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文檔簡介
1、機(jī)械安全知識考試題一、選擇題1、以下有關(guān)機(jī)械危險(xiǎn)說確的是(B )oA. 在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中,兩輪開始旋出的地最危險(xiǎn)B. 在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中,兩輪開始嚙合的地最危險(xiǎn)C. 皮帶傳動機(jī)構(gòu)中,皮帶外部最危險(xiǎn)D. 對于一些老設(shè)備,可以允嚙合齒輪外露2、皮帶防護(hù)罩與皮帶的距離不要小于 50mm,設(shè)計(jì)要合理,不要影響機(jī)器的運(yùn)行。皮帶傳動機(jī)構(gòu)需要設(shè)防護(hù)罩的是(ABCE )oA.皮帶輪之間的距離在3m以上;B.皮帶寬度在15cm以上;C. 皮帶回轉(zhuǎn)的速度在9m /min以上D.皮帶輪直徑在0.5米以上E. 皮帶傳動機(jī)構(gòu)離地面2m以下3、砂輪片的有效半徑磨損到原半徑的(C)時(shí)必須更換。A. 1/4 B. 1/2 C.
2、 1/3 D. 2/54、不屬于機(jī)械危險(xiǎn)因素的有(C )A.物體打擊 B.電擊C.粉塵D.爆炸5下列哪項(xiàng)不是超限保險(xiǎn)裝置(D)A.超載安全裝置 B.越位安全裝置 C.超壓安全裝置 D.超重安全裝置6. 下列哪項(xiàng)不是安全保護(hù)裝置(D)A.隔離防護(hù)裝置B.聯(lián)鎖防護(hù)裝置C.超限保險(xiǎn)裝置D.光電式安全防護(hù)裝置7、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):(E)A 鋼絲繩的斷絲數(shù)量增加,或斷絲局部集中,鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。B 如過出現(xiàn)整根繩股斷裂,鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。C.當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯斷裂,鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。D .磨損鋼絲繩的斷面減少而強(qiáng)度降低, 當(dāng)鋼絲繩外層磨損量達(dá)到其直徑的 40% 時(shí),應(yīng)報(bào)廢鋼絲繩。E.當(dāng)鋼絲繩的直徑相對于公
3、稱直徑減少 20%,鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。二、填空題1、事故的直接原因是物的(不安全狀態(tài))和(人的不安全行為),因此消除設(shè) 備和環(huán)境的不安全狀態(tài)是確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全的(物質(zhì)基礎(chǔ))。2、 設(shè)備的不安全狀態(tài)可以分為以下四種形態(tài)(物理形態(tài))、(化學(xué)形態(tài))、(行 為型態(tài))、(能量形態(tài))。3、按安全裝置的使用功能可分為兩大類:(安全防護(hù)裝置)和(安全控制裝置)4、機(jī)器產(chǎn)生的機(jī)械危險(xiǎn)條件主要有以下幾點(diǎn):(形狀和表面性能)、(相對位置)、(質(zhì)量和穩(wěn)定性)、(質(zhì)量和速度(加速度)、(機(jī)械強(qiáng)度)5、實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的安全的途徑主要有:(設(shè)備本質(zhì)安全化)、(采用安全防護(hù)裝置),(采用控制技術(shù)加以控制),(加強(qiáng)設(shè)備的安全管理)。
4、三、判斷題1、起重臂仰角應(yīng)限于30。勺0 0(V)2、本質(zhì)安全是指操作失誤時(shí),設(shè)備能自動保證安全。(V)3、按誘發(fā)事故的危險(xiǎn)源不同,可分為機(jī)械能、化學(xué)能、物理能、熱能、放射能等有害因素。(X)4、 機(jī)械加工設(shè)備的工作面高度應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求,坐姿工作面高度應(yīng)在700- 8 5 0 mm 之間。 (V)5、 機(jī)械傷害人體最多的部位是手,因?yàn)槭衷趧趧又信c機(jī)械接觸最為頻繁。(V)6、在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中,兩輪開始嚙合的地最危險(xiǎn)。(V)7、焊鉗發(fā)熱,采用浸入冷水的辦法冷卻后投入使用。(X)8、機(jī)械危險(xiǎn)因素,即導(dǎo)致人員患病的因素。(X)9、固定式防護(hù)罩:用螺栓、螺母或鉚接牢固固定在設(shè)備上,一般采用開放式
5、結(jié)構(gòu)。(X)10. 機(jī)床操作人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn),掌握所操作的機(jī)床結(jié)構(gòu)、性能、 機(jī)械原理、使用圍、維修常識,持有安全作業(yè)證。(V)11. 氧、乙炔瓶使用安全間距不少于 5米,距明火點(diǎn)不少于10米。(V)12. 凡高空或坑洞之高架作業(yè),距地面高或深2米以上無護(hù)欄者,必須使用合格 的安全帶。(V)四、簡答題1、什么是設(shè)備的本質(zhì)安全化?本 質(zhì)安全是指操作失誤時(shí),設(shè)備能自動保證安全;當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),能自動 發(fā)現(xiàn)并自動消除,能確保人身和設(shè)備安全。為使設(shè)備達(dá)到本質(zhì)安全而進(jìn)行的研究、 設(shè)計(jì)、改造和采取各種措施的最佳組合,稱之為本質(zhì)安全化。本質(zhì)安全化就是 建立在以物為中心的事故預(yù)防技術(shù)的理念之上,它
6、強(qiáng)調(diào)先進(jìn)技術(shù)手段和物質(zhì)條件 在保障安全生 產(chǎn)中的重要地位。2、設(shè)備安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)的安全要什么?(1)設(shè)備安裝好后,應(yīng)逐項(xiàng)檢查設(shè)備的安全狀態(tài)及性能是否符合安全要求。檢 查的安全項(xiàng)目包括靜態(tài)和動態(tài)兩面,靜態(tài)檢查項(xiàng)目在設(shè)備不運(yùn)行的條件下進(jìn)行, 如設(shè)備表面安全性、安全防護(hù)距離等;動態(tài)是在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行,如控制系統(tǒng)安全性能、可動部 件安全防護(hù)性能、安全防護(hù)裝置的工作性能與可靠性、設(shè)備運(yùn)行中塵毒、易燃等 物的產(chǎn)生情況等。(2) 設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)的安全要求 安全設(shè)備使用應(yīng)建立設(shè)備使用保養(yǎng)責(zé)任制, 制定安全操作規(guī)程,實(shí)行操作證,以確保設(shè)備的安全、運(yùn)行。3、電動葫蘆在使用中有哪些安全要求電動葫蘆常用
7、于單軌吊、旋臂吊和手動單梁行車上,由于其結(jié)構(gòu)簡單、制造和檢修便、互換性好,操作容易,所以在工廠中廣泛使用。如果它的安全裝置不全,使用不當(dāng),會造成傷亡事故。因此,電動葫蘆操作人員除按規(guī)定培訓(xùn)并持證操作 外還必須守以下操作規(guī)定:(1) 開動前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的機(jī)械、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好 可靠。(2) 不得超負(fù)荷起吊。起吊時(shí),手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間。吊物上升時(shí)防撞 頂。(3) 起吊物件時(shí),必須遵守掛鉤起重工安全操作規(guī)程。捆扎時(shí)應(yīng)牢固,在物體的尖角缺口處應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)。(4) 使用拖掛線電氣開關(guān)起動,絕緣必須良好。正確按動電鈕,操作時(shí)注意站 立的位置。(5) 單軌電動葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接
8、近軌道盡頭時(shí),必須減速運(yùn)行(6) 凡有操作室的電動葫蘆必須有專人操作, 格遵守行車工有關(guān)安全操作規(guī)程機(jī)械點(diǎn)檢通用試題一、填空題1.“五制配套”管理是指以作業(yè)長制為中心、計(jì)劃值為目標(biāo)、點(diǎn)檢定修制為重點(diǎn)、 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為準(zhǔn)繩、自主管理為基礎(chǔ)。2點(diǎn)檢定修制基層管理模式是建立并實(shí)施以作業(yè)長制為中心的“五制配套”管理 模式,貫徹“工序服從、重心下移、權(quán)限委讓、橫向協(xié)作、自我了結(jié)”的管理原 則。3點(diǎn)檢定修制有十大特點(diǎn),注重“ PDCA ”工作法。4. 設(shè)備點(diǎn)檢可定義為:按照五定,即定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人的法對設(shè)備 實(shí)施全面的管理。5. 點(diǎn)檢的分類:按點(diǎn)檢種類分良否點(diǎn)檢、傾向點(diǎn)檢;按點(diǎn)檢法分解體點(diǎn)檢、非
9、解 體點(diǎn)檢;按點(diǎn)檢期分日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。6. 設(shè)備定期點(diǎn)檢的容:設(shè)備的非解體定期檢查; 設(shè)備解體檢查; 劣化傾向檢查;設(shè)備的精度測試; 系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整;油箱油脂的定期成份分析及更換、添加;零部件更換、劣化部位的修復(fù)。7. 設(shè)備劣化的表現(xiàn)形式:機(jī)械磨損;裂紋;塑性斷裂和脆性斷裂; 腐蝕;蠕 變; 元器件老化。8潤滑工作有下列三個(gè)要點(diǎn):選擇合適的油種;選擇給油量; 選擇給油期。9. 設(shè)備劣化主要原因分析:保溫不良;灰塵沾污;螺栓松馳; 受熱;潮濕。10. 點(diǎn)檢十二大要素: 壓力;溫度;流量;泄漏;給脂狀況;異音;振動;龜 裂(折損);磨損;1松馳;電流;電壓。11. 點(diǎn)檢管理的要
10、素有:制訂標(biāo)準(zhǔn)、編制點(diǎn)檢計(jì)劃、編制點(diǎn)檢路線、點(diǎn)檢的實(shí)施、 點(diǎn)檢實(shí)績管理。12. 故障管理的目標(biāo)是:減少故障發(fā)生,杜絕責(zé)任、重復(fù)故障的發(fā)生,加強(qiáng)糾正 措施的落實(shí)。13. “ 6S ”是:整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全。14. 設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性、保持設(shè)備 的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。15. 編制維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的目的是指導(dǎo)設(shè)備如修理和指導(dǎo)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。16. 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理的目的:減少設(shè)備故障時(shí)間,降低維修成本,確保設(shè)備功 能、精度完好、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。仃.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理容包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息管理和設(shè)備故障管理兩部分。1
11、8. 設(shè)備故障(事故)分析處理的五個(gè)要素:數(shù)據(jù)收集、源頭追溯、根除預(yù)案、 預(yù)案發(fā)布、結(jié)果跟蹤。19. 設(shè)備檢修工時(shí)定額用于檢修項(xiàng)目勞動力的安排和費(fèi)用結(jié)算的依據(jù),它規(guī)定了檢修項(xiàng)目實(shí)施所需的工種、人數(shù)、工時(shí)、機(jī)具配備。20. 常規(guī)檢修采用劃定檢修區(qū)域、穩(wěn)定檢修隊(duì)伍、核定檢修人數(shù)為特征的相對圭寸 閉的管理模式,按其施工管理分工和式不同,可分為 :日修、定修、年修、搶修 四種。21. 凡在點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上,必須在主作業(yè)線停機(jī)(停產(chǎn))條件下或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn) 有重大影響的設(shè)備停機(jī)條件下,按定修模型進(jìn)行的計(jì)劃檢修稱為定修。22. 為排除主作業(yè)線或?qū)χ髯鳂I(yè)線有重大影響的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施故障(事故)而 緊急安排的,不
12、在日(定、年)修計(jì)劃進(jìn)行的檢修稱為搶修。23. 事故件的儲備原則上維持一個(gè)常量,事故件的儲備量一般為1臺。24. 備件按其屬性分為五大類:定額消耗件、軋輥、計(jì)劃更換件、事故件、循環(huán) 品。二、判斷題:1專項(xiàng)點(diǎn)檢員是其管轄的現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)的直接責(zé)任者。( V)2點(diǎn)檢工作分別由生產(chǎn)崗位操作人員和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員及專職點(diǎn)檢員承擔(dān)。3. 點(diǎn)檢定修制的實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ),以點(diǎn)檢為核心的全員維修制。(V )4. 點(diǎn)檢定修制管理目標(biāo):減少設(shè)備故障時(shí)間,降低設(shè)備維修費(fèi)用,獲取最大的經(jīng) 濟(jì)效益。(V)5. 計(jì)劃檢修項(xiàng)目的具體容來源于期管理項(xiàng)目;劣化傾向管理項(xiàng)目;生產(chǎn)、設(shè)備、 安全提出的改善委托項(xiàng)目;上次檢
13、修遺留項(xiàng)目。( V)6. 點(diǎn)檢實(shí)績?nèi)毕莓惓S涗涰氂涗淈c(diǎn)檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常情況及處理結(jié)果,對無法及時(shí)處理的問題可列為檢修計(jì)劃和改善計(jì)劃項(xiàng)目。(V)7. 點(diǎn)檢按點(diǎn)檢期分日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。(V )8. 生產(chǎn)按分工協(xié)議在TPM中應(yīng)做以下基本作業(yè):清掃、加油、調(diào)整、整理、整 頓。(X )9. 設(shè)備劣化主要原因有保溫不良、灰塵沾污、螺栓松馳、受熱、潮濕。(V)10. 設(shè)備計(jì)劃檢修根據(jù)時(shí)間、條件不同,分為日修、定修、年修、搶修。(X )11. 備件按其屬性分為五大類:定額消耗件、軋輥、計(jì)劃更換件、事故件、循環(huán) 品。(V)12. 設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性、保
14、持設(shè)備 的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。( V)13. 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理的目的是掌握設(shè)備運(yùn)行信息。(X)14. 設(shè)備故障(事故)分析包括“數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理、制訂糾正措施、預(yù)案發(fā) 布及結(jié)果跟蹤五個(gè)要素(X)15. 環(huán)保設(shè)施同步運(yùn)轉(zhuǎn)率=(環(huán)保設(shè)施規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間-環(huán)保設(shè)施臨時(shí)停機(jī)時(shí)間)/環(huán)保設(shè)施規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間*100 %o(V)16. 檢修準(zhǔn)備包括項(xiàng)目準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、案準(zhǔn)備、工器具準(zhǔn)備、物料準(zhǔn)備、安措 準(zhǔn)備、掛牌準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備等八個(gè)面準(zhǔn)備工作。(V)17. 協(xié)力檢修人員只要持有協(xié)力檢修人員作業(yè)證就可從事任檢修作業(yè)。(X)18. 定修就是通常所說的定期維修。(X)19. 事后維修也就是搶修。(X)2
15、0. 雙線式集中潤滑系統(tǒng)使用兩條供油管交替供油,當(dāng)其中一條由潤滑泵供油時(shí),另一條則向貯油桶開放,雙線分配器有兩個(gè)進(jìn)油口,分別與兩根供油管連接C(V)21. 壓差開關(guān)安裝在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中, 其作用是系統(tǒng)工作時(shí)在兩管路在終端建立壓差達(dá)設(shè)定值時(shí)向控制箱發(fā)出信號,用于換向或停止工作。(V)三、選擇題單選題1. 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)編制的“五定”包括的容為 A oA、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人B、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定時(shí)、定人C、定規(guī)、定法、定標(biāo)、定期、定人D、定點(diǎn)、定法、定理、定期、定人2. “ 6S”的容包括DA、整理、調(diào)整、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全B、整齊、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、危險(xiǎn)源C、整理、整頓、調(diào)
16、整、清潔、素養(yǎng)、危險(xiǎn)源D、整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全3. 設(shè)備的“四大標(biāo)準(zhǔn)”是指 CA、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)B、設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、操作標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)4點(diǎn)檢定修制有十大特點(diǎn),注重“ ”工作法。AA、PDCA B、理論與實(shí)績相結(jié)合 C、實(shí)效分析5. 定修實(shí)施中實(shí)行以為主,三互相協(xié)調(diào)配合的管理式。BA、生產(chǎn)B、設(shè)備C、檢修6、當(dāng)齒輪少數(shù)齒面磨損重時(shí),可用齒面多層堆焊。施焊時(shí),從齒根逐步焊到齒頂,每層重疊量為(A )A、2 / 5 至 U 1/2 B、2 / 3
17、至 U 1 / 2 C、 2/3 至 U 1 / 3 D、 2 / 5 至 U 1 / 37、向心推力軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷如:(A )、圓錐滾子軸承。A、角接觸球軸承 B、深溝球軸承 C、推力球軸承D、調(diào)心球軸承8、潤滑脂從軸承的側(cè)面補(bǔ)給,要有(A )自由空間容積。A、40 % B50 %C60 % D、70 %9、代號為6312的滾動軸承,其徑為(B )。A、12mm B、60mm C、63mm D、30mm10、( B )在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中要保證正常潤滑,用干油潤滑時(shí)每三個(gè)月左右加油一次。A、岡性聯(lián)軸器B、繞性聯(lián)軸器C、齒形聯(lián)軸器D萬向聯(lián)軸器11、跨度大或難以保證同軸度的軸應(yīng)選用(D
18、),且成對使用。A、深溝球軸承 B、圓錐滾子軸承C、角接觸球軸承 D、調(diào)心軸承12、鑄造箱體常用的熱處理的式是(A )。A、時(shí)效處理B、退火處理C、正火處理D、回火處理13、滾動軸承與軸配合一般用(A )A、基制過渡配合B、基軸制過渡配合C、基制過盈配合D、基制間隙配合14、以下屬于粘著磨損的是(A ) 0A、膠合磨損B、磨粒磨損C、磨料磨損D、疲勞磨損15、液壓系統(tǒng)中,噪聲發(fā)生在油缸部位,一般是(A ) oA、油缸中進(jìn)入了空氣 B、振動引起 C、油缸密封破壞D、活塞與活塞桿不垂直16、發(fā)生在控制閥附近噪聲,其原因主要為(D )失靈。A、過濾器B、油缸 C、油泵D、控制閥 17、噪聲發(fā)生于油泵
19、中心線以下,產(chǎn)生原因主要是(D )A、過濾器堵塞B、油缸爬行 C、控制閥失靈D、油泵吸空多選題1、設(shè)備點(diǎn)檢按期可分為(ABD)A、日常點(diǎn)檢B定期點(diǎn)檢C、解體檢查 D、精密點(diǎn)檢2、設(shè)備點(diǎn)檢制中,在(ABC )三者之間,點(diǎn)檢處于核心地位。A、點(diǎn)檢 B、操作C、檢修 D、管理3、設(shè)備按檢修計(jì)劃分(ABC)A、計(jì)劃檢修 B、日修 C、定修 D、非計(jì)劃檢修4、設(shè)備點(diǎn)檢所需時(shí)間的確定,一般根據(jù)(ABC)確定。A、點(diǎn)檢期 B、點(diǎn)檢項(xiàng)目 C、設(shè)備工作條件D、人員5、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)容包括:(ABD)A、點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化B、點(diǎn)檢軟件管理標(biāo)準(zhǔn)化C、人員配置管理標(biāo)準(zhǔn)化D、點(diǎn)檢檢修管理標(biāo)準(zhǔn)化6、設(shè)備點(diǎn)檢工作的五定是指:定
20、地點(diǎn)、(BCD )和定期。A、定質(zhì)量 B、定法 C、定標(biāo)準(zhǔn)D、定人員7、設(shè)備定修制一般按五步開展工作,即工程立項(xiàng)、工程委托、(ABC)。A、項(xiàng)目受理 B、施工組織 C、數(shù)據(jù)記錄D、人員調(diào)動8、齒輪輪齒失效形式(BCD )。A、鍵槽變形 B、輪齒折斷 C、齒面膠合 D、齒面磨損9、滑動軸承常見的故障中發(fā)生膠合,維修措施有ABC )。A、防止過熱、加強(qiáng)檢查B、加強(qiáng)潤滑,安裝對中C、膠合較輕可刮研修復(fù)D、換瓦10、滾動軸承的組成(ABCD)。A、外圈 B、圈 C、滾動體 D、保持架11、滾動軸承中同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷向心推力軸承是(BC)0A、深溝球軸承B、圓錐滾子軸承。C、角接觸球軸承D、推
21、力軸承12、軸承的徑向振動可采用以下法預(yù)防(ABC )oA、減小軸承徑向游隙B、給軸承施加適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷C、改善軸承的潤滑條件 D、降低軸承溫度13、下面按齒輪形狀分類的是(BD )oA、展開式減速機(jī)B、圓錐齒輪減速機(jī)C、同軸式減速機(jī)D、圓柱一圓錐齒輪減速機(jī)14、減速機(jī)軸承軸向游隙的檢測法(AD ) oA、塞尺法 B、千分尺法 C、直尺塞規(guī)法 D、百分表法15、聯(lián)軸器找正時(shí)可能遇到以下情況(ABCD )oA、兩半聯(lián)軸節(jié)的軸心線在一直線上B、兩半聯(lián)軸節(jié)平行,但不同軸C、兩半聯(lián)軸節(jié)雖然同心,但軸心線不平行,而且有一傾角D、兩半聯(lián)軸節(jié)既不同心也不平行,兩軸心線之間既傾斜相交又有徑向偏移16、聯(lián)軸器的找
22、正確的是(CD )oA、塞尺法 B、千分尺法 C、直尺塞規(guī)法 D、單表法17、螺母與貼合的表面之間應(yīng)保持(AB ),螺的贓物應(yīng)清理干凈。A、光潔B、平整 C、干凈 D、間隙18、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行后,造成的后果是(ABC )。A、降低工件表面粗糙度B、影響機(jī)床的定位精度C、刀具壽命降低,加工質(zhì)量降低 D、噪聲大19、液壓系統(tǒng)中,噪聲發(fā)生在油泵中心線以下,產(chǎn)生的主要原因是油泵吸空,造成泵吸空的原因是(ABCD )。A、吸入空氣B、過濾器堵塞C、吸油高度過高D、吸油管過細(xì)、過長或侵入油面太低四、問答題1.決定點(diǎn)檢期的因素與前提有哪些?(1)設(shè)備作業(yè)率一一每月的生產(chǎn)量;(2)使用條件無誤操作情況;(3
23、)潤滑情況一一潤滑式與狀態(tài);(4)工作環(huán)境一一溫度、濕度、粉塵;(5)對生產(chǎn)的影響一一設(shè)備的重要程度;(6)使用實(shí)績一一其它同類廠的使用情況;(7)設(shè)備制造廠的推薦值。2. 編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)注意哪些部位和項(xiàng)目?指被列為預(yù)防、預(yù)知維修檢修的對象,一般是設(shè)備可能發(fā)生故障或劣化的地, 例 如設(shè)備的滑動、回轉(zhuǎn)、傳動部分;與原材料接觸部分、能源介質(zhì)腐蝕部分、荷重 承載部分;電氣絕緣部分等。部件檢查項(xiàng)目,如回轉(zhuǎn)部分的軸承、傳動部分的齒 輪或齒條、解體檢查等例入“項(xiàng)目”。3. 給油脂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本事項(xiàng)有哪些?給油脂部位、給油脂式、油脂牌號、給油脂點(diǎn)數(shù)、給油脂量及更換量與期、作業(yè)分工等。4. 崗位操作人員設(shè)備
24、維護(hù)職責(zé)是什么?(1)崗位操作人員根據(jù)崗位規(guī)程規(guī)定或分工協(xié)議的容,按照設(shè)備管理提供的點(diǎn) 檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日常點(diǎn)檢作業(yè)。(2)在當(dāng)班時(shí)間,崗位操作人員必須按日常點(diǎn)檢計(jì)劃表的容逐項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢,并 認(rèn)真做好實(shí)績記錄。(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí)應(yīng)將情況記入點(diǎn)檢實(shí)績及交接班簿中,需緊急處理的 要及時(shí)處理,不能處理時(shí)應(yīng)盡快通知設(shè)備運(yùn)保人員或?qū)B汓c(diǎn)檢員進(jìn)行處理。(4)交接班時(shí),應(yīng)將當(dāng)班點(diǎn)檢情況向下一班交接清楚。(5)參與設(shè)備故障(事故)的分析與處理。(6)根據(jù)分工協(xié)議進(jìn)行設(shè)備的清掃、簡單的調(diào)整工作及給油脂作業(yè)等工作。5什么叫精密點(diǎn)檢?答:用精密儀器、儀表對設(shè)備進(jìn)行綜合性測試調(diào)查,或在不解體的情況下,應(yīng) 用診斷技術(shù)、用
25、特殊儀器、工具或特殊法測定設(shè)備的振動、磨損、應(yīng)力、溫升、 電流、電 壓等物理量,通過對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,定量地確定設(shè)備的技 術(shù)狀況和劣化傾向程度,以判斷其修理和調(diào)整的必要性。6什么叫劣化傾向管理?答:為了把握對象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢,必須對其故障參數(shù)進(jìn)行觀察,并對劣化的原因、部位進(jìn)行分析,實(shí)行定期的劣化量測定,進(jìn)行定量 (數(shù)據(jù))管理,以控制對象設(shè)備的劣化傾向,從而預(yù)知其使用壽命,最經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行 維修。7. 如實(shí)施劣化傾向管理?答:確定項(xiàng)目一一即選定對象設(shè)備;制定計(jì)劃一一傾向檢查管理表;(3)實(shí)施與記錄一一根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),作出曲線;(4)分析與對象一一預(yù)測更換和修理期,提出改善
26、案。8. 點(diǎn)檢管理程序的四個(gè)環(huán)節(jié)是什么?答:制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢計(jì)劃。 按計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施點(diǎn)檢和修理工程。(3)檢查實(shí)施結(jié)果進(jìn)行實(shí)績分析。(4)在實(shí)績檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施,自主改 進(jìn)。9. 編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么?答:編制依據(jù):(1)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);(2)同類設(shè)備實(shí)績資料;(3)部份說明書和技術(shù) 圖紙;(4)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)積累。10. 點(diǎn)檢實(shí)績管理的容是什么?答:缺陷異常記錄、故障(或事故)記錄、傾向管理記錄、檢修計(jì)劃和檢修記錄 維修、費(fèi)用實(shí)績記錄。11. 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的含義是什么?答:點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是使點(diǎn)檢員能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)化的點(diǎn)檢工作程序,認(rèn)真執(zhí) 行,并實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)與管理,以切實(shí)把握設(shè)備的運(yùn)
27、行狀態(tài),制訂切實(shí)可行的維修 計(jì)劃,防止設(shè)備的欠維修或過維修,降低維修成本,提高檢修效率與經(jīng)濟(jì)效益。12. 什么是點(diǎn)檢?答:為了維持生產(chǎn)設(shè)備原有的功能,通過人的五感或簡單的工具儀器,按照預(yù)選 設(shè)定的期和法,對設(shè)備上的某一規(guī)定部位(點(diǎn)),對照事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行有 無異常的預(yù)防性密的檢查,以便設(shè)備的隱患和缺陷得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早 期處理,這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。13. 設(shè)備點(diǎn)檢制的特點(diǎn)是什么?答: 生產(chǎn)操作人員參加日常設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù),是全員設(shè)備維修管理中的不可缺 少的一個(gè)面。有一支專業(yè)從事點(diǎn)檢工作的點(diǎn)檢員隊(duì)伍,分區(qū)對設(shè)備負(fù)責(zé)。有 一套科學(xué)的 點(diǎn)檢基準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、合理的責(zé)權(quán)關(guān)系和推進(jìn)工作的組織體
28、制。 有比較完善的儀器、儀表及檢測手段和現(xiàn)代化的維修設(shè)施。操作、點(diǎn)檢、維修 三密切配合、共 同掌控設(shè)備狀態(tài)。推行作業(yè)長制為中心的現(xiàn)代化基層管理式。14點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的容有哪些?答:主要包括點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢軟件管理標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢檢修管理標(biāo)準(zhǔn)化。15. 什么是點(diǎn)檢定修制?它有那些特點(diǎn)?答:點(diǎn)檢定修制是一套加以制度化的比較完善的科學(xué)管理法,按照一定的標(biāo)準(zhǔn)與期對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查,以便早期設(shè)備故障隱患,及時(shí)進(jìn)行處理,使設(shè)備 保持其應(yīng)有的功能。實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ),以點(diǎn)檢為核心的全員維修制。 點(diǎn)檢定修制是點(diǎn)檢制和定修制的有機(jī)結(jié)合。點(diǎn)檢定修制共有十大特點(diǎn):堅(jiān)持預(yù)防維修為主的指導(dǎo)思想;建立完整的維
29、修 標(biāo)準(zhǔn)體系;建立以點(diǎn)檢為核心的管理體制; 管理目標(biāo)明確;突出為生產(chǎn)服 務(wù)的觀念;實(shí)行全員管理;采用 PDCA工作法;堅(jiān)持安全第一;推行 設(shè)備傾向管理;員工技能的多樣化。16. 設(shè)備管理的任務(wù)是什么?答:以優(yōu)化設(shè)備維護(hù)資源為核心,以降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本為目標(biāo), 對設(shè)備實(shí)施 綜合管理。17. 簡述設(shè)備故障(事故)的處理“四不放過”的原則?答:設(shè)備故障(事故)的處理“四不放過”指的是:處理和預(yù)防事故的措施不落 實(shí)不放過;事故原因和責(zé)任不清不放過;事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有真正受到教 育不放過;事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有得到處理不放過。18. 定修模型的定義是什么?答:公司各主作業(yè)線設(shè)備的定修期、定修時(shí)
30、間、工序組合、施工日期、檢修負(fù)荷(參加檢修人員數(shù)量)五要素的綜合平衡設(shè)定表稱為定修模型。19. 事后維修(BM)的含義是什么?答:所謂事后維修就是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或性能低下后再進(jìn)行修理稱為事后維修。其特點(diǎn)是設(shè)備的維修費(fèi)用最低,適用于輔助作業(yè)線的簡單設(shè)備。20. 預(yù)防維修(PrM)的含義是什么?答:按規(guī)定的期和法對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查(點(diǎn)檢),以確定零件的更換期,使故 障停機(jī)損失降到最小。21. 預(yù)知狀態(tài)維修(CBM)的含義是什么?答:是以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ),應(yīng)用設(shè)備診斷、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)來準(zhǔn)確掌握設(shè)備的劣化 程度和部件的剩余壽命,根據(jù)測得的定量數(shù)據(jù),制訂最合適的維修計(jì)劃。22 .特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱特
31、種設(shè)備是指哪些?答:條例所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(廠) 專用機(jī)動車輛。五、綜述題1、你認(rèn)為目前在點(diǎn)檢有效性面存在哪些不足,應(yīng)如改進(jìn)2、什么是你分管區(qū)域主要的設(shè)備故障,是如處理的。(應(yīng)簡要說明處理法的技術(shù) 原理)3、結(jié)合自己所管轄的設(shè)備,闡述一下,如防止設(shè)備的劣化,采取哪些切實(shí)可行 的措施(要有實(shí)際容,不要泛泛而談)和預(yù)防對策。4、兩軸承間的長度為650mm,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度為60 C,裝配時(shí)環(huán)境溫度為15 C,求軸的熱膨脹伸長量?裝配時(shí)有要求(鋼的線膨脹系數(shù)a二11 X10 6mm / 度 mm )。答:伸
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