橋梁改造施工總結(jié)報告

1、精心整理XXX橋梁改造工程施工總結(jié)報告一、工程概況原xxx縣xxx大橋位于省道S888xxx至xxx段xxx縣境內(nèi)橫跨xxx橋梁，建于 2005年，為18孔*20m簡支箱梁橋，設(shè)計荷載等級為汽-超20、掛-120，橋梁全長 366.12m,共分三聯(lián)，橋面凈寬0.5m+14m+0.5m橫向7片低高度箱梁，箱梁頂寬2.12m。I / _.下部采用三柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用7cm瀝青混凝土 8cm鋼筋混凝土，聯(lián)間及橋臺處設(shè)JHSF-10 0型伸縮縫，其余墩頂采用橋面連接。由于該路段交通量增長較快，超載超限的運輸車輛較多，使原有xxx大橋負(fù)荷超出設(shè)計要求，箱梁受到損傷，經(jīng)交通廳專家組現(xiàn)場

2、勘查確定為五類危橋，已不能 滿足正常交通的需求。xxx縣xxx大橋上部結(jié)構(gòu)改造全長366.12m,橋面總寬15.0m, 18跨20m簡支箱 梁，每跨更換中間4片中梁與2片邊部老箱梁通過翼緣板濕接縫及增設(shè)的三道橫隔 板連為整體，共同受力。新建箱梁鋼筋混凝土橋面鋪裝層采用10cm厚，內(nèi)設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，邊梁鋼筋混凝土橋面鋪裝層采用15cm厚，內(nèi)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片。護(hù)欄、伸縮縫等附屬結(jié)構(gòu)工程拆除重做。橋兩端兩側(cè)增設(shè)標(biāo)牌、警示牌。本工程工期為120日歷天，為了確保工期的實現(xiàn)，我們將精心組織，合理安排， 優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的全部工程。根據(jù)我公司以往完成的類似工程的經(jīng)驗，本工 程總工期為120日歷天，計劃201

3、2年2月2日開工，2012年5月31日竣工。二、組織機構(gòu)我公司根據(jù)本工程的特點，迅速按招標(biāo)書的承諾在全公司范圍內(nèi)選調(diào)富有施工 經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員和施工隊伍組建了精干、高效的項目經(jīng)理部，作為我公 司現(xiàn)場的指揮機構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)與本項目有關(guān)的一切事宜。項目經(jīng) 理部項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人，安全員1人。下設(shè)施工科、 安全質(zhì)量科、合同計劃科、物資設(shè)備科、財務(wù)科和辦公室。三、施工過程3.1施工布置及施工步驟根據(jù)本標(biāo)段的工程特點和工期要求，我們安排有施工經(jīng)驗的隊伍負(fù)擔(dān)施工，配 備了各工種的技術(shù)工人，另外在施工現(xiàn)場設(shè)置一套拌合站，配備足夠的機械設(shè)備和I / _支架、模板等

4、，確保該橋施工的質(zhì)量和進(jìn)度。3.2橋梁工程的主要施工方法1、橋板采用板低粘貼鋼板加固。2、擋土墻加固工程。3.3重點、關(guān)鍵工程施工措施為了優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本橋的施工任務(wù)，我們主要米取的施工措施如下：3.1隊伍選擇與任務(wù)分配根據(jù)本橋維修的特點，選擇具有豐富橋梁施工經(jīng)驗的隊伍擔(dān)負(fù)本橋的施工ib I. I3.2拌和站安排根據(jù)該工程的情況，在橋臺右邊建立了一座拌和站，確保橋梁所需砼供應(yīng)的及時、連續(xù)。3.3橋板加固施工為了確保加固的質(zhì)量，我們定制了鋼模板，砼仍采用拌和站集中拌合的砼，確 保其和易性滿足要求。為了確保防水砼的質(zhì)量，我們采用了商品砼，砼由灌裝車運 輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，人工配合車進(jìn)行布料，平板

5、振動器振搗。四、質(zhì)量管理情況目前，我們已完成了全部施工任務(wù)，經(jīng)自檢達(dá)到了交工驗收條件，同時完成了對工程質(zhì)量的評定，各分項工程均達(dá)到了交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì) 量評定為97分，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。“質(zhì)量責(zé)任，重于泰山”。進(jìn)入我們施工工地你便看到這樣的醒目標(biāo)語。對我們來說，這不光是口號，更是懸在頭上的一把利劍，在加快施工進(jìn)度的同時，質(zhì)量保證同步 進(jìn)行，為了實現(xiàn)本項目的質(zhì)量目標(biāo)，我們主要采取了下列幾個方面進(jìn)行質(zhì)量控制。4.1按照合同文件要求及工程特點，制定了完善的工程項目質(zhì)量管理制度， 建立了有I / _.效的質(zhì)量保證體系，并張貼上墻，供管理人員對照自己的責(zé)任進(jìn)行管理。4.2經(jīng)常組織有

6、關(guān)施工單位人員學(xué)習(xí)公路工程技術(shù)規(guī)范及有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立質(zhì)量觀念。4.3項目經(jīng)理經(jīng)常抓工程質(zhì)量，始終堅持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，當(dāng)進(jìn)度與質(zhì)量矛盾時， 進(jìn)度必須服從質(zhì)量。4.4項目執(zhí)行三大員抓質(zhì)量，經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)檢工程師每天都要巡視工地，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.5嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場，禁止使用，杜絕不合格材料進(jìn)入施工 現(xiàn)場，從源頭上實現(xiàn)了質(zhì)量控制。4.6做到旁站施工，每個施工工程作面都有施工人員在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時指正。4.7把治理質(zhì)量通病作為一個工作重點來抓。抓好自檢、互檢、交接檢工作。密切配 合監(jiān)理工作，協(xié)助監(jiān)理及時完工工序進(jìn)行檢驗。4.8建立、健全獎罰獎勵機制，獎優(yōu)罰劣，對

7、工程質(zhì)量實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，達(dá)不到要求的 堅決進(jìn)行返工，調(diào)動全員的創(chuàng)優(yōu)激情。4.9做好技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作，對特殊工序和關(guān)鍵過程制定書面作業(yè)指導(dǎo)書，加強對施工過程的控制，確保施工有規(guī)律可循、有據(jù)可查。4.8制定重點難點工程的質(zhì)量保證措施首先開工前，對工程所需材料（鋼筋、水泥、砂、石料等）的材料源進(jìn)行調(diào)查 并取樣試驗，合格后方可采購；在材料到達(dá)工地后，分批按規(guī)定取樣檢驗，試驗合 格后方可使用?；炷嗤潦┕r加強砼坍落度的檢測頻率，控制好砼的和易性，確保 砼的振搗和澆筑質(zhì)量。五、進(jìn)度控制情況我們已按照合同約定的要求完成了本工程的施工任務(wù)。在施工過程中我們按業(yè)I / _.主要求完成了各階段的施工計劃，為使

8、工期目標(biāo)滿足合同和業(yè)主的要求。我們主要 采取了如下措施：加快本合同段的施工進(jìn)度，保證工期，在工作中，配備先進(jìn)、足夠的機械設(shè)備和勞 動力，突出重點，拉開工序。在施工過程中根據(jù)工程進(jìn)度情況，及時調(diào)整施工計劃, 對工程的施工進(jìn)度情況實行行動動態(tài)控制。施工中選配責(zé)任心強的物質(zhì)采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制 定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進(jìn)度提前備足施工所需的 材料。各料場要有一定的儲蓄能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而中斷。不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施 工組織設(shè)計，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案。在施工中要對實施性施工組織中的有

9、關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。搞好與地方政府關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，積極主動與地方政府、群眾 聯(lián)系，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。六、施工安全與施工文明情況6、施工安全措施本項目在橋梁主體過程中，未發(fā)生安全事故，成績斐然。我們主要采取了如下 措施:精心整理6.1針對工程的特點建章立制，完善安全保障體系本項目雖然路線不長，但是影響安全因素多：1、現(xiàn)場無法封閉，屬開放式工地, 行人頻繁穿越，安全因素多、安全防護(hù)嚴(yán)； 2、高邊坡的防護(hù)治理；3、合作的勞務(wù) 隊伍多，人員復(fù)雜，素質(zhì)良莠不齊，安全工作難度大。針對上述工程特點和不利因素，項目部在成功之初，首先及

10、時成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對本項目安全工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，施工隊配專職安全員，班組設(shè)I / _.兼職安全員，負(fù)責(zé)各項安全制度的落實與檢查，形成了縱向到底、橫向到邊的全員 安全管理網(wǎng)絡(luò)。其次是根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立了各級人員生產(chǎn) 責(zé)任制，狠抓安全責(zé)任追究，對出現(xiàn)的問題堅持“三不放過的原則”，從項目經(jīng)理到施工員到職工逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、職能部門和職 工在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任制，并把安全生產(chǎn)與工資獎金掛鉤。在施工中堅持“管 生產(chǎn)必須管安全責(zé)任，并把安全生產(chǎn)納入平時和階段布置、檢查、總結(jié)、評比的主 要內(nèi)容之一。再者為了是安全生產(chǎn)落實到實處，我們先后制定了

11、項目部安全生產(chǎn)管 理辦法、安全交底制度、事故分析和處理制度等一系列安全規(guī)章制度，靠制度來約ib I. I束、規(guī)范按職工的行為，保障施工生產(chǎn)安全的正常進(jìn)行。6.2、強化安全教育，增強防范意識面對當(dāng)?shù)鼐用袢肆鞔箢l率穿越施工現(xiàn)場、安全工作復(fù)雜等特點，加之工期緊、投入的施工員多、每個職工的知我保護(hù)意識和安全意識和安全行為參差不齊，使安 全教育工作尤顯得重要。為此，我們把加強職工安全教育、增強防范意識作為安全 教育工作顯得尤為重要。為此，我們把加強職工安全教育、增強防范意識作為基礎(chǔ) 性工作來抓。首先是加大對施工人員安全法制宣傳工作力度，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法道路交通安全法和項目部的安全管理制度，提高安全意識。其

12、次是建立安全生 產(chǎn)長效機制，通過安全宣講、個別提醒等方式，使職工認(rèn)識到“沒有安全就沒有一精心整理切”為了提高職工的安全意識，在施工中還通過黑板報、宣傳欄、標(biāo)語、安全教育 培訓(xùn)等多種形式對職工進(jìn)行安全教育，時刻繃緊安全之弦，從而提高了職工自覺樹 立“學(xué)安全，守安全”的思想，大力營造出“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的氛圍，建設(shè) 和諧平安工程。三是開展重點崗位職工培訓(xùn)、安全知識問答、崗位安全自查等形式 多樣的活動，特別注重對車輛駕駛?cè)藛T、特種設(shè)備操作手等特殊崗位進(jìn)行安全知識 教育和安全技術(shù)操作考核。四是注意引導(dǎo)大家樹立“安全生產(chǎn)就是制度、安全生產(chǎn)I / _.就是效益”的思想。五是為了保證安全制度在施工中得到

13、執(zhí)行和落實，我們還定期 和不定期組織安全質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的不安全行為和不安全因素，對 查出的問題堅持“三不放過”原則，嚴(yán)格按照規(guī)章制度給予相應(yīng)的處罰，從而及時 消除了事故隱患，防止了安全事故的發(fā)生。六是開工以來，我們根據(jù)工程進(jìn)展情況, 對施工現(xiàn)場階段性布局和規(guī)劃，施工現(xiàn)場懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅，張貼宣傳標(biāo)語， 設(shè)置各類固定性安全標(biāo)志標(biāo)牌，形成了濃厚的安全生產(chǎn)和文明施工氛圍。同時還借 助各類檢查、會議的機會，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，通過教育，進(jìn)一步強化全 員的安全防范意識。6.3搭建全過程控制平臺，消除安全施工隱患安全與質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，安全、質(zhì)量貫穿工程項目的始終，只要工程不

14、結(jié)束，我們就必須在搶進(jìn)度、抓質(zhì)量的同時，時刻把安全工作放在重要位置，否則 就有可能釀成事故。一是關(guān)口前移，從源頭抓好控制。在選用勞務(wù)隊伍時，盡量選用有一定資質(zhì)的，如 確實無法使用有資質(zhì)的，也要注意從有相關(guān)工作經(jīng)驗的施工隊伍中選用，并在簽約 勞務(wù)合同時，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，堅持安全技術(shù)交底制度。我們各分項工程開工之前, 技術(shù)人員嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目施工組織設(shè)計，同時安全技術(shù)措施: 對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程， 向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。6.4認(rèn)真進(jìn)行安全隱患排查，防范于未然在安全生產(chǎn)中，要求安全長、安全員、

15、特種作業(yè)人員全部持證上崗，進(jìn)入施工 現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，并由安全長、安質(zhì)科、辦公室、技術(shù)和物資等部門組成 安全巡檢組，不定期地深入施工一線排查施工安全隱患，重點是根據(jù)施工中人的不I / _.安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷進(jìn)行安全控制，檢 查施工安全防護(hù)措施是否到位、是否按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工，施工方案是否得 到項目部的審批、是否進(jìn)行了安全驗算。著重抓好“十個有沒有”，即領(lǐng)導(dǎo)有沒有重視、組織有沒有到位、責(zé)任有沒有落實、專職安全員有沒有到位、工作重點有沒有 突出、措施有沒有落實、應(yīng)急預(yù)案有沒有建立、搶險設(shè)備、機具、隊伍有沒有落實、 各項規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程有沒有落

16、實、安全教育有沒有到位。對排查出的問題 要求相關(guān)人員及時進(jìn)行整改，同時按照項目部的安全生產(chǎn)管理辦法和安全獎 罰制度對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，并由安全管理小組對整改情況進(jìn)行跟蹤驗i 嚴(yán) b I I 么 Ir j證。6.5、制定防災(zāi)預(yù)案和事故應(yīng)急預(yù)案，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)一年來，我們樹立以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，按照“安全、 環(huán)保、舒適、和諧”的理念，通過全體參戰(zhàn)人員的共同努力，本項目的安全管理都 取得了較好的成績。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況根據(jù)公司多年的施工經(jīng)驗，在本工程中采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行灌漿的新技術(shù)、新材料、新工藝。八、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)在施工過程中，與建設(shè)單位、監(jiān)理單位本著相互尊重、相互信任、相互理解支 持、相互溝通交流的原則，共同完成該項工程。8.1、嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，積極聽取建設(shè)單位有關(guān)施工方面的合理化建議，或向 建設(shè)單位提出自己有關(guān)施工設(shè)施方面的合理化的施工方案，與建設(shè)單位共同商討方 案的可行性，保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；8.2、在施工過程中遇到現(xiàn)場實際情況與設(shè)計不符，與建設(shè)單位共同協(xié)商解決辦法。I / _.8.3、在施工過程中積極響應(yīng)建設(shè)單位的要求，采取積極有效的措施做到文明施工。8.4、積極配合迎接上級領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作8.5、積極配合建設(shè)單位的工程驗收工作。8.6對關(guān)鍵工