縱五路施工總結(jié)

1、縱五路工程（黃山防火通道橫三路）施工總結(jié)江蘇貴興市政工程有限公司2015年7月4日目 錄一 工程概況二 完成主要工程項(xiàng)目數(shù)量三 施工組織機(jī)構(gòu)四 材料、機(jī)械及人員配備情況五 主要工程項(xiàng)目的施工方案六 施工進(jìn)度七 工程質(zhì)量八 安全和文明施工九 經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)1、 工程概況 縱五路（黃山防火通道橫三路）位于江陰市城市客廳，道路整體呈南北走向。本工程北起黃山防火通道（K0+000),南至橫三路（K0+302.223)道路全長(zhǎng)約302m，沿線主要相交道路由北向南依次為已建黃山防火通道、規(guī)劃?rùn)M二路以及建橫三路?？v五路為9m單幅路型式，即路寬9m=7m（機(jī)非混行車道）+1m（人行道）×2。1.1參建單

2、位 建設(shè)單位：江陰市人民政府重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室 設(shè)計(jì)單位：江陰市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：江蘇外建建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位：江蘇貴興市政工程有限公司1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 道路等級(jí)：城市支路；2、 設(shè)計(jì)速度：V=20Km/h；3、 路面計(jì)算荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車；4、 路面類型：瀝青砼路面；5、 設(shè)計(jì)年限：道路交通量飽和年限10年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限10年；6、 機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車輛類型：小客車和大型車；7、 道路抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度6度；8、 道路排水：設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為15年；9、 高程系統(tǒng)和坐標(biāo)系：高程為1985國(guó)家高程標(biāo)準(zhǔn)，坐標(biāo)采用1954北京城市坐標(biāo)系。本工程施工內(nèi)容為：道路工程

3、、雨水工程、污水工程、交通標(biāo)志與標(biāo)線工程、道路照明工程。 道路工程： 縱五路設(shè)計(jì)路幅形式：7m（機(jī)非混行車道）+1m（人行道）×2。機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)為：10cm瀝青混凝土+ 透油層+ 玻璃纖維格柵 + 水泥碎石（30cm） + 20cm厚12%石灰土 +土基處理（挖方路段：30cm厚6%石灰土填方路段：30cm6%石灰土+4%石灰土分層回填）。雨水工程：雨水管單側(cè)布管，管道平行于道路中心線，布置在東側(cè)人行道以東，管道距離人行道側(cè)石1米?？v五路雨水管主要收集道路路面雨水、傳輸?shù)牡缆穬蓚?cè)地塊雨水（集水面積9.28ha）以及黃山防火通道北側(cè)地塊的部分雨水（集水面積10ha），雨水由北向南排入黃

4、山港。污水工程：污水管單側(cè)布管，管道平行于道路中心線，布置在西側(cè)人行道以西，管道距離人行道側(cè)石1米?？v五路污水管主要收集道路兩側(cè)的生活污水，由北向南排入橫三路污水系統(tǒng)。照明工程：在道路東側(cè)路牙外緣安裝單臂路燈9套。平均照度大于15LX，交匯區(qū)等待特殊區(qū)域照度大于20LX，照度均勻度0.4.電力管道工程：縱五路主管位于道路東側(cè)綠化帶內(nèi)，排管孔數(shù)為8孔200UPVC管+1孔SVSY28×9格柵管，按雙排鋪設(shè)。本工程竣工日期為：2011年4月28日。二主要項(xiàng)目工程數(shù)量 （一）道路工程 1 路基填方4%： 328m 3 2. 4cm厚細(xì)顆粒瀝青混凝土 SMA -13 2234m 2 6cm厚

5、中粒式瀝青混凝土 AC-20 2234m 2 玻璃纖維格柵 2234m 2 30cm水泥碎石 2660m 2 20cm厚12%二灰土 3050m 2 30cm厚6%石灰處理土 3287m 2 3道路附屬工程 花崗巖平石鋪設(shè)(90*28*15) 587.38m花崗巖側(cè)石鋪設(shè)(90*20*15) 574.8m 花崗巖平石鋪設(shè)(90*30*13) 587.38m 人行道（陶土磚） 329 m 2 （二）雨水工程 (鋼筋砼管) 800雨水管道 251.5m 1000雨水管道 15.5m 1200雨水管道 194m 檢查井 19座 雙篦雨水井 16個(gè) 出水口 （石砌） 1個(gè)（三）污水工程 (500、40

6、0為硬聚氯乙烯雙壁波紋管)500管道鋪設(shè)： 196m400管道鋪設(shè)： 31m檢查井 10座 三、施工組織機(jī)構(gòu)擔(dān)任本工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理為黃勤光同志。項(xiàng)目部對(duì)每道工序、每道環(huán)節(jié)都落實(shí)了責(zé)任人，要求責(zé)任人對(duì)每道工序、每道環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)；質(zhì)量員對(duì)每道工序、每道環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，形成了以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)該工程施工時(shí)的技術(shù)，施工工藝負(fù)責(zé)，要求使技術(shù)人員和工人了解施工任務(wù)的工程特點(diǎn)，技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工方法。材料員合理組織材料進(jìn)場(chǎng)，保證各種材料進(jìn)場(chǎng)附有質(zhì)保書。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料在使用前按檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行外形、各物理化學(xué)性能試驗(yàn)檢查，保證了不合格材料不投入使用。 組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)

7、目經(jīng)理 黃勤光質(zhì)量員 李 茲 紅施工員 茅 靜 蓉安全負(fù)責(zé) 高人 赟材料員 王 莉 萍工人若干技術(shù)負(fù) 責(zé) 謝人 正 貴施工一班 倪 荊 科 四材料、機(jī)械及人員配備情況本工程水泥碎石采用集中廠拌，瀝青砼同樣采用集中廠拌。水泥產(chǎn)地為綺星水泥，黃砂采用長(zhǎng)江砂。排水管道，人行道板均由專業(yè)預(yù)制場(chǎng)提供。本工程所采用的各種材料在使用前均按檢驗(yàn)、試驗(yàn)規(guī)程要求進(jìn)行了外形檢查和物理化學(xué)性能試驗(yàn)，保證合格材料投入使用。機(jī)械配備情況見下表：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）1攤鋪機(jī)TITAN423800T/H德國(guó)9912壓路機(jī)YZ14JD88.2KW徐州9813壓路機(jī)12-15T洛陽(yáng)性8314壓路機(jī)

8、3Y18/2118-21T徐州9515壓路機(jī)捷克10008-12T捷克16挖掘機(jī)W4-80C934KW合肥9527砼攪拌機(jī)JZC3506KW揚(yáng)州9618柴油發(fā)電機(jī)7575KW無(wú)錫9529中拖50436KW上海95210大旭打夯機(jī)TV80N24KW日本211水泵412輕型農(nóng)用車BJ305236KW北京福田03.10213灑水車IS2310LS1765KW江蘇句容99114翻斗車FY1511KW江蘇句容952人員配備視天氣及工程情況配備。人工工時(shí)為3000個(gè)人工。五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方案施工準(zhǔn)備1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查研究，掌握道路沿線的地形、地貌、建筑物各種管線和其他設(shè)施情況，

9、工程地質(zhì)水文資料，運(yùn)輸及工程材料，機(jī)械供應(yīng)條件。2、增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置便于監(jiān)測(cè)且必須牢固，并采取保護(hù)措施，經(jīng)過(guò)復(fù)核后使用，并經(jīng)常校核,對(duì)主要控制樁增設(shè)保護(hù)樁。3、已建管道，構(gòu)筑物等與本工程銜接的平面位置和高程開工前檢測(cè)。4、施工時(shí)對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試使其處于良好的性能狀態(tài)。5、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁、各主要構(gòu)筑物位置樁。6、公司工程科組織對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，最后由班組長(zhǎng)對(duì)施工工人進(jìn)行口頭技術(shù)交底。排水工程本工程排水工程為雨污分流,排水管道管徑為800、1000、1200。 采用鋼筋混凝土平口管, 管道基礎(chǔ)采

10、用120°混凝土基礎(chǔ)。污水管道管徑為400、500,采用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管,柔性基礎(chǔ)。施工順序自出水口向上游方向,先施工埋設(shè)較深的管道,再施工埋設(shè)較淺的管道。道路工程1路槽開挖后,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理人員驗(yàn)槽,再進(jìn)入下道工序施工。24%、6%、12%石灰處理土二灰土采用路拌法施工,穩(wěn)定土粉碎機(jī)拌和。3水泥碎石采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。接茬處做成臺(tái)階狀。4瀝青混凝土面層采用廠拌瀝青混合料，高性能攤鋪機(jī)攤鋪。標(biāo)志與標(biāo)線工程1、 標(biāo)志板用龍骨加固，板邊用單卷邊加固，標(biāo)志板加固保證安裝后的強(qiáng)度，因版面較大，應(yīng)避免搬運(yùn)時(shí)發(fā)生損壞。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理。2、 標(biāo)線應(yīng)寬度一致，間隔相等、

11、線行規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。熱熔反光材料施工要求，標(biāo)線涂層厚度為2.0mm。標(biāo)線表面撒玻璃珠分部均勻，含量為0.34kg/m3。 道路照明工程路燈管溝開挖正常段：電纜均采用穿管地埋方式鋪設(shè)，管線距路牙外側(cè)0.5m開挖，深度0.7m。開挖管線溝槽時(shí)避讓樹坑。防護(hù)欄樁基及其他管線，特殊路段開挖深度小于0.5m時(shí)需鋪砂（散熱層）后再用C20砼包封，包封尺寸W300×H150；管溝開挖應(yīng)及時(shí)回填，回填過(guò)程應(yīng)按原結(jié)構(gòu)層施工要求分層壓實(shí)，密實(shí)度不小于85%，確保路基不受損壞。電力管道工程1、 電力排管進(jìn)入工作井用加長(zhǎng)型同徑接頭后，井內(nèi)壁施工前裝引線口。2、 施工時(shí)復(fù)核沿途所有接管點(diǎn)標(biāo)高及管位，

12、有不符情況，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系解決。施工主要技術(shù)措施道路工程路基處理施工工藝流程路基施工排水各種路段基底處理4%石灰土分層填筑平整碾壓成形復(fù)核及頂面處理。（1）路基施工排水 本工程沿線大部分為農(nóng)田，地基軟弱土基含水量較高地下水位淺，為保證路基填土強(qiáng)度和壓實(shí)度，在道路用地兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)路基兩側(cè)均設(shè)置縱向排水邊溝，將路基范圍內(nèi)的降水匯集于邊溝并引至附近河浜，溝底設(shè)計(jì)縱坡不小于3，溝深應(yīng)保證能及時(shí)排除地面水，以疏干表土。（2）基底處理路基施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)原路面進(jìn)行開挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后按規(guī)定要求壓實(shí)。對(duì)于填方地段,清除表土后,先用輕型壓路機(jī)碾壓開挖后的原地面,至沒(méi)有明顯輪跡為止(回彈模量大于2

13、0Mpa),然后進(jìn)行石灰處理土的施工;對(duì)于挖方地段,挖方后經(jīng)碾壓的路槽底的粘土或粉性土或砂土等的回彈模量應(yīng)大于20Mpa,如不滿足要求,進(jìn)行換土處理。如遇復(fù)雜地質(zhì)條件,及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員確定地基處理方案。（3）分層填筑本工程路基填土采用4%石灰處理土，嚴(yán)禁用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不含草和樹根等雜物。超過(guò)5cm粒徑的土塊打碎使用。采用機(jī)械壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。填筑路基采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬，分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填起。每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。填土從路中向兩邊填筑，填筑時(shí)保證一定的橫坡。填土

14、工程分幾個(gè)作業(yè)段施工。每層填土與鄰區(qū)交接時(shí)，如彼此不在同一時(shí)間填筑，先填地段應(yīng)留外層臺(tái)階，每層臺(tái)階寬度不少于1m，高度不大于30cm。如兩區(qū)同時(shí)填筑，則分層相互交疊銜接，即每層向鄰近區(qū)延伸50cm，次層縮進(jìn)50cm。不同性質(zhì)的土分別填筑時(shí)不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不小于0.5m。（4）整平碾壓成型壓路機(jī)碾壓時(shí)，先壓兩側(cè)后壓中央，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平衡，反復(fù)碾壓。在一般路段，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。對(duì)光輪壓路機(jī)的碾壓行駛速度，開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)橫向接頭一般重疊0.4-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪

15、寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊0.5-1.0m達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。填土碾壓過(guò)程中，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢驗(yàn)土的含水量的壓實(shí)度，并按要求做好試驗(yàn)記錄，每層應(yīng)碾壓至無(wú)顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。（5）路基整修路基填土工程接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)道路中線位置和縱斷面路基高程及路基面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不符合要求項(xiàng)目。填土邊坡做到無(wú)弓坡現(xiàn)象。填土路肩，壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)時(shí)，用人工夯具夯實(shí)。道路路基的土體如因含水量過(guò)大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律進(jìn)行翻漿處理。處理方法如下：局部翻漿處要挖出并換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓，或?qū)⒑看蟮耐林?/p>

16、摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。 （6）填筑壓實(shí)中的幾個(gè)特殊處理構(gòu)筑物與路基結(jié)合部分填土，分層填筑壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm，坡度略向構(gòu)筑物外傾斜以利排水。壓路機(jī)無(wú)法壓到的部位，用小型機(jī)械或人力夯實(shí)，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，注意仔細(xì)壓實(shí)以防構(gòu)筑物與路基連接處發(fā)生不均勻沉降。管道溝槽部分的填土，自管道兩側(cè)均勻填筑。在離管壁兩邊各1m范圍內(nèi)應(yīng)薄鋪輕夯，每層填土松厚不超過(guò)20cm，管道頂上50cm以下的填土可用小型機(jī)械夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以避免重壓破壞管道。六、 工程進(jìn)度在施工過(guò)程中，我們運(yùn)用科學(xué)的工作程序，即按照“計(jì)劃實(shí)施處理”管理循環(huán)步聚進(jìn)行，首先制定周密的施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃；其次實(shí)施執(zhí)行

17、進(jìn)度計(jì)劃，編制施工作業(yè)計(jì)劃，做好施工記錄，掌握現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，做好材料、勞力、機(jī)械等各種資源與進(jìn)度的配合調(diào)度；在檢查階段，把實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃相對(duì)比，查看是否按計(jì)劃進(jìn)行，有重大提前或延誤時(shí)，分析造成原因；最后，在處理階段做好總結(jié)或調(diào)整，對(duì)按計(jì)劃進(jìn)行的，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使之標(biāo)準(zhǔn)化、制度化；對(duì)未按期完成的工程內(nèi)容，調(diào)整原計(jì)劃，制定調(diào)整后的計(jì)劃，從而形成新的管理循環(huán)。同時(shí)，落實(shí)組織措施，控制工期。項(xiàng)目部落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任；建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)；按照工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、進(jìn)展或特點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)體系。確立進(jìn)度控制工作制度，每旬組織人員進(jìn)行檢查實(shí)際情況，并對(duì)影響進(jìn)度的因素

18、分析和預(yù)測(cè)。技術(shù)措施也是保證工期的重要手段，積極利用新工藝、新方法提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短施工工期。對(duì)急需和關(guān)鍵工序先期施工，保證如期交工，各分項(xiàng)工程施工的順序與生產(chǎn)工藝流程的要求相適應(yīng)。七、 工程質(zhì)量本工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)質(zhì)工程。針對(duì)公司提出的高質(zhì)量要求，我項(xiàng)目部實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化與完善了以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的質(zhì)量保證體系和各項(xiàng)管理制度，逐級(jí)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢，督促現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)程、規(guī)范操作，配合業(yè)主委托的監(jiān)理組做好日常工作。本工程各工序之間嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對(duì)各道工序均做現(xiàn)場(chǎng)書面技術(shù)交底，各工序完工后及時(shí)組織自檢，并對(duì)存在的問(wèn)題落實(shí)改進(jìn)措施，使得每道工序施工質(zhì)量都在嚴(yán)密監(jiān)控之中。工程自檢情況如下：道路工程自檢為97%評(píng)定為優(yōu)良?；彝谅坊?合格率為96.4%水泥碎石基層 合格率為96.5%瀝青砼面層 合格率為100%附屬工程 合格率為95.25%雨水工程自檢為92.6 %評(píng)定為優(yōu)良。污水工程自檢為95.5 %評(píng)定為優(yōu)良。電力管道工程自檢為95.6 %評(píng)定為優(yōu)良。道路照明工程自檢為100 %評(píng)定為優(yōu)良。標(biāo)志與標(biāo)線工程自檢為100 %評(píng)定為優(yōu)良。八、 安全和文明施工本工程無(wú)工傷死亡事故，爭(zhēng)創(chuàng)市政安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)。為針對(duì)以上目標(biāo)，我項(xiàng)目部建立