高一物理期末綜合復(fù)習(xí)試題_第1頁
高一物理期末綜合復(fù)習(xí)試題_第2頁
高一物理期末綜合復(fù)習(xí)試題_第3頁
高一物理期末綜合復(fù)習(xí)試題_第4頁
高一物理期末綜合復(fù)習(xí)試題_第5頁
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文檔簡介

1、高一物理期末復(fù)習(xí)考點(diǎn)一、參考系、質(zhì)點(diǎn)、時間時刻、位移與路程。選擇題2某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車去參加社區(qū)勞動實(shí)踐,兩輛汽車在平直公路上行駛時,甲車內(nèi)同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動,而乙車內(nèi)同學(xué)看見路旁的樹木向西移動。如果以地面為參考系,上述觀察說明( )A甲車不動,乙車向東運(yùn)動B乙車不動,甲車向東運(yùn)動C甲車、乙車以相同速度向東運(yùn)動D甲車、乙車以相同速度向西運(yùn)動1、在研究下列問題中,能夠把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的是( B  ) A研究地球的自轉(zhuǎn)          

2、60;                B研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn) C研究一列火車通過某一路標(biāo)所用的時間       D研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)15. 下列說法正確的是(  CD   ) A參考系一定是固定不動的物體  B參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動的物體 C雖然地球很大

3、,且有自轉(zhuǎn),但在研究地球公轉(zhuǎn)時,地球仍可作為質(zhì)點(diǎn) D研究跳水運(yùn)動員在空中的轉(zhuǎn)體動作時,該運(yùn)動員不可看作質(zhì)點(diǎn) 2在下列敘述中,哪些是表示時間的? CA早晨8點(diǎn)鐘開始上課       B下午5點(diǎn)30分放學(xué) C上學(xué)途中用了40分鐘      D晚上10點(diǎn)30分睡覺二、打點(diǎn)計(jì)時器、勻變速直線運(yùn)動。實(shí)驗(yàn)題或選擇題三、速度、速率、加速度與速度變化。選擇題5關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是( )A運(yùn)動物體的速度越大,其速度變化量

4、一定越大B運(yùn)動物體的速度越大,其加速度一定越大C運(yùn)動物體的速度變化量越大,其加速度一定越大D運(yùn)動物體的速度變化越快,其加速度一定越大12下列所描述的運(yùn)動的中,可能的有:AB A速度變化很大,加速度很?。?#160;     B速度變化方向?yàn)檎?,加速度方向?yàn)樨?fù); C速度越來越大,加速度越來越小。  D速度變化越來越快,加速度越來越?。魂P(guān)于速度與加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是( A  ) A. 物體的速度改變越快,其加速度也越大  

5、60;  B. 物體的速度越大,其加速度也越大 C. 物體的速度改變量越大,其加速度也越大   D. 物體的速度為零,其加速度一定為零7關(guān)于速度、速度的變化以及加速度的關(guān)系,以下的敘述正確的是( D  ) A.速度大的物體加速度一定大              B.速度的大小不變的物體加速度一定為零 四、位移圖像、速度

6、圖像。選擇題豎直升空的火箭,其vt圖象如圖所示,由圖可知以下說法中正確的是( B  ) A. 火箭上升的最大高度為16000m     B. 火箭上升的最大高度為48000m C. 火箭經(jīng)過120s落回地面           D. 火箭上升過程中的加速度始終是20m/s2 如圖所示為甲、乙兩物體的st圖象,則以下說法中錯誤的是(

7、0; D ) A. 甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動  B. 若甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動,則一定會相遇  C. 若甲、乙在同一直線上運(yùn)動,則t1時刻相遇  D. 若甲、乙在同一直線上運(yùn)動,則t2時刻相遇4從地面上豎直向上拋出一物體,物體勻減速上升到最高點(diǎn)后,再以與上升階段一樣的加速度勻加速落回地面。圖中可大致表示這一運(yùn)動過程的速度圖象是(       ) 五、自由落體運(yùn)動和勻變速直線運(yùn)動

8、規(guī)律。計(jì)算題一個物體從某一高度做自由落體運(yùn)動,它在第1s內(nèi)的位移恰好等于它最后1s內(nèi)位移的1/4,則它開始下落時距地面的高度為(取g =10 m/s2)(  D ) A. 5m             B. 11.25m          C. 20m  &#

9、160;          D. 31.25m某同學(xué)為了測出井口到井里水面的深度,讓一個小石塊從井口落下,經(jīng)過2s后聽到石塊落到水面的聲音,則井口到水面的深度大約為(不考慮聲音傳播所用的時間)( B  ) A.10m               B.20m   

10、0;            C.30m              D.40m六、紙帶問題(實(shí)驗(yàn):用打點(diǎn)計(jì)時器研究勻變速直線運(yùn)動)。實(shí)驗(yàn)題19.(6分)電磁打點(diǎn)計(jì)時器是一種使用低壓      (填“交”或“直”)流電源的計(jì)時儀器,其打點(diǎn)頻率為   &#

11、160;     Hz。 如圖所示是打點(diǎn)計(jì)時器測定勻加速直線運(yùn)動 加速度時得到的一條紙帶,測出AB=1.2cm,BC=2.4cm,CD=3.6cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D中,每相 鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個小點(diǎn)未畫出,則運(yùn)動物體的加速度a=         m/s2。七、汽車行駛問題(啟動、剎車與追及問題)。計(jì)算題25.(10分)在平直公路上有甲、乙兩輛汽車,甲車以a=0.5m/s2的加速度由靜止開始行駛,乙在甲的前方s0=200

12、m處以v0=5m/s 的速度做同方向的勻速運(yùn)動,問:(1)甲何時追上乙?甲追上乙時甲的速度多大?此時甲離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)?(2)在追趕過程中,甲、乙之間何時有最大距離?這個距離為多大?25.(10分)解:追及點(diǎn)甲乙v甲v乙s0s乙s甲(1)設(shè)如圖所示,甲經(jīng)過時間t追上乙,則有: s甲= (1分) s乙= v0t (1分) s甲=s0+s乙 (1分)代入數(shù)值解得: t = 40s和t = 20s(舍去) (1分)此時甲的速度: v甲= at =0.5×40m/s =20m/s (1分)甲離出發(fā)點(diǎn)的位移:s甲=×0.5×402m = 400m (1分)(2)在追趕過程中,當(dāng)

13、甲的速度小于乙的速度時,甲、乙之間的距離仍在繼續(xù)增大;當(dāng)甲的速度大于乙的速度時,甲、乙之間的距離便不斷減??;當(dāng)v甲=v乙時,甲、乙之間的距離達(dá)到最大值。 (1分)由: v甲=at= v乙 得: t=s=10s 即10s末甲、乙之間距離最大。 (1分)且: Smax=s0+v乙t (1分)=200m +5×10m×0.5×102 m = 225m (1分)八、彈力的有無和方向的判斷,胡克定律。選擇題18(10分)一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系”所測的幾組數(shù)據(jù)如下表,請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析。彈力(F/N)0.51.01.52.0彈簧原來長度(L0/c

14、m)15151515彈簧后來長度(L/cm)16.017.117.919.0彈簧伸長量(x/cm)算出每一次彈簧的伸長量,并將結(jié)果填在上表的空格內(nèi);在坐標(biāo)圖上作出Fx圖線;寫出圖線的函數(shù)表達(dá)式(x用cm作單位): 函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義: 下列關(guān)于彈力的說法中正確的是( D  ) A. 直接接觸的兩個物體間必然有彈力存在     B. 不接觸的物體間也可能存在彈力 C. 只要物體發(fā)生形變就一定有彈力     &#

15、160;  D. 在直接接觸且發(fā)生彈性形變的物體間才產(chǎn)生彈力九、摩擦力有無和方向的判斷,靜摩擦力和滑動摩檫力大小的計(jì)算。選擇題25. 如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上,在與水平方向成的拉力F作用下加速往前運(yùn)動,已知物體與桌面間的動摩擦因數(shù)為,則下列判斷正確的是(      ) A.物體受到的摩擦力為Fcos B.物體受到的摩擦力為mg C.物體對地面的壓力為mg D.物體受到地面的的支持力為mgFsin 6用手握住瓶子,使瓶子在豎直方向靜止

16、,如果握力加倍,則手對瓶子的摩擦力 BA握力越大,摩擦力越大。  B只要瓶子不動,摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)。 C方向由向下變成向上。    D手越干越粗糙,摩擦力越大。如圖所示,靜止在水平面上的物體,所受重力為200N,物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)=0.1,最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等。求下列情況中物體受到的摩擦力: (1)當(dāng)給物體施加一個水平向左、大小為F1=10 N的拉力時; (2)當(dāng)給物體施加一個水平向左、大小為F2=30 N的拉力時。解: 

17、0; 物體所受滑動摩擦力大小為:  f=N=0.1×200 N=20 N= f靜m  ;   (2分) (1)當(dāng)F1=10 N20 N時,物體保持靜止不動,由平衡條件可知, 物體所受摩擦力為:f1=F1=10 N;                  

18、           (2分)  方向水平向右;                                   &

19、#160;        (1分) (2)當(dāng)F2=30 N20 N時,物體向左滑動,則: 物體所受摩擦力為:f2=f=20 N;                            

20、60;  (2分)  方向水平向右。                                           

21、0; (1分)十、平行四邊形定則,合力與分力的關(guān)系。選擇題15.(14分)(1)(5分)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)步驟如下,請將正確的排列順序?qū)懺跈M線上                。  A只用一個彈簧測力計(jì),通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,記下彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F/和在白紙上記錄測力計(jì)拉力的方向OC,取下彈簧秤. B在白紙上以O(shè)為作用點(diǎn),按同一標(biāo)度作F1、F2和F/的力的圖示。&#

22、160;    C同時記下兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F1、F2,在白紙上記錄兩測力計(jì)拉力的方向OA、OB.取下彈簧秤. D把橡皮條的一端固定在木板上的P點(diǎn),將兩個細(xì)繩套系在橡皮條的另一端. E用平行四邊形定則作F1、F2的合力F. F用兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住兩個細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,在白紙上記錄橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O. G. 觀察F和F/是否相等,并作出結(jié)論. H. 在木板上固定一張白紙. I.整理實(shí)驗(yàn)儀器。(3)(3分)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的

23、實(shí)驗(yàn)中,彈簧豎直懸掛,并在下端逐個增加鉤碼,同時用毫米刻度尺分別測出加掛不同鉤碼時彈簧的長度L,測出的彈簧的彈力F(F的大小等于所掛鉤碼受到的重力)與彈簧的長度L的各組數(shù)據(jù),逐點(diǎn)標(biāo)注在圖乙中的坐標(biāo)紙上,設(shè)彈簧原長為Lo,則彈簧勁度系數(shù)K的表達(dá)式為                ,由此可以得到該彈簧的勁度系數(shù)為         N/m(取三位有效數(shù)字

24、)。15.(1)HDFCABEGI                  (5分) (2)    0.56    0.71    3      (6分) (3)K=F/(Lo-L)(2分),約為  113

25、       (1分)11(6分)利用如圖所示的裝置可以探究合力與分力的關(guān)系:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個光滑的滑輪A和B,將繩子打一個結(jié)點(diǎn)0,每個鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時,根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子OA、OB、OC拉力的大小分別為F1、F2和F3,回答下列問題: (1)改變鉤碼個數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵?#160;      ) A鉤碼的個數(shù)N1 =N2=2,N3=5    B鉤碼的個數(shù)N1

26、 =N2=3,N3=4 C鉤碼的個數(shù)N1=N2= N3 =4       D鉤碼的個數(shù)N1=4,N2=5,N3=6 (2)在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個步驟是(       ) A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向 B量出OA、OB、OC三段繩子的長度 C用量角器量出三根繩子之間的夾角 D用天平測出鉤碼的質(zhì)量 (3)在作圖時,某組同學(xué)

27、以表示F1、F2的線段為鄰邊做平行四 邊形得到F合,并在圖中畫出表示豎直方向的虛線,你認(rèn)為 右圖中圖    是正確的。(填“甲”或“乙”) 13(1)(10分)完善實(shí)驗(yàn)步驟。    某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),其中三個實(shí)驗(yàn)步驟分別是: A在桌面上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上; 在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時用兩只彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一

28、位置O,在白紙上記下_和_;_; 只用一只彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套拉橡皮條,使_,記下細(xì)線的方向和彈簧測力計(jì)的示數(shù)F。 在紙上根據(jù)F1、F2的大小,用作圖法作出平行四邊形及對角線F及力F; 若_,則驗(yàn)證了力的平行四邊形定則。  (2)(12分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如右圖所示的裝置,打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz。 該同學(xué)得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的六個點(diǎn),如下圖(a)所示,自A點(diǎn)起,相鄰兩點(diǎn)的距離分別為:10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm; 則打E點(diǎn)時小車

29、速度為          m/s, 小車的加速度為          m/s2;(計(jì)算結(jié)果請保留兩位有效數(shù)字) 該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M、合外力F的關(guān)系,應(yīng)用了          法;若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F關(guān)系,應(yīng)該保持   

30、60;     不變; 該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了aF圖象,如圖(b)所示,則圖中直線不過原點(diǎn)的原因可能是                                    &

31、#160;     。)       此圖線的末段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:  (        ) A小車與軌道之間存在摩擦         B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) C砂和砂桶的總質(zhì)量太大      

32、;     D所用小車的質(zhì)量太大在做“互成角度的兩個共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時,橡皮筋的一端固定在木板上,用兩個彈簧秤把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),以下操作中錯誤的是(   A C D   )  A. 同一次實(shí)驗(yàn)過程中,O點(diǎn)位置允許變動  B. 實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度 C. 橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上 D. 實(shí)驗(yàn)中,把

33、橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時,兩個彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°,以便算出 合力大小5作用在同一物體上的三個共點(diǎn)力,大小分別為6N、3N和8N,其合力最小值為(  D ) A.1N                B.3N              &

34、#160;  C.13N              D.0十一、共點(diǎn)力平衡。選擇題或計(jì)算題7一物體m受到一個撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動,如圖所示,在滑動過程中,物體m受到的力是:  BA、重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力 B、重力、沿斜面向下的滑動摩擦力、斜面的支持力 C、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動摩擦力 D、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力1

35、3(10分)放在水平地面上的物體P的重量為GP=10N,與P相連的細(xì)繩通過光滑的滑輪掛了一個重物Q拉住物體P,重物Q的重量為GQ=2N,此時兩物體保持靜止?fàn)顟B(tài),繩與水平方向成300角,則物體P受到地面對它的摩擦F1與地面對它的支持力F2各位多大?如圖所示,一個重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn),繩子和墻壁的夾角為37°;取cos37°= 0.8,sin37°= 0.6。求:  (1)繩子對重球的拉力T的大??; (2)墻壁對重球的支持力N的大小。解:如圖所示,重球受到重力G,繩子的拉力T,墻壁的支持力N

36、,據(jù)平衡條件有:TNGA(1)繩子對重球的拉力: T=G/cos37°=N =12.5N (4分)(2)墻壁對重球的支持力:N=Gtan37°=10× N =7.5 N (4分)十二、作用力與反作用力和平衡力。選擇題14. 如右圖所示,杯子置于水平桌面時,則下列說法正確的是(   BC  ) A. 力F1和力F2是一對平衡力 B. 力F1和力F2是一對作用力和反作用力 C. 力F2和杯子的重力G是一對平衡力 D. 力F1的大小

37、大于力F2的大小如圖所示,用細(xì)繩把小球懸掛起來,當(dāng)小球靜止時,下列說法中正確的是(  C ) A. 小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對作用力和反作用力 B. 小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對作用力和反作用力 C. 小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對平衡力 D. 小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對平衡力6如圖所示,物體靜止于水平桌面上,則(  A ) .桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力,這兩個力是一對平衡力 .物體

38、所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力 .物體對桌面的壓力就是物體的重力,這兩個力是同一種力 .物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡的力十三、牛頓第一定律。選擇題6物理學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科,許多物理定律就是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出來的。但有些物理定律或物理關(guān)系的建立并不是直接從實(shí)驗(yàn)得到的,而是經(jīng)過了理想化或合理外推得到的,下列幾個定律的建立屬于這種情況的是( )A牛頓第一定律B牛頓第二定律C牛頓第三定律D胡克定律3、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是(  C  )    

39、;A人走路時沒有慣性,被絆倒時有慣性    B物體的慣性是指物體不受外力作用時才表現(xiàn)出來的保持原來直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)    C慣性是物體的固有屬性,與運(yùn)動狀態(tài)和是否受力無關(guān)    D物體受力大時慣性大,受力小時慣性小,不受力作用時無慣性1、關(guān)于慣性,下列說法中正確的是(  D ) A. 靜止的物體沒有慣性         

40、60;              B. 速度越大的物體慣性越大 C. 同一物體在地球上和月球上慣性不同         D. 質(zhì)量越大的物體慣性越大3下列關(guān)于慣性的說法正確的是(  D ) A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動,故速度越大,慣性越大   B.靜止的物體慣性

41、最大 C.不受外力作用的物體才有慣性 D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時,乘客向外傾倒是由于慣性造成的2、關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是(  A  )    A雖然是想象中的實(shí)驗(yàn),但它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的    B該實(shí)驗(yàn)永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn),因此沒有任何實(shí)用價值 C實(shí)驗(yàn)說明物體不受外力或合外力為零時,只能保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)    D實(shí)驗(yàn)說明要物體靜止就必須有力的作用,沒有力作用的物體就運(yùn)動 11、

42、火車在長直的軌道上勻速運(yùn)動,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人豎直向上跳起,發(fā)現(xiàn)仍落回原處,這是因?yàn)椋?#160; D  )    A人跳起后,車廂內(nèi)空氣給他以向前的力,帶著他隨火車一起向前運(yùn)動    B人跳起的瞬間,車廂的地板給人一個向前的力,推動他隨火車一起向前運(yùn)動    C人跳起后,車?yán)^續(xù)前進(jìn),所以人落下必然偏后一些,只是由于時間很短,偏后的距離不易被觀察出來    D人跳起后直到落地,由于慣性,在水平方向上人和

43、車具有相同的速度十四、牛頓第二定律及其應(yīng)用。計(jì)算題13楊小華用如圖所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):小車擱置在水平放置的長木板上,紙帶連接車尾并穿過打點(diǎn)計(jì)時器,用來測定小車的加速度a,小桶通過細(xì)線對小車施拉力F。在保持小車質(zhì)量不變的情況下,改變對小車?yán)的大小,測得小車所受拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表: F/N0.210.300.400.490.60a /(ms-2)0.100.210.290.410.49(4分) 根據(jù)測得的數(shù)據(jù),在下圖中作出aF圖象。(3分)由圖象可知,小車與長木板之間的最大靜摩擦力大小為_N。(3分)若要使作出的aF圖線過坐標(biāo)原點(diǎn),需要調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置,可采取以下

44、措施中的( )A增加小車的質(zhì)量 B減小小車的質(zhì)量C適當(dāng)墊高長木板的右端 D適當(dāng)增加小桶內(nèi)砝碼質(zhì)量13(1)如右圖所示 ( 4分 ) (2)0.10 (0.080.12)( 2分) (3) C ( 2分 )11如圖下左圖所示,懸掛在小車頂棚上的小球偏離豎直方向角,則小車的運(yùn)動情況可能是 A向右加速運(yùn)動 B向右減速運(yùn)動    C向左加速運(yùn)動D向左減速運(yùn)動9、在牛頓第二定律的表達(dá)式F= kma中,有關(guān)比例系數(shù)k的說法中正確的是( C   )    A在

45、任何情況下,k都等于1 Bk的數(shù)值由質(zhì)量、加速度及力的大小決定    Ck的數(shù)值由質(zhì)量、加速度及力的單位決定    D以上說法都不對12、一個質(zhì)量為2kg的物體同時受到兩個力的作用,這兩個力的大小分別為2N和6N,當(dāng)兩個力的大小不變而方向發(fā)生變化時,物體的加速度大小可能為( B   )    A1m/s2          &#

46、160; B3m/s2    C5m/s2              D7m/s2 6在行車過程中,遇到緊急剎車,乘員可能受到傷害。為此人們設(shè)計(jì)了如圖所示的安全帶以盡可能地減輕猛烈碰撞。假設(shè)某次急剎車時,由于安全帶的作用,使質(zhì)量70kg的乘員的加速度大小約為6m/s2,此時安全帶對乘員的作用力最接近( B  ) A100N    

47、;      B400N             C800N                  D1000N26(8分)質(zhì)量M=6.0×103kg的客機(jī),從靜止開始沿平直的跑道滑行,當(dāng)滑行距離S=7.2×102

48、m時,達(dá)到起飛速度v=60m/s。 若不計(jì)滑行中所受的阻力,則飛機(jī)受到的牽引力為多大? 若滑行過程中受到的平均阻力大小為f=3.0×103N,牽引力與第1問中求得的值相等,則要達(dá)到上述起飛速度,飛機(jī)的滑行距離應(yīng)為多大?14(10分)靜止在水平地面上的木塊,質(zhì)量為m=10kg,受水平恒力F作用一段時間后撤去該恒力,物體運(yùn)動的速度時間圖像如圖所示,求: (1)F的大 (2)木塊與地面間的動摩擦因素µF37°24.(9分)如圖所示,質(zhì)量為4.0kg的物體在與水平方向成37°角、大小為20N的拉力F作用下,沿水平面由靜止開

49、始運(yùn)動,物體與地面間動摩擦因數(shù)為0.20;取g = 10m/s2,cos37°= 0.8,sin37°= 0.6;求:(1)物體的加速度大小;(2)經(jīng)過2s撤去F,再經(jīng)3s時物體的速度為多大?(3)物體在5s內(nèi)的位移是多少?16(12分)民用航空客機(jī)的機(jī)艙,除了有正常的艙門供旅客上下飛機(jī),一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后打開緊急出口,會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來,示意圖如圖。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質(zhì)量m=60kg的 人從氣囊

50、上由靜止開始滑下,人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為=0.5。求: (1)人從斜坡上滑下時的加速度大?。?#160;(2)人滑到斜坡底端時的速度大??;(3)人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下?   (不計(jì)空氣阻力,g=/10m/s2)16(12分)  解:(1)物體受力如右圖所示。 由牛頓運(yùn)動定律:mg sin-N = ma     (1分)  Nmgcos=0      

51、        (1分)  解得:a = gsin-gcos=2m/s2      (2分) (2)由vc2 = 2as,                       &

52、#160;   (2分)  求出:vc = 25m/s                      (3)由牛頓運(yùn)動定律:mg=ma            (1分)  由0  vc2 = 2(-a)s¢                     (2分)(2分) 解得:s = 2.0m     

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