主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施

1、主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施一、概況：104團(tuán)煤礦主斜井標(biāo)高-?方位一坡度25度變坡點(diǎn) 644m.安裝架空乘人裝置，鑒于安裝條件的限制；主斜井施工（少華）、 井口房（兵團(tuán)）為趕工期三方平行作業(yè)或交叉施工；希望礦方領(lǐng)導(dǎo)派 專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)避免發(fā)生沖突。特編制安全技術(shù)措施。二、工程項(xiàng)目名稱(chēng)：主斜井架空乘人裝置安裝三、安裝負(fù)責(zé)人：曉軒四、合同工期：2014年6月10日一7月30日-50天五、主要技術(shù)參數(shù)及要求：技術(shù)參數(shù)：1、防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YB2-315S-8功率：55千瓦 轉(zhuǎn)速：740轉(zhuǎn)/分2、減速機(jī)型號(hào)：MC3RVHF09-63-03 （單件最重：1299kg）減速比：633、電力液壓塊式制動(dòng)

2、器型號(hào)：BYWZ4B400/E80 制動(dòng)力距： 1600N.m 防爆電液推動(dòng)器型號(hào)：BED-80/64、鋼絲繩：6>1S+FC1670-C24-ZZ （無(wú)油）5、巷道總長(zhǎng)860米，其中斜巷長(zhǎng)度約 650米，最大坡度25-26.50 度，上平巷20m,下平巷30m,驅(qū)動(dòng)輪直徑1.5米，吊椅運(yùn)行速度 0.9m/s,托輪間距8米，尾輪漲緊行程9米，最大輸送效率232人次 /小時(shí)，吊椅間距14米，最大配重重量550Kg安裝技術(shù)要求：1 .電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí)，具相連接主軸的同軸度w 0.35mm;2 .柱銷(xiāo)型聯(lián)軸器端面間隙為4mm;3 .高速端制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪退距為 0.8mm ,制動(dòng)

3、時(shí)與制動(dòng)輪接觸的 有效面積A 60%4 .低速端（輪邊）制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤(pán)的單邊退距為23mm,制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積A 85%5 .架空乘人裝置安裝中心線(xiàn)為主斜皮帶中心線(xiàn)向東1600mm （或皮帶東幫外側(cè)向東1050mm）,即驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連線(xiàn)為架空乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線(xiàn)；實(shí)際中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏 2mm ; 兩道鋼絲繩中心線(xiàn)為架空乘人裝置中心線(xiàn)兩側(cè)450mm6 .安裝后，全線(xiàn)中在同側(cè)的托繩輪梢和壓繩輪梢組成的中心線(xiàn)應(yīng)在同 一垂直平面，其偏差w 2mm;7 .各單托輪或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)，使托輪端面在 垂直平面。8 .變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀，

4、鋼絲繩能圓滑通過(guò)變坡點(diǎn)， 使各組雙托輪組均勻受力。9 .安裝后，全線(xiàn)中在同側(cè)的托繩輪梢和壓繩輪梢在同一標(biāo)高或同一直 線(xiàn)段的頂面高度差w 2mm;10 .驅(qū)動(dòng)輪表面必須與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面；并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度 0.3/1000;11 .迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線(xiàn)直線(xiàn)度不大于1/1000,平行度不大于 0.5/1000,高度差 w± 3mm;12 .鋼絲繩在放繩時(shí)必須由廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下放繩，鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍，安全系數(shù)不小于6,編接后的接 頭一般為不變徑接頭，接頭后的繩徑不大于原直徑的10%13 .鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí)，以清除鋼絲繩的應(yīng)力

5、，使其扭力基 本平衡后，才能負(fù)載運(yùn)行；14 .減速機(jī)潤(rùn)滑油更換要求：SEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460 (詳見(jiàn)減速機(jī)說(shuō)明書(shū))15、乘人裝置由HK-I型抱索器與HK型1850 mm乘人吊椅組成。16、橫梁安裝技術(shù)要求：(1)機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于士 10mm;(2)托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于士 15mm;(3)中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線(xiàn)；(4)全部橫梁水平度為3:1000;(5)驅(qū)動(dòng)機(jī)架橫梁、機(jī)尾導(dǎo)軌架梁、小絞車(chē)架梁、重錘吊梁不允許采用錨桿安裝方式。六、乘人裝置的安裝1、安裝順序：先安裝斜巷段托壓繩輪，后安裝機(jī)頭機(jī)尾部分。2、安裝前的準(zhǔn)備工作：(1)、安裝前

6、，由生產(chǎn)技術(shù)部給出主斜井巷道腰線(xiàn)、 架空乘人裝置安 裝中心線(xiàn)及兩道鋼絲繩中心線(xiàn)，并在巷道及橫梁上做出明顯標(biāo)記， 便 于施工。(2)參加安裝的工作人員都必須熟悉架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)，工作原 理，安裝程序和安裝時(shí)的注意事項(xiàng)，并始終遵守安全操作規(guī)程，保證 設(shè)備安全。(3)制作安裝時(shí)所需的起吊架，起吊架采用11#工字鋼加工，起吊架必須焊接牢固，其所能承受的支撐力不得小于5噸，起吊架加工高 度4米(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可做適當(dāng)更改)。(4)、按照井下的安裝順序在井上進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確認(rèn)各部件齊全后再進(jìn)行裝車(chē)下井。(5)、對(duì)于外露軸及加工面應(yīng)采取保護(hù)措施，采用防水布進(jìn)行多層 包裹，防止運(yùn)輸及安裝過(guò)程中損傷軸頭或加工面。(

7、6)、確定安裝順序?qū)惭b設(shè)備由里向外擺放好，嚴(yán)禁直接將安裝 設(shè)備放置在巷道，按照安裝順序?qū)⒏鱾€(gè)部件擺放到距安裝地點(diǎn)較近的 躲避碉室，防止安裝部件滾落傷人。(7)、在安裝作業(yè)前，應(yīng)先認(rèn)真審視觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)，巷道周?chē)敯寮皫?壁支護(hù)是否牢靠，有無(wú)漏研、漏幫、空頂情況，如有隱患，必須排除 后，方可進(jìn)行安裝。(8)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定機(jī)尾部分起吊眼位置及數(shù)量，在指定位 置打好起吊眼，便于安裝尾輪裝置等部件，起吊錨桿錨固力不得少于 80KN。(9)安裝前，準(zhǔn)備好安裝所需的各種材料、工具，在主斜井筒安裝 一部，以方便井筒施工人員聯(lián)系，要求線(xiàn)長(zhǎng)度不低于700米，隨安裝 地點(diǎn)逐漸移動(dòng)延長(zhǎng)?；驕?zhǔn)備3臺(tái)防爆型對(duì)講機(jī)用于

8、井筒施工人員進(jìn)行 聯(lián)系。3、驅(qū)動(dòng)部分的安裝在加工好的起吊架上，安裝2個(gè)5噸手拉葫蘆，用于機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分 起吊；機(jī)頭在起吊時(shí)使用的手拉葫蘆必須保證安全合格。起吊時(shí)，設(shè)備下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，強(qiáng)度是否符合安全要求。驅(qū)動(dòng)輪安裝時(shí)，廠(chǎng)家有專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。安裝驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架板，機(jī)架板與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，初裝時(shí)螺栓不要擰得太緊，以便調(diào)整，機(jī)架板安裝要水平。將軸承座和驅(qū)動(dòng)軸組件安裝在驅(qū)動(dòng)裝置底架上，安裝前應(yīng)使兩接觸面之間保持干凈，安裝面不得有雜物；連接螺栓一定要擰緊，緊固螺 栓時(shí)不得按順序依次操作，而要采用緊對(duì)角螺栓的方法，每個(gè)螺栓不 得一次緊固到

9、位，以確保每個(gè)螺栓受力均勻。軸承座組件安裝好后，按照架空乘人裝置安裝中心的位置固定好驅(qū) 動(dòng)裝置底板，架空乘人裝置安裝中心一定要與通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的中心線(xiàn)重 合。安裝減速機(jī)，將減速機(jī)孔驅(qū)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主軸慢慢插入， 知道軸端與孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。將制動(dòng)器采用縱裝方式，沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入，將制動(dòng)器套 裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓。調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至 最佳狀態(tài)及周邊間隙（不大于2mm）保持一致，最后調(diào)整固定螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)A 60%將電機(jī)吊放在底架上的電機(jī)座上， 將柱銷(xiāo)插入聯(lián)軸孔中，調(diào)整好同 軸度及間隙電機(jī)的中心高度應(yīng)與減速機(jī)輸入

10、軸的中心高度一致，若低于中心高 度時(shí)，可在底座下加以墊塊，一般每組 4塊，但不超過(guò)2層。安裝驅(qū)動(dòng)輪，用手拉葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊起，對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸后往上拉，一 直到拉不動(dòng)為止，使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。注意，往上拉驅(qū)動(dòng) 輪時(shí)，必須保證驅(qū)動(dòng)輪水平。驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度誤差w 1/1000, 符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅(qū)動(dòng)輪固定4、機(jī)尾部分的安裝安裝導(dǎo)軌，先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距， 再將一根導(dǎo)軌 固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌梢側(cè)表面到安裝中心線(xiàn)的距離等于滾 輪間的最大間距的一半加上約 2mm的滑動(dòng)間隙（取兩端及中間多點(diǎn) 測(cè)定），將另一根導(dǎo)軌安裝在橫梁上離中心線(xiàn)的距離比另一根稍遠(yuǎn)， 以不妨礙吊

11、裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線(xiàn)直線(xiàn)度偏差不大于 1/1000,兩中心線(xiàn)相對(duì) 于架空乘人裝置中心線(xiàn)的平行度偏差不大于 0.5/1000 ,兩中心的高度 差為±3mm,并確保安裝后的兩導(dǎo)軌外邊尺寸為 740mm利用機(jī)尾部分起吊錨桿，掛好2個(gè)5噸手拉葫蘆，將迂回輪裝置吊 起，移動(dòng)到未固定的一根導(dǎo)軌，將滾輪放入導(dǎo)軌，調(diào)整好間隙后，再 將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固。迂回輪裝置中的滾輪在軌道要求滾 動(dòng)靈活。緊小車(chē)、滑輪組安裝，安裝前必須將減速機(jī)加滿(mǎn)潤(rùn)滑油，安裝時(shí)應(yīng) 注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì)， 減速機(jī)放在不妨礙行人 的一側(cè)；安裝單滑輪應(yīng)與緊小車(chē)卷筒的位置對(duì)稱(chēng)，以防尾輪架拉

12、偏;緊鋼絲繩繩頭與緊小車(chē)卷筒固定可靠，卷筒定位插銷(xiāo)必須插牢。重錘安裝，重錘安裝不能按照設(shè)計(jì)最大值安裝重量， 要逐步增加重量，視其鋼絲繩緊到最佳狀態(tài)為止，重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝，防止松 動(dòng)，當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí)，應(yīng)防止重錘從吊架上滑落傷人，重錘懸 掛高度應(yīng)視其情況而定，一般緊后重錘距地面高度不小于500mm。最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的緊程度而定，以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最大撓度為100-150mm （以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽 引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)）5、拖繩輪、壓繩輪的安裝提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，先將拖輪與吊架裝配好；安裝拖輪和吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線(xiàn)標(biāo)記至拖輪輪襯中心的距

13、離為鋼絲繩間距的一半，并使拖輪輪梢圓周面與橫梁垂直。拖輪固定后，兩端面必須在豎直平面，并確保安裝后的鋼絲繩在拖輪輪梢中心。托壓輪組件的拖輪和壓輪相對(duì)位置要適當(dāng)，壓輪輪梢表面只接觸 鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí)，鋼絲繩必須 在托壓輪輪襯中心線(xiàn)通過(guò)。直線(xiàn)段鋼絲繩從頭至尾必須為直線(xiàn)， 不能 有人為的彎曲現(xiàn)象。變坡點(diǎn)安裝雙（托）壓輪時(shí)，必須調(diào)整雙（托）壓輪，使鋼絲繩 通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線(xiàn)，而不能成折線(xiàn)。安裝后，在同側(cè)的所有拖繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與拖輪和壓輪梢中心線(xiàn)重合，并應(yīng)在同一豎直平面，具偏差不得大于士 2mm。安裝后在同側(cè)的所有托壓繩輪其輪梢頂面高度差不得大于2mm在距離托壓繩輪

14、每安裝完成一組進(jìn)行試驗(yàn)，必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 驅(qū)動(dòng)輪和尾輪前面的第一組托壓輪， 在運(yùn)行一段時(shí)間后，必須隨時(shí)調(diào) 整拖輪，以保證鋼絲繩始終在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪輪襯梢中心運(yùn)行。6、鋼絲繩的安裝放繩時(shí)，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更不能讓鋼絲 繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)，否則，鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無(wú)法 消除先將整盤(pán)鋼絲繩通過(guò)副井絞車(chē)運(yùn)送到主斜井底架空乘人裝置機(jī) 尾處，將整盤(pán)鋼絲繩平放在能旋轉(zhuǎn)的支架上， 然后將鋼絲繩繩頭固定 在機(jī)尾處的橫梁上，要求采用不少于 5個(gè)C28繩卡固定，必須固定 牢固，鋼絲繩在機(jī)尾橫梁固定好以后，用主斜井 90kw絞車(chē)?yán)摻z 繩中部漸漸往上拉至機(jī)頭，整個(gè)過(guò)程中必須通過(guò)鋼絲繩的卷

15、筒旋轉(zhuǎn)來(lái) 放繩。鋼絲繩散開(kāi)后人員將繩掛在托輪上，在廠(chǎng)家技術(shù)人員的指導(dǎo)下 進(jìn)行插接繩頭。插接鋼絲繩時(shí)必須要由兩個(gè)以上人員配合， 防止捻進(jìn) 股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。7、乘人器的安裝（大坡度可摘掛抱索器和吊椅的安裝）將大坡度可摘掛式活動(dòng)抱索器與吊椅直接安裝， 并擰緊連接螺栓后，即成 乘人器。8、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝此項(xiàng)安裝由廠(chǎng)家派人安裝、指導(dǎo)、 測(cè)試、安裝隊(duì)配合，必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。七、 架空乘人裝置的調(diào)試1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，重新檢查安裝是否平穩(wěn)，各部件是否緊固，各種保護(hù) 是否齊全，鋼絲繩上是否還有未去掉的鐵絲。2、檢查所有電氣設(shè)備， 必須確保無(wú)任何失爆現(xiàn)象。3、用注油槍將所有壓繩

16、輪托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑 脂。4、減速機(jī)潤(rùn)滑類(lèi)型為油浴潤(rùn)滑，加入 137L SEW型荷蘭殼牌或美 國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油 VG460,加油時(shí)必須使用過(guò)濾器加油。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 7-14天后必須更換新油。制動(dòng)器中的電力液壓推動(dòng)器采用 4632、4613 磷酸脂抗燃油或25#變壓器油。以上均檢查正?？煽亢?，方可試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行鋼絲繩插接好以后，為加強(qiáng)接頭的牢固程度及消除自旋應(yīng)力， 應(yīng)讓鋼 絲繩空載運(yùn)行48小時(shí)，具體方法是讓鋼絲繩初步拉緊后，按照下述 步驟讓鋼絲繩空載運(yùn)行：重錘加至100kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重 錘加至150kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以

17、上 重錘加 至200kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 依次逐步增 加重錘（每加一塊重錘52kg,鋼絲繩承受拉力208kg）,在6-8小時(shí), 讓鋼絲繩受拉力約3-4噸，每加一次重錘，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn) 行兩小時(shí)以上。當(dāng)鋼絲繩應(yīng)力基本消除，自旋不是很明顯時(shí)，讓鋼絲繩正方向繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間（保證空載運(yùn)行不少于 48小時(shí)）最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需要，確定重錘重量。鋼絲繩空載運(yùn)行前，將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀 態(tài)，開(kāi)機(jī)后，及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值，檢查各保護(hù)是否正常工作。 派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系， 如果有掉繩的地方，應(yīng)該及時(shí) 通知操作員，及時(shí)停車(chē)處理。試運(yùn)轉(zhuǎn) 20分后，

18、停車(chē)檢查，各輪系位 置是否發(fā)生變化，系統(tǒng)各部分溫度是否正常。6、調(diào)整輪系調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。7、固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問(wèn)題解決后，方可安設(shè)座椅試運(yùn) 轉(zhuǎn)。嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每14米一個(gè)，安設(shè)座椅。開(kāi)機(jī)前，在 巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人，專(zhuān)人觀(guān)察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn) 行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，拆下座椅，在廠(chǎng)家技術(shù) 人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后，繼續(xù)試運(yùn)行。8重載試運(yùn)行。 重載試運(yùn)行前，必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。運(yùn)行過(guò)程中，采用安裝沙袋的方法模擬乘坐人員的有效載荷， 進(jìn)行重載試運(yùn) 行，重載試運(yùn)行載荷按照設(shè)計(jì)載荷值的 1/2、2/3和額定有

19、效載荷分 級(jí)進(jìn)行。重載試運(yùn)行無(wú)問(wèn)題后，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的安裝人員反復(fù)進(jìn)行滿(mǎn)負(fù) 荷和單邊負(fù)荷各試坐2小時(shí)，運(yùn)行過(guò)程中，依次試驗(yàn)各種保護(hù)，確保 各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)，運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象， 在停車(chē)后，將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高，保證座椅不拖地，調(diào)整托繩輪 后，及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪，確認(rèn)一切正常后，方可正式乘坐人 員。各種調(diào)試方法和結(jié)果認(rèn)真做好記錄并存檔八、安全技術(shù)措施1、使用90kw絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，絞車(chē)司機(jī)必須固定人員，且持證上崗， 設(shè)備裝車(chē)必須捆扎牢固。在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)上下聯(lián)系好并明確信號(hào)， 按規(guī) 定進(jìn)行拉車(chē)。2、在絞車(chē)開(kāi)動(dòng)后人員嚴(yán)禁站在道軌，并在礦車(chē)通過(guò)后及時(shí)放下防 跑車(chē)裝置，防止跑車(chē)傷人

20、事故的發(fā)生。3、設(shè)備拉到卸車(chē)位置后，用卡軌器將礦車(chē)鎖牢固，并在礦車(chē)下方 用工字鋼打擋車(chē)防護(hù)，人工進(jìn)行卸車(chē)將物件散放在巷道幫處， 在人工 抬運(yùn)設(shè)備時(shí)必須有專(zhuān)人喊口令，步調(diào)一致輕抬輕放嚴(yán)禁拋投、亂扔， 并保證道路暢通。4、在安裝機(jī)頭機(jī)尾時(shí)注意不要碰到巷道和安裝人員，在安裝時(shí)安 裝人員要時(shí)刻注意自身的安全和他人的安全， 切實(shí)做到自保互保和聯(lián) 保工作。5、安裝時(shí)所有安裝人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人及廠(chǎng)家技術(shù)人員的要求。所有安裝人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位安全作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、特殊工種持證上崗。6、電氣設(shè)備的接線(xiàn)安裝，必須由專(zhuān)職機(jī)電人員持證操作，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度要求。7、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過(guò)程，必須有專(zhuān)人指揮， 確保運(yùn)輸過(guò)程部損壞設(shè)備。8、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備，起吊時(shí)，設(shè)備下方和設(shè)備