液壓缸結構及設計

1、 液壓缸結構及設計作者:李靜明, 鄧海順, LI Jing-ming, DENG Hai-shun作者單位:安徽理工大學,安徽,淮南,232001刊名:煤礦機械英文刊名:COAL MINE MACHINERY年,卷(期:2009,30(9引用次數:0次參考文獻(4條1.賈培起液壓缸 19872.張仁杰液壓缸的設計制造和維護 19893.趙應本越常用液壓缸與其修理 1996相似文獻(8條高空作業(yè)車不允許任一支腿受力為零(即三點支承,支腿壓力最大值是支腿強度計算和支腿支承液壓缸設計的重要依據.獲得支腿壓力最大值及辨別是否出現三點支承情況的方法很多,從分析支腿壓力人手,運用Mathematica軟件

2、,給出函數代碼,通過支腿壓力曲線圖直觀地觀察支腿受力情況,進行優(yōu)化設計,提高了工作效率.2.期刊論文陳福泉往復式液壓缸的摩擦力測定研究-機械制造2001,39(2在實驗、分析的基礎上,對往復式液壓缸的摩擦力進行了初步的研究,找出了摩擦力與運動之間的關系,為液壓缸設計提供了一定的依據。3.學位論文叢海鷹車載落紗機的設計與研究2008本文對車載落紗機進行了設計與研究,車載落紗機與傳統(tǒng)的紡織工業(yè)中運用的落紗機有所區(qū)別,車載落紗機主要運用于玻璃纖維制品、玻璃纖維紡織紗企業(yè),它的主要功能是實現機械替代人力,在庫房與拉絲機間更換紗筒的工作,是一種專業(yè)用途的特種機械設備。 1.對車載落紗機的整體設計方案進行

3、了比較分析,主要包括動力方式的選擇,對設計方案一中導向定位機構和方案二中的微調機構的分析,確定車載落紗機工作流程圖,選定設計方案。 2.以伸縮機械手為重點,探討了機械設計的要點,及驅動方式、傳動方式、材料的選擇方法,對伸縮機械手的結構進行了設計。3.利用 Pro/ENGINEER 軟件進行三維建模和運動學仿真,為修改零件的結構設計或者調整零件的材料的依據。4.對起降臂的液壓缸進行了設計,根據系統(tǒng)參數進行計算得出結論,并對液壓缸設計需要注意的問題進行了探討。 5.對取得的研究成果進行了總結,并展望了需要進一步研究的工作。CAD技術顯著地提高了設計質量、設計效率,成為產品全生命周期數字化管理的基礎

4、。目前流行的CAD軟件都是通用CAD軟件,雖然其功能強大,但是面對千變萬化的特殊應用仍有所欠缺。主要表現在以下幾個方面:在造型于段方面只能提供通用的造型方法,不能針對特殊產品的特殊結構提供有針對性的更方便使用的造型方法;在參數化方面雖然實現了參數化工作方式,但是不能提供參數的計算方法;在系列化設計方面不能以邏輯思維方式實現系列化產品的自動設計?，F代產品設計與以往產品設計有顯著區(qū)別,往往從設計一開始就需要復雜的計算,有些計算需要大量的數據處理,要經過大量的循環(huán)、迭代、遞歸過程才能完成,通常這類計算只能靠程序去完成。當今流行的CAD軟件基本上都采用數據處理與結構設計分開的工作方式:即由設計者自己計

5、算,處理數據,CAD軟件依據這些數據完成結構設計,然后才能對其進行進一步的CAE分析。在產品結構設計日趨復雜的情況下,以這種數據處理與CAD造型分開進行的工作方式去設計那些從造型開始就必須把造型與大量計算數據完整結合起來才能完成的結構形狀,將非常困難。通用CAD軟件都提供了二次開發(fā)接口函數,尤其是UGNX1.0提供了可以與C語言完美結合的二次開發(fā)手段,這為解決上述問題提供了有效手段。本文利用這工具,通過完成下面列舉的二工作力求完美地解決上述問題。尤其為快速設計復雜結構形狀提供了全新方法。首先:對液壓缸的設計理論進行深入探討,對那些已經非常成熟經過實踐檢驗的理論進行程序化處理,并集成到系統(tǒng)中,從

6、而讓系統(tǒng)能夠回答參數值為什么是此值而非彼值的問題;進一步研究傳統(tǒng)設計理論,完善那些不完善的設計方法,使其適應數據處理與結構造型渾然一體的設計方法;充分利用C語言的數據處理能力與UGNX1.0造型能力解決由于數據處理與造型分開的工作方式帶來的復雜結構造型問題,從而為解決第二段提出的問題開辟了一種可行的方法。利用UGNX1.0去解決該問題還有一個重要因素:復雜結構經常包含大量的自由曲面形狀,加工這些形狀需要高精度的數控機床,而UGNX1.0擁有優(yōu)秀的CAM功能,這樣,選擇UNX1.0就可以為產品的全生命周期的數字化管理打下堅實的基礎。其次:對液壓缸的典型結構進行歸納,展示其設計方法,并制作自定義特

7、征。這樣使UGNX1.0具有針對液壓缸典型結構造型的應用更方便的造型方法,從而解決第一段中提出的通用CAD系統(tǒng)無針對特殊結構造型方法問題。 最后是解決系列化設計的問題。分析了HSG工程用液壓缸的零部件間的參數關系,并以此為基礎,利用UGNX1.0提供的參數化造型能力,主模型技術,WAVE技術,UG/OpenAPI等實現產品的自動系列化設計。 這樣就把UGNX1.0改造成一個更適應于液壓缸設計的參數化設計系統(tǒng)。在有效地繼承了UGNX1.0軟件的所有功能的前提下,又對其進行有針對性的功能擴展。而且開發(fā)時間短,開發(fā)難度小,開發(fā)成本低。通過對一種雙作用多級液壓缸伸縮過程的分析,得到影響此種雙作用多級液壓缸動作順序的幾何要素和系統(tǒng)的力學要素,從而確定了此種雙作用多級液壓缸設計原則及其正常工作的條件,為此種雙作用多級液壓缸的設計提供理論依據.通過對一種雙作用多級液壓缸伸縮過程的分析,弄清了影響此種雙作用多級液壓缸動作順序的幾何要素和系統(tǒng)的力學要素,確定了此種雙作用多級液壓缸設計原則及液壓缸正常工作的條件,為此種雙作用多級液壓缸的設計及應用提供了理論依據.對磁流變液阻尼器的參數進行了模擬仿真研究,求得缸體和活塞之間的縫隙、活塞的運動速度及磁流變液的粘性系數與阻尼力之間的關系,確定了最佳的磁流變液阻尼器設計參數.定量描述了磁流變液阻尼器的非線性阻