新能源純電動實訓教學技術方案建議書

1、word可編輯新能源純電動實訓教學技術方案建議書.word可編輯新能源汽車純電動汽車實訓室建設方案一、 建設方案與理念：1、 五位一體化教學設計理念：圍繞整車教學結合企業(yè)崗位用人需求和企業(yè)培訓模式，把汽車技術進行分解做成“教學臺架、把任務工單進行細化做成“實訓指導手冊、把實物拍攝成視頻做成“實物教學軟件、圍繞市場的需求開展“五位一體的教學模式，培養(yǎng)“畢業(yè)即能就業(yè)、上崗即能上手的高素質技能型人才。純電動汽車五位一體教學理念 混合動力五位一體教學理念2、五位一體化教學室效果圖：二、設備配置表序號模塊設備名稱教學功能數(shù)量單價萬元小計萬備注1低速電動汽車根底教學模塊電動汽車平安系統(tǒng)教學演示臺(元件類)

2、用于平安系統(tǒng)演示教學、含教學微課1電動汽車平安系統(tǒng)教學演示臺(工具類)用于平安工具演示教學，教學微課1電動汽車BMS管理實驗臺架技能訓練172V電動汽車-動力電池接線臺架完成電池接線教學172V電動汽車-控制系統(tǒng)接線臺架完成控制系統(tǒng)教學172V電動汽車-驅動系統(tǒng)接線臺架完成電機驅動教學1鉛酸電池教學實驗臺架用于蓄電池性能分析、充放電實驗1鉛酸電池檢測綜合分析儀與展示柜展示設備1鋰電池教學實驗臺架技能訓練1鋰電池綜合檢測儀與展示柜配套工具1電動汽車交流充電樁管理系統(tǒng)實訓室技能設備148V直流電機動力系統(tǒng)實驗臺架技能訓練172V交流電機動力系統(tǒng)實驗臺架技能訓練 1電機解剖教學展示臺架演示教學172

3、V低速電動教學車演示教學、體驗式學習(朗晴)1學生桌椅滿足48人的教學需求470寸交互式智能教學機交互式教學機1電動汽車教學微課教學資源1汽車文化墻建設根據(jù)車、臺架進行制作12高速電動汽車檢測教學模塊EC180驅動系統(tǒng)拆裝檢測平臺與車配套使用、檢測1EC180動力電池拆裝檢測平臺與車配套使用、檢測1EC180控制系統(tǒng)拆裝檢測平臺與車配套使用、檢測1EC180 電子轉向檢測教學平臺與車配套使用、檢測1EC180 制動與ABS系統(tǒng)檢測教學平臺與車配套使用、檢測1EC180自動空調系統(tǒng)實驗臺架與車配套使用、檢測1EC180 整車電器檢測教學車與車配套使用、檢測1電動汽車動力系統(tǒng)示教板演示臺架1純電動

4、專用檢測工具、工具車與4S店配套2專用解碼器與EV配套1交流充電樁充電樁1學生桌椅滿足48人的教學需求4電動汽車檢測教學軟件教學軟件170寸交互式智能教學機交互式教學機1汽車文化墻建設根據(jù)車、臺架進行制作13電動汽車整車維護與保養(yǎng)教學模塊EC180在線解剖教學實驗車采用EC180新車制作1圍繞EC180展開維護與檢測模塊EC180教學實驗車實訓教學車1電動汽車整車檢修維修絕緣墊配套設備1電動汽車檢修工作服裝 整套配套設備51純電動汽車高壓系統(tǒng)檢測教學平臺與車配套使用、檢測1純電動汽車車身電器檢測教學平臺與車配套使用、檢測1小剪配套工具2電池拆裝架與EV配套1純電動汽車專用檢測工具、工具車、零件

5、車配套工具1學生桌椅滿足48人的教學需求4電動汽車教材與學習工作頁教學資源1汽車文化墻建設根據(jù)車、臺架進行制作14新能源仿真學習模塊新能源純電動汽車理論、拆裝、檢測與維修實訓系統(tǒng)完全針對實訓車的交互式3D仿真實訓平臺，學生能夠學習到新能源純電汽車系統(tǒng)的結構與原理、各個系統(tǒng)的故障檢測與維修仿真實訓操作，既平安又能全面掌握新能源汽車故障檢測與維修技能。1合 計四、技術參數(shù)：序號模塊設備名稱技術參數(shù)1低速電動汽車實訓模塊電動汽車高壓系統(tǒng)教學展示平臺產品組成=高壓元件1套+展柜+教學視頻 一、產品簡介：真實高壓電動汽車采用的高壓電纜、充電插頭、高壓繼電器、高壓接插件、高壓保險、高壓電纜護套、電流傳感器

6、、溫度傳感器、過流保護器、絕緣電阻等進行展示。二、教學支持：平安：展示箱采用鋼化玻璃制作，防止損壞傷到學生。每個元件的名稱與功能均帶有機玻璃展示牌，便于學生的認識與學習。三、制作要求：展示柜要求采用鋼化玻璃制作，尺寸1250*550*700,展柜數(shù)：2個。四、拍攝成視頻：依據(jù)元件的認識、標準使用、操作平安拍攝成教學視頻，滿足教學需求，使學生掌握高壓元件標準使用方法1、教學視頻要求：視頻采用H.264 (MPEG-4 Part 10: profi1e=main, 1evel=3.0)編碼的、不包含字幕的MP4格式(建議用二次壓縮)，音頻壓縮采用AAC(MPEG-4 Part 3)格式。2、音頻要

7、求：數(shù)字化音頻制作使用雙聲道，采樣率不低于44.1KHz，壓縮采用ACC(MPEG-4 Part3)格式，碼流率不低于128Kbps。3、片頭與片尾不超過 10 秒，應包括:學校LOGO、名稱、講次、單位等信息。尾包括版權單位、制作單位、錄制時間等信息。時長應在45分鐘左右。電動汽車高壓檢測工具教學展示平臺一、產品組成組成=高壓絕緣工具1套+專用檢測設備1套+展柜+視頻 二、產品參數(shù)1.高壓絕緣工具如下：CP-505多功能剝線器1PK-3003F替換式省力棘輪壓接鉗不含口模1PK-3003D11RJ-45 口模1PK-3003D9RJ-58 及 RJ-59 口模PM-917VDE&#

8、160;1000V 斜口鉗 (160mm)PM-919VDE 1000V 尖嘴鉗 (160mm)PM-912VDE 1000V 電工鉗 (160mm)9H002折疊六角扳手7支組公制DK-2047N電工剪刀145mm長DK-2039自動刀匣式美工刀附3支刀片1PK-H026活動扳手150mm)PD-2039纖維柄圓頭錘16oz / 1磅9ITPVC 絕緣膠布(19mm x 5M)MT-12503 1/2 雙色防滑精巧電錶SI-130B-20陶瓷恆溫烙鐵 (220V) PT-1136F3.6V 100mAH 充電起子8PK-3

9、1617 合1剪剝壓線鉗(0.95.5m2)608-330同軸電纜剪線鉗103-132C13格雙開耐摔零件盒(165*95*45mm)8PK-366N-G雙環(huán)氣密吸錫器 綠色1Pk-034NHSD-800-P0VDE 1000V絕緣起子 (PH0 x 60)SD-800-P1VDE 1000V絕緣起子(PH1 x 80)SD-800-P2VDE 1000V絕緣起子(PH2 x100)VDE 1000V絕緣起子(0.4 x 2.5 x 75mm)VDE 1000V絕緣起子(0.8 x 4.0 x 100mm)VDE 1000V絕緣起子(1.2 x 6.5 x150mm)8PK-2061彩頭+,-

10、 字鐘錶起子組6支組9SN-310G無鉛錫筆綠蓋錫99.9% 銅0.7%TC-2002豪華手提工具包附2塊工具插板)(430*325*900mm)2、混合動力汽車專用檢測設備如下：漏電檢測儀、兆歐表2塊，汽車專用萬用表、放電儀、單節(jié)電池充放儀、放電棒、絕緣手套、防護鏡、平安鞋。三、拍攝成教學視頻：根據(jù)展示的專用工具，依據(jù)工具的認識、標準使用、操作平安拍攝成教學視頻，滿足教學需求，使學生掌握專用工具的標準使用方法。 1、教學視頻要求：視頻采用H.264 (MPEG-4 Part 10: profi1e=main, 1evel=3.0)編碼的、不包含字幕的MP4格式(建議用二次壓縮)，音頻壓縮采用

11、AAC(MPEG-4 Part 3)格式。2、音頻要求：數(shù)字化音頻制作使用雙聲道，采樣率不低于44.1KHz，壓縮采用ACC(MPEG-4 Part3)格式，碼流率不低于128Kbps。3、片頭與片尾不超過 10 秒，應包括:學校LOGO、名稱、講次、單位等信息。尾包括版權單位、制作單位、錄制時間等信息。時長應在45分鐘左右。電動汽車BMS管理實驗臺架1、 教學功能鋰電池管理系統(tǒng)實訓臺以電動汽車實車使用的鋰離子電池組、電池管理系統(tǒng)真實元件為根本構件，安裝在鋼制實驗臺上，能真實展現(xiàn)鋰電池的結構特點及成組技術，通過上位機和軟件真實演示鋰電池管理系統(tǒng)的對電池控制的工作特性。將終端單元檢測信息傳遞到B

12、MS主控單元，顯示模塊將電池的運行狀態(tài)信息實時展示，顯示屏的動態(tài)信息變化能形象反映電池組的工作原理和動態(tài)特性。上位機及軟件能對BMS參數(shù)進行設置和管理，能實現(xiàn)系統(tǒng)設置、檢測、過程分析、故障檢測與排除的教學實驗功能。2、 技術要求、 實訓臺的組成：鋰電池、運轉及負載、與電動汽車配套使用。、 實訓臺功能描述單體電池的電壓檢測能準確、實時測量電池組內每個單體電池的電壓，且每個單體電池的電壓數(shù)據(jù)采集應該做到同步。電壓采集精度：，采集誤差小于。平均采樣周期達。電池溫度檢測.電池組工作電流的檢測采用全范圍、等精度的傳感器和高精度集成芯片,滿足電流檢測和能量累積的需要,使用電流檢測的精度到達1%。電池組總電

13、壓檢測通過高精度電壓采集芯片，及時準確地采集電池組總電壓，精度到達1%。絕緣電阻檢測與報警支持絕緣檢測功能，對鋰電池組進行絕緣狀態(tài)檢測與報警。電池均衡按照協(xié)定的均衡管理控制策略對單體電池進行均衡管理，進而減少電池組在使用過程的不一致性，提高整組電池的使用性能。SOC的估算通過分流器對電流采樣，完成電流的測量，包括電池剩余電量SOC計量和報警，SOC計算誤差小于10%。與系統(tǒng)相關設備通信，為系統(tǒng)提供必要的電池數(shù)據(jù)采用高速CAN通訊，及時可靠地將電池狀態(tài)報至主控制器，有效地防止電池濫用。實訓臺系統(tǒng)自成一體，完全模擬實際動力電池的工作情況實訓臺面板展示電池組電氣原理圖，設置點火開關和啟動開關，面板側

14、面設置有模擬故障功能。6、數(shù)據(jù)檢測分析教學區(qū)：配有專用電壓檢測設備與示波器智能分析設備，示波器安裝在面板上，可進行波形的檢測、存儲等功能。 72V電動汽車-驅動系統(tǒng)接線臺架一、產品組成：組成=72V直流電機驅動系統(tǒng)總成+主機臺+傾斜控制臺+立式檢測臺+工具柜。傾斜控制臺帶有點火開關、便攜式工具柜有HDLC檢測線、跨接線、元件PC模擬，可存放常用工具及作業(yè)工單。1、主機：直流電機動力系統(tǒng)、數(shù)量儀表等。二、產品技術參數(shù)與功能：1、主機臺，按照原車電機及附件進行合理布置，要求采用左、后、右三點進行支承，冷卻系統(tǒng)均有平安保護功能。2、立式檢測臺：采用1800*60*1000的箱體制作，面板采用鋁塑板3

15、D彩印電路圖，電路圖采用簡畫式電路圖，學生可通面板工作原理圖認識和分析汽車發(fā)動機的工作原理，美觀大方。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經久耐用，裝有LED燈與4個標準的數(shù)顯表，檢測端子可通過儀器儀表檢測各傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如，電壓，電阻，頻率等。3、演示維修普通汽車與電動汽車維修流程及考前須知。三、生產工藝：1、打磨工藝：外表光滑；臺架任何地方不能有焊點；臺架任何地方都不準出現(xiàn)割手現(xiàn)象；對打磨機磨不到的機架工要注意焊接工藝。2、用線工藝：按照原車標準色進行布線，檢測面板與故障開關的線色要求為：端子采用0.3平方的藍色線，信號線采用0.5平方的綠色線，充電線采

16、用4平方的白色線，電源線采用8平方的紅色線。3、保險盒：要求所有臺架采用專用統(tǒng)一可置換的保險盒，保險盒含有10個專用保險和4個繼電器帶標識，當出現(xiàn)故障時，要求能直接更換保險盒。四、直流驅動電機教學展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。規(guī)格：約1000*650*1800mm，直流驅動電機規(guī)格：約350×200×250mm或相似規(guī)格，尺寸差距不超過±15%五、專用工具：直流電機拆裝專用工具1套，汽車電機轉速檢測儀1、 直流電機拆裝專用工具：電機拉馬器、絕緣螺絲刀、絕緣鉗各1把。2、電機轉速檢測儀：采用微型計算機技術(CPU)、光電技術、抗干擾等先進技術實現(xiàn)非接觸

17、轉速測量，以及檢測運動物體的狀態(tài)和外表缺損，帶背光照明的超大屏幕液晶顯示器，確保讀數(shù)清晰、無誤差調節(jié)方式有單步調節(jié)(粗調/細調)和連續(xù)調節(jié)(粗調/細調)兩種，便于測量。六、臺架技術參數(shù)1、外形尺寸：約1250×700×1800mm(長×寬×高)。2、輸入電源；72V 12V七、汽車電機教學開發(fā)板：控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護

18、信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。采用33FJ32MC204芯片，支持12-48V直流電源輸入，可完成正弦波開環(huán)測試，完成電機的編程控制，便于學生的電機控制學習。八、數(shù)據(jù)檢測分析教學區(qū)：配有專用電壓檢測設備與示波器智能分析設備，示波器安裝在面板上，可進行波形的檢測、存儲等功能。 九、 LED數(shù)顯教學區(qū)：LED的控制要求采用單片機編程控制，根據(jù)加速踏板的信號電壓控制LED燈流速的快慢，也可讓學員修改單片機的程序，查找起點、終點、流速等實驗教學。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無

19、傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機?？刂菩酒捎胐sP

20、IC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PI

21、D控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電位器調速，具有正反轉控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程

22、序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電位器調速，具有正反轉控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機

23、。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電位器調速，具有正反轉控制功能開標時，要求提供汽車電機教學開發(fā)板樣品1件。72V電動汽車-動力電池接線臺架一、產品組成：組成=72V磷酸鐵鋰電池+主機臺+傾斜控制臺+立式檢測臺+工具柜?？纱娣懦Ｓ霉ぞ呒白鳂I(yè)工單。1、主機：磷酸鐵鋰電池、數(shù)量儀表、三元鋰電池解剖模型、充電

24、設備等。二、產品技術參數(shù)與功能：1、主機臺，按照原車把72V磷酸鐵鋰和三元鋰電池進行合理布置。2、立式檢測臺：采用1800*60*1000的箱體制作，面板采用鋁塑板3D彩印電路圖，電路圖采用簡畫式電路圖，學生可通面板工作原理圖認識和分析汽車發(fā)動機的工作原理。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經久耐用，裝有LED燈與4個標準的數(shù)顯表，檢測端子可通過儀器儀表檢測各傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如，電壓，電阻，頻率等。3、演示電池的充電、放電功能，要求采用LED流水燈指示。三、生產工藝：1、打磨工藝：外表光滑；臺架任何地方不能有焊點；臺架任何地方都不準出現(xiàn)割手現(xiàn)象；對打磨機磨不

25、到的機架工要注意焊接工藝。2、用線工藝：按照原車標準色進行布線，檢測面板與故障開關的線色要求為：端子采用0.3平方的藍色線，信號線采用0.5平方的綠色線，充電線采用4平方的白色線，電源線采用8平方的紅色線。3、保險盒：要求所有臺架采用專用統(tǒng)一可置換的保險盒，保險盒含有10個專用保險和4個繼電器帶標識，當出現(xiàn)故障時，要求能直接更換保險盒。4、充電系統(tǒng)：要求帶充電時間、充電電流、充電電壓監(jiān)測功能。72V電動汽車-控制系統(tǒng)接線臺架一、產品組成：組成=電機控制系統(tǒng)總成+主機臺+傾斜控制臺+立式檢測臺+工具柜。傾斜控制臺帶有點火開關、智能故障設置和排除盒、便攜式工具柜有HDLC檢測線、跨接線、元件PC模

26、擬控制器、可存放常用工具及作業(yè)工單。1、主機：控制系統(tǒng)、數(shù)量儀表等。二、產品技術參數(shù)與功能：1、主機臺，電機控制器、DC-DC轉換器、加速踏板、掛檔桿等元件2、立式檢測臺：采用1800*60*1000的箱體制作，面板采用鋁塑板3D彩印電路圖，電路圖采用簡畫式電路圖，學生可通面板工作原理圖認識和分析汽車發(fā)動機的工作原理。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經久耐用，裝有LED燈與4個標準的數(shù)顯表，檢測端子可通過儀器儀表檢測各傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如，電壓，電阻，頻率等。三、生產工藝：1、打磨工藝：外表光滑；臺架任何地方不能有焊點；臺架任何地方都不準出現(xiàn)割手現(xiàn)象；對打磨

27、機磨不到的機架工要注意焊接工藝。2、用線工藝：按照原車標準色進行布線，檢測面板與故障開關的線色要求為：端子采用0.3平方的藍色線，信號線采用0.5平方的綠色線，充電線采用4平方的白色線，電源線采用8平方的紅色線。3、保險盒：要求所有臺架采用專用統(tǒng)一可置換的保險盒，保險盒含有10個專用保險和4個繼電器帶標識，當出現(xiàn)故障時，要求能直接更換保險盒。四、臺架技術參數(shù)1、外形尺寸：約1250×700×1800mm(長×寬×高)。2、輸入電源；72V 12V鉛酸電池教學實驗臺架一、產品組成組成=電動汽車鋁酸電池結構原理教學臺+鉛酸電池教學檢測板+鉛酸電池修復儀+電池

28、放電計。二、產品功能1、全面展示電池的內部結構，把電池進行解剖，帶電池內容原理結構圖。2、帶有電池教學檢測示教板，示教板上有電路圖，能演示電池的充放電工作過程，測量電池各種信號電壓。3、電池放電計，通過自由組合，完成電池多種組合充電與放電演示功能，配有6節(jié)電池，放電電流要求在100-120A，放電容量在10-500A時，放電電壓在0-16V。4、電池修復儀，當電池失效后，進行電池的相關修復功能，要求能完成6路，每路可修復4-5節(jié)電池，最多可同時修復24塊電池，電流0-3A可調，電池可在較短時間化成到飽和狀態(tài)。將電流調至0.5A左右，充2小時，抽酸。能保證電池內部電解液量不多不少，剛剛好。由于采

29、用負脈沖去極化能有效去除電池內部多種“極化現(xiàn)象。初期采用“軟脈沖俗稱“三角波。后期采用“硬脈沖，稱“矩形波，脈沖深度約為17A左右計算值，脈沖周期3.3秒/次，占空比12%，能使電池恢復新的生命周期。輸入電壓：AC220V，0/60HZ，輸入功率：max900W，轉換效率：90%，輸出電壓：12345DC64V6DC85。3V4節(jié)，輸出電流：DC0-2.4A單路適用電池組：64V48V 7AH40AH均可。5、展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。規(guī)格：約1250*650*1800。6、專用工具：強電絕緣手套2套、汽車專用萬用表1塊。鉛酸電池檢測綜合分析儀一、技術參數(shù)：1、適用范圍：6V

30、 12V 鉛酸蓄電池/12V 24V汽車充電啟動系統(tǒng)2、適用電池類型：鉛酸蓄電池、 VRLA、AGM、GEL、膠體電池3、測試范圍：40-2000 CCA30V5、使用語言：中文、英文、日文6、屏幕顯示：2行LCD液晶顯示；電線長度： 80公分7、外觀尺寸：198mm*114mm*53mm8、可檢測12V24V汽車充電系統(tǒng)及啟動系統(tǒng)。9. 可顯示電池電壓、CCA值及判定結果。10. 完整的電池分析系統(tǒng)：以精確的數(shù)值顯示電池的電壓、電池狀態(tài)及可釋放的電能11. 充電狀態(tài)自動補償，正確判定電池的健康狀態(tài)。12. 測試過程無需放電，可連續(xù)、重復、屢次測量，使用

31、平安方便13. 復式電池額定系統(tǒng)，可以檢測以下標準的電池：SAE美國、DIN德國、IEC(國際電工委員會)、EN歐洲和JIS日本起動/充電系統(tǒng)測試功能：不用熄火，10秒鐘內對整個起動/充電系統(tǒng)全面檢鋰電池教學實驗 臺架一、產品組成組成=電動汽車鋰電池結構原理教學臺+鋰電池教學檢測分析臺。二、產品功能1、全面展示鋰電池的內部結構，把鋰電池進行解剖，配有電池內容原理結構圖。2、帶有電池教學檢測示教板，示教板上有電路圖，能演示電池的充放電工作過程，測量電池各種信號電壓，要求能完成12V24V48V72V鋰電池的自由組合，組合均采用快速連接插頭。3、鋰電池放電計，通過自由組合，完成電池多種組

32、合充電與放電演示功能，配有23節(jié)電池，采用多位微處理器，中文大液晶顯示當前電壓、放電電流、放電時間、放電安時.使用方便性及運行可靠性等方面表現(xiàn)出色，可設定鋰電池的放電終止電壓。 可設定鋰電池的放電電流的大小。 電壓測量范圍：0-75V，最大放電電流:0-10A(可調)，電流測量精度：±0.5% ，電壓測量精度：±0.5% ，放電時間精度：±0.1% 累加安時數(shù):0.1-99.9安時,精度±0.1安時。4、展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。規(guī)格：約1250*650*1800。5、專用工具：強電絕緣手套2套、汽車專用萬用表1塊鋰電池綜合檢測儀序號工

33、程指標1通道數(shù)8通道/臺2通訊方式RS2323輸入電源AC220V±10%，50Hz4輸入功率30W左右/通道5電流測量范圍0-6000mA6電流控制范圍60mA-6000mA7電流測控精度±0.1%FS+28電壓測量范圍0mV-5000mV9電壓控制范圍500mV-4300mV10電壓測控精度±0.1%FS+211時間設置范圍1-720min12時間測量分辨率1S13連續(xù)循環(huán)范圍1-999次14數(shù)據(jù)記錄條件t，V, I15工作溫度指標溫度15-3516溫度測試范圍10-80電動汽車交流充電樁管理系統(tǒng)實訓室第一局部、充電樁：是在國家新能源節(jié)能減排政策及市

34、場鋰電池動力汽車對充電的技術需求同電動汽車充電站建設而專業(yè)設計生產的。本產品采用國際領先的軟件開關技術，防水，防塵設計，精確的電壓電流及溫度監(jiān)控可靠性高，壽命長，易于維護，并具備反接保護、短路保護、低壓保護、過壓保護、過熱保護有充電電子鎖保護等功能。本產品采用模塊化設計，擁有強大的容錯性，完善個性的人機界面更易于用戶操作。產品采用CAN 現(xiàn)場總線技術完成與電池管理系統(tǒng)BMS，充電柜，電力后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時通信，從而對動力鋰電池進行更為平安可靠和最優(yōu)化性能的充電。1、系統(tǒng)可以選擇多種方式按電量充、按時間充、按金額充、充滿為止進行充電；2、采用高性能ARM 芯片，高穩(wěn)定性及運算控制能力加上強大的系統(tǒng)

35、資源使產品更加穩(wěn)定可靠；3、采用雙路CAN 現(xiàn)在總線技術，一路與電池管理系統(tǒng)BMS 實時通信，對動力鋰電池的充電進行優(yōu)化和可靠的保護；一路與后臺監(jiān)控系統(tǒng)實時進行數(shù)據(jù)交換處理；4、完善的計量及收費機制，準確無誤對電能進行計量并進行帳單管理。5、整機采取防雨防塵設計，有效對降低意處水浸入機體，防塵設計使整機性能更加可靠；6、完善的保護功能·過熱保護：當監(jiān)控充電柜內部溫度超過80時，發(fā)送控制命令給充電柜使充電電流減少，超過90時，強制充電柜保護性關機，即此時無電流輸出，當溫度恢復80時自動恢復充電。·短路保護：當充電柜輸出發(fā)生意外短路時，內部電路會限制短路電流。同時熔斷保險，迅速

36、切斷跟外部電路的連接。等短路故障排除并更換保險后即可重新充電。·充電平安保護：在充電過程中，電子鎖鎖定充電接頭，無法拔開充電連接器，至充電結束后，才翻開電子鎖，有效的防止意外平安事故的發(fā)生；7、對充電樁進行教學改進。第二局部：充電管理系統(tǒng)：真實展現(xiàn)新能源汽車交流充電管理系統(tǒng)工作特點；系統(tǒng)由中央監(jiān)控與售電管理一體化工作臺組成 ，實際應用中可分折設置，如一個地區(qū)一個城市的管理中，售電管理和智能卡效勞相結合。系統(tǒng)客服終端即充電樁可設置合理地點，通過本地交流電源供電，而電樁本身提供人機智能操作，其所有信息由無線網絡上傳監(jiān)控運行管理，在云計算效勞中完善數(shù)據(jù)的實時存儲及顯現(xiàn)查詢。該教訓系統(tǒng)是通過

37、有線網聯(lián)結，供電集中到控制臺，適于教學培訓設備維護的便易。配電控制有三路提供充電樁，電腦，作為整地區(qū)電網控制的摸擬。電力規(guī)格220V 50hz out電流 20A。運行管理系統(tǒng)一臺工控電腦同時作為效勞器。智能卡及售電管理系統(tǒng)由臺式電腦加讀卡機等組合。全網信息管理透明化有管理員權限設置；對客戶效勞瑞的監(jiān)控查詢有工作臺臺帳等查詢匯總統(tǒng)帳務，憑證等可報應用實際需求添加，管理系統(tǒng)初始管理的功能；具有電力費用的電業(yè)常規(guī)管理功能；具有智能管理及異常費用處理功能，保證客戶合理利益；第三局部:充放電實驗臺架：充分展示72V磷酸鐵電池面板上分布各系統(tǒng)的演示裝置，并配合演示動作；面板上還設置有相應的檢測端子和故障

38、開關，方便地進行工作原理的講解和模擬故障的排除。設置檢測端子，實時工況檢測。故障設置中心要求對充電樁及教學臺架進行智能故障設置，故障設置中心要求與充管理系統(tǒng)合二為一：1、故障發(fā)射的電壓信號：0-5V電壓無級調整；輸出電壓以0.02精度實時顯示；信可發(fā)射的頻率信號：2 Hz 999±1 Hz頻率獨立可調；1%-99%±1%占空比獨立可調；信號單端對地輸出；幅值固定輸出2、教師、學生智能考核機：采用4*6寸彩色智能屏、可與計算機智能考核軟件連網連接，學生在計算機智能考核軟件上根據(jù)實訓臺故障現(xiàn)象進行故障檢測和故障確認，并能進行老師和學生進行互動教學及實訓教學工作過程，數(shù)據(jù)庫記錄檔

39、案已被下次查找相同案例，考試軟件可以根據(jù)學生管理及老師管理的不同管理模式進行考核情況、自動完成評分等功能。48V直流電機動力系統(tǒng)實驗臺架一、產品組成：組成=72V直流電機驅動系統(tǒng)總成+主機臺+傾斜控制臺+立式檢測臺+工具柜。傾斜控制臺帶有點火開關、智能故障設置和排除盒、OBDII診斷座、燃油壓力表、真實壓力表、原車儀表等裝置；立式檢測臺帶有LED指示與數(shù)顯功能，選用時作為演示功能；便攜式工具柜有HDLC檢測線、跨接線、元件PC模擬控制器、燃油加注工具，可存放常用工具及作業(yè)工單。1、主機：直流電機動力系統(tǒng)、數(shù)量儀表等。2、附件：72磷酸鐵電池，智能故障電路主板、智能故障顯示器等。二、產品技術參數(shù)

40、與功能：1、主機臺，按照原車電機及附件進行合理布置，要求采用左、后、右三點進行支承，冷卻系統(tǒng)均有平安保護功能。2、立式檢測臺：采用1800*60*1000的箱體制作，面板采用鋁塑板3D彩印電路圖，電路圖采用簡畫式電路圖，學生可通面板工作原理圖認識和分析汽車發(fā)動機的工作原理，美觀大方。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經久耐用，裝有LED燈與4個標準的數(shù)顯表，檢測端子可通過儀器儀表檢測各傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如，電壓，電阻，頻率等；3、演示維修普通汽車低壓與混合動力汽車帶高壓的不同流程及考前須知三、生產工藝：1、打磨工藝：外表光滑；臺架任何地方不能有焊點；臺架任何地

41、方都不準出現(xiàn)割手現(xiàn)象；對打磨機磨不到的機架工要注意焊接工藝。2、用線工藝：按照原車標準色進行布線，檢測面板與故障開關的線色要求為：端子采用0.3平方的藍色線，信號線采用0.5平方的綠色線，充電線采用4平方的白色線，電源線采用8平方的紅色線。3、保險盒：要求所有臺架采用專用統(tǒng)一可置換的保險盒，保險盒含有10個專用保險和4個繼電器帶標識，當出現(xiàn)故障時，要求能直接更換保險盒。四、智能故障設置考核平臺：智能考核機：采用4*6寸彩色智能屏、可與計算機智能考核軟件連網連接，學生在計算機智能考核軟件上根據(jù)實訓臺故障現(xiàn)象進行故障檢測和故障確認，并能進行老師和學生進行互動教學及實訓教學工作過程，數(shù)據(jù)庫記錄檔案已

42、被下次查找相同案例，考試軟件可以根據(jù)學生管理及老師管理的不同管理模式進行考核情況、自動完成評分等功能。五、直流驅動電機教學展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。規(guī)格：約1000*650*1800MM。1.直流驅動電機規(guī)格：約350×200×250mm或相似規(guī)格，尺寸差距不超過±15%，要求配有6個。2. 電機由外殼，定子，繞組轉子，轉軸，軸承，電源箱等組成，其中外殼為全透明有機玻璃制成。3.外形，采用實物同等形狀，多種顏色配套，內部結構均按有關電機原理制作，4.模型的具有層次性透明性，正確反映工作原理.5、配有強電絕緣手套4套六 專用工具：、直流電機拆裝專用

43、工具1套，汽車電機轉速檢測儀2、 直流電機拆裝專用工具：電機拉馬器、絕緣螺絲刀、絕緣鉗各1把。2、電機轉速檢測儀：采用微型計算機技術(CPU)、光電技術、抗干擾等先進技術實現(xiàn)非接觸轉速測量，以及檢測運動物體的狀態(tài)和外表缺損，帶背光照明的超大屏幕液晶顯示器，確保讀數(shù)清晰、無誤差調節(jié)方式有單步調節(jié)(粗調/細調)和連續(xù)調節(jié)(粗調/細調)兩種，便于測量。七、臺架技術參數(shù)1.外形尺寸：1450×700×1800mm(長×寬×高)2.輸入電源；AC 220V±10% 50Hz八、汽車電機教學開發(fā)板：控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為

44、獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。采用33FJ32MC204芯片，支持12-48V直流電源輸入，可完成正弦波開環(huán)測試，完成電機的編程控制，便于學生的電機控制學習。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序

45、；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、Q

46、EI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電

47、位器調速，具有正反轉控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳

48、感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電位器調速，具有正反轉控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作為獨立開發(fā)板使用，帶有HALL信號接口、QEI編碼器接口，RS232通信接口，LCD顯示器接口，用戶鍵盤2個)，5V電源輸入口；所有IO口全部引出，利于二次開發(fā)；開發(fā)板具有反電動勢檢測、相電流檢測、過流保護信號檢測、母線電壓檢測等，開發(fā)板支持1248V直流電源輸入，適合有傳感器和無傳感器直流無刷電機、伺服電機。配套例如程序介紹：無傳感正弦波開環(huán)測試程序；無傳感正弦波閉環(huán)控制程序PID控制

49、；無傳感方波開環(huán)測試程序；無傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感正弦波開環(huán)測試程序；帶傳感正弦波閉環(huán)測試程序PID控制；帶傳感方波開環(huán)測試程序；帶傳感方波閉環(huán)測試程序PID控制；LCD測試程序，用于顯示當前電機轉速；QEI測試程序；demo程序通過電位器調速，具有正反轉控制功能開標時，要求提供汽車電機教學開發(fā)板樣品1件。72V交流電機動力系統(tǒng)實驗臺架一、產品組成：組成=72V交流電機驅動系統(tǒng)總成+主機臺+傾斜控制臺+立式檢測臺+工具柜。傾斜控制臺帶有點火開關、智能故障設置和排除盒、OBDII診斷座、燃油壓力表、真實壓力表、原車儀表等裝置；立式檢測臺帶有LED指示與數(shù)顯功能，選用時作為演示功能

50、；便攜式工具柜有HDLC檢測線、跨接線、元件PC模擬控制器、燃油加注工具，可存放常用工具及作業(yè)工單。1、主機：交流電機動力系統(tǒng)、數(shù)量儀表等。2、附件：72磷酸鐵電池，智能故障電路主板、智能故障顯示器等。二、產品技術參數(shù)與功能：1、主機臺，按照原車電機及附件進行合理布置，要求采用左、后、右三點進行支承，冷卻系統(tǒng)均有平安保護功能。2、立式檢測臺：采用1800*60*1000的箱體制作，面板采用鋁塑板3D彩印電路圖，電路圖采用簡畫式電路圖，學生可通面板工作原理圖認識和分析汽車發(fā)動機的工作原理，美觀大方。電路圖永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨的功能，經久耐用，裝有LED燈與4個標準的數(shù)顯表

51、，檢測端子可通過儀器儀表檢測各傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如，電壓，電阻，頻率等；3、演示維修普通汽車低壓與混合動力汽車帶高壓的不同流程及考前須知三、生產工藝：1、打磨工藝：外表光滑；臺架任何地方不能有焊點；臺架任何地方都不準出現(xiàn)割手現(xiàn)象；對打磨機磨不到的機架工要注意焊接工藝。2、用線工藝：按照原車標準色進行布線，檢測面板與故障開關的線色要求為：端子采用0.3平方的藍色線，信號線采用0.5平方的綠色線，充電線采用4平方的白色線，電源線采用8平方的紅色線。3、保險盒：要求所有臺架采用專用統(tǒng)一可置換的保險盒，保險盒含有10個專用保險和4個繼電器帶標識，當出現(xiàn)故障時，要求能直接更換保險盒。四、智能故

52、障設置考核平臺：智能考核機：采用4*6寸彩色智能屏、可與計算機智能考核軟件連網連接，學生在計算機智能考核軟件上根據(jù)實訓臺故障現(xiàn)象進行故障檢測和故障確認，并能進行老師和學生進行互動教學及實訓教學工作過程，數(shù)據(jù)庫記錄檔案已被下次查找相同案例，考試軟件可以根據(jù)學生管理及老師管理的不同管理模式進行考核情況、自動完成評分等功能。五、交流驅動電機教學展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。規(guī)格：約1000*650*1800MM。1.交流驅動電機規(guī)格：約350×200×250mm或相似規(guī)格，尺寸差距不超過±15%，要求配有6個。2. 電機由外殼，定子，繞組轉子，轉軸，軸承，

53、電源箱等組成，其中外殼為全透明有機玻璃制成。3.外形，采用實物同等形狀，多種顏色配套，內部結構均按有關電機原理制作，4.模型的具有層次性透明性，正確反映工作原理.5、配有強電絕緣手套4套六 專用工具：、交流電機拆裝專用工具1套，汽車絕緣測試儀1、交流電機拆裝專用工具：電機拉馬器、絕緣螺絲刀、絕緣鉗各1把。2、汽車絕緣測試儀：要求絕緣電阻2500V,測試電壓大于750V。七、臺架技術參數(shù)1.外形尺寸：1450×700×1800mm(長×寬×高)2.輸入電源；AC 220V±10% 50Hz電機解剖教學臺架一、產品組成組成=電動汽車電機實物解剖+電機控制展示臺。二、產品功能1.全面展示48V/72V電動機內部結構，帶有機玻璃外罩。2.可演示直流電機的發(fā)電變化情況，同時可以顯示發(fā)電的電壓與電流情況，直流發(fā)電機模型按實物比例縮放制作；3.展示臺：采用鋼化玻璃制作，帶演示區(qū)與存放區(qū)。三、參考參數(shù)外形尺寸：約800×800×600mm 保養(yǎng)間隔時間：90天72V低速電動教學車、 要求是5座，72V純電動汽車、 配有電路教學檢測