物流下鄉(xiāng)看上去很美……

1、物流下鄉(xiāng)：看上去很美北方的早春終于迎來了久違的降水，山東省桓臺縣村民劉更一大早來到 田地里，看著返青的麥苗，終于舒了一口氣，今年的收成看來又有保證了。但 由于之前的旱情多年罕見，缺少滋潤的麥苗顯然有些發(fā)育不良，要追加一次肥 料才行，劉更想。但這次他并沒有像以往一樣開動農(nóng)用三輪車去供銷社拉化 肥，而是掏出手機(jī)打起了電話。在劉更電話購物背后，是一個悄然變革的農(nóng)村流通和物流模式。在金融危 機(jī)侵襲的城市物流市場，一些不堪價格戰(zhàn)血拼的物流企業(yè)，在國家“城鄉(xiāng)一體 化”建設(shè)和 “擴(kuò)內(nèi)需”政策中悄然探路農(nóng)村市場。下鄉(xiāng)之初體驗“現(xiàn)在你那兒都有什么化肥??？哪兒產(chǎn)的？多少錢？”劉更電話是打給村 里物流服務(wù)點的，他向

2、店主尹朝暉詢問著化肥的有關(guān)情況。電話另一頭的尹朝暉隨手打開身邊的電腦，查看著網(wǎng)絡(luò)上的供需信息，然 后一下子說出了好幾個品牌的化肥供他選擇。劉更最終選擇了當(dāng)?shù)匾粋€廠家的 化肥，并希望能當(dāng)天下午送到。尹朝暉并沒有立即拿起電話向廠家催貨，而是在網(wǎng)上提交了需求信息，然 后就繼續(xù)忙著自己店里的生意了。時間來到中午，忙了大半天的尹朝暉剛準(zhǔn)備坐下來吃午飯，門外響起了汽 車?yán)嚷?，他出門一看，一輛印有“新宇物流”的車停在外邊，化肥已經(jīng)運(yùn)到了。原來化肥廠家查看到網(wǎng)上的供需信息后，立即與合作伙伴新宇物流有限公 司聯(lián)系，準(zhǔn)備組織配送。就這樣，化肥不到半天就送到了物流站點。尹朝暉立即打電話給劉更，告訴他化肥已運(yùn)到，然

3、后把化肥裝到農(nóng)用車 上，直接送到了他的農(nóng)田里。從去年山東省交通物流開始全面發(fā)力農(nóng)村市場以來，各種物資商品進(jìn)出農(nóng) 村變得越來越簡單快捷。分布于各個村鎮(zhèn)的農(nóng)家店、物流服務(wù)點只要加入交通 物流網(wǎng)絡(luò)，配置一臺電腦就可以解決以往找物流車的難題。然而和其他省市一樣，山東的做法也仍處在探索期，還有很多地方需要完 善。比如雖然廠家可以更容易地獲知客戶需求，但在配送階段仍大多依靠自己 的配送隊伍，像新宇物流這樣的第三方物流企業(yè)仍很少介入。并且即使介入， 發(fā)揮的作用也很有限，新宇物流有限公司馬經(jīng)理坦誠地說： “我們其實只能說 是跑運(yùn)輸拉貨的， 要說到物流， 還差得遠(yuǎn)。 ”誰絆了深耕之犁“國家現(xiàn)在提出的 保增長、拉

4、內(nèi)需應(yīng)該是目前環(huán)境下的及時措施，但 搞活農(nóng)村市場，建立農(nóng)村市場物流體系卻是一項長期的任務(wù)，所起到的作用也 是深遠(yuǎn)的?！焙幽鲜〗煌ㄎ锪鲄f(xié)會副秘書長史強(qiáng)說。在他看來，讓現(xiàn)代物流下鄉(xiāng)具有十分重要的意義，而農(nóng)村物流市場的潛力 也對物流企業(yè)有極大的吸引力?！稗r(nóng)村需要運(yùn)進(jìn)來化肥、種子、農(nóng)藥、快速消 費品等，而蔬菜、水果又急需要運(yùn)出去，這在農(nóng)村和城市之間的有來有回就構(gòu) 成了巨大的市場。哪家物流企業(yè)要是看到這個市場，就是抓住了最大的機(jī) 會?！眱赡昵熬蛯幽夏酥寥珖霓r(nóng)村物流市場進(jìn)行過調(diào)研的史強(qiáng)，顯然很看 好這塊未被重視的大“蛋糕”。但事實上，目前的第三方物流企業(yè)真正進(jìn)入農(nóng)村市場的少之又少，有些甚 至根本就不感

5、興趣。這又是為什么呢？“農(nóng)村市場的確讓我們看到了一些機(jī)會，但現(xiàn)在還很難說?！毙掠钗锪饔邢薰镜奈锪鞑块T負(fù)責(zé)人李繼明說，“以前我們主要盯城市業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在經(jīng)濟(jì) 環(huán)境不好，運(yùn)送的貨物比平時少了很多，再扣除相關(guān)的稅費、員工工資，幾乎 每月都賠錢 , 我們只能把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向農(nóng)村?！毕Ｍ芡卣剐碌奈锪髻Y源，開辟新的 物流業(yè)務(wù)渠道，是新宇物流最初的想法。但真正進(jìn)入這條河，才知道水的深淺。李繼明介紹起他們進(jìn)入農(nóng)村物流市 場之后的一些感觸。在他看來，農(nóng)村的交通路況就是對他們的第一大挑戰(zhàn)，雖 然各地鄉(xiāng)村都已修建了柏油路、水泥路，但有些地方的路況還是很難和城市相 比的。如果拉貨或是送貨需要到比較偏遠(yuǎn)的地方，那路上的顛簸

6、和所耗費的時 間都是無法估算的。將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去，把農(nóng)用物資和生活日用品運(yùn)進(jìn)來，農(nóng)村物流涉及的商品種類往往又多又雜，禽蛋、水果、糧食、家電可謂應(yīng)有盡有?！盀榱诉m應(yīng)農(nóng)村的需求，我們配備了冷藏車、恒溫車等專用的物流用車，為了防止運(yùn)輸物 品在途中發(fā)霉變質(zhì)、被雨淋濕，我們也制定了各種措施，可這樣一來，我們的 物流成本一下子就上去了?！崩罾^明無奈地說。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是物流企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村市場的關(guān)鍵一步，但與那些依靠傳統(tǒng)郵政系 統(tǒng)、供銷系統(tǒng)的企業(yè)比起來，第三方物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上沒有任何優(yōu)勢。“中國郵政下屬的中郵物流和各地供銷系統(tǒng)的公司，在網(wǎng)絡(luò)上具有先天優(yōu)勢， 我們根本沒法比，只能希望能夠與他們合作來借助他們的優(yōu)勢

7、了。”李繼明認(rèn) 為。在農(nóng)村物流市場存在著流通企業(yè)配送中心、農(nóng)村糧食和供銷社系統(tǒng)和第三 方物流配送系統(tǒng)，而這三者都面臨著物流成本居高不下的難題，因此三者單獨 配送不如混合配送。配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)配送中心完成，另一部分可以外包 給第三方物流，這樣各方都會得力，第三方物流也將獲得發(fā)展的機(jī)會?？瓷先ズ苊赖霓r(nóng)村物流市場，卻與城市物流有著不同的狀況。第三方物流 要想一頭扎進(jìn)去，還真要仔細(xì)將許多基本問題想清楚，比如當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶是否對 第三方物流企業(yè)感興趣，自己的定位和實力如何，如何靠信息化整合農(nóng)村資 源，怎樣提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)等。期望政策解困史強(qiáng)認(rèn)為，國家政策扶持將有利于現(xiàn)代物流在農(nóng)村的發(fā)展，因此政府部門

8、應(yīng)多出臺扶持政策和各種渠道的資金支持。而國家的相關(guān)措施也體現(xiàn)了這樣的 想法，例如去年年底國務(wù)院就表示，中央財政將增加農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展專 項資金；采取以獎代補(bǔ)和貼息方式，調(diào)動地方和社會投入積極性，支持農(nóng)村流 通體系的發(fā)展，并將繼續(xù)推動“萬村千鄉(xiāng)市場工程”、“雙百市場工程”、 “家電下鄉(xiāng)”和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造工程。不過各省市情況有所不同，各地政府應(yīng)該出臺適合自己的政策。史強(qiáng)介紹 說，在河南省對從事農(nóng)村物流的企業(yè)，免收過路過橋費、稅費減半等措施已在 實行。據(jù)寧夏銀川市商務(wù)局副局長梁玉彬透露，銀川市在對農(nóng)村物流市場進(jìn)行了 一段時間的調(diào)研后，正在醞釀全新的發(fā)展措施與規(guī)劃，即將于近日出臺。而在 此之前，銀川市已宣布，將連續(xù)第三年以不少于 6000 萬元的投資扶持 16 個項 目，傾力為農(nóng)輸血，并重點發(fā)展農(nóng)村物流，培育、拉動農(nóng)村消費市場。桂林市有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，該市商務(wù)部門正著手安排新建和改造 343 家農(nóng) 家店和 4個農(nóng)村配送中心，同時在城區(qū)啟動社區(qū)商業(yè)建設(shè)試點，市縣財政將進(jìn) 一步增加消費補(bǔ)貼。在安徽的服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)過程中，將 “萬村千鄉(xiāng)市場工程”與新農(nóng)村建設(shè) “千村百鎮(zhèn)示范工程”結(jié)合起來，將連鎖商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃納入 “千村百鎮(zhèn)”總體 規(guī)劃，鼓勵和引