電梯施工自檢報(bào)告

1、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書小機(jī)房曳引驅(qū)動電梯建筑名稱（私人住宅）電梯編號 83265工程地點(diǎn) 廣西藤縣工程合同號 SD2010-0088建設(shè)單位制造單位佛山市南海珠江富士電梯有限公司電梯型號施工單位施工單位（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）填寫說明1、“控制方式” 填寫用的代號:控制方式手柄開 關(guān)控制、自動門手柄開 關(guān)控制、手動門按鈕控制、自動門按鈕控制、手動門信號控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號SZSSAZASXHJXBLQK2、“拖動方式”填寫用的代號:拖動方式交流單速交流雙速交流調(diào)壓調(diào)速交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速直流調(diào)速代號AC1AC2ACVVVVVFDC3、 自檢結(jié)果欄統(tǒng)一規(guī)定為：檢驗(yàn)合格項(xiàng)填寫“V”、不合

2、格項(xiàng)填寫“X”、無此項(xiàng)填“/ 遇特殊情況導(dǎo)致單項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目未檢，應(yīng)在單項(xiàng)自檢結(jié)果欄注明“未檢測”字樣，必要時(shí)用簡單文字描述“序號X項(xiàng)目因（原因）未檢”。對于自檢結(jié)果欄之后的自檢結(jié)論 欄，只在需必要的說明和確認(rèn)時(shí)填寫。4、有測試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫實(shí)測數(shù)據(jù)，有需要說明的項(xiàng)目，可用簡單文字說明。5、應(yīng)將北京市電梯施工自檢記錄中的部分?jǐn)?shù)據(jù)復(fù)印件作為本報(bào)告書的附件，包括：表7 轎廂導(dǎo)軌安裝質(zhì)量自檢記錄表8 對重導(dǎo)軌安裝質(zhì)量自檢記錄表9 電梯層門安裝質(zhì)量自檢記錄表19電氣接地電阻測試記錄表20電氣絕緣電阻測試記錄表22電梯層門安全裝置檢查自檢記錄表25電梯負(fù)荷運(yùn)行自檢記錄表26負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)曲線圖表（確定平衡系

3、數(shù)）表27轎廂平層準(zhǔn)確度自檢記錄6、本報(bào)告書的封面和結(jié)論頁必須有施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工人員、自檢人員的簽字， 并加蓋安裝施工單位公章，否則本報(bào)告書無效。7、本報(bào)告書一律采用簽字筆或藍(lán)、黑墨水筆填寫。電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書（ 無機(jī)房曳引驅(qū)動電梯）設(shè)備名稱規(guī)格型號制造單位產(chǎn)口口編號制造日期施工單位施工單位許可證編號施工類別安裝改造維修安裝地點(diǎn)使用登記編號使用單位維護(hù)保養(yǎng)單位設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站控制方式電動機(jī)型號限速器型號曳引繩根數(shù)曳引繩直徑mm曳引機(jī)型式無齒有齒 其他曳引機(jī)型號安全鉗型式瞬時(shí)式漸進(jìn)式緩沖器型式蓄能型 耗能型拖動方式 ACVF ACVV AC1 A

4、C2 DC 其他自檢主要儀器設(shè)備萬用表鉗形電流表絕緣電阻測量儀轉(zhuǎn)速表游標(biāo)卡尺鋼直尺卷尺塞尺溫濕度計(jì)測力計(jì)放大鏡（20倍）線錘驗(yàn)電器及常用電工工具便攜式檢驗(yàn)燈限速器測試設(shè)備其它備注項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論1技 術(shù) 資 料1.1制造 資料電梯制造單位提供了以下用中文描述的岀廠隨機(jī)文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書或者報(bào)告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品岀廠編號、主要技術(shù)參數(shù)， 以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超

5、速保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號和編號等內(nèi)容，并且有電梯整機(jī) 制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及岀廠日期；(4)安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗(yàn)合格證，包括：門鎖裝置型式試驗(yàn)合格證限速器型式試驗(yàn)合格證安全鉗型式試驗(yàn)合格證緩沖器型式試驗(yàn)合格證含有電子元件的安全電路(如果有)型式試驗(yàn)合格證轎廂上行超速保護(hù)裝置型式試驗(yàn)合格證 驅(qū)動主機(jī)型式試驗(yàn)合格證控制柜型式試驗(yàn)合格證等限速器調(diào)試證書漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(5)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全 距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求；(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣

6、安全裝置的電路；(7)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。注A- 1:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章。1.2安裝 資料安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4)符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/420-2007的施工自檢記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(5)變更設(shè)計(jì)證明文件(如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí))，履行了由使用

7、單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序；(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主 要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。注A-2: 上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章。1.3改造、重大維修資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參 數(shù)；(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書以及限速器和漸進(jìn)式安 全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)

8、生更換)；項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論1.3改造、重大維修資料(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(5)符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/420-2007的施工自檢記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi) 容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；(6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或 者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù) 等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。注A-3:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章。1技 術(shù) 資 料1.4使用

9、資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn))(2)安全技術(shù)檔案應(yīng)保存完好，包括：1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的 項(xiàng)和1.3的 項(xiàng)除外監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告(改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn))定期檢驗(yàn)報(bào)告(改造、重大維修后監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn))日常檢查與使用狀況記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況)日常維護(hù)保養(yǎng)記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況) 年度自行檢查記錄或者報(bào)告(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況)應(yīng)急救援演習(xí)記錄(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況)運(yùn)行故障和事故記錄等(新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格

10、制定情況)(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括：事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度其它檔案和制度；(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。2機(jī) 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.2機(jī)房 專用機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途。2.6 斷錯 相保護(hù)每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。2.7主開關(guān)(1)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)， 主

11、開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎辉陔娞蒡?qū)動主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能 夠方便地進(jìn)行操作。(2)主開關(guān)不得切斷下列供電電路： 轎廂照明和通風(fēng)供電電路； 機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明和電源插座供電電路； 轎頂與底坑的電源插座供電電路；項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論2.7主開關(guān) 電梯井道照明供電電路； 報(bào)警裝置的供電電路；(3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住， 能夠有效地防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)

12、應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速器 等采用相同的標(biāo)志。2.8驅(qū)動主機(jī)(1)驅(qū)動主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損(適用于改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn))，如果輪槽的磨損可能影響 曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。2.9制動裝置(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)， 如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行。2機(jī) 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.11限速器(1)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型

13、號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌和 型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電 氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動作岀現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯， 應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度校驗(yàn)，并且由該單位岀具校驗(yàn)報(bào)告。2.12接地(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線(N與保護(hù)線(PE應(yīng)當(dāng)始終分開；(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(PE)可靠連接。2.13電氣絕緣動力電路、照明電

14、路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M Q安全電壓< 500> 500250500 1000> 0.25> 0.50> 1.002.14轎廂 上行 超速 保護(hù) 裝置(1)轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī) 構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2)電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動作試驗(yàn)方 法3井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.1井道 封閉除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)

15、，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以 防止人員遭受電梯運(yùn)動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備3.2 曳引 驅(qū)動 電梯 頂部 空間(1)當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：轎廂導(dǎo)軌提供不小于 0.1+0.035V 2 ( m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；m轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的 自由垂直距離不小于1.0+0.035V 2 ( m ；m 井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035V 2 (m，與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫

16、梁或部件的最高部分之間的間距不小于 0.1+0.035v 2 (m ；m項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3.2 曳引 驅(qū)動 電梯 頂部 空間轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于O.5mxo.6mxo.8m的空間(任意平面朝下即可)。注A-4:當(dāng)采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)O.O35v 2可以用下值代替： 電梯額定速度不大于 4m/s時(shí)，可以減少到1/2，但是不小于O.25m； 電梯額定速度大于 4m/s時(shí)，可以減少到1/3，但是不小于O.28m。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對重導(dǎo)軌有不小于O.1+O.O35V 2 ( m)的制導(dǎo)行程。m3井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.4井道

17、 安全門 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.8Om、寬度不小于O.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時(shí)除外)；(2)不得向井道內(nèi)開啟；門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不 用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開； 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.5井道 檢修門(1)高度不小于1.4Om，寬度不小于O.6Om ；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰 匙也能夠從井道內(nèi)將門打開； 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.6導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有

18、2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 2.5Om(如果間距大于2.5Om應(yīng)當(dāng)有計(jì) 算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁 的混凝土構(gòu)件上使用；(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T型對重導(dǎo) 軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的 T型對重導(dǎo)軌不大于 2.Omm 兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為O +2mm對重導(dǎo)軌為O +3mm3.7轎廂與井 道壁 距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于O.15m，對于局部高度小于 O.5Om或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可

19、以增加到O.2Om。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制。m3.8層門 下端 的井 道壁每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上5Omm寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm3.9井道 內(nèi)防 護(hù)(1)對重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于O.3Om處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度兩邊各加O.1Om ；(2)在裝有多臺電梯的井道中，隔障應(yīng)滿足下列要求：不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔

20、障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重行程的最低點(diǎn)延伸到最 低層站樓面以上2.5Om高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。m如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件之間的水平距離小于O.5m,隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動部件或者運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加O.1Om。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論3井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.10極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在 緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。3.11隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不

21、得與地面和轎廂底邊框接觸。3.12井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可 以不設(shè)照明。3.13底坑設(shè)施 與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置(如梯子)，該裝 置不得凸入電梯的運(yùn)行空間；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開關(guān)。3.14底坑空間轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)

22、同時(shí)滿足以下要求：(1)底坑中有一個(gè)不小于 0.50mX0.60mX 1.0m的空間(任一面朝下即可)；底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m,當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m;當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m ；m底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m。m3.15限速 繩張 緊裝置(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一

23、個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3.16緩沖 器(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識， 銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對重裝 置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要

24、求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論3.17對重下 方空間 的防護(hù)如果對重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁 墩，或者在對重上裝設(shè)安全鉗。4轎 廂 與 對 重4.1轎頂 電氣 裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動門操作)、緊急電動運(yùn)行、對接 操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)岀 相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止

25、裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。 如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座。4.2轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄；(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；當(dāng)自由距離不大于 0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m,當(dāng)自由距離大于0.

26、85m時(shí)，扶手高度不 小于1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號或須知。4.3安全窗(門)如果轎廂設(shè)有安全窗(門)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外 開啟，并且岀入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。4.4轎廂和對 重間距轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mmmm4.5對重 的

27、固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢 結(jié)論(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定：QSCfSCfSCfS/ CC1000.375251.459002.2012752.95"C1800.586001.609752.3513503.102250.706301.6610002.4014253.252m3000.906751.7510502.5015003.403751.107501.9011252.6516003.564001.178002.0012002.8020004.204.6轎廂4501.308252.0512502.9025005.00面積注A

28、5:額定載重量，kg；轎廂最大有效面積，m；一人電梯的最小值；二人電梯的最小值；額定載重量超過2500kg時(shí)，每增加100kg，面積增加0.16m2。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。4.7轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌， 標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、制造廠名稱或商標(biāo)；轎廂改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)

29、明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)定載重量)、改造單位名銘牌稱、改造竣工日期等。轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：4.8緊4急照(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動接通緊急照明電源；轎UFt明和(2)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)廂與報(bào)警房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電對裝置源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。重4.9高度：地坎轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。m護(hù)腳寬度：板m4.10超載 保護(hù) 裝置

30、電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過 110%額定載重量(超載量不少于 時(shí)，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完 全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。75kg)4.11安全鉗(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌、 型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動作以前或同時(shí)動作的電氣安全裝置。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢 結(jié)論5 懸 掛 裝 置、補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)5.1懸掛裝 置、補(bǔ) 償裝 置的 磨損、 斷絲變形等情況岀現(xiàn)下列情況之

31、一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散岀現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩)；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。5.2端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5.3補(bǔ)償裝置(1)補(bǔ)償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠；(2)應(yīng)當(dāng)使用電

32、氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；(3)當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電 氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。5.6旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護(hù)與鋼絲繩、鏈條形成傳動的各旋轉(zhuǎn)部件均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因 松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間，包括：在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等。6 轎 門 與 層 門6.1門地 坎距 離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mmmm6.2門間 隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以

33、下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 6mm對于載貨電梯不大于8mm使用過程中由于磨損，允許達(dá)到10mm在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm對于中分門其總和不大于 45mm6.3玻璃 門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑岀；有防止兒童的手被拖曳的措施。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢 結(jié)論6 轎 門 與 層 門6.4防止 門夾 人的

34、 保護(hù) 裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟。6.5門的 運(yùn)行 和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得岀現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在 原有位置。6.6自動 關(guān)閉 層門 裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有 一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。6.7緊急開鎖裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急

35、開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不 應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。6.8門的 鎖緊(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持， 即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間 機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。6.9門的 閉合(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門 或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不

36、能 保持繼續(xù)運(yùn)行；(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的 門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。6.10門刀、 門鎖 滾輪 與地 坎間 隙轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論7無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目7.1作業(yè) 場地 總要 求(1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn)行維修(檢查)作業(yè)(參見 2.3)；(2)作業(yè)場地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開關(guān)。7.2轎頂

37、 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置；(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能 防止轎廂的所有運(yùn)行；(3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門 (窗)，則該門(窗)不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖， 不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置；(4)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時(shí)，在檢修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修 控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂 時(shí)，不

38、能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門(窗)的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。7.3底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂 的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)設(shè)置停止轎廂運(yùn)動的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入 工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控 制轎廂的電動移動；(3)在

39、井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置 只能由工作人員操作。7.4平臺 上的 作業(yè) 場地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時(shí)，如果該平臺位于轎廂或者對重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有 以下安全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄；(2)設(shè)有可以使平臺進(jìn)入(退岀)工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外 操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運(yùn)行；(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作 位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有

40、運(yùn)行；(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才 允許轎廂移動，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸岀位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。 如果該平臺不位于轎廂或者對重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述 (1)的要求。項(xiàng)目及類別自檢內(nèi)容與要求自檢結(jié)果自檢結(jié)論7無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目7.5緊急 操作 與動 態(tài)試 驗(yàn)裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗(yàn)(如制動試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)， 相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)；(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。7.6附加 檢修 控制 裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(1)每臺電梯只能設(shè)置 1個(gè)附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相 同；