快磨損，而且嚴重時還會導致燒瓦、拉缸等大事故。  1機油壓力過低故障 故障現(xiàn)象： （1）發(fā)動機起動后，機油壓力迅速降低。 （2）發(fā)動機在運轉過程中，機油壓力低于規(guī)定值。 故障分析思路：

7、0;（1）曲軸箱機油黏度低或機油不足。 （2）限壓閥彈簧過軟或折斷。 （3）機油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。 （4）潤滑油進油管接頭松動或油管破裂。 （5）機油泵工作不良，機油油路嚴重泄漏。 （6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機油。 （7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。 （8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。 （9）機油濾清器堵塞，使旁通閥開啟壓力過高或卡住，機油不能進入主油道。 （10）機油集濾器堵塞。 維修方法 （1）首先拔出機油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機油油

8、面。 （2）檢查機油傳感器。 （3）發(fā)動機運轉時，機油壓力突然降低，應及時停車熄火，檢查有無機油泄漏，如機油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。 （4）拆下傳感器（或壓力開關）作短暫發(fā)動，若機油噴出無力，應檢查機油濾清器、集濾器及機油泵等。2機油壓力過高故障  故障現(xiàn)象   （1）接通點火開關，機油壓力表指示為196kPa，發(fā)動后上升至490kPa以上。 （2）發(fā)動機運轉中機油壓力突然增高。   （3）機油濾清器脹裂或機油傳感器沖裂。  故障分析思路   （1）機

9、油黏度過大，限壓閥卡住或調(diào)整不當。   （2）氣缸體主油道堵塞。   （3）機油濾清器芯堵塞，旁通閥不開啟。 （4）機油壓力表或與油壓傳感器工作不良。   （5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過小。   （6）曲軸箱機油加注過多，機油太臟。維修方法：（1）首先檢查機油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過高，察看機油黏度是否過大。  （2）機油油壓突然增高，應檢查機油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過硬，潤滑油道是否堵塞，機油泵限壓閥是否卡死。 &

10、#160; （3）接通點火開關，機油表有壓力指示，應檢查機油表傳感器是否完好?？甲C題練習30分鐘1發(fā)動機潤滑系機油壓力過高是由于（ A ）A主油道調(diào)壓閥不能打開B曲軸各軸承磨損超限C機油黏度過小D機油油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞2 發(fā)動機潤滑機油無油壓是由于（ C ）A主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大B曲軸各軸承間隙過小C油底殼內(nèi)機油油面底D機油黏度過大3發(fā)動機潤滑系機油壓力低是由于（ B）A主油道調(diào)壓閥內(nèi)柱塞閥不能打開B曲軸各軸承磨損超限C機油粘度過大D主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力過大4.下列句子是有關潤滑油的,請選出錯誤的一項.( C )A.ATF是自動變速箱油B.SAE90,GL4是手動變速箱油C.SAE 15W-40,CD級機油是給機油發(fā)動機使用的D.SAE 15W-40,SE級機油是給汽油發(fā)動機使用的5發(fā)動