吉利汽車有限公司事業(yè)層戰(zhàn)略分析

1、吉利汽車有限公司事業(yè)層戰(zhàn)略分析2011年4月27日星期三國際經(jīng)濟月貿(mào)易二班姓名：呂丹學號：20102310213吉利汽車有限公司事業(yè)層戰(zhàn)略分析行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析法吉利汽車有限公司簡介：浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)，1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。連續(xù)六年進入中國企業(yè)500強, 連續(xù)四年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè) 。吉利汽車具有良好的品質(zhì)和駕乘的安全性、舒適性，獲得了中國3C認證，是國內(nèi)乃至全球性

2、價比最高的經(jīng)濟型轎車。吉利控股集團現(xiàn)已進入了產(chǎn)業(yè)高速成長期，在未來的五年內(nèi)，四個制造基地將形成高、中、低端轎車并存，二、三廂轎車、時尚都市跑車及SRV等十余種車型并舉的產(chǎn)品格局，預計至2007年吉利控股集團生產(chǎn)能力可達到整車65萬輛，并完成建設與之配套的等規(guī)模發(fā)動機、變速箱的生產(chǎn)能力，從而形成吉利汽車品牌及美日系列經(jīng)濟車型、美人豹、上海華普轎車三大子品牌系列。 吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車讓吉利轎車走遍全世界”為已任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力。集團以讓中國汽車走遍世界為已任，為中華民族汽車工業(yè)在世界的崛起而不斷奮斗！ 1、 現(xiàn)有競爭對手：國有汽車公司

3、，其他國產(chǎn)民營汽車公司，國外汽車公司?，F(xiàn)有競爭對手優(yōu)劣勢對比分析國有汽車公司其他國產(chǎn)民營汽車公司國外汽車公司優(yōu)勢良好的政治、政策環(huán)境。政府提供的資金支持。國有大型汽車企業(yè)歷時長久，品牌優(yōu)勢。政府提供的資金支持。機制靈活、應變能力強。歷史負擔輕。管理相對先進。企業(yè)自身的發(fā)展力增強。售后服務系統(tǒng)完善。牌效應好，技術(shù)水平高，資金雄厚，設計領先，材料好。規(guī)模大，規(guī)模效益高。劣勢銷后服務不到位。產(chǎn)品質(zhì)量有待提高。管理體系散亂。產(chǎn)品缺乏自主研發(fā)優(yōu)勢。缺乏人才。競爭對手過于強大。很難擺脫低價低質(zhì)的標簽。資金供應不足。產(chǎn)品缺乏自主研發(fā)優(yōu)勢。缺乏人才。產(chǎn)品質(zhì)量有待提高。競爭對手過于強大。企業(yè)規(guī)模小，數(shù)量多。市場

4、占有率不高。缺乏本土優(yōu)勢和政策支持。缺乏對國情的了解。2、 潛在競爭對手：華晨中華，江淮汽車等一些正在低端徘徊的汽車企業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)是高收益高風險的行業(yè)，其進入壁壘和退出壁壘都相對較高，加上汽車市場的飽和程度限制了競爭者的加入，以及政府對尾氣排放和油耗的政策、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整政策都將限制汽車行業(yè)的新加入者進入市場。即使強行進入汽車市場，也會采用以有殺傷力的價格來切入市場，這種做法更加劇了汽車市場的競爭，最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。新競爭者所承擔的風險是最巨大的。從這些層面來說，吉利所受到的潛在競爭者的威脅是比較小的。3、 替代品：其他汽車品牌，電動車、地鐵、公交車等環(huán)保交通工具，新能源汽車

5、等等。汽車市場本來就是汽車品牌之間的競爭，由于人們在購車時選擇多且要求高，各大汽車品牌在產(chǎn)品品質(zhì)、價格、性能、服務等方面不斷加強提高，吉利受到的替代品威脅大。面對日益增長的購車、保險、停車和維修保養(yǎng)等費用，人們紛紛轉(zhuǎn)向選擇使用環(huán)保的交通工具，比如地鐵、公交、自行車等，但是這些不同的交通工具有不同的優(yōu)點和功能來滿足特定的客戶需求，因此并不具有完全替代的威脅。全球汽車業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)就是研發(fā)價格合適且款式吸引人的環(huán)保型汽車。目前有很多汽車公司都在積極開發(fā)環(huán)保節(jié)能的新概念車，我國也有相應的政策頒發(fā)，鼓勵中國汽車制造業(yè)實施新能源汽車戰(zhàn)略。綜上所述，吉利面臨一定程度的替代品威脅。4、 購買者的討價還

6、價能力金融危機后直接或間接的影響了消費者的購買力，但是目前為止，中國汽車消費表現(xiàn)還是十分強勁，而各廠家之間的競爭也十分激烈。中國市場是各個品牌的主要市場，為了吸引顧客，各廠商競相降價并給與各種折扣和優(yōu)惠?？晒┫M選擇的品牌檔次豐富，客戶在相當程度上可以對售價、擔保及其他服務項目進行討價還價。購買者的選擇余地很大，從這一點來說，他們的討價還價能力必定不弱。5、 供應商的討價還價能力吉利汽車在整個市場中，形成了一條延伸產(chǎn)業(yè)鏈，從汽車的零部件，發(fā)動機等基本上游產(chǎn)業(yè)，到汽車的銷售，銷售后的服務等下游產(chǎn)業(yè)，都形成了一定的規(guī)模。從規(guī)模經(jīng)濟的角度來說，它是可以很好地控制成本在一個比較低的水平。在中國建造生產(chǎn)

7、基地，按國情來看無疑降低了成本、人力、運輸費用，大大降低了成本，同時也面對著許多客觀問題降低了購買者討價還價的負面影響。供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力與產(chǎn)品競爭力。目前，汽車行業(yè)中的很大一部分經(jīng)銷商庫存激增，競爭更加激烈，甚至出現(xiàn)了退出、倒閉現(xiàn)象。這就必然降低供應商的討價還價的能力。通過以上分析，可以看出吉利所面臨的行業(yè)競爭性是比較大的：現(xiàn)有競爭對手：競爭對手多且強大，競爭激烈。潛在競爭對手：不多，高收益高風險行業(yè)。替代品：其他品牌的汽車替代品威脅大，其他不同類別的交通工具不具有完全替代性。購買者：選擇種類多。供應商：吉利有一定的規(guī)模經(jīng)濟

8、，供應商處的位置不是很強勢。對于吉利來說，低端市場的主要競爭對手國產(chǎn)汽車，如比亞迪和奇瑞，消費者對競爭對手的質(zhì)量和品質(zhì)都給于了相當肯定。而吉利這個中國自主品牌經(jīng)過近十年的發(fā)展，在中低端汽車市場已經(jīng)具備了足夠的實力與合資品牌抗衡，在制造工藝，技術(shù)水平，以及外觀、內(nèi)飾的設計上都有著不俗的表現(xiàn)。吉利中高端的主要競爭對手是合資品牌汽車，例如：上海通用和豐田。這兩個企業(yè)都具有相當?shù)钠放苾?yōu)勢，在消費者心中也確立了高品質(zhì)高品位的形象，但價格是偏高的。從吉利品牌知名度和品牌認可度來說，吉利汽車形成了多系列的品牌矩陣，成為中國自主品牌的典型代表。尤其在吉利收購沃爾沃后，沃爾沃的資產(chǎn)也成為了吉利主要的一部分。吉利

9、收購沃爾沃后可以獲得它的核心技術(shù)，幫助吉利或國產(chǎn)汽車更好的走向國際市場以及使吉利自主品牌走向高端提供了更好的平臺。我們可以看到的是，吉利的競爭力正在逐漸的增強。通過五力模型對吉利事業(yè)層戰(zhàn)略的分析，結(jié)合其本身的優(yōu)勢和堅持的理念早老百姓買得起的汽車，造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車，我認為吉利公司應該走以下的發(fā)展路線：1、 提高質(zhì)量，進一步增強產(chǎn)品的競爭力目前“低價牌”無疑還是我國汽車出口參與國際競爭的最大砝碼，面對世界一些經(jīng)濟欠發(fā)達或汽車產(chǎn)業(yè)不發(fā)達的地區(qū)，我們可以發(fā)揮價格低、可靠性好、性能相對穩(wěn)定等優(yōu)勢，占有一部分市場，但這不是長久之計，從長遠看，中國汽車要想真正在國際市場上占有一席之地，不但要努

10、力提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且要樹立起自己的品牌形象，不斷增強產(chǎn)品競爭力，這樣才能逐步做大做強。盡管吉利已逐步走出國門，但從整體上看，無論是汽車的質(zhì)量，還是出口數(shù)量，與其他一些國外的汽車品牌相比，還存在著較大差距。吉利只有不斷改進，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增強產(chǎn)品的競爭力，才能擴大市場占有率。2、 整體上市，國際化發(fā)展 吉利汽車上市香港股市開始于2003 年4 月，是目前汽車銷量前十名的汽車公司中惟一的具有民營背景的汽車公司。其實早從2004 年開始,面對新的激烈競爭,宏觀調(diào)控之下的吉利汽車開始整合求變,邁出了融入世界,走國際化發(fā)展的步伐。2010年3月28日，浙江吉利集團與福特汽車在瑞典正式簽署最終股

11、權(quán)收購協(xié)議，吉利集團出資18億美元，成功收購后者旗下沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)。吉利集團希望借此一改生產(chǎn)廉價車的形象，躋身豪華車陣營。在全球化的今天，吉利只有堅持整體上市，走國際化道路，才能把品牌做大做響，才能幫助中國的國產(chǎn)汽車行業(yè)走上新的臺階。3、 強化意識，迅速建立產(chǎn)品售后服務體系與國外汽車相比，國產(chǎn)汽車的一個薄弱環(huán)節(jié)就在售后服務方面。吉利要想立足中國，并且逐漸打入國際市場，必須建立完善的售后服務體系。借鑒國內(nèi)某些汽車企業(yè)的經(jīng)驗，采取短、平、快的方式，追求短期銷售額，不站在消費者的角度維護其利益，這種短期行為不要說占有更多的海外市場，就是已取得的市場都有可能丟失。因此吉利必須從長計議，努力完善售后服務體系，不斷鞏固已進入的市場。4、吉利必須加大自主研發(fā)力度，開發(fā)新的技術(shù)適應全球化條件下不斷發(fā)展的汽車市場。只有形成自己的競爭優(yōu)勢，形成產(chǎn)品的高進入壁壘，形成顧客對吉利汽車和售后服務認可度，降低客戶對價格的敏感度，增強吉利本身的討價還價的能力，防止其他替代品的威脅，才