重汽歐3發(fā)動機閃碼故障說明

1、一、 發(fā)動機故障代碼表：閃碼：從發(fā)動機故障指示燈讀出。（在閉合發(fā)動機診斷開關(guān)的情況下）故障代碼：從診斷軟件DST-PC讀出。ECU動作：指在對應(yīng)的故障情況下，發(fā)動機ECU采取的措施。故障點：故障代碼所對應(yīng)故障可能出現(xiàn)的地方。故障表現(xiàn)：指在此故障發(fā)生的情況下，發(fā)動機以及整車性能方面的表現(xiàn)。閃碼故障代碼代碼含義ECU動作故障點故障表現(xiàn)22P0122加速踏板1信號太低亮燈，停巡航21AD1信號線斷路駕駛性能不良:車輛動力不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不去,排氣制動功能不能使用。P0123加速踏板1信號太高亮燈，停巡航21AD1信號線對125A-VCC2短路P0222加速踏板2信號太低亮燈，停巡航22AD2信號線

2、斷路P0223加速踏板2信號太高亮燈，停巡航22AD2信號線對123A-VCC3短路P0121P0221P0120P0220P2120雙加速踏板信號無效亮燈，停巡航21AD1和22AD2信號線同時斷路23P0228PTO踏板信號太低不亮燈，停PTO23AD10信號線斷路TPO功能失效P0227PTO踏板信號太高亮燈，停PTO23AD10信號線對65A-VCC5短路37P0238進(jìn)氣壓力傳感器信號太高亮燈，停巡航128AD3信號線對57A-VCC4短路輸出功率不足，發(fā)動機沒勁，尤其在車滿載時。P0237進(jìn)氣壓力傳感器信號太低亮燈，停巡航128AD3信號線斷路P0236進(jìn)氣壓力傳感器性能無效不亮燈

3、，停巡航128AD3信號線上加載變化的5V內(nèi)電壓67P0193共軌壓力傳感器信號太高亮燈，停巡航，限油70%，限軌壓80121AD4和132AD5信號線同時斷路輸出功率不足，排放性能惡化（冒黑煙），發(fā)動機噪音增大P0192共軌壓力傳感器信號太低亮燈，停巡航，限油70%，限軌壓80121AD4和132AD5信號線同時對134A-GND1短路P0191共軌壓力傳感器信號保持中間范圍亮燈，停巡航，限油70%，限軌壓80傳感器損壞，輸出電壓保持不變26P0563車輛電壓太高亮燈內(nèi)部電壓VBB4V即系統(tǒng)電壓32V起動性能不良P0562車輛電壓太低不亮燈內(nèi)部電壓VBB1.9V即系統(tǒng)電壓PFIN+15MPa

4、77P1266供油泵 控制無負(fù)載亮燈，停巡航，停PTO，限油70%泵控制不能提升壓力輸出功率不足，排放性能惡化，有白煙78P0093供油泵 控制無負(fù)載包括燃油泄漏亮燈，停巡航，停PTO，限油70%，踏板限制泵無壓力，包括燃油泄漏輸出功率不足，排放性能惡化，有白煙69P1089共軌壓力 超上限亮燈，停巡航，限油70%，限軌壓80共軌壓力超180MPa輸出功率不足，排放性能惡化，有白煙68P0088共軌壓力 超高上限亮燈，停巡航，限油70%，限軌壓80共軌壓力超191MPa輸出功率不足，排放性能惡化，有白煙61P0301汽缸1燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）發(fā)

5、動機在怠速時有震蕩，在滿載時發(fā)動機出現(xiàn)功率不足，并且油耗比正常時增加。65P0302汽缸2燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）63P0303汽缸3燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）66P0304汽缸4燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）62P0305汽缸5燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）64P0306汽缸6燃油系統(tǒng) 故障不亮燈，系統(tǒng)無動作噴油器損壞，不噴油（通過FCCB判斷）7P0219發(fā)動機超出限度不亮燈，停巡航NE超3000報警，NE小于2800取消

6、報警無明顯表現(xiàn)（曾出現(xiàn)過發(fā)動機轉(zhuǎn)速2900）25P0541預(yù)熱繼電器 輸出對地短路亮燈70 OUT19，71 OUT20對GND短路（預(yù)熱時）冷起動性能不良P0542預(yù)熱繼電器 輸出斷路/對電池短路亮燈70 OUT19，71 OUT20斷路或?qū)?B短路46P1530發(fā)動機停止開關(guān) 卡住被關(guān)閉亮燈50SW4 ON發(fā)動機不正常熄火6P0217冷卻水溫超限 超上限不亮燈，停巡航，限油70%冷卻水溫超上限107過熱39P0234進(jìn)氣壓力傳感器超上限不亮燈，停巡航，限油70%PIMTBOPH（MAP）超上限P0299進(jìn)氣壓力傳感器超下限不亮燈，停巡航，限油70%PIM80Km/h)駕駛性能不良（沒有巡航

7、，排氣制動等）47P0850空擋開關(guān)電路故障亮燈，停巡航66 SW9斷路（VS80Km/h)PTO，排氣制動，巡航等功能不良61P02631#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用，噴油器停止供油65P02752#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用，噴油器停止供油63P02693#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用，噴油器停止供油66P02784#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用，噴油器停止供油62P02665#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用，噴油器停止供油64P02726#流動阻尼器 起作用不亮燈，系統(tǒng)無動作阻尼器起作用

8、，噴油器停止供油9U0121ABS從CAN BUS線上斷開亮燈，停巡航ABS 從CAN BUS線上斷開U0155CAN儀表從CAN BUS線上斷開亮燈，停巡航CAN 儀表從CAN BUS線上斷開43P1565巡航開關(guān)電路故障亮燈，停巡航79 巡航 2SW、92 巡航 1SW對+B短路或長時間按住不松開巡航不正常使用5P0686主繼電器故障 繼電器被卡住關(guān)閉亮燈當(dāng)繼電器不動作時，而電壓大于16V鑰匙開關(guān)閉合后故障燈保持亮2P1602QR碼數(shù)據(jù)沒有寫入亮燈QR碼數(shù)據(jù) 沒有寫入（全為0）輸出功率惡化，排放性能惡化，發(fā)動機噪音增大，白煙增多P0602QR碼數(shù)據(jù)出錯亮燈QR碼數(shù)據(jù)出錯 (EEPROM）K

9、QRSW寫0,1,2P1601QR碼數(shù)據(jù)定義錯誤（定義QR碼修正不正確）不亮燈，系統(tǒng)無動作QR碼數(shù)據(jù) 定義錯誤（如40、80、120、140次序錯誤），量產(chǎn)時不會出現(xiàn)3P0607CPU 故障 監(jiān)察集成電路故障亮燈，停巡航，停PTO，限油70%副CPU故障（監(jiān)測主ECU的計算機）輸出功率不足，排放性能惡化，噪音增大，發(fā)動機失速P0606CPU 故障 主CPU故障亮燈，停巡航，停PTO，限油70%主CPU故障（從副ECU得到故障信號）P0601閃存區(qū)域-檢驗和錯誤亮燈，停巡航，停PTO，限油70%ECU不斷循環(huán)檢查Flash area17P0523電子式機油壓力傳感器 信號太高亮燈，停巡航，限油7

10、0%24 AD12對57 A-VCC4短路發(fā)動機動力不足，油耗增加P0522電子式機油壓力傳感器 信號太低亮燈，停巡航，限油70%24 AD12斷路P0524機油壓力 低亮燈，停巡航，停PTO，限油70%，踏板限制發(fā)動機機油壓力低（通過MPOILTHL_D來確定）1P1683排氣制動輔助輸出 對地短路不亮燈37 OUT6對GND短路發(fā)動機泄氣制動功能不能正常使用P1684排氣制動輔助輸出 對電池短路亮燈37 OUT6對+B短路閃碼的讀?。涸诎l(fā)動機ECU通電的情況下，閉合診斷開關(guān)，若沒有故障，則故障指示燈均勻閃爍，若有故障，則故障指示燈閃爍的時間間隔將不同，以時間間隔的長短為界，則可讀出閃碼，具

11、體的間隔時間如下：二、 發(fā)動機在正常情況下各傳感器及執(zhí)行器電氣特征值及波形電阻（用萬用表電阻檔，測量時關(guān)閉ECU電源）：NE傳感器（40對41）：12517（20） 傳感器上直接測量 拆下ECU一側(cè)的連接器，測量40和41PCV1、PCV2電磁閥：3.20.3 油泵電磁閥上直接測量 拆下ECU一側(cè)的連接器，測量（150.151）（152.153）分別和PCV繼電器輸出端測量噴油器：0.9-1.1 噴油器上直接測量 拆下ECU一側(cè)的連接器，分別測量出水溫度，進(jìn)氣溫度，回油溫度：-30-100305080100K25.49.15.71.60.80.30.18 出水溫度傳感器直接測量 進(jìn)氣溫度傳感器

12、直接測量 燃油溫度傳感器直接測量或者拆下ECU一側(cè)的連接器，分別測量155與55（出水溫度）、32與55（進(jìn)氣溫度）、162與55（燃油溫度）。電壓（萬用表直流電壓檔，測量時打開ECU電源，有轉(zhuǎn)速要求時發(fā)動機必須在運轉(zhuǎn)狀態(tài)）G傳感器（120與131）：650rpm 1000rpm G傳感器端直接測量 用插針測量ECU對插件處（不能將插頭拔出）共軌壓力傳感器（121與134）：650rpm 44Mpa 1.72V 2370rpm 103Mpa 2.70V 軌壓傳感器端直接測量 用插針測量ECU對插件處（不能將插頭拔出）油門加速踏板：開度0%時電壓（V）開度100%時電壓（V）威廉姆斯ACCP1（

13、21與135）0.753.84ACCP2（22與136）0.3751.92康希斯ACCP1（21與135）0.854.15ACCP2（22與136）0.4252.075 用插針測量ECU對插件處（不能將插頭拔出）電子式機油壓力傳感器：（24與54）0Kpa 0.5V 500Kpa 2V 用插針測量ECU對插件處（不能將插頭拔出）進(jìn)氣壓力傳感器：（128與54）66Kpa 0.5V 101Kpa 1.72V 333Kpa 4.5V 進(jìn)氣壓力傳感器端測量 用插針測量ECU對插件處（不能將插頭拔出）傳感器及執(zhí)行器對應(yīng)的波形（ 需要用示波器）：NE傳感器波形： 此為怠速狀態(tài)時NE傳感器波形G傳感器波形

14、： 此為怠速狀態(tài)時G傳感器波形噴油器（TWV）波形： 此為怠速狀態(tài)時TWV波形以上是與發(fā)動機有關(guān)的傳感和執(zhí)行器在正常狀態(tài)下的電阻和電壓值以及波形圖，可用萬用表（示波器）或者是DST-PC診斷工具直接測量得出，若測得數(shù)據(jù)與此標(biāo)準(zhǔn)值不符，則此傳感器或執(zhí)行器有故障或者是線束有問題，需要分別測量ECU插件端和傳感器上直接測量，以判斷線束是否有連接不良，若測量數(shù)據(jù)相同，則需要進(jìn)一步判斷每一跟線在ECU端與傳感器接插件上是否對應(yīng)，此時可測量對應(yīng)線的導(dǎo)通，在確認(rèn)線束沒有問題的情況下，可確認(rèn)是傳感器或執(zhí)行器故障，此時更換零件，正確安裝后在啟動發(fā)動機，看問題是否還存在。在發(fā)動機維修后，請確認(rèn)各傳感器是否都已插緊

15、，若插頭有損壞，則需要更換插頭。三、 針對故障閃碼進(jìn)行分析DST-PC數(shù)據(jù)檢測：在進(jìn)行發(fā)動機診斷時，首先對故障代碼進(jìn)行讀取，之后在數(shù)據(jù)檢測項目中，可對引起故障的的發(fā)動機零件進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測，看數(shù)據(jù)是否與標(biāo)準(zhǔn)值符合。1、 閃碼22（故障代碼：P0122、P0123、P0222、P0223、P0121、P0221、P0120、P0220、P2120）故障表現(xiàn)：發(fā)動機失速，駕駛性能不良，排氣制動功能失效，車輛動力不足。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在油門端和ECU插件端測量油門加速踏板在開度0%與100%時的電壓值，若與標(biāo)準(zhǔn)值不對應(yīng)，更換踏板（注：油門踏板定義在自由狀態(tài)時開度在3%以下為正

16、常）。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。2、 閃碼23（故障代碼：P0228、P0227）故障表現(xiàn)：PTO功能失效，若信號線時斷時續(xù)，則可能造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變化。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在PTO電位器端和ECU插件端測量PTO電位器在開度0%-100%的電壓值，若正常，請確認(rèn)PTO功能是否在正常狀態(tài)下使用，要使用PTO功能，需要滿足的條件（在空擋、不踩離合器）。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。3、 閃碼37（故障代碼：P0238、P0237、P0236）故障表現(xiàn)：冒黑煙，排放性能惡化，輸出功率不足，發(fā)動機沒勁，尤其在車輛滿載時。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分

17、別在進(jìn)氣壓力傳感器端和ECU插件端測量進(jìn)氣壓力傳感器電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。若兩端測量結(jié)果不同，則需要對線束進(jìn)行檢查。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。4、 閃碼67（故障代碼：P0193、P0192、P0191）故障表現(xiàn)：輸出功率不足，油耗增加，排放性能惡化（冒黑煙、白煙），發(fā)動機噪音增大。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在軌壓傳感器端和ECU插件端測量共軌壓力傳感器電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，若不符合，更換共軌。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。5、 閃碼26（故障代碼：P0563、P0562）故障表現(xiàn)：發(fā)動機起動不良。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。測量ECU5、6、7與72、7

18、3之間的電壓（標(biāo)準(zhǔn)值：起動時高于16V，起動后低于32V）以及72、73與地之間的電壓（標(biāo)準(zhǔn)值：在任何工況下均低于0.5V）。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。6、 閃碼11（故障代碼：P0118、P0117）故障表現(xiàn)：噪音增加，排氣性能惡化，油耗可能增加。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在水溫傳感器端和ECU插件端測量水溫傳感器電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)值若不符合，更換水溫傳感器。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。7、 閃碼14（故障代碼：P0183、P0182）故障表現(xiàn)：排放性能惡化。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在油溫傳感器端和ECU插件端測量油溫傳感器電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)值

19、若不符合，更換油溫傳感器。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。8、 閃碼16（故障代碼：P0113、P0112）故障表現(xiàn)：排放性能惡化。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在進(jìn)氣溫度傳感器端和ECU插件端測量進(jìn)氣溫度傳感器電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)值若不符合，更換進(jìn)氣溫度傳感器。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。9、 閃碼15（故障代碼：P2229、P2228）故障表現(xiàn)：白煙增多，輸出功率不足，排放性能惡化，高原使用時發(fā)動機功率不足等。處理方法：使用DST-PC進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測大氣壓力和大氣壓力傳感器電壓輸出，并與當(dāng)?shù)鼐唧w情況進(jìn)行對比，看是否對應(yīng)。（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓：101.3Kpa，大氣壓力隨海拔的升高逐

20、漸降低）若不與實際情況對應(yīng)，更換ECU。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。10、閃碼44（故障代碼：P1143、P1142）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)：怠速調(diào)節(jié)功能失效，若信號線時斷時續(xù)，則可能造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變化。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在怠速電位器端和ECU插件端測量怠速電位器在開度0%-100%的電壓值，若不正常，更換怠速電位器。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。11、閃碼45（故障代碼：P0617）故障表現(xiàn)：發(fā)動機起動性能不良，排放性能可能惡化。處理方法：檢查發(fā)動機起動開關(guān)，看是否可正常工作；測量ECU48腳電壓，在起動時（鑰匙開關(guān)閉合）為24V，在其他狀態(tài)為0V，若非

21、此值，請檢查線束。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。12、閃碼12、13（故障代碼：P0342、P0337、P0385） 故障表現(xiàn)：怠速不穩(wěn)，起動不良（可能冒黑煙），發(fā)動機失速，排放性能惡化。處理方法：檢查線束是否有斷線或接觸不良。分別在G傳感器端和ECU插件端測量G傳感器電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，并且對其波形與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行比較，若不符合，更換G傳感器。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。13、閃碼21（故障代碼：P0503、P0502、P0501） 故障表現(xiàn)：車輛不能正確使用巡航、限速功能，可能車速被限制在某一值以下。 處理方法：使用示波器檢測車速傳感器信號，是否是脈沖波形，且其頻率是否在ECU規(guī)定

22、范圍以內(nèi)。（高電平3.2V，低電平1.8V，頻率？）。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。14、閃碼28（故障代碼：P1681、P1682）故障表現(xiàn)：排氣制動功能不能正常使用。處理方法：使用排氣制動功能的要求：發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于1000rpm，發(fā)動機不在空擋，不踩離合器，不踩油門踏板。在滿足以上條件下，測量ECU36腳在按下排氣制動開關(guān)時是否有電壓輸出，若有，看排氣指示燈是否亮，并檢查整車相應(yīng)的氣路是否有堵塞或漏氣；若無檢查以上開關(guān)量是否正常。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。15、閃碼57（故障代碼：P2148、P2147、P2146）故障表現(xiàn)：輸出功率不足，排放性能惡化，發(fā)動機噪音增大，F(xiàn)CCB

23、功能不能正常使用，發(fā)動機油耗增加，巡航功能不能使用。處理方法：使用萬用表測量ECU106、107腳，與地和電源的電壓。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。16、閃碼58（故障代碼：P2151、P2150、P2149） 故障表現(xiàn)：輸出功率不足，排放性能惡化，發(fā)動機噪音增大，F(xiàn)CCB功能不能正常使用，發(fā)動機油耗增加，巡航功能不能使用。處理方法：使用萬用表測量ECU142、143腳，與地和電源的電壓。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。17、閃碼51、55、53、56、52、54（故障代碼：P0201、P0205、P0203、P0206、P0202、P0204）故障表現(xiàn)：輸出功率不足，排放性能惡化，發(fā)動

24、機噪音增大，F(xiàn)CCB功能不能正常使用，發(fā)動機油耗增加，巡航功能不能使用。處理方法：分別檢查ECU103與106、104與106、105與106、137與142、138與142、139與142波形是否正常。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。18、閃碼59（故障代碼：P0611、P0200）故障表現(xiàn)：輸出功率惡化，排放性能惡化，發(fā)動機噪音增大，發(fā)動機油耗增加，巡航功能不能使用，PTO功能不能正常使用。處理方法：屬于ECU內(nèi)部故障，更換ECU。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。19、閃碼71、72、73（故障代碼：P0629、P0628、P2634、P2633）故障表現(xiàn)：輸出功率降低，排放性能惡化，

25、油耗增加，巡航功能不能使用，情況嚴(yán)重者立即停車。處理方法：檢查PCV1、PCV2電阻，看是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)；檢查PCV繼電器是否正常工作，測量PCV線束端與地之間的電壓（打開鑰匙開關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)19V）。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。20、閃碼76、77、78（故障代碼：P2635、P1088、P1266、P0093）故障表現(xiàn)：輸出功率不足，排放性能惡化（黑煙），發(fā)動機噪音增大，發(fā)動機失速，巡航功能不能正常使用，發(fā)動機油耗增加。處理方法：檢查PCV1、PCV2電阻，看是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)；檢查PCV繼電器是否正常工作，測量PCV線束端與地之間的電壓（打開鑰匙開關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)19V）；若正常，請檢查燃油管路的

26、連接是否有泄露或有折彎（若用塑料管連接）；此故障一般由其它原因引起，請注意平時使用的燃油及油箱是否有其它顆粒。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。21、閃碼68、69（故障代碼：P1089、P0088）故障表現(xiàn)：輸出功率不足（在軌壓超上限后立即下降到30Mpa，動力明顯下降，重起后可能恢復(fù)正常），排放性能惡化，油耗增加，巡航功能不能正常使用。處理方法：檢查共軌壓力傳感器電壓值是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)；檢查燃油管路是否有堵塞、泄露或有空氣進(jìn)入；若軌壓經(jīng)常超上限，即壓力控制器經(jīng)常開啟閉合，請更換共軌。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。22、閃碼61、62、63、64、65、66（故障代碼：P0301、P03

27、02、P0303、P0304、P0305、P0306）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)：發(fā)動機功率不足，在怠速時有震蕩，油耗增加，發(fā)動機聲音與正常時不同。處理方法：檢查噴油器線束是否松動，斷路；檢查燃油管路是否有泄露或堵塞；使用DST-PC診斷軟件主動測試功能及FCCB功能精確確定哪缸噴油器有損壞。23、閃碼7（故障代碼：P0219）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)：無明顯現(xiàn)象，在故障發(fā)生時停巡航，之后自動恢復(fù)正常，若故障一直存在，則可能在滿載時動力不足，且排放性能不好。處理方法：檢查NE傳感器波形及電阻是否與標(biāo)準(zhǔn)值相對應(yīng)；若故障只在某些特定環(huán)境中發(fā)生且之后自動恢復(fù)正常，則此故障不需要做任何處理。24、閃碼25（故障

28、代碼：P0541、P0542）故障表現(xiàn)：發(fā)動機在低溫環(huán)境下起動性能不良。處理方法：檢查預(yù)熱繼電器是否正常工作，檢查ECU70、71腳是否有正常輸出。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。25、閃碼46（故障代碼：P1530）故障表現(xiàn)：發(fā)動機不能正常起動或不正常熄火。處理方法：檢查發(fā)動機停止開關(guān)是否與電源短路。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。26、閃碼6（故障代碼：P0217）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)：發(fā)動機過熱，發(fā)動機油耗增加，巡航功能不能正常使用。處理方法：檢查水溫傳感器電阻值是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。27、閃碼39（故障表現(xiàn)：P0234、P0299）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)

29、：發(fā)動機動力不足，油耗增加，巡航功能不能正常使用。處理方法：檢查進(jìn)氣壓力傳感器電壓值是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)；檢查進(jìn)氣壓力傳感器取氣管路是否有泄露等，使用DST-PC診斷軟件精確診斷。28、閃碼8、9（故障代碼：U0073、U1001、U0121、U0155）故障表現(xiàn)：診斷軟件不能正常連接，其他與發(fā)動機ECU進(jìn)行CAN通信的總線可能失去連接，造成車輛其他功能（如CAN儀表不能正常顯示數(shù)值，ABS，自動變速箱等）的不正常。處理方法：檢查線束是否有破損，測量CAN高與CAN低之間或與地或電源是否有短路。29、閃碼41（故障代碼：P0704）故障表現(xiàn)：車輛駕駛性能不良，排氣制動功能，巡航功能可能不正常使用。

30、處理方法：檢查離合器開關(guān)是否有接觸不良或線束是否有短路、斷路等現(xiàn)象。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。30、閃碼47（故障代碼：P0850）故障表現(xiàn)：車輛駕駛性能不良，排氣制動功能，巡航功能，PTO功能等可能不正常使用。處理方法：檢查空擋開關(guān)是否有接觸不良或線束是否有短路、斷路等現(xiàn)象。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。31、閃碼61、62、63、64、65、66（故障代碼：P0263、P0275、P0269、P0278、P0266、P0272）-臺架不亮燈故障表現(xiàn)：動力不足，若連續(xù)有幾缸同時發(fā)生故障，則動力嚴(yán)重不足，甚至發(fā)動機熄火。處理方法：停車幾分鐘后重新起動，運行一段時間，看故障是否還存在

31、，若存在，請檢查燃油管路的連接是否有泄露。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。32、閃碼43（故障代碼：P1565）故障表現(xiàn)：巡航功能不能正常使用。處理方法：檢查巡航主開關(guān)，巡航設(shè)置（-）開關(guān)，巡航復(fù)位（+）開關(guān)是否有接觸不良或短路、斷路等情況，使用DST-PC診斷軟件精確診斷。33、閃碼5（故障代碼：P0686）故障表現(xiàn)：發(fā)動機不能正常起動。處理方法：檢查ECU主繼電器是否正常工作，檢查主繼電器各腳的電壓是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)。34、閃碼2（故障代碼：P1602、P1601、P0602）故障表現(xiàn)：輸出功率惡化，排放性能惡化，發(fā)動機噪音增大，煙增多處理方法：使用DST-PC讀出ECU中QR碼與噴油器上

32、QR碼對照，看是否相同，若不同，請用DST-PC重新寫入QR碼。35、閃碼3（故障代碼：P0607、P0606、P0601）故障表現(xiàn)：輸出功率不足，排放性能惡化，噪音增大，發(fā)動機失速，油耗增加，PTO功能失效，巡航不能使用等。處理方法：ECU內(nèi)部錯誤，更換ECU。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。36、閃碼17（故障代碼：P0522、P0523、P0524）故障表現(xiàn)：發(fā)動機動力不足，油耗增加，PTO功能、巡航功能不能正常使用，限油70%。處理方法：檢查機油壓力傳感器電壓值是否與標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)，檢查線束，使用DST-PC診斷軟件精確診斷。37、閃碼1（故障代碼：P1683、P1684）故障表現(xiàn)：發(fā)動

33、機泄氣制動功能不能正常使用。處理方法：使用泄氣制動功能的要求：發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于1000rpm，發(fā)動機不在空擋，不踩離合器，不踩油門踏板。在滿足以上條件下，測量ECU37腳在按下排氣制動開關(guān)時是否有電壓輸出，若有，看排氣指示燈是否亮。檢查噴油器線束。使用DST-PC診斷軟件精確診斷。 歐3發(fā)動機不能起動（無故障閃碼的情況下）：一、起動機不轉(zhuǎn)，首先要看系統(tǒng)供電（24V）是否正常，看故障指示燈是否亮（沒起動時系統(tǒng)正常燈亮），其次整車要檢查空檔開關(guān)、鑰匙開關(guān)和起動機是否正常。二、起動機正常，起動時有黑煙，發(fā)動機不能起動起動時有黑煙，說明供油系統(tǒng)正常，主要查找Ne和G傳感器相位是否正確，另外Ne傳感器的二

34、根接線不能反相。三、起動機正常，起動時有白煙，發(fā)動機不能起動說明有部分供油用診斷儀監(jiān)控起動時實際軌壓（正常為40Mp，冒白煙時一般不到40Mp），說明共軌系統(tǒng)有泄漏，由于軌壓低，起動油量減少，霧化不好，所以冒白煙，不能起動。四、起動機正常，無黑煙和白煙，發(fā)動機不能起動 這種現(xiàn)象原因最多，用診斷儀看一般無實際軌壓或很小。1 進(jìn)油管空氣沒排干凈，特別是新裝整車，發(fā)動機出廠時，粗濾內(nèi)無柴油；2 柴油進(jìn)油不暢，如進(jìn)油管吸偏，這種狀態(tài)用手泵發(fā)現(xiàn)不了；3 共油泵PCV1和PCV2同時斷開（主要查PCV繼電器）；4 噴油器問題，如將噴油器前端松開，發(fā)動機不能起動。若多個噴油器泄漏也不能起動，但此時拔掉共軌壓

35、力傳感器，發(fā)動機能起動（主要是此時人為提高了起動軌壓）；5 共油泵PCV1和PCV2接觸不良，觸點有腐蝕現(xiàn)象，造成短時間內(nèi)供油不足；6 共軌壓力傳感器故障，有一輛車在不起動時測到共軌傳感器的電壓已經(jīng)為4.6V左右，但還沒有到4.88V的報警值，所以沒有閃碼。因為ECU測到軌壓很高，所以供油泵不會向共軌加大供油量，所以造成不起動，此情況可用拔掉軌壓傳感器起動來判斷；7 共軌限壓閥泄漏（用診斷儀可查出，限壓閥打開時軌壓為30MPa）；8 發(fā)動機停止開關(guān)故障（開關(guān)閉合）；9 最后要檢查ECU供電系統(tǒng) 鑰匙開關(guān)后ECU46、56腳電壓（正常24V左右）； 主繼電器后ECU5、6、7腳電壓（正常24V左右）； 診斷開關(guān)ECU68腳電壓（正常10V左右）； PCV繼電器主觸點后電壓