鋼結(jié)構(gòu)試題答案

1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理習(xí)題集及答案第一章 緒論 練習(xí)題 一、簡(jiǎn)答題 1 簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍。 答：特點(diǎn)：(1 )承載能力大； (2 ) 穩(wěn)妥可靠；( 3 )便于工業(yè)化生產(chǎn)，施工周 期短；( 4 )密閉性好；耐熱但不耐火；( 5) 耐腐蝕性差； (6 )容易產(chǎn)生噪音 應(yīng)用范圍： (1 )承受荷載很大或跨度大，高度大的結(jié)構(gòu)； (2 )承受動(dòng)力荷載作 用或經(jīng)常移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；( 3)經(jīng)常拆裝的拼裝式結(jié)構(gòu)；( 4)對(duì)密閉 性要求高的結(jié) 構(gòu)；( 5 )高溫車間或需承受一定高溫的結(jié)構(gòu)；( 6 )輕型結(jié)構(gòu) 2 試舉例說 明鋼結(jié)構(gòu)的主要發(fā)展趨勢(shì)。 答：( 1 )高性能鋼材的研制；( 2 )設(shè)計(jì)方法和計(jì)算理論的改

2、進(jìn)；( 3 )結(jié)構(gòu)形式的革新第二章 鋼結(jié)構(gòu)的材料練習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇題 1 、在構(gòu)件發(fā)生斷裂破壞前，有明顯先兆的情況是_ B_ 的典型特征。 (A) 脆性破壞 (B) 塑性破壞 (C) 強(qiáng)度破壞 (D) 失穩(wěn)破壞 2 、鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是 根據(jù)_ C_ 確定的。 (A) 比例極限 (B) 彈性極限 (C) 屈服點(diǎn) (D) 極限強(qiáng)度 3、結(jié)構(gòu)工 程中使用鋼材的塑性指標(biāo)，目前最主要用_ D_ 表示。 (A) 流幅 (B) 沖擊韌性 (C) 可焊性 (D) 伸長(zhǎng)率 4、鋼材經(jīng)歷了應(yīng)變硬化 (應(yīng)變強(qiáng)化) 之后?_ A_ 。 (A) 強(qiáng)度提高 (B) 塑性提高 (C) 冷彎性能提高 (D) 可焊性提高 5

3、 、下列因素中 _ A_ 與鋼構(gòu)件發(fā)生脆性破 壞無直接關(guān)系。 (A) 鋼材屈服點(diǎn)的大小 (B) 鋼材含碳量 (C) 負(fù)溫環(huán)境 (D) 應(yīng)力集中 6 、當(dāng)溫度從常溫下降為低溫時(shí)，鋼材的塑性和沖擊韌性_ B_ 。 (A) 升高 (B) 下降 (C)不變 (D) 升高不多 7 、鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)，最基本、最主要的是_ C _ 時(shí)的力學(xué)性能指標(biāo)。 (A) 承受剪切 (B) 承受彎曲 (C) 單向拉伸 (D) 兩向和三向受力二、名詞解釋 1應(yīng)力集中和殘余應(yīng)力 答：( 1 )應(yīng)力集中：實(shí)際結(jié)構(gòu)中不可避免的存在 孔洞、槽口、截面突然改變以 及鋼材內(nèi)部缺陷等，此時(shí)截面中的應(yīng)力分布不再保持均勻， 不僅在孔口邊

4、緣處會(huì) 產(chǎn)生沿力作用方向的應(yīng)力高峰， 而且會(huì)在孔口附近產(chǎn)生垂直于力的作 用方向的橫 向應(yīng)力，甚至?xí)a(chǎn)生三向拉應(yīng)力； ( 2)殘余應(yīng)力：在澆注、軋制和焊接加工 過程中，因不同部位鋼材的冷卻速度 不同，或因不均勻加熱和冷卻而產(chǎn)生。 2 冷加工硬 化和時(shí)效硬化 答：( 1 )在冷加工(或一次加載)使鋼材產(chǎn)生較大的塑性變形的情況下， 卸荷后再重新加載，鋼材的屈服點(diǎn)提高，塑性和韌性降低的現(xiàn)象稱為冷作硬化；在高 溫時(shí) 溶于鐵中的少量氮和碳，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)逐漸由固溶體中析出，生成氮化物 和碳化物，散 存在鐵素體晶粒的滑動(dòng)界面上， 對(duì)晶粒的塑性滑移起到遏制作用， 從而使鋼材的強(qiáng)度提高， 塑性和韌性下降。 這種

5、現(xiàn)象稱為時(shí)效硬化(也稱 . 老化) ； ( 2 )鋼材的性能受溫度的影響十分明顯，在 150 C以內(nèi)，鋼材的強(qiáng)度、彈性模量和塑性均與常溫相近，變化不大。但在250 C左右，抗拉強(qiáng)度有局部性提高，伸長(zhǎng)率和斷面收縮率均降至最低，出現(xiàn)了所謂的藍(lán)脆現(xiàn)象(鋼材表面氧化膜呈藍(lán) 色)；三、分析簡(jiǎn)答題 1 鋼結(jié)構(gòu)材料的破壞形式有哪幾種？破壞特點(diǎn)？ 答：鋼材的破壞分塑性 破壞和脆性破壞兩種：( 1 )塑性破壞：塑性變形很大， 經(jīng)歷時(shí)間又較長(zhǎng)的破壞稱塑性破 壞。斷裂時(shí)斷口與作用力方向呈45°，且呈纖 維狀，色澤發(fā)暗；( 2 )脆性破壞：幾乎不出現(xiàn)塑性變形的突然破壞稱脆性破壞。 斷裂時(shí)斷口平齊，呈有光澤的

6、晶粒狀。脆性破壞危 險(xiǎn)性大，必須加以重視。 2簡(jiǎn)述影響鋼材脆性斷裂的主要因素？如何避免不出現(xiàn)脆性斷 裂？答：導(dǎo)致脆性破壞的因素：化學(xué)成分；冶金缺陷（偏析、 非金屬夾雜、裂紋、起層）； 溫度（熱脆、低溫冷脆）；冷作硬化和時(shí)效硬化 ；應(yīng)力集中；同號(hào)三向 主應(yīng)力狀態(tài)。 為 了防止脆性破壞的發(fā)生， 應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、 制造和使用過程中注意以下各點(diǎn)： （1） 合理 設(shè)計(jì)； （2） 正確制造； （3） 合理使用。 3 什么是疲勞破壞？簡(jiǎn)述疲勞破壞的發(fā)展過程。影 響疲勞破壞的主要因素？ 答：鋼材在多次循環(huán)反復(fù)荷載作用下， 即使應(yīng)力低于屈服點(diǎn) fy 也 可能發(fā)生破壞 的現(xiàn)象稱疲勞破壞。疲勞破壞具有突然性， 破

7、壞前沒有明顯的宏觀塑性變形， 屬于脆性斷裂。但與一般脆斷的瞬間斷裂不同， 疲勞是在名義應(yīng)力低于屈服點(diǎn)的低 應(yīng)力循 環(huán)下，經(jīng)歷了長(zhǎng)期的累積損傷過程后才突然發(fā)生的。其破壞過程一般經(jīng)歷 三個(gè)階段，即裂 紋的萌生、裂紋的緩慢擴(kuò)展和最后迅速斷裂， 因此疲勞破壞是有 壽命的破壞，是延時(shí)斷裂。 疲勞對(duì)缺陷（包括缺口、裂紋及組織缺陷等）十分敏感。第三章鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法練習(xí)題一、填空題 1鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法大體經(jīng)歷了三個(gè)階段：（容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法、半概 率半極限 狀態(tài)設(shè)計(jì)法和概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法） ，目前鋼規(guī)主要采用 （ 概率極限狀態(tài)設(shè) 計(jì) 法）。 2結(jié)構(gòu)的 （安全性、適用性、耐久性）統(tǒng)稱結(jié)構(gòu)的可靠性，可靠性用 （可靠

8、度） 來衡量。二、分析簡(jiǎn)答題 1 什么是結(jié)構(gòu)的可靠度？可靠指標(biāo)的含義？如何確定結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo)？ 答：所謂可靠度，就是結(jié)構(gòu)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概 率。對(duì)于 一個(gè)結(jié)構(gòu)而言，比較可行的方法是，以可靠指標(biāo)的計(jì)算來代替可靠度的計(jì)算?？煽恐笜?biāo) 3= z/就3與失效概率Pf有確定的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，3增 大，Pf減小。2 什么是結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)？結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為幾類，其含義各是什么？答：整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，稱此特定狀態(tài)為該功能的極限狀態(tài)。 我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列二類極限狀態(tài)進(jìn)行 設(shè)計(jì)：（1） 承載能力極限狀態(tài)包括： 構(gòu)

9、件和連接的強(qiáng)度破壞、 疲勞破壞和因過度變形而不適 于繼續(xù)承載，結(jié)構(gòu)和構(gòu)件喪失穩(wěn)定， 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系和結(jié)構(gòu)傾覆； （2） 正常使用極限狀 態(tài)包括：影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件正常使用或耐久性能的局部損壞（包括組合結(jié)構(gòu)中混凝土裂縫）。 3標(biāo)準(zhǔn)荷載、設(shè)計(jì)荷載有何區(qū)別？如何應(yīng)用？答：各種荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是指建筑結(jié)構(gòu)在正常情況下比較有可能出現(xiàn)的最大荷載 值。當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受多種荷載時(shí)，設(shè) 計(jì)必須考慮若干種荷載共同作用所引起的荷 載效應(yīng)組合，對(duì)正常使用極限狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)不 同的設(shè)計(jì)要求，分別采用荷載的短 期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。第四章鋼結(jié)構(gòu)的連接練習(xí)題一、選擇題 1T 形連接中直角角焊縫的最小焊腳尺寸

10、 ，最小焊腳尺寸 ，式中 （ C ） 。 At1 為腹板厚度， t2 為翼緣厚度； Bt1 為翼緣厚度， t2 為腹板厚度； Ct1 為被連接件較小的厚度， t2 為被連接件較大的厚度； Dt1 為被連接件較大的厚度， t2 為 被連接件較小的厚度。2 單個(gè)普通螺栓的抗剪承載力由（C ）確定。A單個(gè)螺栓的抗剪承載力設(shè)計(jì)值；B 單個(gè)螺栓的承壓承載力設(shè)計(jì)值；C.單個(gè)螺栓的抗剪和承壓承載力設(shè)計(jì)值中的較小值；D 單個(gè)螺栓的抗剪和承壓承載力設(shè)計(jì)值中的較大值。3 如圖所示，一截面尺寸100X 8的板件與厚度為 10mm 的節(jié)點(diǎn)板僅用側(cè)焊縫連 接（承受靜載） 根 據(jù)焊縫長(zhǎng)度的構(gòu)造要求，側(cè)焊縫長(zhǎng)度 最有可能取

11、（C ） 。A. 40mm ; B. 80mm ;C. 120mm ; D . 400mm 4 .當(dāng)沿受力方向的連接長(zhǎng)度（孔徑）時(shí)，螺栓的抗剪和承壓設(shè)計(jì)承載力均應(yīng)降 低，以防止（B ） 。A .中部螺栓提前破壞；B .端部螺栓提前破壞；C 螺栓受彎破壞；D 螺栓連接的變形過大。5 圖示高強(qiáng)度螺栓群受彎后的旋轉(zhuǎn)中心為（B ）。 A. a 點(diǎn)；B. b 點(diǎn)；C. c 點(diǎn)；D. d 點(diǎn)二、填空題1 焊縫類型分為（對(duì)接焊縫和角焊縫）。施焊方法根據(jù)焊工與焊縫的相對(duì)位置分為（俯焊、立焊、橫焊、仰焊），其中以俯焊施工位置最好。2 .規(guī)范規(guī)定在靜力荷載下，側(cè)焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不宜大于 60 ;動(dòng)力荷載時(shí)，不 宜大

12、于40。3 .焊接殘余應(yīng)力將（不影 響）構(gòu)件的強(qiáng)度，（降低）構(gòu)件的剛度，（降低）構(gòu)件的穩(wěn)定承載力。三、簡(jiǎn)答題1 .如何區(qū)分腳焊縫是受彎還是受扭。答：當(dāng)計(jì)算受偏心力作用的角焊縫的強(qiáng)度時(shí)，須分清角焊縫是受彎還是受扭 ES,然后才能正確應(yīng)用角焊縫的基本計(jì)算公式進(jìn) 行計(jì)算。判別方法：若偏心力在焊縫群 平面內(nèi)，則該連接中的角焊縫受扭；若偏心力在焊 縫群平面外，則受彎。也可以 這樣區(qū)分，若焊縫群中任意一點(diǎn)應(yīng)力的方向均垂直于焊縫的長(zhǎng)度方向，則該連接 中的角焊縫受彎，不然則為受扭。（圖1受彎，圖2受扭）2 .焊腳尺寸是否選用大的比小的好？答：焊腳尺寸太大時(shí)，較薄的焊件容易燒穿；焊縫冷卻收縮將產(chǎn)生較大的焊接變

13、形；熱影響區(qū)擴(kuò)大容易產(chǎn)生脆裂。焊腳尺寸太小，焊接時(shí)產(chǎn)生的熱 量較小，焊縫 冷卻快，容易產(chǎn)生裂紋；同時(shí)也不易焊透。角焊縫在手工電弧焊時(shí)，一般情 況焊 腳尺寸在68mm 以下時(shí)能一次焊成，超過時(shí)則需要多層焊，故相對(duì)而言增加了 焊 接時(shí)間，使焊接速度降低，成本增高。焊縫施焊后冷卻收縮引起的殘余應(yīng)力隨焊縫增大而加大，故焊腳尺寸亦不宜過大。綜上所述，無論是從焊條等焊接材料的消耗和焊接速度、焊接殘余應(yīng)力，或是從 焊縫的相對(duì)強(qiáng)度，角焊縫都以選用小焊腳尺寸為宜。因此，當(dāng)焊件 的焊接長(zhǎng)度較 富余，在滿足最大焊縫長(zhǎng)度的要求下，采用小而長(zhǎng)比大而短的焊縫好。3 .在受剪連接開孔對(duì)構(gòu)件截面的削弱影響時(shí)，為什么摩擦型高強(qiáng)

14、度螺栓的較普通螺栓的??？答：摩擦型高強(qiáng)度螺栓的受剪連接傳力特點(diǎn)不同于普通螺栓。后者是靠螺栓自身受剪和孔壁承壓傳力，而前者則是靠被連接板疊間的摩擦力傳力。一般可認(rèn)為摩擦力均勻分布于螺栓孔四周，故孔前傳力約為 0.5。因此，構(gòu)件開孔截面的凈截 面強(qiáng)度的計(jì)算公式為：N 軸心拉力或軸心壓力 An 構(gòu)件的凈截面面積 n 在節(jié)點(diǎn)或拼接處，構(gòu)件一端連接的高 強(qiáng)度螺栓數(shù)目；n1 所計(jì)算截面上高強(qiáng)度螺栓數(shù)目；f 鋼材的抗拉或抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。上式括號(hào)內(nèi)數(shù)值小于1，這表明所計(jì)算截面上的軸心力N已有一定程度的減少。對(duì)比普通螺栓受剪連接構(gòu)件開孔截面的凈截面強(qiáng)度的計(jì)算公式：顯而易見，在受剪連接中，摩擦型高強(qiáng)度螺栓開孔對(duì)構(gòu)

15、件截面的削弱影響較小。第五章軸心受力構(gòu)件練習(xí)題一、選擇題式中1 .對(duì)于焊接組合工字形截面軸心受壓桿，其腹板局部穩(wěn)定的高厚比限制條件是根據(jù)邊界條件為（A ）的矩形板單向均勻受壓確定的。A .兩受荷邊簡(jiǎn)支，另兩邊彈性嵌固；B .四邊彈性嵌固； C.兩邊簡(jiǎn)支，另兩受荷邊彈性嵌固；D .四邊簡(jiǎn)支2.軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件在驗(yàn)算其繞虛軸的整體穩(wěn)定時(shí)采用換算長(zhǎng)細(xì)比，是因?yàn)椋― ）。A.格構(gòu)式構(gòu)件的整體穩(wěn)定承載力高于同截面的實(shí)腹式構(gòu)件；B .考慮強(qiáng)度降低的影響；C .考慮單肢失穩(wěn)對(duì)構(gòu)件承載力的影響； D 考慮剪切變形的影響。 3 當(dāng)綴條采用單角鋼時(shí)，按軸心壓桿驗(yàn)算 其承載能力，但必須將設(shè)計(jì)強(qiáng)度按規(guī)范規(guī)定乘以折減

16、系數(shù)，原因是：（B ） A格構(gòu)式柱所給的剪力值是近似的；B.單角鋼綴條實(shí)際為偏心受壓構(gòu)件；C.綴條很重要，應(yīng)提高其安全程度；D .綴條破壞將影響繞虛軸的整體穩(wěn)定。二、填空題1 為滿足使用及安全的要求，當(dāng)板中的局部穩(wěn)定滿足時(shí)，對(duì)軸心受壓構(gòu)件還應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比（剛度）驗(yàn)算。2 計(jì)算格構(gòu)式軸心受壓柱的綴材時(shí)，需要先求出橫向剪力。此剪力大小與（柱的毛截面面積和鋼材的強(qiáng)度）有關(guān)。3 .當(dāng) 格構(gòu)式軸壓綴條柱的單肢長(zhǎng)細(xì)比 （不會(huì)先于整體而失穩(wěn)） 時(shí)，意味著（不必驗(yàn)算單肢穩(wěn)定）。4 驗(yàn)算格構(gòu)式軸心受壓桿繞虛軸的穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用（換算長(zhǎng)細(xì)比）查穩(wěn)定系數(shù)$值。三、分析簡(jiǎn)答題 1 提高軸心壓桿鋼材的抗

17、壓強(qiáng)度能否提高其穩(wěn)定承載力？為什么？答：提高軸心壓桿鋼材的抗壓強(qiáng)度不能提高其穩(wěn)定承載力，因?yàn)槔硐胼S心壓桿在彈性階段由于E為一常量，且各類鋼材基本相同，故其臨界應(yīng)力只是長(zhǎng)細(xì)比入的單一函數(shù)，與材料的抗壓強(qiáng)度無關(guān)。第六章梁練習(xí)題一、選擇題 1 焊接工字形鋼梁受壓翼緣寬厚比限制為 ，式中 b1 為（ A ）。 A 翼緣板外伸寬度（或翼緣板寬度的一半）；B 翼緣板全部寬度；C 翼緣板全部寬度的1/3 ； D 翼緣板的有效寬度 2 焊接工字形組合截面梁，當(dāng)腹板的局部穩(wěn)定驗(yàn)算符 合：時(shí)，（C ）。 A 不必設(shè)置加勁肋；B 按構(gòu)造設(shè)置橫向加勁肋；C需設(shè)置橫向加勁肋，加勁肋的間距要進(jìn)行計(jì)算；D 除需設(shè)置橫向加勁

18、肋，還應(yīng)設(shè)置縱向加勁肋3 雙軸對(duì)稱工字形截面簡(jiǎn)支梁， 受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)的間距和截面尺寸都不改 變，受（ C ） 作用的梁的臨界彎距為最低。A 多數(shù)集中荷載；B 均布荷載； C純彎曲；D 跨中集中荷載 4 工字形截面簡(jiǎn)支梁在上翼緣受集中荷載作用，鋼材為Q235 ，為提高其整體穩(wěn)定承載力，最合理的方法是（D ）。 A .改用Q345鋼；B .加高腹板； C .在梁跨中下翼緣加側(cè)向支撐；D 在梁跨中上翼緣加側(cè)向支撐5 下列因素中，（B ）對(duì)梁在彈性階段的整體穩(wěn)定承載力影響不大。A.梁的側(cè)向抗彎剛度；B 梁所用材料的屈服點(diǎn)；C 荷載種類；D 荷載作用位置二、填空題 1 鋼梁?jiǎn)适дw穩(wěn)定性屬于 （平面

19、外彎扭 ）屈曲。 2按照截面形成塑性鉸設(shè)計(jì)的梁，雖然可節(jié)約鋼材，但（變形（撓度） ）卻比較 大，有可能影響使用，因此設(shè)計(jì)規(guī)范只是有限制地使用 （塑性） 。3對(duì)組合工字形鋼梁，除了要驗(yàn)算最大正應(yīng)力和最大剪應(yīng)力外在同時(shí)受有較大 正應(yīng)力和剪應(yīng)力的截面，還要在 （腹板計(jì)算高度的邊緣 ）處驗(yàn)算折算應(yīng) 力。 4為提高鋼梁的整體穩(wěn)定性，側(cè)向支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)在鋼梁的（受壓）翼緣。 5影響梁整體穩(wěn)定臨界彎距的因素，除了梁的截面剛度和梁的向支承點(diǎn)間距之外，還有 （荷載種類、荷載作用位置和梁的支承情況 ）.三、簡(jiǎn)答題 1判別梁是否需要驗(yàn)算其整體穩(wěn)定，用 來衡量，其意義是什么？ 、分別代表什么？答：當(dāng)小到一定程度可以保證阻

20、止受壓翼緣的側(cè)向變形，從而保證不會(huì)發(fā)生整 體失穩(wěn)。 表示受壓翼緣的自由長(zhǎng)度， 表示受壓翼緣寬度。2梁翼緣和腹板常采用連續(xù)的角焊縫連接，其長(zhǎng)度為何不受最大長(zhǎng)度60或40限制？ 答：因?yàn)榱阂砭壓透拱暹B續(xù)處，內(nèi)力沿焊縫全長(zhǎng)分布，所以其長(zhǎng)度可以不受最大長(zhǎng)度限制。第七章拉彎和壓彎構(gòu)件練習(xí)題一、選擇題1 當(dāng)偏心荷載作用在實(shí)軸時(shí)，格構(gòu)柱的平面外穩(wěn)定是通過（B）來保證的。A .計(jì)算柱平面外穩(wěn)定；B .計(jì)算單肢穩(wěn)定；C .柱本身的構(gòu)造要求；D .選定足夠大的單肢間距 2 實(shí)腹式偏心壓桿在彎距作用平面外的整體穩(wěn)定計(jì)算公式中，應(yīng)取（A）。A .彎距作用平面內(nèi)最大受壓纖維的毛截面抵抗矩；B .彎距作用平面內(nèi)最大受拉纖

21、維的毛截面抵抗矩；C .彎距作用平面外最大受壓纖維的毛截面抵抗矩；D .彎距作用平面內(nèi)最大受壓纖維的凈截面抵抗矩3 .計(jì)算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴材時(shí)，剪力應(yīng)?。– ）。A .構(gòu)件實(shí)際剪力設(shè)計(jì)值；B .由公式 計(jì)算的剪力；C . A、B兩者取大值；D .由公式計(jì)算的剪力4 .與基礎(chǔ)固接的單層無側(cè)移框架等截面柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)在 （A ）之間。 A. 00.1 ； B . 1.02.0 ； C . 1.0; D . 2.0 a 參考答案：1 . B ； 2 . A ； 3 . C ； 4 . A二、填空題1 .拉彎或壓彎構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算公式是 ，當(dāng)構(gòu)件承受動(dòng)荷載時(shí)， 必須取1，其原 因是（不允許截面發(fā)展塑性

22、）。2 .壓彎構(gòu)件在其彎距作用平面內(nèi)的失穩(wěn)形式是（彎曲）屈曲，在平面外失穩(wěn)形式 是（彎扭）屈曲。3 .壓彎構(gòu)件在彎距作用平面內(nèi)的整體失穩(wěn)屬于（第二）類穩(wěn)定問題。 4 .偏心受壓構(gòu)件計(jì)算公式中的塑性發(fā)展系數(shù)，只與（截面形式）有關(guān)。5 .彎距繞虛軸作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎距作用平面內(nèi)的整體失穩(wěn)計(jì)算宜采用（邊緣屈曲）準(zhǔn)則。三、簡(jiǎn)析題1 .等效彎距系數(shù)是怎樣確定的？答：引入等效彎距系數(shù)的物理意義，是把變化的彎距化為等效的均勻彎距。等效彎距是指其在與軸心力共同作用下對(duì)構(gòu)件彎距作用平面內(nèi)失穩(wěn)的效應(yīng)與原來非均勻分布的彎距與與軸心力共同作用下的效應(yīng)相同。因此，它們應(yīng)與按二階彈性分析的最大國(guó)彎距進(jìn)行等效。具體作法是：令等效彎距及與軸心力共同作用下二階分析所得最大彎距和原來不均勻彎距與與軸心力共同作用下的二階最大彎距相等。2 .對(duì)于壓彎構(gòu)件，當(dāng)彎距繞格構(gòu)式柱的