CTC車務終端使用手冊-行車日志

1、nCTC系統(tǒng)車務終端使用手冊 卡斯柯信號有限公司版本號: 1.02005年6月第一章車務終端的啟動和關閉隨著計算機的啟動,車務終端軟件會自啟動,當顯示屏上顯示站場顯示畫面及運統(tǒng)二顯示畫面,表明車務終端啟動成功。車務終端應保證24小時連續(xù)運行,車站值班員不應將其隨意退出。同時,嚴禁車站值班員在車務終端上進行與本系統(tǒng)無關的操作。用戶不慎將車務終端退出后請按以下步驟操作。1同時按下CTRL、ALT和DEL三鍵,就會出現(xiàn)如下對話框。 2鼠標單擊“關機”,在彈出的對話框中選中“重新啟動”,單擊“確定”后等待計算機重新啟動后,車務終端就又啟動了。 第二章車務終端的使用車務終端軟件根據(jù)使用者的不同具有不同的

2、界面部分,車站值班員包含站場顯示和控制、運統(tǒng)報表及調(diào)車作業(yè)單管理;操作員包含站場控制和調(diào)車作業(yè)單管理。如圖所示: 1.用戶登錄及程序退出當重新啟動車務終端或用戶換班需重新登錄而點擊菜單登錄登錄時,就彈出如下對話框: 在填入正確的值班人姓名和密碼就可順利登錄,登錄成功后在運統(tǒng)報表和調(diào)度命令簽收時會顯示正確的值班人姓名;否則只能查看。當車務終端第一次運行時,可使用用戶代號(CASCO,密碼(無登錄,然后通過用戶管理對話框添加本車站使用的用戶,最后,登錄所需用戶就可使用車務終端了。當添加了管理員用戶后,用戶代號CASCO就有密碼了。該站的用管理員用戶一般為該站站長(或站長指定的人,管理員負責添加本站

3、的所有用戶,密碼有各用戶自定。用戶管理詳見后面。當用戶正確登錄后,運統(tǒng)報表相應位置顯示如下: 在同一班內(nèi),多名值班員登錄時,運統(tǒng)報表將記錄此多名值班員姓名,如下所示:(最多顯示三名值班員 如果某些站車站值班員夜班分為前夜班和后夜班時,按如下方法處理:首先前夜班值班員登錄使用車務終端,記錄登陸時間,后夜班值班人登陸后也會記錄登陸時間。如要簽收調(diào)度命令、階段計劃、階段記事均以當前值班員名義。并將此二人姓名同時記錄下來。當用戶有事暫時離開而不希望他人隨便操作車務終端時,可注銷用戶。注銷后和未登錄的效果相同。點擊菜單登錄注銷會彈出如下提示框: 選擇確定按鈕后就實現(xiàn)注銷用戶,運統(tǒng)報表相應位置顯示如下 退

4、出的概念是退出應用程序,一旦退出,則車站的nCTC功能全部消失,故請車站值班員不要使用此菜單。點擊菜單登錄退出會彈出如下對話框: 輸入正確密碼后即可退出車務終端,密碼可向車站電務人員索取。2.用戶信息管理調(diào)用用戶管理功能后,即可在“用戶信息管理”對話框中進行用戶管理的操作。對于當前登錄用戶的不同權限級別(現(xiàn)有一般用戶和管理員兩類用戶,將選擇開放用戶可進行的操作。如果要使用當前用戶不能進行的用戶操作,請在運統(tǒng)報表界面選擇交接班重新登錄項以可以使用該功能的用戶登錄即可。對于一般用戶,可瀏覽本機已建立的用戶信息,上下班時間信息,更改本用戶的用戶信息。選擇運統(tǒng)報表維護系統(tǒng)用戶管理菜單后彈出如下對話框:

5、 一般用戶的管理界面對于管理員,擁有瀏覽用戶信息,添加新用戶,刪除用戶,更改用戶信息,瀏覽上下班時間,修改上下班時間,設置下班自動注銷系統(tǒng)的使用所有用戶管理功能的權限。 管理員的管理界面1.瀏覽功能:在用戶信息列表中,顯示用戶的基本信息,包含用戶名,用戶全稱及用戶權限描述的信息;在早晚換班時間及下班時間自動注銷的選擇按鈕顯示了當前早晚班時間的設置信息。本功能一般用戶,管理員均能進行。2.添加用戶:點擊“添加用戶”按鈕可調(diào)用添加用戶功能。在彈出得用戶管理對話框中,輸入正確的用戶代號(用戶名,用戶姓名(用戶全名,新密碼,確認密碼并選擇適當?shù)挠脩魴嘞廾枋?在下拉列表中選擇一般用戶或管理員。點擊“確認

6、”按鈕完成添加,點擊“取消”則取消本次操作。本功能只能管理員進行。注:“用戶代號”不可為空;“用戶姓名”欄可為空,為空時程序?qū)ⅰ坝脩舸枴弊鳛椤坝脩粜彰庇涗浶畔?“新密碼”與“確認密碼”必須添如相同字符,或均為空。 1.刪除用戶:在用戶信息列表中選擇要刪除的用戶,點擊“刪除用戶”按鈕即刪除該用戶。本功能只能管理員進行。2.更改信息:在用戶信息列表中選擇要更改信息的用戶,點擊“更改信息”按鈕就可更改用戶的信息。在彈出的用戶管理對話框中,將顯示當前選擇用戶的信息。在此對話框中可實現(xiàn)對用戶姓名,權限描述,密碼的更改。點擊“確認”按鈕完成修改,如果舊密碼輸入不正確將提示“請輸入原密碼”,點擊“取消”

7、則取消本次操作。本功能只能管理員進行。注:正確輸入“舊密碼”后,方能完成修改操作;“用戶代號”不可修改;“用戶姓名”欄可為空,為空時程序?qū)ⅰ坝脩舸枴弊鳛椤坝脩粜彰庇涗浶畔?“新密碼”與“確認密碼”必須添如相同字符,或均為空。 3.當前用戶信息,在用戶信息列表中選擇當前登錄用戶對應的用戶信息行,點擊“更改信息”按鈕就可更改登錄用戶的信息。操作與修改所有用戶信息時相同。本功能一般用戶,管理員均能進行。4.改工作時間:在早晚換班時間輸入框中輸入新的早晨換班時間,在下班時間輸入框輸入新的傍晚換班時間,根據(jù)要求點擊下班自動注銷開關開啟或關閉下班自動注銷功能。本功能只能管理員進行。注:i 本操作只能在

8、完成所有操作,既點擊“完成”按鈕后才進行查錯和修改;時間格式為小時時刻:分時刻,例如17:45,輸入格式不正確將在點擊“完成”時提示格式警告。ii 車務終端系統(tǒng)采用每天雙班機制,即白班和晚班,針對晚班又分為兩班情況,可參照用戶登錄時的說明。5完成存儲:點擊“完成”按鈕將存儲本次用戶管理所進行的修改。點擊關閉按鈕關閉對話框,將放棄本次所有的用戶管理操作。本功能一般用戶,管理員均能進行。3.調(diào)度命令車務終端調(diào)度命令主要包括三個部分:1.車站接收調(diào)度臺下發(fā)的調(diào)度命令;2.車站向調(diào)度臺發(fā)送請求調(diào)度命令;3.車站向機車發(fā)送無線機車調(diào)度命令;當車務終端接收到調(diào)度臺發(fā)送的調(diào)度命令時,站場圖和行車日志的“調(diào)度

9、命令”按鈕會紅閃。說明已收到調(diào)度命令,值班員應簽收此調(diào)度命令。值班員點擊“調(diào)度命令”按鈕后彈出調(diào)度命令簽收對話框。 此時,值班員姓名顯示當前登錄的值班員(如果姓名不對應重新登錄,按下“簽收”按鈕后就已簽收此條調(diào)度命令。如果此條調(diào)度命令需要他人閱讀,可在“需他人閱讀”前打勾后簽收,當用戶重新登錄時會提示可能有調(diào)度命令需要閱讀。如上圖所示,如果車站值班員需馬上打印出調(diào)度命令,則可在“簽收調(diào)度命令”窗口中的簽收后打印前的小白窗口中打勾,則該調(diào)度命令可直接打印出來。 左邊分為車站(車站接收的調(diào)度命令,調(diào)度臺(發(fā)送給調(diào)度臺的調(diào)度命令和機車(發(fā)送給機車的調(diào)度命令。其中請求調(diào)度命令和機車無線調(diào)度命令還分為發(fā)

10、令箱(顯示已發(fā)送,但未完全簽收的調(diào)度命令、儲令箱(顯示發(fā)送并完全簽收的調(diào)度命令和待發(fā)箱(顯示沒有發(fā)送的調(diào)度命令。左下角“時間范圍”按鈕可改變查詢的時間范圍,缺省時顯示本班時間范圍內(nèi)的相關調(diào)度命令。在上述對話框中左邊選擇到“調(diào)度臺”,點擊“新建”按鈕后彈出如下對話框: 選擇命令類型、修改命令號碼和命令內(nèi)容,并選擇接收調(diào)度臺后,點擊“發(fā)送”按鈕即可,當然也可以選擇保存以便以后發(fā)送。在上述對話框中左邊選擇到“機車”,點擊“新建”按鈕后彈出如下對話框: 選擇命令類型后,會彈出下列對話框中的一個: 填寫命令號碼和命令內(nèi)容后,并添加轉(zhuǎn)發(fā)車站、列車車次和機車號碼后,就可發(fā)送或保存了。在上述對話框中左邊選擇到

11、“車站”,然后選擇查詢時間范圍,就會將該時間范圍內(nèi)收到的調(diào)度命令顯示出來。已簽收調(diào)度命令為紅色,未簽收調(diào)度命令為藍色。值班員可簽收未簽收的調(diào)度命令,可閱讀需要閱讀的調(diào)度命令,也可修改閱讀狀態(tài)(如開始需要閱讀和終止閱讀。注:如果對已簽收的調(diào)度命令再次執(zhí)行簽收,會修改該調(diào)度命令的簽收時間和簽收人。如上圖所示,車站值班員查閱了該調(diào)度命令后,如需打印,則可用鼠標點擊“打印”按鈕,調(diào)度命令便可直接打印出來。無需車站值班員對打印機作任何的設置。4.上報站存車車站值班員可輸入本車站存車信息并上報到調(diào)度所。選擇運統(tǒng)報表界面下基本功能現(xiàn)存車管理就會彈出站存車信息編輯對話框,當以一般用戶登錄時,對話框顯示如下(只

12、可編輯各個股道存車信息并上報: 當以管理員用戶登錄時,該對話框顯示如下(可編輯股道: 第一次使用時沒有任何股道,需管理員添加股道、修改股道名稱。方法如下;以管理員身份登錄,在站存車信息對話框下,點擊“編輯股道”按鈕,彈出如下對話框: 該對話框中右邊按鈕具體功能如下;“追加”:在所有股道名稱后添加股道,股道名稱為“股道名稱編輯框”內(nèi)容;“插入”:在當前選中股道前添加股道,股道名稱為“股道名稱編輯框”內(nèi)容;“改名”:以“股道名稱編輯框”內(nèi)容修改當前選中股道;“刪除”:刪除當前選中股道;“上移”:將當前選中股道向上移動一位置;“下移”:將當前選中股道向下移動一位置;“確定”:保存已修改股道名稱配置;

13、“取消”:取消已修改股道名稱配置;如下圖所示,已添加了四個股道,分別是:存車線1、存車線2、貨物線1、貨物線2: 然后在站存車信息編輯對話框中顯示如下: 用戶就可輸入、修改各個股道存車信息,如下圖所示: 點擊“上報行調(diào)臺”按鈕就發(fā)送到調(diào)度所中心。5.小編組信息上報用戶可發(fā)送本站列車編組信息。用戶點擊運統(tǒng)報表基本功能小編組上報菜單后彈出如下對話框: 本系統(tǒng)可以保存三班的速報信息,如下所示: 分別為前一班速報信息,當前一班速報信息,下一班的速報信息,要增加,修改或者刪除各班的速報信息,請選中相應的班次,缺省為當前班。如果您有多個調(diào)度臺,請先選中您要添加速報的調(diào)度臺,如下所示: 如果只有一個調(diào)度臺,

14、那么這一步可以省略,所有的速報信息根據(jù)班別和調(diào)度臺號分開管理如果要添加一條速報信息,在下方的“編輯平臺”: 中輸入相應的信息點擊按鈕 在上方的顯示區(qū)域會看到剛才添加的紀錄在添加的時候請注意,要添加的車次不能和上面顯示框中已經(jīng)存在的車次相同,否則會談出如下對話框(注:不同調(diào)度臺可以之間可以添加相同的車次。 如果要修改輸錯速報信息,先在上面的顯示框中選中您要修改的速報紀錄,在下方的編輯框中會出現(xiàn)該紀錄的詳細信息, 在上面的編輯框中修改您要修改的數(shù)據(jù),然后點擊即可如果要刪除沒有用的數(shù)據(jù): 先在上面的顯示框中選中您要刪除的速報紀錄,點擊下方的按鈕即可。如果要發(fā)送編輯好的速報信息 檢查上面的輸入信息是否

15、正確,確信后點擊按鈕如果發(fā)送成功,列表框中的 會變成當然,這樣只表示您的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)送出去了,但是調(diào)度臺可能還沒有接收到,如果調(diào)度臺接收到您發(fā)送的速報信息,那么后面的否會變成是 由于網(wǎng)絡情況不同,后面的收到標志可能會延遲幾秒才能改變,請稍等.如果收到標志確實沒有變成“是”,請重新嘗試或者向調(diào)度中心咨詢。如果要給多個調(diào)度臺發(fā)同樣的速報信息:首先按照上面的步驟給一個調(diào)度臺輸入要發(fā)送的信息, 在右邊的下拉框中選中一個不同于左邊的調(diào)度臺 選擇完成以后,點擊復制報表到-按鈕,點擊完成以后會出現(xiàn)一個提示框,告訴您操作完成情況 注意,如果您要復制的記錄的車次號和要被復制的調(diào)度臺中的已有記錄的車次號相同,那么這

16、條記錄無法復制成功,所以提示復制成功的紀錄數(shù)并不總等于您看到的列表框中的紀錄數(shù)。復制完成以后可以切換調(diào)度臺,你可以看到剛才復制的數(shù)據(jù)已經(jīng)列出來了。 好了,您可以給這個調(diào)度臺發(fā)送速報了!6.階段記事調(diào)度中心每班分為3個階段,每個階段為6小時,調(diào)度臺可將每個階段的注意事項下發(fā)到車站。當調(diào)度中心向本站發(fā)送階段記事時,階段記事簽收按鈕將會閃爍,說明已收到階段記事,值班員要簽收此階段記事。值班員點擊“階段記事”按鈕后彈出階段記事簽收對話框。 以標記的表示未收到階段記事;以標記的表示新收到的階段記事,尚未簽收;以標記的表示未簽收的階段記事;以標記的表示已簽收的階段記事。用戶應該簽收未簽收的階段記事,可查詢

17、當前所在班的階段記事7.階段計劃調(diào)度員隨時將近期調(diào)整階段計劃下發(fā)給車站當調(diào)度中心下發(fā)階段計劃后,階段計劃簽收按鈕將會閃爍,說明已收到階段計劃,值班員應簽收此階段計劃。值班員點擊“階段計劃簽收”按鈕后彈出階段計劃簽收對話框。 當用戶簽收后,已簽收的階段計劃會顯示在運統(tǒng)報表中。8.行車日志行車日志是車務終端重要的組成部分,車站值班員用來記錄列車的到發(fā)時刻、編組信息和電話記錄等信息。行車日志分為兩個部分:表頭和表體。表頭顯示行車日志標題(包括運統(tǒng)報表類別、車站站名;左邊是當前時間和天氣情況(其中天氣情況可人工修改,方法是:鼠標點擊天氣后空白處,就出現(xiàn)下拉選擇框,即可選擇修改;右邊是當前班別內(nèi)登錄過的

18、值班員姓名列表(包括登錄時間,其中最后一個為當前值班員。如下圖所示: 用戶可菜單顯示行車日志顯示表頭決定是否顯示運統(tǒng)報表的表頭。表體記錄了各個列車在本站建明信息,如到發(fā)時間、基本編組信息等,運統(tǒng)報表缺省時只顯示本站實際到發(fā)時刻、計劃到發(fā)時刻、鄰站到發(fā)時刻,同意發(fā)車時間及記事等一些主要信息,但是用戶可通過視圖按鈕可最大限制的調(diào)整運統(tǒng)報表顯示項數(shù)。 點擊“視圖”按鈕后,彈出如下對話框: 用戶選擇好要顯示的列后,點擊“確定”按鈕即可,以下是全部項顯示的運統(tǒng)報表。 人工報點是車務終端重要功能,但不應輸入錯誤的報點影響調(diào)度中心運行圖的繪制。運統(tǒng)報表在運行過程中自動填寫各列車計劃到達時刻、計劃出發(fā)時刻、鄰

19、站出發(fā)時刻、鄰站到達時刻、本站出發(fā)時刻、本站到達時刻等列車運行信息。但值班員也可進行人工報點,具體方法如下:鼠標點擊要報點的列車信息行頭的按鈕,該行反藍顯示:如下圖所示: 再次點擊該行行頭按鈕彈出如下菜單: 選擇報相應點報到達點、報出發(fā)點或報通過點菜單彈出相應對話框: 填寫實際到達點和出發(fā)點,如果本站有多個,要選擇相應車站。然后點擊“確定”就可上報到調(diào)度中心并更新運統(tǒng)報表。如果用戶要添加當前報表不存在的列車信息,可點擊添加新車按鈕,彈出如下對話框: 填入正確的車次號、到發(fā)時間,選中”上報調(diào)度所”后點擊“上報”按鈕,就可上報該車次到發(fā)時間。如果不選中”上報調(diào)度所”,只是添加一條新紀錄。用戶可在運

20、統(tǒng)報表上直接修改除了列車車次、計劃時間等項的內(nèi)容,鼠標點擊需要修改的項,就會出現(xiàn)一個編輯框或下拉選擇框,在編輯框中輸入內(nèi)容按“回車”或在下拉框中選擇后就可修改該項的內(nèi)容。如果修改的是本站實際到達時間或本站實際出發(fā)時間還會生成報點信息發(fā)送給調(diào)度所。兩次點擊行頭按鈕在顯示菜單中選擇修改車次號,彈出如下對話框: 用戶可通過該對話框更改車次號或改變列車屬性。用戶點擊會讓計劃按鈕,會彈出如下對話框: 顯示調(diào)度員在當前時間后若干時間內(nèi)列車會讓計劃。注:只有在下發(fā)階段計劃并簽收后,才會在該對話框中顯示會讓計劃。值班員可看上行列車信息、下行列車信息或上下行列車信息。點擊運統(tǒng)報表界面下工具條中的按鈕即可;用戶點

21、擊查詢歷史運統(tǒng)報表按鈕即可;用戶點擊菜單顯示行車日志圖表轉(zhuǎn)換,顯示相鄰五站的運行圖 點擊菜單顯示行車日志擴大或縮小就可以擴大或縮小時間間隔寬度,在左側(cè)站名區(qū)域雙擊站名可以展開或恢復股道顯示。點擊菜單打印運統(tǒng)報表打印按鈕,彈出打印對話框。如圖所示: 點擊“打印”按鈕就可打印報表。注意:車站值班員無需改變?nèi)魏卧O置,只需點擊打印即可。點擊菜單打印運統(tǒng)報表打印預覽按鈕,彈出打印對話框。如圖所示: 9.進路管理 左邊是列車進路序列顯示窗,右邊是調(diào)車進路序列顯示窗。列車進路序列顯示窗內(nèi)在可修改狀態(tài)下,可以添加進路序列、修改進路序列(通過修改進路股道、強制觸發(fā)等操作。調(diào)車進路序列顯示窗內(nèi)可以調(diào)閱當前車站自律

22、機保存的調(diào)車作業(yè)單的執(zhí)行情況,并可將調(diào)車作業(yè)單通過自律機發(fā)送到機車。10.調(diào)車作業(yè)單車站值班員可生成調(diào)車作業(yè)單,簽收助理調(diào)度員下發(fā)的調(diào)車作業(yè)單并可將調(diào)車作業(yè)單發(fā)送給車站自律機。當用戶沒有選擇調(diào)車作業(yè)單時,界面顯示如下: 在左邊的控制區(qū)域選擇要添加調(diào)度作業(yè)單的車站,單擊右鍵選擇“添加作業(yè)通知單”菜單,就生成一個新的作業(yè)單,如圖所示: 該作業(yè)單的缺省顯示,如圖顯示: 用戶可編輯標題、列車車次、機車號、作業(yè)時間、調(diào)車組、領導人和備注。修改勾序列內(nèi)容,首先選擇股道,然后選擇操作、填寫數(shù)目、選擇首尾標記、填寫記事和作業(yè)時間即可,勾操作的幾個按鈕作用是:“添加”是在當前選中勾序列后添加一空的勾序列;“插入

23、”是在當前選中勾序列前添加一空的勾序列;“刪除”是刪除當前選中的勾序列;“生成進路”是根據(jù)用戶輸入的勾序列自動生成進路序列,并對各個勾序列作業(yè)時間進行調(diào)整。用戶即可點擊“生成進路”按鈕生成進路序列按鈕,還可自由編輯進路序列,也可在上面的站場示意圖提取進路按鈕。填寫勾序、選擇始端按鈕和終端按鈕(會自動填入徑路號即可。同時也可選擇要修改的進路序列行,然后在站場圖上點擊始端按鈕和終端按鈕,最后在右鍵菜單中選擇“命令”即可,進路操作的幾個按鈕作用是:“追加”是在最后一行添加空的進路序列;“插入”是在當前選中進路序列行前添加一空的進路序列;“刪除”是刪除當前選中的進路序列;“顯示下一條”在站場圖顯示下一條進路,“顯示下一組”在站場圖顯示下一組進路,“取消顯示”在站場圖取消進路顯示。其中后三個按鈕主要是針對自動生成的進路序列顯示。注:當編輯調(diào)車作業(yè)單完畢后,要點擊“保存”按鈕后以保存數(shù)據(jù)。當調(diào)度臺下發(fā)調(diào)車作業(yè)單時,用戶選擇該調(diào)車作業(yè)單,點擊“簽收”按鈕后就簽收該調(diào)車作業(yè)單。用戶還可將調(diào)車作業(yè)單發(fā)送到車站自律機,選中需要發(fā)送的調(diào)車作業(yè)單,點擊“發(fā)送”按鈕即可。用戶在選定某個作業(yè)單后點擊“刪除”按鈕就可刪除該調(diào)車作業(yè)但, 11.運統(tǒng)46及運統(tǒng)46(施工報表運統(tǒng)46是設備檢修及工程施工記錄,界面分別如下所示: 首先點擊工具欄的第一個“新建”按鈕就會生成一個空白