門機安裝安全專項方案

1、施 A-07（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭工程施工單位中交二航局一公司合同號監(jiān)理單位公正工程監(jiān)理有限公司編號技術(shù)方案報審表致: 公正工程監(jiān)理有限公司（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭工程項目監(jiān)理部為了確保中交二航局（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭門機安裝及拆除 工程質(zhì)量和安全，提出門式起重機安裝及拆除安全專項施工方案，請予審批。附件：門式起重機安裝及拆除安全專項施工方案施工單位： 中交二航局一公司（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭工程項目經(jīng)理部項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：項目監(jiān)理機構(gòu)審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式三份，建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各一份。門式起重機

2、安裝及拆除安全專項施工方案1 .概況中交二航局第一工程有限公司（江陰）港中夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭工程有普通預(yù)制梁597幅，預(yù)制面板1317塊，我部計劃在現(xiàn)場建立一個普通梁板預(yù)制場。根據(jù)預(yù)制場建設(shè)需要，需安裝一個門式起重機，擬安裝的MGH50/10t-19.0A3門式起重 機主要用于構(gòu)件的預(yù)制、轉(zhuǎn)存、出運，亦可用來吊運其它重物。2 .編制依據(jù)2.1 GB/T14406-2011通用門式起重機技術(shù)條件。2.2 GB/T6067-2008起重機械安全規(guī)程。2.3 GB/T10183-2005橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差。2.4 25t全液壓汽車起重機技術(shù)參數(shù)。3 .安裝（拆除）前的準(zhǔn)備工作3.

3、1 工具，輔具及起吊設(shè)備序號名稱型號及規(guī)格單 位數(shù) 量備注1手拉葫蘆HS5t >6m臺4剛腿外側(cè)纜風(fēng)繩用2手拉葫蘆HS3t >6m臺4柔腿外側(cè)纜風(fēng)繩用3鋼絲繩6 M9W-1550-23 23 ¥8m根4剛腿纜風(fēng)繩用4鋼絲繩6 M9W-1550-20 20 M8m根4柔腿纜風(fēng)繩用5鋼絲繩6 M9W-1550-20 20 >3m根8手拉葫蘆千斤繩用6鋼絲繩夾23KTH-GB/T5976-86個36鋼絲繩端頭固定用7鋼絲繩夾20KTH-GB/T5976-86個24鋼絲繩端頭固定用8鋼絲繩6 >37W-1550-34.5 34.5 M6m根2主梁、門腿,吊拼裝用9鋼絲

4、繩6M7W-1550-15 15>6m根4下橫梁，臺車及走臺吊裝用10卸扣16t個2主梁拼裝，門腿吊裝用11卸扣9t個2主梁拼裝，門腿吊裝用12卸扣4.9t個4門腿拼裝用13卸扣3.3t個4下橫梁臺車及走臺吊裝用14白棕繩 20X50m根2主梁小車吊裝晃繩用15梅花板手46-50把4M30螺栓擰緊用16梅花板手36-41把4M24螺栓擰緊用17梅花板手30-32把2M20螺栓擰緊用18雙頭呆板手24-27把2M16螺栓擰緊用19雙頭呆板手17-19把2M12螺栓擰緊用20過眼沖釘32X個8法蘭安裝定位用21過眼沖釘 26M60個16主梁接頭安裝定位用22活動扳手8寸把123活動扳手12寸

5、把1氧-乙煥表安裝用24力矩扳手600900N把1主梁接頭螺栓緊固用25鋼絲鉗175-200mm把126氧割工具套1氧氣、乙快現(xiàn)場租賃27鉗工錘（榔頭）3P個228八角錘大錘）20P個129撬棍1000mm根230機械千斤頂16t個1主梁上部橫梁安裝用31電工工具套1根據(jù)電工需求所備32安全帽頂633安全帶副434勞保手套雙50含電焊手套2雙35汽車吊25t臺1現(xiàn)場租賃3.2 施工人員組織及進(jìn)度安排3.2.1 施工人員組織針對該門式起重機的結(jié)構(gòu)特點及工程容，擬組織14人來完成該工程的安裝或拆除，具體人員配備見下表：廳P特種設(shè)備作業(yè)人員計劃人員及數(shù)量作業(yè)時間備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人17天現(xiàn)調(diào)及指B2電工

6、17天3電焊，氧割17天4機械設(shè)備安裝47天5起重工47天5雜工37天3.2.2施工進(jìn)度安排擬定施工進(jìn)度安排如下表（單臺）:序號施工容作業(yè)人員擬定天數(shù)備注1剛腿與下橫梁及臺車的拼裝60.52柔腿與下橫梁及臺車的拼裝60.53主梁分段制造接頭的拼裝614剛?cè)嵬壤|風(fēng)繩的固定60.25地錨的布置及千斤繩頭的固定60.26剛腿總成結(jié)構(gòu)大件吊裝及纜風(fēng)繩收緊穩(wěn)固60.27柔腿總成結(jié)構(gòu)大件吊裝及纜風(fēng)繩收緊穩(wěn)固60.28小車總成與防雨棚大件吊裝60.29梯子、欄桿的安裝30.510主梁與門腿法蘭螺栓的緊固20.511電線、電纜的鋪設(shè)及接線2112主副鉤鋼絲繩的纏繞6113機電調(diào)試及限位裝置的安裝6114門架的

7、聯(lián)接61說明：此進(jìn)度安排未考慮因大風(fēng)、大雨等惡劣氣候影響施工及其他不可預(yù)見的時間。3.3 作業(yè)前的安全技術(shù)交底及安全培訓(xùn)3.3.1 施工人員必須持證上崗，安全文明作業(yè)、服從統(tǒng)一指揮，杜絕違章操作。3.3.2 起重指揮必須要有資格證書的起重工指揮，統(tǒng)一指揮信號，確保吊裝安全。3.3.3 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須根據(jù)該門式起重機技術(shù)圖紙、鋼構(gòu)的聯(lián)接標(biāo)識、構(gòu)件重量、幾何尺寸等正確選擇鋼絲純吊索的長度及卸扣的大小等。3.3.4 大件吊裝起重作業(yè)前周邊50m圍設(shè)置安全隔離區(qū)域，并有警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū)域。3.3.5 大件吊裝時必須系牽引晃純，防止構(gòu)件旋轉(zhuǎn)撞傷人員及設(shè)備。1.1.6 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩

8、戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶、穿防滑膠鞋。1.1.7 風(fēng)速大于六級以上的大風(fēng)或大雨時禁止大件吊裝作業(yè)1.1.8 作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定3.4 檢測、清點所有門機的零部件根據(jù)門式起重機圖紙技術(shù)要求，檢查門機金屬結(jié)構(gòu)各部件的聯(lián)接標(biāo)識或出廠編號，清點零部件數(shù)量及聯(lián)接尺寸是否符合安全裝圖紙要求，發(fā)現(xiàn)有不符合技術(shù)圖紙之處或零部件有損壞、缺件等應(yīng)及時更換和采購。3.5 、檢查安裝施工現(xiàn)場正式開始安裝或拆除門機之前，應(yīng)對安裝施工現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)檢查，明確一下容:(1)是否具備安裝施工工作面，包括車輛路面的平整及承載力等是否滿施工要求；(2)大車運行軌道的鋪設(shè)是否滿足起重機的運行要求，重點測量軌距

9、及直線度，確保其軌距誤差不大于10mm并做好相關(guān)的記錄；(3)檢測軌道接頭聯(lián)接是否牢固，其上下、左右錯位誤差應(yīng)符合門式起重機軌道安裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；(4)檢測施工現(xiàn)場電源容量等是否滿足施工要求。4安裝(拆除)步驟及方法根據(jù)門式起重機的結(jié)構(gòu)特點，確定如下具體安裝原則：A:盡量在地面將零部件聯(lián)接好，避免高空作業(yè)；B:在起重機設(shè)備允許的情況下，盡量整體進(jìn)行吊裝。門式起重機安裝流程圖：技術(shù)交底施工準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)矯正、拼裝中間驗收L-定位及聯(lián)接結(jié)構(gòu)總裝電氣設(shè)備的安裝試運行竣工驗收4.1 剛?cè)嵬扰c下橫梁及臺車的拼裝（拆除）：剛腿重約4.6t,柔腿重約4.2t,下橫梁重約3.65t,主梁總重9.1t ,臺車總成重

10、約1.5t,工作幅度在8m之，臂長17.4m,25t汽車吊滿足其工作要求。4.1.1 起吊下橫梁，臺車總成，走臺，斜梯，防雨棚等鋼絲純的計算校核4.1.1.1 鋼絲繩的長度：根據(jù)一般起吊方式，選用四根鋼絲繩的長度為6m.4.1.1.2 鋼絲繩的計算：單根鋼絲繩受力為：F=3650Kg2Sin600>9.8N/Kg=2107Kg>9.8N/Kg=20.65KN鋼絲繩安全系數(shù)取n=5錯誤！未找到引用源。選用6M7W-1550-15的鋼絲繩，其直徑為15mm最小破斷拉力為錯誤！未找到引用源。故 F=103.25KN<F 0=112.20KN 滿足使用要求.4.1.2 用25t汽車吊

11、將下橫梁吊放至指定位置（側(cè)放），用枕木墊放平穩(wěn)，并分別將臺車總成與下橫梁用銷軸聯(lián)接及卡板螺栓固定（三合一減速機、電動機朝上）。4.1.3 用25t汽車吊分別將二剛腿與下橫梁法蘭用螺栓連接，過眼沖釘配合，枕木墊放平穩(wěn)，上部輔助梁用螺栓連接，并將法蘭連接螺栓擰緊，用螺栓連接裝配臨時 平臺及欄桿，最后將吊裝耳座用螺栓連接固定于剛腿上部法蘭上。4.1.4 同理用25t汽車吊分別將二柔腿與下橫梁及臺車拼裝成一體，用螺栓連接裝 配平臺及欄桿，最后將吊裝耳座用螺栓連接固定于柔腿上部法蘭上；詳見圖一。圖一4.2 主梁分段接頭的拼裝（拆除）：主梁長段重約9.1t,工作幅度在7m之，25t汽車吊滿足其工作要求。4

12、.2.1 用25t汽車吊將一片主梁吊放至門式起重機縱向軌道方向側(cè)，枕木墊放平穩(wěn),過眼沖釘配合螺栓連接，初擰后用力矩扳手?jǐn)Q緊至規(guī)定要求，但拼裝主梁接頭時保證主梁的上拱度與水平彎曲與制造出廠檢測數(shù)據(jù)相符。4.2.2 同理，用25t汽車吊將另一片主梁吊至另一側(cè)拼裝。4.3 剛?cè)嵬壤|風(fēng)繩的固定：該門式起重機的門腿為剛?cè)嵬冉Y(jié)構(gòu)，其中剛腿頭重腳輕，故剛?cè)嵬刃崩|風(fēng)繩 要分別選??；根據(jù)系纜風(fēng)鋼絲繩的高度約13.5m左右，纜風(fēng)鋼絲繩的斜拉角度為450, 剛?cè)嵬韧鈧?cè)各選用四根鋼絲繩長度為18m作斜拉纜風(fēng)純。4.3.1 剛腿斜拉纜風(fēng)鋼絲純的計算校核根據(jù)剛腿斜拉纜風(fēng)繩選用HS5t >6m手拉的產(chǎn)作收緊鋼絲純用

13、，單根鋼絲純受力 按5000Kg計算。單根鋼絲繩受力為：F=5000KgSin450 >9.8N/Kg=7071Kg >9.8N/Kg=69.3KN鋼絲繩安全系數(shù)取n=3.5,錯誤！未找到引用源。選用6M9W-1550-23的鋼絲繩，其直徑23mm最小破斷拉力為錯誤！未找到引用源。故 F=242.55KN < F(=265.20KN,滿足使用要求。4.3.2 柔腿斜拉纜風(fēng)鋼絲純的計算校核根據(jù)柔腿斜拉纜風(fēng)繩選用 HS3t>6m手拉的產(chǎn)作收緊鋼絲純用，單根鋼絲純受力 按3000Kg計算。單根鋼絲純受力為 錯誤！未找到引用源。鋼絲繩安全系數(shù)取n=3.5,錯誤！未找到引用源。選

14、用6M9W-1550-20的鋼絲繩，其直徑20mm最小破斷拉力為F0=234.00KN>0.85=198.90KN 錯誤！未找到引用源。故 F=145.53KN < F0=198.90KN,滿足使用要求。4.3.3 用4.9t卸扣配合23KTH鋼絲純夾分別將23M8rnffl絲繩的一端固定于剛腿 上部外側(cè)拉耳上。4.3.4 用3.3t卸扣配合20KTHM絲繩夾分別將20X8mffi絲繩的一端固定于柔腿上部外側(cè)拉耳上4.3.5 地錨的布置及千斤純頭的固定地錨根據(jù)現(xiàn)場情況而定，地錨的形式有立式地錨、臥式地錨、混凝土地錨、活地錨等；地錨的布置基本上與剛?cè)嵬刃崩c外相對應(yīng)，夾角在3045,

15、并分別將千斤純頭固定于地錨上。4.4 剛腿結(jié)構(gòu)總成大件吊裝直立及纜風(fēng)繩的收緊穩(wěn)固：剛腿結(jié)構(gòu)總成的總重約4.6t, 25t 汽車吊臂長17.4m,工作幅度在12m之，吊 裝滿足工作要求。4.4.1 用25t汽車吊支撐在離剛腿安裝中心 8m左右，保證支撐平穩(wěn)可靠。4.4.2 選用34.5 M6m吊索一根與16t卸扣兩個并分別安裝于剛腿上部法蘭兩側(cè)吊 裝用吊耳座板上。4.4.3 選用34.5 M6m吊索一根與9.0t卸扣兩個并捆扎于下橫梁中部，棱角處用 包角墊好鐵絲固定。4.4.4 用25t汽車吊起吊門腿上部，徐徐上升直至將剛腿結(jié)構(gòu)總成吊直立后，起吊 離地30cm左右，檢查起吊是否正常，一切確認(rèn)無誤

16、后，并將剛腿結(jié)構(gòu)總成吊放至大 車行走軌道上，外側(cè)纜風(fēng)繩及 HS5t>6m手拉的產(chǎn)與地錨收緊后穩(wěn)固，同時目測或用 經(jīng)緯儀檢測剛腿的垂直度；詳見圖二。4.5 柔腿結(jié)構(gòu)總成大件吊裝直立及風(fēng)繩的收緊穩(wěn)固:柔腿結(jié)構(gòu)總成的總重約4.2t, 25t 汽車吊，臂長17.4m，工作幅度在12m之, 汽車吊滿足工作要求。同理按剛腿結(jié)構(gòu)總成大件吊裝的方法進(jìn)行， 但外側(cè)纜風(fēng)繩及HS3t>6m手拉的產(chǎn) 與地錨收緊后穩(wěn)固，同時目測或用經(jīng)緯儀檢測柔腿的垂直度；詳見圖三。4.6 司機室與主梁底部的安裝及主梁大件吊裝與剛?cè)嵬确ㄌm螺栓聯(lián)接:主梁總成（帶拖鏈走臺側(cè)）重約 9.1t,故需選取起吊該部件的起吊鋼絲繩即可起吊

17、門腿及小車等部件的施工。4.6.1 起吊主梁總成鋼絲純的計算校核4.6.1.1 鋼絲繩的長度，根據(jù)起吊方式，選用兩根鋼絲繩的長度為16m.4.6.1.2 鋼絲繩的計算單根鋼絲繩受力為：F=9100KgSin460 >9.8N/Kg=5253Kg >9.8N/Kg=51.49KN鋼絲繩安全系數(shù)取n=5錯誤！未找到引用源選用6M9W-1550-23的鋼絲繩，其直徑23mm最小破斷拉力為 錯誤！未找到引用源。故 F=257.45KN<F 0=265.20KN,滿足使用要求。4.6.2 主梁大件吊裝與剛?cè)嵬确ㄌm螺栓聯(lián)接固定。主梁總成重約9.1t ,工作幅度在8m之，臂長17.4m；汽

18、車吊將主梁起升待與地面離開100mmfc右后，用電線、電纜或其它重物調(diào)整主梁兩端平衡，再起升至剛?cè)嵬雀呒s300500mmfc右旋臂（牽引晃繩配合），待主梁底部法蘭與剛?cè)嵬壬喜糠?蘭對好后慢慢落鉤，撬棍，過眼沖釘配合對孔，螺栓連接后擰緊。4.6.3 同理，用25t汽車吊將第二片主梁起升超過第一片主梁，高約300500mm左右旋臂（牽引晃繩配合），待與第一片主梁相互平行后落鉤至主梁底部法蘭與剛?cè)?腿上部法蘭對好后再慢慢落鉤，撬棍，過眼沖釘配合對孔，螺栓連接后擰緊。4.7 小車總成與防雨棚的吊裝1.1.1 小車總成的吊裝就位用34.5 M6m吊索兩根將小車總成（重約1.5t）兩端兜住，用25t汽車吊

19、起升離地面300mmfc右，檢查小車總成是否平穩(wěn)，并系好牽引晃純，再起升高于主梁軌面100200mmfc右后，待小車總成方向、小車車輪與主梁上的軌道符合要求后慢慢 落鉤就位。1.1.2 小車防雨棚的吊裝就位用15>6m吊索四根與3.3t卸扣4個將小車防雨棚四個吊耳固定好，用 25t汽車吊起升高于小車總成約300mm右，旋轉(zhuǎn)防雨棚與小車總成的方向相符后慢慢落鉤，撬棍配合，螺栓連接擰緊。4.9 欄桿及斜梯平臺的安裝用25t汽車吊配合將斜梯平臺吊放至剛腿側(cè)用螺栓聯(lián)接，斜撐焊接固定。4.10 電控設(shè)備的安裝及電線、電纜的鋪設(shè)與接線。按電氣布置圖，25t汽車吊配合分別將電控設(shè)備吊放至指定位置用螺栓

20、連接固定，并鋪設(shè)電線、電纜。4.11 限位裝置的安裝與機電調(diào)試按技術(shù)圖紙要求分別安裝大小限位裝置，調(diào)整起升限位裝置，超載限制器、風(fēng) 速儀等機電調(diào)試。4.12 主副起升鋼絲繩的纏繞按小車總圖的主副起升鋼絲繩纏繞簡圖要求進(jìn)行。4.13 門架起重機的試驗按通用門式起重機試驗大綱進(jìn)行4.14 擬采用的25t汽車吊起重特性表詳見附件。5、龍門吊安裝、拆卸工程安全防護(hù)措施5.1、一般保證措施參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場 前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須按規(guī)定著裝，并佩戴好必要的安全防護(hù)用品。特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作

21、業(yè)。開工前項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工、技術(shù)安全人員對現(xiàn)場情況進(jìn)行檢查，符合要 求后方可開工。施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。施工中做好班前“危險預(yù)知”活動，并按要求做好記錄?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器 具，服從安全人員的管理。高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡 量高掛低用。爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)。施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。(11)起重、運輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安 全運行。轉(zhuǎn)運及起重作業(yè)前應(yīng)對起重或捆綁用具及設(shè)施進(jìn)行檢查，

22、正確選擇和使用， 并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。(14)構(gòu)件對接時禁止用手探孔找正。電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施 工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。(17)安裝(拆除)部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無關(guān) 人員進(jìn)入。(18)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識牌。安全人員應(yīng)堅持現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時制止和處理。(20)安裝(拆除)作業(yè)中，遇有六級以上大風(fēng)和雷、雨、雪、大霧時應(yīng)停止作業(yè) 5.2、具體保證措施技術(shù)交底由總工程師組

23、織技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，由梁場負(fù)責(zé)人組織班組 操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使參與安裝(拆除)項目有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作 人員了解本起重設(shè)備的特點、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進(jìn)度計劃要求，并 對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉 施工工藝而造成各類傷害。在安裝（拆除）過程中可以組織多次技術(shù)活動，但無論何種形式的技術(shù)交底 都必須做好“施工技術(shù)交底記錄”并在生產(chǎn)過程中檢查落實，避免施工人員技術(shù)上 工藝上的失誤造成人為傷害。工程技術(shù)人員應(yīng)制定出可靠的安全技術(shù)措施，并在施工中督促落實，確保措 施到位。工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)履行本崗位安全職責(zé)，深入現(xiàn)場檢查，對直

24、接威脅人身安 全和健康的重大安全技術(shù)問題及時組織處理，避免惡性事故的發(fā)生。施工準(zhǔn)備疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。工作場地清理時，各種鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、墊穩(wěn)、墊實，防止倒塌，滑落 傷人。轉(zhuǎn)運構(gòu)件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員操作規(guī)程，在倒 車時應(yīng)有專人指揮。準(zhǔn)備搭設(shè)作業(yè)平臺材料，安全網(wǎng)、安全帶等防護(hù)器材。構(gòu)件在裝車運輸時應(yīng)擺放整齊，運輸前應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件是否綁扎牢固，并對 運輸線路進(jìn)行認(rèn)真勘查，超長、超寬、超高件運輸進(jìn)還需作好明顯標(biāo)識，必要時還 需要專車引導(dǎo)。結(jié)構(gòu)矯正、拼裝參與此項作業(yè)的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，防止因操作 不當(dāng)

25、造成的人為傷害。人工轉(zhuǎn)運小構(gòu)件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害。使用機械矯正須由專人操作，統(tǒng)一指揮，其設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全。采用火焰矯正，必須清理周邊環(huán)境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。熱矯正后的構(gòu)件應(yīng)妥善放置，做出標(biāo)識或指派專人看管，待溫度降至室溫后, 方可撤離，防止其余熱引起火災(zāi)或燙傷相關(guān)人員。使用的氧氣和乙快氣必須按規(guī)定分開放置，氣瓶附近 10米不得有明火。拼裝前應(yīng)檢查各種機具、電動工具及照明的線路，確認(rèn)其絕緣等其他性能是 否滿足要求。拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業(yè)時工器具應(yīng)可靠拴掛或采用其它 安全防護(hù)措施，防止其墜落傷人。使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護(hù)眼鏡，

26、打磨方向不得對準(zhǔn)其他人員。已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人，高處作業(yè)場 地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人。中間驗收驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗收記錄。驗收場所的照明度應(yīng)滿足要求，電氣絕緣良好。吊裝參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，防止因操作不當(dāng) 造成人為傷害。作業(yè)前必須檢查起重工器具技術(shù)性能，確保完好可靠并正確選用吊具。合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)則構(gòu)件必須找 出重心再起吊。被吊物下方嚴(yán)禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應(yīng)嚴(yán)格控制，防止墜物傷人， 禁止施工人員隨吊物

27、起落。構(gòu)件吊裝前應(yīng)將雜物清理干凈。高處作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺以及安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員佩戴必備的安全防護(hù)用品。吊裝過程中應(yīng)專人指揮，信號統(tǒng)一。定位及連接作業(yè)過程中嚴(yán)禁用手觸模連接孔和結(jié)合面。使用的焊接設(shè)備、機具及照明燈具等帶電設(shè)備應(yīng)配備漏電保護(hù)器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。構(gòu)件定位連接前應(yīng)將雜物清理干凈， 與施工無關(guān)的工器具和構(gòu)件遠(yuǎn)離吊裝區(qū)。定位連接時嚴(yán)格控制起吊設(shè)備的操作，具操作必須按照指定組裝人員的要求進(jìn)行動作。作業(yè)過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災(zāi)。結(jié)構(gòu)總裝（結(jié)構(gòu)拆除）構(gòu)件總裝（拆除）作業(yè)前應(yīng)將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設(shè)備。大構(gòu)件翻身、抬吊時應(yīng)指派專人監(jiān)

28、視、預(yù)防意外發(fā)生。拆裝長件、重件須系好纜風(fēng)純，并由專人指揮纜風(fēng)繩的控制。拆裝過程中應(yīng)專人指揮，信號統(tǒng)一，且應(yīng)捆綁牢固。當(dāng)高空多層次上下作業(yè)時，應(yīng)盡量避開垂直上下作業(yè)，同時注意拆裝時工機 具下落傷人。作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制起吊設(shè)備的操作（吊車、卷揚機、的產(chǎn)），其操作必須 按照指定拆裝人員的要求進(jìn)行動作。起吊設(shè)備（吊車、卷揚機、的產(chǎn)），其操作人員應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備的安全性能進(jìn)行 檢查，確保設(shè)備安全運行。在總裝（拆除）過程中作轉(zhuǎn)運構(gòu)件運輸?shù)能囕v進(jìn)入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周 邊環(huán)境，狹小地方須指派專人指揮。工作場地必須設(shè)安全警戒人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁煙火，并設(shè)置安全防護(hù)線和安全醒目標(biāo)識，防

29、止引起火災(zāi)或爆 炸，總裝（拆除）中使用氣割、電焊等熱源作業(yè)后應(yīng)注意防護(hù)，防止?fàn)C傷；作業(yè)產(chǎn) 生火花應(yīng)注意隔離。機電設(shè)備的拆、裝機電設(shè)備拆裝必須按設(shè)計圖紙，說明書施工，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計制造部門同意， 不得任意修改。起重、變幅、回轉(zhuǎn)、行走機電設(shè)備的安裝，機座必須穩(wěn)固，安全裝置（如制 動機構(gòu)，限位器、安全閥、負(fù)荷指示器等）必須齊全，靈敏、可靠。施工用電線路及電氣設(shè)備的絕緣必須良好，布線應(yīng)整齊。露天使用的電氣設(shè)備均應(yīng)采取防水措施、防止設(shè)備受潮，漏電、損壞等。在有易燃易爆氣體場所，電氣設(shè)備及線路均應(yīng)滿足防火、防爆要求。熱元件和熔斷器的容量應(yīng)滿足被保護(hù)設(shè)備的要求，熔絲應(yīng)有保護(hù)罩，熔絲不 得削小使用，嚴(yán)禁用金屬線

30、代替熔絲。一切電氣裝置設(shè)備拆除后均不得留有可能帶電的導(dǎo)線，如必須保留，應(yīng)將裸 露端部包好絕緣，并做出標(biāo)記妥善放置。所有拆除電氣設(shè)備外殼上，電氣設(shè)備的引線電纜均應(yīng)按圖紙進(jìn)行編號，編號 標(biāo)記應(yīng)清晰，固定牢靠，以防遺失。電氣設(shè)備拆除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防備被水淋濕、丟失等， 電氣設(shè)備的吊裝和轉(zhuǎn)運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸壞。凡不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的絕緣安全用具，登高作業(yè)安全工具、攜帶式電壓和 電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工 傷事故。操作人員根據(jù)工作條件，選用適當(dāng)?shù)陌踩镁?，每次使用前必須認(rèn)真檢查, 安全用具不準(zhǔn)任意移作它用，也不得用其他工具代替

31、安全用具，以確保使用安全。非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作，防止人為傷害。轉(zhuǎn)運運輸車輛進(jìn)入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周邊環(huán)境，狹窄路段須指派專人指揮。運輸前應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現(xiàn)場勘查；“三超”件運輸還需要作好明顯標(biāo)識，必要時應(yīng)指派專人、專車引導(dǎo)。運輸車輛的使用必須執(zhí)行交通規(guī)則，不準(zhǔn)帶病或超載運行，司機嚴(yán)禁無證駕 駛或酒后開車。試運行試運行要求風(fēng)速在規(guī)定的圍。完成一般技術(shù)檢查如檢查調(diào)試好各部位限位器，檢查調(diào)正各機構(gòu)同心度，檢 查四個行走電機方向的一致性，檢查調(diào)試變幅指示器，檢查各部照明等。完成空負(fù)荷試驗，靜負(fù)荷試驗，動負(fù)荷試驗，做出試驗結(jié)果評定。(11)清點入庫

32、。所拆除的構(gòu)件，機電設(shè)備，必須按圖紙編號進(jìn)行清點驗收入庫，以防遺漏、丟失。電氣設(shè)備均應(yīng)小心輕放，切勿碰傷，砸壞，并做好防潮、防曬，確保設(shè)備使 用性能，延長設(shè)備使用壽命。構(gòu)件應(yīng)擺放整齊，平穩(wěn)、支墊牢固，其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒 傷人。竣工驗收所設(shè)置的人行爬梯和通道，作業(yè)平臺，安全防護(hù)設(shè)施等必須滿足驗收工作要 求。完成各類技術(shù)檢查，做出檢查評定結(jié)果。根據(jù)空負(fù)荷試驗，靜負(fù)荷試驗，動負(fù)荷試驗評定結(jié)果，做出是否可以投入生產(chǎn)施工的指令，確保整機的安全性。收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項安全技術(shù)數(shù)據(jù)資料有備可查。6、應(yīng)急預(yù)案6.1、目的為了加強安全生產(chǎn)工作，提高項目部在施工生產(chǎn)過程中對突發(fā)事件的

33、應(yīng)變能力， 盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復(fù)正常施工秩序，特制定此安全事故應(yīng)急救 援預(yù)案。6.2、事故應(yīng)急救援預(yù)案的定義、編制依據(jù)及原則1、定義：事故應(yīng)急救援預(yù)案是指項目部為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險救災(zāi) 方案，是進(jìn)行事故救援活動的行動指南。2、編制依據(jù)：項目部施工生產(chǎn)過程中潛在危險源和事故后果分析。3、編制原則：1 ）、預(yù)案是針對可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞而又具有突 發(fā)性的事故、災(zāi)害，如觸電、機械傷害、坍塌、火災(zāi)及自然災(zāi)害等。2）、預(yù)案以努力保護(hù)人身安全為第一目的，同時兼顧財產(chǎn)安全和環(huán)境防護(hù)，盡 量減少事故、災(zāi)害造成的損失。3 ）、預(yù)案是發(fā)生緊急情況時的處理程序和措施

34、。1.1、 案要結(jié)合實際，措施明確、具體、具有很強的可操作性。5）、預(yù)案應(yīng)符合法律法規(guī)的規(guī)定。6.3、 項目部門機安裝與拆除安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)處理門機安裝與拆除過程中突發(fā)安全事故項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成：由項目經(jīng)理任組長，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng) 理任副組長，項目部安全、設(shè)備、工程等人員任組員。組長：建華副組長：丁玉乾、徐新林組 員：王第權(quán)、海軍、成璋、丁振強6.4、 項目部門機安裝與拆除安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)項目部門機安裝與拆除安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)事故救援的整體指揮；2）、負(fù)責(zé)通訊暢通，保證各部門及上級主管部門的聯(lián)系，并負(fù)責(zé)向上級主管 部門的匯報工作；

35、3）、負(fù)責(zé)成立事故調(diào)查處理小組，對事故調(diào)查處理工作進(jìn)行監(jiān)督。4）、負(fù)責(zé)與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救；5）、負(fù)責(zé)指揮處理緊急情況，保證突發(fā)事件按應(yīng)急救援預(yù)案順利實施；6）、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險、保護(hù)、救護(hù)工作；7）、負(fù)責(zé)所需材料、人員的落實；8）、負(fù)責(zé)工程項目生產(chǎn)的恢復(fù)工作。6.5、 工作要求1、相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂。2必須確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各 項救援工作正常運轉(zhuǎn)。3、各項工作必須落實到人，各司其職，熟練掌握防護(hù)技能。4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組必備的資料與設(shè)施:1）、數(shù)量足夠的線和外線、或其它通訊設(shè)備；2）、危險品數(shù)據(jù)庫：危

36、險品的名稱、數(shù)量、存放地點及物理化學(xué)特性；3）、救援物資數(shù)據(jù)庫：應(yīng)急救援物資和設(shè)備名稱、數(shù)量、型號大小、狀態(tài)、使 用方法、存放地點、負(fù)責(zé)人、及調(diào)動方式；4）、現(xiàn)場人員個人防護(hù)用品使用情況；5）、結(jié)合門機安裝特點制定安全事故應(yīng)急救援實施方案。6）、現(xiàn)場員工表、聯(lián)絡(luò)方式；7）、上級安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)的聯(lián)系方式。6.6、 緊急情況的處理程序和措施6.6.1、 、緊急情況的處理1、火災(zāi)事故應(yīng)急處理及時報警，組織撲救。集中力量控制火勢。消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源。疏散物資，安排人力物力對沒被破壞的物品進(jìn)行疏散，減少損失，防止火勢 蔓延。注意人身安全全。積極搶救被困

37、人員。配合好消防人員，最終將火撲滅。6.6.2、 觸電事故應(yīng)急處理立即切斷電源傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，必要時可采取人工呼吸、心臟擠 壓術(shù)。處理電擊時，還應(yīng)注意有無其他損傷而做出相應(yīng)處理。局部電擊時，應(yīng)對傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。電擊而 發(fā)生部組織壞死時，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。6.6.3、 高處墜落事故應(yīng)急措施墜落人員神志清醒：在第一時間迅速通知應(yīng)急小組。立即用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往醫(yī)院。維護(hù)好事發(fā)地點，外人不得擅自進(jìn)入，保持通風(fēng)。通訊、聯(lián)絡(luò)小組人員應(yīng)立即填寫安全事故登記表并上報有關(guān)部門。墜落人員處于昏迷狀態(tài)：立即撥打120急救。通知應(yīng)急處理小組。維護(hù)好事發(fā)

38、地點，外人不得擅自進(jìn)入。通訊、聯(lián)絡(luò)小組人員應(yīng)立即填寫安全事故登記表，并上報有關(guān)部門。6.6.4、 物體打擊事故應(yīng)急措施被打擊人員頭腦清醒，有外傷：立即對傷員進(jìn)行處理，為其止血，并包扎傷口。通知應(yīng)急處理小組。立即用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往就近醫(yī)院。維護(hù)好現(xiàn)場，外人不得擅自進(jìn)入。通訊、聯(lián)絡(luò)小組人員應(yīng)立即填寫安全事故登記表，并上報有關(guān)部門。被打擊人員處于昏迷狀態(tài)：立即撥打120急救。通知應(yīng)急處理小組。維護(hù)好事發(fā)地點，外人不的擅自進(jìn)入，保持空氣流通。通訊、聯(lián)絡(luò)小組人員應(yīng)立即填寫安全事故登記表，并上報有關(guān)部門。6.6.5、 機械傷害事故應(yīng)急措施立即對傷員進(jìn)行簡單處理，為其止血，并包扎傷口。通知應(yīng)急處

39、理小組。傷勢較輕的利用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往就近醫(yī)院，傷勢較重的視情 況自行送往醫(yī)院或通過120急救車救治。保護(hù)好現(xiàn)場，不得將事發(fā)機械隨意挪動。通訊、聯(lián)絡(luò)小組人員立即填寫安全事故登記表，并上報有關(guān)部門。6.6.6、 特種設(shè)備事故應(yīng)急措施現(xiàn)場立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，排除再次發(fā)生事故的危險源，組織人員疏散， 設(shè)置警戒。傷員搶救組對傷員進(jìn)行緊急救治，并撥打 120請求援助。6.6.7、 其他人身傷害事故處理向項目部匯報應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遇到傷害。積極進(jìn)行傷員搶救做好死者的善后工作，對其家屬進(jìn)行撫恤6.7 應(yīng)急救援程序圖：1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應(yīng)急負(fù)責(zé)人應(yīng)立即開展工作，及時發(fā)出報警

40、信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場及存在危險物資的重大危險源外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、 救助傷員、現(xiàn)場保護(hù)等；及時向安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，必要時向相鄰可依托力量求教， 事故現(xiàn)場外人員應(yīng)積極參加援救。2、事故現(xiàn)場由分管安全的副組長任現(xiàn)場指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。 分管安全的副組長接到報警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，及時啟動應(yīng)急系統(tǒng)，控制事 態(tài)發(fā)展。3、各應(yīng)急專業(yè)人員，要接受安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé) 采取措施，開展工作。1）、事故現(xiàn)場搶險，應(yīng)根據(jù)事故特點，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展 事故現(xiàn)場的緊急搶險工

41、作，搶險過程中首先要注重人員的救援、事故現(xiàn)場外易燃易爆等危險品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救；隨時與安全領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)絡(luò)。2）、事故現(xiàn)場救護(hù)，應(yīng)開展事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時組織救治及護(hù)送 受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)絡(luò)。3）、事故現(xiàn)場保護(hù)，應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點工作。現(xiàn)場保 護(hù)負(fù)責(zé)人應(yīng)指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根 據(jù)現(xiàn)場員工表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實，確定事發(fā)現(xiàn)場人員，并與到達(dá)安全區(qū)人員 進(jìn)行核對，判斷是否有被困人員；隨時與安全領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)絡(luò)。4）、事故現(xiàn)場通訊，應(yīng)保證現(xiàn)場與其相關(guān)單位及應(yīng)急救援機構(gòu)的通

42、訊暢通； 隨時與安全領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)絡(luò)。4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即向上級安全領(lǐng)導(dǎo)部門報告。對發(fā)生的工傷、 損失在50萬元以上的重大機械設(shè)備事故，必須及時向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，報告 容包括發(fā)生事故的單位、時間、地點、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、 事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接 受上級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的指令。5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運，采取相應(yīng)措施，提 防事故造成次生的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)幫 助，確需應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)的幫助時，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)和相鄰可依托力量求援， 同時在應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)

43、到來前，作好救援準(zhǔn)備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤 離、提供必要的照明等。在應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)到來后，積極作好配合工作。6、事后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組，要及時組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有 關(guān)規(guī)定及上級指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn)，同時要積極配合上級政府安全監(jiān)督管理部 門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。附：應(yīng)急救援機構(gòu):火警：119醫(yī)療急救：120現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 丁玉全員：海ord文檔資料附件：浦沅QY25H53俚汽車吊起重特性表起簟性能表I工柞_±ftE生t*Iff 1 HU13川)幅度力fT第菅直) IHEWM_1.所XK亞*，:不加.3.IE

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