LNG承運(yùn)車輛運(yùn)營管理方案版本

1、LNG承運(yùn)車輛運(yùn)營管理方案為了促進(jìn)液化天然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有效運(yùn)行，規(guī)范和完善與液化天然氣承運(yùn)商的合作，為客戶提供安全穩(wěn)定的能源供給，創(chuàng)造客戶滿意，特制定本方案。1 1 .工廠裝車1.11.1 承運(yùn)車輛駕駛員上報(bào)可用車輛各承運(yùn)車輛駕駛員需在每日 11:0011:00 之前將次日可用于裝車的車輛告知公司調(diào)度中心指定負(fù)責(zé)人。各承運(yùn)車輛駕駛員上報(bào)裝車計(jì)劃時(shí)，需按照附表 1 1 的格式將車頭牌號、掛車牌號、駕駛員姓名及手機(jī)號、預(yù)計(jì)到達(dá)裝車地的時(shí)間等信息，以電子郵件或其他有效的形式告知公司調(diào)度中心指定負(fù)責(zé)人。1.21.2 裝車、發(fā)車計(jì)劃的確定1.2.11.2.1 當(dāng)次日的可用車輛數(shù)不超過工廠分配的最大裝車車

2、數(shù)時(shí)，公司調(diào)度中心應(yīng)將所有上報(bào)的次日車輛安排到次日的裝車計(jì)劃之中，在工廠規(guī)定的時(shí)間之前報(bào)送給工廠，同時(shí)抄送給運(yùn)力采購負(fù)責(zé)人及各承運(yùn)車輛駕駛員。1.2.21.2.2 當(dāng)次日的可用車輛數(shù)超過工廠分配的最大裝車車數(shù)時(shí)，公司調(diào)度中心應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)力采購業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，由運(yùn)力采購負(fù)責(zé)人與調(diào)度中心共同協(xié)商確定各承運(yùn)車輛次日的裝車數(shù)，確定完畢后統(tǒng)一匯總至調(diào)度中心，調(diào)度中心據(jù)此制定次日的裝車計(jì)劃，在工廠規(guī)定的時(shí)間之前報(bào)送給工廠，并抄送給各承運(yùn)車輛。公司相關(guān)部門在確定各承運(yùn)車輛次日的裝車數(shù)時(shí)，遵循以下原則：A.A.以雙方約定的承運(yùn)量為基礎(chǔ)來分配當(dāng)日的承運(yùn)車數(shù)；B.B.績效考核高的承運(yùn)商優(yōu)先安排裝車；C.C.按先到先裝

3、的原則，優(yōu)先安排先到達(dá)裝車地的車輛裝車；D.D.按照本規(guī)范上報(bào)的次日可用車輛，如未能排到次日的裝車計(jì)劃中，則該車應(yīng)優(yōu)先安排到下一日的裝車計(jì)劃之中。1.2.31.2.3 承運(yùn)車輛駕駛員收到公司告知的裝車計(jì)劃后，應(yīng)確保車輛能按時(shí)到工廠進(jìn)行裝車。承運(yùn)車輛駕駛員需服從公司現(xiàn)場工作人員和工廠的管理，按其要求入場裝車。不服從管理的，將終止該駕駛員的承運(yùn)資格，造成損失的由該駕駛員所屬承運(yùn)車輛賠償。1.2.41.2.4 承運(yùn)車輛計(jì)劃裝車的車輛如不能在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工廠，應(yīng)該及時(shí)通知公司調(diào)度中心。 如因反饋不及時(shí)造成該車裝車計(jì)劃無法實(shí)現(xiàn)時(shí)， 承運(yùn)車輛需賠償由此給公司造成的損失。1.2.51.2.5 承運(yùn)車輛裝車

4、完畢后應(yīng)在當(dāng)日將車輛發(fā)出，如因特殊原因不能在當(dāng)日發(fā)車時(shí)， 應(yīng)立即告知公司調(diào)度中心并說明原因， 否則由此造成的損失由承運(yùn)車輛駕駛員負(fù)責(zé)賠償。公司調(diào)度中心每日 11:0011:00 之前將當(dāng)日裝車車輛的發(fā)車計(jì)劃（至少包含運(yùn)輸目的地、客戶名稱、最晚到達(dá)日期等信息）以郵件或短信的形式告知承運(yùn)車輛駕駛員， 公司調(diào)度中心調(diào)度根據(jù)發(fā)車計(jì)劃將運(yùn)輸任務(wù)分配給裝車車輛，并將該信息維護(hù)到附表 3 3 所示的運(yùn)輸日臺帳中，并在次日 10:0010:00 之前以郵件形式反饋至公司調(diào)度中心。承運(yùn)車輛駕駛員如對履行發(fā)車計(jì)劃有疑義的， 應(yīng)立即以郵件或傳真等書面形式告知公司調(diào)度中心， 在得到公司調(diào)度中心的書面回復(fù)后，按照回復(fù)后

5、的意見執(zhí)行。如不及時(shí)反饋，則視同承運(yùn)車輛駕駛員完全理解發(fā)車計(jì)劃并能按照計(jì)劃履行承運(yùn)任務(wù)。1.2.61.2.6 承運(yùn)車輛駕駛員必須嚴(yán)格按照公司的調(diào)度指令執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，不得擅自更改指令或拒絕指令，嚴(yán)禁將所承運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)全部或部分轉(zhuǎn)包或分包。1.2.71.2.7 各承運(yùn)車輛必須配備專職的駕駛員負(fù)責(zé)人，由其與公司調(diào)度中心接口。承運(yùn)車輛分管日常運(yùn)營事務(wù)的駕駛員作為第二調(diào)度負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)保證聯(lián)系方式暢通，以保證在專職調(diào)度負(fù)責(zé)人無法聯(lián)系的情況下， 公司調(diào)度中心仍然能夠與承運(yùn)車輛取得聯(lián)系，保證業(yè)務(wù)的正常開展。2 2 . .在途監(jiān)控2.12.1 承運(yùn)車輛應(yīng)該安裝全球定位系統(tǒng) （GPS,GPS,并將監(jiān)控端口提供給公

6、司調(diào)度中心，保證公司調(diào)度中心能夠在公用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用該端口。 同時(shí)， 調(diào)度人員應(yīng)該對在途車輛進(jìn)行監(jiān)控管理，實(shí)時(shí)掌握車輛在途信息，以備托運(yùn)方隨時(shí)查問。2.22.2 承運(yùn)車輛應(yīng)該保證所裝的 GPGP 繇統(tǒng)信號準(zhǔn)確有效，如確實(shí)因技術(shù)原精品文檔因發(fā)生 GPSGPS 信號不準(zhǔn)，承運(yùn)車輛駕駛員需主動向公司調(diào)度中心報(bào)告車輛的位置信息，報(bào)告頻次是每天兩次，上午 9:009:00 及下午 15:3015:30 各一次。2.32.3 承運(yùn)車輛在途運(yùn)行時(shí)，如罐體升壓需要放散，需在放散作業(yè)結(jié)束后立即通知公司調(diào)度中心，并做好相應(yīng)的書面記錄。2.42.4 承運(yùn)車輛在執(zhí)行任務(wù)途中出現(xiàn)故障、交通事故、惡劣天氣等異常情況影響正

7、常到達(dá)客戶時(shí)，承運(yùn)商應(yīng)在 1 1 小時(shí)之內(nèi)報(bào)告公司調(diào)度中心。否則，由此產(chǎn)生的一切損失由承運(yùn)車輛駕駛員來承擔(dān)。2.52.5 公司應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)調(diào)度并配備專用的電話，保持 2424 小時(shí)能夠暢通。承運(yùn)車輛駕駛員在執(zhí)行承運(yùn)任務(wù)時(shí)需保持手機(jī) 2424 小時(shí)開通，保證隨時(shí)可以取得聯(lián)系。3 3 . .到站卸車3.13.1 承運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)在卸車場站工作人員的指引下將車輛緩慢駛?cè)胫付ǖ男盾囄?，承運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)服從卸車場站工作人員的管理，并配合工作人員進(jìn)行卸車。3.23.2 卸車作業(yè)完畢后，承運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)在貨物交割單據(jù)上簽認(rèn)接收與交割數(shù)量，同時(shí)，必須交由卸車場站負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，以作為結(jié)算憑證的一部分。同時(shí)應(yīng)

8、妥善保管此單據(jù)，回到車場后立即交給所在單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以備托運(yùn)方隨時(shí)查閱。如因保管不善等原因造成此單據(jù)遺失的，由此造成的一切損失由承運(yùn)車輛駕駛員承擔(dān)。3.33.3 承運(yùn)車輛到站卸車，如計(jì)量差超出合同約定的誤差范圍時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員必須先通知公司調(diào)度中心， 在得到公司調(diào)度中心的回復(fù)意見后， 承運(yùn)車輛駕駛員方可按照公司調(diào)度中心的意見簽字離開。否則，由此造成損失，不論何種原因造成的此種損失均由承運(yùn)車輛駕駛員承擔(dān)。4 4 .對賬與結(jié)算4.14.1LNGLNG 項(xiàng)目組需按照附表 3 3 的格式建立運(yùn)輸日臺帳并每日更新，要求每日9:009:00 之前將前日的裝車數(shù)據(jù)和到站卸車數(shù)據(jù)更新維護(hù)至該臺帳中， 并

9、將更新后的 運(yùn)輸日臺帳以郵件的形式發(fā)送至公司調(diào)度中心。精品文檔4.24.2承運(yùn)車輛應(yīng)積極主動的與公司調(diào)度中心核對結(jié)算數(shù)據(jù)，核對無誤后將對賬單，傳真至公司調(diào)度中心，公司調(diào)度中心再次核對無誤后加蓋公章回傳給承運(yùn)車輛，轉(zhuǎn)入結(jié)算付款流程。4.34.3當(dāng)出現(xiàn)爭議時(shí)，承運(yùn)車輛需要將有爭議的貨物交割單據(jù)和客戶簽收的派車單提供給托運(yùn)方調(diào)度中心。5 5 .附表：表 1:1:承運(yùn)商可裝車的車輛信息（格式）廳 P承運(yùn)商名稱車頭牌號掛車牌號司機(jī)姓名聯(lián)系電話預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間表 2:2:承運(yùn)商績效考核的扣分細(xì)項(xiàng)廳 P處罰事項(xiàng)扣分?jǐn)?shù)備注1不按照本規(guī)定報(bào)告可裝車車輛信息的或信息報(bào)告錯誤的；3分/次2駕駛員拒不遵守裝、卸車站有關(guān)管

10、理規(guī)定的；3分/次3駕駛員不服從公司現(xiàn)場管理人員管理的；3分/次4不服從公司調(diào)度中心調(diào)度指令的；5分/次5擅自更改公司調(diào)度中心調(diào)度指令的；5分/次6不配合裝、卸車站現(xiàn)場工作人員裝、卸車的；2分/次7出現(xiàn)計(jì)量磅差不及時(shí)通知公司調(diào)度中心的；5分/次8GPSJ號不準(zhǔn)或不按時(shí)報(bào)告車輛位置信息的；3分/次9車輛裝車完畢后不按本規(guī)定發(fā)車的；5分/次10出現(xiàn)不能按時(shí)發(fā)車、到車等情況不報(bào)告的；5分/次11不按本規(guī)定報(bào)告運(yùn)輸日臺帳的；5分/次特別強(qiáng)調(diào)：任何車輛均不得在裝、卸車場站進(jìn)行排行放散操作、否則、造成的一切后果由承運(yùn)車輛承擔(dān)，另外，裝、卸車場站還將對違規(guī)的承運(yùn)車輛予以處罰，每發(fā)現(xiàn)一次，罰款 10001000 元。說明：各承運(yùn)車輛績效考核以自然月為周期，每個(gè)周期開始時(shí)各承運(yùn)的績效分為100分，當(dāng)承運(yùn)車輛出現(xiàn)違反本規(guī)范的行為時(shí)， 公司調(diào)度中心按本表中對應(yīng)的分值扣減該承運(yùn)商的績效分，同時(shí)