項(xiàng)目十 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1、 汽車底盤構(gòu)造與維修PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： 項(xiàng)目十 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷能力目標(biāo)了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和分類、結(jié)構(gòu)與工作原理；掌握轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與工作原理；了解轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)；掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用、結(jié)構(gòu)；熟悉機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象與原因。能對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行拆裝；能對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件進(jìn)行檢修；能對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行排除。知識(shí)目標(biāo)項(xiàng)目十 機(jī)械轉(zhuǎn)

2、向系統(tǒng) 一、 任務(wù)描述 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變或恢復(fù)汽車的行駛方向，保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。轉(zhuǎn)向器是一種減速傳動(dòng)裝置，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，其功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向。 本任務(wù)主要介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和分類，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作原理，轉(zhuǎn)向盤的自由行程，轉(zhuǎn)向器的功用與類型，典型轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理，拆裝與檢修方法等內(nèi)容。通過任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握轉(zhuǎn)向器的維修方法。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系

3、統(tǒng)兼用駕駛員的體力和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源，又可分為液壓式、氣壓式和電動(dòng)式。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器2.2.車架的結(jié)構(gòu)車架的結(jié)構(gòu)1）邊梁式車架邊梁式車架1保險(xiǎn)杠； 2掛鉤；3前橫梁；4發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置橫梁； 5發(fā)動(dòng)機(jī)后懸支架和橫梁； 6縱梁；7駕駛室后懸置橫梁； 8第四橫梁； 9后鋼板彈簧前支架橫梁；10后鋼板彈簧后支架橫梁；11角撐橫梁組件；12后橫梁； 13拖鉤；14蓄電池托架項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器2）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作原理機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1轉(zhuǎn)向盤； 2轉(zhuǎn)向軸； 3轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)； 4轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸； 5轉(zhuǎn)向器； 6轉(zhuǎn)向搖臂； 7轉(zhuǎn)向直拉桿；8轉(zhuǎn)向節(jié)臂； 9左轉(zhuǎn)向節(jié)； 10、12轉(zhuǎn)向梯形臂； 11轉(zhuǎn)向橫拉桿

4、； 13右轉(zhuǎn)向節(jié)項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 （2）工作原理。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，力矩通過轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸輸入給轉(zhuǎn)向器。經(jīng)轉(zhuǎn)向器降速增矩后，又經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿傳給固定在左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)及裝于其上的左轉(zhuǎn)向輪繞主銷偏轉(zhuǎn)。同時(shí)，經(jīng)左轉(zhuǎn)向梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和右轉(zhuǎn)向梯形臂的傳遞，右轉(zhuǎn)向節(jié)及裝于其上的右轉(zhuǎn)向輪隨之繞主銷同向偏轉(zhuǎn)相同的角度。轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)由左、右轉(zhuǎn)向梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿構(gòu)成。左、右轉(zhuǎn)向梯形臂的一端分別固定在左、右轉(zhuǎn)向節(jié)上，另一端則與轉(zhuǎn)向橫拉桿做球鉸鏈連接。其功用是在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，使左、右轉(zhuǎn)向輪按一定的規(guī)律進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 轉(zhuǎn)向盤的自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)

5、階段的角行程，這主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和彈性形變所引起的。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動(dòng)件之間都存在著裝配間隙，而且這些間隙將隨零件的磨損而增大，因此在一定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)并不隨轉(zhuǎn)向盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而是在消除這些間隙并克服機(jī)件的彈性形變后，才做相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)向盤有一空轉(zhuǎn)角行程。 轉(zhuǎn)向盤的自由行程對(duì)于緩和路面沖擊及避免駕駛員過于緊張是有利的，但過大的自由行程會(huì)影響轉(zhuǎn)向靈敏性。汽車維護(hù)中應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程，一般汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程應(yīng)不超過1015，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。3）轉(zhuǎn)向盤的自由行程項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器1）轉(zhuǎn)向器的功用2.2.轉(zhuǎn)向器的功用與類型轉(zhuǎn)向器的功用與類型 轉(zhuǎn)向器是將操

6、縱機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃?dòng)機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)，從而增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力的傳動(dòng)方向，一般有12級(jí)減速傳動(dòng)副。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器2）轉(zhuǎn)向器的類型可逆轉(zhuǎn)向器 不可逆式轉(zhuǎn)向器 半可逆式轉(zhuǎn)向器 項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器3.3.典型轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理典型轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理1）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器1螺母； 2彈簧墊圈； 3轉(zhuǎn)向螺母； 4轉(zhuǎn)向器殼體墊片； 5轉(zhuǎn)向器殼體底蓋； 6轉(zhuǎn)向器殼體； 7導(dǎo)管卡子；8加油螺塞； 9鋼球?qū)Ч埽?10球軸承； 11、23油封； 12轉(zhuǎn)向螺桿； 13鋼球； 14、19調(diào)整墊片；15螺栓； 16調(diào)整螺釘； 17鎖緊螺母； 18側(cè)蓋； 20、22滾針軸承；21

7、齒扇軸（搖臂軸）項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 （3）特點(diǎn)。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率高（正效率最高可達(dá)9095），故操縱輕便，轉(zhuǎn)向結(jié)束后自動(dòng)回正能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。但其逆效率也很高，故容易將路面沖擊傳給轉(zhuǎn)向盤而產(chǎn)生“打手”現(xiàn)象，不過，隨著道路條件的改善，這個(gè)缺點(diǎn)并不明顯。因此，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器廣泛用于各類汽車上。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作12345維修手冊(cè)設(shè)備：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器儀器：塞尺、百分表耗材：密封膠工具：常用拆裝工具、扭力扳手項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 1）拆卸2.2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢修循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢修拆下導(dǎo)管夾拆下側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成項(xiàng)目一 轉(zhuǎn)

8、 向 器2）檢修（1）殼體的檢修 （2）轉(zhuǎn)向螺桿與轉(zhuǎn)向螺母的檢修（3）搖臂軸的檢修項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器3）裝配與調(diào)整轉(zhuǎn)向器的裝配關(guān)系1外殼； 2滾針軸承； 3側(cè)蓋； 4、10墊片； 5、7、11、30螺栓； 6、20、28、31彈性墊圈； 8底蓋； 9油封總成； 12墊圈； 13轉(zhuǎn)向螺桿； 14球軸承； 15轉(zhuǎn)向螺母； 16鋼球； 17鋼球?qū)Ч埽?18導(dǎo)管夾； 19螺釘； 21轉(zhuǎn)向垂臂； 22調(diào)整螺釘； 23調(diào)整墊圈； 24、27螺母； 25油封； 26通氣塞；29滾針軸承項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器12345轉(zhuǎn)向螺桿和螺母的裝配轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成與殼體的裝配轉(zhuǎn)向臂軸的裝配調(diào)整油封的安裝項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器

9、（1）檢查轉(zhuǎn)向器固定是否可靠，有無漏油現(xiàn)象。若有，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。（2）檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否破裂，視情況焊補(bǔ)或更換。（3）檢查并調(diào)整齒輪、齒條配合間隙。 （4）檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向器的自由行程。 （5）按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)取?（6）轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油一般每隔8 000 km檢查添加，48 000 km更換；每隔2 000 km潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。 4）維護(hù)項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 1）拆卸3.3.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢修齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝與檢修齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的分解1防塵罩； 2鎖緊螺母； 3油封； 4調(diào)整螺塞； 5上軸承； 6轉(zhuǎn)向齒

10、輪； 7下軸承； 8夾子； 9齒條防塵罩； 10箍帶； 11齒條殼體； 12橫拉桿； 13轉(zhuǎn)向齒條； 14墊圈； 15齒條端頭； 16固定環(huán)； 17防塵罩；18減振器支架； 19防塵罩護(hù)圈； 20防塵罩； 21轉(zhuǎn)向減振器； 22螺母項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 （1）零件出現(xiàn)裂紋應(yīng)更換，橫拉桿、齒條在總成修理時(shí)應(yīng)進(jìn)行隱傷檢驗(yàn)。 （2）轉(zhuǎn)向齒條的直線度誤差不得大于0.3 mm。（3）齒面上應(yīng)無疲勞剝蝕及嚴(yán)重的磨損，若出現(xiàn)左右大轉(zhuǎn)角時(shí)轉(zhuǎn)向沉重，且又無法調(diào)整時(shí)應(yīng)更換。 （4）更換轉(zhuǎn)向齒輪軸承。 2）檢修項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 3）裝配（1）（2）（3）安裝轉(zhuǎn)向齒輪裝入轉(zhuǎn)向齒條等部件安裝墊圈和轉(zhuǎn)向齒條端頭（4）安裝

11、橫拉桿和橫拉桿端頭項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 預(yù)緊力的調(diào)整步驟如下。 （1）不裝彈簧以及殼體與蓋之間的墊片，進(jìn)行x值的調(diào)整，使轉(zhuǎn)向齒輪軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為12 Nm。 （2）用塞尺測(cè)量x值。 （3）在x值上加0.050.13 mm，此值就是應(yīng)加墊片的總厚度，也就是轉(zhuǎn)向齒條和轉(zhuǎn)向齒輪合格的嚙合間隙所要求的墊片總厚度。 4）調(diào)整項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 四、 考核評(píng)估本任務(wù)的考核評(píng)估主要依據(jù)表10-1進(jìn)行。項(xiàng)目一 轉(zhuǎn) 向 器 一、 任務(wù)描述 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)要將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。同時(shí)，為了駕駛員的舒適性，要求轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛員的需求。為了防止車輛撞擊后對(duì)駕駛員的損傷，還要求整車

12、操縱機(jī)構(gòu)均有一定的安全保護(hù)裝置。 本任務(wù)主要介紹轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的組成、主要零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的拆裝、檢修與維護(hù)，轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查、最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整等內(nèi)容。通過任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的維修方法。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) 二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的組成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的組成汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)向盤； 2轉(zhuǎn)向管柱； 3橡膠墊； 4轉(zhuǎn)向軸支架； 5轉(zhuǎn)向軸支座； 6轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)支架； 7轉(zhuǎn)向軸限位彈簧；8上萬(wàn)向節(jié)； 9轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸； 10花鍵防護(hù)套； 11下萬(wàn)向節(jié)； 12轉(zhuǎn)向器； 13轉(zhuǎn)向搖臂； 14轉(zhuǎn)向直拉桿項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)1）轉(zhuǎn)向盤2.2.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要零部件的結(jié)

13、構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要零部件的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向盤基本結(jié)構(gòu)示意圖項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)2）安全式轉(zhuǎn)向柱（1）可分離式安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)（2）緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)3）可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向軸伸縮機(jī)構(gòu)1下轉(zhuǎn)向軸； 2上轉(zhuǎn)向軸； 3調(diào)節(jié)手柄； 4調(diào)節(jié)螺栓； 5楔狀限位塊項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)轉(zhuǎn)向軸伸縮機(jī)構(gòu)1下轉(zhuǎn)向軸； 2上轉(zhuǎn)向軸； 3調(diào)節(jié)手柄； 4調(diào)節(jié)螺栓； 5楔狀限位塊項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（2 2）維修手冊(cè)。 設(shè)備：桑塔納轎車。 儀器：直尺、量角器、轉(zhuǎn)向盤檢查器。 工具：常用拆裝工具、管鉗。（1 1）（3 3）（4 4）項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)2.2.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)

14、的拆卸轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的拆卸 （1）向下按膠皮邊緣，撬出大蓋板。（2）取下電喇叭按鈕蓋板，拆卸電喇叭按鈕及有關(guān)接線。（3）拆下轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱緊固螺母，用拉具將轉(zhuǎn)向盤取下。（4）拆下組合開關(guān)上的三個(gè)平口螺栓，取下開關(guān)。（5）拆下轉(zhuǎn)向柱套管的兩個(gè)螺釘，拆下套管。（6）將轉(zhuǎn)向柱上段往下壓，使上段端部凸緣上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷脫離轉(zhuǎn)向柱下段，取出轉(zhuǎn)向柱上段。（7）取下轉(zhuǎn)向柱橡膠圈，松開夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉(zhuǎn)向柱下段。（8）用管鉗旋轉(zhuǎn)卸下彈簧墊圈，卸下左邊的內(nèi)六角螺栓，旋出右邊的開口螺栓，拆下轉(zhuǎn)向盤鎖套。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)3.3.轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查 （1）使汽車前輪處于直線行駛位置，保持前

15、輪正直。 （2）將檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤上。 （3）左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，直至感覺有阻力為止（前輪不偏轉(zhuǎn)）。 （4）讀取指針在刻度盤上所劃過的角度值，此即轉(zhuǎn)向盤的自由行程。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)4.4.最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整1）最大轉(zhuǎn)向角的檢查 （1）將前軸支起，使前輪離開地面且處于直線行駛位置。 （2）在兩個(gè)前輪下面各墊一塊木板，在板上墊一張白紙。 （3）將直尺緊靠輪胎外邊緣，在紙上畫出一條與車輪平行的直線a。 （4）向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，這時(shí)車輪帶動(dòng)直尺也向右轉(zhuǎn)，再畫出第二條直線b。 （5）用量角器測(cè)量出左輪的最大左轉(zhuǎn)向角。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) （1

16、）旋松轉(zhuǎn)向節(jié)上車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。 （2）旋松車輪限位螺栓，同時(shí)把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，直到最大轉(zhuǎn)向角符合規(guī)定為止。 （3）檢查車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)前端外側(cè)與其他零件的間隙。 （4）擰緊車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。2）最大轉(zhuǎn)向角的調(diào)整項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)6.6.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的檢修維護(hù)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的檢修維護(hù) 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)拆卸后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向柱有無彎曲，安全聯(lián)軸節(jié)有無磨損或損壞，彈簧彈性是否失效等，如有應(yīng)修理或更換新件，具體如下。 （1）清潔部件外部。 （2）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動(dòng)或磨損，視情況予以更換。 （3）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)有無松動(dòng)、磨損，視情況予以更換。 （4）潤(rùn)滑萬(wàn)

17、向節(jié)。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) 四、 考核評(píng)估本任務(wù)的考核評(píng)估主要依據(jù)表10-2進(jìn)行。項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) 一、 任務(wù)描述 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是連接轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輪，并將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳給左右轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，并保證左右轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化。 本任務(wù)主要介紹轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修與裝配等內(nèi)容。通過任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修方法。項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)向器； 2轉(zhuǎn)向搖臂； 3轉(zhuǎn)向直拉桿； 4轉(zhuǎn)向節(jié)臂； 5轉(zhuǎn)向梯形臂； 6轉(zhuǎn)向

18、橫拉桿項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1）轉(zhuǎn)向搖臂常見轉(zhuǎn)向搖臂的結(jié)構(gòu)形式項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2）轉(zhuǎn)向直拉桿解放CA1092型汽車的轉(zhuǎn)向直拉桿1端部螺塞； 2球頭座； 3壓縮彈簧； 4彈簧座； 5、8油嘴； 6螺塞； 7直拉桿體； 9轉(zhuǎn)向節(jié)臂球頭銷； 10油封墊； 11油封墊護(hù)套； 12轉(zhuǎn)向搖臂； 13球頭銷項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)解放CA1092型汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿1限位銷； 2球頭座； 3防塵罩； 4防塵墊； 5螺母； 6開口銷；7夾緊螺栓; 8橫拉桿體；9、11橫拉桿接頭； 10球頭銷； 12彈簧座； 13彈簧； 14螺塞項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.2.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與獨(dú)

19、立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)向搖臂；2轉(zhuǎn)向直拉桿；3左轉(zhuǎn)向橫拉桿；4右轉(zhuǎn)向橫拉桿；5左轉(zhuǎn)向梯形臂；6右轉(zhuǎn)向梯形臂；7搖桿；8懸架左擺臂； 9懸架右擺臂；10齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（2 2）維修手冊(cè)。 設(shè)備：解放CA1092汽車。 儀器：游標(biāo)卡尺。 工具：常用拆裝工具。（1 1）（3 3）（4 4）項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.2.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸 （1）拆下轉(zhuǎn)向搖臂與直拉桿的固定螺母，將搖臂與直拉桿分開。 （2）拆下左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂與梯形拉桿球節(jié)的固定螺帽，取下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形拉桿總成。 （3）拆下橫拉桿右端球節(jié)的固定螺母，將

20、橫拉桿從梯形拉桿上取下。項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.3.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修與裝配轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修與裝配1）檢修 （1）檢查轉(zhuǎn)向搖臂或上端花鍵有無裂紋或損壞，若有應(yīng)更換。 （2）檢查轉(zhuǎn)向搖臂鎖緊螺母有無損傷，若有應(yīng)更換。 （3）各球頭銷、銷座及球碗應(yīng)無裂紋，球頭銷頸部磨損不超過1 mm，球面磨損失圓不超過0.50 mm，否則應(yīng)更換。 （4）球頭銷螺紋應(yīng)無損傷，否則應(yīng)更換；球頭銷彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。 （5）轉(zhuǎn)向節(jié)應(yīng)無裂紋，軸頸與軸承的配合間隙應(yīng)符合要求。 （6）防塵裝置應(yīng)齊全、有效。項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2）裝配（1）安裝轉(zhuǎn)向直拉桿總成（2）安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿總成項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

21、4.4.轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的檢查與調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的檢查與調(diào)整4）轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間軸向間隙的檢查與調(diào)整3）球銷式間隙的檢查2）主銷松緊度的檢查1）轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 四、 考核評(píng)估本任務(wù)的考核評(píng)估主要依據(jù)表10-3進(jìn)行。項(xiàng)目三 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 一、 任務(wù)描述 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中由于維護(hù)調(diào)整不當(dāng)、磨損、碰撞變形等原因，會(huì)使轉(zhuǎn)向器過緊，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)松曠、變形、發(fā)卡等，從而造成轉(zhuǎn)向沉重、低速擺頭、高速擺頭、行駛跑偏、單邊轉(zhuǎn)向不足等故障。 本任務(wù)主要介紹機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的故障現(xiàn)象、故障原因，故障診斷與排除等內(nèi)容。通過任務(wù)學(xué)習(xí)，掌握機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的維修方法。項(xiàng)目四 機(jī)

22、械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷二、 知識(shí)學(xué)習(xí)1.1.轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重 1）故障現(xiàn)象 汽車在行駛中駕駛員左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無回正感。當(dāng)汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛和掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到超乎正常的沉重，甚至打不動(dòng)。項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷（2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面的原因（1）轉(zhuǎn)向器方面的原因（4）其他部位的原因（3）前橋（轉(zhuǎn)向橋）和車輪方面的原因 2）故障原因項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷 1）故障現(xiàn)象 汽車在低速行駛時(shí)，感到方向不穩(wěn)，產(chǎn)生前輪擺振。 2）故障原因 （1）轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過大。 （2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)橫、直拉桿各球頭銷磨損松曠、彈簧折斷或調(diào)整過松。 （3）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大

23、或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。 （4）前輪輪轂軸承裝配過松或緊固螺母松動(dòng)。 （5）后輪輪胎氣壓過低。 （6）車輛裝載貨物超長(zhǎng)，使前輪承載過小。 （7）前懸架彈簧錯(cuò)位、折斷或固定不良。2.2.低速擺頭低速擺頭項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷3.3.高速擺頭高速擺頭1）故障現(xiàn)象 （1）在高速范圍內(nèi)某一轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)。 （2）轉(zhuǎn)速越高，上述現(xiàn)象越嚴(yán)重。項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷（1）轉(zhuǎn)向輪動(dòng)不平衡。（2）前輪定位不正確。（3）車輪偏擺量大。（4）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)干涉。（5）車架、車橋變形。（6）懸架裝置出現(xiàn)故障，如左右懸架剛度不等、彈簧折斷，減振器失效，導(dǎo)向裝置失效等。2）故障原因項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系

24、統(tǒng)的故障診斷4.4.行駛跑偏行駛跑偏1）故障現(xiàn)象 汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤不在中間位置。必須緊握轉(zhuǎn)向盤，預(yù)先校正某一角度后，汽車才能保持直線行駛，若稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車會(huì)自動(dòng)向一側(cè)跑偏。項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷（1）左右前輪氣壓不相等或輪胎直徑不等。（2）兩前輪的定位角不等。（3）兩前輪輪轂軸承的松緊度不等。（4）前束過大或過小。（5）前橋（整軸式）彎曲變形或下控制臂（獨(dú)立懸架式）安裝位置不一致。（6）前后車軸不平行。（7）車架變形或左右輪距相差太大。（8）一側(cè)車輪制動(dòng)拖滯。（9）轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)懸架彈簧彈力不等。2）故障原因項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷5.5.單邊轉(zhuǎn)向不足單邊轉(zhuǎn)向不足 1）故障

25、現(xiàn)象 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)量或車輪轉(zhuǎn)角不等 2）故障原因 （1）轉(zhuǎn)向搖臂安裝位置不對(duì)。 （2）轉(zhuǎn)向角限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。 （3）前鋼板彈簧、騎馬螺栓松動(dòng)，或中心螺栓松動(dòng)。 （4）轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲變形。 （5）鋼板彈簧安裝時(shí)位置不正，或是中心不對(duì)稱的前鋼板彈簧裝反。項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷 三、 任務(wù)實(shí)施1.1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（2 2）維修手冊(cè)。 設(shè)備：實(shí)訓(xùn)車輛。 儀器：游標(biāo)卡尺、百分表、塞尺。 工具：常用拆裝工具、扭力扳手。（1 1）（3 3）（4 4）項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷2.2.轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷與排除轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷與排除 （1）頂起前橋，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到

26、轉(zhuǎn)向盤變輕，則說明故障部位在前橋、車輪或其他部位。此時(shí)應(yīng)首先檢查輪胎氣壓，若氣壓偏低，則應(yīng)充氣使之達(dá)到正常值，然后應(yīng)用前輪定位儀檢查前輪定位，尤其應(yīng)注意主銷后傾角和前束值，如果是因?yàn)榍笆颠^大造成的轉(zhuǎn)向沉重，往往同時(shí)還能發(fā)現(xiàn)輪胎有嚴(yán)重的磨損。 （2）若轉(zhuǎn)向仍感沉重，說明故障在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可進(jìn)一步拆下轉(zhuǎn)向搖臂與直拉桿的連接，此時(shí)若轉(zhuǎn)向變輕，說明故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查各球頭銷是否裝配過緊或止推軸承是否缺油損壞，各拉桿是否彎曲變形等。通常在檢查時(shí)，可用手扳動(dòng)兩個(gè)車輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)查看各傳動(dòng)部分，并轉(zhuǎn)動(dòng)車輪檢查輪轂軸承預(yù)緊度。項(xiàng)目四 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷 （3）拆下轉(zhuǎn)向搖臂后，若轉(zhuǎn)向仍沉重，則轉(zhuǎn)向器本身存在故障，可檢查轉(zhuǎn)向器是否缺油，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)傾聽有無轉(zhuǎn)向軸與管柱的碰擦聲，檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)軸上下軸承預(yù)緊