副立井絞車變頻作業(yè)規(guī)范(原版本)

1、河津騰暉煤業(yè)副立井作業(yè)規(guī)程副立井作業(yè)規(guī)程第一章 副立井概況副立井主要用于設(shè)備、材料出、入井和人員提升。一、付井坐標(biāo)X=3961241.416 Y=19465124.741二、設(shè)備性能簡介：副立井絞車型號JK-1.6×1.2/20，運(yùn)行速度：慢速1.0m/s、快速3.0m/s。滾筒直徑1600mm，滾筒寬度1200mm電機(jī)型號JR128-8，額定功率155kW減速器型號JSZ-2×450，速比20液壓站型號TE131GBG，油箱容量490L，額定輸出油壓6.3MPa液壓站電機(jī)型號Y2-100L1-4，額定功率2.2kW鋼絲繩型號26ZAB6V×19+FC-ZZ三、井

2、架性能簡介井架高度18m，井架寬度3.9m，天輪直徑.6m，井架頂部裝有避雷針一根。井架上安裝有四根罐道繩，兩根制動繩，制動繩型號6×19+FC，直徑26mm。井架上部安裝有液壓拉緊裝置，液壓拉緊裝置主要是用于漲緊罐道繩。四、罐籠罐籠為1T罐籠：外形尺寸為1.2m×1.9m×3.6m。內(nèi)部尺寸為1.03m×1.4m罐籠頂部設(shè)有可以打開的鐵蓋，兩側(cè)裝設(shè)有扶手。進(jìn)出口裝設(shè)有罐簾，罐籠上部有可靠的防墜器。第二章 保護(hù)裝置一、副立井井架上保護(hù)裝置副立井井架上裝設(shè)保護(hù)裝置有：防墜緩沖器、彈性防撞梁、托罐裝置、過卷緩沖裝置。1、防墜緩沖裝置防墜緩沖裝置整體結(jié)構(gòu)由安裝

3、在井架上部的緩沖器、安裝在罐籠上的抓捕器、制動繩和拉緊裝置等連接而成。抓捕器主要有發(fā)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)三部分組成。日常工作中，發(fā)動彈簧被拉伸，動楔塊通過連桿被打開，一旦出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，發(fā)動彈簧收縮，通過連桿機(jī)構(gòu)帶動楔塊抱緊，起到抓捕制動繩的作用，使斷繩后的罐籠懸掛在制動繩上。2、緩沖器緩沖器是利用制動繩的彎曲變形阻力和摩擦阻力所形成的功來抵消墜落罐籠的動能。作用是當(dāng)提升鋼絲繩突然斷繩時(shí)，抓捕機(jī)構(gòu)抓住制動繩后，使下墜的罐籠能在規(guī)定的減速范圍內(nèi)滑行一段距離后，然后平穩(wěn)停止，以免停罐過急造成人員傷害?？赏ㄟ^調(diào)整制動繩的彎曲程度，調(diào)整緩沖器內(nèi)抽出制動繩所需要力的大小。3、過卷緩沖裝置過卷緩沖裝置

4、是罐籠在過卷距離內(nèi)，緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷的罐籠平穩(wěn)減速直至停止。過卷緩沖裝置安裝在井架上部，四臺緩沖裝置上纏有鋼絲繩，鋼絲繩另一端固定在緩沖橫梁上。當(dāng)罐籠過卷一定高度時(shí)，觸動過卷緩沖裝置，過卷緩沖裝置受力起作用。4、防撞梁、托罐裝置彈性防撞梁是一種含有復(fù)合彈性元件的復(fù)合梁，具有一定的彈性。當(dāng)罐籠撞擊防撞梁后，彈性防撞梁給罐籠一個(gè)緩沖，同時(shí)使罐籠停下，這時(shí)固定在防撞梁下面兩側(cè)的托罐梁起作用，能把下落的罐籠牢牢卡住。二、提升機(jī)保護(hù)裝置提升機(jī)的保護(hù)有：急停保護(hù)、過卷保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、測速斷線保護(hù)、開車錯(cuò)向、制動油壓過高、彈簧疲勞保護(hù)、松繩保護(hù)、防止過速保護(hù)、過載保護(hù)、

5、斷軸故障、制動裝置、通信故障、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、減速功能保護(hù)。1、急停保護(hù)：指當(dāng)有緊急事情發(fā)生時(shí)，絞車司機(jī)按下急停按鈕，按下去后不能自動彈起，軟件安全回路和硬件安全回路燈亮，絞車立即停車，拔出急停按鈕，軟件安全回路和硬件安全回路燈滅，可正常開車，在急停時(shí)，液壓站G6閥能實(shí)現(xiàn)二級制動。2、過卷保護(hù)：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時(shí)，能自動斷電。通過編碼器計(jì)算的脈沖數(shù)并反饋到PLC上，以及井架上的過卷開關(guān)和深度指示器上的過卷開關(guān)來判斷是否過卷，最終實(shí)現(xiàn)自動停車，從而實(shí)現(xiàn)多層保護(hù)。3、限速保護(hù)：通過將編碼器脈沖數(shù)據(jù)傳給PLC，由PLC來計(jì)算實(shí)時(shí)速度，并顯示在上位監(jiān)控系統(tǒng)WINCC上，方便司機(jī)

6、隨時(shí)掌握運(yùn)行速度，并由PLC以及井筒內(nèi)的減速開關(guān)判斷減速點(diǎn)后實(shí)現(xiàn)減速，在6m定點(diǎn)通過編碼器和測速發(fā)電機(jī)以及定點(diǎn)開關(guān)檢測速度是否超限，最終由PLC判斷后實(shí)現(xiàn)限速。4、深度指示器失效保護(hù)：當(dāng)深度指示器失效時(shí)能自動斷電并使保險(xiǎn)閘起作用。5、閘間隙保護(hù)：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動報(bào)警或自動斷電。6、松繩保護(hù)：裝設(shè)松繩保護(hù)并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動斷電并報(bào)警。7、防止過速保護(hù)：PLC通過編碼器和測速發(fā)電機(jī)反饋數(shù)值計(jì)算的速度超過最大速度的15%時(shí)，能自動斷電并能使保險(xiǎn)閘起作用。8、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)：過負(fù)荷有兩種。一是瞬間出現(xiàn)的嚴(yán)重過負(fù)荷，電流可達(dá)到正常電流的數(shù)倍，可能是由于卡罐等突

7、發(fā)情況所至，必須立即停車；另一種過負(fù)荷是實(shí)際電流值比正常電流值大不了多少，但持續(xù)時(shí)間較長，也會使電機(jī)發(fā)熱，加快絕緣老化，影響電機(jī)壽命，也應(yīng)進(jìn)行過流保護(hù)。電機(jī)在欠壓下運(yùn)行，會降低電機(jī)的有效功率，產(chǎn)生過熱或啟動不了，必須有欠壓保護(hù)。9、減速功能保護(hù)：當(dāng)提升容器達(dá)到設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開始減速，此功能由PLC及井筒減速開關(guān)和深度指示器減速開關(guān)判斷后，實(shí)現(xiàn)減速。10、信號：通過外部繼電器提供信號給PLC，可自動選擇開車方向，通過信號可實(shí)現(xiàn)開車控制閉鎖。11、斷軸保護(hù)：通過編碼器直接監(jiān)測軸的轉(zhuǎn)動情況，把檢測信息反饋給PLC，由PLC判斷軸的情況。13、制動裝置：采用全變頻回饋制動。14、通信故障：當(dāng)

8、變頻器出現(xiàn)通信故障時(shí)，會通過PLC自動判斷故障，并使安全回路斷電。第三章 操作方法河津騰暉煤業(yè)副立井絞車房使用的是JKD/BP-NT-155kW/380V變頻電控。一、開車方式絞車的電控系統(tǒng)有手動/檢修兩種方式開車前的準(zhǔn)備工作、檢查電控系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備有無異常，確認(rèn)一切正常后方可進(jìn)行以下操作。 、將操作臺上的主令手柄和制動手柄置于零位，各個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于正常工作位。、送電順序：依此送上切換柜電源主令柜主斷路器電源變頻柜控制電源主令柜操作電源（包含UPS電源）變頻器風(fēng)機(jī)電源液壓站電源啟動變頻柜啟動按鈕，待變頻柜門故障燈熄滅后說明變頻柜已經(jīng)正常啟動。、安全故障沒有問題，按下操作臺上故障解除按鈕則硬件安全

9、回路燈和軟件安全回路燈常亮。、啟動液壓站，等有開車信號時(shí)，按信號指示開車。二、提升方式1、手動方式、把“檢修/手動”轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“手動”位置。、根據(jù)信號選擇方向，“提升方向箭頭”燈亮，“開車信號”燈亮，安全回路燈亮，具備開車條件，選擇速度，推動“制動手柄”的同時(shí)，根據(jù)信號往回拉主令手柄（提升方向燈亮）或往前推主令手柄（下放方向燈亮）。、中途需停車時(shí)，慢慢控制主令手柄減速，待速度減下來后，把“主令手柄”和“制動手柄”迅速拉回零位。2、檢修方式(閘和變頻器運(yùn)行沒有連鎖)、把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位，把“檢修/手動”轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“檢修”位置。、檢修方式時(shí)，提升容器可提升到過卷位置甚至超過過

10、卷位置，以便于吊掛物件或檢修。、檢修方式只允許低速運(yùn)行，速度不高于1m/s。三、液壓漲緊穩(wěn)繩的方法主要是調(diào)整井筒內(nèi)四根穩(wěn)繩1、旋下壓力表開關(guān)上的螺塞，將手動泵的膠管連接到壓力表開關(guān)上，向油缸內(nèi)注入高壓油，活塞即向上移動，推動支座上移到罐道繩所需漲緊力位置時(shí)，關(guān)閉換向閥，擰緊螺母后，調(diào)繩結(jié)束。2、調(diào)繩結(jié)束在正常運(yùn)行情況下，罐道繩的漲緊力由雙楔塊固緊器傳至支座，由支座通過油缸傳至法蘭盤上，再通過法蘭盤把漲緊力傳至固定油缸的固定梁上。運(yùn)行一段時(shí)間后，由于鋼絲繩的彈性伸長，活塞達(dá)到最大行程時(shí)，需要重新調(diào)繩，將活塞放至下部起點(diǎn)位置，這時(shí)必須用已準(zhǔn)備好的卡繩器在油缸下面合適位置將罐道繩固定，打開放松繩卡、

11、雙楔塊固緊器及松開螺母，排出油缸內(nèi)的存油，活塞退回起點(diǎn)位置后，再將雙楔塊固緊器卡緊罐道繩，向油缸內(nèi)注入高壓油調(diào)整到合適位置后，將繩卡、雙楔塊固緊器、螺母緊固好后，方可拆除臨時(shí)固定裝置。四、防墜緩沖器試驗(yàn)1、脫鉤試驗(yàn)、將所需工具及防護(hù)用具準(zhǔn)備齊全如：撬棍、鋼絲繩、脫鉤器、卷尺和保險(xiǎn)帶等、將罐籠提升至井口，并將液壓平臺伸出拖住罐籠。、檢查抓捕器的所有零部件是否齊全完整，在各個(gè)轉(zhuǎn)動滑動的地方是否落有雜物影響動作。、檢查無誤后，實(shí)驗(yàn)人員帶好工具上到罐籠頂部并系好安全帶，主提升繩放松，將懸掛裝置與罐籠脫開，在懸掛裝置與罐籠之間連接脫鉤器。實(shí)驗(yàn)人員下罐籠。、罐籠提高至試驗(yàn)高度后在鋼絲繩上做好標(biāo)記，測量并記

12、錄高度，在檢查一遍試驗(yàn)路徑是否有障礙，是否一切就緒。、實(shí)驗(yàn)人員拉動脫鉤器，使脫鉤器脫鉤，罐籠自由下落，發(fā)動彈簧收縮，拉桿在彈簧彈力的作用下，偏心杠桿轉(zhuǎn)動，使動楔塊與制動繩接觸，使罐籠下滑一定距離后完全停止下落，實(shí)現(xiàn)抓捕。、測量罐籠下落距離并記錄數(shù)據(jù)。、試驗(yàn)結(jié)束后恢復(fù)鉤頭與拉桿之間的連接。、不脫鉤試驗(yàn)方法如下： 、將液壓平臺伸出拖住罐籠。 、下放至鋼絲繩松弛，并由安全員和副絞車司機(jī)同時(shí)觀察防墜器的抓捕機(jī)構(gòu)是否動作靈活，并認(rèn)真填寫記錄并簽字。 第四章 信號 井底信號工負(fù)責(zé)信號的發(fā)送，井口信號工負(fù)責(zé)信號聯(lián)絡(luò)和絞車操作信號的發(fā)送。信號工監(jiān)管乘罐人員秩序和人數(shù)核定，還監(jiān)管提升下放物料在罐籠內(nèi)的擺放及重量

13、的核定，同時(shí)負(fù)責(zé)井底、井口所轄區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生。一、信號規(guī)定1、信號工接班上崗后，必須對信號系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬于信號工操作的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)一切正常后，再試打一次信號，以確保信號系統(tǒng)運(yùn)行正常。2、絞車司機(jī)必須聽從井口信號工的正確指揮，正常提升時(shí)，沒有井口信號工的信號，不得隨意開車。3、信號規(guī)定：一聲停、兩聲提升、三聲下放、四聲慢上、五聲慢下、有事打亂點(diǎn)，信號不清不準(zhǔn)開車。4、井口沒有安全科信號員打點(diǎn)，絞車司機(jī)禁止開車。二、信號發(fā)送操作程序：   1、井底信號工向井口信號工發(fā)出開車信號后，井口信號工必須回鈴，待井底信號工的回鈴后，方可向絞車房發(fā)送正確信

14、號。2、信號工在發(fā)送信號時(shí)，應(yīng)一聽、二看、三發(fā)信號，發(fā)出的信號要清晰、可靠、準(zhǔn)確。3、下放超長、超寬和特殊物料時(shí)，信號工必須向絞車司機(jī)說明情況。 4、在提升過程中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常擺動、松馳，運(yùn)行罐籠有異響等不正常現(xiàn)象時(shí)，必須立即發(fā)出停車信號。 5、正確使用提升人員、提升物料、檢修、檢查井筒的提升信號，嚴(yán)格按照規(guī)定的信號發(fā)送信號。 6、有特殊情況時(shí)，必須向絞車司機(jī)說明情況。 第五章 設(shè)備選型一、提升鋼絲繩的選擇罐籠型號 ：GLS 罐籠總質(zhì)量： 2500kg最大裝載重量：1000kg 升降限速速度：3.0m/s允許載人數(shù)：8人鋼絲繩型號26ZAB6V×19+

15、FC-ZZ煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定：升降人員時(shí)安全系數(shù)不小于9；升降物料時(shí)不小于7.5。選用26ZAB6V×19+FC-ZZ，鍍鋅鋼絲繩。計(jì)算公式：ma=Qq÷（Q+Qz+PHc）ma安全系數(shù) Qq鋼絲繩破斷力總和439500NQ載重 1000kg Qz罐籠重量2500kgP鋼絲繩單重，查表的293kg/100mHc鋼絲繩垂懸長度，提升高度382m，井架高度18m，Hc=400m計(jì)算乘人時(shí)的安全系數(shù)：每次提升人數(shù)為8人，每人體重按80kg計(jì)算Q=80×8=640kgma=439500÷（640+2500+293×4）×9.8=439

16、500÷42257.610.4>9滿足要求。煤礦安全規(guī)程第381條規(guī)定：罐籠內(nèi)乘人有效面積不小于0.18。乘人有效面積計(jì)算：（1.03×1.4）÷8=0.1803>0.18滿足要求提物料時(shí)的安全系數(shù)：ma=439500÷（1000+2500+293×4）×9.8=439500÷45785.69.6>7.5滿足要求。綜上所述，選擇26ZAB6V×19+FC-ZZ鋼絲繩滿足要求；罐籠內(nèi)乘坐8人,提升安全系數(shù)滿足要求；罐籠內(nèi)裝載物料小于等于1000kg，提升安全系數(shù)滿足要求。二、電機(jī)的選擇現(xiàn)使用電機(jī)參數(shù)

17、：電機(jī)型號：JR128-8 電機(jī)功率：155kW電壓：380V 電流：302A轉(zhuǎn)速：730r/min電機(jī)功率的計(jì)算P=kmgv/1000 kWk礦井阻力系數(shù)，罐籠提升取1.2m一次提升貨載質(zhì)量，kgv所選提升的標(biāo)準(zhǔn)速度，取2.0m/sg重力加速度，取9.8m/s2考慮提升系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加減速度及鋼絲繩重力等因素影響系數(shù)，罐籠提升取1.2減速器傳動效率，取0.90P=kmgv/1000kW=1.2×（1000+293×4+2500）×9.8×2.0×1.2/1000×0.90=131862.528/900146.5kW<155kW根

18、據(jù)計(jì)算選用的JR128-8型電機(jī)符合要求。第六章 完好標(biāo)準(zhǔn)一、提升機(jī)緊固件完好標(biāo)準(zhǔn)1、螺紋聯(lián)接件和鎖緊件必須齊全、牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形 ，螺紋無亂扣或禿扣。2、螺栓擰入螺紋孔的長度不應(yīng)小于螺栓的直徑。3、螺母擰緊后螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距，不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度。4、鍵不得松曠，打入時(shí)不得加墊，露出鍵槽的長度應(yīng)小于鍵全長的20%，大于鍵全長的5%。二、提升機(jī)聯(lián)軸器完好標(biāo)準(zhǔn)1、齒輪式聯(lián)軸器齒厚磨損量不應(yīng)超過原齒厚的20%。2、端面間隙及同軸度應(yīng)符合規(guī)定。三、提升機(jī)軸承完好標(biāo)準(zhǔn)1、軸不得有表面裂紋，不得有嚴(yán)重腐蝕和損傷，內(nèi)部裂紋按探傷記錄檢查無擴(kuò)展。2、主

19、軸及減速器的軸，其平行度偏差不得超過0.2。3、軸瓦合金層無裂紋、無剝落。4、軸頸與軸瓦重合部應(yīng)不超過規(guī)定。5、軸頸與下軸瓦重合部應(yīng)有90º120º的接觸弧面，沿軸向接觸范圍不應(yīng)小于軸瓦長度的80%。6、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活、無異響。7、軸承瓦合金瓦溫度不超過65ºC。8、潤滑油合格，油量適當(dāng)，不漏油。四、提升機(jī)減速器完好標(biāo)準(zhǔn)1、減速器殼體無裂紋和嚴(yán)重變形；不漏油，潤滑油合格，油量適當(dāng)。2、齒輪無裂紋、無斷齒，個(gè)別齒斷角寬度不大于齒寬的15%。3、齒面接觸斑點(diǎn)的分布應(yīng)符合要求。4、齒面無裂紋，剝落面積累計(jì)不超過齒面的25%，點(diǎn)蝕坑面積不超過以下規(guī)定：、點(diǎn)蝕區(qū)高度接近

20、齒面的100%。、點(diǎn)蝕區(qū)高度接近齒面的70%，長度占齒長的40%。、點(diǎn)蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%。5、齒面出現(xiàn)膠合區(qū)，不得超過原齒高量的1/3,齒長的1/2。6、齒輪磨損量不超過原齒厚的20%。五、提升機(jī)滾筒完好標(biāo)準(zhǔn)1、無開焊、無裂紋和變形2、滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第419條的規(guī)定。3、鋼絲繩的檢查試驗(yàn)和安全系數(shù)，應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第400條的規(guī)定。六、深度指示器完好標(biāo)準(zhǔn)1、深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示準(zhǔn)確，有失效保護(hù)。2、牌坊式深度指示器的指針行程，不應(yīng)小于全行程的3/4。七、提升機(jī)制動系統(tǒng)完好標(biāo)準(zhǔn)1、。閘盤或閘輪無開焊或裂

21、紋，無嚴(yán)重磨損，磨損溝紋的深度不大于1.5mm，溝紋寬度總和不超過有效閘面寬度的10%，閘輪的圓跳動不超過1.5mm，閘盤的端面圓跳動不超過1m。2、閘瓦閘襯無缺損、無斷裂、表面無油跡。磨損不超限：閘瓦磨損后表面距固定螺栓頭部不小于5mm；閘襯磨損余厚不小于3mm。施閘時(shí)每個(gè)閘盤的接觸面必須接觸均勻，制動中不過熱，無異常振動和噪聲。3、松閘后的閘瓦間隙不大于2mm，且上下相等。4、油壓系統(tǒng)不漏油，液壓站的壓力穩(wěn)定，其振動值和殘壓不得超過煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定。八、天輪的完好標(biāo)準(zhǔn)1、輪緣和輪輻不能有裂紋或嚴(yán)重變形。2、襯墊固定牢靠，槽底磨損量不得超過鋼絲繩的直徑。3、徑向圓跳動和端面圓跳動不得超過

22、相關(guān)規(guī)定。九、提升信號與通信完好標(biāo)準(zhǔn)1、信號要求聲光具備，清晰可靠，有與信號工聯(lián)絡(luò)的專用電話。2、各種儀表和儀器齊全，指示準(zhǔn)確，定期校驗(yàn)。十、提升系統(tǒng)電器設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)1、電動機(jī)、開關(guān)柜、啟動控制設(shè)備、接地裝置、電器、電纜及配線等符合該設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)。2、各個(gè)管路不漏電。第七章 檢修、維護(hù)一、定期檢查提升機(jī)的檢查工作分為班檢、日檢、周檢和月檢。應(yīng)針對提升機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件以及維修經(jīng)驗(yàn)來制定檢修的具體內(nèi)容。檢查結(jié)果和修理內(nèi)容均應(yīng)記入檢修記錄薄內(nèi)，并應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人簽字。（一）、班檢（1）、檢查電機(jī)和機(jī)械（包括軸、滾筒、減速器、深度指示器、液壓站的附屬設(shè)備）所屬各部分的螺栓，鍵銷有無松動，脫

23、落，損壞等現(xiàn)象。（2）、檢查制動盤的閘瓦的間隙，要適當(dāng)均勻，應(yīng)再0.22mm范圍內(nèi)。（3）、檢查各油泵是否正常，密封圈管路有無漏油現(xiàn)象，油箱油位是否正常。（4）、檢查滾筒上鋼絲繩的纏繞情況及完好情況。 （5）、檢查深度指示器上各部位開關(guān)及指示器是否完好，固定是否牢固，位置是否正確。（6）、制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘輪表表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油壓正常，各電磁換向閥動作可靠，盤式制動器不漏油。（7）、絞車各種保護(hù)良好，并投入運(yùn)行。（8）、對鋼絲繩及鉤頭進(jìn)行檢查，無斷絲、銹蝕、繩卡松動等現(xiàn)象。（二）、日檢1、用檢查手錘檢查各部分的連接零件，如螺栓、銷軸等是否松動。2、打開減速器檢查門觀察減速器齒輪的嚙合

24、情況。3、檢查潤滑系統(tǒng)的供油情況，如油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，輸油管路有無阻塞和漏油。4、檢查制動系統(tǒng)的工作狀況，如閘輪（盤閘）、閘瓦、傳動機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否正常。5、檢查深度指示器的絲桿螺母曠動情況，保護(hù)裝置和儀表等動作是否正常。6、檢查各轉(zhuǎn)動部分的穩(wěn)定性，如軸承是否振動，各部機(jī)座和基礎(chǔ)螺栓是否松動。7、試驗(yàn)各種信號(包括：開機(jī)、停機(jī)、緊急停車信號等)。8、檢查各接觸器（信號盤、控制器等）觸點(diǎn)磨損情況，燒損者要及時(shí)進(jìn)行更換，以保持其接觸良好。9、檢查天輪的轉(zhuǎn)動情況，如襯墊、軸承等。10、檢查提升容器及其附屬機(jī)構(gòu)(如：連接裝置、護(hù)繩套等)的結(jié)構(gòu)情況是否正常。11、檢查防墜器系統(tǒng)的彈簧、抓捕器、聯(lián)動

25、桿件等的連接和潤滑等情況。12、檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況。（三）、周檢1、檢查制動系統(tǒng)，如：液壓站和制動器的工作情況，調(diào)整閘瓦間隙，緊固連接機(jī)構(gòu)。2、檢查各種安全保護(hù)裝置，如：過卷、過速、限速等裝置的動作情況。3、檢查滾筒的焊接是否開裂；檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況及繩頭固定的是否牢固可靠。4、檢查并清洗防墜器的抓捕器，必要時(shí)予以調(diào)整和注油；檢查制動鋼絲繩及其緩沖裝置的連接情況。（四）、月檢1、打開減速器檢查門，詳細(xì)檢查齒輪的嚙合情況；還應(yīng)檢查輪輻是否有裂紋等。2、拆開聯(lián)軸器，檢查其工作狀況，如間隙、端面傾斜、徑向位移及內(nèi)外齒等是否有斷裂、松動及磨損等。3、檢查軸瓦間隙。4、檢查和更換各部

26、分的潤滑油，清洗部分潤滑系統(tǒng)中的部件，如油泵、濾油器及管路。6、清理防墜器系統(tǒng)和注油，調(diào)整間隙。7、檢查筒裝備，如：罐道繩和防墜器用制動鋼絲繩、緩沖鋼絲繩。二、維護(hù)（一）、提升機(jī)機(jī)械檢修安全作業(yè)規(guī)定 1、機(jī)械檢修，必須有事前批準(zhǔn)的檢修措施，檢修負(fù)責(zé)人必須把檢修項(xiàng)目和施工措施向施工人員和司機(jī)交代清楚。2、檢修盤形閘和制動系統(tǒng)時(shí)，罐籠應(yīng)空載，提升至井口位置，并伸出液壓平臺將罐籠拖住，斷電后進(jìn)行施工。3、檢修前要先檢查起重設(shè)施是否完好，確保起吊安全可靠。4、檢修時(shí)所拆卸下的零部件要有順序放好，以免丟失。 5、減速器、軸瓦、液壓站等檢修后，要清洗干凈，以免留有鐵屑、砂礫、棉紗、工具或其他異物，造成事故

27、。6、檢修后的間隙、行程、組件位置、密封等部件，要按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定調(diào)整。各閥門要恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。7、檢修完畢后要按規(guī)定要求進(jìn)行空載試運(yùn)行，無問題后，方可交付使用，并認(rèn)真填寫驗(yàn)收記錄。8、按規(guī)定的潤滑標(biāo)號及油位進(jìn)行加油。9、檢修中要有專人負(fù)責(zé)檢修記錄，記錄檢修中的技術(shù)數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的問題，并整理成資料，交檔存放。（二）、提升機(jī)制動系統(tǒng)檢查維護(hù)1、為了保障提升機(jī)制動系統(tǒng)的完好，確保提升機(jī)的安全運(yùn)行，根據(jù)煤礦安全規(guī)程，特制訂本制度。2、制動系統(tǒng)各部分每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。3、制動系統(tǒng)的液壓站部分每班應(yīng)檢查液壓站的殘壓、系統(tǒng)壓力、各個(gè)電磁

28、換向閥動作是否靈活和各處管接頭有無滲漏現(xiàn)象。4、液壓站內(nèi)的液壓油每年至少化驗(yàn)一次，不合格必須立即更換。5、制動閘和制動輪接觸面必須保持清潔，每個(gè)月必須對制動輪表面擦洗一次。6、制動系統(tǒng)的盤式制動閘部分，每天應(yīng)檢查制動閘動作情況和制動閘油管管路是否有滲漏。7、所有檢測和處理結(jié)果都應(yīng)記入維修臺賬中。（三）、提升吊掛裝置檢查1、副立井提升吊掛裝置作為立井提升的重要環(huán)節(jié)，它包括罐籠、固定護(hù)繩套、楔形連接裝置、防墜器等。為了確保提升吊掛裝置的安全可靠，根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，特制定本制度：1、每天必須對提升吊掛裝置各部進(jìn)行檢查。2、檢查吊掛裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：、罐籠各部位的緊固螺栓必須完好無損，緊固良好。

29、、護(hù)繩套對鋼絲繩通過無卡阻現(xiàn)象，護(hù)繩套螺栓必須緊固可靠。、防墜器必須靈活可靠。、鋼絲繩罐道與滑套的總間隙不超過5mm。、未盡事宜以煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。（四）、立井裝備檢查1、為了保障立井裝備的完好，確保立井系統(tǒng)的安全運(yùn)行，根據(jù)煤礦安全規(guī)程，特制定檢查制度：2、罐籠上的護(hù)繩套、防墜器每天必須由專人檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。3、煤礦安全規(guī)程第389條規(guī)定：對金屬井架、井筒罐道繩、防墜繩和其他井筒內(nèi)裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查一次，發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)采取加固，發(fā)現(xiàn)防銹層剝落，應(yīng)補(bǔ)刷防腐劑。4、煤礦安全規(guī)程第413條規(guī)定：新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，

30、合格后方可使用，對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。5、檢查驗(yàn)收合格后，必須空載實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行。6、所有檢查和處理結(jié)果都應(yīng)記入專項(xiàng)臺賬。三、鋼絲繩（一）、鋼絲繩檢驗(yàn)1、依據(jù)煤礦安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度。2、新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位驗(yàn)收檢驗(yàn)，并有完整的原始資料。3、保管超過一年的鋼絲繩，在使用之前必須在進(jìn)行一次檢驗(yàn)，合格后方可使用。4、庫存鋼絲繩要定期進(jìn)行外觀檢查，并涂防腐油。5、在用的鋼絲繩每班必須派人檢查一次。、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列檢驗(yàn)周期煤礦安全

31、規(guī)程第399條規(guī)定：升降人員或升降物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每六個(gè)月檢驗(yàn)一次。、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有煤礦安全規(guī)程第401條中的規(guī)定情況時(shí)，必須更換：升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)不小于7；升降物料時(shí)不小于6。6、新鋼絲繩懸掛前的試驗(yàn)和再用鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，必須符合煤礦安全規(guī)程第402條規(guī)定：、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到6%時(shí)，不得用作升降人員。、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，不得用作升降物料。、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)25%時(shí)，必須更換。7、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須停車檢查。8、

32、鋼絲繩有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。(二)、鋼絲繩換繩條件：1、煤礦安全規(guī)程第405條規(guī)定各股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到下列值時(shí)，必須更換：、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。、罐道鋼絲繩為15%。 2、煤礦安全規(guī)程第408條規(guī)定鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲繩松動時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。3、煤礦安全規(guī)程第406條規(guī)定以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：、提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。、罐道鋼絲繩為15%。、防

33、墜器的制動繩（包括緩沖繩）10%。 （三）、鋼絲繩檢查1、鋼絲繩必須每班檢查一次，一次檢查六點(diǎn)，即：鋼絲繩前、中、后段各檢查兩點(diǎn)，對有問題的地方應(yīng)停車詳細(xì)檢查。2、檢查鋼絲繩時(shí)，提升速度不得大于0.3m/s。3、檢查內(nèi)容：、一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況。 、鋼絲繩的直徑的變化情況。 、鋼絲繩受突然停車或卡罐等遭受猛烈拉力時(shí)的變化情況。 、鋼絲繩的銹蝕情況。、檢查內(nèi)容必須達(dá)到煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。四、檢修（一）、小修小修是對提升機(jī)的個(gè)別零件進(jìn)行檢修。1、檢查全部傳動齒輪嚙合、磨損、軸鍵配合及有無裂紋等情況，必要時(shí)調(diào)整間隙、更換齒輪。2、檢查各部軸頸與軸瓦磨損情況，必要時(shí)更換墊片。3、檢修和清洗系統(tǒng)各部件，

34、處理漏油，更換潤滑油，必要時(shí)更換密封件。4、檢查、修理和更換制動系統(tǒng)有關(guān)主要部件，如盤形閘的閘瓦。5、檢查和處理滾筒焊縫是否開裂，螺釘、鍵等有無松動或變形，修理滾筒襯墊，必要時(shí)加固或更換。6、檢查深度指示器和傳動部件是否靈活準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理。7、檢查各種安全保護(hù)裝置是否靈活可靠，必要時(shí)重新調(diào)整。8、檢查聯(lián)軸器的銷軸與膠圈磨損是否超限，內(nèi)、外齒輪嚙合間隙是否超限，必要時(shí)更換磨損零件。9、檢查各連接部件、基礎(chǔ)螺栓有無松動和損壞，必要時(shí)更換。10、檢查、修理、加固提升機(jī)容器上各種主要零部件。11、檢查和實(shí)驗(yàn)斷繩防墜器，并更換磨損或損壞零件。（二）、中修中修除包括全部小修的內(nèi)容外，還要完成下列

35、各項(xiàng)工作1、更換各部軸承或?qū)κ褂弥休S瓦進(jìn)行刮研處理。2、調(diào)整齒輪嚙合間隙，或更換齒輪輪對。3、拆檢制動系統(tǒng)的制動閘立柱及其底座軸銷，盤形閘的閘瓦和彈簧、制動盤。4、修理或更換滾筒襯墊。5、清掃、調(diào)整和修理潤滑、油壓系統(tǒng)以及深度指示器裝置。6、修理或更換天輪軸瓦，進(jìn)行天輪的校正。7、修理或更換提升容器的連接裝置。（三）、大修大修除包括中修各項(xiàng)內(nèi)容外，還要進(jìn)行下列工作1、修理或更換減速器的軸、齒輪、軸承、并重新進(jìn)行調(diào)整。2、重新加固或更換滾筒。3、更換主軸瓦并抬起主軸檢查下瓦，調(diào)整主軸水平。4、檢測校正各軸間的水平度和平行度。5、修理或更換聯(lián)軸器。6、修理或更換深度指示器各零部件。7、徹底檢測井架

36、及附屬部件，并進(jìn)行除垢、除銹、涂漆工作。8、加固機(jī)座及基礎(chǔ)。9、檢修或更換主電動機(jī)及其它電控設(shè)備。第八章 液壓站一、液壓站的維護(hù)保養(yǎng)1、液壓站使用時(shí)，要經(jīng)常檢查液壓油的使用情況，保證液壓站的工作環(huán)境潔凈，不要讓任何臟物進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。2、液壓站調(diào)整后，在使用中或停止?fàn)顟B(tài)，任何人員不得隨意擰動各有關(guān)閥件的手柄，以確保提升機(jī)正常使用。3、定期檢查安全制動裝置上的各閥螺釘?shù)倪B接情況。4、每班應(yīng)檢查電磁換向閥G3、G4、G5、G6的動作情況。5、更換油管，在管子焊接好后，必須進(jìn)行酸洗的各個(gè)工序，清洗干凈后，再連接，以免油管內(nèi)臟物污染整個(gè)系統(tǒng)的油液。6、在提升機(jī)正常工作的間隙時(shí)間里，油泵電機(jī)一般不應(yīng)斷電

37、，應(yīng)在殘壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有超過15分鐘的停車狀態(tài)，應(yīng)將液壓站停轉(zhuǎn)，并將電磁換向閥G3、G4斷電，確保停車的安全性。5、油箱、蓄能器、及其它元件清洗時(shí)，不許用紗布等有纖維織物清洗，最好用綢布、尼龍布清洗。6、每個(gè)班都應(yīng)檢查各個(gè)電磁換向閥的換向是否靈活，可用螺絲刀推電磁換向閥的推桿，要求動作靈活，若有卡緊、卡死現(xiàn)象，應(yīng)立即通知維護(hù)人員打開電磁換向閥清洗，再裝配好。7、液壓站有雙油泵電機(jī)裝置，一套工作，一套備用，在日常維護(hù)與檢修時(shí)應(yīng)切換到另一套油泵電機(jī)裝置工作，用以檢查各項(xiàng)性能是否正常，以免另一套油泵電機(jī)和比例溢流閥長期不用而失靈，同時(shí)還可以讓液動換向閥動作，以免閥芯卡緊、卡死而換不了向。檢查都正常后，

38、可以恢復(fù)到原來的那一套繼續(xù)工作。8、每班都應(yīng)認(rèn)真填寫液壓站檢查記錄表。二、連鎖要求為了確保使用過程中安全可靠，各個(gè)液壓閥件還必須嚴(yán)格滿足連鎖要求。1、安全制動時(shí)，電磁換向閥G3、G4必須斷電，油泵電機(jī)、比例線圈也斷電，電磁換向閥G5延時(shí)斷電，電磁換向閥G6延時(shí)通電，以保證二級制動特性。對于立井提升容器運(yùn)行到井口時(shí)，電磁換向閥G5必須立即斷電，沒有延時(shí)要求，防止過卷。2、解除安全制動時(shí)，比例溢流閥放大器電壓信號必須為零，才允許電磁換向閥G3、G4通電，以免發(fā)生溜車事故。3、在操作臺上，油泵電機(jī)必須有單獨(dú)的開啟開關(guān)，正常工作時(shí)，油泵電機(jī)應(yīng)一直通電運(yùn)行。4、電接點(diǎn)溫度計(jì)22用來控制油泵和電加熱器21

39、的工作，當(dāng)油箱中的油溫低于溫度計(jì)下限值（15º）時(shí)，油泵不能啟動，電加熱器通電，自動投入工作，當(dāng)油溫升到溫度計(jì)下限設(shè)定值時(shí)，油泵可以啟動，當(dāng)油溫升高到溫度計(jì)上限設(shè)定值（20º）時(shí)，電加熱器自動切斷電源。（詳見液壓站原理圖）三、調(diào)整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙1、電磁換向閥G4通電，G3、G5、G6斷電，滾筒前面的盤形制動器處于制動狀態(tài)，壓力油進(jìn)入滾筒后面的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調(diào)整此處的閘瓦間隙。2、電磁換向閥G3、G5通電，G4、G6斷電，滾筒后面的盤形制動器處于制動狀態(tài)，壓力油進(jìn)入滾筒前面的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調(diào)整此處的閘瓦間隙。3、電磁換向

40、閥G3、G5斷電，制動器處于全制動狀態(tài)，等待下次開車。（詳見液壓站原理圖）第九章 安全與技術(shù)管理一、管理1、機(jī)電系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員以及絞車司機(jī)，修理工等，必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程及上級對絞車安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。2、及時(shí)分析處理提升系統(tǒng)發(fā)生的各類事故，分析處理要有記錄，有防范措施，對發(fā)生事故不匯報(bào)、不分析、不處理的單位，要追究其責(zé)任3、機(jī)電科必須建立安全與技術(shù)檔案，檔案包括設(shè)備安裝使用情況，技術(shù)數(shù)據(jù)及技術(shù)測定數(shù)據(jù)，歷次檢修記錄、事故記錄，泵站系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖等。二、安全技術(shù)措施1、檢修安全技術(shù)措施（1）、檢修車房內(nèi)設(shè)備時(shí)期間，應(yīng)把井口液壓平臺伸出將罐籠拖住后，方可檢修。（2）、絞車房內(nèi)

41、檢修設(shè)備時(shí)，檢修人員應(yīng)了解檢修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能，非檢修人員，禁止檢修任何設(shè)備。（3）、絞車房內(nèi)檢修電氣設(shè)備時(shí)，需停電檢修時(shí)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停送電、摘掛牌制度。（4）、檢修時(shí)需登高檢修，檢修人員必須佩帶保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶的一頭穿在檢修人員的身上，另一頭固定在牢固的地方。（5）、井底檢修或井筒井筒檢查時(shí)，應(yīng)使用專用通信工具直接與絞車房絞車司機(jī)通話，并事先通知井底信號員，檢查期間井口、井底由信號員放警戒，在此期間任何人員不得靠近井口或井底。（6）、檢修期間，必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（7）、設(shè)備檢修完畢后，檢查驗(yàn)收合格后，必須空載試驗(yàn)，確認(rèn)無問題后方可交付使用。2、提料運(yùn)人期間安全措施（1）、嚴(yán)禁人員和物料混

42、合提升。（2）、設(shè)備進(jìn)出井采取罐籠運(yùn)輸方式時(shí)，必須批工作票，對超長、超寬、超重物料必須有專項(xiàng)下料措施。（3）、物料裝罐后必須能把罐簾放下，罐簾不閉禁止提升物料。（4）、設(shè)備放置并固定到罐籠內(nèi)，經(jīng)信號員驗(yàn)收合格后，打點(diǎn)發(fā)信號，提升機(jī)司機(jī)按信號操作。（5）、乘罐人員必須戴安全帽戴頭燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，嚴(yán)禁酒后入井。（6）、乘罐人員的身體和攜帶工具、物品不能伸出罐外，防止墜入井筒。（7）、上下井口乘罐人員，必須聽從信號工指揮，排隊(duì)等候乘罐，嚴(yán)禁擁擠搶罐，禁止在罐內(nèi)嬉戲打鬧。3、絞車事故急停安全技術(shù)措施（1）、運(yùn)行中的絞車或變頻柜出現(xiàn)問題時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)把“制動手柄”和“主令手柄

43、”拉回零位，立即切換到備用變頻柜，把罐籠提升至井口，并立即通知值班室，值班室通知包機(jī)人到現(xiàn)場及時(shí)處理問題，并及時(shí)聯(lián)系材料員領(lǐng)取必須的配件。（2）、運(yùn)行中的絞車突然停電時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)把“制動手柄”和“主令手柄”拉回零位，并檢查各油管路是否有滲漏現(xiàn)象，有問題應(yīng)及時(shí)處理。（3）、在需要的情況下，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)電科科長、機(jī)運(yùn)技術(shù)員趕到現(xiàn)場，組織處理故障。第十章 管理制度一、干部及管理人員上崗、查崗制度1、為了促使職工增強(qiáng)責(zé)任心、嚴(yán)守紀(jì)律，保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)任務(wù)的完成。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員應(yīng)堅(jiān)持對機(jī)電設(shè)備的機(jī)房等要害場所進(jìn)行定期或不定期的檢查或查崗活動。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員的檢查周期規(guī)定如下：礦

44、長 1月/次 安全、機(jī)電礦長 2次/月安全、機(jī)電科長 3次/月 機(jī)電科技術(shù)員 4次/月 機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)長、書記、技術(shù)員 8次/月2、各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員在檢查和查崗活動中，對違章違紀(jì)的職工，絕不能姑息遷就，應(yīng)對其錯(cuò)誤行為提出嚴(yán)厲批評，性質(zhì)嚴(yán)重的交相關(guān)部門處理。3、各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員在檢查和查崗活動中，對司機(jī)反映的問題或檢查出的安全隱患，應(yīng)及時(shí)研究處理，或責(zé)成相關(guān)單位和部門限期整改。4、應(yīng)檢查機(jī)房的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化情況，檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度和認(rèn)真填寫各種有關(guān)記錄等。5、各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員在檢查和查崗活動中，應(yīng)自覺認(rèn)真填寫好干部上崗記錄。二、絞車司機(jī)崗位責(zé)任制1、堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，做到

45、一人開車一人監(jiān)護(hù)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，完成當(dāng)班提升任務(wù)。2、提升物料時(shí)用高速，提升人員時(shí)用中速，檢查井筒時(shí)用低速。3、工作前檢查好信號、機(jī)械和軟件安全回路及硬件安全回路保護(hù)裝置動作是否靈活可靠，各部零件是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，變形，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，處理。4、集中精力，按操作規(guī)程操作。信號不明確不準(zhǔn)開車，絞車有異常不準(zhǔn)開車，運(yùn)行時(shí)注意絞車運(yùn)轉(zhuǎn)響聲狀況、電流、電壓、液壓站油壓壓力、深度指示器位置、軸承和電動機(jī)轉(zhuǎn)速。    5、司機(jī)必須加強(qiáng)責(zé)任心，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三好”：即管好，用好，修好?！八臅保杭磿褂?，會保養(yǎng)，會檢查，會排除故障。充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高生

46、產(chǎn)。6、認(rèn)真執(zhí)行交接班制，交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，注油情況、交清物品配件等。交接班人員必須簽字，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。7、認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度，按規(guī)定檢查設(shè)備的溫度，油位，油溫，油壓，電壓等，并做好記錄。 8、搞好絞車房內(nèi)的衛(wèi)生工作，絞車無灰塵，油跡，機(jī)房窗明地凈，無染物9、認(rèn)真填寫絞車運(yùn)轉(zhuǎn)日志。 三、機(jī)電設(shè)備包機(jī)制度1、包機(jī)人對所承包設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，特別是保護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行詳細(xì)檢查，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)，做到“三勤”，即：勤檢查、勤加油、勤清潔。2、實(shí)施重點(diǎn)設(shè)備掛牌管理，重點(diǎn)設(shè)備必須有醒目的標(biāo)志牌和完好牌。3、設(shè)備包機(jī)到人，重點(diǎn)部分必須落實(shí)到專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)、有較強(qiáng)責(zé)任心的職工負(fù)責(zé)。包機(jī)維修工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電

47、設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備完好率達(dá)100%。4、包機(jī)員應(yīng)經(jīng)常對自己所承包設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對設(shè)備的檢查維修質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。四、絞車巡回檢查制度1、對運(yùn)行設(shè)備每小時(shí)進(jìn)行停車檢查一次。2、檢查各部位軸承轉(zhuǎn)動是否正常、油路是否暢通，溫升是否超限。3、檢查傳動裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、檢查主電機(jī)溫升情況是否正常，是否發(fā)熱。5、檢查操作臺上各按鈕是否靈活可靠。  6、檢查各部螺栓或銷軸緊固或磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。7、認(rèn)真填寫絞車檢查記錄表。五、絞車司機(jī)操作規(guī)程1、絞車司機(jī)必須進(jìn)過培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，熟悉提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、

48、性能、技術(shù)特征、動作原理。2、提升機(jī)必須配有正、副司機(jī)，每班不得少于兩名司機(jī)，司機(jī)不允許連班頂崗，絞車運(yùn)行期間必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)。3、上班期間，必須嚴(yán)守工作崗位，不得擅離職守，嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程。4、在操作期間禁止吸煙，不得離開操作崗位做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放置于操作無關(guān)的物品。5、司機(jī)應(yīng)輪流操作，在操作運(yùn)行中，禁止換司機(jī)。6、司機(jī)必須熟悉各種信號，并嚴(yán)格按信號操作提升機(jī)。7、司機(jī)不得無信號開車，信號不清不開車，信號不準(zhǔn)不開車，沒有辨清信號不開車。8、聽準(zhǔn)信號后開車，不準(zhǔn)開猛車，絞車運(yùn)行中要集中精力，不和他人說話，時(shí)刻注意電壓、電流、液壓站壓力、提升速度及鋼絲繩排列等是否正常

49、。9、停車時(shí)任何人不許亂動工作制動閘，急剎車后，應(yīng)對天輪、鋼絲繩及各種部件全面檢查后方可開車。10、絞車長時(shí)間不工作時(shí)，必須切斷變頻柜電源。11、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對機(jī)房內(nèi)設(shè)施、物品的保管和監(jiān)督檢查。12、認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄，保持機(jī)房內(nèi)設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。六、絞車維修保養(yǎng)制度1、經(jīng)常檢查閘瓦磨損，聯(lián)軸器及其它安全保護(hù)裝置動作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。2、減速器每月檢查一次齒面接觸情況，每半年檢查一次齒面有無點(diǎn)蝕，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)聲音異常，應(yīng)立即停車處理。 3、經(jīng)常檢查齒輪箱內(nèi)的齒輪油油量。4、經(jīng)常檢查絞車滾筒上鋼絲繩襯墊是否松動或損壞，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5、經(jīng)常檢查絞車機(jī)械式深度指示器指示是否準(zhǔn)

50、確。6、認(rèn)真填寫絞車日常檢查記錄表七、絞車司機(jī)交接班制度1、交接班雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場交接班。2、交班者必須將當(dāng)班情況及問題向接班者交待清楚，交班者能處理的問題應(yīng)由交班者處理，不能處理的，要及時(shí)匯報(bào)，并作好記錄。3、必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、配件等交接清楚。4、交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查項(xiàng)目共同進(jìn)行一次實(shí)地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)填入交接班記錄中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以求得到盡快處理。5、交接雙方應(yīng)共同操作絞車一次至二次，檢查絞車運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤后，方可正式交接班。   6、接班者認(rèn)為一些重要安全問題未交待清楚，可以拒絕接班，但必須及時(shí)報(bào)告當(dāng)班值班隊(duì)干裁決；接

51、班人員也不得無故拒絕接班。 7、接班者因故不能按時(shí)接班，應(yīng)妥善安排，交班者不能擅離崗位，應(yīng)及時(shí)向值班室匯報(bào)，經(jīng)同意后方可離開工作崗位。8、雙方認(rèn)為交接清楚后，應(yīng)在交接班記錄上填寫清楚，雙方簽字后有效。八、要害場所管理制度 1、提升絞車司機(jī)負(fù)責(zé)絞車房的安全、衛(wèi)生工作。 2、非工作人員進(jìn)入要害場所必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦登記手續(xù)后，方可入內(nèi)；閑雜人員或未經(jīng)批準(zhǔn)的工作人員禁止入內(nèi)。 3、絞車房內(nèi)任何時(shí)刻都不準(zhǔn)無人值班。 4、室內(nèi)外的消防、安全設(shè)施必須完整、齊全、可靠有效。5、當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，必須立即向值班室、調(diào)度室和機(jī)電科匯報(bào)，并采相應(yīng)取措施，及時(shí)處理。6、值班員（司機(jī)）嚴(yán)守工作崗位，不準(zhǔn)脫崗和做

52、與本崗位無關(guān)的事情。 7、門口要掛“要害場所，閑人免進(jìn)”的警示牌。九、上、下料安全管理制度為了上、下料安全管理，確保提升物料期間安全可靠，特制訂設(shè)備（物料）進(jìn)出井運(yùn)輸安全管理制度，各隊(duì)必須嚴(yán)格遵守：1、嚴(yán)禁人員和物料混合提升。2、設(shè)備進(jìn)出井采取罐籠運(yùn)輸方式時(shí)，必須批工作票，對超長、超寬、超重物料必須有專項(xiàng)下料措施，防止提升過程中設(shè)備出現(xiàn)傾斜、磕碰。3、設(shè)備裝罐之前要由井上信號員或井下信號員把關(guān)落實(shí)設(shè)備外形尺寸（以罐籠口為標(biāo)準(zhǔn)，要求裝入后不超出為原則）、重量（不超過1000kg），經(jīng)井上信號員或井下信號員同意后方可采取罐籠運(yùn)輸，并由信號員負(fù)責(zé)上、下料期間的安全警戒。4、物料裝罐后必須能把罐簾放下

53、，罐簾不閉禁止提升物料。5、設(shè)備放置并固定到罐籠內(nèi)，經(jīng)信號員驗(yàn)收合格后，打點(diǎn)發(fā)信號，提升機(jī)司機(jī)按信號操作。6、提升機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，井口沒有信號員打點(diǎn)，不準(zhǔn)開車，信號不清，不準(zhǔn)開車。7、進(jìn)行特殊吊運(yùn)時(shí)，提升機(jī)速度要求符合下列規(guī)定：、吊運(yùn)特殊大型設(shè)備及超長材料時(shí)，設(shè)備部件或材料不得伸出罐籠外部，以免在運(yùn)輸過程中碰及井壁，且運(yùn)行速度不得超過1m/s，無法避免時(shí)要采取一定的臨時(shí)措施。、因設(shè)備外形尺寸大、材料超長無法放置到罐籠內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，需采用副井罐籠底掛鉤提升時(shí)，必須編寫、審批臨時(shí)專項(xiàng)安全措施，并有隊(duì)干及相關(guān)部門人員現(xiàn)場監(jiān)督指揮，以確保設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩?。十、人員乘罐管理制度1、乘罐人員必須戴安

54、全帽戴頭燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，嚴(yán)禁酒后入井。2、乘罐人員的身體和攜帶工具、物品不能伸出罐外，防止墜入井筒。3、罐籠升降物料時(shí)，禁止乘人，物料不出罐，乘罐人員不準(zhǔn)進(jìn)罐，進(jìn)罐必須得到信號工允許，方可進(jìn)罐，嚴(yán)禁人員物料混合提升。4、乘罐人員每人占地不少于0.18平方米，一罐提放不超過8人，罐簾不放下，嚴(yán)禁發(fā)送開車信號。開車信號發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。罐未停穩(wěn)，禁止打開罐簾進(jìn)出。由信號工嚴(yán)格把關(guān)。5、上下井口乘罐人員，必須聽從信號工指揮，排隊(duì)等候乘罐，嚴(yán)禁擁擠搶罐，禁止在罐內(nèi)嬉戲打鬧。第十一章 提升絞車發(fā)生故障處理程序 為保證提升絞車發(fā)生故障后，能盡可能降低影響生產(chǎn)時(shí)間，特制訂以下處