中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2018年版(目錄)

1、2018年版中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告 報(bào)告信息出版日期2018年報(bào)告價(jià)格中文電子：¥7200元中文紙介：¥7000元 中文全版：¥7500元English version：4200 USD可開增值稅專用發(fā)票交付方式Email電子版/特快專遞報(bào)告目錄第一章、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述第一節(jié)、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述一、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的定義二、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的特征第二節(jié)、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析一、公共汽車客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析（一）、行業(yè)管理體制分析（二）、行業(yè)相關(guān)政策分析（三）、行業(yè)規(guī)劃解讀二、公共汽車客運(yùn)

2、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（一）、GDP增長(zhǎng)情況（二）、財(cái)政收入分析（三）、固定資產(chǎn)投資（四）、居民收入情況三、公共汽車客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（一）、城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（二）、城市交通擁堵問題（三）、城市環(huán)境污染嚴(yán)重（四）、城市功能區(qū)域布局（五）、行業(yè)所處社會(huì)環(huán)境判斷四、公共汽車客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（一）、公共汽車客運(yùn)智能化技術(shù)（二）、公共汽車客運(yùn)低碳化技術(shù)第二章、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)、中國(guó)公交客車市場(chǎng)發(fā)展情況分析一、客車市場(chǎng)發(fā)展分析（一）、銷售規(guī)模（二）、區(qū)域分布（三）、企業(yè)份額二、公交客車市場(chǎng)發(fā)展分析（一）、公交客車銷量分析（二）、公交客車市場(chǎng)特征分析（三）、公交客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

3、（四）、公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè)（五）、公交客車需求市場(chǎng)前景展望第二節(jié)、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況一、中國(guó)城市公共交通發(fā)展歷程二、中國(guó)城市道路建設(shè)情況分析三、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況（一）、公交站點(diǎn)建設(shè)情況（二）、公交硬件設(shè)施情況（三）、公共汽車擁有情況（四）、公共汽車運(yùn)營(yíng)線路（五）、公交旅客運(yùn)輸情況四、城市公共汽車客運(yùn)問題分析五、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析（一）、客車廠商的議價(jià)能力（二）、消費(fèi)者的議價(jià)能力（三）、行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者（四）、行業(yè)的替代產(chǎn)品（五）、潛在進(jìn)入者的威脅（六）、競(jìng)爭(zhēng)五力分析總結(jié)第三節(jié)、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析一、公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式分析二、

4、主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析三、我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問題四、國(guó)外公共汽車客運(yùn)票制借鑒分析（一）、法國(guó)格勒諾布爾市區(qū)公交票制體系分析（二）、瑞士公交票制體系分析（三）、德國(guó)公交票制體系分析（四）、慕尼黑公交票制體系分析第三章、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析第一節(jié)、國(guó)內(nèi)外公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析一、運(yùn)營(yíng)模式定義二、拍賣線路經(jīng)營(yíng)權(quán)模式（一）、模式定義（二）、模式特點(diǎn)分析（三）、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析（四）、模式案例分析三、拍賣公共交通公司模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析（四）、模式案例分析四、向政府買線經(jīng)營(yíng)模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點(diǎn)分

5、析（四）、模式案例分析五、引進(jìn)外資股份制改造模式（一）、模式定義（二）、模式使用范圍（三）、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析（四）、模式案例分析六、政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式（一）、模式定義（二）、模式特點(diǎn)分析（三）、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析（四）、模式案例分析七、以上運(yùn)營(yíng)模式總結(jié)第二節(jié)、城市公共汽車客運(yùn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式分析一、區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式基本概念（一）、單線運(yùn)營(yíng)模式（二）、區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式二、車輛運(yùn)營(yíng)及效率分析（一）、車輛運(yùn)營(yíng)模式（二）、運(yùn)營(yíng)效率分析三、區(qū)域運(yùn)營(yíng)的作業(yè)技術(shù)（一）、調(diào)度計(jì)劃技術(shù)（二）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度技術(shù)四、區(qū)域運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用條件第三節(jié)、國(guó)內(nèi)典型城市公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析一、香港公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析（一）、香港公共交通基本

6、情況（二）、市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的改革（三）、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（五）、香港公交模式特征分析二、北京公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析（一）、北京公共交通基本情況（二）、北京公交票制改革背景（三）、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革（五）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（六）、北京公交模式特征分析三、深圳公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析（一）、深圳公共交通基本情況（二）、市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的改革（三）、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況（四）、公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革（五）、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管（六）、深圳公交模式特征分析四、北深港公交運(yùn)營(yíng)模式比較分析第四章、國(guó)內(nèi)外城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)改革經(jīng)驗(yàn)分析第一節(jié)、韓國(guó)

7、首爾公共汽車客運(yùn)改革經(jīng)驗(yàn)分析一、首爾公共汽車客運(yùn)改革背景分析（一）、首爾公交系統(tǒng)改革背景分析（二）、首爾公交系統(tǒng)改革決定因素分析二、首爾公交系統(tǒng)主要改革項(xiàng)目分析（一）、公交系統(tǒng)改革計(jì)劃（二）、公交管理機(jī)構(gòu)改革（三）、公交收費(fèi)系統(tǒng)改革（四）、公交基礎(chǔ)設(shè)施改革（五）、公交管理技術(shù)創(chuàng)新（六）、乘客乘車環(huán)境改革三、首爾公交系統(tǒng)改革成效總結(jié)分析（一）、運(yùn)行效率變化情況（二）、市場(chǎng)份額變化情況（三）、管理體制變化情況（四）、基礎(chǔ)設(shè)施變化情況（五）、管理技術(shù)變化情況（六）、公交服務(wù)變化情況四、首爾公交改革經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析第二節(jié)、其他國(guó)家及地區(qū)公共汽車客運(yùn)改革經(jīng)驗(yàn)分析一、英國(guó)公交市場(chǎng)化改革分析二、法國(guó)公交市場(chǎng)化改

8、革分析三、美國(guó)公交市場(chǎng)化改革分析四、香港公交市場(chǎng)化改革分析第三節(jié)、國(guó)外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一、國(guó)家立法為改革提供法律保障二、政府對(duì)行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制三、成立相對(duì)獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)第四節(jié)、中國(guó)公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革分析一、中國(guó)公共汽車客運(yùn)行業(yè)問題分析二、公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析三、公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革模式分析（一）、服務(wù)承包合同模式分析（二）、租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析（三）、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式（四）、股份化改造模式分析四、公共汽車客運(yùn)行業(yè)改革建議第五章、國(guó)內(nèi)外城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析第一節(jié)、快速公交（BRT）發(fā)展綜述一、快速公交（BRT）相關(guān)定義二、快速公交（BRT）

9、系統(tǒng)特征三、快速公交（BRT）功能定位第二節(jié)、國(guó)外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析一、巴西庫(kù)里蒂巴BRT成功經(jīng)驗(yàn)分析（一）、庫(kù)里蒂巴BRT的發(fā)展歷程（二）、庫(kù)里蒂巴BRT的線路特征（三）、庫(kù)里蒂巴BRT的車站設(shè)置（四）、庫(kù)里蒂巴BRT的客流狀況（五）、庫(kù)里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用二、哥倫比亞波哥大BRT建設(shè)經(jīng)驗(yàn)（一）、波哥大BRT建設(shè)思路（二）、波哥大BRT基礎(chǔ)設(shè)施（三）、波哥大BRT運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（四）、波哥大BRT售票方式（五）、波哥大BRT管理機(jī)構(gòu)三、國(guó)外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析四、國(guó)外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒（一）、規(guī)劃開發(fā)（二）、建設(shè)管理（三）、項(xiàng)目投融資（四）、運(yùn)營(yíng)管理第三節(jié)

10、、中國(guó)快速公交（BRT）發(fā)展情況分析一、中國(guó)BRT發(fā)展階段分析二、中國(guó)BRT線路建設(shè)情況分析（一）、中國(guó)主要城市BRT建設(shè)歷程（二）、主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀（三）、主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃三、中國(guó)BRT車站建設(shè)情況分析四、BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析第六章、中國(guó)城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)、城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況一、智能公交系統(tǒng)的定義二、智能公交系統(tǒng)的組成三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由四、城市公交智能化發(fā)展歷程五、城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)六、部分城市智能公交建設(shè)情況第二節(jié)、智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析一、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理二、提升運(yùn)營(yíng)管理水平三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)四、公交安保系統(tǒng)第

11、三節(jié)、智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析一、智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量二、電子站牌市場(chǎng)分析（一）、電子站牌發(fā)展情況（二）、電子站牌建設(shè)情況（三）、主要城市電子站牌應(yīng)用（四）、電子站牌推廣影響因素三、公交IC卡市場(chǎng)分析（一）、公交IC卡普及情況分析（二）、IC卡發(fā)卡規(guī)模（三）、手機(jī)公交IC卡應(yīng)用情況（四）、公交IC卡應(yīng)用前景分析第七章、中國(guó)重點(diǎn)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析第一節(jié)、北京市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析一、北京市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運(yùn)輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析二、北京市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）

12、、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析（四）、競(jìng)爭(zhēng)格局分析三、北京市公共汽車客運(yùn)需求分析第二節(jié)、上海市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析一、上海市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運(yùn)輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析二、上海市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析（四）、競(jìng)爭(zhēng)格局分析三、上海市公共汽車客運(yùn)需求分析第三節(jié)、廣州市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析一、廣州市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運(yùn)輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析二、

13、廣州市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析（四）、競(jìng)爭(zhēng)格局分析三、廣州市公共汽車客運(yùn)需求分析第四節(jié)、深圳市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析一、深圳市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況（四）、其他公交運(yùn)輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析二、深圳市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析（四）、競(jìng)爭(zhēng)格局分析三、深圳市公共汽車客運(yùn)需求分析第五節(jié)、天津市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析一、天津市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)（一）、城市道路建設(shè)情況（二）、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)（三）、私人汽車發(fā)展情況

14、（四）、其他公交運(yùn)輸發(fā)展（五）、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析二、天津市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況（一）、相關(guān)政策法規(guī)（二）、發(fā)展規(guī)模分析（三）、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析（四）、競(jìng)爭(zhēng)格局分析三、天津市公共汽車客運(yùn)需求分析第八章、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析第一節(jié)、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)盈利模式分析一、城市公交社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益分析二、城市公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)盈利情況分析（一）、城市公交企業(yè)盈利模式分析（二）、城市公交企業(yè)盈利現(xiàn)狀分析（三）、城市公交企業(yè)盈利對(duì)策分析第二節(jié)、城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)廣告業(yè)務(wù)分析一、公交車身廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析（一）、公交車身廣告定義及特點(diǎn)（二）、公交車身廣告市場(chǎng)規(guī)模（三）、公交車身廣告市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況（四）、

15、公交車身廣告優(yōu)勢(shì)（五）、公交車身廣告投放情況分析二、公交車內(nèi)廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析（一）、公交車內(nèi)看板廣告市場(chǎng)分析（二）、公交車座椅廣告市場(chǎng)分析三、公交候車亭廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析（一）、候車亭廣告市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀（二）、候車亭廣告市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié)、公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式及改善策略分析一、公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式內(nèi)涵分析（一）、公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（二）、出行者的特征（三）、公交服務(wù)環(huán)境（四）、公交服務(wù)技術(shù)二、出行者特征對(duì)公交服務(wù)模式影響分析（一）、出行者特征與公共交通服務(wù)選擇的相關(guān)性（二）、基于出行者特征的公共交通需求分析三、公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式改善策略分析第九章、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析第一節(jié)、大眾交

16、通（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析五、企業(yè)償債能力分析六、企業(yè)發(fā)展能力分析七、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析九、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第二節(jié)、南京中北（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析五、企業(yè)償債能力分析六、企業(yè)發(fā)展能力分析七、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析九、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第三節(jié)、上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第四節(jié)、北京公共交通控股（集

17、團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第五節(jié)、廣州市第一巴士有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析第六節(jié)、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第七節(jié)、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第八節(jié)、成都市公共交通集團(tuán)公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架

18、構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第九節(jié)、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第十節(jié)、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析三、企業(yè)組織架構(gòu)分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第十章、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投融資與信貸分析第一節(jié)、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析二、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析三、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析四、行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析五、行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析六、行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析第二節(jié)、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)收益模式分析

19、一、政府財(cái)政補(bǔ)貼二、票價(jià)收入及特征三、廣告收入及特征四、其他副業(yè)收入第三節(jié)、中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投融資模式分析一、城市公共汽車客運(yùn)投融資需求分析二、城市公共汽車客運(yùn)投融資模式分析三、美國(guó)公共汽車客運(yùn)投融資模式及啟示（一）、美國(guó)公共汽車客運(yùn)投融資模式圖表目錄：圖表1：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)特征圖表2：公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理體制模式分析圖表3：2008-2016年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總圖表4：城市公交發(fā)展規(guī)劃分析圖表5：2011-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（季度累計(jì)）（單位：億元）圖表6：2003-2016年我國(guó)財(cái)政收支情況（單位：億元）圖表7：2007-2016年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額和制造

20、業(yè)投資情況（單位：%）圖表8：我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%）圖表9：我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%）圖表10：2016年年末中國(guó)城鎮(zhèn)人口比重（單位：%）圖表11：2016年年末中國(guó)人口年齡構(gòu)成（單位：%）圖表12：2004-2016年新能源汽車專利申請(qǐng)公開情況（單位：件）圖表13：2016年客車市場(chǎng)銷量變化走勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%）圖表14：2016年輕型客車企業(yè)銷量前十位（單位：萬(wàn)輛，%）圖表15：2014-2016年客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：輛）圖表16：2014-2016年公交客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比重（單位：%）圖表17：公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)圖表1

21、8：城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要目標(biāo)圖表19：中國(guó)城市公共交通發(fā)展階段圖表20：部分地區(qū)公交站點(diǎn)建設(shè)情況圖表21：2010-2016年公交專用車道長(zhǎng)度（單位：公里）圖表22：2010-2016年公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：萬(wàn)輛）圖表23：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）圖表24：2016年公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度構(gòu)成（單位：%）圖表25：2016年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）圖表26：城市公共汽車客運(yùn)問題分析圖表27：客車廠商的議價(jià)能力分析圖表28：公共汽車客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析圖表29：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)五力分析結(jié)論圖表30：公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式圖表31：主要城市公共汽車客運(yùn)票制

22、分析圖表32：我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問題圖表33：法國(guó)公交車的運(yùn)行模式圖表34：MVV車票種類構(gòu)成圖圖表35：拍賣線路經(jīng)營(yíng)權(quán)模式優(yōu)點(diǎn)分析圖表36：英國(guó)倫敦公交線路拍賣案例圖表37：拍賣公共交通公司模式優(yōu)點(diǎn)分析圖表38：拍賣公共交通公司模式案例圖表39：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)分析圖表40：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式案例圖表41：引進(jìn)外資股份制改造模式優(yōu)點(diǎn)分析圖表42：引進(jìn)外資股份制改造模式案例圖表43：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式優(yōu)點(diǎn)分析圖表44：政府補(bǔ)貼并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式案例圖表45：公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比分析圖表46：?jiǎn)尉€運(yùn)營(yíng)模式示意圖圖表47：區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式示意圖圖表48：區(qū)域模式下兩條路行車時(shí)

23、刻表圖表49：香港專營(yíng)巴士公司情況表（單位：條）圖表50：香港公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表51：香港公交模式特征分析圖表52：北京公交票制改革背景分析圖表53：北京公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表54：北京公交模式特征分析圖表55：深圳公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革主要內(nèi)容圖表56：深圳公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析圖表57：深圳公交模式特征分析圖表58：香港北京深圳三地公交運(yùn)營(yíng)模式比較圖表59：首爾公交系統(tǒng)改革背景分析圖表60：改革前首爾各種公共交通模式市場(chǎng)份額變化（單位：百萬(wàn)人次）圖表61：首爾公交系統(tǒng)改革的外部因素圖表62：首爾公交系統(tǒng)改革的內(nèi)部因素圖表63：改革前首爾公交系統(tǒng)主要問題圖表64：首爾公交改革

24、的計(jì)劃安排圖表65：公交系統(tǒng)改革公民委員會(huì)會(huì)員組成結(jié)構(gòu)圖表66：改革前后首爾公交票價(jià)票制比較（單位：韓元）圖表67：首爾公交基礎(chǔ)設(shè)施改革圖表68：首爾新智能卡系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施圖表69：首爾公交管理系統(tǒng)構(gòu)成圖表70：首爾交通運(yùn)營(yíng)和信息服務(wù)（TOPIS）的作用圖表71：首爾公交改革前后效果對(duì)比（單位：千人，min，km/h）圖表72：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數(shù)的變化（單位：千人/天）圖表73：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%）圖表74：新公交管理系統(tǒng)圖表75：改革前后公交車交通事故數(shù)（單位：起，人，%）圖表76：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m三）、圖表

25、77：改革前后公眾的投訴次數(shù)（單位：次）圖表78：首爾公交改革經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析圖表79：PPP模式結(jié)構(gòu)圖圖表80：英美兩國(guó)對(duì)公共汽車客運(yùn)的法律保障分析圖表81：中國(guó)公共汽車客運(yùn)行業(yè)問題分析圖表82：公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析圖表83：公共汽車客運(yùn)行業(yè)股份化改造形式圖表84：快速公交（BRT）系統(tǒng)特征圖表85：快速公交（BRT）功能定位圖表86：庫(kù)里蒂巴BRT的線路特征圖表87：庫(kù)里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用分析圖表88：新世紀(jì)快速公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則圖表89：波哥大BRT運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分析圖表90：國(guó)外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析圖表91：國(guó)外快速公交（BRT）系統(tǒng)的規(guī)劃開發(fā)圖表92：國(guó)外快速公交（

26、BRT）系統(tǒng)的建設(shè)管理圖表93：中國(guó)主要城市BRT建設(shè)歷程分析圖表94：鄭州部分快速公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間圖表95：主要城市BRT線路建設(shè)情況列表圖表96：主要城市BRT線路規(guī)劃情況列表圖表97：智能公交系統(tǒng)組成系統(tǒng)圖表98：智能公交系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)因圖表99：城市公交智能化發(fā)展階段圖表100：城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)圖表101：部分城市智能公交建設(shè)情況分析圖表102：公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理的需求分析圖表103：公交客運(yùn)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)管理水平的需求分析圖表104：公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)需求分析圖表105：出行者信息系統(tǒng)的實(shí)施效果分析表圖表106：公交安保系統(tǒng)需求分析圖表107：2016年部分城市電子站牌建設(shè)情況圖表

27、108：主要城市電子站牌應(yīng)用分析圖表109：2011-2016年金融IC卡發(fā)卡量及預(yù)測(cè)（單位：億張，%）圖表110：2010-2016年北京地區(qū)常住人口數(shù)量（單位：萬(wàn)人）圖表111：2009-2016年北京市機(jī)動(dòng)車擁有量（單位：萬(wàn)輛）圖表112：2010-2016年北京市公共電汽車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：輛）圖表113：2016年上海市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）圖表114：2011-2016年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬(wàn)人，%）圖表115：2007-2016年上海地區(qū)汽車保有量（單位：萬(wàn)輛）圖表116：2011-2016年上海市公交車數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）圖表117：2007-201

28、6年上海公共汽電車客運(yùn)量（單位：億人次）圖表118：2008-2016年廣州地區(qū)民用汽車擁有量走勢(shì)（單位：萬(wàn)輛）圖表119：2011-2016年廣州市公交車數(shù)量（單位：輛）圖表120：2008-2016年深圳地區(qū)民用汽車擁有量（單位：萬(wàn)輛）關(guān)于行業(yè)調(diào)研報(bào)告行業(yè)研究是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過(guò)對(duì)特定行業(yè)的長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。對(duì)企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通

29、常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評(píng)估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計(jì)。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)決定了企業(yè)的成長(zhǎng)空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)：行業(yè)研究是對(duì)一個(gè)行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場(chǎng)容量、行業(yè)成長(zhǎng)空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢(shì)、行業(yè)的成功關(guān)鍵因素、進(jìn)入退出壁壘、上下游關(guān)系等。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成一般來(lái)說(shuō)，行業(yè)研究報(bào)告的核心內(nèi)容包括以下五方面：常規(guī)行業(yè)研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)的價(jià)值主要體現(xiàn)在兩方面：一、身為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者、管理者，平時(shí)工作的忙碌沒有時(shí)間來(lái)對(duì)整個(gè)行業(yè)脈絡(luò)進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理，一份

30、研究報(bào)告會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的脈絡(luò)更為清晰，從而保證重大市場(chǎng)決策的正確性；二、希望進(jìn)入這個(gè)行業(yè)投資，閱讀一份高質(zhì)量的研究報(bào)告是您系統(tǒng)快速了解一個(gè)行業(yè)最快最好的方法，讓您更加豐富翔實(shí)的掌握整個(gè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)、趨勢(shì)以及相關(guān)信息數(shù)據(jù)，使得您的投資決策更為科學(xué)，避免投資失誤造成的巨大損失。因此，行業(yè)研究的意義不在于教導(dǎo)如何進(jìn)行具體的營(yíng)銷操作，而在于為企業(yè)提供若干方向性的思路和選擇依據(jù)，從而避免發(fā)生“方向性”的錯(cuò)誤。公司簡(jiǎn)介國(guó)宏偉略是一家專業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及中心對(duì)

31、本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析，對(duì)行業(yè)發(fā)展存在的問題及未來(lái)趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)?？舍槍?duì)企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、投資分析、項(xiàng)目可行性評(píng)估、商業(yè)計(jì)劃書、市場(chǎng)調(diào)研、IPO咨詢、商業(yè)數(shù)據(jù)等咨詢類產(chǎn)品與服務(wù)。行業(yè)服務(wù)對(duì)象涵蓋機(jī)械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)等幾十個(gè)行業(yè)。這些行業(yè)報(bào)告成果將幫助企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)，把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有

32、效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。2018報(bào)告推薦1、智慧能源系列2018-2022年中國(guó)智慧能源前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)微電網(wǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)小水電行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)太陽(yáng)能電池行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)波浪發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)潮汐發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢

33、報(bào)告2018-2022年中國(guó)太陽(yáng)能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)太陽(yáng)能利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)天然氣發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2、“互聯(lián)網(wǎng)+”系列研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+廣告行業(yè)運(yùn)營(yíng)咨詢及投資建議報(bào)告2018-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)咨詢及投資建議報(bào)告2018-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療行業(yè)運(yùn)營(yíng)咨詢及投資建議報(bào)告2018-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+教育行業(yè)運(yùn)營(yíng)咨詢及投資建議報(bào)告3、智能制造系列研究

34、報(bào)告2018-2022年中國(guó)工業(yè)4.0前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)智能裝備制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告 2018-2022年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)服務(wù)機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告4、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電視購(gòu)物市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電視劇產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電視媒體行業(yè)發(fā)展

35、預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電影院線行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電子競(jìng)技產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告5、智能汽車系列研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)智慧汽車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)智慧停車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)推廣前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告6、大健康產(chǎn)業(yè)系列

36、報(bào)告2018-2022年中國(guó)大健康產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2018-2022年中國(guó)第三方醫(yī)學(xué)診斷行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2018-2022年中國(guó)基因工程藥物產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)基因檢測(cè)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2018-2022年中國(guó)健康體檢行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2018-2022年中國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2018-2022年中國(guó)康復(fù)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告7、房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型系列研究報(bào)告2018-2022年房地產(chǎn)+眾創(chuàng)空間跨界投資模式及市場(chǎng)前景研究報(bào)告2018

37、-2022年中國(guó)養(yǎng)老地產(chǎn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)醫(yī)療地產(chǎn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)養(yǎng)老地產(chǎn)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告告8、城市規(guī)劃系列研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)城市規(guī)劃行業(yè)前景調(diào)查及戰(zhàn)略研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)城市綜合體開發(fā)模式深度調(diào)研及開發(fā)戰(zhàn)略分析報(bào)告2018-2022年中國(guó)城市園林綠化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告9、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)系列報(bào)告2018-2022年中國(guó)民營(yíng)醫(yī)院運(yùn)營(yíng)前景預(yù)測(cè)及投資分析報(bào)告2018-2022年中國(guó)

38、婚慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)旅游行業(yè)發(fā)展前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)體育服務(wù)行業(yè)深度調(diào)查與前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告2018-2022年中國(guó)會(huì)展行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)在線教育行業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)整形美容市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)職業(yè)教育市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告2018-2022年中國(guó)職業(yè)中介服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資咨詢報(bào)告行業(yè)研究報(bào)告范文(節(jié)選) 第三章

39、 2013年中國(guó)茶油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析第一節(jié) 2013年中國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述一、我國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析2013年我國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約177.65萬(wàn)噸，同比2012年的172.77萬(wàn)噸增長(zhǎng)了2.82%。2014年我國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)油茶籽產(chǎn)量約182.2萬(wàn)噸，近幾年我國(guó)油茶籽產(chǎn)量情況如下表所示：2005-2014年中國(guó)油茶籽產(chǎn)量情況年份產(chǎn)量（噸）2005年875,0222006年919,9472007年939,0962008年989,8592009年1,169,2892010年1,092,2432011年1,480,0442012年1,727,7082013年1,776,5062014年1,822,00

40、0數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局據(jù)了解，近年來(lái)，全國(guó)累計(jì)完成新造油茶林1360萬(wàn)畝，改造低產(chǎn)林1342萬(wàn)畝，茶油產(chǎn)量由2008年的20多萬(wàn)噸增加到2014年的51.8萬(wàn)噸，產(chǎn)值由110億元增加到420億元。2008-2014年我國(guó)茶油行業(yè)產(chǎn)量情況數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、種產(chǎn)銷一體化企業(yè)情況全國(guó)14個(gè)油茶主產(chǎn)?。▍^(qū)、市）現(xiàn)有油茶加工企業(yè)659家，油茶籽設(shè)計(jì)加工能力可達(dá)到424.83萬(wàn)噸，年可加工茶油110.79萬(wàn)噸，加工能力在500噸以上的企業(yè)有178家，具有精煉能力的企業(yè)達(dá)到200多家，油茶加工業(yè)已形成一定規(guī)模，具備一定基礎(chǔ)。油茶副產(chǎn)品綜合開發(fā)利用技術(shù)進(jìn)一步成熟，目前可年產(chǎn)茶粕68.39萬(wàn)噸，茶皂素1.

41、86萬(wàn)噸， 油茶籽利用程度接近100%，資源利用水平較高。全國(guó)油茶主產(chǎn)區(qū)油茶加工企業(yè)現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家林業(yè)局三、我國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)農(nóng)民情況茶油是純天然的高級(jí)植物油，它提煉于山茶科山茶屬植物的油茶成熟種子油茶果當(dāng)中。產(chǎn)油茶果的油茶樹是原產(chǎn)于我國(guó)南方丘陵地區(qū)的特有樹種，其壽命高達(dá)400年以上，豐產(chǎn)期80至100年。“茶油”由油茶果壓榨而來(lái)，綠色、健康、營(yíng)養(yǎng)豐富，富含不飽和脂肪酸,具有重要的保健功能，較其他食用油有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，被聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織列入重點(diǎn)推廣的健康型高級(jí)食用植物油。隨著化肥、育秧成本等各項(xiàng)費(fèi)用的上漲，如今農(nóng)民種植水稻的利潤(rùn)越來(lái)越低，粗略的計(jì)算一下，即使實(shí)行一年兩季栽培，一畝田的純收入不

42、超過(guò)1000元，所以小規(guī)模的栽種，所獲得的收益不大，必須大面積實(shí)行機(jī)械第耕作才劃算，所以要轉(zhuǎn)變思維發(fā)展其它經(jīng)濟(jì)。比如，在一些土地面積較少的地方，可以種植一些油茶作為一種新的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，它需要的成本不高，主要以人工為主，所花的時(shí)間也不多。在前期的茶籽采摘、去殼、挑選，都要做到認(rèn)真細(xì)致。需要時(shí)間最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，當(dāng)樹苗長(zhǎng)到一定高度的時(shí)候，管理上所花的時(shí)間逐漸減少，這時(shí)候另做一份兼職都是可以的，這二方面都是增加農(nóng)民收入的新渠道。不過(guò)油茶苗品種不同，價(jià)格也不現(xiàn)，通常以嫁接苗最貴，實(shí)生苗最便宜，所以林農(nóng)在選擇培育的時(shí)候，首先要確定以哪種類型的樹苗為主，投資的成本、項(xiàng)目回報(bào)也有所區(qū)別，收入也

43、不一樣。不過(guò)的這幾年比較流行種植優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)品種，其適應(yīng)性更強(qiáng)，豐產(chǎn)期提前了二年，所得山茶油的產(chǎn)量也相當(dāng)不錯(cuò)，大家都爭(zhēng)相購(gòu)買，所以從目前來(lái)看，種植高產(chǎn)油茶苗是一種增加收入的新渠道。上饒縣茶農(nóng)現(xiàn)狀分析近年來(lái)，隨著人們保健意識(shí)的增強(qiáng)，茶油的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，價(jià)格也逐步上漲。江西省上饒市上饒縣搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，依托“中國(guó)油茶之鄉(xiāng)”的品牌優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富，讓油茶樹成為農(nóng)民的“搖錢樹”。上饒縣種植油茶有著悠久的歷史與優(yōu)越的地理?xiàng)l件。據(jù)記載，該縣種植油茶的歷史已有2000多年，油茶產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，上饒縣特有的微酸性紅土壤和低海拔丘陵山地特別適宜滋養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的油茶。據(jù)介

44、紹，上饒全縣林業(yè)用地241萬(wàn)畝，其中油茶林83.36萬(wàn)畝，超過(guò)林地面積的三分之一，名列江西省前茅，2001年被國(guó)家林業(yè)局授予“中國(guó)油茶之鄉(xiāng)”榮譽(yù)稱號(hào)。近些年，為提高農(nóng)民栽種油茶的收益，調(diào)動(dòng)農(nóng)民做大做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的積極性，上饒縣把油茶產(chǎn)業(yè)作為農(nóng)民增收致富的重要支柱產(chǎn)業(yè)，加大發(fā)展力度。該縣出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，著力抓好龍頭企業(yè)科技創(chuàng)新和油茶基地建設(shè)，通過(guò)“公司+基地+農(nóng)戶”模式帶領(lǐng)農(nóng)民走上科技興業(yè)之路。上饒縣從2006年開始種植高產(chǎn)油茶，目前全縣已發(fā)展高產(chǎn)油茶示范基地十余萬(wàn)畝。2013年上饒全縣油茶企業(yè)加工生產(chǎn)成品油約3200噸，產(chǎn)值約1.8億元，解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村剩余勞動(dòng)力5000多人。四、我國(guó)油茶

45、產(chǎn)業(yè)最大制約優(yōu)良種苗成最大制約目前，全國(guó)油茶業(yè)的重點(diǎn)工作是提高油茶產(chǎn)量，無(wú)外乎兩種手法，一是擴(kuò)大種植面積，二是提高畝產(chǎn)量。在種植面積不可能大幅增加的時(shí)候，現(xiàn)在主要的做法是提高畝產(chǎn)。而提高畝產(chǎn)又分兩種辦法，一是殘次低產(chǎn)林改造，一是利用宜林林荒山荒地營(yíng)造高產(chǎn)林。這些都離不開高產(chǎn)良種，高產(chǎn)油茶林畝產(chǎn)可得油50公斤，是現(xiàn)在低產(chǎn)林的10倍。一棵油茶樹進(jìn)入盛果期需要七八年，也就是說(shuō)，一棵油茶苗是良種苗還是劣質(zhì)苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初種植時(shí)不能保證良種苗，所花時(shí)間成本巨大，種植者所受損失也難以挽回，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比農(nóng)民種一年一熟的莊稼要大。春季一株苗在1.5元。各地方種植密度不一樣，平均每畝110株。這

46、樣每畝苗子費(fèi)在165元。加上第二年適當(dāng)?shù)难a(bǔ)植費(fèi)，每畝種苗在200元左右。“目前產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足規(guī)劃的需要。全國(guó)目前每年1億株的產(chǎn)量。明年可能會(huì)有大幅度的提高。油茶產(chǎn)業(yè)最大的制約瓶頸是優(yōu)良種苗供應(yīng)不上?！眹?guó)家林業(yè)局油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任尹剛強(qiáng)說(shuō)，“雖然科技有發(fā)展，培育了很多良種，但是資源有限，還沒有形成大規(guī)模的生產(chǎn)能力。目前種苗的供需矛盾比較大，好苗子的缺口較大。”根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這兩年重點(diǎn)是加強(qiáng)采穗圃的建設(shè)，采穗圃建設(shè)每畝30005000元。一根穗條，可以生產(chǎn)三至五株苗子。爭(zhēng)取2到3年后，在穗條的生產(chǎn)上能加大，穗條的產(chǎn)量提高了，種苗的產(chǎn)量才會(huì)提高。目前，國(guó)家林業(yè)局正在與發(fā)改委溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取

47、今年中央拿出一筆專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于采穗圃建設(shè)，把規(guī)劃中確定該建的采穗圃一次性全部安排到位，確保二至三年后良種穗條生產(chǎn)能力得到大幅度提高。任何產(chǎn)業(yè)的投入，要求上下游產(chǎn)業(yè)資本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康發(fā)展，油茶產(chǎn)業(yè)也不例外。如果油茶終端產(chǎn)品開發(fā)投入過(guò)大，而種植和育苗上投入跟不上，產(chǎn)量受限，市場(chǎng)受資金短期獲利沖動(dòng)，將很有可能使油茶產(chǎn)業(yè)走上畸型發(fā)展軌道，形成高端產(chǎn)品獨(dú)霸局面，而國(guó)家提高糧油安全和農(nóng)民收入的愿望落空。五、我國(guó)油茶產(chǎn)業(yè)育苗情況2000年以來(lái)，隨著我國(guó)食用油市場(chǎng)供需矛盾的加劇，油茶產(chǎn)品市場(chǎng)逐漸升溫，特別是油茶無(wú)性系品種高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)特性逐步為社會(huì)所認(rèn)識(shí)，油茶主產(chǎn)區(qū)特別是湖南、江西、廣西等

48、?。▍^(qū)）陸續(xù)建立了一批高產(chǎn)無(wú)性系（品種）采穗圃基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前湖南、江西、廣西等8個(gè)省（區(qū)）共建有油茶采穗圃基地33處，現(xiàn)有油茶良種苗木生產(chǎn)能力13610萬(wàn)株。林業(yè)科學(xué)研究部門已選育出100多個(gè)優(yōu)良無(wú)性系品種，這些良種的測(cè)產(chǎn)每畝在35公斤至50公斤，有的畝產(chǎn)茶油已達(dá)到75公斤。 1、油茶良種選育狀況 油茶主產(chǎn)區(qū)14個(gè)?。▍^(qū)、市）中，湖南、江西、廣西、浙江、安徽、湖北、福建、云南和重慶9?。▍^(qū)、市）通過(guò)國(guó)家或省級(jí)審（認(rèn)）定的油茶良種有174個(gè)，其中通過(guò)國(guó)家級(jí)審（認(rèn)）定的良種54個(gè)（詳見附件1） ，省級(jí)審（認(rèn)）定的良種120個(gè)。 2、油茶良種基地生產(chǎn)能力 湖南、江西、廣西、浙江、福建、湖北、貴州

49、、安徽8個(gè)省（區(qū)） 共建有油茶良種基地33個(gè)（30個(gè)采穗圃和3個(gè)種子園） ，總面積4414畝，油茶良種苗木現(xiàn)有生產(chǎn)能力約1.36億株，良種穗條現(xiàn)有生產(chǎn)能力約7500萬(wàn)條。 3、油茶良種種苗供應(yīng)能力 2009年春、秋兩季，湖南、江西、廣西、浙江、福建、廣東、湖北、貴州、安徽9個(gè)省（區(qū)）可提供油茶良種苗木5100萬(wàn)株左右，可供造林約46萬(wàn)畝。其中，春季可提供油茶良種苗木約2900萬(wàn)株，可供造林26萬(wàn)畝；秋季可提供油茶良種苗木約2200萬(wàn)株，可供造林20萬(wàn)畝。 2009年冬季和2010年春季9省可生產(chǎn)油茶良種苗木1.2億株，可供造林110萬(wàn)畝。 4、油茶種質(zhì)資源收集保存情況 目前，開展油茶種質(zhì)資源收

50、集保存的有湖南省、江西省、浙江省和貴州省。湖南省林科院從2003年開始，收集保存了200多個(gè)油茶優(yōu)良無(wú)性系、家系等。江西省林科院收集保存優(yōu)良無(wú)性系和農(nóng)家品種100多個(gè)。浙江省林木種苗站與中國(guó)林科院亞熱帶林業(yè)研究所合作，在浙江金華東方紅林場(chǎng)建立了油茶種質(zhì)資源庫(kù)，收集保存了275個(gè)油茶無(wú)性系。貴州省黎平縣林木良種繁育中心收集保存了75個(gè)優(yōu)樹的繁殖材料。全國(guó)油茶主產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有油茶良種種苗生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家林業(yè)局六、2013年全國(guó)百個(gè)油茶示范縣確定 從省林業(yè)廳獲悉，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家林業(yè)局近日確定了全國(guó)100個(gè)油茶示范林基地建設(shè)縣，我省23個(gè)縣(市、區(qū))入選，數(shù)量?jī)H次于湖南省。我省入選的23個(gè)縣(

51、市、區(qū))中，上猶、于都、萬(wàn)載、宜豐、永豐、安福、萬(wàn)年、瑞昌、蘆溪等9個(gè)縣(市)將于今年率先啟動(dòng)實(shí)施油茶示范林建設(shè)，計(jì)劃當(dāng)年新造高產(chǎn)油茶示范林8.625萬(wàn)畝，中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每畝200元。另?yè)?jù)了解，國(guó)家林業(yè)局日前已批復(fù)我省國(guó)家油茶種質(zhì)資源基因庫(kù)(南昌)建設(shè)、贛州市油茶良種基地等8個(gè)油茶良種建設(shè)項(xiàng)目，批復(fù)總投資3085萬(wàn)元，其中中央預(yù)算內(nèi)投資1851萬(wàn)元，計(jì)劃營(yíng)建油茶良種基地300余公頃。目前我省已部署項(xiàng)目建設(shè)單位抓緊編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，盡快啟動(dòng)實(shí)施項(xiàng)目。據(jù)分析，作為國(guó)家油茶栽培中心區(qū)，我省油茶面積和產(chǎn)量目前均居全國(guó)前列。我省油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期獲得國(guó)家一系列支持，有利于油茶產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

52、，進(jìn)一步推動(dòng)“一大四小”工程建設(shè)，帶動(dòng)返鄉(xiāng)農(nóng)民工就業(yè)，促進(jìn)農(nóng)民增收致富。第二節(jié) 2013年中國(guó)茶油產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析一、百萬(wàn)畝茶油基地或落戶安徽太湖海南省安徽商會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉篤壽日前率團(tuán)赴皖考察油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并與安徽省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人洽談總投資15億元的100萬(wàn)畝油茶種植加工基地項(xiàng)目。據(jù)專家估測(cè)，該項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)精致茶油4萬(wàn)噸，直接帶動(dòng)10萬(wàn)戶農(nóng)民家庭年均收入突破2萬(wàn)元。油茶素有東方橄欖油之譽(yù)，其產(chǎn)籽可長(zhǎng)達(dá)七八十年，每畝油茶的產(chǎn)值相當(dāng)于4.2畝油菜或1.34畝花生的產(chǎn)值，源產(chǎn)地主要集中在云南、湖南、貴州、江西、安徽等省山區(qū)。其中，安徽省油茶栽培面積目前達(dá)85萬(wàn)畝，擁有茶油加工企業(yè)數(shù)十家。皖力拓東方橄欖

53、油產(chǎn)業(yè)未來(lái)5年內(nèi)，安徽省將傾力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)。據(jù)安徽省油茶協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)馮紀(jì)福介紹，根據(jù)當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門的規(guī)劃，至2015年，該省油茶種植面積將有望達(dá)到200萬(wàn)畝，總產(chǎn)量屆時(shí)預(yù)計(jì)可達(dá)8萬(wàn)噸，相當(dāng)于置換出125萬(wàn)畝耕地。為此，海南省安徽商會(huì)與安徽國(guó)際徽商交流協(xié)會(huì)合力，促進(jìn)總投資15億元的100萬(wàn)畝油茶種植加工基地項(xiàng)目在皖太湖縣落戶，幷希冀獲得國(guó)家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目資金扶持。據(jù)悉，今明兩年，安徽省將首先在黃山以及舒城、太湖、霍山、寧國(guó)等地，營(yíng)建1000畝的采穗圃和繁育圃，幷實(shí)行油茶良種的定點(diǎn)培育、定向供應(yīng)，以滿足油茶種植的需要。二、乳源建立20萬(wàn)畝油茶基地 乳源瑤族自治縣在縣內(nèi)的乳城、一六、大橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立

54、20萬(wàn)畝油茶生產(chǎn)基地。據(jù)悉，為發(fā)展油茶生產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)化和開辟農(nóng)民增收的新路子，該縣于2008年9月份開始籌備油茶生產(chǎn)基地的工作，并于10月注冊(cè)了“瑤姐”牌山茶油和“瑤妹”牌茶子洗發(fā)水、沐浴露等。該縣還引進(jìn)了廣東乳源寶華農(nóng)科開發(fā)有限公司，作為專門生產(chǎn)加工油茶的企業(yè)。該公司總經(jīng)理宋梓誠(chéng)介紹，已投入5000萬(wàn)元在乳源乳城鎮(zhèn)建設(shè)油茶加工企業(yè)，從今年6月份動(dòng)工以來(lái)，基礎(chǔ)工程基本完成，8月份左右可完成主體工程，9至11月可進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試，12月可建成投產(chǎn)。為加快油茶生產(chǎn)基地的速度，該縣于今年7月23日，組織九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黨委書記、縣林業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門的負(fù)責(zé)人，到榮獲“油茶之鄉(xiāng)”稱號(hào)且現(xiàn)有油茶林面積120萬(wàn)畝的湖南耒陽(yáng)市實(shí)地考察，學(xué)習(xí)其生產(chǎn)油茶的經(jīng)驗(yàn)，并參觀了耒陽(yáng)市馬水鄉(xiāng)小河田、灘頭等村莊的油茶示范點(diǎn)。