跨麻昭高速公路鋼箱梁施工安全專項(xiàng)方案

1、最新資料歡迎閱讀跨麻昭高速公路鋼箱梁施工安全專項(xiàng)方案寫：審核：批準(zhǔn)：中鐵一局集團(tuán)昭通機(jī)場(chǎng)路工程項(xiàng)目部XX年02月一、工程概況31、1工程簡(jiǎn)介31、2楊家灣大橋與麻昭高速公路關(guān)系4二、總體交通組織方案52、1鋼箱梁拼裝場(chǎng)地設(shè)置52、2中支墩臨時(shí)支架及混凝土基礎(chǔ)62、3分段吊裝鋼箱梁步驟7三、階段性施工交通布控實(shí)施方案93、1、第一階段交通布控方案91、第一階段布控流程92、第一階段日常交通規(guī)制指揮疏導(dǎo)103、2、第二階段交通布控方案111、第二階段布控流程112、第二階段日常交通規(guī)制指揮疏導(dǎo)123、3、第三階段交通布控方案131、第三階段布控流程132、第三階段日常交通規(guī)制指揮疏導(dǎo)153、4、第

2、四階段交通布控方案151、第四階段布控流程162、第四階段日常交通規(guī)制指揮疏導(dǎo)173、5、第五階段交通布控方案183、6、第六階段交通布控方案18四、應(yīng)急預(yù)案18五、撤控恢復(fù)交通20楊家灣大橋鋼箱梁施工交通組織方案一、工程概況1、1工程簡(jiǎn)介昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路（龍山寨趙家小沖公路工程） 為昭通市新修機(jī)場(chǎng)的一條連接機(jī)場(chǎng)和周邊城市道路的主要交通干道。項(xiàng)目位于昭 通市南部，路線呈南北走向，楊家灣大橋位于里程Kl+573-K1+819段，該橋全長(zhǎng)240米，在第五跨5、6號(hào)墩之間與麻昭高速相交，相交里程為K533+530,大橋?yàn)榉蛛x式布置, 該跨為跨徑60米的鋼箱梁，鋼箱梁底與高速公路路面凈高9、5

3、米。鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式：裝配式鋼箱簡(jiǎn)支梁；橫斷面：?jiǎn)蜗潆p室截面； 跨徑：60m；橋面凈寬10、25m+2*0、5m、鋼箱梁橫截面麻昭高速與鋼箱梁底高度關(guān)系圖1、2楊家灣大橋與麻昭高速公路關(guān)系楊家灣大橋5#和6#墩之間橫跨麻昭 高速，交叉角90,跨徑60m, 5#墩位于高速公路線右農(nóng)田內(nèi)，農(nóng)田和高速公路路 肩高差為6、2m, 5#墩中心距高速公路右側(cè)路肩水平距離20、4m； 6#墩中心距高速公路左側(cè)路肩水平距離6、9m,地勢(shì)和高速公路路面基本向平。相對(duì)位置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍影像圖片如下: 楊家灣大橋5#和6#橋墩與麻昭高速相對(duì)位置圖楊家灣大橋5#橋墩位置楊 家灣大橋6#墩位置二、總體交通組織方案2、1鋼箱梁

4、拼裝場(chǎng)地設(shè)置（1）場(chǎng)地位置鋼箱梁每米重量約5、6噸，單幅60m長(zhǎng)重量336噸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，無(wú)法一次吊裝，需 要分成兩段吊裝，為了高速公路在吊裝期間不全封道，需要在高速公路兩側(cè)各設(shè) 一處鋼箱梁拼裝場(chǎng)地。經(jīng)我部現(xiàn)場(chǎng)踏勘，考慮到運(yùn)輸、吊裝和安全等因素，決定 在5#墩、6#墩側(cè)分別設(shè)置鋼箱梁拼裝場(chǎng)地。5#墩一側(cè)需要的拼裝場(chǎng)地大小 80*40m,拼裝33nl鋼箱梁，占用高速公路路肩和隔離柵之間用地872而；6#墩一 側(cè)需要的拼裝場(chǎng)地大小45*30m,拼裝27nl鋼箱梁，占用高速公路路肩和隔離柵 之間用地54 nl）詳細(xì)位置見下圖。（2）場(chǎng)地平整吊裝采用500t汽車吊，根據(jù) 吊裝節(jié)段的重量和吊機(jī)的吊

5、裝能力分析，吊車停放在應(yīng)急車道無(wú)法從高速公路 5#墩一側(cè)邊坡坡腳起吊33m鋼箱梁，吊車大臂伸出長(zhǎng)度超出吊裝能力要求，需要 填筑5#墩一側(cè)拼裝場(chǎng)地，填筑高度與高速公路向平，詳見下圖。5#墩側(cè)填筑橫 斷面（3）車輛出入方式鋼箱梁采用拖車運(yùn)輸，由高速公路直接運(yùn)輸?shù)狡囱b場(chǎng) 地，車輛出入口處需要拆除高速公路線右側(cè)波形護(hù)欄和線左側(cè)隔離柵，開口寬度 15m,車輛由進(jìn)口進(jìn)入施工場(chǎng)地，再由出口駛出，除了開口處施工區(qū)域采用圍擋 封閉，鋼箱梁運(yùn)輸期間，派專人并協(xié)助交警組織交通疏導(dǎo)。車輛進(jìn)入方式見下圖： （4）工期計(jì)劃工期安排如下：xx年3月1日-xx年3月10日，歷時(shí)10天，進(jìn) 行5#墩一側(cè)拼裝場(chǎng)地填筑，6#墩一側(cè)

6、場(chǎng)地平整；xx年3月11日-xx年3月12 日，歷時(shí)2天，兩側(cè)拼裝場(chǎng)地硬化；以上施工不影響高速公路行車安全。年3 月13日-xx年3月22日，歷時(shí)10天，鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸，此期間需要進(jìn)行交通 疏導(dǎo)，需要占用應(yīng)急車道，布控方案詳“麻昭高速公路鋼箱梁運(yùn)輸借道作業(yè)交通 安全標(biāo)示圖2、2中支墩臨時(shí)支架及混凝土基礎(chǔ)（1）臨時(shí)支架鋼箱梁分段吊裝，需要 在麻昭高速綠化帶上施工臨時(shí)支架，支架基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，共兩塊，每塊尺 寸為6、8*3*0、8m,混凝土基礎(chǔ)上埋置預(yù)埋件，用于安裝鋼管支架，為了節(jié)約 時(shí)間，鋼管支架采用整體吊裝方式安裝。臨時(shí)支架如下圖：（2）臨時(shí)支架混凝土 基礎(chǔ)高速公路綠化帶寬度為1、5m,臨

7、時(shí)支架混凝土基礎(chǔ)寬度3m,立模板和澆筑混凝土?xí)r，需要半幅 封路，另一側(cè)也會(huì)影響應(yīng)急車道?？紤]到綠化帶內(nèi)有管線，澆筑支架混凝土基礎(chǔ) 之前，先用人工清除種植浮土，人工整平，然后用竹膠板整體覆蓋，既不影響綠 化帶下管線的正常使用，又便于后期混凝土基礎(chǔ)的拆除，恢復(fù)中央綠化帶。（3） 工期計(jì)劃及占道方案xx年4月15日澆筑臨時(shí)支架混凝土基礎(chǔ)，計(jì)劃9:00開始, 19:00完成，用時(shí)10小時(shí)，施工期間一側(cè)車道封閉，另一側(cè)超車道部分進(jìn)行圍 擋封閉，施工完成后除兩側(cè)超車道部分進(jìn)行封閉外，其余開放交通。年4月17 日吊裝鋼管支架，計(jì)劃9:00開始，19:00完成，用時(shí)10小時(shí)，期間要焊接作業(yè), 采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，

8、發(fā)電機(jī)設(shè)置在綠化帶內(nèi)，施工期間一側(cè)車道封閉，另一側(cè)超車 道部分進(jìn)行圍擋封閉，施工完成后除兩側(cè)超車道部分進(jìn)行封閉外，其余開放交通。 年4月28日，鋼箱梁縱健焊接完成后，拆除支架，交通疏導(dǎo)方案和混凝土澆筑 時(shí)相同。半幅車道封閉情況下需要在高速公路中央綠化帶開口，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查， 計(jì)劃麻昭高速公路里程K532+950（加油站）和K534+050處開口，K532+950處直 接移除隔離柵即可，K534+050處需要拆除綠化帶，鋪設(shè)鐵板，開口長(zhǎng)度不小于 30m。K534+050 開 口位置 K532+950 開 口位置2、3分段吊裝鋼箱梁步驟鋼箱梁鋼結(jié)構(gòu)制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙集中制造，檢驗(yàn)合格后分次運(yùn)輸至施工

9、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組拼。鋼箱梁構(gòu)件拼裝在胎模上進(jìn)行，拼裝檢 驗(yàn)合格后，采用500T汽吊安裝。鋼箱梁采取先吊裝b1、al節(jié)段，再吊裝b2、a2節(jié)段，最后焊接a、b節(jié)段縫形成整體，鋼箱梁工廠加工分段及吊裝 分段詳分段圖如下。麻昭高速道路封鎖情況如下：第一階段：高速公路臨時(shí)中支 墩基礎(chǔ)混凝土澆筑和鋼管支架吊裝施工，施工期間高速公路6#墩側(cè)半幅道全部 封閉，并占用5#墩側(cè)超車道，占道時(shí)間根據(jù)支架施工進(jìn)度確定，計(jì)劃用時(shí)4天， 日期暫定為全文結(jié)束年4月16日-xx年4月19日。第二階段：安裝6#墩側(cè) 鋼箱梁，根據(jù)施工計(jì)劃安排，需吊裝4次，分兩次封鎖麻昭高速6#墩側(cè)半幅道路， 預(yù)計(jì)每次用時(shí)16H；隔一天進(jìn)行第二次吊裝

10、，計(jì)劃用時(shí)3天，日期暫定為全文結(jié) 束年4月20日-xx年4月23日。第三階段：安裝5#墩側(cè)鋼箱梁，根據(jù)施工計(jì) 劃安排，需吊裝4次，分兩次封鎖麻昭高速5#墩側(cè)半幅道路，預(yù)計(jì)每次用時(shí)16H； 隔一天進(jìn)行第二次吊裝，計(jì)劃用時(shí)3天，日期暫定為全文結(jié)束年4月25 0-xx 年4月28日。第四階段：第一次占道拆除臨時(shí)支架，和恢復(fù)中央綠化帶，總預(yù) 計(jì)占用天數(shù)：xx年4月27日-xx年4月28日，共計(jì)3天。以上階段只有在吊裝 作業(yè)時(shí)封閉半幅道路，吊裝完成后開放交通。中支墩基礎(chǔ)寬度3、0m,超出綠化帶邊緣75cm,考慮到行車安全，在中支墩澆筑和拆除整 個(gè)期間，高速公路兩側(cè)超車道需要封閉，并進(jìn)行圍擋圍護(hù)。3、階段

11、性施工交通布控實(shí)施方案3、1、鋼箱梁運(yùn)輸階段交通布控方案對(duì)麻昭高速公路K533+530路段實(shí)施 交通管制，封閉下行5#墩側(cè)和上行6#側(cè)緊急停車道，采取主車道通行，不改變 交通流方向的方式進(jìn)行規(guī)制保通。改道及計(jì)劃施工工期預(yù)計(jì)需用時(shí)8天。交通管 制時(shí)間從xx年3月9日開始，至xx年3月16日結(jié)束。1、布控流程麻昭高速K533+530路段，上行、下行第四車道布控，采取主 車道通行，不改變交通流方向的方式進(jìn)行規(guī)制保通。布控設(shè)備車輛從昭通北上麻昭高速進(jìn)入布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎?控。布控區(qū)（警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)）安全設(shè)施需保持 規(guī)范、清晰、整潔。安全布控結(jié)束后，布控車輛由正

12、常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、左側(cè)變窄、前方100m施工等標(biāo) 牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+

13、注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（附麻昭高速公路鋼箱梁運(yùn)輸借道作業(yè)交通安全 標(biāo)示圖）2、日常交通規(guī)制指揮疏導(dǎo)施工期間的日常交通指揮疏導(dǎo)由現(xiàn)場(chǎng)安保人員負(fù) 責(zé)，每個(gè)人配置對(duì)講機(jī)一部、高亮度LED交通指揮棒一根，穿配交通協(xié)警服飾， 設(shè)置交通崗?fù)す┌脖Ｈ藛T休息和臨時(shí)存放備用安全設(shè)施?，F(xiàn)場(chǎng)配置工程車一輛， 駕駛員2名，每天18名安保人員分三班值班，每班6人，左右道各3人，負(fù)責(zé)布 控區(qū)間的巡視（或交叉巡查），標(biāo)志、標(biāo)牌、交通錐和防撞桶等安全設(shè)施的維護(hù) 和擦洗，請(qǐng)示

14、和配合高交、執(zhí)法、路政等相關(guān)部門對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件的處置工作。 安保人員上下班和用餐由后勤保障車負(fù)責(zé)接送到高速公路上，嚴(yán)禁人員橫跨和私 自上下高速公路。3、2、第一階段交通布控方案從第一階段臨時(shí)中支墩澆筑開始至第四節(jié)段 中支墩拆除整個(gè)期間，高速公路中央綠化帶需要開口，其中吊裝期間雙向車輛需 單幅通行。第一階段布控分中支墩基礎(chǔ)澆筑、混凝土等強(qiáng)和鋼管支架吊裝三種情 況，中支墩基礎(chǔ)澆筑和鋼管支架吊裝期間需封半幅道路，混凝土等強(qiáng)期間占用兩 側(cè)超車道即可，不需要半幅封路。3、2、1中支墩基礎(chǔ)澆筑和鋼管支架吊裝布控方案對(duì)麻昭高速公路路段實(shí) 施交通管制，封閉麻昭高速6#墩側(cè)高速，將通行車輛在中央分隔帶開口處改至

15、 下行第一、第二車道，用專用水馬及標(biāo)示標(biāo)牌等將6#墩側(cè)高速改至下行第一、 第二車道。施工日期計(jì)劃為：xx年4月20日中支墩基礎(chǔ)混凝土澆筑；xx年4 月22日，鋼管支架吊裝。1、布控流程6#墩側(cè)高速封閉，車輛從5#墩側(cè)車道進(jìn)行分流，安全布控作 業(yè)先從5#墩側(cè)車道開始進(jìn)行。（1） 5#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛應(yīng)從昭通南收 費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎亍２伎貐^(qū)域 （警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、引導(dǎo)路段、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等）的安全標(biāo) 識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、整潔。A道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方 向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠

16、化帶中 分別豎立太陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方 1000m施工、限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、左側(cè)變窄、前方 100m施工等標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。引導(dǎo)隔離線用水馬。下游過(guò)渡區(qū)：距離為100米

17、，設(shè)置超亮度LED導(dǎo)向，太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌，車輛慢行，暴閃光燈、注意安全。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（2）6#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛從昭通北收費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作 業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)域（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩 沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、引導(dǎo)路段、終止區(qū)等）的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、 整潔。B道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太 陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、

18、前方500m施工、前方300m施工、右側(cè)變窄、右道封閉向左改道、 前方100m施工等標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為150米，設(shè)置超亮度LED導(dǎo)向、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌+太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、暴閃光燈、注意安全、禁止駛?cè)?，擺 放

19、水馬和防撞桶等設(shè)施。引導(dǎo)隔離線用水馬。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（附麻昭高速公路借道作業(yè)交通安全標(biāo)示圖（第一階段）3、2、2中支墩基礎(chǔ)混凝土等強(qiáng)期間布控方案對(duì)麻昭高速公路 K533+506-K533+554路段實(shí)施交通管制，封閉上行6#墩側(cè)第一車道和5#墩側(cè)第 一車道，將通行車輛改至第二車道和第三車道，改道計(jì)劃用時(shí)1天。交通管制時(shí) 間從xx年4月16日開始，至xx年4月19日結(jié)束1、布控流程（1）麻昭高速K533+506-K533+554路段，上行第一車道先布 控，采取主車道通行，不改變交通流方向的方式進(jìn)行規(guī)制保通。布控設(shè)備車輛從 昭通

20、南收費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎亍２伎貐^(qū)（警 告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)）安全設(shè)施需保持規(guī)范、清晰、整 潔。安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太 陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、左側(cè)變窄、前方100m施工等標(biāo) 牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃

21、光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車標(biāo)牌。（2）麻昭高速K533+506-K533+554路段，下行第一 車道布控，采取主車道通行，不改變交通流方向的方式進(jìn)行規(guī)制保通。布控設(shè)備車輛從昭通北上麻昭高速進(jìn)入布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎?控。布控區(qū)（警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)）

22、安全設(shè)施需保持 規(guī)范、清晰、整潔。安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太 陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、左側(cè)變窄、前方100m施工等標(biāo) 牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌

23、、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)?、車輛慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車標(biāo)牌。（附麻昭高速公路借道作業(yè)交通安全標(biāo)示圖（第二 階段）3、3、第二階段交通布控方案對(duì)麻昭高速公路路段實(shí)施交通管制，封閉麻 昭高速6#墩側(cè)高速，將通行車輛在中央分隔帶開口處改至下行第一、第二車道, 用專用水馬及標(biāo)示標(biāo)牌等將6#墩側(cè)高速改至下行第一、第二車道，改道完成后 施工6#墩側(cè)鋼箱梁吊裝，共吊裝2次。吊裝計(jì)劃日期xx年4月20日-xx年4 月23日，預(yù)計(jì)每次用

24、時(shí)16H,兩次吊裝中間隔1天準(zhǔn)備，計(jì)劃歷時(shí)3天。1、第二階段布控流程6#墩側(cè)高速封閉，車輛從5#墩側(cè)車道進(jìn)行分流，安 全布控作業(yè)先從5#墩側(cè)車道開始進(jìn)行。（1） 5#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛應(yīng)從 昭通南收費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎亍?布控區(qū)域（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、引導(dǎo)路段、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等） 的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、整潔。A道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正 常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央 綠化帶中分別豎立太陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公 里、前方1000m施工、限速60公里、

25、前方500nl施工、前方300nl施工、左側(cè)變 窄、前方100m施工等標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。引導(dǎo)隔離線用水馬。 作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁

26、止超車等標(biāo)牌。（2）6#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛從昭通北收費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作 業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)域（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩 沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、引導(dǎo)路段、終止區(qū)等）的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、 整潔。B道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太 陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、右側(cè)變窄、右道封閉向左改道、 前方100m施工等標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能

27、小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（附麻昭高速公路借道作業(yè)交通安全標(biāo)示圖第二階段）3、4、第三階段交通布控方案對(duì)麻昭高速公路路段實(shí)施交通管制，封閉麻 昭高速5#墩側(cè)半幅高速

28、，將通行車輛在中央分隔帶開口處改至上行第一、第二 車道，用專用水馬及標(biāo)示標(biāo)牌等將5#墩側(cè)半幅高速改至上行第一、第二車道， 改道完成后施工5#墩側(cè)鋼箱梁吊裝，共吊裝2次。預(yù)計(jì)每次用時(shí)16H。吊裝計(jì)劃 日期xx年4月20日-xx年4月23日，預(yù)計(jì)每次用時(shí)16H,兩次吊裝中間隔1 天準(zhǔn)備，計(jì)劃歷時(shí)3天。1、第三階段布控流程5#墩側(cè)半幅高速封閉，車輛從6#墩側(cè)車道進(jìn)行分流, 安全布控作業(yè)先從6#墩側(cè)車道開始進(jìn)行。（1） 6#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛從 昭通北收費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎亍?布控區(qū)域（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、引導(dǎo)路段、終止區(qū)等） 的安全標(biāo)

29、識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、整潔。B道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正 常行駛方向離開布控區(qū)。 警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中分別豎立太 陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方1000m施工、 限速60公里、前方500m施工、前方300m施工、左側(cè)變窄、前方100m施工等標(biāo) 牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警 車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向

30、 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)?、車輛慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。引導(dǎo)隔離線用水馬。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（2） 5#墩側(cè)車道布控布控設(shè)備車輛應(yīng)從昭通南收 費(fèi)站上麻昭高速進(jìn)入施工作業(yè)布控區(qū)，按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎亍２伎貐^(qū)域 （警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、引導(dǎo)路段、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等）的安全標(biāo) 識(shí)標(biāo)牌需保持規(guī)范、清晰、整潔。A道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方 向離開布控區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)距離為2000米，在應(yīng)急車道和中央綠化帶中

31、分別豎立太陽(yáng)能LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志：前方2000m施工、限速80公里、前方 1000m施工、限速60公里、前方500nl施工、前方300m施工、右側(cè)變窄、右道 封閉向左改道、前方100m施工等標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)：距離為200米，設(shè)置高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、 太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、超高亮度LED導(dǎo)向牌、電子監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED模擬警車一輛、限速40、暴閃光燈、禁止超車、車輛慢行、注意安全等標(biāo)牌。緩沖區(qū)：距離為150米，設(shè)置LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向 牌、模擬警察、信息系統(tǒng)顯示屏、太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈、禁止駛?cè)搿④囕v慢行+注意 安全等溫馨提示標(biāo)牌。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)擺放防撞桶，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)牌、 閃眼燈、暴閃光燈。下游緩沖區(qū)：設(shè)置路錐。終止區(qū)：長(zhǎng)度為30米，設(shè)置路錐和解限40、解除禁止超車等標(biāo)牌。（附附麻昭高速公路借道作業(yè)交通安全標(biāo)示圖（第 三階段）